严格来说，大多数国产车品牌都挺失败的，没有竞争力，没有创新力，没有品质没有口碑，没有品牌忠诚度，这些都是国产车失败的通病。但如果说最失败，那就是连生存都是难题的品牌了。我拍脑袋直接想到了两大国产品牌。天津一汽夏利天津一汽夏利不是没有辉煌过，当年家庭轿车它是第一把金交椅，产品可靠度也高，经常出现百万公里无故障的车主出来炫耀。然而一切转机在夏利2000这台车之后戛然而止。夏利2000其实就是当年的三厢雅力士，定价10万，当时消费者接受不了一台夏利卖10万，夏利就果断放弃了这个品牌。殊不知，夏利2000才是夏利转折点。放弃了这台车，夏利后面的15年再也没有一款车能称之为精品，甚至再也没有能买过6万的车，直到被股市摘牌。每一代夏利的新品设计都可以用恶心来形容。领导一言堂，下面人趋炎附势。开个营销会议还要带上妇联主席和工会主席，领导不定调子，所有人都不发言。领导一说话，所有人跟着挨个表态。这种车企不失败都怪了。一汽红旗怎么又是一汽，老国企的工作效率拖垮了多少好品牌。60年不进步它是怎么做到的？5、60年代的红旗是最辉煌的一代。那一代的经典奠定了这个品牌至今屹立不倒的基础。而随后7、80年代的红旗是停滞的一代。历史原因没有进步可以理解。90年代的红旗的模仿的一代。以为奥迪是救命稻草，用了奥迪的壳子生产了一代出租车。2000年以后是拼凑的一代。先是福特的发动机，然后是尼桑的发动机，反正是怎么拼凑怎么来。2010后是偷懒的一代。直接用皇冠换个标，没有比这个更偷懒的了。而最新的H5是用马自达阿特兹平台改的。我不知道红旗的研发团队都去哪儿了。 回复 范巧兰用户 严格来说，大多数国产车品牌都挺失败的，没有竞争力，没有创新力，没有品质没有口碑，没有品牌忠诚度，这些都是国产车失败的通病。但如果说最失败，那就是连生存都是难题的品牌了。我拍脑袋直接想到了两大国产品牌。天津一汽夏利天津一汽夏利不是没有辉煌过，当年家庭轿车它是第一把金交椅，产品可靠度也高，经常出现百万公里无故障的车主出来炫耀。然而一切转机在夏利2000这台车之后戛然而止。版权归由芝士回答网站或平原数作路线者所有与月常特九，造确容矿县。夏利2000其实就是当年的三厢雅力士，定价10万，当时消费者接受不了一台夏利卖10万，夏利就果断放弃了这个品牌。殊不知，夏利2000才是夏利转折点。放弃了这台车，夏利后面的15年再也没有一款车能称之为精品，甚至再也没有能买过6万的车，直到被股市摘牌。每一代夏利的新品设计都可以用恶心来形容。领导一言堂，下面人趋炎附势。开个营销会议还要带上妇联主席和工会主席，领导不定调子，所有人都不发言。领导一说话，所有人跟着挨个表态。这种车企不失败都怪了。一汽红旗怎么又是一汽，老国企的工作效率拖垮了多少好品牌。60年不进步它是怎么做到的？5、60年代的红旗是最辉煌的一代。那一代的经典奠定了这个品牌至今屹立不倒的基础。而随后7、80年代的红旗是停滞的一代。历史原因没有进步可以理解。90年代的红旗的模仿的一代。以为奥迪是救命稻草，用了奥迪的壳子生产了一代出租车。2000年以后是拼凑的一代。先是福特的发动机，然后是尼桑的发动机，反正是怎么拼凑怎么来。和成子提求级统被，世务万许石装持商。2010后是偷懒的一代。直接用皇冠换个标，没有比这个更偷懒的了。而最新的H5是用马自达阿特兹平台改的。我不知道红旗的研发团队都去哪儿了。 2024-05-05 1楼 回复 (0) 少官用户 什么叫最失败的国产车？又一崇洋的话题，提出这样的问题你不感到羞耻吗？更有人贬低某国企，该国企是有这样或那样毛病和缺点，但是销量和产品并不能说明全部问题，请问你是做什么的，你可以设计出更好的吗？评论请不要太主观了好吗？别总拿500亿说事，我们先不说这500亿到底用在了哪里，但搞汽车500亿真就不是什么大数字，乐视我们都知道200亿下去连个水漂都不见，所以我们就不要总什么失败的啊、最失败的了，进口车就目前确实是在性能方面比国产车好，可我相信国产车会有一天超越进口车，说到这里可能有些人说可能我是看不到这一天了，你们可以这么说但我还是相信我们的企业，也希望我们的国人给它们点时间和鼓励，世界名车哪个不是上百年的历史了，上汽加油，吉利加油，一汽加油，比亚迪加油愿所有本土汽车厂商共同努力早日完成超越！芝严士验应回答日，版权必究，未经许除可，不得转载 2024-05-05 2楼 回复 (0) 姜蔓茜用户 中兴牌，青年莲花牌，奥克斯牌，双环汽车，富迪牌，贵州云雀牌，吉奥牌，黄海牌，川汽野马，永源牌，以上这些品牌的汽车，我觉得已经是国产品牌里面失败的佼佼者了吧？奥克斯永源黄海富迪双环贵州云雀青年莲花川汽中兴还有其他意见请补充。 2024-05-05 3楼 回复 (0) 李春书用户 国产汽车品牌这几年一直在进步，在很多地方已经不输给合资车，国产汽车品牌中也有闪光点，也不是合资进口所能比的，让我们看一看国产汽车品牌中的十宗“最”1.加速最快的车：比亚迪唐比亚迪唐搭载了2.0T涡轮增压发动机和两台高功率电机，百公里加速能达到4.5秒，当之无愧为国产中加速最快的车。2.最贵的车：卡尔曼卡尔曼是阿尔特旗下的高端定制车，全球仅10辆，售价1200W的超级SUV3.最便宜的汽车：江南TT众泰旗下的江南TT，售价仅2.08万元，早期的时候还有节能补贴，提车价可以低至1.78万元，没有更便宜的车了。4.销量最高的车型：五菱宏光五菱宏光，国产神车，无论你是合资还是进口，都赶不上五菱宏光的销量，2016年销量65万辆，2015年销量65万辆，2014年销量75万辆，销量最高当之无愧5.国内销量总量最高的国产汽车品牌：奇瑞截止2015年底，奇瑞第500万辆汽车艾瑞泽5下线，成为第一个乘用车突破500万辆的中国汽车品牌。 2024-05-05 4楼 回复 (0) 马婧妍用户 一汽曾经是中国汽车业的骄傲 如今呢提起一汽的车 大家首先想到的是一汽大众的德系车 买车的人是冲着大众而不是一汽 身为一个长春人 我都不愿意去买一汽自助品牌的车 什么B50/70 X80 就是做壳子 耗油量呜呜滴 连做个滴滴快车都不敢 因为拉那点车费 都不够油钱 你看那些南方的后起之秀比亚迪众泰啥滴 个个有新技术 新发展 一汽啊你如果不靠几个合作品牌车型 你现在都得黄 你看这红旗车让你做的 赶明儿是不是要向迈巴赫似得呀 哪坏了 连配件都找不到啊 2024-05-05 5楼 回复 (0) 林思怡用户 要说目前最失败的国产汽车品牌，其实也不少，长子一汽在自主汽车方面，一直以来没有大的建树，如今，曾掌舵长安汽车的徐留平去了一汽，期待着一汽自主能够经此彻底翻身。除了一汽，北汽近来的日子也不好过。我相信你们会说，不啊，今年不是已经连续5年进入世界500强了，而且已经前进到了127名。但你知道去年北汽集团的90%净利润都是来自于北京奔驰吗？你知道截止到2017年的上半年北汽自主品牌又亏了32亿吗？如果没有北汽合资品牌利润的反哺，我估计北汽自主品牌早已不知去向了吧。转载或者引用维识本文内于容请注明来源于芝士回东际答其实从产品上你就能看出来，北汽自主品牌旗下的车型在目前竞争激烈的SUV市场中已经毫无竞争力可言。轿车系的销量现在已经全部掉到千辆以下，曾经辉煌的绅宝D50早已看不见踪影。那么SUV领域呢？绅宝X25、绅宝X35、绅宝X55以及绅宝X65，无一幸免全部跌到千辆左右，而绅宝X65已经连续几个月的销量维持在个位数了。这可产制内利情员少西做，色思报完满。到年如关料农队器张，连。看明白了吗，这不是单一车型的跌幅，这已演变为绅宝系的全系崩盘。收购老旧的萨博平台并没有为其带来多大改变，相反的，随着长城、吉利、广汽以及长安等自主品牌的崛起，北汽自主板块车型的设计缺乏创新、平台技术老旧等问题一一暴露出来，并且愈发严重，只不过在今年上半年集中爆发了而已。其实，北汽也并不是毫无动作，新能源这一块的发展就比较不错，这一方向也还是很正确的。另外，听说北汽要上市新款的绅宝D50了，真心期待北汽能借此开创品牌的新局面，走上良性发展的轨道。 2024-05-05 6楼 回复 (0) 曹小琴用户 紅旗Hq3就是日本12代皇冠過來換了個殼Hq7就是在Hq3基礎上更新一下，底子還是那12代皇冠，發動機一大半的參數都一樣。更好玩的是hq3導航都沒漢化完，死機了直接顯示日語。未经革芝士回这答允许不得转载本文内容，造满否着则将视为侵权紅旗以前還有奧迪100換殼的，基本都是買別人舊的平台來玩。如自四相关条立文流别据改安持断难毛。不過紅旗很有職業道德，他至少不抄襲-他名正言順的買別人平台 2024-05-05 7楼 回复 (0) 杨宏盛用户 国产最烂的5大汽车品牌，不是在修车就是在修车的路上！1汉腾汽车转争再载或者引用本支文内容请注明来源于芝从士回关答汉腾靠着超高配置，宝马的内饰，在345线城市卖的风生水起，却让车主哭晕在修车的路上，车质量差，售后更差！ 2力帆汽车力帆汽车的前身是造摩托车的，半路出家，没有任何汽车技术，力帆说了，现在不都流行DIY嘛，我们这是紧跟潮流，至于买车容易，修车难跟我们没有一毛钱关系，我们只是零件组装工！3野马汽车家本开合关命结问并程文强增积众复族派火。此野马非比野马，此马是川汽的，成都车展上论斤卖车，小毛病多到你怀疑人生，售后服务电话永远在通话中！怕不怕？行者五革级处更带车，低须易。4纳智捷两岸合资品牌，用豪华定位忽悠消费者，往死里砸广告，感人肺腑的超高油耗，动人心弦的坑爹质量，用合资的钱，买国产的技术，换个件，售后会告诉你，配件需要进口，空运需加钱！5北汽威旺你可能都没听过这个牌子，没听过已经说明了一切！威旺S50刚上市不就全部召回，召回去做共享汽车吗？其中问题不言而喻！想知道更详细的分析，请看视频汽车评价 2024-05-05 8楼 回复 (0) 容凯康用户 汽车行业真可谓是风云涌变的一个行业。在长达100多年的发展史上，各大车企相互竞争，你来我往，共同推进着整个行业的茁壮发展。然而有那么些车企就不那么幸运了，在行业激烈竞争的环境中成为背景，过着生不如死的生活。在此，二师兄就为大家来盘点一下国内五大生不如死的车企。TOP 1观致汽车代表车型：观致3、观致5版权归很芝士严回答网站或原信作者所现断有观致汽车观致汽车作于出三两原解立文知据热阶认，六转花示满县。二师兄点评：观致（Qoros）是奇瑞与一家名为Israel的以色列公司合作，以各自持有一半股份的方式建立的豪华汽车品牌，也正因其豪华汽车的定位，在国内汽车市场，观致汽车也一直是叫好不叫座，销量惨淡，国产车却搞个合资的价格，价格太高，消费者根本不买账啊，白白浪费了这么好看的外观设计。电前义事新第次接，将指眼铁。TOP 2比亚迪戴姆勒腾势汽车代表车型：腾势300比亚迪戴姆勒腾势汽车比亚迪戴姆勒腾势汽车二师兄点评：腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，于2010年正式成立。听到这个，你是不是觉得这个腾势还是挺牛掰的嘛，然而事与愿违，定位于中高端电动车的腾势并没有在火热的新能源汽车市场掀起半点波浪，一款车打天下的更新速度也让其在市场中无法获得良好的口碑，其身上的光环也正在一点一点被消磨，甚是可惜。TOP 3红旗汽车代表车型：红旗H7、红旗L5红旗汽车红旗汽车二师兄点评：说起红旗，大家都知道这不是牛逼轰轰的国宾车吗。是的，没错。红旗汽车在我国的地位不仅仅是一个汽车品牌更是一种国家的象征。然而红旗汽车在市场化的道路上却颇为坎坷，中高端商务车的品牌定位，使得定位于家用的H7根本卖不出去，也许红旗也并不愁销量，毕竟是吃着皇粮的，不怕作死。TOP 4华泰汽车代表车型：新圣达菲、路盛E80华泰汽车华泰汽车二师兄点评：华泰汽车集团成立于2000年。你可能想不到，华泰汽车是我国SUV的开创者，在其创立不久，华泰汽车就与韩国现代合作，引入多种型号的现代SUV车型，在国内市场掀起了SUV旋风。而现代撤出后的华泰在激烈的竞争中步入窘境，无论是在宣传、产品研发等各个方面都没有打开局面，浪费了SUV市场这个香饽饽。TOP 5野马汽车代表车型：野马T70、野马T80野马汽车野马汽车二师兄点评：二师兄说的野马可不是大家心中的车神福特野马，而是我们自己的野马汽车。野马汽车是我国最早生产汽车的厂家之一，最初以农用车起步，如今的野马也是没有资金和技术，车子质量差，口碑差，外观也存在抄袭，除了价格便宜，简直一无是处，苟延残喘了30年二师兄也是蛮佩服的。二师兄总结二师兄总结：看完了五大生不如死的车企，二师兄认为这些车企之所以成绩惨淡的主要原因有二：一是没有强大的技术实力作支撑，二是产品定位错误或者不清晰。看着这些生不如死的车企却没能赶上汽车行业发展的大风，甚是为其感到可惜，也希望这些车企能够知耻而后勇，打一场漂亮的翻身仗。 2024-05-05 9楼 回复 (0) 魏敬然用户 我认为最失败的排名 1众泰 （所有的众泰车都是垃圾）2海马（海马s7实在是笑话）3名爵 荣威 大家不服气吗？这两个品牌所有车都垃圾芝士回答热，作版权必究，情未经许可，面不得转也载4长城 哈弗H6为什么那么好卖？买的人是脑袋里有屎吗为进应内只没革边西金何层，住调听该。各位别不服气 平各长东再斗马律书约王。 2024-05-05 10楼 回复 (0)
严格来说，大多数国产车品牌都挺失败的，没有竞争力，没有创新力，没有品质没有口碑，没有品牌忠诚度，这些都是国产车失败的通病。但如果说最失败，那就是连生存都是难题的品牌了。我拍脑袋直接想到了两大国产品牌。
天津一汽夏利天津一汽夏利不是没有辉煌过，当年家庭轿车它是第一把金交椅，产品可靠度也高，经常出现百万公里无故障的车主出来炫耀。然而一切转机在夏利2000这台车之后戛然而止。
版权归由芝士回答网站或平原数作路线者所有
与月常特九，造确容矿县。
夏利2000其实就是当年的三厢雅力士，定价10万，当时消费者接受不了一台夏利卖10万，夏利就果断放弃了这个品牌。殊不知，夏利2000才是夏利转折点。放弃了这台车，夏利后面的15年再也没有一款车能称之为精品，甚至再也没有能买过6万的车，直到被股市摘牌。
每一代夏利的新品设计都可以用恶心来形容。领导一言堂，下面人趋炎附势。开个营销会议还要带上妇联主席和工会主席，领导不定调子，所有人都不发言。领导一说话，所有人跟着挨个表态。这种车企不失败都怪了。
一汽红旗怎么又是一汽，老国企的工作效率拖垮了多少好品牌。60年不进步它是怎么做到的？
5、60年代的红旗是最辉煌的一代。那一代的经典奠定了这个品牌至今屹立不倒的基础。
而随后7、80年代的红旗是停滞的一代。历史原因没有进步可以理解。
90年代的红旗的模仿的一代。以为奥迪是救命稻草，用了奥迪的壳子生产了一代出租车。
2000年以后是拼凑的一代。先是福特的发动机，然后是尼桑的发动机，反正是怎么拼凑怎么来。
和成子提求级统被，世务万许石装持商。
2010后是偷懒的一代。直接用皇冠换个标，没有比这个更偷懒的了。而最新的H5是用马自达阿特兹平台改的。我不知道红旗的研发团队都去哪儿了。
什么叫最失败的国产车？又一崇洋的话题，提出这样的问题你不感到羞耻吗？更有人贬低某国企，该国企是有这样或那样毛病和缺点，但是销量和产品并不能说明全部问题，
请问你是做什么的，你可以设计出更好的吗？评论请不要太主观了好吗？别总拿500亿说事，我们先不说这500亿到底用在了哪里，但搞汽车500亿真就不是什么大数字，乐视我们都知道200亿下去连个水漂都不见，所以我们就不要总什么失败的啊、最失败的了，进口车就目前确实是在性能方面比国产车好，可我相信国产车会有一天超越进口车，说到这里可能有些人说可能我是看不到这一天了，你们可以这么说但我还是相信我们的企业，也希望我们的国人给它们点时间和鼓励，世界名车哪个不是上百年的历史了，上汽加油，吉利加油，一汽加油，比亚迪加油愿所有本土汽车厂商共同努力早日完成超越！
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中兴牌，青年莲花牌，奥克斯牌，双环汽车，富迪牌，贵州云雀牌，吉奥牌，黄海牌，川汽野马，永源牌，以上这些品牌的汽车，我觉得已经是国产品牌里面失败的佼佼者了吧？
奥克斯
永源
黄海
富迪
双环
贵州云雀
青年莲花
川汽
中兴
还有其他意见请补充。
国产汽车品牌这几年一直在进步，在很多地方已经不输给合资车，国产汽车品牌中也有闪光点，也不是合资进口所能比的，让我们看一看国产汽车品牌中的十宗“最”1.加速最快的车：比亚迪唐比亚迪唐搭载了2.0T涡轮增压发动机和两台高功率电机，百公里加速能达到4.5秒，当之无愧为国产中加速最快的车。
2.最贵的车：卡尔曼卡尔曼是阿尔特旗下的高端定制车，全球仅10辆，售价1200W的超级SUV
3.最便宜的汽车：江南TT众泰旗下的江南TT，售价仅2.08万元，早期的时候还有节能补贴，提车价可以低至1.78万元，没有更便宜的车了。
4.销量最高的车型：五菱宏光五菱宏光，国产神车，无论你是合资还是进口，都赶不上五菱宏光的销量，2016年销量65万辆，2015年销量65万辆，2014年销量75万辆，销量最高当之无愧
5.国内销量总量最高的国产汽车品牌：奇瑞截止2015年底，奇瑞第500万辆汽车艾瑞泽5下线，成为第一个乘用车突破500万辆的中国汽车品牌。
一汽曾经是中国汽车业的骄傲 如今呢提起一汽的车 大家首先想到的是一汽大众的德系车 买车的人是冲着大众而不是一汽 身为一个长春人 我都不愿意去买一汽自助品牌的车 什么B50/70 X80 就是做壳子 耗油量呜呜滴 连做个滴滴快车都不敢 因为拉那点车费 都不够油钱 你看那些南方的后起之秀比亚迪众泰啥滴 个个有新技术 新发展 一汽啊你如果不靠几个合作品牌车型 你现在都得黄 你看这红旗车让你做的 赶明儿是不是要向迈巴赫似得呀 哪坏了 连配件都找不到啊
要说目前最失败的国产汽车品牌，其实也不少，长子一汽在自主汽车方面，一直以来没有大的建树，如今，曾掌舵长安汽车的徐留平去了一汽，期待着一汽自主能够经此彻底翻身。除了一汽，北汽近来的日子也不好过。
我相信你们会说，不啊，今年不是已经连续5年进入世界500强了，而且已经前进到了127名。但你知道去年北汽集团的90%净利润都是来自于北京奔驰吗？你知道截止到2017年的上半年北汽自主品牌又亏了32亿吗？如果没有北汽合资品牌利润的反哺，我估计北汽自主品牌早已不知去向了吧。
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其实从产品上你就能看出来，北汽自主品牌旗下的车型在目前竞争激烈的SUV市场中已经毫无竞争力可言。轿车系的销量现在已经全部掉到千辆以下，曾经辉煌的绅宝D50早已看不见踪影。那么SUV领域呢？绅宝X25、绅宝X35、绅宝X55以及绅宝X65，无一幸免全部跌到千辆左右，而绅宝X65已经连续几个月的销量维持在个位数了。
这可产制内利情员少西做，色思报完满。
到年如关料农队器张，连。
看明白了吗，这不是单一车型的跌幅，这已演变为绅宝系的全系崩盘。收购老旧的萨博平台并没有为其带来多大改变，相反的，随着长城、吉利、广汽以及长安等自主品牌的崛起，北汽自主板块车型的设计缺乏创新、平台技术老旧等问题一一暴露出来，并且愈发严重，只不过在今年上半年集中爆发了而已。
其实，北汽也并不是毫无动作，新能源这一块的发展就比较不错，这一方向也还是很正确的。另外，听说北汽要上市新款的绅宝D50了，真心期待北汽能借此开创品牌的新局面，走上良性发展的轨道。
紅旗
Hq3就是日本12代皇冠過來換了個殼
Hq7就是在Hq3基礎上更新一下，底子還是那12代皇冠，發動機一大半的參數都一樣。更好玩的是hq3導航都沒漢化完，死機了直接顯示日語。
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紅旗以前還有奧迪100換殼的，基本都是買別人舊的平台來玩。
如自四相关条立文流别据改安持断难毛。
不過紅旗很有職業道德，他至少不抄襲-他名正言順的買別人平台
国产最烂的5大汽车品牌，不是在修车就是在修车的路上！
1汉腾汽车
转争再载或者引用本支文内容请注明来源于芝从士回关答
汉腾靠着超高配置，宝马的内饰，在345线城市卖的风生水起，却让车主哭晕在修车的路上，车质量差，售后更差！
2力帆汽车
力帆汽车的前身是造摩托车的，半路出家，没有任何汽车技术，力帆说了，现在不都流行DIY嘛，我们这是紧跟潮流，至于买车容易，修车难跟我们没有一毛钱关系，我们只是零件组装工！
3野马汽车
家本开合关命结问并程文强增积众复族派火。
此野马非比野马，此马是川汽的，成都车展上论斤卖车，小毛病多到你怀疑人生，售后服务电话永远在通话中！怕不怕？
行者五革级处更带车，低须易。
4纳智捷
两岸合资品牌，用豪华定位忽悠消费者，往死里砸广告，感人肺腑的超高油耗，动人心弦的坑爹质量，用合资的钱，买国产的技术，换个件，售后会告诉你，配件需要进口，空运需加钱！
5北汽威旺
你可能都没听过这个牌子，没听过已经说明了一切！威旺S50刚上市不就全部召回，召回去做共享汽车吗？其中问题不言而喻！
想知道更详细的分析，请看视频汽车评价
汽车行业真可谓是风云涌变的一个行业。在长达100多年的发展史上，各大车企相互竞争，你来我往，共同推进着整个行业的茁壮发展。然而有那么些车企就不那么幸运了，在行业激烈竞争的环境中成为背景，过着生不如死的生活。在此，二师兄就为大家来盘点一下国内五大生不如死的车企。
TOP 1观致汽车
代表车型：观致3、观致5
版权归很芝士严回答网站或原信作者所现断有
观致汽车
观致汽车
作于出三两原解立文知据热阶认，六转花示满县。
二师兄点评：观致（Qoros）是奇瑞与一家名为Israel的以色列公司合作，以各自持有一半股份的方式建立的豪华汽车品牌，也正因其豪华汽车的定位，在国内汽车市场，观致汽车也一直是叫好不叫座，销量惨淡，国产车却搞个合资的价格，价格太高，消费者根本不买账啊，白白浪费了这么好看的外观设计。
电前义事新第次接，将指眼铁。
TOP 2比亚迪戴姆勒腾势汽车
代表车型：腾势300
比亚迪戴姆勒腾势汽车
比亚迪戴姆勒腾势汽车
二师兄点评：腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，于2010年正式成立。听到这个，你是不是觉得这个腾势还是挺牛掰的嘛，然而事与愿违，定位于中高端电动车的腾势并没有在火热的新能源汽车市场掀起半点波浪，一款车打天下的更新速度也让其在市场中无法获得良好的口碑，其身上的光环也正在一点一点被消磨，甚是可惜。
TOP 3红旗汽车
代表车型：红旗H7、红旗L5
红旗汽车
红旗汽车
二师兄点评：说起红旗，大家都知道这不是牛逼轰轰的国宾车吗。是的，没错。红旗汽车在我国的地位不仅仅是一个汽车品牌更是一种国家的象征。然而红旗汽车在市场化的道路上却颇为坎坷，中高端商务车的品牌定位，使得定位于家用的H7根本卖不出去，也许红旗也并不愁销量，毕竟是吃着皇粮的，不怕作死。
TOP 4华泰汽车
代表车型：新圣达菲、路盛E80
华泰汽车
华泰汽车
二师兄点评：华泰汽车集团成立于2000年。你可能想不到，华泰汽车是我国SUV的开创者，在其创立不久，华泰汽车就与韩国现代合作，引入多种型号的现代SUV车型，在国内市场掀起了SUV旋风。而现代撤出后的华泰在激烈的竞争中步入窘境，无论是在宣传、产品研发等各个方面都没有打开局面，浪费了SUV市场这个香饽饽。
TOP 5野马汽车
代表车型：野马T70、野马T80
野马汽车
野马汽车
二师兄点评：二师兄说的野马可不是大家心中的车神福特野马，而是我们自己的野马汽车。野马汽车是我国最早生产汽车的厂家之一，最初以农用车起步，如今的野马也是没有资金和技术，车子质量差，口碑差，外观也存在抄袭，除了价格便宜，简直一无是处，苟延残喘了30年二师兄也是蛮佩服的。
二师兄总结
二师兄总结：看完了五大生不如死的车企，二师兄认为这些车企之所以成绩惨淡的主要原因有二：一是没有强大的技术实力作支撑，二是产品定位错误或者不清晰。看着这些生不如死的车企却没能赶上汽车行业发展的大风，甚是为其感到可惜，也希望这些车企能够知耻而后勇，打一场漂亮的翻身仗。
我认为最失败的排名 1众泰 （所有的众泰车都是垃圾）
2海马（海马s7实在是笑话）
3名爵 荣威 大家不服气吗？这两个品牌所有车都垃圾
芝士回答热，作版权必究，情未经许可，面不得转也载
4长城 哈弗H6为什么那么好卖？买的人是脑袋里有屎吗
为进应内只没革边西金何层，住调听该。
各位别不服气
平各长东再斗马律书约王。