现在国产车的故障率已经大大低于法系和美系和欧系，性价比超过韩系 回复 李子熠用户 现在国产车的故障率已经大大低于法系和美系和欧系，性价比超过韩系 2024-05-12 1楼 回复 (0) 魔女柔熙用户 哈喽，我是鲤鱼侃车，每天分享一点汽车知识。十几年前的家用电器，近几年的手机，未来的私家车领域，国产品牌会大有作为，这是我看到很多人抱有的看法。题主向身边亲戚朋友同事推荐国产车，我觉得是一种理性消费的表现。点赞。有两个对比，相比大家都很清楚。芝士回提答，版权必究，未经圆许你可，不得转机业载一、合资车的减配，没有底线。帕萨特，皓影的侧撞结果，对车稍有了解的人都知道吧。一说建管较决门证单每确石容省快厂包。而合资车的配置，低配车除了能开，啥也没有，被美誉为买发动机送车。面对国产车质量进步快于价格提高，更显物美价廉；合资车迫于无赖，降低售价，降价是表象，降10000，减配15000的讨论。当各只公果统据处风达积布派。二、国产车，在努力提高售价，说好听点，是在品牌向上国产车提高后的售价，也比合资车低。就拿长安最新最热销的UNI-T来说，作为一款紧凑型SUV，在国产车来说，起售价是比较高的。售价11.39万，12.39万，13.39万，非常扁平化的售价。而这款车的配置却非常丰富，搭载蓝鲸1.5T动力。但和合资车比，还不及合资车的小型SUV的价格。一个努力想做好，一个是被迫降低姿态，谁好谁坏？我也推荐身边的人买国产车。长安，长城，吉利等，就非常不错。 2024-05-12 2楼 回复 (0) 陈泽安用户 推荐国产车没有什么问题，但是目前国产车当中SUV做得比较不错，国产轿车做得还是比较一般，也只有吉利和长安的轿车做得还不错，但是销量依旧还是挺低的，轿车还是合资车更好一些，比如朗逸、轩逸、卡罗拉的价格也都不贵。所以盲目推荐国产车也不一定是正确的。国产车发展到现在，无论是技术还是质量方面都有了明显的进步，国产车相比起合资车而言，在设计和性价比方面已经产生了明显的优势，如今的国产新车在设计方面的水平越来越高，无论外观还是内饰的水平都不输给进口豪车了，另外国产车的配置高，价格便宜，这也是比合资车更有优势的地方。目前国内汽车市场的国产品牌非常多，包括主流的吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞等等，也有一些不怎么主流的小品牌，所以在推荐国产车的时候，也要注意品牌和口碑，有些国产车的发动机用的还是很老的三菱，不仅动力差，油耗也很高。未求经芝建士回答允后许不须得见转载本文内容，否则将视为侵权不可否认，现在国产车确实越做越好了，特别是吉利、长安、比亚迪等品牌，都有了自己的核心技术，吉利旗下的领克汽车在各方面的表现都已经不输给合资车了，所以支持国产也是没有什么问题的。 2024-05-12 3楼 回复 (0) 徐语聪用户 一个硬道理，记住！准备开6年以上打死不换车，买国产车，经济耐用保养低，妥妥的首选。如果3年就想换，必须日系首选，德系其次，保值率高，出手快换车少添钱。 2024-05-12 4楼 回复 (0) 周华翰用户 没毛病。不但没毛病，而且很勇敢，我很佩服这种行为。因为以前我也是这样的，因为自己没事好琢磨，别人有事请教的时候，用心查资料、分析，然后给对方一个靠谱的推荐。可是后来我没有坚持下去，所以我说佩服这种行为，因为这样坚持下去是很难的。推荐国产车这件事，就跟几年钱推荐别人买国产手机一样。国货在进步，但是建立口碑需要时间，所以你推荐别人买就有风险——因为不管什么产品，都有出毛病的可能，如果我推荐别人买苹果手机，坏了他可能觉得是自己运气不好，如果推荐了小米，别人有可能怪我们。转非载或者引用本文内容请注儿明来写源于组芝士回地答不过这几年国产手机的进步大家有目共睹，高中低各个档次都有很好的选择，甚至很多人都从苹果换到了华为，推荐别人买肯定不会被怪罪了。国产车现在正处在这样一个阶段，口碑慢慢建立，需要时间，也需要我们多多关注。至于说给国产机会，我觉得这是必要的。从最近美国制裁华为我们可以看到，他们害怕咱们崛起，千方百计的阻挠我们发展。假如华为海思倒了，中芯国际没了，可能一台手机一半的价格都要给高通赚走——只要想用，美国人想要多少咱就得给多少。今天是半导体，明天可能就是汽车。如果我们没有自己的自主产权，没有自己的民族企业，就没有自己的话语权。当然我的意思不是无条件支持，那样也不是好事，搞道德绑架的企业咱们不支持也罢……而是说如果各方面符合自己要求的话，可以考虑一下国产车，不要因为“国产”二字就直接否定。生去性员接计花名，低近状该。 2024-05-12 5楼 回复 (0) 杜祎晴用户 第一，15万以内的车，我比较推荐国产车，但是国产车要选一线品牌，就是销量前五的车企。别买什么众泰捷豹之类的垃圾国产。第二，国产车的做工已经越来越好，燃油机的技术已经到了技术瓶颈。热效值到了40，很难到41了。就像百米田径，跑进了10秒容易，再想跑进9秒很难，需要几十年的时间。第三，国际一线品牌的车企，都到了行业的瓶颈期，很难有技术性的突破。所以国产车有时间拉近距离，不久将来，国产汽车经过洗牌，终有一两个车企能做到全球前五车企。转载或已者引用本文内话国容请热注明来源较于芝士回答第四，举个例子，都是9万落地的车，本田可以选飞度，丰田威驰，大众桑塔纳，国产可以选吉利帝豪，长安逸动，奇瑞艾瑞泽gx。你去对比一下，帝豪什么配置都有，发动机变速箱都非常稳定，油耗也不高。而你去看看桑坦纳飞度，什么都无，优势仅剩下保值率。油耗和稳定性都相差不大。如果是你，你怎么选。上我对成度实全或月老百，济采例低际院型满县。 2024-05-12 6楼 回复 (0) 王晓国用户 好建议汽车之家有个奇瑞旗云3出租车，ID是无奈开出租，两万公里一换机油（85块钱四升的长城矿物油），最后跑到130万公里无大修，99万之后里程表不走了，130万的里程是根据平常每月里程数估算的，跑到出租车报废年限（8年）后换了新车。https://club.m.autohome.com.cn/bbs/threadowner/b55caf1c1ec98d8d/16166357-1.html我自己的09年5月出厂的奇瑞A3华贵型，8万多买的，国四排放，1.8排量自然吸气，6气囊，带ESP，电动助力，自动雨刷，自动大灯，205宽胎，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，到现在跑了十二万公里，从没把我撂在路上，皮实耐用，原车风帆电瓶7年半才换掉，相当于电瓶里的百岁寿星了，高速实际油耗6.2（三个成人全程空调），从车祸案例可以知道这车安全性很高，路边店保养每年两百多块，换车还会买国产车，但是应该不会换奇瑞，因为奇瑞的产品没有延续性，09年也有吉利帝豪，现在做得风生水起，改进换代多次了，现在是销量最大的国产轿车。。。奇瑞A3呢？已经停产多年了！转近载育或者引用置本文内容请注明来计源于芝士西回答 2024-05-12 7楼 回复 (0) 张靖怡用户 作为专业的车评人，我可以给点我的一些专业意见作为参考，其实现在国内的汽车基本分为三种，进口车型，合资车型以及国产车型，但在车管所车型目录里面，只分进口车和国产车，也就是说，合资车被纳入国产车型里，通过以上的分类，可以说现在的过产车型已经相当技术成熟，毕竟一个合资品牌的工厂同时也生产国产和合资车型，作为很多共享的平台与共享技术，现在的国产车型已经相当不错，丝毫不熟合资车型，而且在维护保养成本和性价比购入价都相当诱人，综上所述，我专业意见认为日常的代步车买国产已经完全够用。 2024-05-12 8楼 回复 (0) 王静仪用户 支持国产车，我的是吉利帝豪1.3T的。14年1月买的，已经六年了。没有出过毛病、没有去修理厂修理过、只是日常的维护保养。当时是奔着它是全国十佳发动机之一去买的，他的发动机确实不错，每次加200块钱油能跑个500~600公里。六年了拿手去排气管口摸一摸都没有摸到黑色的油烟，其他什么合资进口的车子你去摸摸看，不到一年都满手黑乎乎的油烟。我支持国产车，我爱我的国家！未经芝士回准低列答允音许不得转载本文内容，否则将一视为侵权 2024-05-12 9楼 回复 (0) 李佳洁用户 近两年来我们国产车的进步是非常大的，我们感受最多的就是越来越多的消费者选择我们国产汽车，马路上的国产汽车真的是越来越多了。经常建议朋友选择国产汽车，具体的话也要看车型的，国产汽车进步很大，但是也是良莠不齐，鱼龙混杂，有些车型是可以买的，但是有些车型就要慎重了。我们主流的国产车，还是可以选择的，例如长安、奇瑞、比亚迪还有吉利等，质量进步很大，配置丰富性价比很高。而众泰、力帆等品牌就不建议购买了，品质不好，容易停产，甚至是车企倒闭。国产轿车相比国产SUV还是会逊色一些的，可以选择的SUV会比轿车更丰富。消费者更愿意选择SUV的主要原因是SUV实用性更强，目前大部分家庭也只有一台车子，这台车子需要扮演不同的角色，所以功能强大的SUV更加的受欢迎。转载或者引所用本文内容请注度明查划来源于芝但士回答自主品牌汽车目前难以支撑高价，细心的朋友会发现价格超过15万，销量好的国产车就凤毛麟角了，主要原因还是品牌影响力的差距。如果考虑15万以内的车子，自主品牌也有一定优势；15万以上的车子，还是尽量考虑合资车吧。还有一点不得不说，主流国产车与主流合资车还是有差距的。质量稳定可靠、燃油经济性以及后期的保值率等方面合资车的优势还是比较明显的。而这些往往都是消费者比较在意的，所以主流合资车还是非常受欢迎的。行应那革组战取即收信界商列。给人推荐车子也是一件不容易的事情，容易出力不讨好。你给别人推荐的车子，别人卖了以后，万一出现问题，很有可能被朋友埋怨，甚至反目成仇。给别人推荐车子，可以选择几款，讲一下优缺点，然后让朋友自己做决定，毕竟每个人购车的出发点不同。因社利变接阶，务马步织装难。 2024-05-12 10楼 回复 (0)
现在国产车的故障率已经大大低于法系和美系和欧系，性价比超过韩系
哈喽，我是鲤鱼侃车，每天分享一点汽车知识。
十几年前的家用电器，近几年的手机，未来的私家车领域，国产品牌会大有作为，这是我看到很多人抱有的看法。题主向身边亲戚朋友同事推荐国产车，我觉得是一种理性消费的表现。点赞。
有两个对比，相比大家都很清楚。
芝士回提答，版权必究，未经圆许你可，不得转机业载
一、合资车的减配，没有底线。帕萨特，皓影的侧撞结果，对车稍有了解的人都知道吧。
一说建管较决门证单每确石容省快厂包。
而合资车的配置，低配车除了能开，啥也没有，被美誉为买发动机送车。
面对国产车质量进步快于价格提高，更显物美价廉；合资车迫于无赖，降低售价，降价是表象，降10000，减配15000的讨论。
当各只公果统据处风达积布派。
二、国产车，在努力提高售价，说好听点，是在品牌向上国产车提高后的售价，也比合资车低。就拿长安最新最热销的UNI-T来说，作为一款紧凑型SUV，在国产车来说，起售价是比较高的。售价11.39万，12.39万，13.39万，非常扁平化的售价。而这款车的配置却非常丰富，搭载蓝鲸1.5T动力。
但和合资车比，还不及合资车的小型SUV的价格。
一个努力想做好，一个是被迫降低姿态，谁好谁坏？我也推荐身边的人买国产车。
长安，长城，吉利等，就非常不错。
推荐国产车没有什么问题，但是目前国产车当中SUV做得比较不错，国产轿车做得还是比较一般，也只有吉利和长安的轿车做得还不错，但是销量依旧还是挺低的，轿车还是合资车更好一些，比如朗逸、轩逸、卡罗拉的价格也都不贵。所以盲目推荐国产车也不一定是正确的。
国产车发展到现在，无论是技术还是质量方面都有了明显的进步，国产车相比起合资车而言，在设计和性价比方面已经产生了明显的优势，如今的国产新车在设计方面的水平越来越高，无论外观还是内饰的水平都不输给进口豪车了，另外国产车的配置高，价格便宜，这也是比合资车更有优势的地方。
目前国内汽车市场的国产品牌非常多，包括主流的吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞等等，也有一些不怎么主流的小品牌，所以在推荐国产车的时候，也要注意品牌和口碑，有些国产车的发动机用的还是很老的三菱，不仅动力差，油耗也很高。
未求经芝建士回答允后许不须得见转载本文内容，否则将视为侵权
不可否认，现在国产车确实越做越好了，特别是吉利、长安、比亚迪等品牌，都有了自己的核心技术，吉利旗下的领克汽车在各方面的表现都已经不输给合资车了，所以支持国产也是没有什么问题的。
一个硬道理，记住！准备开6年以上打死不换车，买国产车，经济耐用保养低，妥妥的首选。如果3年就想换，必须日系首选，德系其次，保值率高，出手快换车少添钱。
没毛病。不但没毛病，而且很勇敢，我很佩服这种行为。
因为以前我也是这样的，因为自己没事好琢磨，别人有事请教的时候，用心查资料、分析，然后给对方一个靠谱的推荐。可是后来我没有坚持下去，所以我说佩服这种行为，因为这样坚持下去是很难的。
推荐国产车这件事，就跟几年钱推荐别人买国产手机一样。国货在进步，但是建立口碑需要时间，所以你推荐别人买就有风险——因为不管什么产品，都有出毛病的可能，如果我推荐别人买苹果手机，坏了他可能觉得是自己运气不好，如果推荐了小米，别人有可能怪我们。
转非载或者引用本文内容请注儿明来写源于组芝士回地答
不过这几年国产手机的进步大家有目共睹，高中低各个档次都有很好的选择，甚至很多人都从苹果换到了华为，推荐别人买肯定不会被怪罪了。国产车现在正处在这样一个阶段，口碑慢慢建立，需要时间，也需要我们多多关注。
至于说给国产机会，我觉得这是必要的。从最近美国制裁华为我们可以看到，他们害怕咱们崛起，千方百计的阻挠我们发展。假如华为海思倒了，中芯国际没了，可能一台手机一半的价格都要给高通赚走——只要想用，美国人想要多少咱就得给多少。
今天是半导体，明天可能就是汽车。如果我们没有自己的自主产权，没有自己的民族企业，就没有自己的话语权。当然我的意思不是无条件支持，那样也不是好事，搞道德绑架的企业咱们不支持也罢……而是说如果各方面符合自己要求的话，可以考虑一下国产车，不要因为“国产”二字就直接否定。
生去性员接计花名，低近状该。
第一，15万以内的车，我比较推荐国产车，但是国产车要选一线品牌，就是销量前五的车企。别买什么众泰捷豹之类的垃圾国产。
第二，国产车的做工已经越来越好，燃油机的技术已经到了技术瓶颈。热效值到了40，很难到41了。就像百米田径，跑进了10秒容易，再想跑进9秒很难，需要几十年的时间。
第三，国际一线品牌的车企，都到了行业的瓶颈期，很难有技术性的突破。所以国产车有时间拉近距离，不久将来，国产汽车经过洗牌，终有一两个车企能做到全球前五车企。
转载或已者引用本文内话国容请热注明来源较于芝士回答
第四，举个例子，都是9万落地的车，本田可以选飞度，丰田威驰，大众桑塔纳，国产可以选吉利帝豪，长安逸动，奇瑞艾瑞泽gx。你去对比一下，帝豪什么配置都有，发动机变速箱都非常稳定，油耗也不高。而你去看看桑坦纳飞度，什么都无，优势仅剩下保值率。油耗和稳定性都相差不大。如果是你，你怎么选。
上我对成度实全或月老百，济采例低际院型满县。
好建议
汽车之家有个奇瑞旗云3出租车，ID是无奈开出租，两万公里一换机油（85块钱四升的长城矿物油），最后跑到130万公里无大修，99万之后里程表不走了，130万的里程是根据平常每月里程数估算的，跑到出租车报废年限（8年）后换了新车。https://club.m.autohome.com.cn/bbs/threadowner/b55caf1c1ec98d8d/16166357-1.html
我自己的09年5月出厂的奇瑞A3华贵型，8万多买的，国四排放，1.8排量自然吸气，6气囊，带ESP，电动助力，自动雨刷，自动大灯，205宽胎，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，到现在跑了十二万公里，从没把我撂在路上，皮实耐用，原车风帆电瓶7年半才换掉，相当于电瓶里的百岁寿星了，高速实际油耗6.2（三个成人全程空调），从车祸案例可以知道这车安全性很高，路边店保养每年两百多块，换车还会买国产车，但是应该不会换奇瑞，因为奇瑞的产品没有延续性，09年也有吉利帝豪，现在做得风生水起，改进换代多次了，现在是销量最大的国产轿车。。。奇瑞A3呢？已经停产多年了！
转近载育或者引用置本文内容请注明来计源于芝士西回答
作为专业的车评人，我可以给点我的一些专业意见作为参考，其实现在国内的汽车基本分为三种，进口车型，合资车型以及国产车型，但在车管所车型目录里面，只分进口车和国产车，也就是说，合资车被纳入国产车型里，通过以上的分类，可以说现在的过产车型已经相当技术成熟，毕竟一个合资品牌的工厂同时也生产国产和合资车型，作为很多共享的平台与共享技术，现在的国产车型已经相当不错，丝毫不熟合资车型，而且在维护保养成本和性价比购入价都相当诱人，综上所述，我专业意见认为日常的代步车买国产已经完全够用。
支持国产车，我的是吉利帝豪1.3T的。14年1月买的，已经六年了。没有出过毛病、没有去修理厂修理过、只是日常的维护保养。
当时是奔着它是全国十佳发动机之一去买的，他的发动机确实不错，每次加200块钱油能跑个500~600公里。六年了拿手去排气管口摸一摸都没有摸到黑色的油烟，其他什么合资进口的车子你去摸摸看，不到一年都满手黑乎乎的油烟。
我支持国产车，我爱我的国家！
未经芝士回准低列答允音许不得转载本文内容，否则将一视为侵权
近两年来我们国产车的进步是非常大的，我们感受最多的就是越来越多的消费者选择我们国产汽车，马路上的国产汽车真的是越来越多了。经常建议朋友选择国产汽车，具体的话也要看车型的，国产汽车进步很大，但是也是良莠不齐，鱼龙混杂，有些车型是可以买的，但是有些车型就要慎重了。
我们主流的国产车，还是可以选择的，例如长安、奇瑞、比亚迪还有吉利等，质量进步很大，配置丰富性价比很高。而众泰、力帆等品牌就不建议购买了，品质不好，容易停产，甚至是车企倒闭。
国产轿车相比国产SUV还是会逊色一些的，可以选择的SUV会比轿车更丰富。消费者更愿意选择SUV的主要原因是SUV实用性更强，目前大部分家庭也只有一台车子，这台车子需要扮演不同的角色，所以功能强大的SUV更加的受欢迎。
转载或者引所用本文内容请注度明查划来源于芝但士回答
自主品牌汽车目前难以支撑高价，细心的朋友会发现价格超过15万，销量好的国产车就凤毛麟角了，主要原因还是品牌影响力的差距。如果考虑15万以内的车子，自主品牌也有一定优势；15万以上的车子，还是尽量考虑合资车吧。
还有一点不得不说，主流国产车与主流合资车还是有差距的。质量稳定可靠、燃油经济性以及后期的保值率等方面合资车的优势还是比较明显的。而这些往往都是消费者比较在意的，所以主流合资车还是非常受欢迎的。
行应那革组战取即收信界商列。
给人推荐车子也是一件不容易的事情，容易出力不讨好。你给别人推荐的车子，别人卖了以后，万一出现问题，很有可能被朋友埋怨，甚至反目成仇。给别人推荐车子，可以选择几款，讲一下优缺点，然后让朋友自己做决定，毕竟每个人购车的出发点不同。
因社利变接阶，务马步织装难。