很多人在买车的时候都会遇到这样的问题，那就是面对轿车和SUV不知道到底该如何选择，既想拥有轿车的实用性，又想拥有SUV的高通过性，这个时候不如折中一下，皮卡或许是你最好的选择。在国外，很多人买皮卡是为了实用，不过在国内我想更多的人是被它霸气的颜值和超强的通过能力所折服，不过如果你用来家用的话也是一个很不错的选择，毕竟它能在很多方面为你带来便利性。这一次为大家介绍的是来自于郑州日产旗下的纳瓦拉。这款车不仅有着超强的越野能力，而且大空间也为你带来足够的便利，一起来看一下吧。首先在外观方面，该车采用家族式的设计语言，横条式的进气格栅结合两侧粗壮的镀铬饰条，让这款车有着很强烈的粗犷感，雾灯周围采用了梯形的镀铬饰条，也让整车的颜值得到了不少的提升。车身的侧面，较高的离地间隙和轮拱都让这款车有着极为强烈的肌肉感，在气场上完全不输猛禽，镀铬式的后视镜可以算得上是一大亮点，让这款粗犷的车也多了几分时尚感。尾部没有太大的特色，后面的“斗子”也是皮卡的专属特色，不过还是有着很高的实用性，即使是搬家什么的也能够轻松的应对。在内饰方面，依然有着清楚的家族式风格，整车以黑色的内饰为主，倒也有着几分档次感，三幅式的双色方向盘银色饰条的镀铬都带来了比较强烈的年轻氛围。只不过在内饰的材质方面，这款车显得有点掉档次，大面积的硬塑料材质使得摸上去有着很强烈的廉价感，这一点也确实让很多的车友望而却步。在动力上，纳瓦拉搭载的是一款2.5L的自然吸气发动机，这款发动机最大的输出功率可达135千瓦，最大的扭矩可达251牛·米，在传动方面，与之匹配的是一款7档的自动变速箱，换挡平顺无顿挫，而且日产的三大件用起来一般都比较省心。 回复 吴成美用户 很多人在买车的时候都会遇到这样的问题，那就是面对轿车和SUV不知道到底该如何选择，既想拥有轿车的实用性，又想拥有SUV的高通过性，这个时候不如折中一下，皮卡或许是你最好的选择。在国外，很多人买皮卡是为了实用，不过在国内我想更多的人是被它霸气的颜值和超强的通过能力所折服，不过如果你用来家用的话也是一个很不错的选择，毕竟它能在很多方面为你带来便利性。这一次为大家介绍的是来自于郑州日产旗下的纳瓦拉。这款车不仅有着超强的越野能力，而且大空间也为你带来足够的便利，一起来看一下吧。首先在外观方面，该车采用家族式的设计语言，横条式的进气格栅结合两侧粗壮的镀铬饰条，让这款车有着很强烈的粗犷感，雾灯周围采用了梯形的镀铬饰条，也让整车的颜值得到了不少的提升。未经芝士回答允山装许不得转载本文术内己克容，否则将视为侵权车身的侧面，较高的离地间隙和轮拱都让这款车有着极为强烈的肌肉感，在气场上完全不输猛禽，镀铬式的后视镜可以算得上是一大亮点，让这款粗犷的车也多了几分时尚感。尾部没有太大的特色，后面的“斗子”也是皮卡的专属特色，不过还是有着很高的实用性，即使是搬家什么的也能够轻松的应对。在内饰方面，依然有着清楚的家族式风格，整车以黑色的内饰为主，倒也有着几分档次感，三幅式的双色方向盘银色饰条的镀铬都带来了比较强烈的年轻氛围。只不过在内饰的材质方面，这款车显得有点掉档次，大面积的硬塑料材质使得摸上去有着很强烈的廉价感，这一点也确实让很多的车友望而却步。在动力上，纳瓦拉搭载的是一款2.5L的自然吸气发动机，这款发动机最大的输出功率可达135千瓦，最大的扭矩可达251牛·米，在传动方面，与之匹配的是一款7档的自动变速箱，换挡平顺无顿挫，而且日产的三大件用起来一般都比较省心。 2024-04-26 1楼 回复 (0) 林逸嘉用户 郑州日产的纳瓦拉是郑州日产D22的继承者，采用的是非承载式的车身，而它的平台更加的先进，与奔驰的奔驰X-Class、雷诺Alaskan都出自同一个平台，而前两款车型已经在国外得到了验证，非常的可靠。转载金或者引用本文内集容请注北明来源于芝提士回战答作方后业前比但质第道变军回任海证带往置。大灯的样式看着很有层次感，与中网部分几乎融为一体的样式看着很有个性，LED日间行车灯在大灯的最内部，与中网的镀铬装饰连接，非常漂亮。打灯采用了卤素光源，而顶配和次顶配车型上配备的都是LED大灯，配置方面还是比较走心的。从侧面看，这款郑州日产纳瓦拉的样式看着还算是不错，整体的车身尺寸为长5263mm*宽1850*mm*高1970mm，3150mm的轴距为它的后排并没有带来太多的优势，毕竟它的货箱还有1510mm的长度。纳瓦拉全系配备的是更偏越野性能的轮胎，这些都是继承了日产的皮卡传统，一向比较厚道。的因全明军很通资较将做北器清采许广深引。尾部方面，大灯的位置在车帮上，非常简洁的样式，给人的感觉很清晰，为它带来了不错的辨识度。排气在车子的尾部下方，非常低调。纳瓦拉采用的是平开口的货箱，打开之后可以看见它的尾部的空间还是非常平整的，无论是放货还是休息都能够做到。内饰部分的样式与目前市面上的日产车型有着较大相似度，三幅式的方向盘依然是采用了银色的搭配，给人的感觉相当不错，只是低配车型上并没有配备多功能按键。中控台上的样式看着也是非常的简洁，空调出风口与下方的多媒体区域融为一体，看起来整体性非常强。座椅部分，不论是四驱还是两驱车型都是只有顶配旗舰版上边有电动座椅，这一点感觉还是有点落后的。座椅的材质也是采用的仿皮面料，给人的感觉还算不错，只是低配车型上的均为织物座椅，还是挺遗憾的。第二排座椅为三座布局，后排的空间还是挺宽敞的，中间底板的隆起不算高，普通个头的乘客腿部还是能够放上去的，对于乘坐舒适度没有什么影响。座椅的坐垫部分采用了内凹的做工，对于乘坐的舒适度还是有所增加的。动力方面，全新的日产纳瓦拉采用的是与日产奇骏、天籁和西玛共用的一台2.5L发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为251牛·米。传动部分有所差异，两驱版手动车型为5档手动变速箱，而四驱版为6挡手动，自动挡车型均为进口的7档自动变速箱，整体的油耗表现依然优秀，也可以达到国五排放标准。 2024-04-26 2楼 回复 (0) 陆浩壤用户 本人纳瓦拉车主，我来说说优点和缺点。买的顶配那款，没有选装大屏和皮座椅。2.5升汽油版，动力够用，七速手自一体变速箱换挡平顺，不过转速偏高。配置不高，esp都没有，气囊也就两个。四驱对付一般路况够用，深度越野就算了。开起来和普通suv差不多。静音比其他皮卡要好。油耗偏高。综合油耗12-13升。后排位不适合长途跋涉，适合短途应急。分区自动空调勉强吧。谈纳瓦拉配置实在是丢人。当初买纳瓦拉看中的就是汽油自动挡。我说的是二十万左右的皮卡。其它还真没看上，总之纳瓦拉大缺点没有，大优点也没有。谈不上性价比。 2024-04-26 3楼 回复 (0) 史晨烨用户 有说好的，有说不好的，说好的是越野能力好，空间大，动力充沛，减震好，不满意的油耗高，内饰差，储物空间少，没有多功能按键，esp，也就是配置简陋，所以看你能不能接受这些～～车都没有完美这么一说～～ 2024-04-26 4楼 回复 (0)
很多人在买车的时候都会遇到这样的问题，那就是面对轿车和SUV不知道到底该如何选择，既想拥有轿车的实用性，又想拥有SUV的高通过性，这个时候不如折中一下，皮卡或许是你最好的选择。
在国外，很多人买皮卡是为了实用，不过在国内我想更多的人是被它霸气的颜值和超强的通过能力所折服，不过如果你用来家用的话也是一个很不错的选择，毕竟它能在很多方面为你带来便利性。这一次为大家介绍的是来自于郑州日产旗下的纳瓦拉。这款车不仅有着超强的越野能力，而且大空间也为你带来足够的便利，一起来看一下吧。
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郑州日产的纳瓦拉是郑州日产D22的继承者，采用的是非承载式的车身，而它的平台更加的先进，与奔驰的奔驰X-Class、雷诺Alaskan都出自同一个平台，而前两款车型已经在国外得到了验证，非常的可靠。
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作方后业前比但质第道变军回任海证带往置。
大灯的样式看着很有层次感，与中网部分几乎融为一体的样式看着很有个性，LED日间行车灯在大灯的最内部，与中网的镀铬装饰连接，非常漂亮。打灯采用了卤素光源，而顶配和次顶配车型上配备的都是LED大灯，配置方面还是比较走心的。
从侧面看，这款郑州日产纳瓦拉的样式看着还算是不错，整体的车身尺寸为长5263mm*宽1850*mm*高1970mm，3150mm的轴距为它的后排并没有带来太多的优势，毕竟它的货箱还有1510mm的长度。纳瓦拉全系配备的是更偏越野性能的轮胎，这些都是继承了日产的皮卡传统，一向比较厚道。
的因全明军很通资较将做北器清采许广深引。
尾部方面，大灯的位置在车帮上，非常简洁的样式，给人的感觉很清晰，为它带来了不错的辨识度。排气在车子的尾部下方，非常低调。
纳瓦拉采用的是平开口的货箱，打开之后可以看见它的尾部的空间还是非常平整的，无论是放货还是休息都能够做到。
内饰部分的样式与目前市面上的日产车型有着较大相似度，三幅式的方向盘依然是采用了银色的搭配，给人的感觉相当不错，只是低配车型上并没有配备多功能按键。中控台上的样式看着也是非常的简洁，空调出风口与下方的多媒体区域融为一体，看起来整体性非常强。
座椅部分，不论是四驱还是两驱车型都是只有顶配旗舰版上边有电动座椅，这一点感觉还是有点落后的。座椅的材质也是采用的仿皮面料，给人的感觉还算不错，只是低配车型上的均为织物座椅，还是挺遗憾的。
第二排座椅为三座布局，后排的空间还是挺宽敞的，中间底板的隆起不算高，普通个头的乘客腿部还是能够放上去的，对于乘坐舒适度没有什么影响。座椅的坐垫部分采用了内凹的做工，对于乘坐的舒适度还是有所增加的。
动力方面，全新的日产纳瓦拉采用的是与日产奇骏、天籁和西玛共用的一台2.5L发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为251牛·米。传动部分有所差异，两驱版手动车型为5档手动变速箱，而四驱版为6挡手动，自动挡车型均为进口的7档自动变速箱，整体的油耗表现依然优秀，也可以达到国五排放标准。
本人纳瓦拉车主，我来说说优点和缺点。
买的顶配那款，没有选装大屏和皮座椅。2.5升汽油版，动力够用，七速手自一体变速箱换挡平顺，不过转速偏高。配置不高，esp都没有，气囊也就两个。四驱对付一般路况够用，深度越野就算了。开起来和普通suv差不多。静音比其他皮卡要好。油耗偏高。综合油耗12-13升。后排位不适合长途跋涉，适合短途应急。分区自动空调勉强吧。谈纳瓦拉配置实在是丢人。当初买纳瓦拉看中的就是汽油自动挡。我说的是二十万左右的皮卡。其它还真没看上，总之纳瓦拉大缺点没有，大优点也没有。谈不上性价比。
有说好的，有说不好的，说好的是越野能力好，空间大，动力充沛，减震好，不满意的油耗高，内饰差，储物空间少，没有多功能按键，esp，也就是配置简陋，所以看你能不能接受这些～～车都没有完美这么一说～～