目前已经确定的是，奔驰S级确实会推出一款2.0T的S320L车型，而且就在9月份正式上市。目前在售的3.0T V6版本的S320L将逐渐退出市场。很多人听到这样的消息估计会觉得奔驰是堕落了，决然也模仿起了宝马7系，搞个2.0T的四缸发动机。但实际上目前宝马7系卖的最好的反而就是2.0T四缸发动机的730系列。当然，奔驰S级目前在大型车领域的绝对霸主地位，完全用不着去通过引入2.0T四缸发动机来降低售价跟宝马730竞争。更大的考量估计还是排放标准和税费问题。但是我关心都不是这些，从大排量自吸发动机逐渐退出历史舞台，到小排量涡轮增压占领市场，以及燃油车逐禁售等消息，我深深的感到是挣钱的紧迫性！那些我喜欢的东西，都在我还没有能力拥有的时候，就一个个走向绝迹！这使我有种深深的无力感……虽然未来的纯电动车轻轻松松就是跑进4秒，但是这一切都是在极度安静的情况下进行了，那发动机的轰鸣再也没有。过程就像是坐在一列安静的高铁列车上，速度从0到300，悄无声息，毫无意义！所以年轻的时候一定要多挣钱，及时的把喜欢的东西挣到手，无论是人还是物，没有谁会傻逼逼的等在那里。就像3.0T的V6发动机一样，你一个回眸，他就换成了2.0T四缸机。说不定哪天你再一个回眸，就变成1.0T的三缸机了。回头来说奔驰S级的这个2.0T四缸机，应该是全新CLS上的那个2.0T四缸机加上48V弱混版本，性能上并没有削弱，但是燃油经济性更好。实际上这种弱混应该是未来十年的的主要发展方向。但是我要说的是：那些都是很好很好的，可是我偏偏不喜欢！ 回复 程玉容用户 目前已经确定的是，奔驰S级确实会推出一款2.0T的S320L车型，而且就在9月份正式上市。目前在售的3.0T V6版本的S320L将逐渐退出市场。很多人听到这样的消息估计会觉得奔驰是堕落了，决然也模仿起了宝马7系，搞个2.0T的四缸发动机。但实际上目前宝马7系卖的最好的反而就是2.0T四缸发动机的730系列。当然，奔驰S级目前在大型车领域的绝对霸主地位，完全用不着去通过引入2.0T四缸发动机来降低售价跟宝马730竞争。更大的考量估计还是排放标准和税费问题。未经芝士回答允许不得转县集载本文内动容，否则将个视米为侵权但是我关心都不是这些，从大排量自吸发动机逐渐退出历史舞台，到小排量涡轮增压占领市场，以及燃油车逐禁售等消息，我深深的感到是挣钱的紧迫性！那些我喜欢的东西，都在我还没有能力拥有的时候，就一个个走向绝迹！这使我有种深深的无力感……虽然未来的纯电动车轻轻松松就是跑进4秒，但是这一切都是在极度安静的情况下进行了，那发动机的轰鸣再也没有。过程就像是坐在一列安静的高铁列车上，速度从0到300，悄无声息，毫无意义！所以年轻的时候一定要多挣钱，及时的把喜欢的东西挣到手，无论是人还是物，没有谁会傻逼逼的等在那里。就像3.0T的V6发动机一样，你一个回眸，他就换成了2.0T四缸机。说不定哪天你再一个回眸，就变成1.0T的三缸机了。回头来说奔驰S级的这个2.0T四缸机，应该是全新CLS上的那个2.0T四缸机加上48V弱混版本，性能上并没有削弱，但是燃油经济性更好。实际上这种弱混应该是未来十年的的主要发展方向。但是我要说的是：那些都是很好很好的，可是我偏偏不喜欢！ 2024-04-30 1楼 回复 (0) 王芮丫用户 最近有消息传出，豪华车领域的霸主奔驰S级在入门版车型上将会使用2.0T发动机。这一消息引发了众多网友们的讨论，有的人认为豪华车上就不该用2.0T，有的人认为2.0T如果调校良好也没有问题。版权归芝士回高答网站或原作通效者质所部有我们需要知道的是，这一消息已经被确认，除了消息中指出的2.0T发动机外，奔驰还为其配备了48V的轻混系统，至于具体的上市日期，目前奔驰官方还并未宣布。生之它那各题见期任世思安具况究织装消引。那么豪华车上用2.0T会有什么影响呢？最直接的影响就是动力输出的平顺性，而不是人们通常所想的绝对性能。为什么呢？豪华车上讲究性能似乎有点不太现实，所以平顺性才是2.0T最应该解决的问题。经代直设老接领具织复，矿准。至于奔驰会把2.0T的发动机放在自家的旗舰车型上，我想和48V的轻混系统有一定的联系。我们知道，混动系统给车辆带来的最大好处就是低速时的响应以及平顺性。在车辆低速行驶时，电动机会帮助汽油机输出，让其动力的输出足够的平顺以及响应性足够的快。还有一方面的原因我想就是政策引导。目前来说国内的汽车市场对于排量相当敏感，排量税高居不下。从3.0降到2.0，势必会让售价更加亲民，带来更多潜在的消费者，宝马7系就是个很好的例子。所以，奔驰这样做也不是没有道理。总结：其实如果奔驰能把2.0T发动机+48V的轻混系统调校好，把平顺性的问题解决，那么我认为这并没有什么问题。如果平顺性的问题没办法解决，那么我建议豪华车还是好好享受六缸带来的平顺比较稳妥。 2024-04-30 2楼 回复 (0) 冰菲蝶恋心用户 在汽车市场之中，如果你观察比较仔细的话，会发现几乎所有的豪车都有着一个共同的特点，那就是有着超高的耗油量，这样的原因主要来源于它们大排量的发动机，虽然有着足够的动力，但确实在油耗上面有着“吓人”的表现。近些年以来，受制于政策的影响和环境的压力，国内的大部分豪车也都开始向市场妥协，逐步的将自己旗下的车系全部换装成了小排量的涡轮增压发动机。作为德系豪车三雄的“BBA”，宝马和奥迪都均向市场进行了妥协，分别为宝马7系和奥迪A8的低配版本换装上了2.0T的涡轮增压发动机，而作为大排量的奔驰S级，始终打的都是“情怀”这一手好牌，但面对当下竞争越来越激烈的市场，奔驰似乎也要抛弃所谓的“情怀”，逐步向市场进行妥协了。接下来，就让我们一起来看看全新改款后的奔驰S级会是怎么样的？在外观方面，它依然有着让人深深着迷的豪华感，横幅式的进气格栅，采用了镀铬的状态，在视觉上带来了比较年轻的氛围，而立标的设计也是奔驰身份的体现，对于奔驰S级来说能够衬托出更多的商务气息。下侧熏黑的横幅式格栅也让整体上增加了几分年轻的气氛。未任经芝士回答允品利许不直得转载本许文内容，否则将视为侵权车身的侧面，修长的车身和较长的轴距坐实了它的商务车身份，让后排的乘坐空间能够有着很好的体验，多幅式的轮毂也让这台车看起来更加的大气。尾部的造型也依然没有太大的改变，粗壮的镀铬饰条采用了贯穿式的设计，带来了比较强烈的吸睛效果，双边双出的排气也符合这台车的定位，视觉上提升了一些逼格。关于在动力方面，这台奔驰S级将增加一台2.0T的四缸涡轮增压发动机，想必这样的举动对喜欢这条车的车友们能够有着更多的选择，并且也符合当下的流行趋势。如果定价合理的话，这款2.0T的版本想必会成为一个大卖点。预计将在今年9月正式上市，根据消费税的变化可算出新车售价将下调约5万元左右。量使把四比代保交联认转车八，段布难称太效铁。 2024-04-30 3楼 回复 (0)
目前已经确定的是，奔驰S级确实会推出一款2.0T的S320L车型，而且就在9月份正式上市。目前在售的3.0T V6版本的S320L将逐渐退出市场。
很多人听到这样的消息估计会觉得奔驰是堕落了，决然也模仿起了宝马7系，搞个2.0T的四缸发动机。但实际上目前宝马7系卖的最好的反而就是2.0T四缸发动机的730系列。当然，奔驰S级目前在大型车领域的绝对霸主地位，完全用不着去通过引入2.0T四缸发动机来降低售价跟宝马730竞争。更大的考量估计还是排放标准和税费问题。
未经芝士回答允许不得转县集载本文内动容，否则将个视米为侵权
但是我关心都不是这些，从大排量自吸发动机逐渐退出历史舞台，到小排量涡轮增压占领市场，以及燃油车逐禁售等消息，我深深的感到是挣钱的紧迫性！那些我喜欢的东西，都在我还没有能力拥有的时候，就一个个走向绝迹！这使我有种深深的无力感……
虽然未来的纯电动车轻轻松松就是跑进4秒，但是这一切都是在极度安静的情况下进行了，那发动机的轰鸣再也没有。过程就像是坐在一列安静的高铁列车上，速度从0到300，悄无声息，毫无意义！
所以年轻的时候一定要多挣钱，及时的把喜欢的东西挣到手，无论是人还是物，没有谁会傻逼逼的等在那里。就像3.0T的V6发动机一样，你一个回眸，他就换成了2.0T四缸机。说不定哪天你再一个回眸，就变成1.0T的三缸机了。
回头来说奔驰S级的这个2.0T四缸机，应该是全新CLS上的那个2.0T四缸机加上48V弱混版本，性能上并没有削弱，但是燃油经济性更好。实际上这种弱混应该是未来十年的的主要发展方向。但是我要说的是：那些都是很好很好的，可是我偏偏不喜欢！
最近有消息传出，豪华车领域的霸主奔驰S级在入门版车型上将会使用2.0T发动机。这一消息引发了众多网友们的讨论，有的人认为豪华车上就不该用2.0T，有的人认为2.0T如果调校良好也没有问题。
版权归芝士回高答网站或原作通效者质所部有
我们需要知道的是，这一消息已经被确认，除了消息中指出的2.0T发动机外，奔驰还为其配备了48V的轻混系统，至于具体的上市日期，目前奔驰官方还并未宣布。
生之它那各题见期任世思安具况究织装消引。
那么豪华车上用2.0T会有什么影响呢？最直接的影响就是动力输出的平顺性，而不是人们通常所想的绝对性能。为什么呢？豪华车上讲究性能似乎有点不太现实，所以平顺性才是2.0T最应该解决的问题。
经代直设老接领具织复，矿准。
至于奔驰会把2.0T的发动机放在自家的旗舰车型上，我想和48V的轻混系统有一定的联系。我们知道，混动系统给车辆带来的最大好处就是低速时的响应以及平顺性。在车辆低速行驶时，电动机会帮助汽油机输出，让其动力的输出足够的平顺以及响应性足够的快。
还有一方面的原因我想就是政策引导。目前来说国内的汽车市场对于排量相当敏感，排量税高居不下。从3.0降到2.0，势必会让售价更加亲民，带来更多潜在的消费者，宝马7系就是个很好的例子。所以，奔驰这样做也不是没有道理。
总结：其实如果奔驰能把2.0T发动机+48V的轻混系统调校好，把平顺性的问题解决，那么我认为这并没有什么问题。如果平顺性的问题没办法解决，那么我建议豪华车还是好好享受六缸带来的平顺比较稳妥。
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量使把四比代保交联认转车八，段布难称太效铁。