谢谢邀请，哈弗H6与coupe版的区别只是设计感的不同，平台和动力传动总成没有区别，可以理解为“套娃车型”的不同系列。选择哈弗SUV重点看发动机的等级，低端车型使用4G15B-1.5T多点电喷涡轮增压发动机，这台机器是长城逆向丰田的第一代发动机，质量足够稳定但性能只能说在当年还算不错，在今天只能用到入门级。最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（2200-4500）转的参数决定了动力表现不会理想，增压器迟滞、动力储备较低，这台发动机只能降维打击级别更低的小排量自然吸气，以价格体现性价比，比如M6。最新一代正向研发的缸内直喷涡轮增压发动机4B15属于一线技术水平的汽油机，高压共轨直喷技术、CvvL以及集成排气歧管的缸盖，有这些技术的加持使这台发动机达到了124kw、285N·m的动力表现，增压器发力区间在1400-3000转也比较符合日常代步驾驶的转速范围。简单概括只要是使用这台发动机的哈弗SUV都可以选择，至于变速箱哈弗已经全系换装长城自主研发的DCT450-7挡湿式双离合，同样的动力总成能影响驾乘体验的只剩下底盘悬架，不过消费级的哈弗SUV都是H6的平台，所以在看过发动机后可以用最简单的看外观和配置的方式决定选择哪台车。以颜值作为选车标准：汽车的coupe版多定义为运动版，不过哈弗H6coupe动力传动没有变化所以并不符合coupe的定义，只是外观设计另类一些而已；车头设计与哈弗M6为同一风格，六边形中网视觉效果一般，引擎舱与A柱的衔接不够自然，C柱的“封闭式”设计有些突兀，侧面腰线上扬有些俯冲感但A级车并不适合这种设计，所以哈弗H6C的颜值谈不到高甚至不如M6。哈弗H6相比coupe版视觉效果要饱满一些，而且内饰的设计感也要比H6C更显精致，所以两车对比仅论颜值还建议选择基础版H6，一分钱一分货H6贵有贵的道理；不过审美见仁见智，加上预算的优势选择可以按照自己的想法决定；个人建议、仅供参考。 回复 于婧波用户 谢谢邀请，哈弗H6与coupe版的区别只是设计感的不同，平台和动力传动总成没有区别，可以理解为“套娃车型”的不同系列。选择哈弗SUV重点看发动机的等级，低端车型使用4G15B-1.5T多点电喷涡轮增压发动机，这台机器是长城逆向丰田的第一代发动机，质量足够稳定但性能只能说在当年还算不错，在今天只能用到入门级。最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（2200-4500）转的参数决定了动力表现不会理想，增压器迟滞、动力储备较低，这台发动机只能降维打击级别更低的小排量自然吸气，以价格体现性价比，比如M6。转装载或结者引用本文内容请即注明划来源于情芝士回答最新一代正向研发的缸内直喷涡轮增压发动机4B15属于一线技术水平的汽油机，高压共轨直喷技术、CvvL以及集成排气歧管的缸盖，有这些技术的加持使这台发动机达到了124kw、285N·m的动力表现，增压器发力区间在1400-3000转也比较符合日常代步驾驶的转速范围。简单概括只要是使用这台发动机的哈弗SUV都可以选择，至于变速箱哈弗已经全系换装长城自主研发的DCT450-7挡湿式双离合，同样的动力总成能影响驾乘体验的只剩下底盘悬架，不过消费级的哈弗SUV都是H6的平台，所以在看过发动机后可以用最简单的看外观和配置的方式决定选择哪台车。所还其形原直交共委，局。以颜值作为选车标准：汽车的coupe版多定义为运动版，不过哈弗H6coupe动力传动没有变化所以并不符合coupe的定义，只是外观设计另类一些而已；车头设计与哈弗M6为同一风格，六边形中网视觉效果一般，引擎舱与A柱的衔接不够自然，C柱的“封闭式”设计有些突兀，侧面腰线上扬有些俯冲感但A级车并不适合这种设计，所以哈弗H6C的颜值谈不到高甚至不如M6。哈弗H6相比coupe版视觉效果要饱满一些，而且内饰的设计感也要比H6C更显精致，所以两车对比仅论颜值还建议选择基础版H6，一分钱一分货H6贵有贵的道理；不过审美见仁见智，加上预算的优势选择可以按照自己的想法决定；个人建议、仅供参考。 2024-04-20 1楼 回复 (0) 卢凌珍用户 它俩的区别，就相当于是一对双胞胎兄弟，哥哥叫王小二，弟弟叫王小二儿，出自同一个娘胎(平台)，骨子里(三大件)都一样，只不过样貌不同罢了！不过随着哈弗红蓝标战略的合二为一(统一为黑标)，如今H6和H6Coupe(以下简称H6C)更像是红标和蓝标的区别(盾形大嘴红标，六边形蓝标)，它俩的三大件是一模一样的～～从售价上来看，H6C要更便宜一些，H6价格稍微贵一点点，这也算是哈弗的一种高低搭配战略吧，外观上，H6偏向稳重，H6C偏向运动，两种不同的风格，不过H6贵也有贵的理由，看看内饰就知道了～～H6的内饰设计感要比H6C更强一些，尤其是非对称式的中控布局，很有豪华车的档次感，而且方向盘的造型也更加稳重，H6C中控布局稍显传统，不过红色元素的融入，让它看起来还是挺时尚的。也就是说，从定位属性来看，H6C更加适合年轻人这个消费群体，而H6更适合成家立业以后的消费者，毕竟看着也更加稳重一些，如果你是年轻人的话，个人觉得H6C会更适合一些，一来是价格相对更低，二来配置也更高一些，总结一些就是H6C性价比相对更高一些～～以最低配两车为例：三大件都一样的基础上，H6和H6C尺寸差别不算大，H6C轴距会占一点点优势，两车车身质量差不多，所以油耗差别不大，H6因为轮胎尺寸大一寸，所以它的最小离地间隙比H6C高10mm，也就是一公分，不过日常市区通勤的话，它俩的通过性都是毋庸置疑的～～配置上H6C会占点便宜，像双温区自动空调，后排空调，车顶行李架，陡坡缓降，驾驶模式选择等，多少还是有些用的。如果你是年轻人的话，确实H6C更适合一些～～未经芝实定士回声答允许不得转载本文内容，否则文将视为侵写权当然了，你也可以都去试驾一下，看看它俩谁更适合你倒是也行。对了，虽然H6C指导价更低一些，不过H6的终端优惠似乎更大一些，所以可能落地的话，它俩价格不会差太多，具体需要你咨询当地哈弗SSSS店了(一般会优惠五千以上)～～希望对你有帮助～～可应情通求先造风元土容江适包价。 2024-04-20 2楼 回复 (0) 杜海洋用户 H系列的实用性还是比较强的，值得关注 2024-04-20 3楼 回复 (0) 翟圆圆用户 谢邀，这个问题算是一个观点问题了吧，哈弗H6和哈弗H6Coupe车型的区别在那里呢？是不是没有区别的呢？最少从硬件的信息来看，它们是没有区别的呀。哪一款更好呢？百乐鱼小编来简单的谈谈自己的看法。如果说从本质上来说，哈弗的这两款车型，真的是没有什么区别的，三大件完全的都一样，你给我说有区别？区别就是名字上带了一个Coupe，运动车型？运动在那里呢？运动在设计上，以及它的动力调校上。首先就是外观设计上，Coupe车型更加的运动。它和H6的大，外观大是有区别的。它的辨识度还是比较高的吧，前脸的改变比较大，很有运动范儿吧，最少哈弗的设计师是这样认为的，整体的车身设计也更加的有运动感，有视觉的冲击效果。在细分市场的定位也是定位更加年轻、运动、新潮、好玩。而哈弗H6不说红蓝标，它的定位就是更大众一些了。没有Coupe的更多是智能化，比较人车对话这些，虽然它不是什么新鲜的话题。而哈弗H6冠军版也有Coupe版的相应功能，也可以说，这是套娃式的造车吧，大家知道就好了，只是多了一种选择。因为千人有千眼呀。不过呢，价格方面也是有差别的，Coupe版的车型空间更大，轴距更长但是价格相对还是便宜了，这是主要区别，所以在用料方面，哈弗H6绝对更好一点儿，所以选择主流是没有错的。至于现在这两款车的落地价格，它的差别还是比较大的，现在官方的优惠力度是比较大的，全国各地的地区优惠也是不太一样的，官方都有2万的优惠，当然是指定的车型，哈弗H6也能优惠一万元的。芝士记回答，版权必究，象未经许毛置可，场不得转载关注百乐鱼，和小编一起交流互动。 2024-04-20 4楼 回复 (0) 边高轩用户 个人感觉H6高些，空间略大些 2024-04-20 5楼 回复 (0) 沈铭泽用户 您好 感谢邀请 内饰方面，哈弗H6 Coupe更加厚重大气，而哈弗H6 更加年轻时尚。就做工和用料来看，两车没有明显的区别，座椅都用仿皮材料覆盖，而且中控等部位也都是软性包裹。配置方面，这两款车还是有一定的差距的，具体为哈弗H6配置更为丰富，相比同价位的哈弗H6 Coupe多出了前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、发动机启停、座椅腰部支撑、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、手机互联/映射、自动头灯、车内氛围灯、感应雨刷等，而哈弗H6 Coupe则是多出了全景天窗、全车车窗一键升降、后排出风口等，表现不及哈弗H6。未经容芝士始回答允许时不得转参载本文内容，否则将视为侵机权动力方面，两车都采用了1.5T涡轮增压发动机，动力调校也完全一样，但是传动系统方面，哈弗H6 Coupe采用了6速自动变速箱，而哈弗H6则采用了7速双离合变速箱，哈弗H6 Coupe转向助力为电动助力，而哈弗H6为机械液压助力。从设计上来看，哈弗H6 Coupe与哈弗H6还是区别比较明显的，哈弗H6 Coupe看起来更年轻，更有活力，运动感更强;而哈弗H6相对比较中庸，虽然也称运动版，但整体来看，不如哈弗H6 Coupe造型酷。车身尺寸上，哈弗H6 Coupe长宽高分别是4549*1835*1700mm，轴距2720mm，哈弗H6长宽高分别是4681*1827*1710mm，轴距2680。哈弗H6 Coupe虽然车身长度短但轴距长。不过，在车内空间方在，两车腿部没有明显的区别，但后排头部空间却差距甚大。后备箱容积方面，两者差距不算太大，整体看上去都相当平整，并且都可以通过放倒后排座椅来增加容积。希望我的回答对您有所帮助 2024-04-20 6楼 回复 (0) 杨易霖用户 哈佛m6才跑七千多公里，晚上大灯十几秒钟暗一下，循环着来，打400说找四儿子，四儿子说正常现象，卧槽严重影响晚上使用还正常现象，还说随便去试新车每台都这样，早知道贴钱都不买这破烂货，垃圾 2024-04-20 7楼 回复 (0) 卢凌珍用户 据我所知coupe是15年上市的 从15款到16款定位是高过h6的 其顶配售价落地20w左右 然而17款基本和全新h6持平 18款红标的coupe明显定位低于h6 2024-04-20 8楼 回复 (0) 周佳钰用户 首先是产品定位不同，H6价格定位为10.2-14.68万，H6 Coupe价格定位9.6-12.7万；避免了内部产品价格的重叠，避免内耗；有利于保持良好的盈利。其次，H6 Coupe比H6后上市，在产品配置和外观设计上，都进行了增加和优化，这两款产品可以说是互补的，但目的只有一个，就是紧紧抓住9-14万这一部分价格区间的人群。至于其它方面相差不是很大版石权归芝士空回答网站或原作者连都特所有 2024-04-20 9楼 回复 (0)
谢谢邀请，哈弗H6与coupe版的区别只是设计感的不同，平台和动力传动总成没有区别，可以理解为“套娃车型”的不同系列。
选择哈弗SUV重点看发动机的等级，低端车型使用4G15B-1.5T多点电喷涡轮增压发动机，这台机器是长城逆向丰田的第一代发动机，质量足够稳定但性能只能说在当年还算不错，在今天只能用到入门级。
最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（2200-4500）转的参数决定了动力表现不会理想，增压器迟滞、动力储备较低，这台发动机只能降维打击级别更低的小排量自然吸气，以价格体现性价比，比如M6。
转装载或结者引用本文内容请即注明划来源于情芝士回答
最新一代正向研发的缸内直喷涡轮增压发动机4B15属于一线技术水平的汽油机，高压共轨直喷技术、CvvL以及集成排气歧管的缸盖，有这些技术的加持使这台发动机达到了124kw、285N·m的动力表现，增压器发力区间在1400-3000转也比较符合日常代步驾驶的转速范围。
简单概括只要是使用这台发动机的哈弗SUV都可以选择，至于变速箱哈弗已经全系换装长城自主研发的DCT450-7挡湿式双离合，同样的动力总成能影响驾乘体验的只剩下底盘悬架，不过消费级的哈弗SUV都是H6的平台，所以在看过发动机后可以用最简单的看外观和配置的方式决定选择哪台车。
所还其形原直交共委，局。
以颜值作为选车标准：
汽车的coupe版多定义为运动版，不过哈弗H6coupe动力传动没有变化所以并不符合coupe的定义，只是外观设计另类一些而已；车头设计与哈弗M6为同一风格，六边形中网视觉效果一般，引擎舱与A柱的衔接不够自然，C柱的“封闭式”设计有些突兀，侧面腰线上扬有些俯冲感但A级车并不适合这种设计，所以哈弗H6C的颜值谈不到高甚至不如M6。
哈弗H6相比coupe版视觉效果要饱满一些，而且内饰的设计感也要比H6C更显精致，所以两车对比仅论颜值还建议选择基础版H6，一分钱一分货H6贵有贵的道理；不过审美见仁见智，加上预算的优势选择可以按照自己的想法决定；个人建议、仅供参考。
它俩的区别，就相当于是一对双胞胎兄弟，哥哥叫王小二，弟弟叫王小二儿，出自同一个娘胎(平台)，骨子里(三大件)都一样，只不过样貌不同罢了！不过随着哈弗红蓝标战略的合二为一(统一为黑标)，如今H6和H6Coupe(以下简称H6C)更像是红标和蓝标的区别(盾形大嘴红标，六边形蓝标)，它俩的三大件是一模一样的～～
从售价上来看，H6C要更便宜一些，H6价格稍微贵一点点，这也算是哈弗的一种高低搭配战略吧，外观上，H6偏向稳重，H6C偏向运动，两种不同的风格，不过H6贵也有贵的理由，看看内饰就知道了～～
H6的内饰设计感要比H6C更强一些，尤其是非对称式的中控布局，很有豪华车的档次感，而且方向盘的造型也更加稳重，H6C中控布局稍显传统，不过红色元素的融入，让它看起来还是挺时尚的。也就是说，从定位属性来看，H6C更加适合年轻人这个消费群体，而H6更适合成家立业以后的消费者，毕竟看着也更加稳重一些，如果你是年轻人的话，个人觉得H6C会更适合一些，一来是价格相对更低，二来配置也更高一些，总结一些就是H6C性价比相对更高一些～～
以最低配两车为例：
三大件都一样的基础上，H6和H6C尺寸差别不算大，H6C轴距会占一点点优势，两车车身质量差不多，所以油耗差别不大，H6因为轮胎尺寸大一寸，所以它的最小离地间隙比H6C高10mm，也就是一公分，不过日常市区通勤的话，它俩的通过性都是毋庸置疑的～～
配置上H6C会占点便宜，像双温区自动空调，后排空调，车顶行李架，陡坡缓降，驾驶模式选择等，多少还是有些用的。如果你是年轻人的话，确实H6C更适合一些～～
未经芝实定士回声答允许不得转载本文内容，否则文将视为侵写权
当然了，你也可以都去试驾一下，看看它俩谁更适合你倒是也行。对了，虽然H6C指导价更低一些，不过H6的终端优惠似乎更大一些，所以可能落地的话，它俩价格不会差太多，具体需要你咨询当地哈弗SSSS店了(一般会优惠五千以上)～～
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H系列的实用性还是比较强的，值得关注
谢邀，这个问题算是一个观点问题了吧，哈弗H6和哈弗H6Coupe车型的区别在那里呢？是不是没有区别的呢？最少从硬件的信息来看，它们是没有区别的呀。哪一款更好呢？百乐鱼小编来简单的谈谈自己的看法。
如果说从本质上来说，哈弗的这两款车型，真的是没有什么区别的，三大件完全的都一样，你给我说有区别？区别就是名字上带了一个Coupe，运动车型？运动在那里呢？运动在设计上，以及它的动力调校上。首先就是外观设计上，Coupe车型更加的运动。它和H6的大，外观大是有区别的。
它的辨识度还是比较高的吧，前脸的改变比较大，很有运动范儿吧，最少哈弗的设计师是这样认为的，整体的车身设计也更加的有运动感，有视觉的冲击效果。在细分市场的定位也是定位更加年轻、运动、新潮、好玩。而哈弗H6不说红蓝标，它的定位就是更大众一些了。没有Coupe的更多是智能化，比较人车对话这些，虽然它不是什么新鲜的话题。
而哈弗H6冠军版也有Coupe版的相应功能，也可以说，这是套娃式的造车吧，大家知道就好了，只是多了一种选择。因为千人有千眼呀。不过呢，价格方面也是有差别的，Coupe版的车型空间更大，轴距更长但是价格相对还是便宜了，这是主要区别，所以在用料方面，哈弗H6绝对更好一点儿，所以选择主流是没有错的。
至于现在这两款车的落地价格，它的差别还是比较大的，现在官方的优惠力度是比较大的，全国各地的地区优惠也是不太一样的，官方都有2万的优惠，当然是指定的车型，哈弗H6也能优惠一万元的。
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关注百乐鱼，和小编一起交流互动。个人感觉H6高些，空间略大些
您好 感谢邀请
内饰方面，哈弗H6 Coupe更加厚重大气，而哈弗H6 更加年轻时尚。就做工和用料来看，两车没有明显的区别，座椅都用仿皮材料覆盖，而且中控等部位也都是软性包裹。
配置方面，这两款车还是有一定的差距的，具体为哈弗H6配置更为丰富，相比同价位的哈弗H6 Coupe多出了前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、发动机启停、座椅腰部支撑、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、手机互联/映射、自动头灯、车内氛围灯、感应雨刷等，而哈弗H6 Coupe则是多出了全景天窗、全车车窗一键升降、后排出风口等，表现不及哈弗H6。
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动力方面，两车都采用了1.5T涡轮增压发动机，动力调校也完全一样，但是传动系统方面，哈弗H6 Coupe采用了6速自动变速箱，而哈弗H6则采用了7速双离合变速箱，哈弗H6 Coupe转向助力为电动助力，而哈弗H6为机械液压助力。
从设计上来看，哈弗H6 Coupe与哈弗H6还是区别比较明显的，哈弗H6 Coupe看起来更年轻，更有活力，运动感更强;而哈弗H6相对比较中庸，虽然也称运动版，但整体来看，不如哈弗H6 Coupe造型酷。车身尺寸上，哈弗H6 Coupe长宽高分别是4549*1835*1700mm，轴距2720mm，哈弗H6长宽高分别是4681*1827*1710mm，轴距2680。哈弗H6 Coupe虽然车身长度短但轴距长。不过，在车内空间方在，两车腿部没有明显的区别，但后排头部空间却差距甚大。后备箱容积方面，两者差距不算太大，整体看上去都相当平整，并且都可以通过放倒后排座椅来增加容积。
希望我的回答对您有所帮助
哈佛m6才跑七千多公里，晚上大灯十几秒钟暗一下，循环着来，打400说找四儿子，四儿子说正常现象，卧槽严重影响晚上使用还正常现象，还说随便去试新车每台都这样，早知道贴钱都不买这破烂货，垃圾
据我所知coupe是15年上市的 从15款到16款定位是高过h6的 其顶配售价落地20w左右 然而17款基本和全新h6持平 18款红标的coupe明显定位低于h6
首先是产品定位不同，H6价格定位为10.2-14.68万，H6 Coupe价格定位9.6-12.7万；避免了内部产品价格的重叠，避免内耗；有利于保持良好的盈利。
其次，H6 Coupe比H6后上市，在产品配置和外观设计上，都进行了增加和优化，这两款产品可以说是互补的，但目的只有一个，就是紧紧抓住9-14万这一部分价格区间的人群。
至于其它方面相差不是很大
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