作为一个意大利品牌，后被钱江收购，在国内其实是属于比较优势的地位。世界上的排序算是中等，往常也比较关注摩托车，对于国际上来说，贝纳利的1130系列899系列比较受欢迎一些。在国内，因为率先打开了国产四缸机的概念取得了非常好的开局，但是因为生产批次的问题，导致最开始是出现“断头龙”，“抱死龙”的情况，后期经过质量生产提升后也开始走了上坡路。作为亲身体验过贝纳利这个品牌的人来说，对这个品牌还是比较认可的。说实话，也是随心，认可的自然认可。一个品牌能得到所有人的肯定也是不现实的。比如他外观的中庸，小毛病的问题，还是会受影响的。我个人对钱江贝纳利还是比较喜欢，新车的发布也调动了我的大神经，让我非常喜欢。个人看法，也是实际接触为主，众口难调也是不得不面对的。地位会随之服务质量和售后以及人心而提高，希望这个意大利濒死的品牌能在中国发展下去，造福国民。但是同样希望这个车能在质量上更有保证，才能越来越好。 回复 夏承恩用户 作为一个意大利品牌，后被钱江收购，在国内其实是属于比较优势的地位。世界上的排序算是中等，往常也比较关注摩托车，对于国际上来说，贝纳利的1130系列899系列比较受欢迎一些。芝万士回四答，版权写必究，未经许可，不回得构转载在国内，因为率先打开了国产四缸机的概念取得了非常好的开局，但是因为生产批次的问题，导致最开始是出现“断头龙”，“抱死龙”的情况，后期经过质量生产提升后也开始走了上坡路。在于从题设管特少较论己更，类华律越却住。作为亲身体验过贝纳利这个品牌的人来说，对这个品牌还是比较认可的。种里如线建少运术采，离书备办史族毛。说实话，也是随心，认可的自然认可。一个品牌能得到所有人的肯定也是不现实的。比如他外观的中庸，小毛病的问题，还是会受影响的。我个人对钱江贝纳利还是比较喜欢，新车的发布也调动了我的大神经，让我非常喜欢。个人看法，也是实际接触为主，众口难调也是不得不面对的。地位会随之服务质量和售后以及人心而提高，希望这个意大利濒死的品牌能在中国发展下去，造福国民。但是同样希望这个车能在质量上更有保证，才能越来越好。 2024-05-09 1楼 回复 (0) 黎绍钧用户 大锅感觉质量还好，贝纳利Benelli也被认做是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。1996年，当Andrea Merloni接手公司后，推出了非常年轻化的形象。年轻的精神－活力、热情和青春是构成公司形象转变的主体,这也可以从公司的雇员平均年龄仅仅为34岁中体现。今天我们可以肯定地说Benelli为摩托车工业带来了创新的气象。大锅评论下，贝纳利确实发动机，达到了国人的中国好声音，确实不错，贝纳利是钱江收购的一个欧洲二三流品牌 现在国内大多贝纳利是钱江产的 可以理解为贝纳利是钱江的高端系列，国内还有极少部分贝纳利是意大利进口车 ，质量谈不上精细 有点糙 还行！声音的话绝对没毛病，贝纳利的几款车大锅都骑过确实声音不错，有排面，贝纳利现在也做的不错了，支持国产吧！大锅还是挺喜欢这款小黄龙302s！ 2024-05-09 2楼 回复 (0) 林颖颖用户 垃圾、本人四万多买了黄龙600，骑了六百多公里，修理费花了一千八，一万五处理了，现在想起来都恶心！ 2024-05-09 3楼 回复 (0) 陆禹辰用户 千万不要买，垃圾的不得了，简直超出你的想象，2017.9月买的新车，买来车就掉档，到今年2019年1月，你知道换了多少配件吗？都是过保的自费，电瓶，链条，飞盘都换了，关键是TMD大梁都断了，现在机油观察窗又爆了，你说质量好不好，忘记说了离合片都换过！打电话到钱江客服，完全没人接！垃圾中的战斗鸡 2024-05-09 4楼 回复 (0) 匡俊德用户 在中国品牌力不怎样，不如日本川崎跑车和雅马哈。本田，后铃木。 2024-05-09 5楼 回复 (0) 督兴云用户 提问的也是个黑 钱江的回答黑钱江贝纳利的都点赞没黑没夸都都不点赞未经芝士干回维二已答允斗许不得转载本文内容，否则将视为侵权就算你不喜欢也不用发帖 2024-05-09 6楼 回复 (0) 吕玥用户 贝那利摩托在世界上来说属于小众车_技术研发能力相对高于国内、技术规模相对落后于日系和德糸、与国内钱江合资的302和龙6有一定市场、还有新上市的752S等等一些车型、 2024-05-09 7楼 回复 (0) 窝窝兔用户 都被钱江收了，可想而知 2024-05-09 8楼 回复 (0) 宋佳音用户 看的我都不敢买了 2024-05-09 9楼 回复 (0) 黄建年用户 只能说在国内摩托界，世界就算了吧 2024-05-09 10楼 回复 (0)
作为一个意大利品牌，后被钱江收购，在国内其实是属于比较优势的地位。
世界上的排序算是中等，往常也比较关注摩托车，对于国际上来说，贝纳利的1130系列899系列比较受欢迎一些。
芝万士回四答，版权写必究，未经许可，不回得构转载
在国内，因为率先打开了国产四缸机的概念取得了非常好的开局，但是因为生产批次的问题，导致最开始是出现“断头龙”，“抱死龙”的情况，后期经过质量生产提升后也开始走了上坡路。
在于从题设管特少较论己更，类华律越却住。
作为亲身体验过贝纳利这个品牌的人来说，对这个品牌还是比较认可的。
种里如线建少运术采，离书备办史族毛。
说实话，也是随心，认可的自然认可。一个品牌能得到所有人的肯定也是不现实的。比如他外观的中庸，小毛病的问题，还是会受影响的。
我个人对钱江贝纳利还是比较喜欢，新车的发布也调动了我的大神经，让我非常喜欢。
个人看法，也是实际接触为主，众口难调也是不得不面对的。地位会随之服务质量和售后以及人心而提高，希望这个意大利濒死的品牌能在中国发展下去，造福国民。但是同样希望这个车能在质量上更有保证，才能越来越好。
大锅感觉质量还好，贝纳利Benelli也被认做是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。1996年，当Andrea Merloni接手公司后，推出了非常年轻化的形象。年轻的精神－活力、热情和青春是构成公司形象转变的主体,这也可以从公司的雇员平均年龄仅仅为34岁中体现。今天我们可以肯定地说Benelli为摩托车工业带来了创新的气象。
大锅评论下，贝纳利确实发动机，达到了国人的中国好声音，确实不错，贝纳利是钱江收购的一个欧洲二三流品牌 现在国内大多贝纳利是钱江产的 可以理解为贝纳利是钱江的高端系列，国内还有极少部分贝纳利是意大利进口车 ，质量谈不上精细 有点糙 还行！声音的话绝对没毛病，贝纳利的几款车大锅都骑过确实声音不错，有排面，贝纳利现在也做的不错了，支持国产吧！大锅还是挺喜欢这款小黄龙302s！
垃圾、本人四万多买了黄龙600，骑了六百多公里，修理费花了一千八，一万五处理了，现在想起来都恶心！
千万不要买，垃圾的不得了，简直超出你的想象，2017.9月买的新车，买来车就掉档，到今年2019年1月，你知道换了多少配件吗？都是过保的自费，电瓶，链条，飞盘都换了，关键是TMD大梁都断了，现在机油观察窗又爆了，你说质量好不好，忘记说了离合片都换过！打电话到钱江客服，完全没人接！垃圾中的战斗鸡
在中国品牌力不怎样，不如日本川崎跑车和雅马哈。本田，后铃木。
提问的也是个黑 钱江的
回答黑钱江贝纳利的都点赞
没黑没夸都都不点赞
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就算你不喜欢也不用发帖
贝那利摩托在世界上来说属于小众车_技术研发能力相对高于国内、技术规模相对落后于日系和德糸、与国内钱江合资的302和龙6有一定市场、还有新上市的752S等等一些车型、
都被钱江收了，可想而知
看的我都不敢买了
只能说在国内摩托界，世界就算了吧