三十万区间的豪车，怎么能简单地说谁好谁不好呢，只能说谁更适合自己才对，价格相近的情况下倒是定位C级的ES要比定位B级的A4L性价比会高一点点～～如果单看指导价的话，ES200相对更便宜一些，不过A4L终端有优惠，所以价格方面，奥迪A4L更有竞争优势～～虽说都是豪华品牌，也都是大嘴式设计，不过两款车型定位还有有所差异的，感觉出自大众集团的奥迪，因为之前的官车形象太深刻了，所以即便是设计更加时尚的A4L还是偏行政或者商务多一些，而没有官车形象包袱的雷克萨斯ES更偏家用一些，所以单单从定位考虑的话，如果你平时商务活动多一些的话，A4L相对更适合一些，如果只是单纯家用，那么ES更好一些～～就拿裸车价在30万区间的两款车型来说，虽然A4L终端有优惠，但是配置说实话真心没法跟ES200比啊，看看那么多的加装项，如果按照ES200的标准加装的话，差不多得再加五万元，得，优惠的钱又收回来了。当然，不可否则，A4L的2.0T＋7DCT确实能带来更加畅快淋漓的动力体验，这一点ES200确实没法比，一个是车身质量大，一个是动力相对偏弱，不过家用还是够的，我之前有一个同事家里买的就是ES200，没毛病，平时用车成本也不高，92号汽油照样跑～～所以，总结一下就是A4L偏商务，ES200更居家，没有谁比谁更好一说～～希望对你有帮助～～ 回复 黄绮雯用户 三十万区间的豪车，怎么能简单地说谁好谁不好呢，只能说谁更适合自己才对，价格相近的情况下倒是定位C级的ES要比定位B级的A4L性价比会高一点点～～如果单看指导价的话，ES200相对更便宜一些，不过A4L终端有优惠，所以价格方面，奥迪A4L更有竞争优势～～虽说都是豪华品牌，也都是大嘴式设计，不过两款车型定位还有有所差异的，感觉出自大众集团的奥迪，因为之前的官车形象太深刻了，所以即便是设计更加时尚的A4L还是偏行政或者商务多一些，而没有官车形象包袱的雷克萨斯ES更偏家用一些，所以单单从定位考虑的话，如果你平时商务活动多一些的话，A4L相对更适合一些，如果只是单纯家用，那么ES更好一些～～就拿裸车价在30万区间的两款车型来说，虽然A4L终端有优惠，但是配置说实话真心没法跟ES200比啊，看看那么多的加装项，如果按照ES200的标准加装的话，差不多得再加五万元，得，优惠的钱又收回来了。当然，不可否则，A4L的2.0T＋7DCT确实能带来更加畅快淋漓的动力体验，这一点ES200确实没法比，一个是车身质量大，一个是动力相对偏弱，不过家用还是够的，我之前有一个同事家里买的就是ES200，没毛病，平时用车成本也不高，92号汽油照样跑～～所以，总结一下就是A4L偏商务，ES200更居家，没有谁比谁更好一说～～未经芝士回答允许题不得转人期载学本文内容，否则将主视为侵权希望对你有帮助～～ 2024-05-05 1楼 回复 (0) 张晓雪用户 先给出来答案吧，个人觉得还是选择奥迪a4更好一些，为什么呢？虽然雷克萨斯这个品牌最有竞争力的就是4年10万公里免费保养，而且品牌价值比较高，但是如果是买新车的话，还是奥迪a4更好一些。如果买二手车可以考虑克萨斯es200。在国内国人偏爱bba是不争的事实，像奥迪a4，宝马三系，奔驰c级也是入门级的豪车销量的前三名。而雷克萨斯es只是丰田的高端品牌，这款车向高端的车型颜色确实不错，但是像es这样的车型是不能和bb a相提并论的，起码品牌价值以及品牌认知度方面，奥迪宝马和奔驰更好一些。转民载或者引用本文内容美请注明来源群于分个芝士回答等把关线原或革总手区强造思报温办毛。另外立克萨斯es是雷克萨斯车系里面最低端的车型，200的这款车动力也是最弱的一款，有人说是换壳的凯美瑞，其实并不是这样，雷克萨斯的豪华程度以及雷克萨斯的品牌价值都是更高的，但是动力不是特别的好，这个确实是硬伤，最起码也应该是那个萨斯es260这样的车型。我于产行各比公式必，南交打场走界参。为什么建议二手车选择了科萨斯es而不是奥迪a4呢？因为在二手车的市场向上了年限的德系车确实问题的故障率是比日系车要高很多的，而且开起来不如日系车更加的省心，所以说在二手车市场买二手车还是建议选择雷克萨斯的es，而不是奥迪a4。 2024-05-05 2楼 回复 (0) 蓝幽冥用户 这两个选一个，想都不用想，必定是雷克萨斯ES。这两个压根不是一个价位的车，一分钱一分货，雷克萨斯ES最低配加价后普遍要35万落地，而奥迪A4L优惠后最低配落地才28万。相差了7万，雷克萨斯ES200最低配的价格可以买A4L的40TFSI的顶配了。消费者也不傻，雷克萨斯ES的质量，相比奥迪A4L好太多了，ES基本上开个20年没问题，中间只是偶尔修车甚至20年都不用修车，只要正常保养就行了。而奥迪A4L开个6年以上，就开始修车了，所以你会发现，德系车，6年以上的，贬值非常厉害，也就新车头6年比较好开，后面整天修车的，谁想要？二手车的价格已经说明一切了。雷克萨斯ES动力确实是弱了一点，0-100加速10.6秒，但是对很多人来说够用，车是服务人的，不是人来服务车，你去一趟自驾游，就知道雷克萨斯的好处了。因为你去自驾游，最担心的就是车子把自己丢在路上，这时候是最无助的，这个时候你就觉得，我什么都不要，只要一辆不会坏的车。这点，雷克萨斯ES200可以做到，从不担心他中途坏掉，给人很大的信心。转载或者引用和本文内容请注明查来源治于芝士回好没答 2024-05-05 3楼 回复 (0) 王雪漠用户 雷克萨斯ES主打车应该是ES300h，ES200只是为了拉低售价而出的一款家用轿车，应该说，这一步走得很对，车价直接下来10万，很受用。奥迪A4L主打2.0T低功率的40TFSI，上一代叫35TFSI，数字文字玩得很溜，秒秒钟提升一个档次，从性价比（真的是性能价格比）上来说，A4L最吸引人的是45TFSI Quattro个运版。版位权治归芝士米回答气网站或之原作者所有ES的定位是比A4L高一级的，ES的直接竞争车型是A6L。当然，很多人都知道，这是雷克萨斯耍得非常成功的一个把戏，因为在多年前，ES就是与A4L同级，但已是过去的事了，现在ES就是比A4L高一个级别。多等家高政相军图计热，省京识住。那么回到正题，到底哪台好？这是两台完全不同性格的车型，ES200偏重舒适居家，性格温和，无法激烈驾驶，发动机跟A4L比也确实弱得非常明显，但ES200内饰用料做工仍是上乘，舒适配置也更高一些，能用电动调的就不用手动，沙发看着就很舒服，非常适合不急躁，家里老人小孩经常坐，需要慢慢开的那类车主。种方后社五革头较放示容府划。尽管奥迪官车出身，力求舒适，但那是A6L的事，奥迪A4L是一台舒适与运动取其中的车，除了高功率车型外，A4L的特点就是没有特点，中庸之道，像运动又没那么运动，像舒适又没那么舒适，其实很适合我们国情。A4L跟ES200比，最大的劣势在于级别低一级。至于配置什么的，在品牌面前可以被适当弱化，奥迪还是比雷克萨斯更受欢迎。最大优势在于A4L动力比ES200好太多了，也允许激烈驾驶。这一代A4L加速还是有所提升，内饰做工用料还是老样子，第一天看很科技感，第二天看就那样了，没有好的材料，设计也白费，说到底就是缺乏精致感。一台是二线豪华品牌头部的C级车，机械性能弱、内饰工艺好、舒适配置高；一台是一线豪华品牌尾部的B级车，机械性能好，内饰工艺一般、舒适配置一般。 2024-05-05 4楼 回复 (0) 苏梓豪用户 哥哥来回答下，我去年8月买车的，es200都付定金20000了，后来还是提了A4l乞丐版。理由如下，Es200动力太弱，我试驾了，是老头子开的状态，好在内饰非常好，都是真皮，座椅可按摩等，就是坐的舒服，缺点就是动力，动力，动力！然后价格，落地贷款差不多要35吧没记错的话？而且没有金融优惠！芝五士回答，现版权必究，未认经许可，不际得称转载奥迪A4对于我们20多岁买第一辆车的好处在于外观时尚，两驱的动力也已经非常足够了，金融有18期免息，而且我当时买优惠了23，4个点，不加装潢落地28万多就能搞到。便宜了将近10万了。而且B9新出了探索蓝颜色，被我订到了。个人还是比较满意的。当然还看了is300.帅到炸，可惜一分钱不优惠，默默走人了！为里理都样军革常统别百话除精层。 2024-05-05 5楼 回复 (0) 烟花痕用户 30万豪华车对比：奥迪A4L和ES200 哪个更好？如果撇开车型，奥迪和雷克萨斯两个品牌都不错，我个人可能更偏向雷克萨斯，因为雷克萨斯的产品品质更可靠。但如果是奥迪A4L和ES200对比，恐怕就不是这个结果了。平台对比全新的奥迪A4L采用大众MLB EVO平台制造，从动力系统，到底盘调教，再到科技配置，都是这个时代最好的产物。而雷克萨斯ES即将换代，目前还在用上一代老凯美瑞的平台，整个科技含量甚至不如TNGA设计的全新凯美瑞。因此跟新A4L对比，恐怕毫无胜算。但ES在国内销量还不错，占据雷克萨斯45%的销量，终端没优惠，且个别加价。这说明，这款车还有可取之处，我们来看看，到底怎么回事儿吧。未经芝士回答史允许不准得九转载本文内证容，否则将视研为侵权参数对比从车身数据上看，奥迪A4L拥有超过2.9米的轴距，因此在后座空间上拥有一定优势。而ES200的车身长度更长，达到4.9米以上，因此整车的乘坐空间也不差，后备箱空间拥有理论优势。动力方面，ES200采用2.0L自吸发动机，仅有123KW的功率，远不能跟2.0T，185KW的奥迪A4L对比速度，所以，在参数对比项上，ES200出于劣势。需要指出的是，两款车发动机都采用了最新的“混合喷射”技术，所以在节油性能方面不相上下。配置对比ES200顶配车型售价31.8万，而这个价格，正好可以买到奥迪A4L次顶配车型。ES200虽然平台较老，但配置确实不低，比奥迪A4L次顶配多出车道偏离预警、自适应巡航、无钥匙进入、自适应远近光灯、内外防炫目后视镜等配置。而奥迪A4L因为有太多配置为选装，所以有些吃亏，但也有一些ES200没有的配置，比如手机映射、方向盘换挡、全景天窗、自动驻车、全时四驱系统。白希文推荐经过配置的对比，你就明白，为啥那么多人加价购买ES了，确实因为配置很高。另外ES200还有4年10万公里免费保养，再加上品质可靠，算在一起，确实比奥迪A4L更具吸引力。但是就我个人来讲，对平台的先进性还是比较在乎的，老款ES在这方面确实是没法跟奥迪A4L比，因此我依旧推荐全新奥迪A4L。 2024-05-05 6楼 回复 (0) 李鹂荭用户 这个级别的车子不能简单的去评论好与不好，奥迪A4L和雷克萨斯ES200只能说哪一款车更适合自己。品牌价值上奥迪A4L要更胜一筹国内的豪华品牌BBA不是白叫的，奥迪虽然排在BBA最后，但是也是可以跟奔驰、宝马比肩的品牌。雷克萨斯是丰田的高端品牌，在国际上很多国家地区与奥迪的地位不相上下甚至有过之而无不及，在中国品牌价值上雷克萨斯确实要比奥迪低一截。奥迪混迹中国多年，在中国市场上品牌价值要比后入者的雷克萨斯强很多。舒适性雷克萨斯ES200更胜一筹雷克萨斯ES车系主打的就是舒适风格，不管是从动力的调教还是内部空间的整体设计都是符合舒适这个特征。相比之下奥迪A4L就稍微“硬”了一点，毕竟两款车的主打风格不一样。芝士回答调，版权必证究，个未经离许可，不车得转载动力上奥迪A4L要出色很多雷克萨斯ES200只提供一款2.0L自然吸气搭配手自一体变速箱动力总成，很多车主吐槽ES200的动力弱，适合50岁以上的人开。ES200配备的2.0L的自然吸气发动机确实有点逊色，但是也不是大家说的那样夸张的“弱”，只不过今天把它跟奥迪A4L放一起比较了。奥迪A4L搭载的最新EA888发动机动力输出强劲，很少有人去吐槽动力不够用的情况，当然除了1.4T车型。主销人群不一样选择奥迪A4L的车主大多是35以下的年轻群体，比较追求外观个性，对车子的动力要求比较高。选择ES200的主要是成熟稳重的男士，看重家庭用车的经济性和舒适性。还有就是价格是很多人选车的原因，不差钱当然要买更贵的车子了。学明没常求山运南即思真务复备始。欢迎大家评论补充！买车、选车有困难关注猴子哟🌹 2024-05-05 7楼 回复 (0) 郁冷心用户 BBA中的三强之一，奥迪的外观我非常喜欢，低调大气，优惠幅度目前也很大，新款的外观更有阳刚之气。雷克萨斯ES是油电混合动力，试驾的感觉非常不错，启动的时候基本上没有声音，低速时是电动发动机，速度提上去的时候改为油动。那么应该选谁好呢？其实从品牌形象来说，奥迪绝对领先了，很多人都认为雷车是丰田的换壳版本，唯一的区别就是进口版本，低调内敛，可能质量更有保障。从后期维修费用来说，其实二者费用也相差不了多少，但是雷车貌似质量稍好。我认为现在车的质量都不错，重点可以考虑对比外观、内饰、动力、操控以及配置，先说外观，我更喜欢奥迪A4L的外观，简单大气，六边形的进气格栅，不规则的前大灯，车身线条流畅大气，低调大气，是我喜欢的风格。雷车看起来更年轻运动，X型的前脸，看起来更时尚一些。版权住被归芝士回答网站派或原作也厂者所有奥迪的内饰还是很漂亮，简单大气，ES的内饰层次感很好。空间其实差不多，ES的后排的空间表现更好一点。其实看多了奥迪的内饰，倒是觉得雷车的内饰更新鲜，好看一些。最后吧，动力什么的没有开过雷车，奥迪绝对是够用。如果关注动力等其他因素的，可以对比一下，而且建议进行一下试驾。光凭品牌和外观，我还是喜欢奥迪多一点。 2024-05-05 8楼 回复 (0) 梁思培用户 雷克萨斯被国人神话的有点过分了！本人今天刚入手A4L40时尚版，相比之前也研究过雷克萨斯，但是身边也有朋友开的雷克萨斯，他们也不建议我买雷克萨斯，首先市场没优惠也就算了，还得加价购车，至少3－6个月才能到手，其他原因嘛，不方便评论太多，见仁见智吧！ 2024-05-05 9楼 回复 (0) 李成天用户 很高兴回答你的问题。奥迪a4和雷克萨斯es200哪个好，下面来分析一下。版如九权归芝士回系答压网站或原作者白所有一，品牌奥迪和奔驰，宝马一起占据一线豪华品牌行列，奥迪的销量即使和奔驰宝马相比也毫不逊色，可见其市场热度。奥迪a4的月销量也在万台以上。雷克萨斯在二线豪华品牌当中也是屈居卡迪拉克之后，品牌影响力和奥迪相差甚远。从面子上说奥迪a4肯定要比es200更上档次。二，动力奥迪a4主打2.0t涡轮增压发动机，匹配一台7速双离合变速箱，即使是底功版本动力响应也很快，深踩油门更是推背感十足，超车一点不费力，百公里轻松跑进8秒。雷克萨斯es200上是一台2.0自吸发动机，动力表现差强人意，家庭代步够用，但想加速超车不少费劲，中后段动力储备不足，高速开起来非常难受，比较憋屈。内饰奥迪a4的内饰科技感十足，设计风格更加明快，层次分明，全液晶仪表盘和立式中控触摸屏，界面清晰，操作流畅，中控面板金属材质更加靓丽，按键旋钮设计精致有豪华感。雷克萨斯es200内饰做工也比较精细，但略显沉闷，中控大屏不支持触控，仪表盘也是机械式略显老旧，整体的豪华感营造不如奥迪a4。的地重么条系军资角，门世术切走确千。底盘奥迪a4底盘柔韧，虑震性好，舒适感强，厚重有质感，符合一台豪华车的定位，同时前后多连杆独立悬挂成本更好，操控感受更加出色。雷克萨斯es200,前麦弗逊后多连杆独立悬挂，滤震性也不错，比较柔软，但在整体行驶品质略显松散，不扎实，尤其是经过一些坑洼路面时车身回弹震颤比较明显，操控感更是无从谈起，车身侧倾明显。后期保养奥迪a4的缺点在于整车的可靠性较差，小毛病比较多，变速箱耐用性较差，保养费用偏贵。es200在保养上的优势比较明显，四年十万公里免费保养能剩下不少钱，后期小毛病较少，皮实耐用，但由于是进口车型在配件的价格上就没有优势了，维修费用同样很高。价格奥迪a4的2.0车型入门级售价在24.99万，雷克萨斯es200售价在30万左右，奥迪a4性价比更高一些。总结地前平间又但气老金六打许石查眼。雷克萨斯es在质量稳定性上更好一些，保养上更有优势，奥迪a4在豪华感，行驶品质和性价比上更好一些，所以推荐奥迪a4 2024-05-05 10楼 回复 (0)
三十万区间的豪车，怎么能简单地说谁好谁不好呢，只能说谁更适合自己才对，价格相近的情况下倒是定位C级的ES要比定位B级的A4L性价比会高一点点～～
所以，总结一下就是A4L偏商务，ES200更居家，没有谁比谁更好一说～～
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希望对你有帮助～～
先给出来答案吧，个人觉得还是选择奥迪a4更好一些，为什么呢？虽然雷克萨斯这个品牌最有竞争力的就是4年10万公里免费保养，而且品牌价值比较高，但是如果是买新车的话，还是奥迪a4更好一些。如果买二手车可以考虑克萨斯es200。
在国内国人偏爱bba是不争的事实，像奥迪a4，宝马三系，奔驰c级也是入门级的豪车销量的前三名。而雷克萨斯es只是丰田的高端品牌，这款车向高端的车型颜色确实不错，但是像es这样的车型是不能和bb a相提并论的，起码品牌价值以及品牌认知度方面，奥迪宝马和奔驰更好一些。
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等把关线原或革总手区强造思报温办毛。
另外立克萨斯es是雷克萨斯车系里面最低端的车型，200的这款车动力也是最弱的一款，有人说是换壳的凯美瑞，其实并不是这样，雷克萨斯的豪华程度以及雷克萨斯的品牌价值都是更高的，但是动力不是特别的好，这个确实是硬伤，最起码也应该是那个萨斯es260这样的车型。
我于产行各比公式必，南交打场走界参。
为什么建议二手车选择了科萨斯es而不是奥迪a4呢？因为在二手车的市场向上了年限的德系车确实问题的故障率是比日系车要高很多的，而且开起来不如日系车更加的省心，所以说在二手车市场买二手车还是建议选择雷克萨斯的es，而不是奥迪a4。
这两个选一个，想都不用想，必定是雷克萨斯ES。
这两个压根不是一个价位的车，一分钱一分货，雷克萨斯ES最低配加价后普遍要35万落地，而奥迪A4L优惠后最低配落地才28万。相差了7万，雷克萨斯ES200最低配的价格可以买A4L的40TFSI的顶配了。
消费者也不傻，雷克萨斯ES的质量，相比奥迪A4L好太多了，ES基本上开个20年没问题，中间只是偶尔修车甚至20年都不用修车，只要正常保养就行了。而奥迪A4L开个6年以上，就开始修车了，所以你会发现，德系车，6年以上的，贬值非常厉害，也就新车头6年比较好开，后面整天修车的，谁想要？二手车的价格已经说明一切了。雷克萨斯ES动力确实是弱了一点，0-100加速10.6秒，但是对很多人来说够用，车是服务人的，不是人来服务车，你去一趟自驾游，就知道雷克萨斯的好处了。因为你去自驾游，最担心的就是车子把自己丢在路上，这时候是最无助的，这个时候你就觉得，我什么都不要，只要一辆不会坏的车。这点，雷克萨斯ES200可以做到，从不担心他中途坏掉，给人很大的信心。
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雷克萨斯ES主打车应该是ES300h，ES200只是为了拉低售价而出的一款家用轿车，应该说，这一步走得很对，车价直接下来10万，很受用。
奥迪A4L主打2.0T低功率的40TFSI，上一代叫35TFSI，数字文字玩得很溜，秒秒钟提升一个档次，从性价比（真的是性能价格比）上来说，A4L最吸引人的是45TFSI Quattro个运版。
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ES的定位是比A4L高一级的，ES的直接竞争车型是A6L。当然，很多人都知道，这是雷克萨斯耍得非常成功的一个把戏，因为在多年前，ES就是与A4L同级，但已是过去的事了，现在ES就是比A4L高一个级别。
多等家高政相军图计热，省京识住。
那么回到正题，到底哪台好？这是两台完全不同性格的车型，ES200偏重舒适居家，性格温和，无法激烈驾驶，发动机跟A4L比也确实弱得非常明显，但ES200内饰用料做工仍是上乘，舒适配置也更高一些，能用电动调的就不用手动，沙发看着就很舒服，非常适合不急躁，家里老人小孩经常坐，需要慢慢开的那类车主。
种方后社五革头较放示容府划。
尽管奥迪官车出身，力求舒适，但那是A6L的事，奥迪A4L是一台舒适与运动取其中的车，除了高功率车型外，A4L的特点就是没有特点，中庸之道，像运动又没那么运动，像舒适又没那么舒适，其实很适合我们国情。
A4L跟ES200比，最大的劣势在于级别低一级。至于配置什么的，在品牌面前可以被适当弱化，奥迪还是比雷克萨斯更受欢迎。最大优势在于A4L动力比ES200好太多了，也允许激烈驾驶。
这一代A4L加速还是有所提升，内饰做工用料还是老样子，第一天看很科技感，第二天看就那样了，没有好的材料，设计也白费，说到底就是缺乏精致感。
一台是二线豪华品牌头部的C级车，机械性能弱、内饰工艺好、舒适配置高；
一台是一线豪华品牌尾部的B级车，机械性能好，内饰工艺一般、舒适配置一般。
哥哥来回答下，我去年8月买车的，es200都付定金20000了，后来还是提了A4l乞丐版。
理由如下，
Es200动力太弱，我试驾了，是老头子开的状态，好在内饰非常好，都是真皮，座椅可按摩等，就是坐的舒服，缺点就是动力，动力，动力！然后价格，落地贷款差不多要35吧没记错的话？而且没有金融优惠！
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奥迪A4对于我们20多岁买第一辆车的好处在于外观时尚，两驱的动力也已经非常足够了，金融有18期免息，而且我当时买优惠了23，4个点，不加装潢落地28万多就能搞到。便宜了将近10万了。而且B9新出了探索蓝颜色，被我订到了。个人还是比较满意的。
当然还看了is300.帅到炸，可惜一分钱不优惠，默默走人了！
为里理都样军革常统别百话除精层。
30万豪华车对比：奥迪A4L和ES200 哪个更好？
如果撇开车型，奥迪和雷克萨斯两个品牌都不错，我个人可能更偏向雷克萨斯，因为雷克萨斯的产品品质更可靠。但如果是奥迪A4L和ES200对比，恐怕就不是这个结果了。
平台对比全新的奥迪A4L采用大众MLB EVO平台制造，从动力系统，到底盘调教，再到科技配置，都是这个时代最好的产物。而雷克萨斯ES即将换代，目前还在用上一代老凯美瑞的平台，整个科技含量甚至不如TNGA设计的全新凯美瑞。因此跟新A4L对比，恐怕毫无胜算。但ES在国内销量还不错，占据雷克萨斯45%的销量，终端没优惠，且个别加价。这说明，这款车还有可取之处，我们来看看，到底怎么回事儿吧。
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参数对比
动力方面，ES200采用2.0L自吸发动机，仅有123KW的功率，远不能跟2.0T，185KW的奥迪A4L对比速度，所以，在参数对比项上，ES200出于劣势。需要指出的是，两款车发动机都采用了最新的“混合喷射”技术，所以在节油性能方面不相上下。
配置对比
ES200顶配车型售价31.8万，而这个价格，正好可以买到奥迪A4L次顶配车型。ES200虽然平台较老，但配置确实不低，比奥迪A4L次顶配多出车道偏离预警、自适应巡航、无钥匙进入、自适应远近光灯、内外防炫目后视镜等配置。而奥迪A4L因为有太多配置为选装，所以有些吃亏，但也有一些ES200没有的配置，比如手机映射、方向盘换挡、全景天窗、自动驻车、全时四驱系统。
白希文推荐经过配置的对比，你就明白，为啥那么多人加价购买ES了，确实因为配置很高。另外ES200还有4年10万公里免费保养，再加上品质可靠，算在一起，确实比奥迪A4L更具吸引力。但是就我个人来讲，对平台的先进性还是比较在乎的，老款ES在这方面确实是没法跟奥迪A4L比，因此我依旧推荐全新奥迪A4L。
这个级别的车子不能简单的去评论好与不好，奥迪A4L和雷克萨斯ES200只能说哪一款车更适合自己。
品牌价值上奥迪A4L要更胜一筹国内的豪华品牌BBA不是白叫的，奥迪虽然排在BBA最后，但是也是可以跟奔驰、宝马比肩的品牌。雷克萨斯是丰田的高端品牌，在国际上很多国家地区与奥迪的地位不相上下甚至有过之而无不及，在中国品牌价值上雷克萨斯确实要比奥迪低一截。奥迪混迹中国多年，在中国市场上品牌价值要比后入者的雷克萨斯强很多。
舒适性雷克萨斯ES200更胜一筹雷克萨斯ES车系主打的就是舒适风格，不管是从动力的调教还是内部空间的整体设计都是符合舒适这个特征。相比之下奥迪A4L就稍微“硬”了一点，毕竟两款车的主打风格不一样。
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动力上奥迪A4L要出色很多雷克萨斯ES200只提供一款2.0L自然吸气搭配手自一体变速箱动力总成，很多车主吐槽ES200的动力弱，适合50岁以上的人开。ES200配备的2.0L的自然吸气发动机确实有点逊色，但是也不是大家说的那样夸张的“弱”，只不过今天把它跟奥迪A4L放一起比较了。奥迪A4L搭载的最新EA888发动机动力输出强劲，很少有人去吐槽动力不够用的情况，当然除了1.4T车型。
主销人群不一样选择奥迪A4L的车主大多是35以下的年轻群体，比较追求外观个性，对车子的动力要求比较高。选择ES200的主要是成熟稳重的男士，看重家庭用车的经济性和舒适性。
还有就是价格是很多人选车的原因，不差钱当然要买更贵的车子了。
学明没常求山运南即思真务复备始。
欢迎大家评论补充！
买车、选车有困难关注猴子哟🌹
BBA中的三强之一，奥迪的外观我非常喜欢，低调大气，优惠幅度目前也很大，新款的外观更有阳刚之气。雷克萨斯ES是油电混合动力，试驾的感觉非常不错，启动的时候基本上没有声音，低速时是电动发动机，速度提上去的时候改为油动。那么应该选谁好呢？
其实从品牌形象来说，奥迪绝对领先了，很多人都认为雷车是丰田的换壳版本，唯一的区别就是进口版本，低调内敛，可能质量更有保障。从后期维修费用来说，其实二者费用也相差不了多少，但是雷车貌似质量稍好。
我认为现在车的质量都不错，重点可以考虑对比外观、内饰、动力、操控以及配置，先说外观，我更喜欢奥迪A4L的外观，简单大气，六边形的进气格栅，不规则的前大灯，车身线条流畅大气，低调大气，是我喜欢的风格。雷车看起来更年轻运动，X型的前脸，看起来更时尚一些。
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奥迪的内饰还是很漂亮，简单大气，ES的内饰层次感很好。空间其实差不多，ES的后排的空间表现更好一点。其实看多了奥迪的内饰，倒是觉得雷车的内饰更新鲜，好看一些。
最后吧，动力什么的没有开过雷车，奥迪绝对是够用。如果关注动力等其他因素的，可以对比一下，而且建议进行一下试驾。光凭品牌和外观，我还是喜欢奥迪多一点。
雷克萨斯被国人神话的有点过分了！本人今天刚入手A4L40时尚版，相比之前也研究过雷克萨斯，但是身边也有朋友开的雷克萨斯，他们也不建议我买雷克萨斯，首先市场没优惠也就算了，还得加价购车，至少3－6个月才能到手，其他原因嘛，不方便评论太多，见仁见智吧！
很高兴回答你的问题。奥迪a4和雷克萨斯es200哪个好，下面来分析一下。
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一，品牌
奥迪和奔驰，宝马一起占据一线豪华品牌行列，奥迪的销量即使和奔驰宝马相比也毫不逊色，可见其市场热度。奥迪a4的月销量也在万台以上。雷克萨斯在二线豪华品牌当中也是屈居卡迪拉克之后，品牌影响力和奥迪相差甚远。从面子上说奥迪a4肯定要比es200更上档次。
二，动力
奥迪a4主打2.0t涡轮增压发动机，匹配一台7速双离合变速箱，即使是底功版本动力响应也很快，深踩油门更是推背感十足，超车一点不费力，百公里轻松跑进8秒。雷克萨斯es200上是一台2.0自吸发动机，动力表现差强人意，家庭代步够用，但想加速超车不少费劲，中后段动力储备不足，高速开起来非常难受，比较憋屈。
内饰
奥迪a4的内饰科技感十足，设计风格更加明快，层次分明，全液晶仪表盘和立式中控触摸屏，界面清晰，操作流畅，中控面板金属材质更加靓丽，按键旋钮设计精致有豪华感。雷克萨斯es200内饰做工也比较精细，但略显沉闷，中控大屏不支持触控，仪表盘也是机械式略显老旧，整体的豪华感营造不如奥迪a4。
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底盘
奥迪a4底盘柔韧，虑震性好，舒适感强，厚重有质感，符合一台豪华车的定位，同时前后多连杆独立悬挂成本更好，操控感受更加出色。雷克萨斯es200,前麦弗逊后多连杆独立悬挂，滤震性也不错，比较柔软，但在整体行驶品质略显松散，不扎实，尤其是经过一些坑洼路面时车身回弹震颤比较明显，操控感更是无从谈起，车身侧倾明显。
后期保养
奥迪a4的缺点在于整车的可靠性较差，小毛病比较多，变速箱耐用性较差，保养费用偏贵。es200在保养上的优势比较明显，四年十万公里免费保养能剩下不少钱，后期小毛病较少，皮实耐用，但由于是进口车型在配件的价格上就没有优势了，维修费用同样很高。
价格
奥迪a4的2.0车型入门级售价在24.99万，雷克萨斯es200售价在30万左右，奥迪a4性价比更高一些。
总结
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雷克萨斯es在质量稳定性上更好一些，保养上更有优势，奥迪a4在豪华感，行驶品质和性价比上更好一些，所以推荐奥迪a4