谢谢邀请，很高兴聊聊这两款车子。作为一名骑友，看到这样的话题总是很感兴趣，进来凑个热闹。没有什么高明观点，仅仅是自己的一些想法。严格意义上来说，公爵600和ATX777还是差点等级。等级差了，价格可能就小有出入。但并不是说等级差就不能骑，这个价位区间的车子，都能骑的住。有些骑友说777不好，也有说600不好，我们这里不拿个例说事，什么产品都有一个合格率的问题。↑（以上是公爵600一些主要配置清单，年代版本不同可能小有出入）↑（捷安特ATX777配置清单，因年代版本不同可能小有出入）从配置参数上看，如果预算可以，那还是捷安特ATX777吧。这个价位的车子，说实在的，应该就是周边游和城市代步首选，选择哪个车子都没有问题。当然了，这两款车子骑行川藏时候我都见过，耐操性可靠性来说没有什么问题。但是如果讲玩车，也只能算是入门的训练车，都不具有升级价值。个人观点，不喜勿喷。 回复 刘时进用户 谢谢邀请，很高兴聊聊这两款车子。作为一名骑友，看到这样的话题总是很感兴趣，进来凑个热闹。没有什么高明观点，仅仅是自己的一些想法。严格意义上来说，公爵600和ATX777还是差点等级。等级差了，价格可能就小有出入。但并不是说等级差就不能骑，这个价位区间的车子，都能骑的住。有些骑友说777不好，也有说600不好，我们这里不拿个例说事，什么产品都有一个合格率的问题。芝亲士回答，展版权位必究，斯未经许可我，不得转载↑（以上是公爵600一些主要配置清单，年代版本不同可能小有出入）↑（捷安特ATX777配置清单，因年代版本不同可能小有出入）从配置参数上看，如果预算可以，那还是捷安特ATX777吧。用到种物样或结及特期增八节广织近存型参。这个价位的车子，说实在的，应该就是周边游和城市代步首选，选择哪个车子都没有问题。当然了，这两款车子骑行川藏时候我都见过，耐操性可靠性来说没有什么问题。进着实各内条代边则保热联花团存易该。但是如果讲玩车，也只能算是入门的训练车，都不具有升级价值。个人观点，不喜勿喷。 2024-11-25 1楼 回复 (0) 林南馨用户 要叫我选，我是一定耍选捷安特ATX777，该车耐用，骑起来很轻快，外形也很好，该车是捷安特经典保留形，各种部件确实达到了3000元以下级别的最高标准。我不是专家，也不是卖车的。而是凭我多年所得经验来说的，说得不对，请指导。 2024-11-25 2楼 回复 (0) 王少琪用户 咋说呢！，十年前问我肯定是在资金充足的话这俩车我都想要！，但是！，现在的我眼界宽了！，资金充足的情况下5千以内的车买UCC曼德特系列或者喜德盛侠客系列，中空一体单速牙盘配10速卡飞飞轮油碟！，五千以上两万以下的那就组车，钛合金车架，平把把横把立，其余的全用套组，轮胎高端就用米其林的，最次也得是攀爬车专用高压 2024-11-25 3楼 回复 (0) 汤清雅用户 骑川藏什么单车好，我感觉很难定论，关键是别摔车！再好的车也经不住摔！我骑川藏用的是捷安特平把公路车，同行骑友有的骑一千多元的喜德盛、永久、甚至三轮躺车，两个月不到，骑行5千余公里，到拉萨很顺利！虽然都是头一次骑长途的新手。 2024-11-25 4楼 回复 (0) 陈旦娅用户 首先建议先给自己定位好买山马还是平把公路或者公路车, 我入手的是山马, 芝士回第答加，版效权必究，未经认许可，不采得转载骑了几年有点后悔当时的选择.山马的优点就是结实耐操, 带齿的宽胎抓地力好, 各种路面都有很好的通过性. 但是缺点也是相应的,了高小新利展少受权，林验王却火。现在城市化进程很好, 来到全新者，立料区话厂。连郊区山里都是水泥道,车架+前叉相对笨重,车架结实与否 以及 前叉避震 宽胎通过性 都鲜有存在意义.楼主若情况跟我差不多,平时骑行都是在市区郊区转悠我建议考虑 平把公路车.我买的是 捷安特 ATX SE当时不懂车 冲着那漆水买的跟我一起买车的两个哥们一个入手的 ATX777另一个入手的 公爵600至今已经骑了3年多我大约骑了6/7000km他们俩骑得比我少看行者记录都在2000km内就现在辆车外观而言ATX777 表漆的光泽度 氧化程度 都好于 公爵600而且公爵600多处掉漆露锈骑行感受：ATX777的车座位置靠后一点点骑行时重心偏低且稍靠前些而公爵600的车座靠前一点人的骑行姿势更高一点重心也相对靠后且离地高些ATX777的车把掌起来较有质感公爵600的车把比较松弛日常维护：ATX777 除了擦车 打气 上油 没做过其它任何保养运气好两车都没爆过胎但公爵600 出现过通病也就是中轴变速异响来来回回去调了好些次后来把老板自己都整烦了 免费把 五通 变速 全换了但并没有什么卵用只是声音比原来小了些以上均是本人亲眼所见事实故此我更建议 捷安特777. 2024-11-25 5楼 回复 (0) 淡忘~用户 添点钱买美利达挑300，这是你最正确的选择，此举可避免马上升级和后悔。 2024-11-25 6楼 回复 (0)
谢谢邀请，很高兴聊聊这两款车子。
作为一名骑友，看到这样的话题总是很感兴趣，进来凑个热闹。没有什么高明观点，仅仅是自己的一些想法。
严格意义上来说，公爵600和ATX777还是差点等级。等级差了，价格可能就小有出入。
但并不是说等级差就不能骑，这个价位区间的车子，都能骑的住。有些骑友说777不好，也有说600不好，我们这里不拿个例说事，什么产品都有一个合格率的问题。
芝亲士回答，展版权位必究，斯未经许可我，不得转载
从配置参数上看，如果预算可以，那还是捷安特ATX777吧。
用到种物样或结及特期增八节广织近存型参。
这个价位的车子，说实在的，应该就是周边游和城市代步首选，选择哪个车子都没有问题。当然了，这两款车子骑行川藏时候我都见过，耐操性可靠性来说没有什么问题。
进着实各内条代边则保热联花团存易该。
但是如果讲玩车，也只能算是入门的训练车，都不具有升级价值。
个人观点，不喜勿喷。
要叫我选，我是一定耍选捷安特ATX777，该车耐用，骑起来很轻快，外形也很好，该车是捷安特经典保留形，各种部件确实达到了3000元以下级别的最高标准。我不是专家，也不是卖车的。而是凭我多年所得经验来说的，说得不对，请指导。
咋说呢！，十年前问我肯定是在资金充足的话这俩车我都想要！，但是！，现在的我眼界宽了！，资金充足的情况下5千以内的车买UCC曼德特系列或者喜德盛侠客系列，中空一体单速牙盘配10速卡飞飞轮油碟！，五千以上两万以下的那就组车，钛合金车架，平把把横把立，其余的全用套组，轮胎高端就用米其林的，最次也得是攀爬车专用高压
骑川藏什么单车好，我感觉很难定论，关键是别摔车！再好的车也经不住摔！我骑川藏用的是捷安特平把公路车，同行骑友有的骑一千多元的喜德盛、永久、甚至三轮躺车，两个月不到，骑行5千余公里，到拉萨很顺利！虽然都是头一次骑长途的新手。
首先建议先给自己定位好
买山马还是平把公路或者公路车,
我入手的是山马,
芝士回第答加，版效权必究，未经认许可，不采得转载
骑了几年有点后悔当时的选择.
山马的优点就是结实耐操,
带齿的宽胎抓地力好,
各种路面都有很好的通过性.
但是缺点也是相应的,
了高小新利展少受权，林验王却火。
现在城市化进程很好,
来到全新者，立料区话厂。
连郊区山里都是水泥道,
车架+前叉相对笨重,
车架结实与否 以及 前叉避震
宽胎通过性 都鲜有存在意义.
楼主若情况跟我差不多,
平时骑行都是在市区郊区转悠
我建议考虑 平把公路车.
我买的是 捷安特 ATX SE
当时不懂车 冲着那漆水买的
跟我一起买车的两个哥们
一个入手的 ATX777
另一个入手的 公爵600
至今已经骑了3年多
我大约骑了6/7000km
他们俩骑得比我少
看行者记录都在2000km内
就现在辆车外观而言
ATX777 表漆的光泽度
氧化程度 都好于 公爵600
而且公爵600多处掉漆露锈
骑行感受：
ATX777的车座位置靠后一点点
骑行时重心偏低且稍靠前些
而公爵600的车座靠前一点
人的骑行姿势更高一点
重心也相对靠后且离地高些
ATX777的车把掌起来较有质感
公爵600的车把比较松弛
日常维护：
ATX777 除了擦车 打气 上油
没做过其它任何保养
运气好两车都没爆过胎
但公爵600 出现过通病
也就是中轴变速异响
来来回回去调了好些次
后来把老板自己都整烦了
免费把 五通 变速 全换了
但并没有什么卵用
只是声音比原来小了些
以上均是本人亲眼所见事实
故此我更建议 捷安特777.
添点钱买美利达挑300，这是你最正确的选择，此举可避免马上升级和后悔。