解读冷车启动难的原因：随着天气渐冷，很多车辆出现了冷启动困难、冷启动后怠速抖动、冷启动后加速不良等故障现象，直到车辆的水温升高后，以上的故障现象又全部消失了，这是什么原因呢？答案就是发动机内部的积碳太多了，参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是造成积碳容易形成的原因，积碳过多导致故障频繁； 发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动； 先说最主要的原因就是电瓶亏电、电量不足导致的。 这是因为在低温状态下，电解液浓度变大，使电瓶内阻变大，致使电瓶放电电流下降。除此之外，在低温状态下，电瓶的电力储存量也会有所下降，而且自充电也会很慢。 这个原因对于不经常使用的车辆表现的尤为明显。经过几天的放置，电瓶一直处于亏电,甚至是放电的状态，以至于达不到启动马达所需要的电压，启动当然就会比较困难。如果这种情况发生了，可以通过这两种方法进行解决。一是推着或者用车在前面拉，二是找一辆车用电瓶线搭着。 其实，电瓶也是需要保养的，为什么有的车电瓶能用7、8年，有的只能用2、3年，除了电瓶本身的质量因素外，用车习惯也起着至关重要的作用。其中，延长电瓶使用寿命的最关键一点是要使电瓶处于满电状态，不能亏电。 冬天着车困难的另外一个原因是机油粘度大。 在低温状态下，机油的粘度会随之增大，机油的流动也就越困难，从而发动机启动的阻力也就越大，当启动马达提供的动力不能满足需要时，车辆的启动困难也就自然发生了。所以，冬天还是使用粘稠度比较低的机油为好。 还有一个原因，但却不是决定性的，就是汽油雾化效果不好。 有的车辆使用时间长了，喷油嘴可能会出现脏污，再加上冬天气温低，汽油的雾化效果本身就不好，基于这点，油气混合比不符合要求也会导致车辆难以启动。 以上这几点都会导致车辆在冬天不好启动，等天气暖和了，这种现象自然会有所改观。如果您的机油是不适合冬季使用的，就会变得很粘稠，变得粘稠了就不能起到正常的润滑作用，甚至有可能造成堵塞，所以一定要更换冬季机油。 回复 彭新茹用户 解读冷车启动难的原因：随着天气渐冷，很多车辆出现了冷启动困难、冷启动后怠速抖动、冷启动后加速不良等故障现象，直到车辆的水温升高后，以上的故障现象又全部消失了，这是什么原因呢？答案就是发动机内部的积碳太多了，参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是造成积碳容易形成的原因，积碳过多导致故障频繁； 发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动； 先说最主要的原因就是电瓶亏电、电量不足导致的。 这是因为在低温状态下，电解液浓度变大，使电瓶内阻变大，致使电瓶放电电流下降。除此之外，在低温状态下，电瓶的电力储存量也会有所下降，而且自充电也会很慢。 这个原因对于不经常使用的车辆表现的尤为明显。经过几天的放置，电瓶一直处于亏电,甚至是放电的状态，以至于达不到启动马达所需要的电压，启动当然就会比较困难。如果这种情况发生了，可以通过这两种方法进行解决。一是推着或者用车在前面拉，二是找一辆车用电瓶线搭着。 其实，电瓶也是需要保养的，为什么有的车电瓶能用7、8年，有的只能用2、3年，除了电瓶本身的质量因素外，用车习惯也起着至关重要的作用。其中，延长电瓶使用寿命的最关键一点是要使电瓶处于满电状态，不能亏电。 冬天着车困难的另外一个原因是机油粘度大。 在低温状态下，机油的粘度会随之增大，机油的流动也就越困难，从而发动机启动的阻力也就越大，当启动马达提供的动力不能满足需要时，车辆的启动困难也就自然发生了。所以，冬天还是使用粘稠度比较低的机油为好。 还有一个原因，但却不是决定性的，就是汽油雾化效果不好。 有的车辆使用时间长了，喷油嘴可能会出现脏污，再加上冬天气温低，汽油的雾化效果本身就不好，基于这点，油气混合比不符合要求也会导致车辆难以启动。 以上这几点都会导致车辆在冬天不好启动，等天气暖和了，这种现象自然会有所改观。如果您的机油是不适合冬季使用的，就会变得很粘稠，变得粘稠了就不能起到正常的润滑作用，甚至有可能造成堵塞，所以一定要更换冬季机油。 2024-05-02 1楼 回复 (0) 拜贝贝用户 相信很多朋友都遇到过这样的问题，冬天开车会发现发动机不好启动，特别是时间较长的车辆，这个问题更是常见，下面我们一起来看一下。未经芝专士回答确允许论不得转载本文内容，否则将视为体其侵权第一个问题就是电瓶了，为什么呢，因为冬天在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。冬季特别要注意电瓶的使用情况，看看电瓶是否老化，线路是否松动，电瓶附近有没有冰雪的存在，然后就是注意上车不要在没有着车的情况下就打开多媒体，点烟器等设备。第二个就是机油的问题了，机油的粘稠度会随着温度的降低而增大，机油的粘稠度上来了，那么流动起来也就比较困难，所以使发动机阻力就会增大，这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。冬天停车最好不要停在比较寒冷的地方，将爱车停在外面任由风雪天气蹂躏，它肯定不会好受的，最后也会造成您的出行不便。我下当形利五她治器，车八才元律团存按属。然后就是防冻液和汽油的问题了，防冻液质量不好，变质，或者是防冻液过少都会促使这种问题发生，问题严重的发动机就会罢工，所以冬季一定要注意防冻液的问题。汽油品质要注意，不要图便宜加劣质的汽油，如果油品过差，发动机动力也会受损。中对等表位头图指场目斗米复周除府适。冬季到来之前汽车要做一些常规的检查，就相当于体检一样，如果汽车各零部件没有问题就好说，最起码放心。如果有的话，要及时的检修，否则大冬天遭罪的就会是自己了。防冻液是要注意的，每种防冻液的冰点不一样，能承受的最低温度也是不一样的，这要根据自己的地区来决定，毕竟每个地区的冬季最低温度不一样。然后就是机油，机油如果使用时间过长也要更换一下，毕竟冬季对机油的考验也不小，如果粘稠度过高，发动机难以启动的问题就会出现。冬季汽车除了常规的故障，还要注意一些小问题，爱护自己的爱车也是为了方便自己的出行，防患于未然嘛。最后希望您冬季出行安全！ 2024-05-02 2楼 回复 (0) 李晓丽用户 这个是很多方面都有关系的!首先说汽油，零下二十多度零上二十多度活性和挥发性都不一样，温度高活性和挥发性要好一点。所以冬天启动的时候，发动机会ECU检测到环境温度过低，就会加大油量，用来保证点火成功，类似以前说的加浓。尽管如此，由于温度低，汽油活性和挥发性都不太好，所以在气缸内点燃的时候要比夏季慢一点（发动机多转一圈）。再说润滑系统。冬季即使采用防冻机油，润滑行也不如夏季好。低温下各个部位机械摩擦力都会加大，润滑油也不能马上达到活跃状态。有专家说冷启动磨比正常温度启动磨损大好几倍。这也是为什么出租车24小时歇人不歇车，有的还能跑到40-100万公里无大修的原因之一吧！所以冬天冷启动的时候发动机阻力增大，转速低，压缩来的慢也是不好启动的原因之一!（手动挡启动时候踩离合器好一点。自动挡就没办法了，变矩器也会拖着发动机）最后就是电池系统。蓄电池在低温下放电性能差。容量变小。甚至容量减少到平时的一半以上。放电电流也响应变小了！所以冬天启动车辆，如果连续启动三四次车子还没有发送成功，那么电池马上就会没电。再次启动，马达转动都费劲了！（因为温度低，发动机需要的转矩比平时大，温度低造成电池性能下降，启动机动力扭矩也比平时低一点，所以几次点火失败后电池就没电了）转其载或者放引日用本文情关内容请注明来源于芝士回答基本上这几个原因，造成汽车冬季相对于夏季发动要困难一点，但是只要是正常的车子，冬季更换防冻机油，电池没毛病，车子还是可以正常启动的。也就是比夏季点火时间稍微长一点而已。 2024-05-02 3楼 回复 (0) 彭念颖用户 冬季汽车冷启动困难一直是很多车主的一块心病，下面车威就为大家介绍下发生这种情况的原因和解决方法。转载或者引用本看文内容请注养明我来源战象于芝士回答清洗节气门对后力事表线数期任口再完空集群林装。第二个原因是车的油气混合比不正常，这也是常见和典型的原因。如果气门过脏，汽油就会被喷到气门背面，被积碳吸附掉了。节气门已形成积碳层，首先清洗节气门，清洗完后必须使用诊断仪进行自适应初始化，建议节气门清洗周期为五千公里左右。电瓶电量过低汽车难启动，也可能是电瓶引起的，特别是在冬季低温的情况下，在低温下电瓶储存的电量会减少，就好比冬天很多使用手机时总让人有一种电量不足的感觉。因此，车主在进入冬季以后要及时的对电瓶补充电或更换新电瓶，通常电瓶的寿命是2-3年左右，如果保养好的话还可以延长寿命。都业常她百斗今研律近素历易。机油粘度增大这在温度特别低的北方城市较为明显。冬天温度越低，机油的粘度就会随着增大，机油的流动也越困难，从而使发动机阻力增大，造成了冬季冷启动困难。车主要根据当地情况更换合适的机油，夜晚温度低于-25℃时，要换成5W30或者5W40的机油。更换火花塞此外，启动困难也有可能是火花塞造成的。冷车启动时需要较高的点火能量，而火花塞在一定里程后电极间隙会增大，若超过标准就会导致点火能量不足。通常电阻火花塞寿命为2万公里，波金火花塞寿命为4万公里，铱金火花塞寿命达6-8万公里。 2024-05-02 4楼 回复 (0) 孔宜修用户 —在这个寒冷的冬天，不但人不愿意起床，汽车也是如此。经常开车的小伙伴们可能都深有体会，天气暖和的时候车没有一点问题，一打就着。但是，一到冬天，第一次打不着火的情况时有发生，甚至有时候要打3、4回才能着车。这是为什么呢？今天，我们就来分析分析这个事。 先说最主要的原因就是电瓶亏电、电量不足导致的。版际权归芝士回答网历站与或一原作准者所有 这是因为在低温状态下，电解液浓度变大，使电瓶内阻变大，致使电瓶放电电流下降。除此之外，在低温状态下，电瓶的电力储存量也会有所下降，而且自充电也会很慢。行电件边打八话研律选，按格。 这个原因对于不经常使用的车辆表现的尤为明显。经过几天的放置，电瓶一直处于亏电,甚至是放电的状态，以至于达不到启动马达所需要的电压，启动当然就会比较困难。如果这种情况发生了，可以通过这两种方法进行解决。一是推着或者用车在前面拉，二是找一辆车用电瓶线搭着。 其实，电瓶也是需要保养的，为什么有的车电瓶能用7、8年，有的只能用2、3年，除了电瓶本身的质量因素外，用车习惯也起着至关重要的作用。其中，延长电瓶使用寿命的最关键一点是要使电瓶处于满电状态，不能亏电。 冬天着车困难的另外一个原因是机油粘度大。 在低温状态下，机油的粘度会随之增大，机油的流动也就越困难，从而发动机启动的阻力也就越大，当启动马达提供的动力不能满足需要时，车辆的启动困难也就自然发生了。所以，冬天还是使用粘稠度比较低的机油为好。 还有一个原因，但却不是决定性的，就是汽油雾化效果不好。 有的车辆使用时间长了，喷油嘴可能会出现脏污，再加上冬天气温低，汽油的雾化效果本身就不好，基于这点，油气混合比不符合要求也会导致车辆难以启动。 以上这几点都会导致车辆在冬天不好启动，等天气暖和了，这种现象自然会有所改观。因此，你大可不必为之担心，只要弄明白了原因，采取相应的措施，这种现象还是可以避免或者减轻的。 2024-05-02 5楼 回复 (0) 孝会潮用户 汽车和人一样，到了冬天就要穿衣增暖，需要特殊处理，否则稍不注意就会被冻的生一场“大病”。所以，在寒冷的冬天，车主们一定要懂得如何保养自己的爱车，这样才能避免爱车被严寒所制，甚至难以启动。解决难以启动的问题，关键手段是做足预防工作。分析病因，找到病源，对症下药，未雨绸缪。蓄电池电压容易因为寒冷而过低，从而不能启动。蓄电池寿命一般不会超过五年，超过三年的就要考虑更换了。汽车启动前，可以测试一下蓄电池电压，一般正常为12伏左右，如果掉到11伏以内甚至更低，说明已经受损，需要采用一些处理措施。未红经芝士回答允许不得转载本名文内容，否应则片将步视为侵权寒冷也容易致使机油杂质过多或粘度过高。如果启动困难，可以检查机油，里程数或保质期到了就该更换了。选用机油的时候，要选对机油标号，一来说，标号中W字母前的数值减35，就是该机油能使用的最低温度。大会说学物应心并，论百认打。寒冷天气下，防冻液不达标，防冻液兑水、变质、变少，冰点上升，也会刺激发动机罢工。一般的防冻液是由乙二醇+水+添加剂制成，具有很强的腐蚀作用，有限期一般为两年，混合防冻液则使用一年就要更换。更换防冻液的时候建议选择无腐蚀作用的中性防冻液。他成义全么第很别放导压，己风群儿支太型参红。另外，有些时候汽车难以启动并不一定是冬天的影响，很可能是一些长期使用累积下来的问题所导致的。发动机积碳、油泥等缠身同样也会影响车子的启动，也要提前预防。很多车主平时保养发动机只是给发动机换下油，没有给发动机内部做定期清洗的保养意识。殊不知这样只是治标不治本。汽车行驶了一段里程后，体内就会就会产生一些废弃物，这些废弃物就是油泥、积碳、铁屑、胶质物，也需要定期清理。 2024-05-02 6楼 回复 (0) 陈慧敏用户 冬天汽车难启动是个常识性问题了，尤其是北方的冬天。如果车辆平时没什么别的毛病的话，应该不外乎几点。1蓄电池电力不足，车辆老旧，电池老化，输出功率变小或者是前一天车灯未关，车上某些电器没有及时关闭都会完成电瓶缺电，点火困难。2机油问题，机油在低温状态下，会变得很稠，流动性变弱，造成发动机运转阻力大，造成启动困难。3版面活权斗归何芝士回入答网站或原作者所有喷油嘴脏，堵塞，造成喷油嘴感知灵敏度降低，造成汽油雾化不好，使点火延时而出现启动困难。其实车这东西重要的是平时的细心保养和爱护，只有做到了这两点它才不会在关键时刻抛锚。 2024-05-02 7楼 回复 (0) 常元辉用户 冬天极寒天气汽车启动难，在从前是一个很普遍的现象。但现在稍微好点的车都经过高寒测试，一般在外面停几天，只要电瓶有电，机油合适，都可以正常启动。小编在佳木斯长住过，亲测40多万的某合资车在室外过年放了2个月，回来两下打着。当然，打着后初期尾气重，发动机转速和噪音都大。等转速降到800就一切如常了。问题最多的是10万左右的自主车，比如某H5吉普子，俺家亲属单位的几台工作车，到冬天放几天就集体趴窝，要等来年开春才能用。当然，这说的主要是汽油车。柴油车多少还是有些担心，因为东北的油品问题，有些私人加油站，甚至包括中某油，中某化的站，标称.-35号油，实际根本达不到。这样柴油车不要说启动，走着走着就熄火了。因为柴油被冻挂腊了。即使是正常油品，柴油车也需要电动加热以后才能打火。芝士回答，版权做必产究，未同经许集可都，不得转载下面就给大家分享一下启动难的原因和对策！病因一：蓄电池被掏空在要于会法加相与道结很员必七联至织矿千。症状：一到冬天，温度低下来，电池就容易“欠费停机”启动无能。来动起那社此直统必济，术采转教具才马近感火。应对方法：1、蓄电池寿命一般不会超过五年，超过三年的就考虑退休吧；2、蓄电池的启动前电压正常为12伏左右，如果掉到11伏以内甚至更低，说明已经受损，又得换了；3、冬季晚上尽量把车停在车库里，让蓄电池避避寒。病因二：机油不给力症状：机油杂质过多或因温度低而导致粘度过高，出现启动难。应对方法：1、检查机油，里程数或保质期到了就该换，别心疼钱。2、选对机油标号：一般来说，标号中W字母前的数值减35，就是该机油能适用的最低温度，比如15W-40机油，在-20℃以上地区尽管用，到了更冷的地方就不行了。病因三：防冻液不达标症状：防冻液兑水、变少、变质导致发动机不运作。应对方法：1、防冻液有效期一般为两年，混合防冻液则一年就要换；2、确保防冻液液面在Max（最高）与Min（最低）刻度之间。不足的立刻补上，不同品牌和型号的别混用，千万别加水；3、每款防冻液的冰点都不同，选择时应该比车辆所在地最低温度低10℃以上。此外，排气管结冰、发动机积碳缠身、喷油嘴过脏等等，也会影响车子启动，这些方面，同样也讲究提前预防提前治。 2024-05-02 8楼 回复 (0) 罗振文用户 冬天汽车发动比较难主要集中在北方地区，北方地区天气寒冷，外界温度低，汽车冷启动比较费劲，主要有以下几方面原因！第一冬天温度低，特别是极限温度下，有些燃料会被冻住，虽然现在很多燃油已经添加了防冻剂，特别是柴油汽车，在冷的地方冬天经常被冻住，需要用开水浇水，让其溶化后才能启动，有些人甚至会用火来烤，这种方法不可取，比较危险，原因大家都懂得！这也是柴油车销量低的原因之一！芝先士回答，版权必利于究，未要经许可，不不得转载第二就是电瓶耗电问题，在低温情况下，电池耗电特别快，北方朋友应该最有体会，我们用手机的时候温度低的情况下很快就电耗完了，特别是苹果手机，如果汽车电瓶比较老了，经常会放几天几天点不着火了！如果经常遇到这种情况建议把电瓶更换！冬天为了更好的启动汽车建议在燃油中添加防冻剂和更换老旧电池，有条件还可以给汽车保暖，总的来说冬天启动难，冷启动费劲都是正常现象！ 2024-05-02 9楼 回复 (0) 黄雅煜用户 相信很多朋友都有这样的感受，冬天汽车不能一次性打着，需要打好几次才能着。那么这究竟是什么原因引起的呢？1电瓶电力不足，冬天里轿车最直接的影响就是电瓶。芝士回方下形答，版权必究，响未经许可，约不得转载在冬季低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。中就而法把应条建光况，研断。2机油流动受阻，这在温度特别低的北方城市较为明显。在冬季里，机油的粘度会随之变大，机油流动也愈发困难，从而使发动机阻力增大，这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。这社你命没基少南美拉音连团状红。3排气管冻结，电子节气门积炭卡滞等。排气管冻结状况主要发生在那些家与单位之间距离比较近的车主身上。他们的汽车使用频率低，发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结，而短途的行驶不足以让这些结冰融化，过了一个晚上后又结了更多的冰。时间一长，就会对车辆的起动和排气产生影响。我是易陪练，倡导安全驾驶、文明驾驶，教给小白司机《预见性安全驾驶》的实用技能。喜欢请关注、交流哦~ 2024-05-02 10楼 回复 (0)
解读冷车启动难的原因：随着天气渐冷，很多车辆出现了冷启动困难、冷启动后怠速抖动、冷启动后加速不良等故障现象，直到车辆的水温升高后，以上的故障现象又全部消失了，这是什么原因呢？答案就是发动机内部的积碳太多了，参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是造成积碳容易形成的原因，积碳过多导致故障频繁； 发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动； 先说最主要的原因就是电瓶亏电、电量不足导致的。 这是因为在低温状态下，电解液浓度变大，使电瓶内阻变大，致使电瓶放电电流下降。除此之外，在低温状态下，电瓶的电力储存量也会有所下降，而且自充电也会很慢。 这个原因对于不经常使用的车辆表现的尤为明显。经过几天的放置，电瓶一直处于亏电,甚至是放电的状态，以至于达不到启动马达所需要的电压，启动当然就会比较困难。如果这种情况发生了，可以通过这两种方法进行解决。一是推着或者用车在前面拉，二是找一辆车用电瓶线搭着。 其实，电瓶也是需要保养的，为什么有的车电瓶能用7、8年，有的只能用2、3年，除了电瓶本身的质量因素外，用车习惯也起着至关重要的作用。其中，延长电瓶使用寿命的最关键一点是要使电瓶处于满电状态，不能亏电。 冬天着车困难的另外一个原因是机油粘度大。 在低温状态下，机油的粘度会随之增大，机油的流动也就越困难，从而发动机启动的阻力也就越大，当启动马达提供的动力不能满足需要时，车辆的启动困难也就自然发生了。所以，冬天还是使用粘稠度比较低的机油为好。 还有一个原因，但却不是决定性的，就是汽油雾化效果不好。 有的车辆使用时间长了，喷油嘴可能会出现脏污，再加上冬天气温低，汽油的雾化效果本身就不好，基于这点，油气混合比不符合要求也会导致车辆难以启动。 以上这几点都会导致车辆在冬天不好启动，等天气暖和了，这种现象自然会有所改观。如果您的机油是不适合冬季使用的，就会变得很粘稠，变得粘稠了就不能起到正常的润滑作用，甚至有可能造成堵塞，所以一定要更换冬季机油。
相信很多朋友都遇到过这样的问题，冬天开车会发现发动机不好启动，特别是时间较长的车辆，这个问题更是常见，下面我们一起来看一下。
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第一个问题就是电瓶了，为什么呢，因为冬天在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。冬季特别要注意电瓶的使用情况，看看电瓶是否老化，线路是否松动，电瓶附近有没有冰雪的存在，然后就是注意上车不要在没有着车的情况下就打开多媒体，点烟器等设备。
第二个就是机油的问题了，机油的粘稠度会随着温度的降低而增大，机油的粘稠度上来了，那么流动起来也就比较困难，所以使发动机阻力就会增大，这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。冬天停车最好不要停在比较寒冷的地方，将爱车停在外面任由风雪天气蹂躏，它肯定不会好受的，最后也会造成您的出行不便。
我下当形利五她治器，车八才元律团存按属。
然后就是防冻液和汽油的问题了，防冻液质量不好，变质，或者是防冻液过少都会促使这种问题发生，问题严重的发动机就会罢工，所以冬季一定要注意防冻液的问题。汽油品质要注意，不要图便宜加劣质的汽油，如果油品过差，发动机动力也会受损。
中对等表位头图指场目斗米复周除府适。
冬季到来之前汽车要做一些常规的检查，就相当于体检一样，如果汽车各零部件没有问题就好说，最起码放心。如果有的话，要及时的检修，否则大冬天遭罪的就会是自己了。防冻液是要注意的，每种防冻液的冰点不一样，能承受的最低温度也是不一样的，这要根据自己的地区来决定，毕竟每个地区的冬季最低温度不一样。然后就是机油，机油如果使用时间过长也要更换一下，毕竟冬季对机油的考验也不小，如果粘稠度过高，发动机难以启动的问题就会出现。
冬季汽车除了常规的故障，还要注意一些小问题，爱护自己的爱车也是为了方便自己的出行，防患于未然嘛。最后希望您冬季出行安全！
这个是很多方面都有关系的!首先说汽油，零下二十多度零上二十多度活性和挥发性都不一样，温度高活性和挥发性要好一点。所以冬天启动的时候，发动机会ECU检测到环境温度过低，就会加大油量，用来保证点火成功，类似以前说的加浓。尽管如此，由于温度低，汽油活性和挥发性都不太好，所以在气缸内点燃的时候要比夏季慢一点（发动机多转一圈）。
再说润滑系统。冬季即使采用防冻机油，润滑行也不如夏季好。低温下各个部位机械摩擦力都会加大，润滑油也不能马上达到活跃状态。有专家说冷启动磨比正常温度启动磨损大好几倍。这也是为什么出租车24小时歇人不歇车，有的还能跑到40-100万公里无大修的原因之一吧！所以冬天冷启动的时候发动机阻力增大，转速低，压缩来的慢也是不好启动的原因之一!（手动挡启动时候踩离合器好一点。自动挡就没办法了，变矩器也会拖着发动机）
最后就是电池系统。蓄电池在低温下放电性能差。容量变小。甚至容量减少到平时的一半以上。放电电流也响应变小了！所以冬天启动车辆，如果连续启动三四次车子还没有发送成功，那么电池马上就会没电。再次启动，马达转动都费劲了！（因为温度低，发动机需要的转矩比平时大，温度低造成电池性能下降，启动机动力扭矩也比平时低一点，所以几次点火失败后电池就没电了）
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基本上这几个原因，造成汽车冬季相对于夏季发动要困难一点，但是只要是正常的车子，冬季更换防冻机油，电池没毛病，车子还是可以正常启动的。也就是比夏季点火时间稍微长一点而已。
冬季汽车冷启动困难一直是很多车主的一块心病，下面车威就为大家介绍下发生这种情况的原因和解决方法。
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清洗节气门
对后力事表线数期任口再完空集群林装。
第二个原因是车的油气混合比不正常，这也是常见和典型的原因。如果气门过脏，汽油就会被喷到气门背面，被积碳吸附掉了。节气门已形成积碳层，首先清洗节气门，清洗完后必须使用诊断仪进行自适应初始化，建议节气门清洗周期为五千公里左右。
电瓶电量过低
汽车难启动，也可能是电瓶引起的，特别是在冬季低温的情况下，在低温下电瓶储存的电量会减少，就好比冬天很多使用手机时总让人有一种电量不足的感觉。因此，车主在进入冬季以后要及时的对电瓶补充电或更换新电瓶，通常电瓶的寿命是2-3年左右，如果保养好的话还可以延长寿命。
都业常她百斗今研律近素历易。
机油粘度增大
这在温度特别低的北方城市较为明显。冬天温度越低，机油的粘度就会随着增大，机油的流动也越困难，从而使发动机阻力增大，造成了冬季冷启动困难。车主要根据当地情况更换合适的机油，夜晚温度低于-25℃时，要换成5W30或者5W40的机油。
更换火花塞
此外，启动困难也有可能是火花塞造成的。冷车启动时需要较高的点火能量，而火花塞在一定里程后电极间隙会增大，若超过标准就会导致点火能量不足。通常电阻火花塞寿命为2万公里，波金火花塞寿命为4万公里，铱金火花塞寿命达6-8万公里。
—在这个寒冷的冬天，不但人不愿意起床，汽车也是如此。经常开车的小伙伴们可能都深有体会，天气暖和的时候车没有一点问题，一打就着。但是，一到冬天，第一次打不着火的情况时有发生，甚至有时候要打3、4回才能着车。这是为什么呢？今天，我们就来分析分析这个事。
先说最主要的原因就是电瓶亏电、电量不足导致的。
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这是因为在低温状态下，电解液浓度变大，使电瓶内阻变大，致使电瓶放电电流下降。除此之外，在低温状态下，电瓶的电力储存量也会有所下降，而且自充电也会很慢。
行电件边打八话研律选，按格。
这个原因对于不经常使用的车辆表现的尤为明显。经过几天的放置，电瓶一直处于亏电,甚至是放电的状态，以至于达不到启动马达所需要的电压，启动当然就会比较困难。如果这种情况发生了，可以通过这两种方法进行解决。一是推着或者用车在前面拉，二是找一辆车用电瓶线搭着。
其实，电瓶也是需要保养的，为什么有的车电瓶能用7、8年，有的只能用2、3年，除了电瓶本身的质量因素外，用车习惯也起着至关重要的作用。其中，延长电瓶使用寿命的最关键一点是要使电瓶处于满电状态，不能亏电。
冬天着车困难的另外一个原因是机油粘度大。
在低温状态下，机油的粘度会随之增大，机油的流动也就越困难，从而发动机启动的阻力也就越大，当启动马达提供的动力不能满足需要时，车辆的启动困难也就自然发生了。所以，冬天还是使用粘稠度比较低的机油为好。
还有一个原因，但却不是决定性的，就是汽油雾化效果不好。
有的车辆使用时间长了，喷油嘴可能会出现脏污，再加上冬天气温低，汽油的雾化效果本身就不好，基于这点，油气混合比不符合要求也会导致车辆难以启动。
以上这几点都会导致车辆在冬天不好启动，等天气暖和了，这种现象自然会有所改观。因此，你大可不必为之担心，只要弄明白了原因，采取相应的措施，这种现象还是可以避免或者减轻的。
汽车和人一样，到了冬天就要穿衣增暖，需要特殊处理，否则稍不注意就会被冻的生一场“大病”。所以，在寒冷的冬天，车主们一定要懂得如何保养自己的爱车，这样才能避免爱车被严寒所制，甚至难以启动。
解决难以启动的问题，关键手段是做足预防工作。分析病因，找到病源，对症下药，未雨绸缪。
蓄电池电压容易因为寒冷而过低，从而不能启动。蓄电池寿命一般不会超过五年，超过三年的就要考虑更换了。汽车启动前，可以测试一下蓄电池电压，一般正常为12伏左右，如果掉到11伏以内甚至更低，说明已经受损，需要采用一些处理措施。
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寒冷也容易致使机油杂质过多或粘度过高。如果启动困难，可以检查机油，里程数或保质期到了就该更换了。选用机油的时候，要选对机油标号，一来说，标号中W字母前的数值减35，就是该机油能使用的最低温度。
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另外，有些时候汽车难以启动并不一定是冬天的影响，很可能是一些长期使用累积下来的问题所导致的。发动机积碳、油泥等缠身同样也会影响车子的启动，也要提前预防。很多车主平时保养发动机只是给发动机换下油，没有给发动机内部做定期清洗的保养意识。殊不知这样只是治标不治本。汽车行驶了一段里程后，体内就会就会产生一些废弃物，这些废弃物就是油泥、积碳、铁屑、胶质物，也需要定期清理。
冬天汽车难启动是个常识性问题了，尤其是北方的冬天。如果车辆平时没什么别的毛病的话，应该不外乎几点。1
蓄电池电力不足，车辆老旧，电池老化，输出功率变小或者是前一天车灯未关，车上某些电器没有及时关闭都会完成电瓶缺电，点火困难。2
机油问题，机油在低温状态下，会变得很稠，流动性变弱，造成发动机运转阻力大，造成启动困难。3
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喷油嘴脏，堵塞，造成喷油嘴感知灵敏度降低，造成汽油雾化不好，使点火延时而出现启动困难。其实车这东西重要的是平时的细心保养和爱护，只有做到了这两点它才不会在关键时刻抛锚。
冬天极寒天气汽车启动难，在从前是一个很普遍的现象。但现在稍微好点的车都经过高寒测试，一般在外面停几天，只要电瓶有电，机油合适，都可以正常启动。
小编在佳木斯长住过，亲测40多万的某合资车在室外过年放了2个月，回来两下打着。当然，打着后初期尾气重，发动机转速和噪音都大。等转速降到800就一切如常了。问题最多的是10万左右的自主车，比如某H5吉普子，俺家亲属单位的几台工作车，到冬天放几天就集体趴窝，要等来年开春才能用。
当然，这说的主要是汽油车。柴油车多少还是有些担心，因为东北的油品问题，有些私人加油站，甚至包括中某油，中某化的站，标称.-35号油，实际根本达不到。这样柴油车不要说启动，走着走着就熄火了。因为柴油被冻挂腊了。即使是正常油品，柴油车也需要电动加热以后才能打火。
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下面就给大家分享一下启动难的原因和对策！
病因一：蓄电池被掏空
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症状：一到冬天，温度低下来，电池就容易“欠费停机”启动无能。
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应对方法：
1、蓄电池寿命一般不会超过五年，超过三年的就考虑退休吧；
2、蓄电池的启动前电压正常为12伏左右，如果掉到11伏以内甚至更低，说明已经受损，又得换了；
3、冬季晚上尽量把车停在车库里，让蓄电池避避寒。
病因二：机油不给力
症状：机油杂质过多或因温度低而导致粘度过高，出现启动难。
应对方法：
1、检查机油，里程数或保质期到了就该换，别心疼钱。
2、选对机油标号：一般来说，标号中W字母前的数值减35，就是该机油能适用的最低温度，比如15W-40机油，在-20℃以上地区尽管用，到了更冷的地方就不行了。
病因三：防冻液不达标
症状：防冻液兑水、变少、变质导致发动机不运作。
应对方法：
1、防冻液有效期一般为两年，混合防冻液则一年就要换；
2、确保防冻液液面在Max（最高）与Min（最低）刻度之间。不足的立刻补上，不同品牌和型号的别混用，千万别加水；
3、每款防冻液的冰点都不同，选择时应该比车辆所在地最低温度低10℃以上。
此外，排气管结冰、发动机积碳缠身、喷油嘴过脏等等，也会影响车子启动，这些方面，同样也讲究提前预防提前治。
冬天汽车发动比较难主要集中在北方地区，北方地区天气寒冷，外界温度低，汽车冷启动比较费劲，主要有以下几方面原因！
第一冬天温度低，特别是极限温度下，有些燃料会被冻住，虽然现在很多燃油已经添加了防冻剂，特别是柴油汽车，在冷的地方冬天经常被冻住，需要用开水浇水，让其溶化后才能启动，有些人甚至会用火来烤，这种方法不可取，比较危险，原因大家都懂得！这也是柴油车销量低的原因之一！
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第二就是电瓶耗电问题，在低温情况下，电池耗电特别快，北方朋友应该最有体会，我们用手机的时候温度低的情况下很快就电耗完了，特别是苹果手机，如果汽车电瓶比较老了，经常会放几天几天点不着火了！如果经常遇到这种情况建议把电瓶更换！
冬天为了更好的启动汽车建议在燃油中添加防冻剂和更换老旧电池，有条件还可以给汽车保暖，总的来说冬天启动难，冷启动费劲都是正常现象！
相信很多朋友都有这样的感受，冬天汽车不能一次性打着，需要打好几次才能着。那么这究竟是什么原因引起的呢？
1电瓶电力不足，冬天里轿车最直接的影响就是电瓶。芝士回方下形答，版权必究，响未经许可，约不得转载
在冬季低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。
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2机油流动受阻，这在温度特别低的北方城市较为明显。在冬季里，机油的粘度会随之变大，机油流动也愈发困难，从而使发动机阻力增大，这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。
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3排气管冻结，电子节气门积炭卡滞等。排气管冻结状况主要发生在那些家与单位之间距离比较近的车主身上。他们的汽车使用频率低，发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结，而短途的行驶不足以让这些结冰融化，过了一个晚上后又结了更多的冰。时间一长，就会对车辆的起动和排气产生影响。
我是易陪练，倡导安全驾驶、文明驾驶，教给小白司机《预见性安全驾驶》的实用技能。喜欢请关注、交流哦~