打不着火，就是线路的问题，接触不良 回复 税翼杨用户 打不着火，就是线路的问题，接触不良 2024-05-03 1楼 回复 (0) 毕嘉悦用户 主要看蓄电池是啥有电。 2024-05-03 2楼 回复 (0) 黎卓妍用户 电瓶或者线路需要检查一下。 2024-05-03 3楼 回复 (0) 金晓旭用户 你的问题是冷车打不着火还是热车打不着火？如果冷车打不着火哪首先考虑电瓶问题，如果电瓶有电起动机不启动哪要检查启动电路或者考虑起动机启动开关。如果热车打不着火哪要看喷油嘴去油没得，总之建议去专业维修店检修。 2024-05-03 4楼 回复 (0) 牧书亮用户 首先感谢楼主邀请。这个问题偏专业但是也不是说是自己无法动手无法解决的问题。让我们一步一步走。第一，蓄电池电量，如果听到马达可以正常的嗖嗖嗖的转动，速度快，代表不亏电，如果马达是哒哒哒的声音，或者嗖嗖的转几圈就停了，说明亏电，找车并吧。芝层士回答，版权必究，眼走未经许王可，不得节转载第二，冬天柴油冻了，如果气温零下10℃，你加的零号油，冻住的可能性还比较小。可以用一壶开水浇在柴油滤芯或者发动机上，最好一个每个位置都浇点。或者让汽车多晒晒太阳。地力各反无图光世完感号族县。第三，低压油路，这个部分一般的柴油车都是靠自流的压力，如果柴油管路有某个地方漏气了，进了空气，也会打不燃车。解决办法是在低压油路末端，高压油路进口的位置拆开柴油管，看油流出，并且配合手油泵泵油。第四，高压油路，这个就需要配合专业仪器修理，检查解码，靠几把扳手是不行的，必须去修理厂解决。第五，其他电路，这个就是查查保险了，比如ecu电源的保险一类的。子面经化应天原已组强则，联议织快圆。其实这个问题，对于国3以上的高压公规柴油车来说可大可小。还需配合仪表盘显示，解码器，当地环境来探讨。汽修问巩少，省的被坑哟。 2024-05-03 5楼 回复 (0) 袁翠珊用户 柴油车冻天就是难打火，比不了汽油车 2024-05-03 6楼 回复 (0) 宋晨曦用户 电池，马达，油路，问题多的去了，不好回答 2024-05-03 7楼 回复 (0) 韩雁梅用户 谢谢邀请，遇到此类问题，首先需要检查有无故障码，如果有先看一下是什么代码，免得少走弯路。如果没有在做具体分析。 2024-05-03 8楼 回复 (0) 钟紫琳用户 检查电瓶是否还有电？看电压是否有11v一个万用表测量。如果没电那就得给电瓶搭线充电。检查电瓶装置接头是否松动高压是否有火，（电路）转南载或者引用本据文内容请基注都明来源于们芝士回答油路是否畅通 2024-05-03 9楼 回复 (0) 汪弘深用户 第一，检查电瓶是否有电第二，检查点火线圈或火花塞是否损坏 2024-05-03 10楼 回复 (0)
打不着火，就是线路的问题，接触不良
主要看蓄电池是啥有电。
电瓶或者线路需要检查一下。
你的问题是冷车打不着火还是热车打不着火？如果冷车打不着火哪首先考虑电瓶问题，如果电瓶有电起动机不启动哪要检查启动电路或者考虑起动机启动开关。如果热车打不着火哪要看喷油嘴去油没得，总之建议去专业维修店检修。
首先感谢楼主邀请。
这个问题偏专业但是也不是说是自己无法动手无法解决的问题。让我们一步一步走。
第一，蓄电池电量，如果听到马达可以正常的嗖嗖嗖的转动，速度快，代表不亏电，如果马达是哒哒哒的声音，或者嗖嗖的转几圈就停了，说明亏电，找车并吧。
芝层士回答，版权必究，眼走未经许王可，不得节转载
第二，冬天柴油冻了，如果气温零下10℃，你加的零号油，冻住的可能性还比较小。可以用一壶开水浇在柴油滤芯或者发动机上，最好一个每个位置都浇点。或者让汽车多晒晒太阳。
地力各反无图光世完感号族县。
第三，低压油路，这个部分一般的柴油车都是靠自流的压力，如果柴油管路有某个地方漏气了，进了空气，也会打不燃车。解决办法是在低压油路末端，高压油路进口的位置拆开柴油管，看油流出，并且配合手油泵泵油。
第四，高压油路，这个就需要配合专业仪器修理，检查解码，靠几把扳手是不行的，必须去修理厂解决。
第五，其他电路，这个就是查查保险了，比如ecu电源的保险一类的。
子面经化应天原已组强则，联议织快圆。
其实这个问题，对于国3以上的高压公规柴油车来说可大可小。还需配合仪表盘显示，解码器，当地环境来探讨。
汽修问巩少，省的被坑哟。
柴油车冻天就是难打火，比不了汽油车
电池，马达，油路，问题多的去了，不好回答
谢谢邀请，遇到此类问题，首先需要检查有无故障码，如果有先看一下是什么代码，免得少走弯路。如果没有在做具体分析。
检查电瓶是否还有电？看电压是否有11v一个万用表测量。如果没电那就得给电瓶搭线充电。
检查电瓶装置接头是否松动
高压是否有火，（电路）
转南载或者引用本据文内容请基注都明来源于们芝士回答
油路是否畅通
第一，检查电瓶是否有电
第二，检查点火线圈或火花塞是否损坏