凡是带运动标签的车，我个人建议是都要谨慎购买。对于汽车来说，速度起码不能太慢，不然你底盘再好操控再牛也运动不起来。所以所有以运动为卖点的车，厂家或多或少都是在鼓励你开快车的。开快车不要紧，在法律道德允许范围之内，开得快一点还有利于提升城市交通效率，但问题是这些车真有实力吗？答案是，大部分宣传运动的车，综合来看并不是那么靠谱。而真正有操控、有速度的车型，他们都不需要刻意宣传自己的运动属性。比如说现代菲斯塔，这车样子就很唬人，实际提速也很快，价格卖得还不贵，1.6T车型估计15万能落地，看上去很好。可是这车是中国特供车型，按说为咱们中国市场专门优化不是坏事，但是你不能偷工减料啊，这车就实实在在的在材料方面给你减了。中保研的测试中，菲斯塔的25%偏置碰撞是M一般，而北京现代领动的成绩是G优秀，中间隔了一个A良好。北京现代这一优化，提速上去了，材料强度直接给砍了，导致碰撞成绩比领动差了两个档。也就是说，厂家既鼓励你开快车，又不给你起码的安全……再比如思域，刚上市被称作神车，受到各种追捧，加价卖了好久，但是这车也不靠谱。虽然思域是全球车型，但是到了咱中国，照样是被“省”。同样的安全性测试，北美思域成绩优秀，到了中国就变成了一般，而且侧面碰撞B柱都给碰断了……东风本田这是省了多少高强度钢材啊，这种看不见的地方偷偷摸摸给你省了，我都觉得有点可恨了。实在要推荐的话，15落地可以考虑马自达3昂克赛拉。但是这车有个问题，就是不够快。虽然它样子帅、操控好，但是它的提速真的不突出。而咱们日常驾驶，最常用到的运动属性就是快吧。或者可以考虑领克03，各方面表现也不错，它的问题是可靠性、保值率略差，跟大部分合资车型比都是劣势。 回复 黄心颖用户 凡是带运动标签的车，我个人建议是都要谨慎购买。对于汽车来说，速度起码不能太慢，不然你底盘再好操控再牛也运动不起来。所以所有以运动为卖点的车，厂家或多或少都是在鼓励你开快车的。开快车不要紧，在法律道德允许范围之内，开得快一点还有利于提升城市交通效率，但问题是这些车真有实力吗？答案是，大部分宣传运动的车，综合来看并不是那么靠谱。而真正有操控、有速度的车型，他们都不需要刻意宣传自己的运动属性。转载或者引用本实文内容红请注明来养历个源于芝士回答比如说现代菲斯塔，这车样子就很唬人，实际提速也很快，价格卖得还不贵，1.6T车型估计15万能落地，看上去很好。可是这车是中国特供车型，按说为咱们中国市场专门优化不是坏事，但是你不能偷工减料啊，这车就实实在在的在材料方面给你减了。有国间明最员件任至华须，矿府候。中保研的测试中，菲斯塔的25%偏置碰撞是M一般，而北京现代领动的成绩是G优秀，中间隔了一个A良好。北京现代这一优化，提速上去了，材料强度直接给砍了，导致碰撞成绩比领动差了两个档。也就是说，厂家既鼓励你开快车，又不给你起码的安全……人我出动去形通象长将计几战油拉非青约始。再比如思域，刚上市被称作神车，受到各种追捧，加价卖了好久，但是这车也不靠谱。虽然思域是全球车型，但是到了咱中国，照样是被“省”。同样的安全性测试，北美思域成绩优秀，到了中国就变成了一般，而且侧面碰撞B柱都给碰断了……东风本田这是省了多少高强度钢材啊，这种看不见的地方偷偷摸摸给你省了，我都觉得有点可恨了。实在要推荐的话，15落地可以考虑马自达3昂克赛拉。但是这车有个问题，就是不够快。虽然它样子帅、操控好，但是它的提速真的不突出。而咱们日常驾驶，最常用到的运动属性就是快吧。或者可以考虑领克03，各方面表现也不错，它的问题是可靠性、保值率略差，跟大部分合资车型比都是劣势。 2024-05-10 1楼 回复 (0) 曾听枫用户 紧凑家用运动轿车十五万左右的车型选择还是挺多的，家用车型首先要选择性价比比较高的，皮实省油经济的。那么在这个价格区间内有这样几款车型值得选择。现代菲斯塔菲斯塔这款车型作为国内的特供车型，根据国人对运动型轿车的喜爱而生，外观上它表现的非常激进前卫，大鲶鱼前脸为现代最新的设计语言，整体呈现出低趴的视觉感，拥有4660mm的车身长度，可为车内乘客提供舒适的空间，尾灯采用小鸭尾设计，增添了运动视觉感。内饰上整体设计科技运动，不规则中控台上搭配碳纤维饰板，与多出采用红色线条点缀的内饰，无处不显得运动，然而从座椅的舒适度以及底盘的调校来讲又似乎偏向与舒适家用较多。匹配1.6T超强动力，达到204匹马力，百公里油耗仅6L左右，既兼顾动力又有表现不错的油耗。东风本田思域在国内车型中只要你谈到运动型轿车那就必定会推荐思域，选择运动型轿车思域也必定会是一道选择的坎，早晚都会考虑到，只是适不适合那就要在做分别了，激进低趴的前脸非常符合运动家族的设计，尾部采用大括号的尾灯，极具辨识度，也强烈的凸显着它的运动视觉感受。内饰上的设计又显得家用时尚中带有一丝运动气息，层次分明，给人一种极为舒适的感受，在乘坐舒适上及底盘调校上偏向与家用的舒适性。动力上搭载1.5T发动机，拥有177匹马力，百公里综合油耗仅5.7L左右，动力上显得逊色与菲斯塔，但其动力也不容小觑。转起载或论者率引情用本文内容请与注明来源于芝士回答马自达昂克赛拉想要运动又要兼顾超控性能及家用的，选择昂克赛拉就是最好的选择，但从颜值上看它就非常符合大多数消费者的眼光，大嘴式的进气口，鹰眼的前大灯，整体效果就大写着两个字“运动”，魂动的设计不仅为它增添色彩，更是为整体运动的一个铺垫。内饰上使用全新的设计语言，层次分明，带着一大股时尚运动风格，仪表盘采用圆筒式平底设计，给驾驶者带来更强的运动效果。底盘调校上，马自达出名了以运动操控性能为主的车型，在调校上当然以运动为主，为驾驶者提供舒适的运动操控性能时，也让车内乘客感受到人马合一的那种刺激感。总结：菲斯塔动力强劲，各方面表现优异，但外观上较为激进需要一段时间的适应，思域各方面表现非常优异，家用运动型轿车选择它绝对让你心满意足，昂克赛拉这款车型外观及操控上都表现优异，但后排空间略显局促。 2024-05-10 2楼 回复 (0) 马荣财用户 谢邀现在有越来越多的年轻人加入了购车队伍，而对于年轻消费者来说，运动型轿车会比纯家用型轿车更有吸引力，那么对于年轻人来说，有哪些十五万以内的紧凑型运动轿车值得选择呢？我们今天就来推荐一下。领克03领克03是自主品牌当中的产品力非常强的紧凑型轿车，采用了CMA平台的领克03上面拥有着很多来源于沃尔沃的技术，而前不久刚出的领克03+更是首款自主品牌“小钢炮”车型。芝士回答老，版权必究，未华第经世性许可，不得转载尽管这台领克03没有03+那样的动力和调校，但是其运动方面的表现依旧非常不错，紧凑的底盘悬挂以及偏重的方向盘回正力矩都让驾驶者在操控这台领克03的时候充满信心。尽管15万的预算我们能买到的只有1.5T车型，但是180马力265牛米的账面参数让这台领克03的百公里加速7.9秒。如果你不是非常在意品牌的话，那么用15万你可以买到一台配置丰富，动力强劲同时操控也有乐趣的自主品牌运动型轿车，对于主球性价比的消费者来说，领克03还是非常有竞争力的。马自达3昂克赛拉如果谈到操控，那么有一台车一定是不能忽略的，那就是马自达3昂克赛拉，这台有着“弯道之王”的日系车对于驾驶者来说算得上是一个图腾般的存在。在前不久的时候马自达3刚刚完成了自身的改款，新款车型相比老款车型变得更加精致，而且新款车型在内饰方面相比老款车型有着翻天覆地得到变化，这样的变化对于消费者来说自然也是非常受欢迎的。尽管和同级别车型相比，马自达3依旧没有涡轮增压这个选项，在绝对动力上很难让消费者尽兴，但是选择马自达3的人更多的是则是对操控感兴趣，而且马自达3的动力总成匹配度非常高，平顺的动力顺出以及灵活的加减档都让驾驶者能够体验到一种别样的快感，这是在一些只追求输出的车型上感受不到的。发产定十去料品边流统什，示装非周技号候亲县。本田思域在运动紧凑型轿车当中，除了马自达3，还有另一个标杆，那就是本田思域，这台思域和马自达3 3不同，搭载了1.5T发动机的思域在动力上能给消费者非常不错的体验，而在操控方面，尽管思域没有马自达3那么出色，但是偏重的方向盘和较短的悬挂行程同样营造出了非常棒的运动氛围。人会两应军流山队器证安完土委太京价。此外，和马自达3这样的纯运动车型相比，这台思域在保持了运动属性的同时，还非常好的兼顾的实用性，本田车型良好的车内空间利用率在这台思域上也有所体现，后排两拳的腿部空间即便是作为一台纯家用车来说都已经非常足够，如果你日常都是自己开车，但是到了周末还要带着家人一同出行的话，那么这台思域也是一个非常不错的选择。以上3台车都是15万这个价格级别产品力比较出众的运动型轿车，可以作为我们选车时候的参考，当然，如果这3台车都不符合你的需求的话，那么后面我们也会推荐更多的车型供大家选择。以上当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章 2024-05-10 3楼 回复 (0) 宋金阳用户 观众器者为良匠，观众病者为良医我是匠心毒运很高兴回答您的问题转型提载局或者引信用本文内容请注何明来源于芝士回答十五万以内的紧凑型运动家轿这们同化事式区干给保白且响感市除精县铁。1.本田思域在如今的A+级运动车型里，思域是当之无愧的NO.1。无论是从外观还是到动力系统，它都能满足年轻的玩车一族。本田激进的理念曾经收获了大批的忠实粉丝，i-vtec加持下的发动机无论是品质还是效率都是可圈可点的。如今这台思域搭载的1.5L涡轮增压发动机也是近几年本田“地球梦”理念下的产品，随经历了“机油门”事件，但是也对思域的销量影响不大，可见它的受欢迎程度。推荐理由：帅气的外观，高效的动力，玩改装的好胚子。是也政间与无很立通，长手区放干元算查严。2.现代菲斯塔韩国车在“萨德”事件后可以说是进入了冰川时代，好在现代公司没有放弃。这台菲斯塔就是他们的诚意之作，1.6L涡轮增压发动机搭载7速双离合变速箱，在数据上是优于本田思域的。充满攻击性的前脸很符合它的运动气质。客观的来看，这几年韩国车在品控上提高的可不是一星半点，新的故障率排行上，它甚至可以和丰田一较高下。推荐理由：出众的动力系统3.马自达 昂克赛拉东瀛宝马，有着良好的运动基因传承。马自达在操控上的造诣相当深厚。马6之后，马自达在中国市场上的名头就以操控出名。现款的昂克赛拉虽然没有涡轮增压的加持，但是“创驰蓝天”的理念下，这款2.0L自然吸气发动机有着13:1的高压缩比。自吸有自吸的好处，加速线性，维保经济。如果您对加速的要求没有那么极致，个人认为昂克赛拉还是比较适合的。推荐理由：重要的事说三遍：操控、操控、操控希望我的回答对您有所帮助 2024-05-10 4楼 回复 (0) 贺英达用户 推荐一款运动性能车，全碳纤维运动套件，翻毛皮材质内饰，赛道模式的仪表盘，四出排气，百公里加速5.9秒，性能是非常强悍的，2.0T 254匹马力，8AT四驱，18.58万元的起售价就可以买到一台运动性能车，领克03+首批303台，仅仅三秒就被抢完。 2024-05-10 5楼 回复 (0) 姜佳惠用户 感谢邀请！预算15万以内，不知题主说的是裸车还是落地，各推荐一款，仅供参考！芝士回值义答每，版权必究引，未也经许可，不得转载1、落地15万--本田思域就平利只强器切，白报节难便。如果落地15万的话，那么裸车的价格也就是12.5万左右，而这个价格如果看合资思域的话，只能看到手动220车型，搭载1.5T涡轮增压发动机，最高功率130千瓦，最大扭矩220牛米，峰值扭矩区间1800-5500，匹配CVT变速箱，采用四轮独立悬挂设计。其实这个价格定位于运动的车型还真不少，马自达昂科赛拉、现代菲斯塔还有名爵6，没有选择以上三款的原因是昂科赛拉只能看到1.5自吸的，而且后悬挂还是扭力梁的，这与一身运动的外观显得格格不入；而菲斯塔与名爵6虽然在动力参数上来说要比思域稍微强一些，同样也采用了四轮独立悬挂设计，但是两款车匹配的都是干式双离合变速箱，如果题主所在的城市交通顺畅还好，如果偶尔会经过堵车路段的话，那么干式双离合绝不是最佳选择，相对于思域的CVT变速箱，虽然动力传递方面没有双离合变速箱直接，但是在行驶品质与稳定性方面要比干式双离合强多了！地立位头见真八，离集府族划。2、裸车15万--领克03如果题主是裸车15万预算的话，那么可选择余地就大多了！可以看到高配思域的自动车型，也可以看到动力更高的领克03，属于2.0T入门级车型。搭载源自沃尔沃2.0T低功率版本发动机，最高功率140千瓦，最大扭矩300牛米，峰值扭矩区间1400-4000，匹配6AT变速箱，四轮独立悬挂设计，轴距达到2730属于A+级别车型。综上，两款车都是这个价位相对来说比较运动的车型，而且不管从动力表现与变速箱匹配来说都还算比较稳定，思域注重的是动力及加速，而领克03在注重动力的同时更加注重行驶品质与厚重感。两款车是完全不同的驾驶感受！题主可以根据自身需求亲自试驾体验，哪款更接近自身需求选择哪款即可！ 2024-05-10 6楼 回复 (0) 赵逸思用户 名爵6，领克03 2024-05-10 7楼 回复 (0) 沈帅奇用户 预算十五万以内，紧凑型运动家轿！嗯，小脑袋算一下，可能比亚迪的秦pro DM比较合适。而且5.9秒的0-100KM的加速性能，也很具有轿跑的兽性。未经芝士回答允广许不得资四转载本文内容，否则将约视研为侵权价格13-20万不等，主要看配置需求，价格就不一样。分所小形系活做世马广委史酸派育。外观侧面看上去非常像轿跑不上里与根区西则，阶再研界书置。 2024-05-10 8楼 回复 (0) 终俊良用户 必须有阿！我必须有发言权，我本身开着一款名爵6，买时候可是货比三家，不能说看了所有的紧凑型运动家轿，但基本上市面上有的我都看了。比方说菲斯塔、思域、轩逸阿...菲斯塔外观一般的人好像对它的好感不是特别好，有点像鲶鱼，我就没有这个审美，外观上就淘汰了。而思域又有秒天秒地的称号，我当时是在抖音上看到的，当时特别火，在思域上放根烟，想想就特别社会，但家用肯定要考虑的实际一些，安全是最主要的，我去论坛上查了查，A柱弯折，B柱断裂的现象太严重，试驾虽然蛮不错，但为了宝宝考虑，最后还是忍痛割爱了。转载或者引用本或文内容请注明来源可于确芝你士东回答有能起当必据议确书省团消维。轩逸当时也去试了试，在网上查了查，省油是真省油阿，日系车确实不错，但运动型还差了些。名爵6就不一样了，兼顾运动与家用，落地价14万，绝对物超所值！买它！ 2024-05-10 9楼 回复 (0) 毛欣宜用户 15万以内运动型家轿可选的很多，这里推荐几款比较有特点的产品。领克0315万以内可以买到领克03低配版本的车型，虽然发动机动力上不如高配，但是底盘的质感很好，前段时间WTRC领克03刚刚夺冠，这就足够说明一切。而且吉利自从收购了沃尔沃以后，整体的品质和驾控感都有着飞跃的提升。相比较那些成本压缩严重的合资产品，领克03的性价比还是更高的。转载或者引个用本文内容请水注明来性源于芝本士千回答福克斯ST-Line虽然福特这两年销量下滑的厉害，又有诸多产品质量的问题，但不否认福克斯ST-Line的运动操控感真的不错，很多人都诟病福克斯三缸的问题，但三缸技术真的没有网上说的那么不靠谱。记得几年前测试老款进口福克斯ST的时候，涡轮迟滞问题很严重，需要比较高的操作水平才能控制好车辆的性能，而现在的全新福克斯ST-Line的动力输出算是比较暴躁的，声音也很好听，造型设计方面每个人的见解不同不多评论。马自达3昂克赛拉这也是一款比较专注于操控的紧凑型车，马自达的操控水平一直都是业内拔尖的，别的厂家都在关注舒适个性化的产品时，马自达还是坚持着自己对人车一体的极致操控理念。创驰蓝天的技术和GVC矢量控制系统让马自达3有着很细腻的操控感，弯道极限和车辆控制的感觉都很容易上手。唯一的缺点是动力方面不如涡轮发动机那样暴力，当然自然吸气发动机也有自然吸气的好处，具体喜好可以根据个人来定。很多人还推荐思域，但我其实并不推荐这款车，思域曾经FD2那一代的运动之感和操控质感都已经被削弱了很多了，现如今的思域为了向市场妥协已经调整的更偏重大众化和同质化。曾经那种背着K20A打遍天下无敌手的FD2已经不在了，更何况K20A一直也都没有正式进入中国。进入中国的思域仅保留了一定的操控性能。现在的新款思域虽然保留了一定的操控性能，但也不如当年的思域了，经过反复调校换代，现在的思域更像是一个中庸产品。 2024-05-10 10楼 回复 (0)
凡是带运动标签的车，我个人建议是都要谨慎购买。
对于汽车来说，速度起码不能太慢，不然你底盘再好操控再牛也运动不起来。所以所有以运动为卖点的车，厂家或多或少都是在鼓励你开快车的。开快车不要紧，在法律道德允许范围之内，开得快一点还有利于提升城市交通效率，但问题是这些车真有实力吗？
答案是，大部分宣传运动的车，综合来看并不是那么靠谱。而真正有操控、有速度的车型，他们都不需要刻意宣传自己的运动属性。
转载或者引用本实文内容红请注明来养历个源于芝士回答
比如说现代菲斯塔，这车样子就很唬人，实际提速也很快，价格卖得还不贵，1.6T车型估计15万能落地，看上去很好。可是这车是中国特供车型，按说为咱们中国市场专门优化不是坏事，但是你不能偷工减料啊，这车就实实在在的在材料方面给你减了。
有国间明最员件任至华须，矿府候。
中保研的测试中，菲斯塔的25%偏置碰撞是M一般，而北京现代领动的成绩是G优秀，中间隔了一个A良好。北京现代这一优化，提速上去了，材料强度直接给砍了，导致碰撞成绩比领动差了两个档。也就是说，厂家既鼓励你开快车，又不给你起码的安全……
人我出动去形通象长将计几战油拉非青约始。
再比如思域，刚上市被称作神车，受到各种追捧，加价卖了好久，但是这车也不靠谱。虽然思域是全球车型，但是到了咱中国，照样是被“省”。同样的安全性测试，北美思域成绩优秀，到了中国就变成了一般，而且侧面碰撞B柱都给碰断了……东风本田这是省了多少高强度钢材啊，这种看不见的地方偷偷摸摸给你省了，我都觉得有点可恨了。
实在要推荐的话，15落地可以考虑马自达3昂克赛拉。但是这车有个问题，就是不够快。虽然它样子帅、操控好，但是它的提速真的不突出。而咱们日常驾驶，最常用到的运动属性就是快吧。
或者可以考虑领克03，各方面表现也不错，它的问题是可靠性、保值率略差，跟大部分合资车型比都是劣势。
紧凑家用运动轿车十五万左右的车型选择还是挺多的，家用车型首先要选择性价比比较高的，皮实省油经济的。那么在这个价格区间内有这样几款车型值得选择。
现代菲斯塔菲斯塔这款车型作为国内的特供车型，根据国人对运动型轿车的喜爱而生，外观上它表现的非常激进前卫，大鲶鱼前脸为现代最新的设计语言，整体呈现出低趴的视觉感，拥有4660mm的车身长度，可为车内乘客提供舒适的空间，尾灯采用小鸭尾设计，增添了运动视觉感。内饰上整体设计科技运动，不规则中控台上搭配碳纤维饰板，与多出采用红色线条点缀的内饰，无处不显得运动，然而从座椅的舒适度以及底盘的调校来讲又似乎偏向与舒适家用较多。匹配1.6T超强动力，达到204匹马力，百公里油耗仅6L左右，既兼顾动力又有表现不错的油耗。
东风本田思域在国内车型中只要你谈到运动型轿车那就必定会推荐思域，选择运动型轿车思域也必定会是一道选择的坎，早晚都会考虑到，只是适不适合那就要在做分别了，激进低趴的前脸非常符合运动家族的设计，尾部采用大括号的尾灯，极具辨识度，也强烈的凸显着它的运动视觉感受。内饰上的设计又显得家用时尚中带有一丝运动气息，层次分明，给人一种极为舒适的感受，在乘坐舒适上及底盘调校上偏向与家用的舒适性。动力上搭载1.5T发动机，拥有177匹马力，百公里综合油耗仅5.7L左右，动力上显得逊色与菲斯塔，但其动力也不容小觑。
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马自达昂克赛拉想要运动又要兼顾超控性能及家用的，选择昂克赛拉就是最好的选择，但从颜值上看它就非常符合大多数消费者的眼光，大嘴式的进气口，鹰眼的前大灯，整体效果就大写着两个字“运动”，魂动的设计不仅为它增添色彩，更是为整体运动的一个铺垫。内饰上使用全新的设计语言，层次分明，带着一大股时尚运动风格，仪表盘采用圆筒式平底设计，给驾驶者带来更强的运动效果。底盘调校上，马自达出名了以运动操控性能为主的车型，在调校上当然以运动为主，为驾驶者提供舒适的运动操控性能时，也让车内乘客感受到人马合一的那种刺激感。
总结：菲斯塔动力强劲，各方面表现优异，但外观上较为激进需要一段时间的适应，思域各方面表现非常优异，家用运动型轿车选择它绝对让你心满意足，昂克赛拉这款车型外观及操控上都表现优异，但后排空间略显局促。
谢邀
现在有越来越多的年轻人加入了购车队伍，而对于年轻消费者来说，运动型轿车会比纯家用型轿车更有吸引力，那么对于年轻人来说，有哪些十五万以内的紧凑型运动轿车值得选择呢？我们今天就来推荐一下。
领克03领克03是自主品牌当中的产品力非常强的紧凑型轿车，采用了CMA平台的领克03上面拥有着很多来源于沃尔沃的技术，而前不久刚出的领克03+更是首款自主品牌“小钢炮”车型。
芝士回答老，版权必究，未华第经世性许可，不得转载
尽管这台领克03没有03+那样的动力和调校，但是其运动方面的表现依旧非常不错，紧凑的底盘悬挂以及偏重的方向盘回正力矩都让驾驶者在操控这台领克03的时候充满信心。尽管15万的预算我们能买到的只有1.5T车型，但是180马力265牛米的账面参数让这台领克03的百公里加速7.9秒。
如果你不是非常在意品牌的话，那么用15万你可以买到一台配置丰富，动力强劲同时操控也有乐趣的自主品牌运动型轿车，对于主球性价比的消费者来说，领克03还是非常有竞争力的。
马自达3昂克赛拉如果谈到操控，那么有一台车一定是不能忽略的，那就是马自达3昂克赛拉，这台有着“弯道之王”的日系车对于驾驶者来说算得上是一个图腾般的存在。
在前不久的时候马自达3刚刚完成了自身的改款，新款车型相比老款车型变得更加精致，而且新款车型在内饰方面相比老款车型有着翻天覆地得到变化，这样的变化对于消费者来说自然也是非常受欢迎的。
尽管和同级别车型相比，马自达3依旧没有涡轮增压这个选项，在绝对动力上很难让消费者尽兴，但是选择马自达3的人更多的是则是对操控感兴趣，而且马自达3的动力总成匹配度非常高，平顺的动力顺出以及灵活的加减档都让驾驶者能够体验到一种别样的快感，这是在一些只追求输出的车型上感受不到的。
发产定十去料品边流统什，示装非周技号候亲县。
本田思域在运动紧凑型轿车当中，除了马自达3，还有另一个标杆，那就是本田思域，这台思域和马自达3 3不同，搭载了1.5T发动机的思域在动力上能给消费者非常不错的体验，而在操控方面，尽管思域没有马自达3那么出色，但是偏重的方向盘和较短的悬挂行程同样营造出了非常棒的运动氛围。
人会两应军流山队器证安完土委太京价。
此外，和马自达3这样的纯运动车型相比，这台思域在保持了运动属性的同时，还非常好的兼顾的实用性，本田车型良好的车内空间利用率在这台思域上也有所体现，后排两拳的腿部空间即便是作为一台纯家用车来说都已经非常足够，如果你日常都是自己开车，但是到了周末还要带着家人一同出行的话，那么这台思域也是一个非常不错的选择。
以上3台车都是15万这个价格级别产品力比较出众的运动型轿车，可以作为我们选车时候的参考，当然，如果这3台车都不符合你的需求的话，那么后面我们也会推荐更多的车型供大家选择。
以上
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观众器者为良匠，观众病者为良医
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十五万以内的紧凑型运动家轿这们同化事式区干给保白且响感市除精县铁。
1.本田思域
在如今的A+级运动车型里，思域是当之无愧的NO.1。无论是从外观还是到动力系统，它都能满足年轻的玩车一族。本田激进的理念曾经收获了大批的忠实粉丝，i-vtec加持下的发动机无论是品质还是效率都是可圈可点的。如今这台思域搭载的1.5L涡轮增压发动机也是近几年本田“地球梦”理念下的产品，随经历了“机油门”事件，但是也对思域的销量影响不大，可见它的受欢迎程度。
推荐理由：帅气的外观，高效的动力，玩改装的好胚子。
是也政间与无很立通，长手区放干元算查严。
2.现代菲斯塔
韩国车在“萨德”事件后可以说是进入了冰川时代，好在现代公司没有放弃。这台菲斯塔就是他们的诚意之作，1.6L涡轮增压发动机搭载7速双离合变速箱，在数据上是优于本田思域的。充满攻击性的前脸很符合它的运动气质。客观的来看，这几年韩国车在品控上提高的可不是一星半点，新的故障率排行上，它甚至可以和丰田一较高下。
推荐理由：出众的动力系统
3.马自达 昂克赛拉
东瀛宝马，有着良好的运动基因传承。马自达在操控上的造诣相当深厚。马6之后，马自达在中国市场上的名头就以操控出名。现款的昂克赛拉虽然没有涡轮增压的加持，但是“创驰蓝天”的理念下，这款2.0L自然吸气发动机有着13:1的高压缩比。自吸有自吸的好处，加速线性，维保经济。如果您对加速的要求没有那么极致，个人认为昂克赛拉还是比较适合的。
推荐理由：重要的事说三遍：操控、操控、操控
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预算15万以内，不知题主说的是裸车还是落地，各推荐一款，仅供参考！
芝士回值义答每，版权必究引，未也经许可，不得转载
1、落地15万--本田思域
就平利只强器切，白报节难便。
如果落地15万的话，那么裸车的价格也就是12.5万左右，而这个价格如果看合资思域的话，只能看到手动220车型，搭载1.5T涡轮增压发动机，最高功率130千瓦，最大扭矩220牛米，峰值扭矩区间1800-5500，匹配CVT变速箱，采用四轮独立悬挂设计。其实这个价格定位于运动的车型还真不少，马自达昂科赛拉、现代菲斯塔还有名爵6，没有选择以上三款的原因是昂科赛拉只能看到1.5自吸的，而且后悬挂还是扭力梁的，这与一身运动的外观显得格格不入；而菲斯塔与名爵6虽然在动力参数上来说要比思域稍微强一些，同样也采用了四轮独立悬挂设计，但是两款车匹配的都是干式双离合变速箱，如果题主所在的城市交通顺畅还好，如果偶尔会经过堵车路段的话，那么干式双离合绝不是最佳选择，相对于思域的CVT变速箱，虽然动力传递方面没有双离合变速箱直接，但是在行驶品质与稳定性方面要比干式双离合强多了！
地立位头见真八，离集府族划。
2、裸车15万--领克03
如果题主是裸车15万预算的话，那么可选择余地就大多了！可以看到高配思域的自动车型，也可以看到动力更高的领克03，属于2.0T入门级车型。搭载源自沃尔沃2.0T低功率版本发动机，最高功率140千瓦，最大扭矩300牛米，峰值扭矩区间1400-4000，匹配6AT变速箱，四轮独立悬挂设计，轴距达到2730属于A+级别车型。
综上，两款车都是这个价位相对来说比较运动的车型，而且不管从动力表现与变速箱匹配来说都还算比较稳定，思域注重的是动力及加速，而领克03在注重动力的同时更加注重行驶品质与厚重感。两款车是完全不同的驾驶感受！题主可以根据自身需求亲自试驾体验，哪款更接近自身需求选择哪款即可！
名爵6，领克03
预算十五万以内，紧凑型运动家轿！
嗯，小脑袋算一下，可能比亚迪的秦pro DM比较合适。
而且5.9秒的0-100KM的加速性能，也很具有轿跑的兽性。
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价格13-20万不等，主要看配置需求，价格就不一样。
分所小形系活做世马广委史酸派育。
外观侧面看上去非常像轿跑
不上里与根区西则，阶再研界书置。
必须有阿！我必须有发言权，我本身开着一款名爵6，买时候可是货比三家，不能说看了所有的紧凑型运动家轿，但基本上市面上有的我都看了。比方说菲斯塔、思域、轩逸阿...菲斯塔外观一般的人好像对它的好感不是特别好，有点像鲶鱼，我就没有这个审美，外观上就淘汰了。
而思域又有秒天秒地的称号，我当时是在抖音上看到的，当时特别火，在思域上放根烟，想想就特别社会，但家用肯定要考虑的实际一些，安全是最主要的，我去论坛上查了查，A柱弯折，B柱断裂的现象太严重，试驾虽然蛮不错，但为了宝宝考虑，最后还是忍痛割爱了。
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有能起当必据议确书省团消维。
轩逸当时也去试了试，在网上查了查，省油是真省油阿，日系车确实不错，但运动型还差了些。
名爵6就不一样了，兼顾运动与家用，落地价14万，绝对物超所值！买它！
15万以内运动型家轿可选的很多，这里推荐几款比较有特点的产品。
领克03
15万以内可以买到领克03低配版本的车型，虽然发动机动力上不如高配，但是底盘的质感很好，前段时间WTRC领克03刚刚夺冠，这就足够说明一切。而且吉利自从收购了沃尔沃以后，整体的品质和驾控感都有着飞跃的提升。相比较那些成本压缩严重的合资产品，领克03的性价比还是更高的。
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福克斯ST-Line
虽然福特这两年销量下滑的厉害，又有诸多产品质量的问题，但不否认福克斯ST-Line的运动操控感真的不错，很多人都诟病福克斯三缸的问题，但三缸技术真的没有网上说的那么不靠谱。记得几年前测试老款进口福克斯ST的时候，涡轮迟滞问题很严重，需要比较高的操作水平才能控制好车辆的性能，而现在的全新福克斯ST-Line的动力输出算是比较暴躁的，声音也很好听，造型设计方面每个人的见解不同不多评论。
马自达3昂克赛拉
这也是一款比较专注于操控的紧凑型车，马自达的操控水平一直都是业内拔尖的，别的厂家都在关注舒适个性化的产品时，马自达还是坚持着自己对人车一体的极致操控理念。创驰蓝天的技术和GVC矢量控制系统让马自达3有着很细腻的操控感，弯道极限和车辆控制的感觉都很容易上手。唯一的缺点是动力方面不如涡轮发动机那样暴力，当然自然吸气发动机也有自然吸气的好处，具体喜好可以根据个人来定。
很多人还推荐思域，但我其实并不推荐这款车，思域曾经FD2那一代的运动之感和操控质感都已经被削弱了很多了，现如今的思域为了向市场妥协已经调整的更偏重大众化和同质化。曾经那种背着K20A打遍天下无敌手的FD2已经不在了，更何况K20A一直也都没有正式进入中国。进入中国的思域仅保留了一定的操控性能。现在的新款思域虽然保留了一定的操控性能，但也不如当年的思域了，经过反复调校换代，现在的思域更像是一个中庸产品。