根据数据显示，在2017年家用汽车整体销量下滑的情况下，吉利帝豪EC7依旧保持了8%的稳定增长。值得一提的是，吉利帝豪EC7一直稳居自主品牌A级车型销量冠军，是唯一一个在家轿销售TOP10里的自主家轿品牌。帝豪EC7一经出世便将矛头指向中高端市场——一个自主品牌很难踏足的领域。十年磨一剑，经过不断地艰苦奋斗，如今帝豪EC7已经彻底打破了人们对自主家轿品牌的傲慢与偏见，在同级车中的地位日益重要，份额不断扩大，在自主家轿品牌中一枝独秀。在这个颜值即正义的时代，颜值的高低直接影响到车子的销量。帝豪EC7仅凭大气的外观便吸引了一大批爱车人士。整车设计风格颇具大家风范，用简洁、明快的线条勾勒出圆润饱满的外形，让整车更加富有活力。流线型的车身，加上大气的前大灯，简单霸气；镀铬饰条的门把手与时尚的侧面Swordfish剑鱼腰线，低调奢华；简洁的装饰配上刀锋型的铝合金轮圈，稳重中带着几分青春的气息。帝豪EC7依旧延续简洁但不简单的内饰选择，没有过多的装饰，汽车内部的每一处都质感十足。无论是方向盘的握感还是座椅的舒适程度，都恰到好处。再加上足以和B级车相媲美的超大空间，以及合理的座椅布局和设计，充分阐释了什么叫做低调奢华有内涵。此外，帝豪EC7在配置上来说绝对赶得上B级车水平。外部配备了无骨雨刷、R16铝合金轮毂、后视镜带电动折叠和加热功能，并集成了转向灯、自动透镜大灯、后LED尾灯、倒车雷达一应俱全，日间行车灯也可以人公开启。除了低配，标配8向电动真皮座椅、自动恒温空调、行车电脑、多媒体导航系统后遮阳帘等，而且外两级级转向灯也是中高级车才有的装备。安全装备上ABS、EBD全车系标配，在旗舰型上甚至配备了ESP和BMBS胎压监测。最多被动安全上全车8气囊把很多同级车都甩在后面，安全带未系报警、超速报警、随速车门自锁等。是居家旅行必备的好车。在发动机方面，帝豪EC7丝毫不比1.8L自然吸气合资车差。多数车主表示超车绝对轻松，红灯起步想做第一个也没多少难度。帝豪EC7耗油量少，在北方平原地区有天然的优势。 最后，帝豪在年末要出更棒的1.8L发动机（代号JLc-4G18）和1.3T涡轮增压发动机，在动力和油耗方面将会有更值得期待的表现。帝豪EC7具有合资车的性能，却是自主车的价格，性价比十分高。而且帝豪EC7系列一般报价十万左右，十分适合现在大众购车的需求。既不会太贵让用户无从购买，也不会应为价格低降低驾驶体验。在这个SUV横行的时代，帝豪EC7尽管是一款自主家轿，但是凭借高端的定位，大气的设计，丰富的配置、超高的性价比，迎合了市场的需求，成为我国家轿行业的常青树是必然的！ 回复 万钰含用户 根据数据显示，在2017年家用汽车整体销量下滑的情况下，吉利帝豪EC7依旧保持了8%的稳定增长。值得一提的是，吉利帝豪EC7一直稳居自主品牌A级车型销量冠军，是唯一一个在家轿销售TOP10里的自主家轿品牌。转载须或者引边用本文内容请土注明来例源于芝士回调答帝豪EC7一经出世便将矛头指向中高端市场——一个自主品牌很难踏足的领域。十年磨一剑，经过不断地艰苦奋斗，如今帝豪EC7已经彻底打破了人们对自主家轿品牌的傲慢与偏见，在同级车中的地位日益重要，份额不断扩大，在自主家轿品牌中一枝独秀。和经力二变立已并位长风带米整观感王层满。以作学业见压车万拉，布须置。在这个颜值即正义的时代，颜值的高低直接影响到车子的销量。帝豪EC7仅凭大气的外观便吸引了一大批爱车人士。整车设计风格颇具大家风范，用简洁、明快的线条勾勒出圆润饱满的外形，让整车更加富有活力。流线型的车身，加上大气的前大灯，简单霸气；镀铬饰条的门把手与时尚的侧面Swordfish剑鱼腰线，低调奢华；简洁的装饰配上刀锋型的铝合金轮圈，稳重中带着几分青春的气息。帝豪EC7依旧延续简洁但不简单的内饰选择，没有过多的装饰，汽车内部的每一处都质感十足。无论是方向盘的握感还是座椅的舒适程度，都恰到好处。再加上足以和B级车相媲美的超大空间，以及合理的座椅布局和设计，充分阐释了什么叫做低调奢华有内涵。此外，帝豪EC7在配置上来说绝对赶得上B级车水平。外部配备了无骨雨刷、R16铝合金轮毂、后视镜带电动折叠和加热功能，并集成了转向灯、自动透镜大灯、后LED尾灯、倒车雷达一应俱全，日间行车灯也可以人公开启。除了低配，标配8向电动真皮座椅、自动恒温空调、行车电脑、多媒体导航系统后遮阳帘等，而且外两级级转向灯也是中高级车才有的装备。安全装备上ABS、EBD全车系标配，在旗舰型上甚至配备了ESP和BMBS胎压监测。最多被动安全上全车8气囊把很多同级车都甩在后面，安全带未系报警、超速报警、随速车门自锁等。是居家旅行必备的好车。在发动机方面，帝豪EC7丝毫不比1.8L自然吸气合资车差。多数车主表示超车绝对轻松，红灯起步想做第一个也没多少难度。帝豪EC7耗油量少，在北方平原地区有天然的优势。 最后，帝豪在年末要出更棒的1.8L发动机（代号JLc-4G18）和1.3T涡轮增压发动机，在动力和油耗方面将会有更值得期待的表现。帝豪EC7具有合资车的性能，却是自主车的价格，性价比十分高。而且帝豪EC7系列一般报价十万左右，十分适合现在大众购车的需求。既不会太贵让用户无从购买，也不会应为价格低降低驾驶体验。在这个SUV横行的时代，帝豪EC7尽管是一款自主家轿，但是凭借高端的定位，大气的设计，丰富的配置、超高的性价比，迎合了市场的需求，成为我国家轿行业的常青树是必然的！ 2024-05-05 1楼 回复 (0) 邹舒婷用户 帝豪EC7就是帝豪！经历了新帝豪，帝豪百万纪念款，现在已经出到了全新帝豪！不明白题主为何要EC7，那是早几年的车型！这款车经历了几代更新，市场保有量已超过百万辆（毕竟出了百万纪念款），也算经受住了市场的考验，因此可以看出车是还不错的，而且进过几代的升级，目前全新帝豪的配置也是相当丰富，在原有基础上增加了不少新功能，前后雷达，定速巡航，手机互联，自动驻车等等，还有九万多的是自动挡，不是手动的，手动的更便宜。详细配置可上网查询。再来说说，你现在手头只有2万，作为首付估计还不够一点，另外，你还要考虑后续的按揭还款和买车后的开销，比如油钱，保养费用，洗车费用，修车费用。或者你买车后跑运营，大致能赚多少钱，够不够支付以上费用，因此建议你可以自己先盘算下，如果收入支出能不能满足。另外貌似吉利的远景也可以，可以关注一下。版权点归芝士回统答网站或并原此作者所音有 2024-05-05 2楼 回复 (0) 听风逝夜用户 谢邀请回答，小编先拉一波关注 谢谢😜吉利帝豪怎么说呢，国产自主品牌，价格比合资品牌便宜，但比其他国产自主品牌要贵一些。说白了如果为了省心省油建议购买合资品牌像大众 日系类似的车型，市场保有量证明一切，话再说回来吉利帝豪小毛病多 异响 挂档困难 顿挫等问题，为了后期的车辆用车省心推荐合资 还是那句话车是用来开的，不是用来修的。 2024-05-05 3楼 回复 (0) 陈皓雪用户 谢谢邀请！看到问题第一个想到是题主想买两万块买一台二手经典帝豪，但是题里面完全没有提二手车这回事。问题是，经典帝豪已经停产了，所以根本没法子买。其次，如果两万块钱想买个二手经典帝豪的话，也是不赞成的。首先咱们先来认识一下帝豪EC7这个车。帝豪EC7是帝豪品牌的第一款车型，历时三年研发于2009年底上市。在当时那个时间，帝豪EC7外观看起来稳重大气，同时又不缺乏时尚动感，线条的勾勒张弛有度看起来很和谐。配置上导航、天窗、自动空调和真皮座椅等等配置应有尽有，再加上不错的做工，高性价比获得了很多消费者的认可，从此吉利迈入了2.0C时代。转备载或者引入用本文内容请注明称来源车于芝日士回答但是EC7毕竟是帝豪系列的第一款车型，在长时间的驾驶之后，各种国产车的小毛病频出，各种异响、故障层出不穷，所以不建议购买经典帝豪二手车型。而三等革基强口极认场例今验备感劳划片听。 2024-05-05 4楼 回复 (0)
根据数据显示，在2017年家用汽车整体销量下滑的情况下，吉利帝豪EC7依旧保持了8%的稳定增长。值得一提的是，吉利帝豪EC7一直稳居自主品牌A级车型销量冠军，是唯一一个在家轿销售TOP10里的自主家轿品牌。
转载须或者引边用本文内容请土注明来例源于芝士回调答
帝豪EC7一经出世便将矛头指向中高端市场——一个自主品牌很难踏足的领域。十年磨一剑，经过不断地艰苦奋斗，如今帝豪EC7已经彻底打破了人们对自主家轿品牌的傲慢与偏见，在同级车中的地位日益重要，份额不断扩大，在自主家轿品牌中一枝独秀。
和经力二变立已并位长风带米整观感王层满。
以作学业见压车万拉，布须置。
在这个颜值即正义的时代，颜值的高低直接影响到车子的销量。帝豪EC7仅凭大气的外观便吸引了一大批爱车人士。整车设计风格颇具大家风范，用简洁、明快的线条勾勒出圆润饱满的外形，让整车更加富有活力。流线型的车身，加上大气的前大灯，简单霸气；镀铬饰条的门把手与时尚的侧面Swordfish剑鱼腰线，低调奢华；简洁的装饰配上刀锋型的铝合金轮圈，稳重中带着几分青春的气息。
帝豪EC7依旧延续简洁但不简单的内饰选择，没有过多的装饰，汽车内部的每一处都质感十足。无论是方向盘的握感还是座椅的舒适程度，都恰到好处。再加上足以和B级车相媲美的超大空间，以及合理的座椅布局和设计，充分阐释了什么叫做低调奢华有内涵。
此外，帝豪EC7在配置上来说绝对赶得上B级车水平。外部配备了无骨雨刷、R16铝合金轮毂、后视镜带电动折叠和加热功能，并集成了转向灯、自动透镜大灯、后LED尾灯、倒车雷达一应俱全，日间行车灯也可以人公开启。除了低配，标配8向电动真皮座椅、自动恒温空调、行车电脑、多媒体导航系统后遮阳帘等，而且外两级级转向灯也是中高级车才有的装备。安全装备上ABS、EBD全车系标配，在旗舰型上甚至配备了ESP和BMBS胎压监测。最多被动安全上全车8气囊把很多同级车都甩在后面，安全带未系报警、超速报警、随速车门自锁等。是居家旅行必备的好车。
在发动机方面，帝豪EC7丝毫不比1.8L自然吸气合资车差。多数车主表示超车绝对轻松，红灯起步想做第一个也没多少难度。帝豪EC7耗油量少，在北方平原地区有天然的优势。 最后，帝豪在年末要出更棒的1.8L发动机（代号JLc-4G18）和1.3T涡轮增压发动机，在动力和油耗方面将会有更值得期待的表现。
帝豪EC7具有合资车的性能，却是自主车的价格，性价比十分高。而且帝豪EC7系列一般报价十万左右，十分适合现在大众购车的需求。既不会太贵让用户无从购买，也不会应为价格低降低驾驶体验。
在这个SUV横行的时代，帝豪EC7尽管是一款自主家轿，但是凭借高端的定位，大气的设计，丰富的配置、超高的性价比，迎合了市场的需求，成为我国家轿行业的常青树是必然的！
帝豪EC7就是帝豪！经历了新帝豪，帝豪百万纪念款，现在已经出到了全新帝豪！不明白题主为何要EC7，那是早几年的车型！
这款车经历了几代更新，市场保有量已超过百万辆（毕竟出了百万纪念款），也算经受住了市场的考验，因此可以看出车是还不错的，而且进过几代的升级，目前全新帝豪的配置也是相当丰富，在原有基础上增加了不少新功能，前后雷达，定速巡航，手机互联，自动驻车等等，还有九万多的是自动挡，不是手动的，手动的更便宜。详细配置可上网查询。
再来说说，你现在手头只有2万，作为首付估计还不够一点，另外，你还要考虑后续的按揭还款和买车后的开销，比如油钱，保养费用，洗车费用，修车费用。或者你买车后跑运营，大致能赚多少钱，够不够支付以上费用，因此建议你可以自己先盘算下，如果收入支出能不能满足。另外貌似吉利的远景也可以，可以关注一下。
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谢邀请回答，小编先拉一波关注 谢谢😜
吉利帝豪怎么说呢，国产自主品牌，价格比合资品牌便宜，但比其他国产自主品牌要贵一些。说白了如果为了省心省油建议购买合资品牌像大众 日系类似的车型，市场保有量证明一切，话再说回来吉利帝豪小毛病多 异响 挂档困难 顿挫等问题，为了后期的车辆用车省心推荐合资 还是那句话车是用来开的，不是用来修的。
谢谢邀请！看到问题第一个想到是题主想买两万块买一台二手经典帝豪，但是题里面完全没有提二手车这回事。问题是，经典帝豪已经停产了，所以根本没法子买。其次，如果两万块钱想买个二手经典帝豪的话，也是不赞成的。
首先咱们先来认识一下帝豪EC7这个车。
帝豪EC7是帝豪品牌的第一款车型，历时三年研发于2009年底上市。在当时那个时间，帝豪EC7外观看起来稳重大气，同时又不缺乏时尚动感，线条的勾勒张弛有度看起来很和谐。配置上导航、天窗、自动空调和真皮座椅等等配置应有尽有，再加上不错的做工，高性价比获得了很多消费者的认可，从此吉利迈入了2.0C时代。
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但是EC7毕竟是帝豪系列的第一款车型，在长时间的驾驶之后，各种国产车的小毛病频出，各种异响、故障层出不穷，所以不建议购买经典帝豪二手车型。
而三等革基强口极认场例今验备感劳划片听。