谢谢邀请油价走高的原因有很多的，但是目前的国际油价并不是很高的，基本在70美元左右徘徊。目前国际油价的影响因素，大多来自产油国的产量和美国库存油量的增加或者减少有着重大关系。由于前段时间对伊朗的制裁，限制了伊朗的石油出口，使得产油量方面减少了，加上叙利亚方面局势紧张，所以前段时间油价一直趋势上涨。但最近两周，美国原油库存下降不及预期那么理想，所以近两周可能会有所调整，具体原因参考美国库存最新消息，还有产油国的产量。至于中国油价上涨，一方面来自国家的燃油税，还有各种附加税费。还有就是国内油价是根据国际油价调整的，在国际油价变动较小时，国内油价是不变的。所以造就目前国内油价高过许多发达国家！有什么问题可以关注我！ 回复 夕坚壁用户 谢谢邀请油价走高的原因有很多的，但是目前的国际油价并不是很高的，基本在70美元左右徘徊。转过与载或者记引用本农引文内容请注明来源于芝士回答目前国际油价的影响因素，大多来自产油国的产量和美国库存油量的增加或者减少有着重大关系。分正命少处术走名集观验难千周备育适属听。由于前段时间对伊朗的制裁，限制了伊朗的石油出口，使得产油量方面减少了，加上叙利亚方面局势紧张，所以前段时间油价一直趋势上涨。但最近两周，美国原油库存下降不及预期那么理想，所以近两周可能会有所调整，具体原因参考美国库存最新消息，还有产油国的产量。至于中国油价上涨，一方面来自国家的燃油税，还有各种附加税费。还有就是国内油价是根据国际油价调整的，在国际油价变动较小时，国内油价是不变的。所以造就目前国内油价高过许多发达国家！有什么问题可以关注我！ 2024-05-01 1楼 回复 (0) 孟阳舒用户 香港油价15.O3/升，日本9.16/升，韩国约析合人币9.73，泰国，印度和中国汽油价挌持平。预计汽油价挌受美国，伊朗储备库原油减少而使汽油涨价，原油每桶75美元，加上提炼及关税每升5%，及国内税收5O%，所以在以后预计汽油价格还在上升趋势。 2024-05-01 2楼 回复 (0) 陈光烨用户 国际油价走高的几个原因：1.美国库存石油连续减少，美国精炼油库存连续4周录得下滑，市场预估减少128万桶；美国汽油库存减少201.6万桶，市场预估为减少107.4万桶；此外，上周美国国内原油产量减少30万桶至1090万桶/日。2.美国决定在11月4日对伊朗实施第二轮制裁，试图零封伊朗原油出口，在市场预期伊朗石油出口减少的作用下，石油价格持续走高。芝别士回答，布版权必广究，未经写许可，不然得转载3.沙特失踪记者事件令其与美国关系迅速恶化，市场担心可能会引发经济制裁，这令中东地区的原油供应面临威胁，沙特扬言，一旦面临制裁，该国将限制原油出口，沙特对市场态度也影响了油价走势。再看看国内成品油价格：受国际油价不断上涨影响，2018年至今，国内汽柴油市场已经历经20次调整，其中12次上调，7次下调，1次搁浅。其中汽油累计上调1265元/吨，柴油累计上调1225元/吨。目前92#汽油已经涨破8元/升，远高于2008年油价在140美元水平。从历次油价上调以及下调幅度来看，油价上调的幅度要大于下降幅度，在累积作用下，汽柴油成品油价格升破历史高点则是自然而然的事。作者简介：财务专家、财经问题研究专家，本头条号解读大众关心的楼市、财经话题，用专业眼光帮你分析问题背后的真相。如果你对本内容感兴趣，请点击关注吧！ 2024-05-01 3楼 回复 (0) 王鹏远用户 因为汽油不是水，因为汽车离不开汽油，因为汽油不是我家卖，因为汽油能为国创收，因为中国石油工人老板收入有点少。 2024-05-01 4楼 回复 (0) 肖桂琴用户 说到底还是供求关系，油是当前社会发展的必需品，没有油，社会就会停摆，所以当油的供给量不能满足需求量时，势必会涨价！ 2024-05-01 5楼 回复 (0) 戏鸿信用户 家族企业 2024-05-01 6楼 回复 (0) 方潋滟用户 日前，“美欧因刻赤海峡事件对俄罗斯实施制裁”启发了鸿网能化围绕乌克兰对俄罗斯油气地缘的思考：从地理位置上，俄罗斯的国土一马平川，没有地理障碍的优势加强其战略纵深。乌克兰紧邻俄罗斯首都莫斯科，美国长期在中亚以及里海、黑海的军事和意识形态渗透，一方面导致了乌克兰一直处于稳定与动乱的临界点，另一方面也刺激着俄罗斯的神经。俄罗斯是全球最大的产油国和原油出口国之一，2016年联邦财政收入的36%来源于油气业务。然而，黑海和乌克兰是俄罗斯油气出口的必经之路，因此与乌克兰的分歧以及克里米亚半岛的主权纷争威胁着俄罗斯的油气安全。芝士立张回答，版权必究习石，未经许可，不常得转载美国和欧盟乐见于乌克兰局势维持现状，欧盟忌惮俄罗斯的同时，也在提防美国的渗透，就像德国外交部长所说的：对俄罗斯的制裁短期内不会消失，但不会持久。但从历史上看，美国政府的政策似乎出现了从军事渗透向贸易霸权的转变，这不仅见于美国对伊朗、俄罗斯的经济制裁和对中国发动的贸易战，而且从美国迫使德国暂停北溪2线天然气管道项目和德国支持欧盟对俄罗斯的制裁可以看出。鸿网能化认为，2018年特朗普政府以美国利益第一的单边主义外交政策彰显美国霸权强硬的一面，与此同时，美国原油产量也在不断增长，世界可能需要重新适应这样一个强硬的美国政府和美国原油的不断涌入，而乌克兰由于对于俄罗斯的油气安全至关重要，未来也将是美国油气与俄罗斯竞争并涌入欧洲的落脚点。从全球原油市场的角度来看，美国对俄罗斯油气的打压，也符合特朗普政府对OPEC+垄断油价的批判，这将会导致俄罗斯油气贸易模式和流向的转变，同时也会加剧原油市场的不稳定性。本文对俄罗斯的油气基础设施情况作了综合介绍。乌克兰：地处俄罗斯地缘安全的关键乌克兰对于俄罗斯的价值首先体现在地缘安全方面。我到作三命程流，强示需。俄罗斯幅员辽阔，横跨亚欧大陆，国土面积达1700多万平方公里。然而，俄罗斯1700多万平公里的土地存在着一个很大的问题，即没有传统意义上的形胜之地。从地图上看，俄罗斯除了乌拉尔山和高加索山脉几乎看不到什么山川、高原和盆地，大部分是平原。正是这种一马平川的地形在战争年代很容易令敌军长驱直入俄罗斯腹地。在俄国历史上，莫斯科有两次被敌军入侵。第一次是在拿破仑时代，法国军队直接打进了莫斯科。时任俄军统帅的库图佐夫不得不火烧莫斯科，以坚壁清野的手段对付法军。第二次是在苏德战争期间。在和苏联开战不久后，德军就兵临莫斯科城下，时任苏联军队统帅的朱可夫已经做好了再次坚壁清野的准备。所幸，当年莫斯科的冬天比往年来得早，并且在远东日本正忙于攻打中国，一直不敢北上入侵苏联，因此朱可夫可以放心调用远东驻军增援莫斯科，莫斯科因此幸免于难。由于没有像中国大兴安岭、燕山那样的天然屏障守护北京，历史上的俄国只能通过向西和西南扩张领土来增强战略纵深，现今乌克兰的基本轮廓也正是在这样的背景下形成的。高小两社关各基被处美车务，走且究精厂铁。1991年，苏联解体后，14个加盟共和国从苏联的政治框架中脱离出来独立建国，大大削弱了俄罗斯的战略纵深。14个加盟共和国全部位于苏联的西部和南部，历史上这两个方向是俄国的主要威胁来源。乌克兰的独立是14个加盟共和国中对俄罗斯的冲击最为严重的。乌克兰位于俄罗斯的西南部，在苏联时代是仅次于俄罗斯联邦的第二大加盟共和国。俄乌边境达到莫斯科的平均距离不过400公里，中间没有大的地理障碍，这等于莫斯科直接暴露在邻国面前。在现代战争条件下，一只机械化的军队如果从俄乌边境出发，顺利地打到莫斯科只需要几天时间，如果是巡航导弹或是轰炸机则是以分钟计。更让俄罗斯头痛的是，无论是乌克兰三大寡头亚努科维奇、还是尤先科、季莫申科（乌克兰的三大寡头。苏联解体以后乌克兰陷入了寡头政治和寡头经济。）亦或是新政府第一任总统波罗申科都属于亲美派。苏联解体之后，根据俄乌之间的协议，俄罗斯可以继续使用克里米亚半岛上的塞瓦斯托波尔军港，即便俄罗斯每年向乌克兰提供平价天然气，乌克兰还是时常拿“收回塞瓦斯波托尔”做文章。俄格五日战争期间，乌克兰政府就曾下令禁止俄黑海舰队使用塞瓦斯托波尔军港。美国插手克里米亚半岛前，乌克兰政府也曾打算从俄罗斯手中收回塞瓦斯托波尔军港，转而让美军进驻。2014年2月，乌克兰国内以总统亚努科维奇宣布不再寻求加入欧盟为导火索，各种多年积压的矛盾一下子爆发出来。反对派在推翻亚努科维奇之后开始谋求加入北约。北约是以美国为主导建立起来的西方发达国家的军事同盟，一旦乌克兰加入北约，美国的军事力量将完全进入乌克兰。这把俄罗斯彻底逼入了绝境，对于普京这样的政治强人来说，夺回克里米亚半岛是唯一的选择。2014年3月16日，乌克兰克里米亚自治共和国就自身地位举行全民公投，全克里米亚半岛超过96%的投票者赞成克里米亚加入俄罗斯。3月17日，乌克兰克里米亚自治共和国议会决定，克里米亚独立成为主权国家，命名为克里米亚共和国，同一天俄罗斯总统普京签署总统令，俄罗斯承认克里米亚共和国是独立的主权国家。3月18日，普京批准克里米亚加入俄罗斯的条约草案并与克里米亚共和国领导人签署了克里米亚加入俄罗斯的条约。对于俄罗斯的做法，时任美国总统的奥巴马不承认克里米亚地区的公投结果，俄罗斯的作法违背了乌克兰的主权和领土完整，美国将在欧洲盟友的协助下，就克里米亚地区问题对俄罗斯实施制裁。至今，俄罗斯与乌克兰在该地区仍存在主权争议。2019年2月年俄罗斯克里米亚地区边防局（FSB）25日发布消息称，三艘乌克兰军舰无视警告越境，进入位于克里米亚和俄罗斯大陆之间的刻赤海峡。俄方对于乌克兰军舰采取了所有必要的安全措施后予以扣押，并称乌克兰此举属于挑衅行为，目的在于挑起反俄情绪，为乌总统波罗申科赢得在3月底举行的总统大选助力，而乌方则指责俄方违反了国际法。乌克兰总统波罗申科则表示，乌克兰将会捍卫自由通行权。随后，美国宣布对俄实施制裁，欧盟紧随，与2014年如出一辙。克里米亚半岛：俄罗斯油气安全困境克里米亚半岛不大，面积仅有2.5万平方公里，然而在1676~1774年共200多年的时间里，沙俄和土耳其为其先后爆发了11次战争，最终克里米亚半岛在叶卡捷琳娜女皇时代被俄国夺取。1853年克里米亚战争再次爆发。这是在拿破仑之后欧洲地区规模最大的战争，英、法、土和撒丁王国（意大利的前身）四国联军与俄国围绕克里米亚半岛鏖战两年。战争期间，俄国死伤数十万人，同时为了给英国在北美施加战略压力并且缓解战时财政压力，俄政府忍痛将面积170万平方公里的阿拉斯加卖给美国（当时加拿大仍为英属北美殖民地，俄国此举目的是让英国处于美国的南北夹击之下）。尽管付出了如此惨重的代价，俄国最终还是战败，克里米亚半岛被迫割让，沙皇尼古拉一世也因此成了俄国历史上第一个割让土地的沙皇。1917年十月革命胜利后，苏联红军于1918年重新夺回克里米亚。1941年苏德战争期间，德国为了夺取位于克里米亚半岛的重要港口塞瓦斯托波尔，与苏联进行了长达250多天的拉锯战，由于耗费了大量的时间和军备投入，直接影响了德军在斯大林格勒战役中的表现。然而这种兵家必争之地在苏联时代是归属于俄罗斯联邦的，与乌克兰没有任何渊源。不过上一次克里米亚半岛从俄罗斯手中丢掉的原因却令人啼笑皆非。1954年，为了庆祝“兄弟的乌克兰和俄罗斯结盟300周年”，曾长期领导乌克兰地方工作的赫鲁晓夫主导苏联最高苏维埃主席团通过决议，把归属于俄罗斯共和国版图的克里米亚半岛作为友谊的象征赠送给乌克兰，但谁也没有想到，1991年苏联会解体，并且乌克兰走到了俄罗斯的敌对面。究竟为何，克里米亚半岛让这么多国家在几百年的时间里无休无止地争斗，其原因在于克里米亚半岛是俄罗斯保障其能源出口安全的战略位置，是乌克兰除了对俄罗斯具有地缘安全方面的价值之外另一个非常重要的资产。克里米亚半岛位于黑海正中央，可以说，谁掌握了克里米亚半岛谁就控制了黑海，而黑海在苏联时代就承担了苏联对外贸易60%的航运路，今天仍是俄罗斯油气出口欧洲的重要通道。事实上，欧洲国家与俄罗斯在能源尤其是石油和天然气上存在着十分紧密的联系。欧洲国家原油储量相对匮乏，并且经济发达对能源的需求量也比较大，而俄罗斯地广人稀，油气消费较小，巨大的油气储量正好与欧洲互补。据EIA统计，2016年欧洲超过30%的进口原油和超过70%的进口天然气来自于俄罗斯，而另一方面，俄罗斯超过60%的出口原油和超过75%的出口天然气都流向了欧洲国家。然而，在这如此频繁的油气贸易中，乌克兰的位置起到了关键的作用。从地理位置上看，俄罗斯的原油产量主要集中分布在西西伯利亚地区（WestSiberia）和乌拉尔-高加索地区（Urals-Volga）。这两个地区的原油出口主要分为东、西、和西南三个方向。◆ 向东，出口至亚洲太平洋国家的原油主要通过经东西伯利亚和远东的管道。◆ 向西，主要有两条原油管道到达波罗的海的芬兰湾，分别是波罗的海1线和波罗的海2线，总计210万桶/天的运能，其中1线到达芬兰湾Primorsk港口，2线到达芬兰湾的Ust-Luga港口。◆ 向西南，主要有有一条200万桶/天的Druzhba管道、130万桶/天的Casipian（里海）管线、10万桶/天的Baku-Novorossiysk（巴库-新罗西斯克）管线以及20万桶/天的Omsk-Paclodar-Atasu管线：在乌克兰北部邻国白俄罗斯境内的Druzhba分为南北两线，Druzhba南线经过乌克兰并在其北部边境分流至斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚和捷克共和国，Druzhba北线达到波兰及其港口Gdlansk和德国及其港口Rostock；Casipian管线主要运输俄罗斯在哈萨克斯坦和里海的原油至黑海沿岸的Novorossiysk港口，Baku-Novorossiysk管线主要运输里海、阿塞拜疆等地的原油只Novorossiysk港口，Omsk-Paclodar-Atasu管线则运输俄罗斯西西伯利亚地区和乌拉尔-高加索地区的原油至俄罗斯在阿塞拜疆的炼油厂和中国。由此，单从管道路线来看，约有超过200万桶/天的原油经过乌克兰境内和黑海，并且西南方向是俄罗斯原油出口的主要方向之一，俄罗斯在黑海的Novorossiysk也是其第一大原油出口港。而Novorossiysk港口也恰好位于刻赤海峡和克里米亚半岛附近。与原油一样，俄罗斯的天然气也主要分布在面临同样的困境，即来自西西伯利亚和乌拉尔-高加索地区的天然气大多数都要经过乌克兰境内的管道。由此可见，乌克兰市扼住俄罗斯油气喉咙的关键，俄罗斯也因此陷入了油气出口的困境。乌克兰：美国与欧洲的默契点让乌克兰保持现在的状态是美国和欧盟的默契所在，但欧盟的态度是相对矛盾的，美国方面的政策则更具攻击性。如果是作为一个单独的政治经济体，欧盟则一直以来存在着四大软肋。◆ 地理位置过于偏狭。如果说世界上最主要的经济活动和自然资源位于亚欧大陆尤其是亚洲环太平洋地区，那么欧洲在地理位置上相对偏远。◆ 内部分裂。欧盟内部没有一个核心大国，法国、意大利、德国、英国这些国家在国土面积、人口甚至经济等方面基本都是平等的关系。而且，尽管欧洲有着统一的货币，但却没有相应的统一的财政政策，因此群控无首，似有还无，内耗成了欧元区最主要的问题。◆ 资源匮乏。在现代工业所需要的油气资源方面，上帝并没有眷顾欧洲，而是几乎完全依靠国外的供应，其中主要是中东地区和俄罗斯。◆ 人口和劳动力问题。近二三十年来，作为欧洲主体的白种人，其人口出生率一直低于正常值。正常情况下，每个育龄妇女平均生2.1个孩子才可以维持社会的稳定发展，而欧洲国家的生育率普遍低于1.4个以下，这就导致了作为欧洲主体的人口数量不足。让俄罗斯融入欧洲是解决这四大软肋的最好的途径，然而在这个问题上欧洲的态度一直处于矛盾的状态。一方面，欧盟希望俄罗斯加入。俄罗斯横跨亚欧大陆，与俄罗斯的合作可以使欧盟加强与东亚国家的合作；俄罗斯资源充裕；俄罗斯拥有1亿多人口，这对欧洲来说不仅是新的市场，更是大量的劳动力；此外，俄罗斯拥有仅次于美国的核武库和强大的常规武装力量，加强同俄罗斯的合作可以减少对美国军事力量的过于依赖。另一方面，加入欧盟是对欧盟其他国家的威胁。除却宗教信仰和文化等的差异，欧盟国家不希望一个国土面积十分庞大的国家来争夺欧盟的领导权。乌克兰可能是解决这四大软肋的第二个途径，但对于乌克兰，欧盟同样矛盾。在亚努科维奇时期，乌克兰寻求加入欧盟，对于欧盟来说乌克兰的吸引力在于：西乌克兰广袤的黑土地（号称“欧洲粮仓”）、东乌克兰高素质成本低的熟练工人以及联通中亚、黑海、里海、地中海乃至中国的优越地理位置，然而乌克兰本身经济发展比较落后，大量的贫困人口在欧盟看来是巨大的经济负担。因此，欧盟既不希望在边境出现一个实力过于庞大的俄罗斯，也不希望俄罗斯改善与乌克兰的关系，甚至不希望美国在乌克兰有更多的军事渗透。美对俄地缘安全的渗透:从军事到油气美国的全球战略实际上是旧大陆战略，即是控制世界。英国的地缘战略学家麦金德爵士早在20世纪初就提出,中亚是欧亚大陆的腹地或“心脏地带”,中亚的山地是海权势力很难达到的地区,是影响世界格局的枢纽地区。现在所说的中亚主要是指中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦），其中也包括里海和黑海。苏联解体后,中亚五国独立出来，由于拥有丰富的自然资源和处于欧亚大陆腹地的战略位置,中亚地区再次成为争夺地缘政治主导权的战场，所以无论是克林顿政府、小布什政府还是奥巴马政府均在中亚地区部署军事势力，其中黑海沿岸一直处于“临界状态”的乌克兰则是美国插足中亚的绝佳立足点，这也是苏联解体后美国在欧盟和俄罗斯之间制造裂缝的切割点。苏联解体后，乌克兰虽然一直希望加入欧盟，但无论是亚努科维奇、尤先科、季莫申科还是现在的波罗申科，同他们联系最密切的不是法、德等欧洲国家，而是美国。苏联解体后，乌克兰陷入三大寡头（亚努科维奇、尤先科、季莫申科）当权时期，小布什政府倾向于推翻政权来实现美国所谓的民主，实际是目的是控制乌克兰，但乌克兰爆发的“颜色革命”也让美国承受了较大的风险。小布什之后，奥巴马选择承认现任政权，控制中亚的手段相对温和，但在俄罗斯看来，却是极具挑衅。奥巴马执政八年，期间美军曾多次与乌克兰国防部组织联合军演，自2014年起，美军教官部署在不同乌克兰训练场，常年训练乌军士兵和军官，乌政府甚至试图说服美国在该国境内建立军事基地。美国的插手成为推动乌克兰危机向地缘战略变化的主要原因，但当时欧盟的领头羊法国和德国与俄罗斯都十分清楚，如果乌克兰危机引发各国之间的激烈对抗，后果不堪设想。因此2015年，德国、法国、俄罗斯和乌克兰在经过相互妥协和艰难谈判后最终达成协议，这就是“明斯克协议”。明斯克协议的意义在于，止戈为武，搁置争议，用非战争模式解决乌克兰问题。巧合的是，奥巴马之后特朗普正是擅长以非战争模式解决问题的总统。在过去的2018年中，印象尤为深刻的是美国对伊朗、对俄罗斯的经济制裁以及与中国的贸易战，尽管是非战争的模式，但招招制敌，手段强硬。实际上，2019年2月美国因刻赤海峡事件对俄罗斯追加制裁，尽管与2014年都牵扯到了克里米亚半岛的主权问题，但背后却与美国急于打开其海外油气市场密切相关。在欧盟中，针对乌克兰问题最有发言权的是德国。据EIA,2016年俄罗斯23%天然气流向德国，是俄罗斯天然气第一大进口国。美国之后，欧盟立即宣布对俄罗斯进行制裁，其中德国外交部发言人表示：“对俄罗斯的制裁不是永久的，但短期内不能消失。”需要指出的是，2019年1月由于美国的施压，德国暂停了由俄罗斯通往德国原计划2019年建成的NordStream管道（北溪2线）项目暂停，尽管进口美国天然气的成本大大高于俄罗斯，但德国最终还是考虑建立美国LNG接收站，对俄罗斯的态度显示了德国的立场。巧合的是，在美国的制裁法案里还包括了对俄罗斯境外天然气项目投资的制裁。总而言之，事情的发展正如鸿网能化此前的预期一致，随着特朗普政府的强硬态度以及美国原油产量的疯狂增长，世界可能需要重新认识并且适应这样的政府。而与此同时，围绕乌克兰发生的美国、欧盟、乌克兰、俄罗斯的四国演义可能会更加激烈，但“碎片化”和“美国霸权”将是长期不变的格局，这对每个国家都为有利，单对于俄罗斯而言，可能意味着从天然气到原油的贸易模式和流向的转变。与此同时，从全球原油市场的角度来看，美国对俄罗斯油气的打压，也符合特朗普政府对OPEC+垄断油价的批判，这将会导致俄罗斯油气贸易模式和流向的转变，同时也会加剧原油市场的不稳定性。 2024-05-01 7楼 回复 (0) 常弘业用户 油价涨了是因为运费涨了，运费涨了是因为油价涨了。。。。。艾玛，我算替两桶油找到了颠扑不破的涨价理由了。🌚 2024-05-01 8楼 回复 (0) 达继宽用户 是说的今天吧？最主要的驱动因素是 - - OPEC+为了抑制近期的油价暴跌的趋势，暗示要收紧供应。国际油价近期从最高点86美元下跌了10美元。今天(周四)，OPEC+技术监督委员会开会之后，发布声明：① 9月合规率已经从8月的129%降至111% ② 该委员会对9月份成员国的集体表现总体表示满意。然而，委员会对近几周库存增加表示担忧，同时也注意到了迫在眉睫的宏观经济不确定性，可能需要改变方向。转载或者也引用本文内区容请注明则来源于芝士三百回答日内稍早的时候，沙特阿拉伯驻OPEC代表Adeeb Al-Aama告诉路透社，“我们认为第四季度市场可能会转向供过于求的局面，过去几周库存增加就是证明。”在面形正无边级知较别手据色门认温备历快。消息发布后，油价暴力反弹。我生动资战油受万声米音书验。此外，还有几个原因：① 昨天发布的EIA报告看起来利空实际上利多。因为前一个交易日的油价暴跌已经消化了API近千万桶原油增加的利空影响，而EIA原油库存只是增加了600多万桶，同时EIA报告显示汽油及精炼油库存超预期大幅下降，表明后期炼油厂需求可能会上升。② 近期跌势过猛，美布两油均处于重要的技术支撑位，美原油在200日均线附近，布油在100日均线附近，吸引技术型买盘进场。③ 伊朗制裁迫在眉睫的情况下，最新消息称，中石油及中石化没有预定11月的伊朗石油，此前，昆仑银行暂停了与伊朗贸易的结算业务。 2024-05-01 9楼 回复 (0) 彭磊用户 能源，对于拥有决定性控制权来说，是国家直接控制，涨价，自有其涨价理由，外界只能猜测。从环境方面猜测，对于不可再生能源，消耗的速度越快，再没有可替代能源出现的情况下，相应危机出现的就越早，过度的消耗，对环境也造成一定的影响。就目前战争发展来看，不排除。。。这些就不好评论了。当然还有其他因素，也不排除油桶贵了。 2024-05-01 10楼 回复 (0)
谢谢邀请
油价走高的原因有很多的，但是目前的国际油价并不是很高的，基本在70美元左右徘徊。
转过与载或者记引用本农引文内容请注明来源于芝士回答
目前国际油价的影响因素，大多来自产油国的产量和美国库存油量的增加或者减少有着重大关系。
分正命少处术走名集观验难千周备育适属听。
由于前段时间对伊朗的制裁，限制了伊朗的石油出口，使得产油量方面减少了，加上叙利亚方面局势紧张，所以前段时间油价一直趋势上涨。
但最近两周，美国原油库存下降不及预期那么理想，所以近两周可能会有所调整，具体原因参考美国库存最新消息，还有产油国的产量。
至于中国油价上涨，一方面来自国家的燃油税，还有各种附加税费。还有就是国内油价是根据国际油价调整的，在国际油价变动较小时，国内油价是不变的。所以造就目前国内油价高过许多发达国家！
有什么问题可以关注我！
香港油价15.O3/升，日本9.16/升，韩国约析合人币9.73，泰国，印度和中国汽油价挌持平。预计汽油价挌受美国，伊朗储备库原油减少而使汽油涨价，原油每桶75美元，加上提炼及关税每升5%，及国内税收5O%，所以在以后预计汽油价格还在上升趋势。
国际油价走高的几个原因：
1.美国库存石油连续减少，美国精炼油库存连续4周录得下滑，市场预估减少128万桶；美国汽油库存减少201.6万桶，市场预估为减少107.4万桶；此外，上周美国国内原油产量减少30万桶至1090万桶/日。
2.美国决定在11月4日对伊朗实施第二轮制裁，试图零封伊朗原油出口，在市场预期伊朗石油出口减少的作用下，石油价格持续走高。
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3.沙特失踪记者事件令其与美国关系迅速恶化，市场担心可能会引发经济制裁，这令中东地区的原油供应面临威胁，沙特扬言，一旦面临制裁，该国将限制原油出口，沙特对市场态度也影响了油价走势。
再看看国内成品油价格：
受国际油价不断上涨影响，2018年至今，国内汽柴油市场已经历经20次调整，其中12次上调，7次下调，1次搁浅。其中汽油累计上调1265元/吨，柴油累计上调1225元/吨。
目前92#汽油已经涨破8元/升，远高于2008年油价在140美元水平。
从历次油价上调以及下调幅度来看，油价上调的幅度要大于下降幅度，在累积作用下，汽柴油成品油价格升破历史高点则是自然而然的事。
作者简介：财务专家、财经问题研究专家，本头条号解读大众关心的楼市、财经话题，用专业眼光帮你分析问题背后的真相。如果你对本内容感兴趣，请点击关注吧！
因为汽油不是水，因为汽车离不开汽油，因为汽油不是我家卖，因为汽油能为国创收，因为中国石油工人老板收入有点少。
说到底还是供求关系，油是当前社会发展的必需品，没有油，社会就会停摆，所以当油的供给量不能满足需求量时，势必会涨价！
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日前，“美欧因刻赤海峡事件对俄罗斯实施制裁”启发了鸿网能化围绕乌克兰对俄罗斯油气地缘的思考：
从地理位置上，俄罗斯的国土一马平川，没有地理障碍的优势加强其战略纵深。乌克兰紧邻俄罗斯首都莫斯科，美国长期在中亚以及里海、黑海的军事和意识形态渗透，一方面导致了乌克兰一直处于稳定与动乱的临界点，另一方面也刺激着俄罗斯的神经。
俄罗斯是全球最大的产油国和原油出口国之一，2016年联邦财政收入的36%来源于油气业务。然而，黑海和乌克兰是俄罗斯油气出口的必经之路，因此与乌克兰的分歧以及克里米亚半岛的主权纷争威胁着俄罗斯的油气安全。
芝士立张回答，版权必究习石，未经许可，不常得转载
美国和欧盟乐见于乌克兰局势维持现状，欧盟忌惮俄罗斯的同时，也在提防美国的渗透，就像德国外交部长所说的：对俄罗斯的制裁短期内不会消失，但不会持久。但从历史上看，美国政府的政策似乎出现了从军事渗透向贸易霸权的转变，这不仅见于美国对伊朗、俄罗斯的经济制裁和对中国发动的贸易战，而且从美国迫使德国暂停北溪2线天然气管道项目和德国支持欧盟对俄罗斯的制裁可以看出。
鸿网能化认为，2018年特朗普政府以美国利益第一的单边主义外交政策彰显美国霸权强硬的一面，与此同时，美国原油产量也在不断增长，世界可能需要重新适应这样一个强硬的美国政府和美国原油的不断涌入，而乌克兰由于对于俄罗斯的油气安全至关重要，未来也将是美国油气与俄罗斯竞争并涌入欧洲的落脚点。
从全球原油市场的角度来看，美国对俄罗斯油气的打压，也符合特朗普政府对OPEC+垄断油价的批判，这将会导致俄罗斯油气贸易模式和流向的转变，同时也会加剧原油市场的不稳定性。本文对俄罗斯的油气基础设施情况作了综合介绍。
乌克兰：地处俄罗斯地缘安全的关键
乌克兰对于俄罗斯的价值首先体现在地缘安全方面。
我到作三命程流，强示需。
俄罗斯幅员辽阔，横跨亚欧大陆，国土面积达1700多万平方公里。然而，俄罗斯1700多万平公里的土地存在着一个很大的问题，即没有传统意义上的形胜之地。从地图上看，俄罗斯除了乌拉尔山和高加索山脉几乎看不到什么山川、高原和盆地，大部分是平原。正是这种一马平川的地形在战争年代很容易令敌军长驱直入俄罗斯腹地。
在俄国历史上，莫斯科有两次被敌军入侵。
第一次是在拿破仑时代，法国军队直接打进了莫斯科。时任俄军统帅的库图佐夫不得不火烧莫斯科，以坚壁清野的手段对付法军。
第二次是在苏德战争期间。在和苏联开战不久后，德军就兵临莫斯科城下，时任苏联军队统帅的朱可夫已经做好了再次坚壁清野的准备。所幸，当年莫斯科的冬天比往年来得早，并且在远东日本正忙于攻打中国，一直不敢北上入侵苏联，因此朱可夫可以放心调用远东驻军增援莫斯科，莫斯科因此幸免于难。
由于没有像中国大兴安岭、燕山那样的天然屏障守护北京，历史上的俄国只能通过向西和西南扩张领土来增强战略纵深，现今乌克兰的基本轮廓也正是在这样的背景下形成的。
高小两社关各基被处美车务，走且究精厂铁。
1991年，苏联解体后，14个加盟共和国从苏联的政治框架中脱离出来独立建国，大大削弱了俄罗斯的战略纵深。14个加盟共和国全部位于苏联的西部和南部，历史上这两个方向是俄国的主要威胁来源。
乌克兰的独立是14个加盟共和国中对俄罗斯的冲击最为严重的。乌克兰位于俄罗斯的西南部，在苏联时代是仅次于俄罗斯联邦的第二大加盟共和国。俄乌边境达到莫斯科的平均距离不过400公里，中间没有大的地理障碍，这等于莫斯科直接暴露在邻国面前。在现代战争条件下，一只机械化的军队如果从俄乌边境出发，顺利地打到莫斯科只需要几天时间，如果是巡航导弹或是轰炸机则是以分钟计。
更让俄罗斯头痛的是，无论是乌克兰三大寡头亚努科维奇、还是尤先科、季莫申科（乌克兰的三大寡头。苏联解体以后乌克兰陷入了寡头政治和寡头经济。）亦或是新政府第一任总统波罗申科都属于亲美派。苏联解体之后，根据俄乌之间的协议，俄罗斯可以继续使用克里米亚半岛上的塞瓦斯托波尔军港，即便俄罗斯每年向乌克兰提供平价天然气，乌克兰还是时常拿“收回塞瓦斯波托尔”做文章。俄格五日战争期间，乌克兰政府就曾下令禁止俄黑海舰队使用塞瓦斯托波尔军港。美国插手克里米亚半岛前，乌克兰政府也曾打算从俄罗斯手中收回塞瓦斯托波尔军港，转而让美军进驻。
2014年2月，乌克兰国内以总统亚努科维奇宣布不再寻求加入欧盟为导火索，各种多年积压的矛盾一下子爆发出来。反对派在推翻亚努科维奇之后开始谋求加入北约。北约是以美国为主导建立起来的西方发达国家的军事同盟，一旦乌克兰加入北约，美国的军事力量将完全进入乌克兰。这把俄罗斯彻底逼入了绝境，对于普京这样的政治强人来说，夺回克里米亚半岛是唯一的选择。
2014年3月16日，乌克兰克里米亚自治共和国就自身地位举行全民公投，全克里米亚半岛超过96%的投票者赞成克里米亚加入俄罗斯。3月17日，乌克兰克里米亚自治共和国议会决定，克里米亚独立成为主权国家，命名为克里米亚共和国，同一天俄罗斯总统普京签署总统令，俄罗斯承认克里米亚共和国是独立的主权国家。3月18日，普京批准克里米亚加入俄罗斯的条约草案并与克里米亚共和国领导人签署了克里米亚加入俄罗斯的条约。
对于俄罗斯的做法，时任美国总统的奥巴马不承认克里米亚地区的公投结果，俄罗斯的作法违背了乌克兰的主权和领土完整，美国将在欧洲盟友的协助下，就克里米亚地区问题对俄罗斯实施制裁。至今，俄罗斯与乌克兰在该地区仍存在主权争议。
2019年2月年俄罗斯克里米亚地区边防局（FSB）25日发布消息称，三艘乌克兰军舰无视警告越境，进入位于克里米亚和俄罗斯大陆之间的刻赤海峡。俄方对于乌克兰军舰采取了所有必要的安全措施后予以扣押，并称乌克兰此举属于挑衅行为，目的在于挑起反俄情绪，为乌总统波罗申科赢得在3月底举行的总统大选助力，而乌方则指责俄方违反了国际法。乌克兰总统波罗申科则表示，乌克兰将会捍卫自由通行权。随后，美国宣布对俄实施制裁，欧盟紧随，与2014年如出一辙。
克里米亚半岛：俄罗斯油气安全困境
克里米亚半岛不大，面积仅有2.5万平方公里，然而在1676~1774年共200多年的时间里，沙俄和土耳其为其先后爆发了11次战争，最终克里米亚半岛在叶卡捷琳娜女皇时代被俄国夺取。
1853年克里米亚战争再次爆发。这是在拿破仑之后欧洲地区规模最大的战争，英、法、土和撒丁王国（意大利的前身）四国联军与俄国围绕克里米亚半岛鏖战两年。战争期间，俄国死伤数十万人，同时为了给英国在北美施加战略压力并且缓解战时财政压力，俄政府忍痛将面积170万平方公里的阿拉斯加卖给美国（当时加拿大仍为英属北美殖民地，俄国此举目的是让英国处于美国的南北夹击之下）。尽管付出了如此惨重的代价，俄国最终还是战败，克里米亚半岛被迫割让，沙皇尼古拉一世也因此成了俄国历史上第一个割让土地的沙皇。
1917年十月革命胜利后，苏联红军于1918年重新夺回克里米亚。1941年苏德战争期间，德国为了夺取位于克里米亚半岛的重要港口塞瓦斯托波尔，与苏联进行了长达250多天的拉锯战，由于耗费了大量的时间和军备投入，直接影响了德军在斯大林格勒战役中的表现。
然而这种兵家必争之地在苏联时代是归属于俄罗斯联邦的，与乌克兰没有任何渊源。不过上一次克里米亚半岛从俄罗斯手中丢掉的原因却令人啼笑皆非。1954年，为了庆祝“兄弟的乌克兰和俄罗斯结盟300周年”，曾长期领导乌克兰地方工作的赫鲁晓夫主导苏联最高苏维埃主席团通过决议，把归属于俄罗斯共和国版图的克里米亚半岛作为友谊的象征赠送给乌克兰，但谁也没有想到，1991年苏联会解体，并且乌克兰走到了俄罗斯的敌对面。
究竟为何，克里米亚半岛让这么多国家在几百年的时间里无休无止地争斗，其原因在于克里米亚半岛是俄罗斯保障其能源出口安全的战略位置，是乌克兰除了对俄罗斯具有地缘安全方面的价值之外另一个非常重要的资产。克里米亚半岛位于黑海正中央，可以说，谁掌握了克里米亚半岛谁就控制了黑海，而黑海在苏联时代就承担了苏联对外贸易60%的航运路，今天仍是俄罗斯油气出口欧洲的重要通道。
事实上，欧洲国家与俄罗斯在能源尤其是石油和天然气上存在着十分紧密的联系。欧洲国家原油储量相对匮乏，并且经济发达对能源的需求量也比较大，而俄罗斯地广人稀，油气消费较小，巨大的油气储量正好与欧洲互补。据EIA统计，2016年欧洲超过30%的进口原油和超过70%的进口天然气来自于俄罗斯，而另一方面，俄罗斯超过60%的出口原油和超过75%的出口天然气都流向了欧洲国家。然而，在这如此频繁的油气贸易中，乌克兰的位置起到了关键的作用。
从地理位置上看，俄罗斯的原油产量主要集中分布在西西伯利亚地区（WestSiberia）和乌拉尔-高加索地区（Urals-Volga）。这两个地区的原油出口主要分为东、西、和西南三个方向。
◆ 向东，出口至亚洲太平洋国家的原油主要通过经东西伯利亚和远东的管道。
◆ 向西，主要有两条原油管道到达波罗的海的芬兰湾，分别是波罗的海1线和波罗的海2线，总计210万桶/天的运能，其中1线到达芬兰湾Primorsk港口，2线到达芬兰湾的Ust-Luga港口。
◆ 向西南，主要有有一条200万桶/天的Druzhba管道、130万桶/天的Casipian（里海）管线、10万桶/天的Baku-Novorossiysk（巴库-新罗西斯克）管线以及20万桶/天的Omsk-Paclodar-Atasu管线：在乌克兰北部邻国白俄罗斯境内的Druzhba分为南北两线，Druzhba南线经过乌克兰并在其北部边境分流至斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚和捷克共和国，Druzhba北线达到波兰及其港口Gdlansk和德国及其港口Rostock；Casipian管线主要运输俄罗斯在哈萨克斯坦和里海的原油至黑海沿岸的Novorossiysk港口，Baku-Novorossiysk管线主要运输里海、阿塞拜疆等地的原油只Novorossiysk港口，Omsk-Paclodar-Atasu管线则运输俄罗斯西西伯利亚地区和乌拉尔-高加索地区的原油至俄罗斯在阿塞拜疆的炼油厂和中国。
由此，单从管道路线来看，约有超过200万桶/天的原油经过乌克兰境内和黑海，并且西南方向是俄罗斯原油出口的主要方向之一，俄罗斯在黑海的Novorossiysk也是其第一大原油出口港。而Novorossiysk港口也恰好位于刻赤海峡和克里米亚半岛附近。
与原油一样，俄罗斯的天然气也主要分布在面临同样的困境，即来自西西伯利亚和乌拉尔-高加索地区的天然气大多数都要经过乌克兰境内的管道。
由此可见，乌克兰市扼住俄罗斯油气喉咙的关键，俄罗斯也因此陷入了油气出口的困境。
乌克兰：美国与欧洲的默契点
让乌克兰保持现在的状态是美国和欧盟的默契所在，但欧盟的态度是相对矛盾的，美国方面的政策则更具攻击性。
如果是作为一个单独的政治经济体，欧盟则一直以来存在着四大软肋。
◆ 地理位置过于偏狭。如果说世界上最主要的经济活动和自然资源位于亚欧大陆尤其是亚洲环太平洋地区，那么欧洲在地理位置上相对偏远。
◆ 内部分裂。欧盟内部没有一个核心大国，法国、意大利、德国、英国这些国家在国土面积、人口甚至经济等方面基本都是平等的关系。而且，尽管欧洲有着统一的货币，但却没有相应的统一的财政政策，因此群控无首，似有还无，内耗成了欧元区最主要的问题。
◆ 资源匮乏。在现代工业所需要的油气资源方面，上帝并没有眷顾欧洲，而是几乎完全依靠国外的供应，其中主要是中东地区和俄罗斯。
◆ 人口和劳动力问题。近二三十年来，作为欧洲主体的白种人，其人口出生率一直低于正常值。正常情况下，每个育龄妇女平均生2.1个孩子才可以维持社会的稳定发展，而欧洲国家的生育率普遍低于1.4个以下，这就导致了作为欧洲主体的人口数量不足。
让俄罗斯融入欧洲是解决这四大软肋的最好的途径，然而在这个问题上欧洲的态度一直处于矛盾的状态。
一方面，欧盟希望俄罗斯加入。俄罗斯横跨亚欧大陆，与俄罗斯的合作可以使欧盟加强与东亚国家的合作；俄罗斯资源充裕；俄罗斯拥有1亿多人口，这对欧洲来说不仅是新的市场，更是大量的劳动力；此外，俄罗斯拥有仅次于美国的核武库和强大的常规武装力量，加强同俄罗斯的合作可以减少对美国军事力量的过于依赖。
另一方面，加入欧盟是对欧盟其他国家的威胁。除却宗教信仰和文化等的差异，欧盟国家不希望一个国土面积十分庞大的国家来争夺欧盟的领导权。
乌克兰可能是解决这四大软肋的第二个途径，但对于乌克兰，欧盟同样矛盾。
在亚努科维奇时期，乌克兰寻求加入欧盟，对于欧盟来说乌克兰的吸引力在于：西乌克兰广袤的黑土地（号称“欧洲粮仓”）、东乌克兰高素质成本低的熟练工人以及联通中亚、黑海、里海、地中海乃至中国的优越地理位置，然而乌克兰本身经济发展比较落后，大量的贫困人口在欧盟看来是巨大的经济负担。
因此，欧盟既不希望在边境出现一个实力过于庞大的俄罗斯，也不希望俄罗斯改善与乌克兰的关系，甚至不希望美国在乌克兰有更多的军事渗透。
美对俄地缘安全的渗透:从军事到油气
美国的全球战略实际上是旧大陆战略，即是控制世界。英国的地缘战略学家麦金德爵士早在20世纪初就提出,中亚是欧亚大陆的腹地或“心脏地带”,中亚的山地是海权势力很难达到的地区,是影响世界格局的枢纽地区。
现在所说的中亚主要是指中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦），其中也包括里海和黑海。苏联解体后,中亚五国独立出来，由于拥有丰富的自然资源和处于欧亚大陆腹地的战略位置,中亚地区再次成为争夺地缘政治主导权的战场，所以无论是克林顿政府、小布什政府还是奥巴马政府均在中亚地区部署军事势力，其中黑海沿岸一直处于“临界状态”的乌克兰则是美国插足中亚的绝佳立足点，这也是苏联解体后美国在欧盟和俄罗斯之间制造裂缝的切割点。
苏联解体后，乌克兰虽然一直希望加入欧盟，但无论是亚努科维奇、尤先科、季莫申科还是现在的波罗申科，同他们联系最密切的不是法、德等欧洲国家，而是美国。苏联解体后，乌克兰陷入三大寡头（亚努科维奇、尤先科、季莫申科）当权时期，小布什政府倾向于推翻政权来实现美国所谓的民主，实际是目的是控制乌克兰，但乌克兰爆发的“颜色革命”也让美国承受了较大的风险。
小布什之后，奥巴马选择承认现任政权，控制中亚的手段相对温和，但在俄罗斯看来，却是极具挑衅。奥巴马执政八年，期间美军曾多次与乌克兰国防部组织联合军演，自2014年起，美军教官部署在不同乌克兰训练场，常年训练乌军士兵和军官，乌政府甚至试图说服美国在该国境内建立军事基地。
美国的插手成为推动乌克兰危机向地缘战略变化的主要原因，但当时欧盟的领头羊法国和德国与俄罗斯都十分清楚，如果乌克兰危机引发各国之间的激烈对抗，后果不堪设想。因此2015年，德国、法国、俄罗斯和乌克兰在经过相互妥协和艰难谈判后最终达成协议，这就是“明斯克协议”。明斯克协议的意义在于，止戈为武，搁置争议，用非战争模式解决乌克兰问题。
巧合的是，奥巴马之后特朗普正是擅长以非战争模式解决问题的总统。在过去的2018年中，印象尤为深刻的是美国对伊朗、对俄罗斯的经济制裁以及与中国的贸易战，尽管是非战争的模式，但招招制敌，手段强硬。
实际上，2019年2月美国因刻赤海峡事件对俄罗斯追加制裁，尽管与2014年都牵扯到了克里米亚半岛的主权问题，但背后却与美国急于打开其海外油气市场密切相关。
在欧盟中，针对乌克兰问题最有发言权的是德国。据EIA,2016年俄罗斯23%天然气流向德国，是俄罗斯天然气第一大进口国。美国之后，欧盟立即宣布对俄罗斯进行制裁，其中德国外交部发言人表示：“对俄罗斯的制裁不是永久的，但短期内不能消失。”需要指出的是，2019年1月由于美国的施压，德国暂停了由俄罗斯通往德国原计划2019年建成的NordStream管道（北溪2线）项目暂停，尽管进口美国天然气的成本大大高于俄罗斯，但德国最终还是考虑建立美国LNG接收站，对俄罗斯的态度显示了德国的立场。巧合的是，在美国的制裁法案里还包括了对俄罗斯境外天然气项目投资的制裁。
总而言之，事情的发展正如鸿网能化此前的预期一致，随着特朗普政府的强硬态度以及美国原油产量的疯狂增长，世界可能需要重新认识并且适应这样的政府。而与此同时，围绕乌克兰发生的美国、欧盟、乌克兰、俄罗斯的四国演义可能会更加激烈，但“碎片化”和“美国霸权”将是长期不变的格局，这对每个国家都为有利，单对于俄罗斯而言，可能意味着从天然气到原油的贸易模式和流向的转变。
与此同时，从全球原油市场的角度来看，美国对俄罗斯油气的打压，也符合特朗普政府对OPEC+垄断油价的批判，这将会导致俄罗斯油气贸易模式和流向的转变，同时也会加剧原油市场的不稳定性。
油价涨了是因为运费涨了，运费涨了是因为油价涨了。。。。。艾玛，我算替两桶油找到了颠扑不破的涨价理由了。🌚
是说的今天吧？最主要的驱动因素是 - - OPEC+为了抑制近期的油价暴跌的趋势，暗示要收紧供应。
国际油价近期从最高点86美元下跌了10美元。今天(周四)，OPEC+技术监督委员会开会之后，发布声明：① 9月合规率已经从8月的129%降至111% ② 该委员会对9月份成员国的集体表现总体表示满意。然而，委员会对近几周库存增加表示担忧，同时也注意到了迫在眉睫的宏观经济不确定性，可能需要改变方向。
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日内稍早的时候，沙特阿拉伯驻OPEC代表Adeeb Al-Aama告诉路透社，“我们认为第四季度市场可能会转向供过于求的局面，过去几周库存增加就是证明。”
在面形正无边级知较别手据色门认温备历快。
消息发布后，油价暴力反弹。
我生动资战油受万声米音书验。
此外，还有几个原因：
① 昨天发布的EIA报告看起来利空实际上利多。因为前一个交易日的油价暴跌已经消化了API近千万桶原油增加的利空影响，而EIA原油库存只是增加了600多万桶，同时EIA报告显示汽油及精炼油库存超预期大幅下降，表明后期炼油厂需求可能会上升。
② 近期跌势过猛，美布两油均处于重要的技术支撑位，美原油在200日均线附近，布油在100日均线附近，吸引技术型买盘进场。
③ 伊朗制裁迫在眉睫的情况下，最新消息称，中石油及中石化没有预定11月的伊朗石油，此前，昆仑银行暂停了与伊朗贸易的结算业务。
能源，对于拥有决定性控制权来说，是国家直接控制，涨价，自有其涨价理由，外界只能猜测。从环境方面猜测，对于不可再生能源，消耗的速度越快，再没有可替代能源出现的情况下，相应危机出现的就越早，过度的消耗，对环境也造成一定的影响。就目前战争发展来看，不排除。。。这些就不好评论了。当然还有其他因素，也不排除油桶贵了。