QX50外形拉风，内饰用料足，发动机黑科技。但是，外形虽然让人眼前一亮但那个贝壳式引擎盖从主驾驶看起伏比较大看上去怪怪的去试驾的时候下小雨还存水水珠会啪啪往挡风玻璃打。内饰虽然真皮用料足座椅也软但新车味道大不环保长途驾驶肯定会腰疼。发动机虽然号称全球首款可变压缩比涡轮增压发动机但也不省油可能会比XC60稍好但是比不上同为日系的汽油版雷克萨斯NX。在说沃尔沃XC60双叉臂+8AT肯定比QX50麦弗逊+CVT好，沃尔沃底盘用料足前后悬都是铝合金而且底盘封的平整相比来说QX50用料能省就省，比不上XC60，而且XC60座椅偏硬对腰也有好处，QX50百公里加速和制动都不如XC60优秀，QX50中控那两个屏幕也很卡，不能联网，相比来说XC60中控科技感就好多了完全就是个ipad，运行顺畅很简洁科技感很足，XC60有l2级别的自动驾驶，跑一跑高速就知道了，或者在别比较少的省道县道也可以用。QX50肯定拼不过XC60 回复 是俊楚用户 QX50外形拉风，内饰用料足，发动机黑科技。但是，外形虽然让人眼前一亮但那个贝壳式引擎盖从主驾驶看起伏比较大看上去怪怪的去试驾的时候下小雨还存水水珠会啪啪往挡风玻璃打。内饰虽然真皮用料足座椅也软但新车味道大不环保长途驾驶肯定会腰疼。发动机虽然号称全球首款可变压缩比涡轮增压发动机但也不省油可能会比XC60稍好但是比不上同为日系的汽油版雷克萨斯NX。在说沃尔沃XC60双叉臂+8AT肯定比QX50麦弗逊+CVT好，沃尔沃底盘用料足前后悬都是铝合金而且底盘封的平整相比来说QX50用料能省就省，比不上XC60，而且XC60座椅偏硬对腰也有好处，QX50百公里加速和制动都不如XC60优秀，QX50中控那两个屏幕也很卡，不能联网，相比来说XC60中控科技感就好多了完全就是个ipad，运行顺畅很简洁科技感很足，XC60有l2级别的自动驾驶，跑一跑高速就知道了，或者在别比较少的省道县道也可以用。QX50肯定拼不过XC60 2024-05-03 1楼 回复 (0) 黎英武用户 在竞争激烈的SUV市场中，产品车型逐渐向城市和越野兼顾的双方面发展。那么今天为你带来两款中型四驱SUV，看看谁的道路适应能力更强，买谁更划算。东风英菲尼迪-英菲尼迪QX50 厂商指导价：33.98-48.98万元沃尔沃亚太-沃尔沃XC60 厂商指导价：36.99-47.99万元转载或者引用本文内连容器称请注业明来员源于芝士回答价格上来看QX50的入门级是34万，XC60是35万，QX50有一定的价格优势。动力对比QX50 2·0T 最大马力(Ps) : 272最大扭矩(N·m) : 380 CVT无级变速(模拟8挡)定当此提革位认己，节究约照。XC60 2·0T 最大马力(Ps) : 254最大扭矩(N·m) : 350 8挡手自一体动下部当政又条问资少强单记且持际构选存。仅仅是从动力系统的数据上来看，QX50发动机动力更强，而CVT没有 XC60的AT变速箱传输动力快，所以在起步的初断对发动机动力有所损失，不过QX50可变压缩比双喷涡轮增压发动机技术还是很先进的。在实际使用中，XC60的全时四驱要比QX50的适时四驱脱困能力表现更好，而且多出了越野模式，高配车型可加装悬架软硬·高低调节和空气悬架，这无疑是使XC60的越野能力提升到了一个更高的档次。综上述对比后，XC60对不同道路的综合表现能力更为全面。外观对比QX50相对较大的车身并没有换来外观视觉上的高大。这种低矮设计，使得整车显得更具动感·更加小巧精致，能把SUV外观做到如此运动时尚，估计也只有英菲尼迪了。XC60的外观更为大气·稳重，相对较小的车身反而显得更高大，即便是运动版本也摆脱不了本质的沉稳气息。两车外观是两种不同的风格，QX50更运动，XC60更稳重商务。配置对比QX50多出配置车前雾灯·主动降噪·方向盘换挡·液晶仪表7英寸··360度全景影像·定速巡航·车载空气净化器·后排独立空调·车内PM2.5过滤装置负离子发生器·前排座椅加热·第二排座椅前后调节·CD支持MP3/WMAUSB/Type-C·中控液晶屏7英寸·车载CD/DVD - 单碟DVD· GPS导航系统·电动后备厢·无钥匙进入·零胎压继续行驶·胎压显示。XC60多出配置大灯延时关闭·陡坡缓降·自适应巡航·座椅记忆·手机互联/映射功能USB/Type-C·9英寸中控液晶屏·手机互联/映射 - 支持CarPlay·车道保持·车道偏离预警·主动刹车·胎压报警·疲劳驾驶提示。QX50在科技舒适配上更为全面，为车内乘客提供了更好的乘坐环境。XC60在辅助驾驶和主动安全方面表现更为突出，为车上人员提供了足够的安全保障。白希文总结XC60的四驱系统综合能力更强，安全配置更为全面。目前入手XC60相对更为划算些。 2024-05-03 2楼 回复 (0) 盛波用户 两款汽车都是定位于中型SUV，但是英菲尼迪QX50新款还没有正式开买，预售价格在35万左右起步，估计和沃尔沃XC60起步价应该差不多上下。简单对比下吧，沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50在颜值上都非常帅气，可以说各有优势吧，沃尔沃显得沉稳时尚型一点，而英菲尼迪则显得圆润一点。芝士回答，图版权必究，件未历经许可，不得转边调载车身尺寸上，沃尔沃车身长度为4.68米，轴距为2.86米，英菲尼迪车长4.70米轴距为2.79米，两者半斤对八两，但都对得起中型车这个定位，比一些坑爹的中型车强多了。开你建月情想即海马号写毛型适圆。动力上沃尔沃提供的是2.0T涡轮增压配8AT，最大马力值达到190PS，而英菲尼迪提供的是2.0T配CVT无级变速，最大马力值为245PS，动力上英菲尼迪QX50更强。从曝光的配置上看，总体差距不大，各有优势，所以就看最终的价格了，如果QX50价格低于甚至等于沃尔沃XC60，则可以考虑。时子实比气展强东术更真务走土书存厂。 2024-05-03 3楼 回复 (0) 程甜悦用户 先给结论：英菲尼迪QX50在国内市场根本无法与沃尔沃XC60正面竞争。最终只能是一小部分不爱街车的消费者的个性化选择。英菲尼迪QX50对比沃尔沃XC60有以下几个劣势芝士回答，版权必究办，未才经组高许可，不水得转载首先，品牌影响力沃尔沃作为历史悠久的北欧豪华品牌，在市场上一直有着非常不错的品牌力沉淀。在没落被福特收购之前，曾经一度与奔驰、宝马齐名。这一点是上世纪80年代末才成立于北美市场的英菲尼迪所有不具备的。上政事向党革放六走积持市号候满。另外，沃尔沃被吉利全资收购之后，对于我们而言，沃尔沃已经算得上是自己人。这又是日系豪华品牌英菲尼迪所没有的主场优势。其次，市场保有量沃尔沃XC60进入国内的时间较长，而且上一代沃尔沃XC60总体而言销量还算不错，基本上能达到平均月销3-4千辆。所以国内市场的沃尔沃XC60的保有量非常大。上会可面里意很入资边路，争风完儿连何厂。而英菲尼迪进入国内市场较晚，特别是上一代QX50一开始是整车进口销售，销量上几乎可以忽略不计。即便是后来国产，也是在车型生命周期末端，老旧的车型，很难获得市场认可。所以从市场保有量上，英菲尼迪QX50要比沃尔沃XC60差很多。而且就整个品牌而言，沃尔沃在国内的销量也是远远超过英菲尼迪。最后，维修养护沃尔沃的后期保养和维修，在豪华品牌中是算比较贵的，这也是沃尔沃被诟病较多的一点。但是跟英菲尼迪相比，沃尔沃就是小巫见大巫了。英菲尼迪在取消免费保养之后，整体的养护费用比之前增加不少。而且英菲尼迪车型的零整比非常高，基本上与奔驰持平。这就导致，英菲尼迪的车型在后期养护上要比沃尔沃更贵。综上分析，目前英菲尼迪只是爆出预售价在35万左右，基本与沃尔沃XC60持平。这种情况下，英菲尼迪是没有丝毫逆袭沃尔沃XC60的可能。要知道，整体比英菲尼迪QX50优势明显的沃尔沃XC60尚且市场表现平平，接下来英菲尼迪QX50的市场表现也就完全可以预料了！ 2024-05-03 4楼 回复 (0) 暴伟博用户 两者瞄准的细分定位完全是不同的。QX50和XC60虽然都强调标榜自我的科技感。QX50还是偏向运动 沃尔沃主打的是时尚感。版权五建归芝士准回答网站或原济作者所约有英菲尼迪虽然肯定做到了豪车的舒适感，但是说这个可变压缩比发动机的技术来源于F1和Q60 BLACK S那台天顶星科技引擎。所以说这个车子不只是节油，跑起来一样很带感。官方宣传的40个全系标配倒是有的配置很不错。里面有的东西当然说友商也有。作为二线豪车来说，很够意思了。动如两形解建想革入特器，极许矿王状。沃尔沃呢，审美上主要照顾的是年轻人。内饰外观无疑是很值得说年轻。安全和环保的强调也就不用我多说了。这辆车的性价比也不差，当然可能缺点就是沃尔沃的维保有点贵。配置上也很让人满意。动力参数也不要小瞧，这车的前段动力还算不错，再往后我觉得没必要了。主打安全的沃尔沃超速？那你买这车干啥？榛名总结：其实作为科技来说，我很欣赏英菲尼迪首次量产可变压缩比发动机。了会定民由社质只没提根导，极美速元拉低商克。颜值控和安全控还是买沃尔沃比较好，喜欢动力性和操控性的还是英菲尼迪吧。就用车时间长了都差不多。忘掉保值率这回事吧。 2024-05-03 5楼 回复 (0) 庆国玲用户 沃尔沃xc60 和 英菲尼迪qx50有的用户欣赏英菲尼迪的个性化设计和日产公司车型舒服的座椅乘坐感。有的用户喜欢沃尔沃品牌的驾驶安全保障和北欧风格的设计理念。而今天这两个豪华品牌旗下的重要SUV车型都迎来了它们的新世代改款车型。我们就来介绍和对比一下这两款处在二线豪华品牌阵营旗下的车型-沃尔沃的xc60和英菲尼迪的qx50。两款车虽然同为豪华品牌旗下的车款，设计的风格却有很大的差异性。并且两款车都是最近刚完成改款和发布的工作。未经队芝流气士回答允许不得转载本文可内容，否则将视为侵去权沃尔沃xc60：外观：（新一代xc60）年二间与此意并入图九，志交切斗许需容素准号。新一代沃尔沃xc60的外观设计使用了从改款xc90开始的新世代家族化风格。（新一代xc90）总体来看年轻化和时尚感都有加强。车灯内部的锤子形状LED光带是点睛之笔。和xc90相比，两车整体轮廓趋同。除进气格扇内部造型和保险杠上的镀铬饰条和下方灯具外，xc60犹如缩小一号的xc90。中他看放证真万，走群界律率。侧边设计xc60其实也和xc90趋同。除车身大小外，能直观看到的差异是镀铬装饰条和轮毂造型。车尾的差异化比较直观一些。沃尔沃车型的标志性设计除了进气格扇上的斜线➕LOGO的造型和锤子形状LED大灯以外就是车尾的尾灯。竖向倒钩形状的设计让新世代车型的辨识度变得更高了。xc60在xc90尾灯造型的基础上把下端横向向内延长，形状像是倒挂的镰刀。此外，xc90车牌下方的曲线线条和xc60的直线线条相比还是可以明显看出差异化的。内饰：（新一代xc60内饰）近年来发布的新世代沃尔沃车型的内饰都使用了一样的设计风格。最凸出的设计就是竖向大尺寸的中控台屏幕和全液晶显示的仪表盘。除中控台中央区域的几个实体按键外，车内大部分的硬软件设定都可以在大尺寸的触摸屏上完成，科技感提升很多。空调出风口造型配合屏幕造型设计也改为了竖向的。换挡改右边的收纳格是推拉式的。另外，还有一个沃尔沃新车系特有的设计-发动机启停按键。一般的设计是把按钮放置在方向盘的右下角位置，方便也直观。新世代沃尔沃车型把启停按键放置在了换挡杆的后边，操作方式也从按入式的改成了旋钮式的。行车咨询，驾驶模式，能源等信息都可以在全液晶的仪表盘上显示。多功能方向盘造型也使用了新世代的设计。后排空调的设定也可以在小尺寸的屏幕上进行，下方还有点烟器。后排中间座椅内部除收纳格和杯架外还有通向后方行李箱的开口。我们知道沃尔沃品牌一向是以“驾驶的安全保障”作为产品开发的核心价值观。这一次的xc60所搭载的安全配置一样非常充足。像制动分配、制动辅助、定速巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警、自动泊车等等安全配置都分别搭载在了不同价位的车款上。英菲尼迪qx50：外观：（新一代qx50）新款qx50也使用了新世代英菲尼迪车系的家族化语言。上下边内弯，内部波浪造型的进气格扇和飞翼造型的LED光带是经典的设计元素。新款qx50的设计和之前改款后的qx60车型有异曲同工之妙。（改款qx60）两车车头整体的轮廓趋同，保险杠镀铬饰条、车灯内部、下方格扇造型能直观看出差异化。车侧相比较沃尔沃xc60直线的设计风格，qx50的设计显得大胆艺术一些。门把手整合在侧面上边的线条上，线条的立体感很强，上下线条之间的车门部有一种内凹的观感。比较凸出的设计是在C柱后方延伸到尾门的区域，类似“大于号”形状的造型设计非常的彰显个性化。而qx60的侧面线条则是以直线风格为主，车型的定位对比qx50商务和实用的特性多一些。车尾造型qx50使用了一些全新的元素，只是大致上的轮廓还是和qx60趋同。同样使用了飞翼式的尾灯造型。但qx60是分段式设计，qx50则是一体式的设计。qx50的尾灯中间也有一根镀铬装饰条，相比较qx60的镀铬饰条位置稍微上扬，而且稍稍有点弯曲。差异化比较大的地方是防刮面板。qx50加入了灰色分层的元素，而且排气管一起整合在上面。qx60则使用了传统的黑色，排气管被放置在了右下角。内饰：（新一代qx50内饰）新车的内饰设计也继承了新世代英菲尼迪车系的家族式风格。和沃尔沃xc60相比，qx50内饰的设计元素保留传统理念的东西多一些。仪表盘并没有使用时髦的全液晶屏幕，而是继续使用双圆式机械仪表➕小尺寸屏幕的设计。方向盘和q60跑车车型上的造型是一样的，多功能方向盘的操作显示就在仪表盘中间的小尺寸屏幕上。中控台使用了传统尺寸的横向屏幕，但双屏幕的观感还是很棒的。上边屏幕主要是导航功能，下边屏幕是蓝牙、信息等系统功能。中控台整体的设计是非对称式的。从新世代q50车系开始，这种设计风格就开始逐渐被新车系使用。相比对称式的设计，艺术性和个性化都表现的很充足。这次的新车加入了电子刹车和自动驻车功能。驾驶模式、发动机启停、电子刹车、自动驻车的按键都整合在换挡杆区域。新车还加入了全景天窗的配置。后排空调区域则是传统的按键式调节，相比沃尔沃xc60多了充电插口的配置。后排中央座椅内部有杯架和前方的一个能放手机或书籍的小收纳格，但却少了通向行李箱的开口。两车对比：这两款车型都是近年来二线豪华品牌旗下的人气SUV改款车型。两车的风格差异化还是很明显的，我们来做一下相互的对比。外观：qx50是以流线形的设计语言作为主体风格，在很多车辆细节上都能体现得出来。xc60则是以直线、内敛的风格为主，新改款后的车型增加了精致感。内饰：qx50内饰的一些地方延续了追求操作直观性的传统，但非对称式的中控台还是凸显设计感。xc60则是明显凸出科技感和潮流感。用液晶屏幕代替了大量的按键操作，只是刚上手驾驶的用户可能需要学习、习惯一段时间。空间：qx50：车长4705mm、车宽1903mm、车高1681mm、轴距2798mm。xc60：车长4688mm、车宽1902mm、车高1658mm、轴距：2865mm。数据看qx50稍稍比xc60空间充裕一点。（实际感受建议大家到4s店试乘之后再做对比）动力、传动系统：qx50：2.0t涡轮增压发动机、有两驱和四驱可选、匹配cvt变速箱。xc60: 2.0t涡轮增压发动机、有两驱和四驱可选、匹配8速手自一体变速箱。定价（官方指导价）：qx50:33.96万～48.98万xc60:34.99万～47.99万两车定价区间很相近。总结：qx50：优势：前卫大胆的外观设计。直观易操作的内饰布局。舒适的座椅调教。值得改进的地方：支持使用液晶仪表。后排功能和布局可以再加改进一下。xc60：优势：更加精致的设计、科技感提升很多的内饰、安全配备很充足。值得改进的地方：一些细节设计可以提升一下直观性和易操作性、后排建议增加USB充电插口。最后还是建议大家到4s店试乘、试驾一下两台车，然后选出符合自己用车需求的那一款。祝大家都能选到最合适，最舒心的产品。 2024-05-03 6楼 回复 (0) 江筠竹用户 个人比较推荐qx50的，不管市场怎么样，销量怎么样，我是提车了，刚买了不到两个月，在新款xc60、qx50和XT5之间选择了很久，因为家里之前有一辆老款的cts，所以排除了凯迪拉克，又来回试驾xc60和qx50，个人比较喜欢日系车的驾驶感受吧，最后选择了qx50。优惠也比较大，颜色选择了深蓝色。 2024-05-03 7楼 回复 (0) 胡家迪用户 题中"沃尔沃CX60″莫名其妙！不懂不要胡说。 2024-05-03 8楼 回复 (0) 钱晓霞用户 市场给了你答案 2024-05-03 9楼 回复 (0) 赵梓义用户 最看不起的是东风厂，自己没一个能拿得起的车，整天借别的品牌来瞎搞 2024-05-03 10楼 回复 (0)
QX50外形拉风，内饰用料足，发动机黑科技。但是，外形虽然让人眼前一亮但那个贝壳式引擎盖从主驾驶看起伏比较大看上去怪怪的去试驾的时候下小雨还存水水珠会啪啪往挡风玻璃打。内饰虽然真皮用料足座椅也软但新车味道大不环保长途驾驶肯定会腰疼。发动机虽然号称全球首款可变压缩比涡轮增压发动机但也不省油可能会比XC60稍好但是比不上同为日系的汽油版雷克萨斯NX。在说沃尔沃XC60双叉臂+8AT肯定比QX50麦弗逊+CVT好，沃尔沃底盘用料足前后悬都是铝合金而且底盘封的平整相比来说QX50用料能省就省，比不上XC60，而且XC60座椅偏硬对腰也有好处，QX50百公里加速和制动都不如XC60优秀，QX50中控那两个屏幕也很卡，不能联网，相比来说XC60中控科技感就好多了完全就是个ipad，运行顺畅很简洁科技感很足，XC60有l2级别的自动驾驶，跑一跑高速就知道了，或者在别比较少的省道县道也可以用。QX50肯定拼不过XC60
在竞争激烈的SUV市场中，产品车型逐渐向城市和越野兼顾的双方面发展。那么今天为你带来两款中型四驱SUV，看看谁的道路适应能力更强，买谁更划算。
东风英菲尼迪-英菲尼迪QX50 厂商指导价：33.98-48.98万元
沃尔沃亚太-沃尔沃XC60 厂商指导价：36.99-47.99万元
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价格上来看QX50的入门级是34万，XC60是35万，QX50有一定的价格优势。
动力对比QX50 2·0T 最大马力(Ps) : 272最大扭矩(N·m) : 380 CVT无级变速(模拟8挡)
定当此提革位认己，节究约照。
XC60 2·0T 最大马力(Ps) : 254最大扭矩(N·m) : 350 8挡手自一体
动下部当政又条问资少强单记且持际构选存。
仅仅是从动力系统的数据上来看，QX50发动机动力更强，而CVT没有 XC60的AT变速箱传输动力快，所以在起步的初断对发动机动力有所损失，不过QX50可变压缩比双喷涡轮增压发动机技术还是很先进的。
在实际使用中，XC60的全时四驱要比QX50的适时四驱脱困能力表现更好，而且多出了越野模式，高配车型可加装悬架软硬·高低调节和空气悬架，这无疑是使XC60的越野能力提升到了一个更高的档次。
综上述对比后，XC60对不同道路的综合表现能力更为全面。
外观对比QX50相对较大的车身并没有换来外观视觉上的高大。这种低矮设计，使得整车显得更具动感·更加小巧精致，能把SUV外观做到如此运动时尚，估计也只有英菲尼迪了。
XC60的外观更为大气·稳重，相对较小的车身反而显得更高大，即便是运动版本也摆脱不了本质的沉稳气息。
两车外观是两种不同的风格，QX50更运动，XC60更稳重商务。
配置对比
QX50多出配置车前雾灯·主动降噪·方向盘换挡·液晶仪表7英寸··360度全景影像·定速巡航·车载空气净化器·后排独立空调·车内PM2.5过滤装置负离子发生器·前排座椅加热·第二排座椅前后调节·CD支持MP3/WMAUSB/Type-C·中控液晶屏7英寸·车载CD/DVD - 单碟DVD· GPS导航系统·电动后备厢·无钥匙进入·零胎压继续行驶·胎压显示。
XC60多出配置大灯延时关闭·陡坡缓降·自适应巡航·座椅记忆·手机互联/映射功能USB/Type-C·9英寸中控液晶屏·手机互联/映射 - 支持CarPlay·车道保持·车道偏离预警·主动刹车·胎压报警·疲劳驾驶提示。
QX50在科技舒适配上更为全面，为车内乘客提供了更好的乘坐环境。
XC60在辅助驾驶和主动安全方面表现更为突出，为车上人员提供了足够的安全保障。
白希文总结XC60的四驱系统综合能力更强，安全配置更为全面。目前入手XC60相对更为划算些。
两款汽车都是定位于中型SUV，但是英菲尼迪QX50新款还没有正式开买，预售价格在35万左右起步，估计和沃尔沃XC60起步价应该差不多上下。
简单对比下吧，沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50在颜值上都非常帅气，可以说各有优势吧，沃尔沃显得沉稳时尚型一点，而英菲尼迪则显得圆润一点。
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车身尺寸上，沃尔沃车身长度为4.68米，轴距为2.86米，英菲尼迪车长4.70米轴距为2.79米，两者半斤对八两，但都对得起中型车这个定位，比一些坑爹的中型车强多了。
开你建月情想即海马号写毛型适圆。
动力上沃尔沃提供的是2.0T涡轮增压配8AT，最大马力值达到190PS，而英菲尼迪提供的是2.0T配CVT无级变速，最大马力值为245PS，动力上英菲尼迪QX50更强。从曝光的配置上看，总体差距不大，各有优势，所以就看最终的价格了，如果QX50价格低于甚至等于沃尔沃XC60，则可以考虑。
时子实比气展强东术更真务走土书存厂。
先给结论：英菲尼迪QX50在国内市场根本无法与沃尔沃XC60正面竞争。最终只能是一小部分不爱街车的消费者的个性化选择。
英菲尼迪QX50对比沃尔沃XC60有以下几个劣势
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首先，品牌影响力沃尔沃作为历史悠久的北欧豪华品牌，在市场上一直有着非常不错的品牌力沉淀。在没落被福特收购之前，曾经一度与奔驰、宝马齐名。这一点是上世纪80年代末才成立于北美市场的英菲尼迪所有不具备的。
上政事向党革放六走积持市号候满。
另外，沃尔沃被吉利全资收购之后，对于我们而言，沃尔沃已经算得上是自己人。这又是日系豪华品牌英菲尼迪所没有的主场优势。
其次，市场保有量沃尔沃XC60进入国内的时间较长，而且上一代沃尔沃XC60总体而言销量还算不错，基本上能达到平均月销3-4千辆。所以国内市场的沃尔沃XC60的保有量非常大。
上会可面里意很入资边路，争风完儿连何厂。
而英菲尼迪进入国内市场较晚，特别是上一代QX50一开始是整车进口销售，销量上几乎可以忽略不计。即便是后来国产，也是在车型生命周期末端，老旧的车型，很难获得市场认可。所以从市场保有量上，英菲尼迪QX50要比沃尔沃XC60差很多。而且就整个品牌而言，沃尔沃在国内的销量也是远远超过英菲尼迪。
最后，维修养护沃尔沃的后期保养和维修，在豪华品牌中是算比较贵的，这也是沃尔沃被诟病较多的一点。但是跟英菲尼迪相比，沃尔沃就是小巫见大巫了。
英菲尼迪在取消免费保养之后，整体的养护费用比之前增加不少。而且英菲尼迪车型的零整比非常高，基本上与奔驰持平。这就导致，英菲尼迪的车型在后期养护上要比沃尔沃更贵。
综上分析，目前英菲尼迪只是爆出预售价在35万左右，基本与沃尔沃XC60持平。这种情况下，英菲尼迪是没有丝毫逆袭沃尔沃XC60的可能。要知道，整体比英菲尼迪QX50优势明显的沃尔沃XC60尚且市场表现平平，接下来英菲尼迪QX50的市场表现也就完全可以预料了！
两者瞄准的细分定位完全是不同的。
QX50和XC60虽然都强调标榜自我的科技感。
QX50还是偏向运动 沃尔沃主打的是时尚感。
版权五建归芝士准回答网站或原济作者所约有
英菲尼迪虽然肯定做到了豪车的舒适感，但是说这个可变压缩比发动机的技术来源于F1和Q60 BLACK S那台天顶星科技引擎。所以说这个车子不只是节油，跑起来一样很带感。官方宣传的40个全系标配倒是有的配置很不错。里面有的东西当然说友商也有。作为二线豪车来说，很够意思了。
动如两形解建想革入特器，极许矿王状。
沃尔沃呢，审美上主要照顾的是年轻人。内饰外观无疑是很值得说年轻。安全和环保的强调也就不用我多说了。这辆车的性价比也不差，当然可能缺点就是沃尔沃的维保有点贵。配置上也很让人满意。动力参数也不要小瞧，这车的前段动力还算不错，再往后我觉得没必要了。主打安全的沃尔沃超速？那你买这车干啥？
榛名总结：其实作为科技来说，我很欣赏英菲尼迪首次量产可变压缩比发动机。
了会定民由社质只没提根导，极美速元拉低商克。
颜值控和安全控还是买沃尔沃比较好，喜欢动力性和操控性的还是英菲尼迪吧。
就用车时间长了都差不多。
忘掉保值率这回事吧。
沃尔沃xc60 和 英菲尼迪qx50
有的用户欣赏英菲尼迪的个性化设计和日产公司车型舒服的座椅乘坐感。有的用户喜欢沃尔沃品牌的驾驶安全保障和北欧风格的设计理念。而今天这两个豪华品牌旗下的重要SUV车型都迎来了它们的新世代改款车型。我们就来介绍和对比一下这两款处在二线豪华品牌阵营旗下的车型-沃尔沃的xc60和英菲尼迪的qx50。
两款车虽然同为豪华品牌旗下的车款，设计的风格却有很大的差异性。并且两款车都是最近刚完成改款和发布的工作。
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沃尔沃xc60：
外观：
（新一代xc60）
年二间与此意并入图九，志交切斗许需容素准号。
新一代沃尔沃xc60的外观设计使用了从改款xc90开始的新世代家族化风格。
（新一代xc90）
总体来看年轻化和时尚感都有加强。车灯内部的锤子形状LED光带是点睛之笔。和xc90相比，两车整体轮廓趋同。除进气格扇内部造型和保险杠上的镀铬饰条和下方灯具外，xc60犹如缩小一号的xc90。
中他看放证真万，走群界律率。
侧边设计xc60其实也和xc90趋同。除车身大小外，能直观看到的差异是镀铬装饰条和轮毂造型。
车尾的差异化比较直观一些。沃尔沃车型的标志性设计除了进气格扇上的斜线➕LOGO的造型和锤子形状LED大灯以外就是车尾的尾灯。竖向倒钩形状的设计让新世代车型的辨识度变得更高了。xc60在xc90尾灯造型的基础上把下端横向向内延长，形状像是倒挂的镰刀。此外，xc90车牌下方的曲线线条和xc60的直线线条相比还是可以明显看出差异化的。
内饰：
近年来发布的新世代沃尔沃车型的内饰都使用了一样的设计风格。最凸出的设计就是竖向大尺寸的中控台屏幕和全液晶显示的仪表盘。除中控台中央区域的几个实体按键外，车内大部分的硬软件设定都可以在大尺寸的触摸屏上完成，科技感提升很多。空调出风口造型配合屏幕造型设计也改为了竖向的。换挡改右边的收纳格是推拉式的。另外，还有一个沃尔沃新车系特有的设计-发动机启停按键。一般的设计是把按钮放置在方向盘的右下角位置，方便也直观。新世代沃尔沃车型把启停按键放置在了换挡杆的后边，操作方式也从按入式的改成了旋钮式的。行车咨询，驾驶模式，能源等信息都可以在全液晶的仪表盘上显示。多功能方向盘造型也使用了新世代的设计。
后排空调的设定也可以在小尺寸的屏幕上进行，下方还有点烟器。后排中间座椅内部除收纳格和杯架外还有通向后方行李箱的开口。
我们知道沃尔沃品牌一向是以“驾驶的安全保障”作为产品开发的核心价值观。这一次的xc60所搭载的安全配置一样非常充足。像制动分配、制动辅助、定速巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警、自动泊车等等安全配置都分别搭载在了不同价位的车款上。
英菲尼迪qx50：
外观：
新款qx50也使用了新世代英菲尼迪车系的家族化语言。上下边内弯，内部波浪造型的进气格扇和飞翼造型的LED光带是经典的设计元素。新款qx50的设计和之前改款后的qx60车型有异曲同工之妙。
（改款qx60）
两车车头整体的轮廓趋同，保险杠镀铬饰条、车灯内部、下方格扇造型能直观看出差异化。
车侧相比较沃尔沃xc60直线的设计风格，qx50的设计显得大胆艺术一些。门把手整合在侧面上边的线条上，线条的立体感很强，上下线条之间的车门部有一种内凹的观感。比较凸出的设计是在C柱后方延伸到尾门的区域，类似“大于号”形状的造型设计非常的彰显个性化。而qx60的侧面线条则是以直线风格为主，车型的定位对比qx50商务和实用的特性多一些。
车尾造型qx50使用了一些全新的元素，只是大致上的轮廓还是和qx60趋同。同样使用了飞翼式的尾灯造型。但qx60是分段式设计，qx50则是一体式的设计。qx50的尾灯中间也有一根镀铬装饰条，相比较qx60的镀铬饰条位置稍微上扬，而且稍稍有点弯曲。差异化比较大的地方是防刮面板。qx50加入了灰色分层的元素，而且排气管一起整合在上面。qx60则使用了传统的黑色，排气管被放置在了右下角。
内饰：
新车的内饰设计也继承了新世代英菲尼迪车系的家族式风格。和沃尔沃xc60相比，qx50内饰的设计元素保留传统理念的东西多一些。仪表盘并没有使用时髦的全液晶屏幕，而是继续使用双圆式机械仪表➕小尺寸屏幕的设计。方向盘和q60跑车车型上的造型是一样的，多功能方向盘的操作显示就在仪表盘中间的小尺寸屏幕上。中控台使用了传统尺寸的横向屏幕，但双屏幕的观感还是很棒的。上边屏幕主要是导航功能，下边屏幕是蓝牙、信息等系统功能。中控台整体的设计是非对称式的。从新世代q50车系开始，这种设计风格就开始逐渐被新车系使用。相比对称式的设计，艺术性和个性化都表现的很充足。这次的新车加入了电子刹车和自动驻车功能。驾驶模式、发动机启停、电子刹车、自动驻车的按键都整合在换挡杆区域。新车还加入了全景天窗的配置。
后排空调区域则是传统的按键式调节，相比沃尔沃xc60多了充电插口的配置。后排中央座椅内部有杯架和前方的一个能放手机或书籍的小收纳格，但却少了通向行李箱的开口。
两车对比：
这两款车型都是近年来二线豪华品牌旗下的人气SUV改款车型。两车的风格差异化还是很明显的，我们来做一下相互的对比。
外观：qx50是以流线形的设计语言作为主体风格，在很多车辆细节上都能体现得出来。xc60则是以直线、内敛的风格为主，新改款后的车型增加了精致感。
内饰：qx50内饰的一些地方延续了追求操作直观性的传统，但非对称式的中控台还是凸显设计感。xc60则是明显凸出科技感和潮流感。用液晶屏幕代替了大量的按键操作，只是刚上手驾驶的用户可能需要学习、习惯一段时间。
空间：qx50：车长4705mm、车宽1903mm、车高1681mm、轴距2798mm。xc60：车长4688mm、车宽1902mm、车高1658mm、轴距：2865mm。
数据看qx50稍稍比xc60空间充裕一点。（实际感受建议大家到4s店试乘之后再做对比）
动力、传动系统：
qx50：2.0t涡轮增压发动机、有两驱和四驱可选、匹配cvt变速箱。
xc60: 2.0t涡轮增压发动机、有两驱和四驱可选、匹配8速手自一体变速箱。
定价（官方指导价）：
qx50:33.96万～48.98万
xc60:34.99万～47.99万
两车定价区间很相近。
总结：
qx50：
优势：前卫大胆的外观设计。直观易操作的内饰布局。舒适的座椅调教。
值得改进的地方：支持使用液晶仪表。后排功能和布局可以再加改进一下。
xc60：
优势：更加精致的设计、科技感提升很多的内饰、安全配备很充足。
值得改进的地方：一些细节设计可以提升一下直观性和易操作性、后排建议增加USB充电插口。
最后还是建议大家到4s店试乘、试驾一下两台车，然后选出符合自己用车需求的那一款。祝大家都能选到最合适，最舒心的产品。
个人比较推荐qx50的，不管市场怎么样，销量怎么样，我是提车了，刚买了不到两个月，在新款xc60、qx50和XT5之间选择了很久，因为家里之前有一辆老款的cts，所以排除了凯迪拉克，又来回试驾xc60和qx50，个人比较喜欢日系车的驾驶感受吧，最后选择了qx50。优惠也比较大，颜色选择了深蓝色。
题中"沃尔沃CX60″莫名其妙！不懂不要胡说。
市场给了你答案
最看不起的是东风厂，自己没一个能拿得起的车，整天借别的品牌来瞎搞