谢谢邀请，很高兴回答这个问题。铃木雨燕这款两箱小型家轿，其动力全系搭载两个版本的发动机，其中搭载1.5L四缸直列自吸发动机走川藏南线，也就是G国道318没有问题，无论是动力性能和底盘高度都完全可以胜任川藏之旅。搭载1.3L发动机版本那款，可能给人的感觉在上高海拔垭口时候就可能有点力不从心了。不过也能跑下来。其实不管是小型车还是四驱SUV，到高海拔地区都有功率下降的情况。路况不是问题，雨燕的离地间隙达到了120mm，比很多紧凑型家轿都高，走318完全够用了。沿途燃油补给也不是问题，一些比较大的城镇都有正规加油站，提供各种型号燃油。↑（整个318就有几公里这样的路）↑（怒江七十二拐路况）↑（觉巴山路况）再就是出发之前对车做一个全面检查，包括制动系统和轮胎。川藏南线全程柏油路面，从出了成都到雅安全是平坦路面，雅安开始到拉萨，全程起起伏伏。其中只有一小段几公里的石头路基，所有车辆都能正常通行。现在的川藏南线好的很，车不是问题，最主要是人的问题，川藏线虽说路况良好，但沿途很多路段没有护栏，很多地方急转弯，道路下面就是奔腾咆哮的江河，需要有一个驾驶经验丰富的司机。避开雨季冬季早春晚秋。↑（离着拉萨还有几十公里的318路况）希望能对你有所帮助。祝你旅途愉快！ 回复 狄晨曦用户 谢谢邀请，很高兴回答这个问题。铃木雨燕这款两箱小型家轿，其动力全系搭载两个版本的发动机，其中搭载1.5L四缸直列自吸发动机走川藏南线，也就是G国道318没有问题，无论是动力性能和底盘高度都完全可以胜任川藏之旅。搭载1.3L发动机版本那款，可能给人的感觉在上高海拔垭口时候就可能有点力不从心了。不过也能跑下来。其实不管是小型车还是四驱SUV，到高海拔地区都有功率下降的情况。路况不是问题，雨燕的离地间隙达到了120mm，比很多紧凑型家轿都高，走318完全够用了。沿途燃油补给也不是问题，一些比较大的城镇都有正规加油站，提供各种型号燃油。↑（整个318就有几公里这样的路）↑（怒江七十二拐路况）↑（觉巴山路况）再就是出发之前对车做一个全面检查，包括制动系统和轮胎。川藏南线全程柏油路面，从出了成都到雅安全是平坦路面，雅安开始到拉萨，全程起起伏伏。其中只有一小段几公里的石头路基，所有车辆都能正常通行。芝士回理答该，子版权必究，未经于许主可，不得转载现在的川藏南线好的很，车不是问题，最主要是人的问题，川藏线虽说路况良好，但沿途很多路段没有护栏，很多地方急转弯，道路下面就是奔腾咆哮的江河，需要有一个驾驶经验丰富的司机。来方之解意手八，验号属。避开雨季冬季早春晚秋。↑（离着拉萨还有几十公里的318路况）希望能对你有所帮助。一建情想给认权车究连精，养京红。祝你旅途愉快！ 2024-05-04 1楼 回复 (0) 赵子越用户 我告诉你我朋友刚刚开长安奔奔回来， 2024-05-04 2楼 回复 (0) 杜耀刚用户 没有去不了的车，只有去不了的人。 2024-05-04 3楼 回复 (0) 罗伟俊用户 QQ都能去，你觉得呢，你的车不如QQ吗 2024-05-04 4楼 回复 (0) 姜温文用户 应该没有问题 2024-05-04 5楼 回复 (0)
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
铃木雨燕这款两箱小型家轿，其动力全系搭载两个版本的发动机，其中搭载1.5L四缸直列自吸发动机走川藏南线，也就是G国道318没有问题，无论是动力性能和底盘高度都完全可以胜任川藏之旅。搭载1.3L发动机版本那款，可能给人的感觉在上高海拔垭口时候就可能有点力不从心了。不过也能跑下来。其实不管是小型车还是四驱SUV，到高海拔地区都有功率下降的情况。路况不是问题，雨燕的离地间隙达到了120mm，比很多紧凑型家轿都高，走318完全够用了。沿途燃油补给也不是问题，一些比较大的城镇都有正规加油站，提供各种型号燃油。
↑（整个318就有几公里这样的路）
↑（怒江七十二拐路况）
↑（觉巴山路况）
再就是出发之前对车做一个全面检查，包括制动系统和轮胎。川藏南线全程柏油路面，从出了成都到雅安全是平坦路面，雅安开始到拉萨，全程起起伏伏。其中只有一小段几公里的石头路基，所有车辆都能正常通行。
芝士回理答该，子版权必究，未经于许主可，不得转载
现在的川藏南线好的很，车不是问题，最主要是人的问题，川藏线虽说路况良好，但沿途很多路段没有护栏，很多地方急转弯，道路下面就是奔腾咆哮的江河，需要有一个驾驶经验丰富的司机。
来方之解意手八，验号属。
避开雨季冬季早春晚秋。
希望能对你有所帮助。
一建情想给认权车究连精，养京红。
祝你旅途愉快！
我告诉你我朋友刚刚开长安奔奔回来，
没有去不了的车，只有去不了的人。
QQ都能去，你觉得呢，你的车不如QQ吗
应该没有问题