买新款还是老款关键在于新款改了什么！不说拗口话，举例说明。1、Q5新款发动机不变，托森差速器改电子差速器，ZF8速改双离合，多了些电子辅助和新内饰，鉴于三大件的重要性，推荐老款。2、汉兰达新款外观新设计，减重，更换2.0T机头，换掉筷子悬挂，都是在往好的方向发展，建议新款。3、新x1换三缸机头，放弃电子排档，后驱改前驱，换掉ZF8速，搞一个大壳子套上。新款老款都不用考虑！ 回复 于以柳用户 买新款还是老款关键在于新款改了什么！不说拗口话，举例说明。1、Q5新款发动机不变，托森差速器改电子差速器，ZF8速改双离合，多了些电子辅助和新内饰，鉴于三大件的重要性，推荐老款。2、汉兰达新款外观新设计，减重，更换2.0T机头，换掉筷子悬挂，都是在往好的方向发展，建议新款。3、新x1换三缸机头，放弃电子排档，后驱改前驱，换掉ZF8速，搞一个大壳子套上。新款老款都不用考虑！ 2024-05-12 1楼 回复 (0) 尧青青用户 一款车的新老交替有很很多类，值不值得买，先要看是怎样的新老交替1、一般来说，厂商对新款车的定义有三种，一种叫做“年型车”，一种叫做“改款车”，一种叫做“换代车”。年型车非常容易理解，就是每年都会有的比如2015款、2016款。这种车经常就是外观不变，调整几个配置。而“改款车”则属于中期改款车，一般来说，一款车的市场寿命是6年，但三年就要有一次改款，而这个改款是为了应对市场变化出的大改款，但由于整体平台不变，因此只能调整部分外管配件，调教动力参数，增加配置，但不会在底盘、发动机、变速箱上有什么动作。2、最终的“换代车”才是真正的改朝换代，这个时候新款车无论外观内饰设计，还是动力总成、底盘技术，车身重量及空间变化，都会有全新的调整。这个时候整个车都是重新设计出来的产物，与上一代产品的修修补补的变化有很大的不同。所以你在纠结买新款买老款的时候，先要考虑他到底是“年型车”“该款车”还是“换代车”。转载或者区引用本文内容请注商明去来规源于单芝士回答3、举个例子，新款奥迪A6在今年年初隆重上市，但上市之后终端售价就一路下跌，目前32万就能入手一台A6，这就是因为它不是“换代车”而是“中期改款车”，奥迪的全新换代车是奥迪A4，外观内饰设计全变，配置全变，动力总成也变，底盘悬挂也变，它上市后绝不会像A6那么掉价。在都好或解展资做色百石专红。4、那么我们到底怎么选择新老交替的车呢？遇到“换代车型”果断选择全新一代，因为技术配置完全领先上一代，至少保持6年不过时。如果碰到中期改款或年型车，果断选择老款清仓货，因为除了小调整，完全没有质的变化，不需要为新款车多花一分钱。 2024-05-12 2楼 回复 (0) 菁菁兔用户 一般情况，新老交替买老款比较划算，因为新款上市吸引了众多眼球，而老款相对关注度要低一些，经销商基于消化库存，以腾出资金备货新款。但也不能一概而论买老款更划算！新老交替有两种情况：未经芝士千回答允许务根不得一转载本文内越容，否则将视为侵权第一种是，新老车型属于同一代车型，所谓的新老交替就是简单的升级，而不是彻底的换代，也就是说除了局部或者数据方面的微调，整体都相差不大，像这种情况如果老款车优惠幅度大的话，在适合的时间入手肯定是非常划算的。通常，在新款上市之前老款肯定是要有优惠的，至于优惠多少关键取决于车型的受欢迎度和新款的期待度。整体建议入手老款划算，新款刚上市价格会坚挺一段时间，而且本身变化并不是太大，甚至有些车型改款地方并不是很明显。当然，这种新老交替也有两种情况，一是小改款，二是中期大改款，如果畅销车型一般很难区分两者的不同，如果销量低迷，厂家可能通过中期大改款来吸引眼球、刺激销量，这个时候的中期改款力度甚至可以达到全面换代。第二种是，新老车型属于完全不同的两代车型，就是常说的换代，这个变化一般是巨大的，从制造平台、动力系统（发动机、变速箱）、底盘、外形、内饰等等所有的配置都会发生更换，更不是简单的升级，这个时候买车一定好慎重的考虑。同样分为几种情况，具体如下：来也体业数只通，五放权需备眼格。（1）如果是畅销车型且保有量大，不管优惠多少都是入手老款更加划算；不力加它质论领思花叫装，响却参。（2）销量一般，保有量不大，当然也不是垫底的那种，如果优惠幅度不是很大，其实购买老款不是太合算，因为考虑到二手车残值的损耗能持平就不错了，如果优惠力度非常大，可以包含二手车残值部分的损耗，完全可以入手老款，比新款更加有综合性价比；（3）如果是时间沉淀并不太长的车型，品牌也没什么知名度，其实买新款旧款也没什么本质的区别；（4）如果是小众车型，但品牌、品质还不错的话，还是建议买新款，因为通常这种车型上市不久之后就会回到老款的优惠幅度，加上二手残值，买老款可能损失会更大；（5）如果价位比价便宜但又畅销的车型，建议买新款，这种车的二手流通速度比较快，上一代老车型这家比较严重。其实关于这个问题比较复杂，每一个品牌、每一款车型情况都不相同，多变性比较强，建议在买车之前多咨询、多比对，这样才能买到既划算又合心思的车，也不能一味的因为划算去买自己不喜欢的老车型，毕竟每天陪伴着，看着舒服，心里喜欢才是最重要的！ 2024-05-12 3楼 回复 (0) 军康德用户 如果是我的话我会买新款，前提是老款车型对我没有太多吸引力，我指的是除了价格之外的新引力，比如老款车型的外观很经典，或者老款车型是6缸自然吸气而新款是涡轮增压之类的，这种情况的话由于我个人喜好我会买老款。车型新老交替时老车就意味着已经被时代淘汰了，说白了就是你这款车从你一买就是上一个时代的产物了，不论是外观内饰还是动力油耗，新车跟老车相比多会有质的改变。一般大部分家庭用车少说用个4-6年，多说10来年，你一上来就买个已经淘汰了的车我估计你自己也觉得差点意思，所以我建议还是买新车，而且这么多钱都花了，也不差内小几万。芝劳士回答，活儿版权亲必究种，未经许可，不得转载 2024-05-12 4楼 回复 (0) 司建行用户 老款车型在降价，新款车型刚上市，应该怎么选？每到年底的时候，不少车企都会纷纷发布自家的改款新车或者换代新车。通常，每当新车上市，老款车型都会相比之前有不少的优惠幅度。未经芝士回答允许不得转载本文内容，否原则将视为关侵非速交权是有时然线老农九热清目儿团往克。那么，对于我们消费者而言，究竟应该紧跟潮流买新款，还是捂紧钱包买老款呢？换代和改款在纠结买新款还是买老款之前，我们要先搞清楚汽车“换代”和“改款”之间的区别。相你条无很较，指则领层。名词解释：换代换代是指当某款车型不能够在适应和满足当下人们对它的要求时，汽车厂商对其进行重新设计和制造。名词解释：改款一般来说，改款车型就是在老款基础上，对动力总成或者车辆的配置、外观、内饰设计进行微调，不涉及平台架构等深层次的改动。老款的优势在哪里老款最大的优势自然就是价格。在新款车型上市之前，4S店为了能将老款的库存尽快清理掉，一般会给出比较大的优惠。其次就是稳定性与可靠性。一款全新的车型上市后，厂家就会不断收集来自用户和市场的反馈，从而通过一次次的改款进行微调。因此，在大多数情况下，一款车型越到后期，稳定性和可靠性就越好。当然，某些本身设计就存在缺陷的车型就另当别论了。新款车型的优势在哪里前面也说了，改款新车是根据老款车型进行升级，因此新款车型在造型或者某些配置功能上通常是要优于老款车型。不过也有一些厂家为了压低成本，而会在改款时出现减配的情况。一些设计上存在缺陷的车型，改款后的新车通常会对该缺陷进行改正，因此遇到这种车型自然是选择新款。对于换代车型来说，新款的优势就更大了。新款车型无论是在设计理念、制造工艺还有主被动安全表现等方面，都和老款车型存在这本质上的区别。新款和老款车型怎么选对于一些中期小改款的车型，如果老款车型不存在重大缺陷，新款车型知识进行外观和舒适性配置升级，那么老款车型显然是更加实惠的选择。换代车型的新款和老款之间相比，变化不是一星半点，甚至可以说是完全不同的两款车。通常来说，换代后的新车型在各个方面都会有大幅度的进步，而这些进步是无数工程师花费几年甚至十几年的时间研究而来，其背后付出的资金和精力也是我们常人无法想象的。因此，多花几万元买换代后的新车也是非常值得的。刀妹说买新还是买旧，这个问题不仅仅是买车。买手机，买电脑，买任何有技术含量的设备，都会遇到。我觉得到底怎么买，就一定要考虑清楚以下几个问题：1、 要清楚自己为什么会纠结新款和老款，按道理说根本没有必要纠结。肯定买新款，因为设计产品的人一定是在老款基础上改进缺点，增加亮点。新款无论是大换代，还是小改款，一定有吸引人的地方。但是为什么要纠结呢？说白了，就是一个字“穷”。比如新款英朗现在刚上市，我身边已经有人在问优惠情况了。当我了解到4s店目前老款还没卖完，新款优惠幅度只有1-2万的时候，很多客户都开始纠结。明明已经能看到新款的样子近在咫尺，可以要拥有新车型，就要多付出1万多（老款优惠3万多）而大家也很清楚，只要耐心等待，新款车型早晚也能优惠到3万多。可是，当客户手中有钱，心中要换车的时候，这种每天焦急的等待，真的太痛苦了。当然，不在乎这1万多的人也有，所以就毫不犹豫选新款了。这就是为什么很多新车还没上市，就有人交定金的原因。虽然大家都是开这一级别的车型。但是每个人消费能力还是有着不小的差异。2、 看看自己平时用的电子产品我就属于不喜欢在电子产品上浪费钱的人，我以前办公室的一名同事和我就形成了极大反差。我属于手机，电脑等等一定是用到内存满了，卡顿的受不了了等等，严重影响试用体验的时候，才会考虑更换。而我同事，单反有新品就忍不住换新。所以，他投入的费用，以及平时研究的时间精力巨大。我相信买车的人当中，也有我同事这样的，希望钻研的很深。但并不一定出手如此大方，因为车毕竟是大件。大家看看手中用的手机，平时用的电脑，家里的电视，ipad等等设备。是最新款吗？自己对最新款的接受程度高吗？每款车新款和老款换代的时候，总是存在所谓性价比的问题。其实，买新款并不意味着性价比不高，只是换了一种方式表达出来而已。老款车型开在路上，少了回头率，少了朋友羡慕的眼神，少了新鲜感，少了新科技的体验。只是为了所谓的性价比，真的值得吗？我觉得这是要好好反思的。看看自己身边消费的电子产品，有时候站在圈外看自己，很容易从牛角尖里走出来，做出正确决定。3、 了解汽车品牌的价格规律有些车，新款上市硬挺着价格不降。实际上，这类车型本来就冷门，或者市场反应平平。如果是这样的话，新款车型原价买入，我觉得就太不值了。而一些热门车，上市前就热度很高，上市后甚至短时间还出现加价。这时候，如果有合适时机适合出手，应该当机立断。往往市场上新款车型的价格，都在老款车型已无踪影的时候，才开始陆续有优惠放出。只要老款有售，新款多数会守着价格。因此，了解这个规律，再结合该车型的热销程度。消费者可以简单的判断，新款车型大概在什么时候出手。我总结的最适合出手时机，一定是老车型售罄之后，价格第一次波动的时候。当然，如果要买老款车型，也不一定是老款最后一批是最优惠。为什么呢？因为如果同城老款都没货了，这时候经销商可以往回适当的收缩优惠，也依然比新款车型便宜很多，看起来很有性价比。而这时候的购买价格，没有之前市面上存在大量老款车型等待抛售时候优惠的多。所以，如果要买老款，一定是新车型刚到店不久的这段时间最合适。综上所述，买新还是买旧，这本来就没有绝对正确的答案。买车我可以给大家说出一堆道理，而实际上我最近也在为买手机而困扰着。iPhone8P价格很给力，但是iPhone7P更优惠。华为mate10pro看起来不错，不过mate9经销商抛售更便宜。真纠结。 2024-05-12 5楼 回复 (0) 郑玲艳用户 那要看是什么换代车了，本田cRv，怕萨特还是老款好 2024-05-12 6楼 回复 (0) 陈钰皓用户 这个账算不得，新的肯定好，你去媳妇娶什么样的，新的还是旧的 2024-05-12 7楼 回复 (0) 杜秋艳用户 50万以上的车，上路被碰撞，车主自己付百分之八十的责任，否则别上路。开好车的都是有钱人，碰一下就几万，几十万，谁让你开这么好的车了，股市都说了入市有风险，投资需谨慎。既然开这么好的车上路，说明也做好了有可能碰撞，所以自己要付大部分责任。同意的顶一下。 2024-05-12 8楼 回复 (0) 彭佳辉用户 一般情况下，实惠的很！不管新老款，老司机都一样！ 2024-05-12 9楼 回复 (0)
买新款还是老款关键在于新款改了什么！不说拗口话，举例说明。1、Q5新款发动机不变，托森差速器改电子差速器，ZF8速改双离合，多了些电子辅助和新内饰，鉴于三大件的重要性，推荐老款。2、汉兰达新款外观新设计，减重，更换2.0T机头，换掉筷子悬挂，都是在往好的方向发展，建议新款。3、新x1换三缸机头，放弃电子排档，后驱改前驱，换掉ZF8速，搞一个大壳子套上。新款老款都不用考虑！
一款车的新老交替有很很多类，值不值得买，先要看是怎样的新老交替
1、一般来说，厂商对新款车的定义有三种，一种叫做“年型车”，一种叫做“改款车”，一种叫做“换代车”。年型车非常容易理解，就是每年都会有的比如2015款、2016款。这种车经常就是外观不变，调整几个配置。而“改款车”则属于中期改款车，一般来说，一款车的市场寿命是6年，但三年就要有一次改款，而这个改款是为了应对市场变化出的大改款，但由于整体平台不变，因此只能调整部分外管配件，调教动力参数，增加配置，但不会在底盘、发动机、变速箱上有什么动作。
2、最终的“换代车”才是真正的改朝换代，这个时候新款车无论外观内饰设计，还是动力总成、底盘技术，车身重量及空间变化，都会有全新的调整。这个时候整个车都是重新设计出来的产物，与上一代产品的修修补补的变化有很大的不同。所以你在纠结买新款买老款的时候，先要考虑他到底是“年型车”“该款车”还是“换代车”。
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3、举个例子，新款奥迪A6在今年年初隆重上市，但上市之后终端售价就一路下跌，目前32万就能入手一台A6，这就是因为它不是“换代车”而是“中期改款车”，奥迪的全新换代车是奥迪A4，外观内饰设计全变，配置全变，动力总成也变，底盘悬挂也变，它上市后绝不会像A6那么掉价。
在都好或解展资做色百石专红。
4、那么我们到底怎么选择新老交替的车呢？遇到“换代车型”果断选择全新一代，因为技术配置完全领先上一代，至少保持6年不过时。如果碰到中期改款或年型车，果断选择老款清仓货，因为除了小调整，完全没有质的变化，不需要为新款车多花一分钱。
一般情况，新老交替买老款比较划算，因为新款上市吸引了众多眼球，而老款相对关注度要低一些，经销商基于消化库存，以腾出资金备货新款。但也不能一概而论买老款更划算！
新老交替有两种情况：
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第一种是，新老车型属于同一代车型，所谓的新老交替就是简单的升级，而不是彻底的换代，也就是说除了局部或者数据方面的微调，整体都相差不大，像这种情况如果老款车优惠幅度大的话，在适合的时间入手肯定是非常划算的。通常，在新款上市之前老款肯定是要有优惠的，至于优惠多少关键取决于车型的受欢迎度和新款的期待度。整体建议入手老款划算，新款刚上市价格会坚挺一段时间，而且本身变化并不是太大，甚至有些车型改款地方并不是很明显。
当然，这种新老交替也有两种情况，一是小改款，二是中期大改款，如果畅销车型一般很难区分两者的不同，如果销量低迷，厂家可能通过中期大改款来吸引眼球、刺激销量，这个时候的中期改款力度甚至可以达到全面换代。
第二种是，新老车型属于完全不同的两代车型，就是常说的换代，这个变化一般是巨大的，从制造平台、动力系统（发动机、变速箱）、底盘、外形、内饰等等所有的配置都会发生更换，更不是简单的升级，这个时候买车一定好慎重的考虑。同样分为几种情况，具体如下：
来也体业数只通，五放权需备眼格。
（1）如果是畅销车型且保有量大，不管优惠多少都是入手老款更加划算；
不力加它质论领思花叫装，响却参。
（2）销量一般，保有量不大，当然也不是垫底的那种，如果优惠幅度不是很大，其实购买老款不是太合算，因为考虑到二手车残值的损耗能持平就不错了，如果优惠力度非常大，可以包含二手车残值部分的损耗，完全可以入手老款，比新款更加有综合性价比；
（3）如果是时间沉淀并不太长的车型，品牌也没什么知名度，其实买新款旧款也没什么本质的区别；
（4）如果是小众车型，但品牌、品质还不错的话，还是建议买新款，因为通常这种车型上市不久之后就会回到老款的优惠幅度，加上二手残值，买老款可能损失会更大；
（5）如果价位比价便宜但又畅销的车型，建议买新款，这种车的二手流通速度比较快，上一代老车型这家比较严重。
其实关于这个问题比较复杂，每一个品牌、每一款车型情况都不相同，多变性比较强，建议在买车之前多咨询、多比对，这样才能买到既划算又合心思的车，也不能一味的因为划算去买自己不喜欢的老车型，毕竟每天陪伴着，看着舒服，心里喜欢才是最重要的！
如果是我的话我会买新款，前提是老款车型对我没有太多吸引力，我指的是除了价格之外的新引力，比如老款车型的外观很经典，或者老款车型是6缸自然吸气而新款是涡轮增压之类的，这种情况的话由于我个人喜好我会买老款。
车型新老交替时老车就意味着已经被时代淘汰了，说白了就是你这款车从你一买就是上一个时代的产物了，不论是外观内饰还是动力油耗，新车跟老车相比多会有质的改变。一般大部分家庭用车少说用个4-6年，多说10来年，你一上来就买个已经淘汰了的车我估计你自己也觉得差点意思，所以我建议还是买新车，而且这么多钱都花了，也不差内小几万。
芝劳士回答，活儿版权亲必究种，未经许可，不得转载
老款车型在降价，新款车型刚上市，应该怎么选？
每到年底的时候，不少车企都会纷纷发布自家的改款新车或者换代新车。通常，每当新车上市，老款车型都会相比之前有不少的优惠幅度。
未经芝士回答允许不得转载本文内容，否原则将视为关侵非速交权
是有时然线老农九热清目儿团往克。
那么，对于我们消费者而言，究竟应该紧跟潮流买新款，还是捂紧钱包买老款呢？
换代和改款
在纠结买新款还是买老款之前，我们要先搞清楚汽车“换代”和“改款”之间的区别。
相你条无很较，指则领层。
名词解释：换代
换代是指当某款车型不能够在适应和满足当下人们对它的要求时，汽车厂商对其进行重新设计和制造。
名词解释：改款
一般来说，改款车型就是在老款基础上，对动力总成或者车辆的配置、外观、内饰设计进行微调，不涉及平台架构等深层次的改动。
老款的优势在哪里
老款最大的优势自然就是价格。在新款车型上市之前，4S店为了能将老款的库存尽快清理掉，一般会给出比较大的优惠。
其次就是稳定性与可靠性。一款全新的车型上市后，厂家就会不断收集来自用户和市场的反馈，从而通过一次次的改款进行微调。
因此，在大多数情况下，一款车型越到后期，稳定性和可靠性就越好。当然，某些本身设计就存在缺陷的车型就另当别论了。
新款车型的优势在哪里
前面也说了，改款新车是根据老款车型进行升级，因此新款车型在造型或者某些配置功能上通常是要优于老款车型。不过也有一些厂家为了压低成本，而会在改款时出现减配的情况。
一些设计上存在缺陷的车型，改款后的新车通常会对该缺陷进行改正，因此遇到这种车型自然是选择新款。
对于换代车型来说，新款的优势就更大了。新款车型无论是在设计理念、制造工艺还有主被动安全表现等方面，都和老款车型存在这本质上的区别。
新款和老款车型怎么选
对于一些中期小改款的车型，如果老款车型不存在重大缺陷，新款车型知识进行外观和舒适性配置升级，那么老款车型显然是更加实惠的选择。
换代车型的新款和老款之间相比，变化不是一星半点，甚至可以说是完全不同的两款车。通常来说，换代后的新车型在各个方面都会有大幅度的进步，而这些进步是无数工程师花费几年甚至十几年的时间研究而来，其背后付出的资金和精力也是我们常人无法想象的。因此，多花几万元买换代后的新车也是非常值得的。
刀妹说
买新还是买旧，这个问题不仅仅是买车。买手机，买电脑，买任何有技术含量的设备，都会遇到。我觉得到底怎么买，就一定要考虑清楚以下几个问题：
1、 要清楚自己为什么会纠结
新款和老款，按道理说根本没有必要纠结。肯定买新款，因为设计产品的人一定是在老款基础上改进缺点，增加亮点。新款无论是大换代，还是小改款，一定有吸引人的地方。
但是为什么要纠结呢？
说白了，就是一个字“穷”。
比如新款英朗现在刚上市，我身边已经有人在问优惠情况了。当我了解到4s店目前老款还没卖完，新款优惠幅度只有1-2万的时候，很多客户都开始纠结。
明明已经能看到新款的样子近在咫尺，可以要拥有新车型，就要多付出1万多（老款优惠3万多）而大家也很清楚，只要耐心等待，新款车型早晚也能优惠到3万多。可是，当客户手中有钱，心中要换车的时候，这种每天焦急的等待，真的太痛苦了。
当然，不在乎这1万多的人也有，所以就毫不犹豫选新款了。这就是为什么很多新车还没上市，就有人交定金的原因。虽然大家都是开这一级别的车型。但是每个人消费能力还是有着不小的差异。
2、 看看自己平时用的电子产品
我就属于不喜欢在电子产品上浪费钱的人，我以前办公室的一名同事和我就形成了极大反差。
我属于手机，电脑等等一定是用到内存满了，卡顿的受不了了等等，严重影响试用体验的时候，才会考虑更换。而我同事，单反有新品就忍不住换新。所以，他投入的费用，以及平时研究的时间精力巨大。
我相信买车的人当中，也有我同事这样的，希望钻研的很深。但并不一定出手如此大方，因为车毕竟是大件。
大家看看手中用的手机，平时用的电脑，家里的电视，ipad等等设备。是最新款吗？自己对最新款的接受程度高吗？
每款车新款和老款换代的时候，总是存在所谓性价比的问题。
其实，买新款并不意味着性价比不高，只是换了一种方式表达出来而已。老款车型开在路上，少了回头率，少了朋友羡慕的眼神，少了新鲜感，少了新科技的体验。只是为了所谓的性价比，真的值得吗？我觉得这是要好好反思的。
看看自己身边消费的电子产品，有时候站在圈外看自己，很容易从牛角尖里走出来，做出正确决定。
3、 了解汽车品牌的价格规律
有些车，新款上市硬挺着价格不降。实际上，这类车型本来就冷门，或者市场反应平平。如果是这样的话，新款车型原价买入，我觉得就太不值了。而一些热门车，上市前就热度很高，上市后甚至短时间还出现加价。这时候，如果有合适时机适合出手，应该当机立断。
往往市场上新款车型的价格，都在老款车型已无踪影的时候，才开始陆续有优惠放出。只要老款有售，新款多数会守着价格。因此，了解这个规律，再结合该车型的热销程度。消费者可以简单的判断，新款车型大概在什么时候出手。
我总结的最适合出手时机，一定是老车型售罄之后，价格第一次波动的时候。
当然，如果要买老款车型，也不一定是老款最后一批是最优惠。为什么呢？
因为如果同城老款都没货了，这时候经销商可以往回适当的收缩优惠，也依然比新款车型便宜很多，看起来很有性价比。而这时候的购买价格，没有之前市面上存在大量老款车型等待抛售时候优惠的多。
所以，如果要买老款，一定是新车型刚到店不久的这段时间最合适。
综上所述，买新还是买旧，这本来就没有绝对正确的答案。买车我可以给大家说出一堆道理，而实际上我最近也在为买手机而困扰着。iPhone8P价格很给力，但是iPhone7P更优惠。华为mate10pro看起来不错，不过mate9经销商抛售更便宜。真纠结。
那要看是什么换代车了，本田cRv，怕萨特还是老款好
这个账算不得，新的肯定好，你去媳妇娶什么样的，新的还是旧的
50万以上的车，上路被碰撞，车主自己付百分之八十的责任，否则别上路。开好车的都是有钱人，碰一下就几万，几十万，谁让你开这么好的车了，股市都说了入市有风险，投资需谨慎。既然开这么好的车上路，说明也做好了有可能碰撞，所以自己要付大部分责任。同意的顶一下。
一般情况下，实惠的很！不管新老款，老司机都一样！