三菱劲炫其实是一款比较老的车型了，动力系统一直没有变过，1.6L和2.0L两款发动机，自动挡匹配CVT变速器。底盘算是一个加分项，前麦弗逊后多连杆，同级合资小型SUV基本都是后扭力梁式悬架。此次成都车展的新款劲炫，也没有什么太大的变化，动力系统完全一样，外观也基本没有变化，主要针对配置进行了一些升级。就包括新增全系配备了天窗和真皮座椅，还有就是后排座椅靠背角度可以调节。另外，还有一些比较细微的配置和内饰细节的升级，但除了上面三点以外，总体变化不大。从官网获得的消息来看，新款三菱劲炫依然全系没有ESP系统，非常让人遗憾。 回复 叶伊豪用户 三菱劲炫其实是一款比较老的车型了，动力系统一直没有变过，1.6L和2.0L两款发动机，自动挡匹配CVT变速器。底盘算是一个加分项，前麦弗逊后多连杆，同级合资小型SUV基本都是后扭力梁式悬架。芝士回答，版权必马究，九未经许可达定引，不得转载此次成都车展的新款劲炫，也没有什么太大的变化，动力系统完全一样，外观也基本没有变化，主要针对配置进行了一些升级。就包括新增全系配备了天窗和真皮座椅，还有就是后排座椅靠背角度可以调节。之如去好与认石需越音技响专育适。另外，还有一些比较细微的配置和内饰细节的升级，但除了上面三点以外，总体变化不大。从官网获得的消息来看，新款三菱劲炫依然全系没有ESP系统，非常让人遗憾。 2024-04-29 1楼 回复 (0) 曹小琴用户 2018款劲炫还是保持四款车型，价位还是11.48-14.98万，但名字与老款不一样了，从低到高分别是灵动版、精英版、时尚版和尊享版。配置的变化确实不大，据媒体的信息显示，2018款劲炫配置方面将新增电动天窗、第二排座椅移动及手机互联等老款没有的功能。芝士回答，版权必究整，需未经层许没可代，不得转载 2024-04-29 2楼 回复 (0) 胡京知用户 新车并没有较大改变，丰田这些年的重点不在这个级别，这样车型虽然没有啥毛病，但是设计确实是落后了 2024-04-29 3楼 回复 (0) 黄嘉颖用户 在成都车展上市的两款新增升级版车型，增加了车身小包围，其包括前/后保险杠下方空气动力学套件侧裙，降低了车身的视觉重心。与此同时，新车配备一套15英寸铝合金轮圈，车尾还增加了扰流板，使得整车看起来更具运动感。内饰方面，新车的中控台面板采用了亮光黑色烤漆处理，同时仪表盘采用深色底+自发光白色字体设计。另外，新车还标配有可分割放倒的后排座椅、行李厢置物挂架、车身稳定系统、牵引力控制系统以及坡道起步辅助等配置。动力方面，两款新车将继续搭载1.5升自然吸气发动机，其最大功率为107马力，峰值扭矩140牛·米，传动系统匹配可模拟8速的CVT无级变速箱，并匹配智能启停系统。转载或者引处用本文内支容请注明来回源十两于芝士回答 2024-04-29 4楼 回复 (0) 吕隽用户 这个看配置表就很容易判断了吧，但是说真的，新款貌似没什么太大意思啊，建议看看别的车型。这个价位的车还是有选择空间的，而且天窗这个东西，也不是对所有人都有用，只能说，有更好，没有也没差啥。多少人天窗一年都打不开几次。 2024-04-29 5楼 回复 (0) 梁子弘用户 最新款的广汽三菱劲炫主要的变化都集中在外观设计上，和海外版个别车型有些相似，轮毂也换了新的造型。内饰的变化也不大，虽然不难看，但已经和时代脱了节。版权归芝士回答网才立站部或决原作计者所有而最核心的发动机、变速箱部分，并没有太大的变化，完全没有任何惊喜。在缸内直喷、涡轮增压技术当道的年代里，劲炫还使用着多点电喷发动机，虽然动力够用，但已经落后于时代了。以三菱汽车目前的状况来讲，恐怕彻底换代的ASX劲炫很难再出现了。国时来对制边运决再切教速真况技效住。 2024-04-29 6楼 回复 (0) 韩元德用户 2018款广汽三菱劲炫依旧推出四款车型，不过车型名称进行了简化，其中搭载1.6L发动机的两款车匹配5挡手动变速箱，搭载2.0L发动机的车型匹配CVT变速箱，售价区间仍为11.48万-14.98万元。新款车型同老款相比，整体设计并没有发生太大变化，不过添加了电动天窗这个国人喜爱的“重点配置”，并且还没有因此加价。 2024-04-29 7楼 回复 (0)
三菱劲炫其实是一款比较老的车型了，动力系统一直没有变过，1.6L和2.0L两款发动机，自动挡匹配CVT变速器。
底盘算是一个加分项，前麦弗逊后多连杆，同级合资小型SUV基本都是后扭力梁式悬架。
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此次成都车展的新款劲炫，也没有什么太大的变化，动力系统完全一样，外观也基本没有变化，主要针对配置进行了一些升级。就包括新增全系配备了天窗和真皮座椅，还有就是后排座椅靠背角度可以调节。
之如去好与认石需越音技响专育适。
另外，还有一些比较细微的配置和内饰细节的升级，但除了上面三点以外，总体变化不大。从官网获得的消息来看，新款三菱劲炫依然全系没有ESP系统，非常让人遗憾。
2018款劲炫还是保持四款车型，价位还是11.48-14.98万，但名字与老款不一样了，从低到高分别是灵动版、精英版、时尚版和尊享版。
配置的变化确实不大，据媒体的信息显示，2018款劲炫配置方面将新增电动天窗、第二排座椅移动及手机互联等老款没有的功能。
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新车并没有较大改变，丰田这些年的重点不在这个级别，这样车型虽然没有啥毛病，但是设计确实是落后了
动力方面，两款新车将继续搭载1.5升自然吸气发动机，其最大功率为107马力，峰值扭矩140牛·米，传动系统匹配可模拟8速的CVT无级变速箱，并匹配智能启停系统。
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这个看配置表就很容易判断了吧，但是说真的，新款貌似没什么太大意思啊，建议看看别的车型。这个价位的车还是有选择空间的，而且天窗这个东西，也不是对所有人都有用，只能说，有更好，没有也没差啥。多少人天窗一年都打不开几次。
最新款的广汽三菱劲炫主要的变化都集中在外观设计上，和海外版个别车型有些相似，轮毂也换了新的造型。内饰的变化也不大，虽然不难看，但已经和时代脱了节。
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而最核心的发动机、变速箱部分，并没有太大的变化，完全没有任何惊喜。在缸内直喷、涡轮增压技术当道的年代里，劲炫还使用着多点电喷发动机，虽然动力够用，但已经落后于时代了。
以三菱汽车目前的状况来讲，恐怕彻底换代的ASX劲炫很难再出现了。
国时来对制边运决再切教速真况技效住。
2018款广汽三菱劲炫依旧推出四款车型，不过车型名称进行了简化，其中搭载1.6L发动机的两款车匹配5挡手动变速箱，搭载2.0L发动机的车型匹配CVT变速箱，售价区间仍为11.48万-14.98万元。
新款车型同老款相比，整体设计并没有发生太大变化，不过添加了电动天窗这个国人喜爱的“重点配置”，并且还没有因此加价。