提车快三个月了，外观是仁者见仁，我是比较喜欢的，该有的配置基本都有了，其它高科技也用不上，内饰就无力吐槽了，朋友的话屌丝中的战斗机。没加价，但是等了四个月，原价推荐买，加价就再考虑考虑吧，一堆车等你挑。 回复 晨曦用户 提车快三个月了，外观是仁者见仁，我是比较喜欢的，该有的配置基本都有了，其它高科技也用不上，内饰就无力吐槽了，朋友的话屌丝中的战斗机。没加价，但是等了四个月，原价推荐买，加价就再考虑考虑吧，一堆车等你挑。 2024-05-09 1楼 回复 (0) 葛宣岚用户 2024-05-09 2楼 回复 (0) 蒋浩用户 其实这是情理之中的事情，不吹不黑，日系车的标签就是稳定耐用，故障率低，但是基本上没什么驾驶乐趣，动力相对比较稳，不激进，咱们拿本田的雅阁和Crv来看看，9几年的雅阁还在道上搜搜开，造车水平可见一斑，然而年轻一派的人如果想体验激进的驾驶，享受超车的乐趣的话，那就会买德系或其他，比较常见的高尔夫速腾帕萨特迈腾cc 都是涡轮增压车，看看这些车的销量就知道狂热的车者有多少了，但是这就会造成汽车的不稳定性增加，配件的寿命非常的短，后期故障率飙升。我前年买了辆小瑞纳，朋友买了个速腾，速腾两万公里就要更换火花塞清理节气门喷油嘴，我的车4万的什么都没动呢，而他那个车到四万已经换两次火花塞，清洗两次节气门喷油嘴了，大众的驾驶乐趣带来的就是后期对发动机的精心呵护，说句不好听的那就是操心，你又想让好马跑得快，你又不给好草吃，好水喝，那可能么，鱼和熊掌不可能都有，日系虽称不上千里马，那也肯定是放心的马，靠得住的马，你不给好草他也不至于生病。回归思域问题，既然日系带给我们的是稳定耐用，那他就带给不了我们速度和激情，恰好有一匹马，既有日系的稳定，又有了德系的激进，那就是思域，同价位同等级动力方面第一当之无愧，高功率版速腾高尔夫，还有2.0阿特兹都跑不过他，外观性格年轻人胃口，我尤其喜欢车尾的螃蟹腿尾灯。这就是本田的聪明之处，造稳定性高，动力平庸的车企，突然出了个动力强劲的，不火才怪呢。。。但是十代思域再拥有了速度的同时到底能不能延续本田的稳定性耐用性优点这一方面还无从考证，有可能过了几年比德系还要难伺候，但是没办法，本田之前的名声已经打出去了。如果德系把压榨发动机动力带来的烧机油等负面问题加以改进的话，紧凑型运动车型鹿死谁手还很难说。 2024-05-09 3楼 回复 (0) 邓小龙用户 我的思域八代，现在十一万公里，还是杠杠的，真的不吹。 2024-05-09 4楼 回复 (0) 宣欣怡用户 13.98万，便宜。速腾1.6肉肉的动力都要13万多，跟思域同样动力的速腾，雪铁龙c4l，福克斯都要16万左右了，而且配置还没思域高。而且思域外形那么帅，还省油，还是独立后悬挂，空间也够大。除非比较12万左右的车，14万左右的不选思域还选别的那绝对是任性。 2024-05-09 5楼 回复 (0) 陈嘉君用户 你好，感谢邀请大众凌渡也有火过一段时间，不过基本上都是靠着广告支撑起来的，当时跑男的赞助商就是大众凌渡，一句奢适宽体轿跑深入人心，不过随着广告越来越少，凌渡这款车也就没有了什么话题。相比之下，本田思域火起来就跟广告没什么关系了，完全是靠这款车本身的产品力和销售模式来制造话题，比如本田思域上市至今还需要加价提车，而且本田思域性价比高、动力强，甚至还靠着车主制造了本田思域加速秒杀奔驰C63的话题。转载或者引用派便本文内容点请注明来明源于芝士回西答外观中就高起去全你干战先八，步半省往称层育。在外观方面，大众凌渡和本田思域都有各自的特色，两款车都营造出了轿跑的感觉，凌渡的优势在于前脸的造型，思域的车身线条更加优美，不过思域的改装潜力更大，所以很多车主买完思域都会进行改装。十机本相数意立，阶非感。价格因素本田思域的售价是11.59到16.99万之间，最畅销的车型是售价13.99万的1.5T豪华版，大众凌渡的售价是14.59到22.89万，从价格方面来看，凌渡和思域虽然都是紧凑型轿车，但是凌渡的售价要比思域高了一个档次，并且相同价位情况下，思域的配置要高了很多。动力本田思域的动力表现是令人吃惊的，一台1.5T发动机加上CVT变速箱，马力不过177匹，但是百公里加速却可以跑到7秒多，而这样一台动力强劲的车型售价不过14万左右，而大众凌渡在20万以内只能买到1.4T的车型，动力表现相比于思域来说就非常一般了，有点配不上轿跑的称呼，而1.8T和2.0T车型的售价又难以令人接受。汽车兄弟结语此前本田思域一直都是备受好评，除了加价提车有些令人反感，但是最近本田的1.5T发动机又出现了机油增多的事件，想买思域的消费者还是需要慎重考虑了。而大众凌渡的话，除了外观基本上也没有什么核心卖点了，如果只是代步可以考虑速腾朗逸，如果预算在20万，不如选择迈腾和帕萨特了。如有不足，欢迎补充，欢迎发表不同意见。更多汽车问题，欢迎关注汽车兄弟！ 2024-05-09 6楼 回复 (0) 周施羽用户 说到A级车本田思域一定是其中最具性价比的一款车了，自从1972年7月11日第一代思域诞生以来，本田思域已经经历了整整九代的变革。到现在思域已经进化到了第十代。从第一代车型问世以来，本田思域就开始在世界范围内收获各种汽车奖项。随着其在全球范围内的销售，渐渐的以思域为代号的车型被越来越多的人所认可，现在它已经被封为A级车里面的神车。版权山门归芝士回务每答网设站或原作者所有自2016年第十代思域问世以来，其销量就一直领先于其他的紧凑型轿车。那么究竟是什么原因使得本田思域成为越来越多的车主的购车首选呢？别具一格的外观内饰也许是为了强调思域强大的运动性能，十代思域在外观上表现的尤其刚劲有力。车子的前格棚与两侧大灯进行了融合式的设计，中央的粗壮钢条贯穿整个格棚给人凌厉强劲之感。车子前大灯延伸到了车子侧面，从视觉上拉宽了汽车的宽度，显得更加平稳有力。车子侧面圆弧型的腰线也让车子看起来运动感十足。产现关第问果几被色争话记近省市局听。在车内空间内饰上，本田思域也带给了我们很多惊喜。相较于上一代思域，十代思域大大的拓宽了车内空间，可见东风本田在内部空间的设计上下足了功夫。内饰整体采用日系简约风格，材质全部采用黑色调，整洁明快，科技感十足。汽车座椅用料十足、宽窄适当，即使长时间持续驾驶也不会觉得疲劳。二外相公领联收务走科近省团选属调细。优秀的动力性能本田思域在动力性能方面的表现在同级别车型中可以说是鲜有敌手。了解过HTCC香港房车竞标赛的朋友应该知道，思域是该赛事赛场上出镜率最高的一款车。我们可以说思域在运动性能上绝对是潜力十足。L15B8发动机为思域提供了177PS的最大功率和220的最大扭矩，再搭配CVT无极变速箱使得思域无论是在速度上还是在变速舒适度上都远远领先于同等级其它的紧凑型轿车。虽然最近有网友称自己的本田思域在速度性能上可以与S3、阿特兹、C63等车型相媲美的这种说法从属无稽之谈，但是本田思域在一众A级车里还确实是少有敌手。出色的舒适度1416mm的整车高度以及105mm的离地间隙使得思域成为了同级别汽车中重心和驾驶视野最低的一款车。这使得思域拥有了更强的抓地性和更好把控的离心力，再加上本田思域极强的家族加速效率，当你驾驶思域加速行驶的时候，你会有一种驾驶跑车的错觉。十代思域在底盘调校方面也是可圈可点，很多车主都表示在同价位的其它车型里很少有车型能拥有和思域一样优秀的驾驶体验。这样的一款车，你还有什么理由拒绝呢？ 2024-05-09 7楼 回复 (0) 慕容懿用户 首先要确认是不是真的火，还是媒体炒作宣传的出来的假象。我是一个十代思域车主，买这车是始于颜值，忠于配置，陷于动力。同级别的车也有好看的，可惜配置差些。大众凌度也算颜值动力配置可以，无奈价格比思域高出好几万，没有民族情结的我自然放弃了凌度。同理，其他车就更别说了。当然其他思域问题也是一大堆，比如车漆薄，没有电动折耳等，而且现在开久了发现外观没那么惊喜了。论坛里面爆出来的小毛病比如异响也是很多的。版权还县归地芝士回答网站或原作热者所建有所以，买车还看个人，一般比较在乎动力的应该会首选思域，其他的就没那么热爱了吧。 2024-05-09 8楼 回复 (0) 袁荇怡用户 原因很简单，同级别的车型中，相同价格的车型哪一个比他配置高？哪一个比他发动机强？而且这一代思域的空间还是绝对的大，油耗又控制的这么好，再加上一点点的颜值优势，给我一个不买的理由？那些花同样价钱的买1.4T朗逸的我能说他们sb吗？要什么没什么，就因为是个大众，朗逸这车就是中国特供车型，全世界只有中国才有，说白了就是没有历史没有血统的车，一个月卖5万多辆，真心是脑子被门夹了！ 2024-05-09 9楼 回复 (0) 彭逸丽用户 买车最重要的不是看性能，也就是说不要看哪个车是最好的，因为这个级别里面都是买菜车。最重要的是你对车的需求点在哪里。奶爸车：新杰德；喜欢操控的，昂科塞拉，福克斯；商务一些的：速腾，朗逸；喜欢郊游的h6，博越；越野的h5，特维拉。综合家用，安全性，加速，保养，外观我选择的是新思域～就是强j分期很恶心，但是早提早用，2天提车的飘过～ 2024-05-09 10楼 回复 (0)
其实这是情理之中的事情，不吹不黑，日系车的标签就是稳定耐用，故障率低，但是基本上没什么驾驶乐趣，动力相对比较稳，不激进，咱们拿本田的雅阁和Crv来看看，9几年的雅阁还在道上搜搜开，造车水平可见一斑，然而年轻一派的人如果想体验激进的驾驶，享受超车的乐趣的话，那就会买德系或其他，比较常见的高尔夫速腾帕萨特迈腾cc 都是涡轮增压车，看看这些车的销量就知道狂热的车者有多少了，但是这就会造成汽车的不稳定性增加，配件的寿命非常的短，后期故障率飙升。我前年买了辆小瑞纳，朋友买了个速腾，速腾两万公里就要更换火花塞清理节气门喷油嘴，我的车4万的什么都没动呢，而他那个车到四万已经换两次火花塞，清洗两次节气门喷油嘴了，大众的驾驶乐趣带来的就是后期对发动机的精心呵护，说句不好听的那就是操心，你又想让好马跑得快，你又不给好草吃，好水喝，那可能么，鱼和熊掌不可能都有，日系虽称不上千里马，那也肯定是放心的马，靠得住的马，你不给好草他也不至于生病。
回归思域问题，既然日系带给我们的是稳定耐用，那他就带给不了我们速度和激情，恰好有一匹马，既有日系的稳定，又有了德系的激进，那就是思域，同价位同等级动力方面第一当之无愧，高功率版速腾高尔夫，还有2.0阿特兹都跑不过他，外观性格年轻人胃口，我尤其喜欢车尾的螃蟹腿尾灯。这就是本田的聪明之处，造稳定性高，动力平庸的车企，突然出了个动力强劲的，不火才怪呢。。。但是十代思域再拥有了速度的同时到底能不能延续本田的稳定性耐用性优点这一方面还无从考证，有可能过了几年比德系还要难伺候，但是没办法，本田之前的名声已经打出去了。如果德系把压榨发动机动力带来的烧机油等负面问题加以改进的话，紧凑型运动车型鹿死谁手还很难说。
我的思域八代，现在十一万公里，还是杠杠的，真的不吹。
13.98万，便宜。速腾1.6肉肉的动力都要13万多，跟思域同样动力的速腾，雪铁龙c4l，福克斯都要16万左右了，而且配置还没思域高。而且思域外形那么帅，还省油，还是独立后悬挂，空间也够大。除非比较12万左右的车，14万左右的不选思域还选别的那绝对是任性。
你好，感谢邀请
大众凌渡也有火过一段时间，不过基本上都是靠着广告支撑起来的，当时跑男的赞助商就是大众凌渡，一句奢适宽体轿跑深入人心，不过随着广告越来越少，凌渡这款车也就没有了什么话题。
相比之下，本田思域火起来就跟广告没什么关系了，完全是靠这款车本身的产品力和销售模式来制造话题，比如本田思域上市至今还需要加价提车，而且本田思域性价比高、动力强，甚至还靠着车主制造了本田思域加速秒杀奔驰C63的话题。
转载或者引用派便本文内容点请注明来明源于芝士回西答
外观中就高起去全你干战先八，步半省往称层育。
十机本相数意立，阶非感。
价格因素本田思域的售价是11.59到16.99万之间，最畅销的车型是售价13.99万的1.5T豪华版，大众凌渡的售价是14.59到22.89万，从价格方面来看，凌渡和思域虽然都是紧凑型轿车，但是凌渡的售价要比思域高了一个档次，并且相同价位情况下，思域的配置要高了很多。
动力本田思域的动力表现是令人吃惊的，一台1.5T发动机加上CVT变速箱，马力不过177匹，但是百公里加速却可以跑到7秒多，而这样一台动力强劲的车型售价不过14万左右，而大众凌渡在20万以内只能买到1.4T的车型，动力表现相比于思域来说就非常一般了，有点配不上轿跑的称呼，而1.8T和2.0T车型的售价又难以令人接受。
汽车兄弟结语此前本田思域一直都是备受好评，除了加价提车有些令人反感，但是最近本田的1.5T发动机又出现了机油增多的事件，想买思域的消费者还是需要慎重考虑了。而大众凌渡的话，除了外观基本上也没有什么核心卖点了，如果只是代步可以考虑速腾朗逸，如果预算在20万，不如选择迈腾和帕萨特了。
如有不足，欢迎补充，欢迎发表不同意见。
更多汽车问题，欢迎关注汽车兄弟！
说到A级车本田思域一定是其中最具性价比的一款车了，自从1972年7月11日第一代思域诞生以来，本田思域已经经历了整整九代的变革。到现在思域已经进化到了第十代。从第一代车型问世以来，本田思域就开始在世界范围内收获各种汽车奖项。随着其在全球范围内的销售，渐渐的以思域为代号的车型被越来越多的人所认可，现在它已经被封为A级车里面的神车。
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自2016年第十代思域问世以来，其销量就一直领先于其他的紧凑型轿车。那么究竟是什么原因使得本田思域成为越来越多的车主的购车首选呢？
别具一格的外观内饰
也许是为了强调思域强大的运动性能，十代思域在外观上表现的尤其刚劲有力。车子的前格棚与两侧大灯进行了融合式的设计，中央的粗壮钢条贯穿整个格棚给人凌厉强劲之感。
车子前大灯延伸到了车子侧面，从视觉上拉宽了汽车的宽度，显得更加平稳有力。车子侧面圆弧型的腰线也让车子看起来运动感十足。
产现关第问果几被色争话记近省市局听。
在车内空间内饰上，本田思域也带给了我们很多惊喜。相较于上一代思域，十代思域大大的拓宽了车内空间，可见东风本田在内部空间的设计上下足了功夫。内饰整体采用日系简约风格，材质全部采用黑色调，整洁明快，科技感十足。汽车座椅用料十足、宽窄适当，即使长时间持续驾驶也不会觉得疲劳。
二外相公领联收务走科近省团选属调细。
优秀的动力性能
本田思域在动力性能方面的表现在同级别车型中可以说是鲜有敌手。了解过HTCC香港房车竞标赛的朋友应该知道，思域是该赛事赛场上出镜率最高的一款车。我们可以说思域在运动性能上绝对是潜力十足。
L15B8发动机为思域提供了177PS的最大功率和220的最大扭矩，再搭配CVT无极变速箱使得思域无论是在速度上还是在变速舒适度上都远远领先于同等级其它的紧凑型轿车。虽然最近有网友称自己的本田思域在速度性能上可以与S3、阿特兹、C63等车型相媲美的这种说法从属无稽之谈，但是本田思域在一众A级车里还确实是少有敌手。
出色的舒适度
1416mm的整车高度以及105mm的离地间隙使得思域成为了同级别汽车中重心和驾驶视野最低的一款车。这使得思域拥有了更强的抓地性和更好把控的离心力，再加上本田思域极强的家族加速效率，当你驾驶思域加速行驶的时候，你会有一种驾驶跑车的错觉。十代思域在底盘调校方面也是可圈可点，很多车主都表示在同价位的其它车型里很少有车型能拥有和思域一样优秀的驾驶体验。
这样的一款车，你还有什么理由拒绝呢？
首先要确认是不是真的火，还是媒体炒作宣传的出来的假象。
我是一个十代思域车主，买这车是始于颜值，忠于配置，陷于动力。同级别的车也有好看的，可惜配置差些。大众凌度也算颜值动力配置可以，无奈价格比思域高出好几万，没有民族情结的我自然放弃了凌度。同理，其他车就更别说了。
当然其他思域问题也是一大堆，比如车漆薄，没有电动折耳等，而且现在开久了发现外观没那么惊喜了。论坛里面爆出来的小毛病比如异响也是很多的。
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所以，买车还看个人，一般比较在乎动力的应该会首选思域，其他的就没那么热爱了吧。
原因很简单，同级别的车型中，相同价格的车型哪一个比他配置高？哪一个比他发动机强？而且这一代思域的空间还是绝对的大，油耗又控制的这么好，再加上一点点的颜值优势，给我一个不买的理由？那些花同样价钱的买1.4T朗逸的我能说他们sb吗？要什么没什么，就因为是个大众，朗逸这车就是中国特供车型，全世界只有中国才有，说白了就是没有历史没有血统的车，一个月卖5万多辆，真心是脑子被门夹了！
买车最重要的不是看性能，也就是说不要看哪个车是最好的，因为这个级别里面都是买菜车。最重要的是你对车的需求点在哪里。奶爸车：新杰德；喜欢操控的，昂科塞拉，福克斯；商务一些的：速腾，朗逸；喜欢郊游的h6，博越；越野的h5，特维拉。
综合家用，安全性，加速，保养，外观我选择的是新思域～就是强j分期很恶心，但是早提早用，2天提车的飘过～