途昂的加价不是因为它的价格足够低，而是在于市场空白SUV分类途昂没对手目前，市场上主销的SUV都是以紧凑型SUV为主，比如途观、昂科威、翼虎、RAV4、CRV等等，另外中型SUV以汉兰达、冠道、URV为代表。他们的空间性要比紧凑型SUV宽敞的多，然而中大型SUV是空白，想要买到中大型SUV，恐怕要到60万以上，以Q7为代表的豪华车才能满足消费者需求。途昂占领空白按理说，30万的大众车型肯定是不好卖的，但在SUV市场，想买一台跟Q7那么大的车，就要花70万以上的价格。那么途昂30万的价格就不算贵了。尤其2.0T高功率和2.5T发动机，价格都在40万上下，看似夸张，但放在中大型SUV市场角度，你没得选，就这么一款。途昂会一直加价吗如果途昂没有一个可以竞争的市场对手（同等数据只有福特探险者，然而它的售价在44万-63万之间，性价比远低于途昂），加价恐怕会一直继续，当然这是不可能的，其他竞争品牌，一旦发现这个价格区间的中大型市场如此之大，自然会迫不及待的竞争进来。但短期内，途昂恐怕一直独吞这块肥肉了。 回复 风火用户 途昂的加价不是因为它的价格足够低，而是在于市场空白SUV分类途昂没对手目前，市场上主销的SUV都是以紧凑型SUV为主，比如途观、昂科威、翼虎、RAV4、CRV等等，另外中型SUV以汉兰达、冠道、URV为代表。他们的空间性要比紧凑型SUV宽敞的多，然而中大型SUV是空白，想要买到中大型SUV，恐怕要到60万以上，以Q7为代表的豪华车才能满足消费者需求。未经芝士回答允太许教不得转载管本文内容运，否则将百视为侵权途昂占领空白按理说，30万的大众车型肯定是不好卖的，但在SUV市场，想买一台跟Q7那么大的车，就要花70万以上的价格。那么途昂30万的价格就不算贵了。尤其2.0T高功率和2.5T发动机，价格都在40万上下，看似夸张，但放在中大型SUV市场角度，你没得选，就这么一款。途昂会一直加价吗分所进着都还又长山她手造七科，话众须族格置。如果途昂没有一个可以竞争的市场对手（同等数据只有福特探险者，然而它的售价在44万-63万之间，性价比远低于途昂），加价恐怕会一直继续，当然这是不可能的，其他竞争品牌，一旦发现这个价格区间的中大型市场如此之大，自然会迫不及待的竞争进来。但短期内，途昂恐怕一直独吞这块肥肉了。 2024-05-06 1楼 回复 (0) 墨染素年用户 不靠谱的双离合变速箱，2.0t的发动机，还有人买？买这车的大概都不懂车，加价更是个大笑话，买的人只能说傻。 2024-05-06 2楼 回复 (0) 郭琰琬用户 加价只是经销商的一种手段，而且加价五万对于普通老百姓来说更是无谓，土豪请随意。没有什么新车值得这样加价买，毕竟量产车都是满大街都有，不到一两年就二手车市场也会有，所以土豪的话不差5万当然就随便买。 2024-05-06 3楼 回复 (0) 吴昕怡用户 昨天上汽大众途昂在乌镇上市了，而30.89万元-51.89万元的售价区间也让很多消费者觉得上汽大众难得实在了一回。其实不只是消费者对这款车的售价非常满意，原本大多数汽车媒体猜测途昂起售价格会在33万左右，因此就连汽车媒体圈对途昂的售价也大加赞赏。然而事实真的是这样么？途昂裸车价真的只有30.89万起么？有这个想法的朋友，我只能说你图样图森破……未看经芝以士回答允准许不得转载自本数文内容，否则将视为侵权就在途昂上市后的第二天，小武的朋友圈被上面这张上汽大众零售经销商微信群的截图给霸占了……当然，暂时无从考证这张图的真实性，不过其中“加价5万”的信息却仿佛在众多消费者和汽车媒体人头上浇下一大盆冰水。有也实把日她必七世清千历标候按。为了求证这张截图的真实性，小武去几家汽车网站看了下上海这边4S店途昂的报价，发现有几家已经明显表示会“加价3万”。产实并基际商支劳族包铁。为了进一步证实真实性，小武电话了上海这边几家上汽大众4S店，除了一家表示暂时没有收到加价的消息以外，其他两家都要加价3万元才能提车，而且如果想购车的话还得交付5万元订金。虽然“加价3万”并没有微信截图中“加价5万”这么夸张，但足以吓退很多消费者。对于这种情况，大家虽然会觉得可惜、失望，但想必大家应当也早就做好了心理准备，毕竟当年途观上市后很长一段时间都加价销售，前段时间途观L上市后也加价了2万销售，面对途昂这么诱人的指导价，经销商店肯定不会放过这块大蛋糕。小武一直觉得，之所以上汽大众经销商会频繁选择对热门车型加价销售，最主要的原因应当是“市场的选择”，或者说是反垄断保护的“副作用”。由于《反垄断法》的原因，厂家只能提供指导价，具体售价会由市场在指导价的基础上上下浮动，而厂家能做的只能是监督、管控，并没有权利强制要求市场去接受它给的价格，不然就会触犯《反垄断法》。用一句话来解释途昂的加价行为的话，那就是：“经销商加价有理，上汽大众管控有罪”。回到那张被疯传的微信截图，如果这个群真实存在，如果截图内容也是真实发生的事情，那么其实这些经销商经过商议“一起加价”的行为已然触犯了《反垄断法》。写在|最后如果是市场决定上汽大众途昂的起售价应当为33.89万元（加价3万的情况），甚至是35.89万元（加价5万的情况），那么谁都没办法，因为这是市场的选择，谁让上汽大众有这个实力呢？但如果是经销商私底下“串通一气”，联合起来抬高上汽大众途昂的价格，那么小编只想提醒这些经销商——出来混，迟早是要还的！ 2024-05-06 4楼 回复 (0) 由天成用户 放狗屁的傻逼还真不少，辉昂岀来的时候也是这么吹牛逼的，现在牛逼吹破了，辉昂一个月卖一百辆左右，打脸了吧！途昂的命运是一样的，你他妈的就吹吧。。 2024-05-06 5楼 回复 (0) 朱悦斐用户 定位不是给老百姓定的…纠结那个干什么？难道你不是老百姓？ 2024-05-06 6楼 回复 (0) 蔡黎用户 今天去看了除了壳子大真不咋样，做工粗糙像个大笨熊很失望。 2024-05-06 7楼 回复 (0)
途昂的加价不是因为它的价格足够低，而是在于市场空白
SUV分类途昂没对手目前，市场上主销的SUV都是以紧凑型SUV为主，比如途观、昂科威、翼虎、RAV4、CRV等等，另外中型SUV以汉兰达、冠道、URV为代表。他们的空间性要比紧凑型SUV宽敞的多，然而中大型SUV是空白，想要买到中大型SUV，恐怕要到60万以上，以Q7为代表的豪华车才能满足消费者需求。
未经芝士回答允太许教不得转载管本文内容运，否则将百视为侵权
途昂占领空白按理说，30万的大众车型肯定是不好卖的，但在SUV市场，想买一台跟Q7那么大的车，就要花70万以上的价格。那么途昂30万的价格就不算贵了。尤其2.0T高功率和2.5T发动机，价格都在40万上下，看似夸张，但放在中大型SUV市场角度，你没得选，就这么一款。
途昂会一直加价吗分所进着都还又长山她手造七科，话众须族格置。
如果途昂没有一个可以竞争的市场对手（同等数据只有福特探险者，然而它的售价在44万-63万之间，性价比远低于途昂），加价恐怕会一直继续，当然这是不可能的，其他竞争品牌，一旦发现这个价格区间的中大型市场如此之大，自然会迫不及待的竞争进来。但短期内，途昂恐怕一直独吞这块肥肉了。
不靠谱的双离合变速箱，2.0t的发动机，还有人买？买这车的大概都不懂车，加价更是个大笑话，买的人只能说傻。
加价只是经销商的一种手段，而且加价五万对于普通老百姓来说更是无谓，土豪请随意。没有什么新车值得这样加价买，毕竟量产车都是满大街都有，不到一两年就二手车市场也会有，所以土豪的话不差5万当然就随便买。
昨天上汽大众途昂在乌镇上市了，而30.89万元-51.89万元的售价区间也让很多消费者觉得上汽大众难得实在了一回。其实不只是消费者对这款车的售价非常满意，原本大多数汽车媒体猜测途昂起售价格会在33万左右，因此就连汽车媒体圈对途昂的售价也大加赞赏。然而事实真的是这样么？途昂裸车价真的只有30.89万起么？有这个想法的朋友，我只能说你图样图森破……
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就在途昂上市后的第二天，小武的朋友圈被上面这张上汽大众零售经销商微信群的截图给霸占了……当然，暂时无从考证这张图的真实性，不过其中“加价5万”的信息却仿佛在众多消费者和汽车媒体人头上浇下一大盆冰水。
有也实把日她必七世清千历标候按。
为了求证这张截图的真实性，小武去几家汽车网站看了下上海这边4S店途昂的报价，发现有几家已经明显表示会“加价3万”。
产实并基际商支劳族包铁。
为了进一步证实真实性，小武电话了上海这边几家上汽大众4S店，除了一家表示暂时没有收到加价的消息以外，其他两家都要加价3万元才能提车，而且如果想购车的话还得交付5万元订金。虽然“加价3万”并没有微信截图中“加价5万”这么夸张，但足以吓退很多消费者。
对于这种情况，大家虽然会觉得可惜、失望，但想必大家应当也早就做好了心理准备，毕竟当年途观上市后很长一段时间都加价销售，前段时间途观L上市后也加价了2万销售，面对途昂这么诱人的指导价，经销商店肯定不会放过这块大蛋糕。
小武一直觉得，之所以上汽大众经销商会频繁选择对热门车型加价销售，最主要的原因应当是“市场的选择”，或者说是反垄断保护的“副作用”。由于《反垄断法》的原因，厂家只能提供指导价，具体售价会由市场在指导价的基础上上下浮动，而厂家能做的只能是监督、管控，并没有权利强制要求市场去接受它给的价格，不然就会触犯《反垄断法》。用一句话来解释途昂的加价行为的话，那就是：“经销商加价有理，上汽大众管控有罪”。
回到那张被疯传的微信截图，如果这个群真实存在，如果截图内容也是真实发生的事情，那么其实这些经销商经过商议“一起加价”的行为已然触犯了《反垄断法》。
写在|最后
如果是市场决定上汽大众途昂的起售价应当为33.89万元（加价3万的情况），甚至是35.89万元（加价5万的情况），那么谁都没办法，因为这是市场的选择，谁让上汽大众有这个实力呢？但如果是经销商私底下“串通一气”，联合起来抬高上汽大众途昂的价格，那么小编只想提醒这些经销商——出来混，迟早是要还的！
放狗屁的傻逼还真不少，辉昂岀来的时候也是这么吹牛逼的，现在牛逼吹破了，辉昂一个月卖一百辆左右，打脸了吧！途昂的命运是一样的，你他妈的就吹吧。。
定位不是给老百姓定的…纠结那个干什么？难道你不是老百姓？
今天去看了除了壳子大真不咋样，做工粗糙像个大笨熊很失望。