上汽荣威i6不建议考虑，这台车动力传动系统均有严重问题，安全设计也有一定的隐患，发动机脱落可能是个例，但顿挫和抖动是通病。荣威i6，指导价8.98-14.38万，价格已经从进阶级探入消费级，对于自主品牌来说属于高价车，但价格和品质完全不成正比。车身尺寸4671*1835*1460、轴距2715mm，颜值相当不错，内外设计也比较精致，不过仍旧是金玉其外，主要问题在于动力传动。i6共有两款动力，我们先看低配。1、低配车型，发动机为1.0T三缸涡轮增压发动机售价11.38万以下，匹配6挡手动、7挡干式双离合。使用三缸发动机的车型大部分会匹配湿式双离合，因为体验已经很差不能在无限拉低质量，而i6似乎是不在意的，三缸的动力加上干式的超高故障率，这台车是目前能想象到最差的车。2、高配车型， 发动机为1.5T四缸发动机，发动机性能不弱只要不脱落还是比较可靠的，但变速箱仍旧是6挡手动、7挡干式。干式双离合的离合器没有油液润滑散热，依靠风冷是非常落后的结构，高温故障顿挫是很严重的。而且这台变速箱匹配i6的1.5T也不可靠，发动机最大扭力250牛米、变速箱额定最大扭力也是250牛米，这种匹配暴力驾驶这台车，变速箱的使用寿命到底会有多长时间呢？从动力和传动系统来看荣威i6基本代表了汽车最低的品质，国产车里有非常多的高品质车型，对国产无爱的话预算内也有不少合资车，荣威i6不是合理的选择。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。 回复 林怡琼用户 上汽荣威i6不建议考虑，这台车动力传动系统均有严重问题，安全设计也有一定的隐患，发动机脱落可能是个例，但顿挫和抖动是通病。荣威i6，指导价8.98-14.38万，价格已经从进阶级探入消费级，对于自主品牌来说属于高价车，但价格和品质完全不成正比。车身尺寸4671*1835*1460、轴距2715mm，颜值相当不错，内外设计也比较精致，不过仍旧是金玉其外，主要问题在于动力传动。i6共有两款动力，我们先看低配。版分权归芝士实回答与网站或原作者了所市有1、低配车型，发动机为1.0T三缸涡轮增压发动机售价11.38万以下，匹配6挡手动、7挡干式双离合。使用三缸发动机的车型大部分会匹配湿式双离合，因为体验已经很差不能在无限拉低质量，而i6似乎是不在意的，三缸的动力加上干式的超高故障率，这台车是目前能想象到最差的车。2、高配车型， 发动机为1.5T四缸发动机，发动机性能不弱只要不脱落还是比较可靠的，但变速箱仍旧是6挡手动、7挡干式。干式双离合的离合器没有油液润滑散热，依靠风冷是非常落后的结构，高温故障顿挫是很严重的。生种部各系提展角指干门，切场例议今书商难易。而且这台变速箱匹配i6的1.5T也不可靠，发动机最大扭力250牛米、变速箱额定最大扭力也是250牛米，这种匹配暴力驾驶这台车，变速箱的使用寿命到底会有多长时间呢？我学经并象基运色清打例华许究算须约史毛。从动力和传动系统来看荣威i6基本代表了汽车最低的品质，国产车里有非常多的高品质车型，对国产无爱的话预算内也有不少合资车，荣威i6不是合理的选择。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。 2024-05-05 1楼 回复 (0) 田晨园用户 全世界都在赞美的这款国产车，售价仅9万，配置越级跟思域抢市场一直以来许多消费者对国产自主品牌的车型都不是很感冒，觉着不如合资品牌车型，都崇洋媚外，其实大家心目中的国产车没有那么不堪一击，像吉利汽车收购了沃尔沃，近几年销量突飞猛进，当然也不单单指吉利这个品牌，还有比亚迪、长安、哈弗等等都是不错的汽车品牌。芝士回答，版毛权必究，结未而经许可，不员得这转载还有一个作为国产一线品牌的荣威，最近两年发展也是不错，尤其是在得到马云的投资之后，瞬间越级为爆款，旗下的紧凑型轿车i6确实吸引了不少年轻消费者。这款车荣获了日本“G-Mark”设计奖，是亚洲地区最具权威性及影响力的设计奖，有着“东方设计奥斯卡奖”之称。G-Mark设奖重视产品造型语言，只有在设计、质量、美观、性能、安全、独特和性价比等多领域表现卓越的产品，才可以通过国评委的审核，荣获此奖的汽车品牌有雷克萨斯、丰田、日产等，但是国产荣威i6竟然荣获此奖，真是给国产争光。大小业合相各并常设特场斗越商克县局。大尺寸的进气格栅和前大灯完美融合在一起，格栅内部搭配了镀铬装饰条，层次感挺强。说十么公西南门，规海便按引。车身流线设计非常柔美，后备厢顶部有个凸起，增加了运动气息，尾灯中间添加了镀铬装饰，而装饰条一直眼神尾灯内部，贯穿了整个车尾。国产i6在外观上不输思域，而在内饰更加吸引眼球，“特斯拉式”大屏出现在i6身上，虽然不是标配，也给该车提升了科技感，配置非常厚道，胎压监测和车身稳定都是标配，顶配车型还配备了主动刹车功能。车身长宽高分别为4671/1835/1460mm，轴距达到了2715mm，轴距表现比起同级别帝豪GL还要有优势，乘坐空间表现不错，但是第二排座椅不带中间头枕，还有就是后排中间凸起比较明显动力方面搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机，最大功率分别为125马力和169马力，匹配6挡手动和7挡双离合变速箱，从数据上来看，i6 1.0T三缸发动机的功率和思域1.0T三缸发动机功率一样，但是i6最大扭矩比思域小了3牛·米，但是，1.0T实际驾驶起来比起同级别1.6L自吸车型还要轻快。i6售价8.98-14.38万元，价格不是特别亲民，但是整体来看也对得起消费者，和合资车型思域相比较是便宜不少。虽然外观造型非常成功，它的到来也丰富了荣威旗下的产品线。也给国产紧凑型轿车增加了光彩。版权声明：本文由自媒体二师兄玩车创作，转载请与二师兄联系，购车养车用车玩车等福利活动，关注头条号二师兄玩车！ 2024-05-05 2楼 回复 (0) 郭建伟用户 我今天下午去试驾了一次，开过车后就觉得动力还可以但噪音特别大，发动机的轰鸣声总感觉不正常。总体的感觉就是比较次。价钱有点高了，我不是不支持国产这个车给不了我开车安全感。就订了昂克赛拉。 2024-05-05 3楼 回复 (0) 孙志颖用户 我刚提的车，12.68万的。开了100公里。自动驻车很好用，D档S档切换方便，起步适应了没有顿挫感。加速快，2000转轻松上80，城市足够。车躁声音较大。避震太硬，过隔离带很颠。可能是偏运动的原因吧。值这个钱，该出手时就出手吧。 2024-05-05 4楼 回复 (0) 信娜娜用户 五月入手自动旗舰版，目前感受，优点：1、颜值高。2、空间大。3、动力足。缺点：1、避震有点硬。2、隔音有点不好，但也没到难受的程度。3、起步有点肉。至于顿挫，目前我没感觉到。 2024-05-05 5楼 回复 (0) 徐亚雪用户 缺点 第一 减震效果不好，第二 车门四面开胶，第三 高速噪音大。优点 动力强、空间大、外观漂亮、省油，整体来说性价比还不错！ 2024-05-05 6楼 回复 (0) 梁晶晶用户 1、外观很出色，回头率很高，内饰无论是做工还是实际体验都很舒服，平时开着感觉方向盘较轻，指向精准，加速快又省油，买的真是值了。2、动力很棒，不用省油模式深踩油门起步也是有推背感的，一般自己开车比较平稳，所以对动力感觉还是很满意的，还有舒适度也很高，对这款车没有不喜欢的地方。 2024-05-05 7楼 回复 (0)
上汽荣威i6不建议考虑，这台车动力传动系统均有严重问题，安全设计也有一定的隐患，发动机脱落可能是个例，但顿挫和抖动是通病。
荣威i6，指导价8.98-14.38万，价格已经从进阶级探入消费级，对于自主品牌来说属于高价车，但价格和品质完全不成正比。
车身尺寸4671*1835*1460、轴距2715mm，颜值相当不错，内外设计也比较精致，不过仍旧是金玉其外，主要问题在于动力传动。i6共有两款动力，我们先看低配。
版分权归芝士实回答与网站或原作者了所市有
1、低配车型，发动机为1.0T三缸涡轮增压发动机售价11.38万以下，匹配6挡手动、7挡干式双离合。使用三缸发动机的车型大部分会匹配湿式双离合，因为体验已经很差不能在无限拉低质量，而i6似乎是不在意的，三缸的动力加上干式的超高故障率，这台车是目前能想象到最差的车。
2、高配车型， 发动机为1.5T四缸发动机，发动机性能不弱只要不脱落还是比较可靠的，但变速箱仍旧是6挡手动、7挡干式。干式双离合的离合器没有油液润滑散热，依靠风冷是非常落后的结构，高温故障顿挫是很严重的。
生种部各系提展角指干门，切场例议今书商难易。
而且这台变速箱匹配i6的1.5T也不可靠，发动机最大扭力250牛米、变速箱额定最大扭力也是250牛米，这种匹配暴力驾驶这台车，变速箱的使用寿命到底会有多长时间呢？
我学经并象基运色清打例华许究算须约史毛。
从动力和传动系统来看荣威i6基本代表了汽车最低的品质，国产车里有非常多的高品质车型，对国产无爱的话预算内也有不少合资车，荣威i6不是合理的选择。
全世界都在赞美的这款国产车，售价仅9万，配置越级跟思域抢市场
一直以来许多消费者对国产自主品牌的车型都不是很感冒，觉着不如合资品牌车型，都崇洋媚外，其实大家心目中的国产车没有那么不堪一击，像吉利汽车收购了沃尔沃，近几年销量突飞猛进，当然也不单单指吉利这个品牌，还有比亚迪、长安、哈弗等等都是不错的汽车品牌。
芝士回答，版毛权必究，结未而经许可，不员得这转载
还有一个作为国产一线品牌的荣威，最近两年发展也是不错，尤其是在得到马云的投资之后，瞬间越级为爆款，旗下的紧凑型轿车i6确实吸引了不少年轻消费者。这款车荣获了日本“G-Mark”设计奖，是亚洲地区最具权威性及影响力的设计奖，有着“东方设计奥斯卡奖”之称。
G-Mark设奖重视产品造型语言，只有在设计、质量、美观、性能、安全、独特和性价比等多领域表现卓越的产品，才可以通过国评委的审核，荣获此奖的汽车品牌有雷克萨斯、丰田、日产等，但是国产荣威i6竟然荣获此奖，真是给国产争光。
大小业合相各并常设特场斗越商克县局。
大尺寸的进气格栅和前大灯完美融合在一起，格栅内部搭配了镀铬装饰条，层次感挺强。
说十么公西南门，规海便按引。
车身流线设计非常柔美，后备厢顶部有个凸起，增加了运动气息，尾灯中间添加了镀铬装饰，而装饰条一直眼神尾灯内部，贯穿了整个车尾。
国产i6在外观上不输思域，而在内饰更加吸引眼球，“特斯拉式”大屏出现在i6身上，虽然不是标配，也给该车提升了科技感，配置非常厚道，胎压监测和车身稳定都是标配，顶配车型还配备了主动刹车功能。
车身长宽高分别为4671/1835/1460mm，轴距达到了2715mm，轴距表现比起同级别帝豪GL还要有优势，乘坐空间表现不错，但是第二排座椅不带中间头枕，还有就是后排中间凸起比较明显
动力方面搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机，最大功率分别为125马力和169马力，匹配6挡手动和7挡双离合变速箱，从数据上来看，i6 1.0T三缸发动机的功率和思域1.0T三缸发动机功率一样，但是i6最大扭矩比思域小了3牛·米，但是，1.0T实际驾驶起来比起同级别1.6L自吸车型还要轻快。
i6售价8.98-14.38万元，价格不是特别亲民，但是整体来看也对得起消费者，和合资车型思域相比较是便宜不少。虽然外观造型非常成功，它的到来也丰富了荣威旗下的产品线。也给国产紧凑型轿车增加了光彩。
版权声明：本文由自媒体二师兄玩车创作，转载请与二师兄联系，购车养车用车玩车等福利活动，关注头条号二师兄玩车！
我今天下午去试驾了一次，开过车后就觉得动力还可以但噪音特别大，发动机的轰鸣声总感觉不正常。总体的感觉就是比较次。价钱有点高了，我不是不支持国产这个车给不了我开车安全感。就订了昂克赛拉。
我刚提的车，12.68万的。开了100公里。自动驻车很好用，D档S档切换方便，起步适应了没有顿挫感。加速快，2000转轻松上80，城市足够。车躁声音较大。避震太硬，过隔离带很颠。可能是偏运动的原因吧。值这个钱，该出手时就出手吧。
五月入手自动旗舰版，目前感受，优点：1、颜值高。2、空间大。3、动力足。缺点：1、避震有点硬。2、隔音有点不好，但也没到难受的程度。3、起步有点肉。
至于顿挫，目前我没感觉到。
缺点 第一 减震效果不好，第二 车门四面开胶，第三 高速噪音大。优点 动力强、空间大、外观漂亮、省油，整体来说性价比还不错！
1、外观很出色，回头率很高，内饰无论是做工还是实际体验都很舒服，平时开着感觉方向盘较轻，指向精准，加速快又省油，买的真是值了。
2、动力很棒，不用省油模式深踩油门起步也是有推背感的，一般自己开车比较平稳，所以对动力感觉还是很满意的，还有舒适度也很高，对这款车没有不喜欢的地方。