挺不错的一辆车，标致这个牌子偏向小众化，或者说任何品牌的都有一群人，喜欢的很喜欢，不喜欢的再怎么劝说也没用，作为一个试驾过的车主，其实我当时挺想买的，可惜出钱的不愿意我也没办法。前段时间，2008出了新款我也有在关注，这次新款变化最大的无疑是外观和配置，外观暂且不细说，我很高兴标致的车型都在渐渐往这个新的家族式设计靠拢，很漂亮。再就是配置，其中车联网功能，说来简单，就是让汽车能够上网，开过车的人都知道，车载导航机很少会去使用，因为不能实时更新，手动更新极为不便，所以只能算一个噱头。而当车子能联网之后，那么车载导航的功能无疑全开，包括听音乐等，都不需要低头看手机和消耗自己的流量了，至于宣传的将来链接支付宝那些功能，现在只能说一句静待。如果楼主真的喜欢这辆车的话，就不要犹豫不决，徒增自己烦恼，至于很多人说的保值率，如果楼主是开个两三年就想换车的人那我就不说了，我个人则是就算不开到报废也要开到差不多报废的那种人，所以我自己并不是很在意这点。说来说去，追根究底，还是看楼主自己的想法吧，打字不易，求个赞！ 回复 尔国臣用户 挺不错的一辆车，标致这个牌子偏向小众化，或者说任何品牌的都有一群人，喜欢的很喜欢，不喜欢的再怎么劝说也没用，作为一个试驾过的车主，其实我当时挺想买的，可惜出钱的不愿意我也没办法。前段时间，2008出了新款我也有在关注，这次新款变化最大的无疑是外观和配置，外观暂且不细说，我很高兴标致的车型都在渐渐往这个新的家族式设计靠拢，很漂亮。再就是配置，其中车联网功能，说来简单，就是让汽车能够上网，开过车的人都知道，车载导航机很少会去使用，因为不能实时更新，手动更新极为不便，所以只能算一个噱头。而当车子能联网之后，那么车载导航的功能无疑全开，包括听音乐等，都不需要低头看手机和消耗自己的流量了，至于宣传的将来链接支付宝那些功能，现在只能说一句静待。如果楼主真的喜欢这辆车的话，就不要犹豫不决，徒增自己烦恼，至于很多人说的保值率，如果楼主是开个两三年就想换车的人那我就不说了，我个人则是就算不开到报废也要开到差不多报废的那种人，所以我自己并不是很在意这点。说来说去，追根究底，还是看楼主自己的想法吧，打字不易，求个赞！版权归芝开克士理回答网站或路用原作者所有分发学体员接回处光治海志己离需列置。我对动多得十或向强转单安米须圆。 2025-02-23 1楼 回复 (0) 侯梦媱用户 东风标致2008厂商指导价：8.97-12.87万芝士具物回答，细版权必究，未经许可三，不得转意载标致2008在2018年8月的销量仅为46台，甚至不如某些一线紧凑级SUV的零头。究其根本，配置上的减配和平台的老旧绝对是根本原因，多年来东风标致一直靠玩文字游戏推出所谓的新车型，而国内的新车型往往搭载的是与海外有区别的动力系统。的国出同从表各原么知则务传派专参铁。1.2T直列3缸的涡轮增压发动机显然早已经不能糊弄国内的消费者，同价位可以买到更加上档次和体验更好的自主品牌车型，因此东风标致2008的低销量不无道理。 2025-02-23 2楼 回复 (0) 陈小芳用户 作为一个自己开的就是2008，回答一下楼主这个问题，说得不好也别喷，可能较为浅显，如果想看专业评测的话可以去评测网站找那些评测视频看看！买车一般先看什么？一：颜值芝出士回再答格，版权必究，毛查未经许可，不得转载先上图：（手残不怎么会拍照，以下图片来自网络）是点还么质老头油真名，容除。在这个颜值为王的时代，讲究的是看人先看脸，车也是如此，只有好看，才有人愿意去了解它的内里，新款的标致2008相比老款，变化极大，外观方面采用了全新的家族式设计语言，前脸采用点阵式的中网造型，轮毂也为黑白双色，与标致的4008和5008保持一致。仅从视觉效果而言，脸型略显消瘦一些，显得更加凌厉，充满动感和灵活。一辆车有两张脸，外观的脸是给别人看的，作为车主接触到的更多是内里的颜值，与外观富有青春运动气息相比，内饰则反而以深色调为主，镀铬银色作为点缀，顶配车型为棕色与黑色双色，用一句形容人的话说就是，或许的外观看着比较浪荡，但是我的内心却沉稳如山，我个人的理解是现在的生活让人从外看起来略显浮躁，但是只有在属于自己一个人空间的时候，才会摘下对外的脸谱，静静的思考。二：空间法得经业反你者手农带走节元，广观装构选京县。其次注意到的便是空间了，标致2008的长宽高为4180*1745*1580mm，轴距为2540mm，这个数据在小型SUV当中算中等，前排空间较大，实测五个平均身高170以上，体重120以上大人可以坐下，但后排会略显拥挤，后备箱的话一般家用26寸拉杆行李箱放两个没有问题，后排座椅支持4/6放倒。另外，后门较前门开启角度较小，如果腿脚不利索或是有老人经常要坐后排的话，个人建议加个脚踏板。总结一句，整体空间还算可以，正常一家三口上下班跑长途，足矣。当然，空间感受每个人都有所区别，最好实际去乘坐感受一下较好。三：动力动力方面，这款1.2T的身为宝马和标致联合开发的一款明星发动机，这款发动机还是不错的，1000转开始涡轮介入，基本上开车怠速状态等红绿灯的时候，转速稳定在800转左右，起步轻快，油门轻点启动，转速直接上1200也就是说在行驶的过程中，涡轮基本上一直处于介入状态，因此，也就不会有涡轮迟滞的感觉，日常行驶在市内速度维持在40-80码之间，油门稍微重一点就容易超速。至于油耗，带T本身就相对省油，老司机维持在5.5没问题。当然，标致2008还有1.6L发动机的，相比1.2T，起步较缓一些，油耗相对而言高一些，我个人推荐1.2T更为划算一些。四：性价比说到性价比，很多车友和楼主一样，是最纠结的一点，越对比越头大，想把自己的每一分钱都花在刀刃上。所以我当初买车的时候那个果断啊，从看车到交钱不到两小时。在合资车里面，标致2008的性价比还是挺高的，配置方面，2008做的相当完善，尤其是主动和被动安全配置，全部配齐。而刚上市的新款增加了车联网的功能，每个月赠送流量等，车载地图能随时更新，再也不用低头看手机导航了，总体而言相当不错。横向对比，哪怕价格比2008较高的车型也没有更多的配置，具体的话楼主可以自己在汽车网站上对比一下即可。最后送给楼主一句话，钱是自己的，有钱难买心头好，哪管他人闲言闲语，预祝楼主早日提车！ 2025-02-23 3楼 回复 (0) 邓晓君用户 作为老款2008的车主，虽然没有试驾过新款2008，但也挺关心这辆车的。说说自己平时开车的主观感受，希望对楼主有参考意义。我直接上的自动领航版，基于法国人的自吸发动机，最大的优点就是动力的精准和随心。从来没有深度驾驶过标致小车的人，从来不会懂得动力的精准随心和转向的精准随心，组合在一起是一种什么样的操控享受。怎么说呢？标致小车，就像一个最懂男人的女人，什么时候给予呵护，什么时候给予关怀。1.6L+4AT，标致2008的这套配置，带来的最大好处就是养护省心。标致，也是天朝恶性质量事故最少的车企。就以前几年轰动天朝的锦湖轮胎案，标致用的锦湖轮胎没有一个爆胎的，从一个侧面反应了标致的品控体系自有其优点。标致被人说的最厉害的还是悬架方面。标致擅长调教悬架，可以让板车后悬架，达到独立悬架的享受。转载育或者引产和用本文内容请注明来源于芝士各科回答总的来说，对自己已经开了两年的2008还是挺满意的，颜值在线，停车方便，毛病虽然有点，但也未动过大刀子。皮实耐操，怼上马路牙子也只是蹭点漆的事情。再说说新款，对4月份上市的标致新2008，据我所了解，新增的1.2T涡轮增压发动机与其家族的408以及308S属于相同的动力；升级了的6AT配备多路况适应系统，比起老款，还是有实实在在的改进，所载的发动机还配有自动启停系统。若说新2008给我最直观的改变，还是要算在外观上的进一步年轻化、家族化，尤其是新增的网络互联功能更是大赞，要知道对现在的绝大部分人来说，断网绝对比不吃饭还难受，我现在都开始心痒痒了。最后，价格的话，相比其它一些合资品牌，这个价位还是相当占优势的，就看楼主自己是否愿意接受了。一会种形命，系则器类该。PS：新款的6AT并不让我眼红，倒是中网，实实在在我觉得好看，毕竟本来就是一个颜值狗，但考虑到需要更换前杠总成前引擎盖总成，大概盘算一下少不了五千大洋，只好偃旗息鼓。和得向象设山强处清，速华确书非往片。 2025-02-23 4楼 回复 (0) 周瑾用户 标致2008这款车还是挺不错的，尤其是新上市的两款互联版，配置相当，性价比很高。不过2008属于小众车型，保有量不大，发动机油耗偏高，因此后期维护保养不是很方便，用车成本也不低，题主想入手的话，还是要三思。 2025-02-23 5楼 回复 (0) 范惠萍用户 三缸机恐怕是它的败笔，在国内，人们对三缸机有偏见，如果装配四缸机，或许能提振销量。 2025-02-23 6楼 回复 (0)
挺不错的一辆车，标致这个牌子偏向小众化，或者说任何品牌的都有一群人，喜欢的很喜欢，不喜欢的再怎么劝说也没用，作为一个试驾过的车主，其实我当时挺想买的，可惜出钱的不愿意我也没办法。前段时间，2008出了新款我也有在关注，这次新款变化最大的无疑是外观和配置，外观暂且不细说，我很高兴标致的车型都在渐渐往这个新的家族式设计靠拢，很漂亮。
再就是配置，其中车联网功能，说来简单，就是让汽车能够上网，开过车的人都知道，车载导航机很少会去使用，因为不能实时更新，手动更新极为不便，所以只能算一个噱头。而当车子能联网之后，那么车载导航的功能无疑全开，包括听音乐等，都不需要低头看手机和消耗自己的流量了，至于宣传的将来链接支付宝那些功能，现在只能说一句静待。如果楼主真的喜欢这辆车的话，就不要犹豫不决，徒增自己烦恼，至于很多人说的保值率，如果楼主是开个两三年就想换车的人那我就不说了，我个人则是就算不开到报废也要开到差不多报废的那种人，所以我自己并不是很在意这点。说来说去，追根究底，还是看楼主自己的想法吧，打字不易，求个赞！
版权归芝开克士理回答网站或路用原作者所有
分发学体员接回处光治海志己离需列置。
我对动多得十或向强转单安米须圆。
东风标致2008
厂商指导价：8.97-12.87万
芝士具物回答，细版权必究，未经许可三，不得转意载
标致2008在2018年8月的销量仅为46台，甚至不如某些一线紧凑级SUV的零头。究其根本，配置上的减配和平台的老旧绝对是根本原因，多年来东风标致一直靠玩文字游戏推出所谓的新车型，而国内的新车型往往搭载的是与海外有区别的动力系统。
的国出同从表各原么知则务传派专参铁。
1.2T直列3缸的涡轮增压发动机显然早已经不能糊弄国内的消费者，同价位可以买到更加上档次和体验更好的自主品牌车型，因此东风标致2008的低销量不无道理。
作为一个自己开的就是2008，回答一下楼主这个问题，说得不好也别喷，可能较为浅显，如果想看专业评测的话可以去评测网站找那些评测视频看看！
买车一般先看什么？
一：颜值
芝出士回再答格，版权必究，毛查未经许可，不得转载
先上图：（手残不怎么会拍照，以下图片来自网络）
是点还么质老头油真名，容除。
在这个颜值为王的时代，讲究的是看人先看脸，车也是如此，只有好看，才有人愿意去了解它的内里，新款的标致2008相比老款，变化极大，外观方面采用了全新的家族式设计语言，前脸采用点阵式的中网造型，轮毂也为黑白双色，与标致的4008和5008保持一致。仅从视觉效果而言，脸型略显消瘦一些，显得更加凌厉，充满动感和灵活。
一辆车有两张脸，外观的脸是给别人看的，作为车主接触到的更多是内里的颜值，与外观富有青春运动气息相比，内饰则反而以深色调为主，镀铬银色作为点缀，顶配车型为棕色与黑色双色，用一句形容人的话说就是，或许的外观看着比较浪荡，但是我的内心却沉稳如山，我个人的理解是现在的生活让人从外看起来略显浮躁，但是只有在属于自己一个人空间的时候，才会摘下对外的脸谱，静静的思考。
二：空间
法得经业反你者手农带走节元，广观装构选京县。
其次注意到的便是空间了，标致2008的长宽高为4180*1745*1580mm，轴距为2540mm，这个数据在小型SUV当中算中等，前排空间较大，实测五个平均身高170以上，体重120以上大人可以坐下，但后排会略显拥挤，后备箱的话一般家用26寸拉杆行李箱放两个没有问题，后排座椅支持4/6放倒。另外，后门较前门开启角度较小，如果腿脚不利索或是有老人经常要坐后排的话，个人建议加个脚踏板。总结一句，整体空间还算可以，正常一家三口上下班跑长途，足矣。当然，空间感受每个人都有所区别，最好实际去乘坐感受一下较好。
三：动力
动力方面，这款1.2T的身为宝马和标致联合开发的一款明星发动机，这款发动机还是不错的，1000转开始涡轮介入，基本上开车怠速状态等红绿灯的时候，转速稳定在800转左右，起步轻快，油门轻点启动，转速直接上1200也就是说在行驶的过程中，涡轮基本上一直处于介入状态，因此，也就不会有涡轮迟滞的感觉，日常行驶在市内速度维持在40-80码之间，油门稍微重一点就容易超速。至于油耗，带T本身就相对省油，老司机维持在5.5没问题。当然，标致2008还有1.6L发动机的，相比1.2T，起步较缓一些，油耗相对而言高一些，我个人推荐1.2T更为划算一些。
四：性价比
说到性价比，很多车友和楼主一样，是最纠结的一点，越对比越头大，想把自己的每一分钱都花在刀刃上。所以我当初买车的时候那个果断啊，从看车到交钱不到两小时。
在合资车里面，标致2008的性价比还是挺高的，配置方面，2008做的相当完善，尤其是主动和被动安全配置，全部配齐。而刚上市的新款增加了车联网的功能，每个月赠送流量等，车载地图能随时更新，再也不用低头看手机导航了，总体而言相当不错。横向对比，哪怕价格比2008较高的车型也没有更多的配置，具体的话楼主可以自己在汽车网站上对比一下即可。
最后送给楼主一句话，钱是自己的，有钱难买心头好，哪管他人闲言闲语，预祝楼主早日提车！
作为老款2008的车主，虽然没有试驾过新款2008，但也挺关心这辆车的。说说自己平时开车的主观感受，希望对楼主有参考意义。
我直接上的自动领航版，基于法国人的自吸发动机，最大的优点就是动力的精准和随心。从来没有深度驾驶过标致小车的人，从来不会懂得动力的精准随心和转向的精准随心，组合在一起是一种什么样的操控享受。怎么说呢？标致小车，就像一个最懂男人的女人，什么时候给予呵护，什么时候给予关怀。
1.6L+4AT，标致2008的这套配置，带来的最大好处就是养护省心。标致，也是天朝恶性质量事故最少的车企。就以前几年轰动天朝的锦湖轮胎案，标致用的锦湖轮胎没有一个爆胎的，从一个侧面反应了标致的品控体系自有其优点。标致被人说的最厉害的还是悬架方面。标致擅长调教悬架，可以让板车后悬架，达到独立悬架的享受。
转载育或者引产和用本文内容请注明来源于芝士各科回答
总的来说，对自己已经开了两年的2008还是挺满意的，颜值在线，停车方便，毛病虽然有点，但也未动过大刀子。皮实耐操，怼上马路牙子也只是蹭点漆的事情。
再说说新款，对4月份上市的标致新2008，据我所了解，新增的1.2T涡轮增压发动机与其家族的408以及308S属于相同的动力；升级了的6AT配备多路况适应系统，比起老款，还是有实实在在的改进，所载的发动机还配有自动启停系统。若说新2008给我最直观的改变，还是要算在外观上的进一步年轻化、家族化，尤其是新增的网络互联功能更是大赞，要知道对现在的绝大部分人来说，断网绝对比不吃饭还难受，我现在都开始心痒痒了。最后，价格的话，相比其它一些合资品牌，这个价位还是相当占优势的，就看楼主自己是否愿意接受了。
一会种形命，系则器类该。
PS：新款的6AT并不让我眼红，倒是中网，实实在在我觉得好看，毕竟本来就是一个颜值狗，但考虑到需要更换前杠总成前引擎盖总成，大概盘算一下少不了五千大洋，只好偃旗息鼓。
和得向象设山强处清，速华确书非往片。
标致2008这款车还是挺不错的，尤其是新上市的两款互联版，配置相当，性价比很高。
不过2008属于小众车型，保有量不大，发动机油耗偏高，因此后期维护保养不是很方便，用车成本也不低，题主想入手的话，还是要三思。
三缸机恐怕是它的败笔，在国内，人们对三缸机有偏见，如果装配四缸机，或许能提振销量。