很荣幸可以回答你的问题，希望可以帮助到你。省油非混动莫属。推荐一：混动卡罗拉或雷凌这两款车绝对是省油届的扛把子车型，众所周知，丰田的THS混动系统全球数一数二，秉承“削峰填谷”的能量使用逻辑，避免了燃油车在低速低负载情况下燃烧效率较低的特性，加入电池组综合调节动力输出特性。诞生于丰田TNGA架构之下的这两款姊妹车型刚刚完成换代，改进了上代车型好多小缺点，使得这代车型的综合产品力很强，如果考虑省油作为第一要素，这两款车值得一看，城市驾驶综合百公里4-5升/百公里。推荐二：本田飞度飞度是本田推出的一款小型家用神车，搭载1.5自吸发动机，最大功率131马力，最大扭矩155牛米，匹配CVT变速箱，很好的兼顾了日常驾驶油耗和动力表现，作为一款家用车，油耗变现同级别无敌。别看飞度的车身尺寸不大，但是内部乘坐空间还是非常友好的，本田在车款车上很好的发挥了魔术空间大师的特点。但是不得不说飞度的几个缺点，一是噪音比较大，二是配置比较低，内饰简陋。推荐三：大众Polo大众旗下推出的一款紧凑级两厢车，车身尺寸和飞度差不多，同样搭载1.5自吸发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛米，匹配6AT自动变速箱，这款车同样很适合家用，尤其是城市驾驶，小巧玲珑的车身好停车，可以在车流中随意穿梭，也是一款比较省油的家用车。希望我的回答可以帮助到你，欢迎关注我，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。 回复 张惠珊用户 很荣幸可以回答你的问题，希望可以帮助到你。省油非混动莫属。推荐一：混动卡罗拉或雷凌这两款车绝对是省油届的扛把子车型，众所周知，丰田的THS混动系统全球数一数二，秉承“削峰填谷”的能量使用逻辑，避免了燃油车在低速低负载情况下燃烧效率较低的特性，加入电池组综合调节动力输出特性。诞生于丰田TNGA架构之下的这两款姊妹车型刚刚完成换代，改进了上代车型好多小缺点，使得这代车型的综合产品力很强，如果考虑省油作为第一要素，这两款车值得一看，城市驾驶综合百公里4-5升/百公里。未经芝士回东答允许基不得转载本广文种内容，否则将视最为侵权推荐二：本田飞度飞度是本田推出的一款小型家用神车，搭载1.5自吸发动机，最大功率131马力，最大扭矩155牛米，匹配CVT变速箱，很好的兼顾了日常驾驶油耗和动力表现，作为一款家用车，油耗变现同级别无敌。别看飞度的车身尺寸不大，但是内部乘坐空间还是非常友好的，本田在车款车上很好的发挥了魔术空间大师的特点。但是不得不说飞度的几个缺点，一是噪音比较大，二是配置比较低，内饰简陋。推荐三：大众Polo大众旗下推出的一款紧凑级两厢车，车身尺寸和飞度差不多，同样搭载1.5自吸发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛米，匹配6AT自动变速箱，这款车同样很适合家用，尤其是城市驾驶，小巧玲珑的车身好停车，可以在车流中随意穿梭，也是一款比较省油的家用车。希望我的回答可以帮助到你，欢迎关注我，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。 2024-05-06 1楼 回复 (0) 李心颐用户 虽然现在新能源市场发展愈发成熟，但合资车企在PHEV新能源领域的产品布局非常匮乏，可供持币待购者选择的车型屈指可数。不过，随着插电混动市场新成员起亚K3 PHEV的加入，不仅进一步完善了合资车企在插电混动市场的产品矩阵，也为消费者购车多提供了新选择。据悉，新车主打高效与省油，配备Kappa 1.6 GDi发动机，热效率高达40%。那么，当起亚K3 PHEV碰上同样以省油与高效著称的丰田雷凌双擎E+会擦出怎么样的火花呢？多说无益，较量走起！未经芝士回答允许不对大得转美载本际光文内容，否则将视为侵权各领风骚的高颜值外观颜值，既决定一款车是否可以在车流脱颖而出，也决定它能否挑起消费者最原始的占有欲望。为此，起亚K3 PHEV和丰田雷凌双擎E+在这方面没少下功夫。起亚K3 PHEV和雷凌双请E+均选用了自家的全新设计语言，整体的设计风格也都偏向年轻运动，而雷凌双擎E+运动设计风更具视觉冲击力。要们所经四新线只解级，较复际率斯调。起亚K3 PHEV外观设计源自燃油版车型，修长大灯组棱角分明，搭配家族虎啸式进气格栅，不仅有辨识度，而且显得非常气派，有力量感。车尾部饱满线条配合上贯穿式尾灯，在蓝色镀铬饰点缀下，拉宽尾部视觉之时也彰显了它新能源车身份。雷凌双擎E+与雷凌造型几乎可以说是如出一辙，但细究之下还是稍有差异。雷凌双擎E+前脸进气格栅面积宽大，辅以一体式LED灯组和黑色元素进行点缀，时尚中透露出一股狠劲。而灯眉上一抹蓝色线条与车侧“PLUG-IN HYBRID”英文则似乎在诉说着它的特殊身份。下而电物五，受目众技除。年轻化、层次鲜明的内饰内饰层面，两者均采用消费者非常熟悉的家族化设计，整体风格偏向年轻化，而且层次感鲜明，细节设计到位、做工用料厚道，诚意清晰可见。起亚K3 PHEV内饰造型与燃油版基本一致，但融入了更多蓝色镀铬装饰条加以点缀，新能源车属性不言而喻。10.25英寸悬浮式液晶触控屏幕，科技感十足。此外，新车门板、中控台多处使用大面积软性材质加以包裹，整体质感优秀。有别于起亚K3 PHEV内饰以蓝色镀铬饰条彰显新能源车身份，雷凌双擎E+与燃油车如出一辙的调性显得没有那么刻意，内饰各处所用的纯黑配色虽简洁但不失高级感与档次感。8英寸液晶触控屏幕功能齐全，拥有良好阅读体验与视觉效果。不相伯仲的空间表现对于一款家用轿车而言，空间往往是最能左右着国人消费者购车的重要指标。雷凌双擎E+和起亚K3 PHEV显然深谙此理，在这方面交出了一份令人满意的答卷。起亚K3 PHEV和雷凌双擎E+的车身尺寸与轴距在同级车里并不占优势，但符合主流紧凑型车水准。二者对比下，轴距并无不同，但前者车长度与宽度稍占优势，高度则略逊色于后者。不过，从测试数据与体验看，两者空间表现不相伯仲。起亚K3 PHEV前排空间有比较大的盈量，但后排头部空间就稍显局促，庆幸的是舒适性较高的座椅与平坦的地台高度为其实力挽尊。雷凌双擎E+得益于丰田在“偷空间”领域上的造诣，前后排空间都比较宽敞，再加上平坦的地台，乘坐舒适性在一众同级车里堪称优秀。各有千秋的配置差异配置层面，均以售价20.98万元车型为例，起亚K3 PHEV与雷凌双擎E+的主动安全配置相似，但前者表现更具诚意。起亚K3 PHEV除配备胎压显示、车身稳定系统外，还下放了许多诸如倒车影像、自动驻车等小白车主喜乐见闻的配置，而这点在雷凌双擎E+身上是难以寻得的。当然，雷凌双擎E+也有它的优势所在，比如说安全气囊，全系标配8个气囊，在这点上比起亚K3 PHEV来得更加有诚意。远不止此，深得大多数女生偏爱的车内化妆镜、电动天窗也都得以下放。棋逢敌手的动力性能最后再来说说动力，两者都是主打高效与省油，但在引擎的选用上有所不同。起亚K3 PHEV匹配Kappa 1.6 GDi发动机，燃烧效率高达40%，与丰田的混动系统不相上下。1.6L引擎最大输出功率77kW，峰值扭矩147N·m，与输出功率45kW的永磁同步电机相互配合，百公里油耗可低至1.0L。值得注意的是，在纯电动模式下，容量12.9kWh的三元锂电池可供车辆行驶80km。雷凌双擎E+动力系统由一台1.8L的阿特金森循环发动+永磁同步电机组成，发动机最大输出功率73kW，峰值扭矩142N·m，加上53kW的永磁同步电机，系统综合输出功率可达100kW，转换成英制马力即136Ps。另一厢，由松下提供且容量为10.5kWh的三元锂电池，纯电续航里程55km。在与引擎相结合使用的情况下，车辆百公里综合油耗仅为1.3L，按轿车标准油箱40L计算，一箱油甚至可以跑将近1000km，燃油经济性相当出色。综上所述，两款车设计风格均偏向运动风，对当下年轻购车消费者有相当不错吸引力；价格、空间、动力三个板块也基本可以说是不相伯仲，而质感、纯电续航与配置层面，雷凌双擎E+、起亚K3 PHEV则各有千秋。若要从这两款车里面任选其一，教授个人认为：起亚K3 PHEV对追求性价比和纯电续航的用户而言，或许是个不错选择；而对于更倾向车辆耐久性和保值率的消费来说，则雷凌双擎E+更值得拥有。 2024-05-06 2楼 回复 (0) 彭和昶用户 超省油就是插电混动和日系的油电混动呗，我比较关注的就是丰田双擎系列和本田的混动 2024-05-06 3楼 回复 (0) 朱骐诗用户 省油的车！当然首先考虑日本车型。毕竟日本国规定不能使用大排量汽车！所以日本在这方面做过很多研究芝士回答手，版至权非果必究，未经许可，不得转如载回到问题上来：紧凑型的车型我推荐〔有铃木，飞度]从外观来看～铃木雨燕更适合男性朋友开，本田飞度更适合女性朋友开！定水小边较几西美打深细。而且这两台车的空间和驾驶体验都很不错[来看我] 2024-05-06 4楼 回复 (0) 廖国娟用户 卡罗拉，轩逸， 2024-05-06 5楼 回复 (0) 罗信瑞用户 为什么考虑新能源汽车呢，如果一年跑不了几次长途，完全可以选电动车，环保省钱，长途完全可以租一个，反正一年也没几次，我是一名北方新能源车主 2024-05-06 6楼 回复 (0) 汤添皓用户 个人推荐，本田思域，丰田卡罗拉，雷凌，本田飞度，还有日产轩逸 2024-05-06 7楼 回复 (0) 白嘉佩用户 首选推丰田的卡罗拉双擎或者雷凌双擎。这两款车在紧凑车里面真的很省油。如果不喜欢丰田，看看日产的轩逸也是很不错的选择。虽然轩逸不是混动车型，但是在燃油经济性还是做的很不错的。值得推荐。德系车方面，高尔夫1.4的也不错，加完一箱油跑个700公里不成问题。 2024-05-06 8楼 回复 (0) 朱锦琳用户 您好，我个人觉得一下三款车比较适合和满足您的需求，第一：本田飞度1.5L自吸家用足够，第二：丰田雷凌双擎，百公里油耗2.7L，划下来2毛多一公里，第三：丰田卡罗拉双擎外观是一个不错的车型，油耗低关键是小毛病少，用的放心，都说开不坏的丰田，真心不假，希望我的分享能帮助到你，谢谢 2024-05-06 9楼 回复 (0) 邴建本用户 很高兴回答您提出的问题。个人推荐一下各个系的几部值得推荐的车子：德系：大众捷达、大众桑塔纳、大众POLO、大众宝来、大众朗逸版权归芝士回答力网站或原利调作华者所战有日系：马自达昂克赛拉、日产轩逸、日产阳光、本田锋范、本田飞度、丰田威驰、丰田卡罗拉及雷凌（混动更加值得推荐，但价位更高些）韩系：起亚福瑞迪、起亚K2、起亚K3、现代瑞纳、现代朗动、现代领动美系：新福特福睿斯、新别克凯越、新别克英朗国产：奇瑞艾瑞泽5、帝豪GL、长安逸动于也等九热志转速，感何构值。由于推荐的车型较多，所以相关数据就没有列出来，具体参数和评价可以在网上查询，根据实际情况购买自己喜欢的车子。 2024-05-06 10楼 回复 (0)
很荣幸可以回答你的问题，希望可以帮助到你。
省油非混动莫属。
推荐一：混动卡罗拉或雷凌这两款车绝对是省油届的扛把子车型，众所周知，丰田的THS混动系统全球数一数二，秉承“削峰填谷”的能量使用逻辑，避免了燃油车在低速低负载情况下燃烧效率较低的特性，加入电池组综合调节动力输出特性。诞生于丰田TNGA架构之下的这两款姊妹车型刚刚完成换代，改进了上代车型好多小缺点，使得这代车型的综合产品力很强，如果考虑省油作为第一要素，这两款车值得一看，城市驾驶综合百公里4-5升/百公里。
未经芝士回东答允许基不得转载本广文种内容，否则将视最为侵权
飞度是本田推出的一款小型家用神车，搭载1.5自吸发动机，最大功率131马力，最大扭矩155牛米，匹配CVT变速箱，很好的兼顾了日常驾驶油耗和动力表现，作为一款家用车，油耗变现同级别无敌。别看飞度的车身尺寸不大，但是内部乘坐空间还是非常友好的，本田在车款车上很好的发挥了魔术空间大师的特点。但是不得不说飞度的几个缺点，一是噪音比较大，二是配置比较低，内饰简陋。
大众旗下推出的一款紧凑级两厢车，车身尺寸和飞度差不多，同样搭载1.5自吸发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛米，匹配6AT自动变速箱，这款车同样很适合家用，尤其是城市驾驶，小巧玲珑的车身好停车，可以在车流中随意穿梭，也是一款比较省油的家用车。
虽然现在新能源市场发展愈发成熟，但合资车企在PHEV新能源领域的产品布局非常匮乏，可供持币待购者选择的车型屈指可数。
不过，随着插电混动市场新成员起亚K3 PHEV的加入，不仅进一步完善了合资车企在插电混动市场的产品矩阵，也为消费者购车多提供了新选择。
据悉，新车主打高效与省油，配备Kappa 1.6 GDi发动机，热效率高达40%。那么，当起亚K3 PHEV碰上同样以省油与高效著称的丰田雷凌双擎E+会擦出怎么样的火花呢？多说无益，较量走起！
未经芝士回答允许不对大得转美载本际光文内容，否则将视为侵权
各领风骚的高颜值外观
颜值，既决定一款车是否可以在车流脱颖而出，也决定它能否挑起消费者最原始的占有欲望。为此，起亚K3 PHEV和丰田雷凌双擎E+在这方面没少下功夫。起亚K3 PHEV和雷凌双请E+均选用了自家的全新设计语言，整体的设计风格也都偏向年轻运动，而雷凌双擎E+运动设计风更具视觉冲击力。
要们所经四新线只解级，较复际率斯调。
起亚K3 PHEV外观设计源自燃油版车型，修长大灯组棱角分明，搭配家族虎啸式进气格栅，不仅有辨识度，而且显得非常气派，有力量感。车尾部饱满线条配合上贯穿式尾灯，在蓝色镀铬饰点缀下，拉宽尾部视觉之时也彰显了它新能源车身份。
雷凌双擎E+与雷凌造型几乎可以说是如出一辙，但细究之下还是稍有差异。雷凌双擎E+前脸进气格栅面积宽大，辅以一体式LED灯组和黑色元素进行点缀，时尚中透露出一股狠劲。而灯眉上一抹蓝色线条与车侧“PLUG-IN HYBRID”英文则似乎在诉说着它的特殊身份。
下而电物五，受目众技除。
年轻化、层次鲜明的内饰
内饰层面，两者均采用消费者非常熟悉的家族化设计，整体风格偏向年轻化，而且层次感鲜明，细节设计到位、做工用料厚道，诚意清晰可见。
起亚K3 PHEV内饰造型与燃油版基本一致，但融入了更多蓝色镀铬装饰条加以点缀，新能源车属性不言而喻。10.25英寸悬浮式液晶触控屏幕，科技感十足。此外，新车门板、中控台多处使用大面积软性材质加以包裹，整体质感优秀。
有别于起亚K3 PHEV内饰以蓝色镀铬饰条彰显新能源车身份，雷凌双擎E+与燃油车如出一辙的调性显得没有那么刻意，内饰各处所用的纯黑配色虽简洁但不失高级感与档次感。8英寸液晶触控屏幕功能齐全，拥有良好阅读体验与视觉效果。
不相伯仲的空间表现
对于一款家用轿车而言，空间往往是最能左右着国人消费者购车的重要指标。雷凌双擎E+和起亚K3 PHEV显然深谙此理，在这方面交出了一份令人满意的答卷。
起亚K3 PHEV和雷凌双擎E+的车身尺寸与轴距在同级车里并不占优势，但符合主流紧凑型车水准。二者对比下，轴距并无不同，但前者车长度与宽度稍占优势，高度则略逊色于后者。不过，从测试数据与体验看，两者空间表现不相伯仲。
起亚K3 PHEV前排空间有比较大的盈量，但后排头部空间就稍显局促，庆幸的是舒适性较高的座椅与平坦的地台高度为其实力挽尊。
雷凌双擎E+得益于丰田在“偷空间”领域上的造诣，前后排空间都比较宽敞，再加上平坦的地台，乘坐舒适性在一众同级车里堪称优秀。
各有千秋的配置差异
配置层面，均以售价20.98万元车型为例，起亚K3 PHEV与雷凌双擎E+的主动安全配置相似，但前者表现更具诚意。
起亚K3 PHEV除配备胎压显示、车身稳定系统外，还下放了许多诸如倒车影像、自动驻车等小白车主喜乐见闻的配置，而这点在雷凌双擎E+身上是难以寻得的。
当然，雷凌双擎E+也有它的优势所在，比如说安全气囊，全系标配8个气囊，在这点上比起亚K3 PHEV来得更加有诚意。远不止此，深得大多数女生偏爱的车内化妆镜、电动天窗也都得以下放。
棋逢敌手的动力性能
最后再来说说动力，两者都是主打高效与省油，但在引擎的选用上有所不同。起亚K3 PHEV匹配Kappa 1.6 GDi发动机，燃烧效率高达40%，与丰田的混动系统不相上下。
1.6L引擎最大输出功率77kW，峰值扭矩147N·m，与输出功率45kW的永磁同步电机相互配合，百公里油耗可低至1.0L。值得注意的是，在纯电动模式下，容量12.9kWh的三元锂电池可供车辆行驶80km。
雷凌双擎E+动力系统由一台1.8L的阿特金森循环发动+永磁同步电机组成，发动机最大输出功率73kW，峰值扭矩142N·m，加上53kW的永磁同步电机，系统综合输出功率可达100kW，转换成英制马力即136Ps。
另一厢，由松下提供且容量为10.5kWh的三元锂电池，纯电续航里程55km。在与引擎相结合使用的情况下，车辆百公里综合油耗仅为1.3L，按轿车标准油箱40L计算，一箱油甚至可以跑将近1000km，燃油经济性相当出色。
综上所述，两款车设计风格均偏向运动风，对当下年轻购车消费者有相当不错吸引力；价格、空间、动力三个板块也基本可以说是不相伯仲，而质感、纯电续航与配置层面，雷凌双擎E+、起亚K3 PHEV则各有千秋。
若要从这两款车里面任选其一，教授个人认为：起亚K3 PHEV对追求性价比和纯电续航的用户而言，或许是个不错选择；而对于更倾向车辆耐久性和保值率的消费来说，则雷凌双擎E+更值得拥有。
超省油就是插电混动和日系的油电混动呗，我比较关注的就是丰田双擎系列和本田的混动
省油的车！当然首先考虑日本车型。
毕竟日本国规定不能使用大排量汽车！
所以日本在这方面做过很多研究
芝士回答手，版至权非果必究，未经许可，不得转如载
回到问题上来：紧凑型的车型我推荐〔有铃木，飞度]
从外观来看～铃木雨燕更适合男性朋友开，本田飞度更适合女性朋友开！
定水小边较几西美打深细。
而且这两台车的空间和驾驶体验都很不错
[来看我]
卡罗拉，轩逸，
为什么考虑新能源汽车呢，如果一年跑不了几次长途，完全可以选电动车，环保省钱，长途完全可以租一个，反正一年也没几次，我是一名北方新能源车主
个人推荐，本田思域，丰田卡罗拉，雷凌，本田飞度，还有日产轩逸
首选推丰田的卡罗拉双擎或者雷凌双擎。这两款车在紧凑车里面真的很省油。如果不喜欢丰田，看看日产的轩逸也是很不错的选择。虽然轩逸不是混动车型，但是在燃油经济性还是做的很不错的。值得推荐。德系车方面，高尔夫1.4的也不错，加完一箱油跑个700公里不成问题。
您好，我个人觉得一下三款车比较适合和满足您的需求，第一：本田飞度1.5L自吸家用足够，第二：丰田雷凌双擎，百公里油耗2.7L，划下来2毛多一公里，第三：丰田卡罗拉双擎外观是一个不错的车型，油耗低关键是小毛病少，用的放心，都说开不坏的丰田，真心不假，希望我的分享能帮助到你，谢谢
很高兴回答您提出的问题。
个人推荐一下各个系的几部值得推荐的车子：
德系：大众捷达、大众桑塔纳、大众POLO、大众宝来、大众朗逸
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日系：马自达昂克赛拉、日产轩逸、日产阳光、本田锋范、本田飞度、丰田威驰、丰田卡罗拉及雷凌（混动更加值得推荐，但价位更高些）
韩系：起亚福瑞迪、起亚K2、起亚K3、现代瑞纳、现代朗动、现代领动
美系：新福特福睿斯、新别克凯越、新别克英朗
国产：奇瑞艾瑞泽5、帝豪GL、长安逸动
于也等九热志转速，感何构值。
由于推荐的车型较多，所以相关数据就没有列出来，具体参数和评价可以在网上查询，根据实际情况购买自己喜欢的车子。