奇骏和楼兰有哪些区别？

现今中型SUV领域，汉兰达和锐界这两款车因7座的优势抢占了大部分市场份额，但要知道国内中型SUV里，楼兰也算是大型SUV的早期选手。早在2011年，东风日产就以CKD的方式引入楼兰，忠于美版的直接引进也把代号VQ35DE的铭机带了进来，大排量和进口件组装的方式也让其48.88万的售价居高不下，生不逢时的它最终郁郁而终，日产也没有放在心上，直到第三代楼兰才以国产的方式到来。

楼兰2830mm轴距和更大的车身尺寸从定位上就比奇骏高一级别，有人说楼兰因为平台差异导致定位高于比奇骏，其实不然，但其实它们都来自雷诺-日产的CMF C/D平台。CMF一句车型分为A、B、C/D平台，国内的骐达、逍客、天籁以及西玛都是这个平台的产物，当然奇骏和楼兰也是。

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工水形利意见指，压连准满参。

奇骏因为定位紧凑级，考虑到成本与售价，提供2.0和2.5两种动力选择。楼兰则考虑到身位和竞品的缘故，提供2.5和2.5带机械增压的混动版本。以相同2.5动力为例，同样是QR25发动机，但奇骏却要比楼兰高出4N·m扭矩。奇骏全系都未配备膝部气囊，而楼兰却作为基础被动安全配置。相反，同一平台下奇骏2.5拥有四驱系统以及电子驻车，而楼兰却只配备前驱和脚式驻车。因为平台和成本控制，车体零件拥有高通用性特点，楼兰除了更大更奢侈的空间基础外，设计风格、功能布局以及氛围的营造均没有跟奇骏拉开本质差距。

奇骏从产品诉求层面更像是实用主义者，而楼兰高一阶的定位基础更讲究空间与舒适，但缺失涡轮增压发动机和7座布局等消费者痛点的楼兰被卡在了高不成低不就的位置，没有向上竞争的实力却又不甘自降身份，导致月均2000的销量的惨剧。是消费者变得太快？还是产品的前瞻性不足？（botzi）

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。

最主要的区别就是两款车的定位不同，奇骏定位于紧凑型SUV，而楼兰定位于中型SUV。看看两款车的具体参数比较就知道了。

奇骏全系搭载两款发动机，分别是2.0L自然吸气和2.5L自然吸气发动机。

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楼兰全系搭载两款发动机，分别是2.5L自然吸气和2.5L机械增压。发动机动力方面，奇骏高排量跟楼兰低排量重合。

还有很多方面系列差异就不一一陈述了。总之，楼兰定位高于奇骏一个等级。

希望对你有所帮助！

楼兰和奇骏同为日产旗下SUV，奇骏市场定位更高：

楼兰

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楼兰相对奇骏优点：级别高一级，外观更为浑厚，配置更丰富，做工更细致，隔音控制，舒适性，稳定性，安全性能强于奇骏。

奇骏

楼兰相对奇骏缺点：通过性较弱，价格更高，油耗更高，更低占有率。

二者的品牌影响力，产品品质和可靠性方面在各自细分市场均有较高的影响力，如果你打算20万元以下购买一款市场认可度高，整车品质较高的产品那就选择奇骏，如果你打算购买一款20万元以上较有个性能体现出差异化的车型那就选择楼兰。

产面家命条路取光，证教至元响消。

感谢邀请回答。本人不是车业专业人士，回答此问题有点班门弄斧了[偷笑]。就以我是4年的奇骏车主谈些奇骏和楼兰的感受和区别吧。

奇骏和楼兰都是日产旗下的SUV，楼兰则是比奇骏略高一个级别的车型;无论从价格定位、车身尺寸都高于奇骏，说白了就是大一圈的奇骏。至于相关数据，专业的人士已经介绍的很全面了，我就不废话了[呲牙]。

1.两个车型的发动机、变速箱均一样，奇骏配备的2.0和2.5自然吸气发动机、楼兰则是2.5发动机。单从两款车的2.5排量车型比较，奇骏的动力更占优势，因为车身尺寸、车重都要比楼兰小，相对于楼兰2.5排量的动力就略显不足了。不过即便是2.5的奇骏在动力上对我而言也就是够用，达不到老款天籁2.5车型的澎湃加速感受，楼兰就更别说了。两车的四驱系统表现还是不错的，尤其在东北的冬季中冰雪路面上坡时的表现绝对会令车主引以自豪的！

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2.两款车型从车身尺寸上区别，奇骏定位的是紧凑型、楼兰定位的是中大型SUV，而我个人认为，奇骏是紧凑型SUV里最大的，而楼兰是中大型SUV里相对最小的;奇骏的后排空间还是非常宽裕的，对于一家3口、4口甚至5口都够用。

3.油耗方面。我的奇骏是2.5排量，油耗比较满意，虽然城市油耗较高，但跟车的耗油没有关系，因为高速油耗6-7个足以说明此车的油耗在SUV中还算正常，2.0奇骏油耗会更低些。至于楼兰的油耗，我没有统计过，不做评论，但我觉得不会比奇骏高多少。

和以主起内但者边接律，半满。

4.车辆舒适性。两款车都是城市SUV，悬挂调教的较软，驾驶和乘坐起来会感觉非常舒服，日产多数车型走的也是这个路线。

一为国定学各系六车步需划标按京。

以上是我从车身尺寸、发动机、油耗、舒适性等方面简单向朋友们做个介绍，希望能得到参考价值。

感谢邀请回答，我是车海v无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。

奇骏和楼兰有哪些区别？作为同是日产旗下的SUV车型，虽然有很多共同的品牌风格特点，但毕竟两款SUV车型在定位上不同，那么它们从售价，空间大小，动力和底盘等方面，肯定会有不同，。形象的说，楼兰更像是奇骏的大哥，就如同像丰田的荣放与汉兰达，本田的CRV和URV一样，都是一大一小的兄弟车型。下面我们就从以上几方面来分析奇骏与楼兰有哪些区别吧。

从定位上来说，奇骏定位于紧凑型SUV，而楼兰定位于中型SUV，定位上的不同，它们所面对的竞争车型为会不一样；直接提现到车型售价上，就是楼兰的售价更高。奇骏的售价区间在18.88～27.33万；而楼兰的售价区间在23.88～37.58万，虽然两车型价格上有部分重叠，但在整体售价上，楼兰的价格万比奇骏贵了差不多5～10万元。

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空间大小方面，作为中型SUV车型的楼兰，无疑空间方面有优势。除了在车高方面比奇骏低了3公分，在车长，车宽，轴距方面，楼兰都要比奇骏要大得多。无论是车内乘坐空间，乘坐舒适性和实用性方面，楼兰无疑更加出色。

种业四重没系组，证复素眼王厂属。

动力总成方面，奇骏全系车型只有2.0L和2.5L两款纯燃油自吸发动机，匹配CVT变速箱；而楼兰除了有2.5L的自吸发动机在，还有一款2.5T的非插电式混合动力版本。从动力匹配上来说，楼兰也更丰富，动力也更强劲；而且混合动力版本的燃油经济性也更突出。

国产里现命长求头少计角被，身声越消维满。

虽然两款车都是日产旗下的车型，但楼兰毕竟是目前日产旗下的旗舰SUV车型，在底盘整体调教上，更偏向于舒适性调教，更讲究的是整车的豪华舒适性。而奇骏在虽然在这方面与楼兰有差距，但在四驱系统的性能方面更很突出一些，为什么这么说呢？因为两车虽然都用采用适时四驱系统，但奇骏在此基础上，还增加了中央差速器锁止功能，脱困能力会更强；同时最小离地间隙也要比楼兰要高了2.5公分，通过性也会更好。所以，这两车的调教侧重点也是有所不同的。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

楼兰是比奇俊高一级别，底盘，用料，做工自然比奇俊强太多。但是楼兰机械增压不是全系标配，混动不是并联没有独立电驱动，且电池就是鸡肋。相比同级别楼兰没有优势！自然卖不动了。

奇俊较同级有中控锁，动力相对还说得过去，在同级中自然大火啰！

这个问题得看哪个配置呀！楼兰低配跟奇骏高配用的一样的发动机，变速箱，但是楼兰底盘比奇骏高级，行驶质感更好。毕竟楼兰的定位就比奇骏好得很，外表看起来也更加漂亮耐看。

奇骏奇骏奇骏首先，最重要的一点是奇骏和楼兰的定位是不同的。虽然受众群体会有重叠，但是他们确实是两个级别的车子。

楼兰更精致，大气。楼兰没有七座车型，如果有坐六个人的时候容易被罚款。

我买的是楼兰。智领版。

奇骏的底盘是轩逸，楼兰的底盘是天籁。

这样说容易懂一点。

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所以区别也容易。

产家好社关给科许广段识。

2.5自然吸气发动机，可以看作是一样的

但发动机楼兰出厂是全检，奇骏抽检。

悬挂及底盘方面楼兰要粗壮厚实的多。

其他方面的工艺要求，材质等也均高于奇骏。可参考拆车视频。

而方部本平问件头保口具目今研林儿标却该。

楼兰更值得买。