一是上汽集团。上汽集团最早收购了英国名爵，现在名爵依然在英国有售，因此上汽集团是最早国际化 并且成功的公司之一。 二是 吉利汽车，收购沃尔沃以后，目前发展的也很好 。其他自主品牌目前重心发展都在国内，即使出口也是发展中国家的出口。没有上汽吉利那么强 回复 谭信厚用户 一是上汽集团。上汽集团最早收购了英国名爵，现在名爵依然在英国有售，因此上汽集团是最早国际化 并且成功的公司之一。 二是 吉利汽车，收购沃尔沃以后，目前发展的也很好 。其他自主品牌目前重心发展都在国内，即使出口也是发展中国家的出口。没有上汽吉利那么强 2024-04-26 1楼 回复 (0) 芒宏硕用户 我认为是奇瑞，没有第二个！在追求造车理念上，只有奇瑞始终专注技术研发而不是向市场妥协，把大量的精力耗在外观、内饰上。在中国的汽车界，奇瑞获得的国家专利最多，远远甩离其他车企！能够退出汽车平台的也只有奇瑞一家。 2024-04-26 2楼 回复 (0) 张奥曦用户 我感觉最有实力的还是吉利！吉利是个老牌子也是个大牌子，有足够的经济能力，就看他收购沃尔沃就知道经济实力不一般，而且吉利现在研发生产的车型越来越好，质量越来越高，帝豪，博瑞，博越，帝豪GL等等车型，每一款都不比合资车型差！这让我们看到了自主品牌的希望，我也期盼着有一天吉利能够凭着自己的品牌能力和技术打败这些在我们国土耀武扬威的合资品牌！ 2024-04-26 3楼 回复 (0) 嵇瑞萱用户 其实，这个问题现在已经越来越明朗了，自主品牌已经很明显的呈现两级分化了，以上汽，广汽，吉利，长安为代表的势头很猛，奇瑞也明显有复苏之势，长城虽然销量还不错，但后劲乏力。北汽，一汽，东风，比亚迪颓势明显。首先，如果能发难国外品牌必须得满足几个条件，1.传统汽车技术，就是我们所说的三大件绝对不能落后国外太多，就目前来看，短期内反超是不可能的，不要越拉越大就好，目前能符合这个条件的只有上汽，广汽，吉利，长安。转阶载京或者引用约本群文内外容请注明来源于芝士回答2.一定要在新能源技术上有一定的积累，目前国内新能源做的最好的两家无非就上汽荣威和比亚迪。广汽今年才开始发力，长安和吉利在新能源路线上还不明朗。3.一定要有杀手锏，核心技术实现弯道超车。这里谈智能驾驶还为时尚早，但是从今年的上海车展初见端倪，自主品牌都意识到了互联网技术的重要性，都在做互联网。很显然，目前国内在该项技术上已领先其他车企一个身位的上汽荣威最有潜力。就对面间么海白达类华复往置。综上所述，最有可能威胁到国外车企的最有可能是上汽自主品牌，荣威，名爵。可能有人会不服，说目前广汽和吉利的势头都要比上汽号，为什么不是他们呢？吉利定位低端，跟国外品牌价格区间不重叠，几乎没有直面竞争，也就不存在威胁，凌克未来不可知。大家心知肚明，广汽的成功多半是归功于张帆大师的设计水平，广汽的技术积累还太薄弱，目前连一款直喷发动机都没有，连手动变速箱扔是采购，底盘我都是外包给国外技术团队。等理业质结位路几务马府称维。 2024-04-26 4楼 回复 (0)
一是上汽集团。上汽集团最早收购了英国名爵，现在名爵依然在英国有售，因此上汽集团是最早国际化 并且成功的公司之一。 二是 吉利汽车，收购沃尔沃以后，目前发展的也很好 。其他自主品牌目前重心发展都在国内，即使出口也是发展中国家的出口。没有上汽吉利那么强
我认为是奇瑞，没有第二个！在追求造车理念上，只有奇瑞始终专注技术研发而不是向市场妥协，把大量的精力耗在外观、内饰上。在中国的汽车界，奇瑞获得的国家专利最多，远远甩离其他车企！能够退出汽车平台的也只有奇瑞一家。
我感觉最有实力的还是吉利！吉利是个老牌子也是个大牌子，有足够的经济能力，就看他收购沃尔沃就知道经济实力不一般，而且吉利现在研发生产的车型越来越好，质量越来越高，帝豪，博瑞，博越，帝豪GL等等车型，每一款都不比合资车型差！这让我们看到了自主品牌的希望，我也期盼着有一天吉利能够凭着自己的品牌能力和技术打败这些在我们国土耀武扬威的合资品牌！
其实，这个问题现在已经越来越明朗了，自主品牌已经很明显的呈现两级分化了，以上汽，广汽，吉利，长安为代表的势头很猛，奇瑞也明显有复苏之势，长城虽然销量还不错，但后劲乏力。北汽，一汽，东风，比亚迪颓势明显。
首先，如果能发难国外品牌必须得满足几个条件，
1.传统汽车技术，就是我们所说的三大件绝对不能落后国外太多，就目前来看，短期内反超是不可能的，不要越拉越大就好，目前能符合这个条件的只有上汽，广汽，吉利，长安。
转阶载京或者引用约本群文内外容请注明来源于芝士回答
2.一定要在新能源技术上有一定的积累，目前国内新能源做的最好的两家无非就上汽荣威和比亚迪。广汽今年才开始发力，长安和吉利在新能源路线上还不明朗。
3.一定要有杀手锏，核心技术实现弯道超车。这里谈智能驾驶还为时尚早，但是从今年的上海车展初见端倪，自主品牌都意识到了互联网技术的重要性，都在做互联网。很显然，目前国内在该项技术上已领先其他车企一个身位的上汽荣威最有潜力。
就对面间么海白达类华复往置。
综上所述，最有可能威胁到国外车企的最有可能是上汽自主品牌，荣威，名爵。
可能有人会不服，说目前广汽和吉利的势头都要比上汽号，为什么不是他们呢？吉利定位低端，跟国外品牌价格区间不重叠，几乎没有直面竞争，也就不存在威胁，凌克未来不可知。大家心知肚明，广汽的成功多半是归功于张帆大师的设计水平，广汽的技术积累还太薄弱，目前连一款直喷发动机都没有，连手动变速箱扔是采购，底盘我都是外包给国外技术团队。
等理业质结位路几务马府称维。