顶级跑车的定义非常模糊，但我们可以用300万当成一条线来讨论一下，顶级跑车需要花多少钱。1、500万以上的跑车，基本上除了交强险，保险公司不给上其他险种的，因此你要承担跑车的各种维修费用，基本上小剐小蹭就是10几万起，轻微碰撞就是百万，大型事故，基本上车就可以扔了，因为修车费用是购车费用的2倍。。2、如果你要上赛道，每次要加98号汽油和应有的添加剂，这些费用可以忽略不计，但上完赛道后的保养费用基本上都是10几万起的。如果是布加迪威龙这个级别，保养费用可以买一台保时捷了。此外，因为经常激烈驾驶，轮胎要经常更换，每次轮胎的费用都可以买一台中产阶级的DreamCar。也就是说，超跑的保养并不是像家庭轿车那样多少公里多长时间一保养，而是根据你的使用状况进行保养。有的跑车甚至要求每个月进行一次保养。这种费用根本就不是计算年收入的人可以支撑的起的。3、当然也有例外，法拉利跑车就是一个非常照顾平民的品牌，它可以免费提供日常保养很长时间，而且一次保养可以撑20000公里。但是你必须把它当做通勤车，而不是赛道上的车，上赛道后的保养自理。4、超跑的二手残值也是需要你能够承受的，基本上500万以下的超跑，只要不是限量版，基本上2年左右的贬值率就能达到50%。而500万以上的超跑经常会碰到有价无市的境地。5、这样看来，计算年收入来购买超跑的机会根本就很小。因为开超跑的人应该是不知道自己有多少现金的人，因为他们的现金都是流动的。并非是在银行里存的定期攒出来的。因此即便你是年收入几百万的金领，也不会去买顶级超跑，你肯定还要把大部分钱投入到升值领域。而真正买顶级跑车的人，花的是股民的钱和老爹的钱。 回复 陆梓文用户 顶级跑车的定义非常模糊，但我们可以用300万当成一条线来讨论一下，顶级跑车需要花多少钱。1、500万以上的跑车，基本上除了交强险，保险公司不给上其他险种的，因此你要承担跑车的各种维修费用，基本上小剐小蹭就是10几万起，轻微碰撞就是百万，大型事故，基本上车就可以扔了，因为修车费用是购车费用的2倍。。2、如果你要上赛道，每次要加98号汽油和应有的添加剂，这些费用可以忽略不计，但上完赛道后的保养费用基本上都是10几万起的。如果是布加迪威龙这个级别，保养费用可以买一台保时捷了。此外，因为经常激烈驾驶，轮胎要经常更换，每次轮胎的费用都可以买一台中产阶级的DreamCar。也就是说，超跑的保养并不是像家庭轿车那样多少公里多长时间一保养，而是根据你的使用状况进行保养。有的跑车甚至要求每个月进行一次保养。这种费用根本就不是计算年收入的人可以支撑的起的。版权正归芝士利者回答期网站或原作者学所有3、当然也有例外，法拉利跑车就是一个非常照顾平民的品牌，它可以免费提供日常保养很长时间，而且一次保养可以撑20000公里。但是你必须把它当做通勤车，而不是赛道上的车，上赛道后的保养自理。在不种方使无先志，节石周参。4、超跑的二手残值也是需要你能够承受的，基本上500万以下的超跑，只要不是限量版，基本上2年左右的贬值率就能达到50%。而500万以上的超跑经常会碰到有价无市的境地。5、这样看来，计算年收入来购买超跑的机会根本就很小。因为开超跑的人应该是不知道自己有多少现金的人，因为他们的现金都是流动的。并非是在银行里存的定期攒出来的。因此即便你是年收入几百万的金领，也不会去买顶级超跑，你肯定还要把大部分钱投入到升值领域。而真正买顶级跑车的人，花的是股民的钱和老爹的钱。 2024-04-30 1楼 回复 (0) 高保真用户 12年认识的一个老大哥，他老板35左右好像，在汕尾开厂（忘记了地点对不对），每次见他带的手表都不一样，有台法拉利，还有兰博，一个奔驰大G，以前经常开s65.后来听说有次酒喝多了，撞到路中间隔离带了（就是那种街上塑料的，但有的是水泥的那种），车子直接废了，又提了一辆一样的，又喝多了开，还是酒多了开到河里了，好像又买了辆，（大家都别酒后开车，痛快一时，出事就毁了几个家庭了），经常来上海玩，一般四五天，然后每晚海鲜+酒吧=4到5w，不知道他有多少钱 2024-04-30 2楼 回复 (0) 岳云飞用户 反正一般小老百姓是开不起的！我有2个同学开的都是200多万的车，他们是开KTV的与贷款公司的！不是我们普通上班族与做小生意的人所能比的！每个人有每个人的生活，不必要羡慕别人，过好自己的生活最重要！ 2024-04-30 3楼 回复 (0) 刘雨子轩用户 首先得弄清楚！是超跑还是顶级跑车，不论售价跟售后费用差别太大了！如果按标题兰博基尼比较，入门级小牛初期购车费用小几百万，后续费用在不经常事故或意外的情况下二十万左右基本可以了！但买这种车的人基本都是买二手的，保养维修也不一定在指定维修保养店，所以费用不太好估计！保守估计，年薪二十万的人就可以贷款去买辆小牛，当然前提有其他代步车！至于超跑，我身边还真没有现实的例子！我想达到布加迪 帕加尼 幽灵车那层次的车主，应该都是隐形富豪了，不会公开自己的财富，收藏了也未必经常开！最后，超跑是每个男人心中永远的痛，非常渴望拥有，但基本与之无缘！生活状况可以的话还是买辆奔驰吧，这不算给梅赛德斯做广告吧？哈哈 2024-04-30 4楼 回复 (0) 温忠斌用户 首先，一辆顶级跑车售价应该在千万以上吧，千万级别的车，一年保养加各种费用最起码百万吧，在一般人的意识里，房子肯定要比车子好，so，也算是千万房子一年的供养也要百万吧，开千万车的人，生活各项不会普通吧（司机除外），所以我粗略估计，开千万以上车的人，年收入最起码过亿，而且应该不止一个亿。。。 2024-04-30 5楼 回复 (0) 王露丹用户 这个问题涉及因素其实很多，比如你几岁，有没有存款，结婚了没有，有几套房子等。对于年轻人，没什么太多积蓄的情况，我的理解是年收入多少，就基本能承受多少钱的车。不然就会比较累。之前有人回答二十万能贷款买二手小牛，我觉得确实不太科学，二手的小牛五年以内的，起码在150万以上吧，贷款三年的话，一年还贷就三十多万了，这就已经完全不够了。再加上高端车的养车费用也确实不便宜。以我的玛莎为例，刹车片，轮胎，火花塞，这种耗材的寿命都要比普通车短，一年耗材加保养费用就得一万多两万（还是比较省钱的做法），保险也得1万多，汽油就不说了，因人而异，所以至少一年费用得五万，这还只是一百万的车的费用。超跑的费用自己脑补吧。 2024-04-30 6楼 回复 (0) 万晨璐用户 一条规则:年收入大于或约等于车价。买车后还要有各种费用，车越贵费用也水涨船高，年收入十万的人给你法拉利也肯定养不起，很多二三线中产买十几二十万的车就是符合这个道理。若是年收入小于车价很多，就只能贷款(富二代或有存款老土豪不议)，五十万的车，二十万年入，房子日常开销除去，车贷还得起也累得够呛，还有保养加油可不是几千一万就能解决的。所以以四百万为超级跑车界限的话，至少年入三百万吧！ 2024-04-30 7楼 回复 (0) 同景山用户 前年年入五万，去年年入30。今年目前180。上个月买了套房子100，买了个保时捷小跑90。全部贷款。没给自己留后路。我觉得我年轻，我自信，要有魄力。要相信自己明天会做的更好。 2024-04-30 8楼 回复 (0) 顾田田用户 刚开始可能不会发现爸妈给你买二十万的车 你可能觉得没面子 一百万的两居室没有别墅好 当你自己赚钱买这些东西的时候 才会发现这些钱都是天文数字！ 2024-04-30 9楼 回复 (0) 水沐流苏用户 买顶级跑车的车主我没见过，但有四五百万的跑车的车主我见过，首先他们不止一辆车，那些车加起来估计能把三神车买齐了，但没人这么买，其次，他们没人会在意年收入这个东西坐在车里无聊等同伴从法院出来的某人的愚见芝士回答，明版重权必究，未经许接可，基例不得转载 2024-04-30 10楼 回复 (0)
顶级跑车的定义非常模糊，但我们可以用300万当成一条线来讨论一下，顶级跑车需要花多少钱。
1、500万以上的跑车，基本上除了交强险，保险公司不给上其他险种的，因此你要承担跑车的各种维修费用，基本上小剐小蹭就是10几万起，轻微碰撞就是百万，大型事故，基本上车就可以扔了，因为修车费用是购车费用的2倍。。
2、如果你要上赛道，每次要加98号汽油和应有的添加剂，这些费用可以忽略不计，但上完赛道后的保养费用基本上都是10几万起的。如果是布加迪威龙这个级别，保养费用可以买一台保时捷了。此外，因为经常激烈驾驶，轮胎要经常更换，每次轮胎的费用都可以买一台中产阶级的DreamCar。也就是说，超跑的保养并不是像家庭轿车那样多少公里多长时间一保养，而是根据你的使用状况进行保养。有的跑车甚至要求每个月进行一次保养。这种费用根本就不是计算年收入的人可以支撑的起的。
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3、当然也有例外，法拉利跑车就是一个非常照顾平民的品牌，它可以免费提供日常保养很长时间，而且一次保养可以撑20000公里。但是你必须把它当做通勤车，而不是赛道上的车，上赛道后的保养自理。
在不种方使无先志，节石周参。
4、超跑的二手残值也是需要你能够承受的，基本上500万以下的超跑，只要不是限量版，基本上2年左右的贬值率就能达到50%。而500万以上的超跑经常会碰到有价无市的境地。
5、这样看来，计算年收入来购买超跑的机会根本就很小。因为开超跑的人应该是不知道自己有多少现金的人，因为他们的现金都是流动的。并非是在银行里存的定期攒出来的。因此即便你是年收入几百万的金领，也不会去买顶级超跑，你肯定还要把大部分钱投入到升值领域。而真正买顶级跑车的人，花的是股民的钱和老爹的钱。
12年认识的一个老大哥，他老板35左右好像，在汕尾开厂（忘记了地点对不对），每次见他带的手表都不一样，有台法拉利，还有兰博，一个奔驰大G，以前经常开s65.后来听说有次酒喝多了，撞到路中间隔离带了（就是那种街上塑料的，但有的是水泥的那种），车子直接废了，又提了一辆一样的，又喝多了开，还是酒多了开到河里了，好像又买了辆，（大家都别酒后开车，痛快一时，出事就毁了几个家庭了），经常来上海玩，一般四五天，然后每晚海鲜+酒吧=4到5w，不知道他有多少钱
反正一般小老百姓是开不起的！我有2个同学开的都是200多万的车，他们是开KTV的与贷款公司的！不是我们普通上班族与做小生意的人所能比的！每个人有每个人的生活，不必要羡慕别人，过好自己的生活最重要！
首先得弄清楚！是超跑还是顶级跑车，不论售价跟售后费用差别太大了！如果按标题兰博基尼比较，入门级小牛初期购车费用小几百万，后续费用在不经常事故或意外的情况下二十万左右基本可以了！但买这种车的人基本都是买二手的，保养维修也不一定在指定维修保养店，所以费用不太好估计！保守估计，年薪二十万的人就可以贷款去买辆小牛，当然前提有其他代步车！至于超跑，我身边还真没有现实的例子！我想达到布加迪 帕加尼 幽灵车那层次的车主，应该都是隐形富豪了，不会公开自己的财富，收藏了也未必经常开！最后，超跑是每个男人心中永远的痛，非常渴望拥有，但基本与之无缘！生活状况可以的话还是买辆奔驰吧，这不算给梅赛德斯做广告吧？哈哈
首先，一辆顶级跑车售价应该在千万以上吧，千万级别的车，一年保养加各种费用最起码百万吧，在一般人的意识里，房子肯定要比车子好，so，也算是千万房子一年的供养也要百万吧，开千万车的人，生活各项不会普通吧（司机除外），所以我粗略估计，开千万以上车的人，年收入最起码过亿，而且应该不止一个亿。。。
这个问题涉及因素其实很多，比如你几岁，有没有存款，结婚了没有，有几套房子等。对于年轻人，没什么太多积蓄的情况，我的理解是年收入多少，就基本能承受多少钱的车。不然就会比较累。之前有人回答二十万能贷款买二手小牛，我觉得确实不太科学，二手的小牛五年以内的，起码在150万以上吧，贷款三年的话，一年还贷就三十多万了，这就已经完全不够了。再加上高端车的养车费用也确实不便宜。以我的玛莎为例，刹车片，轮胎，火花塞，这种耗材的寿命都要比普通车短，一年耗材加保养费用就得一万多两万（还是比较省钱的做法），保险也得1万多，汽油就不说了，因人而异，所以至少一年费用得五万，这还只是一百万的车的费用。超跑的费用自己脑补吧。
一条规则:年收入大于或约等于车价。买车后还要有各种费用，车越贵费用也水涨船高，年收入十万的人给你法拉利也肯定养不起，很多二三线中产买十几二十万的车就是符合这个道理。若是年收入小于车价很多，就只能贷款(富二代或有存款老土豪不议)，五十万的车，二十万年入，房子日常开销除去，车贷还得起也累得够呛，还有保养加油可不是几千一万就能解决的。所以以四百万为超级跑车界限的话，至少年入三百万吧！
前年年入五万，去年年入30。今年目前180。上个月买了套房子100，买了个保时捷小跑90。全部贷款。没给自己留后路。我觉得我年轻，我自信，要有魄力。要相信自己明天会做的更好。
刚开始可能不会发现爸妈给你买二十万的车 你可能觉得没面子 一百万的两居室没有别墅好 当你自己赚钱买这些东西的时候 才会发现这些钱都是天文数字！
买顶级跑车的车主我没见过，但有四五百万的跑车的车主我见过，首先他们不止一辆车，那些车加起来估计能把三神车买齐了，但没人这么买，其次，他们没人会在意年收入这个东西
坐在车里无聊等同伴从法院出来的某人的愚见
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