我去过快递分拣中心，确实存在这样的问题，分拣中心大部分人都是零时工，一天干两个小时，至于是不是所有的分拣中心都大部分都是零时工就不知道了，说穿了还是责任心的问题，我相信不仅我们社会天天在说这个问题，快递公司领导也会经常强调这个问题，但是这么多年过去了该存在的问题还是存在，基本上没有任何改观，这个问题如何解决呢？三个措施，一尽量不中转；二货物验收后再付运费制约；三机械化。随着信息化技术的成熟，第三方平台的出现，这些问题变得很简单了。我来举个例子，我们给石家庄的客户发药品，他一般就是一次10件货，一件10公斤，我们从本省最快最便宜的宇鑫发货，15元一件三天到货，客户说破损太严重了，你们不换物流公司我就不再进货了，没有办法我们找来找去找到了新乡石家庄专线半天到货8块钱一件，客户说包装和新的一样，宇鑫为什么这么慢？这么贵？破损这么严重？因为他需要去郑州中转，那专线这么便宜为什么大家不用专线？因为我发货有很多目的地，不可能天天去找专线，还有目前很多专线不送货不上门接货，我们来看一个物流模式，发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质，评价以及是否有保证金将运费支付平台到货点确认键司机秒收运费。这就是2018年异军突起的快递物流第三方平台—51快配app，由于是抢单报价零中转直达的专线最具有优势，都不中转了你怎么野蛮分拣？到货安全再付运费，全社会都这样快递公司还不把你的货当宝贝？当然了比较重的货最好机器搬运，这样的软件可以给我们社会每年减少十万亿以上的货物破损。 回复 刘海丽用户 我去过快递分拣中心，确实存在这样的问题，分拣中心大部分人都是零时工，一天干两个小时，至于是不是所有的分拣中心都大部分都是零时工就不知道了，说穿了还是责任心的问题，我相信不仅我们社会天天在说这个问题，快递公司领导也会经常强调这个问题，但是这么多年过去了该存在的问题还是存在，基本上没有任何改观，这个问题如何解决呢？三个措施，一尽量不中转；二货物验收后再付运费制约；三机械化。随着信息化技术的成熟，第三方平台的出现，这些问题变得很简单了。我来举个例子，我们给石家庄的客户发药品，他一般就是一次10件货，一件10公斤，我们从本省最快最便宜的宇鑫发货，15元一件三天到货，客户说破损太严重了，你们不换物流公司我就不再进货了，没有办法我们找来找去找到了新乡石家庄专线半天到货8块钱一件，客户说包装和新的一样，宇鑫为什么这么慢？这么贵？破损这么严重？因为他需要去郑州中转，那专线这么便宜为什么大家不用专线？因为我发货有很多目的地，不可能天天去找专线，还有目前很多专线不送货不上门接货，我们来看一个物流模式，发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质，评价以及是否有保证金将运费支付平台到货点确认键司机秒收运费。这就是2018年异军突起的快递物流第三方平台—51快配app，由于是抢单报价零中转直达的专线最具有优势，都不中转了你怎么野蛮分拣？到货安全再付运费，全社会都这样快递公司还不把你的货当宝贝？当然了比较重的货最好机器搬运，这样的软件可以给我们社会每年减少十万亿以上的货物破损。 2024-05-15 1楼 回复 (0) 王胜楠用户 1.职业操守和行业自律做的不好，分捡员的工作态度参差不齐。2.对损坏的邮件有霸王条款撑腰，只赔偿邮费的三倍，不具备惩罚效果。3.分捡的包裹之间有一定的距离，量大、人员数量不够，做不到轻拿轻放。4.马云的分捡中心采用机器人分捡，每天能处理一千万件，许多快递公司还达不到，硬件设施不够。 2024-05-15 2楼 回复 (0) 丁竹茹用户 快递扔甩包裹属正常现象，越多越仍的多，因为快递都是小件，搬运要效率所以就的快卸快仍，否则有漫了。但物流方面基本不会仍货，因为物流都是大件有易碎品，有贵重物品，再则物流卸货制度都比较规范，所以不会仍货。 2024-05-15 3楼 回复 (0) 梁志诚用户 太多了，要不就慢了时间到了，发不了你说怎么办？但我觉得各行业都有难处。可有一点能不就不。特别是不能扔的。还有贵重物品还是保险吧。那样好点。 2024-05-15 4楼 回复 (0) 曾林用户 其实电视曝光很多了，但是依然如故！是不是因为遇到问题不解决呢？电视台曝光完成了他们的任务，后续问题不跟踪解决再怎么曝光都没有用，我国物流设施是不是不够先进？物流园也很辛苦的，钱又不多，他们要赶速度，不会为了一个包裹还跑来跑去的，主要解决根本问题！设施完善点，人工少用点。 2024-05-15 5楼 回复 (0) 藏正雅用户 咱们就说大家能懂的，同样是几家快递都是一样乱扔，顺丰当然要看情况，工资低，工作量大，工资不等同工作量，是你都会这么干的，公司嘛睁一只眼闭一只眼的，公司也明白，所以说目前来说快递行业想表表准准的，还达不到那个水平。话糙理不糙希望对你有所理解。 2024-05-15 6楼 回复 (0) 沫凡用户 上次到一快递点(中通、神通、圆通通杀)发一快递，收件员一看是电脑，就说要加保价费，价格是千分之三十，我看电脑这东西也是不易搬运，就答应办保价快递。可收件员又强调说，办了保价，也不一定能保证货物不会损坏的，因为快件在装卸的过程中很难保证不被毁坏。建议我走顺风快递。可见快递业中乱扔货物的现象，他们自己是心知肚明的。我们说什么有用吗? 2024-05-15 7楼 回复 (0)
我去过快递分拣中心，确实存在这样的问题，分拣中心大部分人都是零时工，一天干两个小时，至于是不是所有的分拣中心都大部分都是零时工就不知道了，说穿了还是责任心的问题，我相信不仅我们社会天天在说这个问题，快递公司领导也会经常强调这个问题，但是这么多年过去了该存在的问题还是存在，基本上没有任何改观，这个问题如何解决呢？三个措施，一尽量不中转；二货物验收后再付运费制约；三机械化。
随着信息化技术的成熟，第三方平台的出现，这些问题变得很简单了。我来举个例子，我们给石家庄的客户发药品，他一般就是一次10件货，一件10公斤，我们从本省最快最便宜的宇鑫发货，15元一件三天到货，客户说破损太严重了，你们不换物流公司我就不再进货了，没有办法我们找来找去找到了新乡石家庄专线半天到货8块钱一件，客户说包装和新的一样，宇鑫为什么这么慢？这么贵？破损这么严重？因为他需要去郑州中转，那专线这么便宜为什么大家不用专线？
因为我发货有很多目的地，不可能天天去找专线，还有目前很多专线不送货不上门接货，我们来看一个物流模式，发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质，评价以及是否有保证金将运费支付平台到货点确认键司机秒收运费。这就是2018年异军突起的快递物流第三方平台—51快配app，由于是抢单报价零中转直达的专线最具有优势，都不中转了你怎么野蛮分拣？到货安全再付运费，全社会都这样快递公司还不把你的货当宝贝？当然了比较重的货最好机器搬运，这样的软件可以给我们社会每年减少十万亿以上的货物破损。
1.职业操守和行业自律做的不好，分捡员的工作态度参差不齐。2.对损坏的邮件有霸王条款撑腰，只赔偿邮费的三倍，不具备惩罚效果。3.分捡的包裹之间有一定的距离，量大、人员数量不够，做不到轻拿轻放。4.马云的分捡中心采用机器人分捡，每天能处理一千万件，许多快递公司还达不到，硬件设施不够。
快递扔甩包裹属正常现象，越多越仍的多，因为快递都是小件，搬运要效率所以就的快卸快仍，否则有漫了。但物流方面基本不会仍货，因为物流都是大件有易碎品，有贵重物品，再则物流卸货制度都比较规范，所以不会仍货。
太多了，要不就慢了时间到了，发不了你说怎么办？但我觉得各行业都有难处。可有一点能不就不。特别是不能扔的。还有贵重物品还是保险吧。那样好点。
其实电视曝光很多了，但是依然如故！是不是因为遇到问题不解决呢？电视台曝光完成了他们的任务，后续问题不跟踪解决再怎么曝光都没有用，我国物流设施是不是不够先进？物流园也很辛苦的，钱又不多，他们要赶速度，不会为了一个包裹还跑来跑去的，主要解决根本问题！设施完善点，人工少用点。
咱们就说大家能懂的，同样是几家快递都是一样乱扔，顺丰当然要看情况，工资低，工作量大，工资不等同工作量，是你都会这么干的，公司嘛睁一只眼闭一只眼的，公司也明白，所以说目前来说快递行业想表表准准的，还达不到那个水平。话糙理不糙希望对你有所理解。
上次到一快递点(中通、神通、圆通通杀)发一快递，收件员一看是电脑，就说要加保价费，价格是千分之三十，我看电脑这东西也是不易搬运，就答应办保价快递。可收件员又强调说，办了保价，也不一定能保证货物不会损坏的，因为快件在装卸的过程中很难保证不被毁坏。建议我走顺风快递。可见快递业中乱扔货物的现象，他们自己是心知肚明的。我们说什么有用吗?