NO.1奇瑞 奇瑞在车展上一口气亮出5款新车，另外还展出6款瞄准未来五年发展趋向的发动机和CVT无级变速箱。最引人注目的是奇瑞跑车M14。这款国产跑车由意大利Pininfarina公司著名设计师担纲设计，是一款可折叠金属硬顶敞篷小型跑车。此外，B13、A21等新车都吸引了很多人的视线。奇瑞的快速崛起，让一些老外也惊呼：“奇瑞有可能成为中国的丰田。” NO.2红旗与往年不同，红旗此次更注重未来产品的展示，将一款概念版顶级大红旗和一款红旗豪华车首次公开展示。参展的另一款是与丰田合作生产的红旗豪华车，预计明年3月上市。这款车引进了丰田顶级平台，采用了众多尖端技术，如“夜视系统”、“主动避撞系统”等，未来的竞争对手是国产奔驰和宝马5系。另据了解，未露面的新红旗B级车采用先进技术平台，将在一汽轿车新基地规模化生产。透过三款新车，我们看到了红旗自主开发的决心和实力，看到了“寂寞”多年的“巨龙”正在崛起。 NO.3吉利 在吉利展台上，最引人瞩目的就是车展前夕在济南率先投放市场的吉利自由舰，这款内部代号为CK-1的全新原创车型结合了中韩双方的造车理念与经验，在开放式利用国际汽车技术平台的基础上，由吉利控股集团研发人员独立完成所有整车设计工作。此外，吉利还展出了“吉利城堡”概念车，外形奇特，显示设计师丰富的想像力。 NO.4比亚迪虽然今年第一季度福莱尔的销量比2004年缩水三分之二，但比亚迪汽车仍在坚定地一步步将产品序列扩充为包括A级燃油车、C级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。比亚迪在本次上海车展上展出的车型包括新FLYER、F3、F6、电动概念车ET，其中即将上市的F3外形与花冠酷似，它的成败将直接决定比亚迪汽车的兴衰命运。NO.5华普 高扬“海派”汽车大旗的上海华普汽车，在车展上展出三款车型，分别是海域303普通型、海域303豪华型和海迅205，其中海迅205在车展期间发售，价格为6.2888万元。 NO.6华晨中华华晨展台上最耀眼的新车就是代号为M2的中华骏捷（SPLENDOR）。华晨汽车表示，“骏捷”的推出旨在拼抢用户需求量最大的2.0L及以下排量的市场，在10月装载2.0L三菱4G63发动机的“骏捷”正式量产车之后，还会有装备1.8TAT和MT发动机的骏捷轿车陆续上市，满足不同用户的需求。 NO.7长安汽车 长安汽车集团以“百年长安，自主未来”为主题参展，推出五款新车型，其中一款是长安自主开发的SUV概念车。同时，长安汽车重点开发的混合动力车CV9也首次亮相。本届车展上，长安共推出五款新车，其中自主品牌汽车就占了四款，显示了长安在自主开发方面已经远远走在国内汽车企业前面。 NO.8天津一汽作为民族汽车工业一面旗帜的天津一汽，除了携黑色威乐、星灿粉威姿和夏利N3等三款成熟车型参展外，还隆重推出秘密武器———C1和D1两款新车。据悉，C1、D1是天津一汽即将推向市场的两款新车型，同时也是天一重组后第一款完全自主研发，具有全部知识产权的国民车，直接反映了天津一汽的研发技术实力。NO.9猎豹 继2004年北京车展长丰汽车推出了混合动力概念车之后，本届上海车展又推出“猎豹C1概念车”。猎豹C1有三大技术亮点，一是自动驾驶系统，二是车载信息及娱乐互动集成平台，三是装备了智能四驱、内置式绞盘、全景天窗、倒车摄像头、隐蔽式行车姿态影像跟踪、多模式变速箱、车玻璃红外线隔热（保温）技术等先进系统。 NO.10哈飞这次哈飞汽车参展的车型主要是轿车平台的5款车，以赛豹领衔，推出赛豹3系高配、标配以及在日内瓦车展展出的5系等三款三厢轿车，同时，还展出装饰一新的赛马和路宝，这些车的展示充分体现了哈飞汽车在轿车平台的研发实力和轿车平台的战略推进。 回复 邱圣雅用户 NO.1奇瑞 奇瑞在车展上一口气亮出5款新车，另外还展出6款瞄准未来五年发展趋向的发动机和CVT无级变速箱。最引人注目的是奇瑞跑车M14。这款国产跑车由意大利Pininfarina公司著名设计师担纲设计，是一款可折叠金属硬顶敞篷小型跑车。此外，B13、A21等新车都吸引了很多人的视线。奇瑞的快速崛起，让一些老外也惊呼：“奇瑞有可能成为中国的丰田。” NO.2红旗未经芝士回答允许应不得转载本文温内线节容，否效则将视为侵权与往年不同，红旗此次更注重未来产品的展示，将一款概念版顶级大红旗和一款红旗豪华车首次公开展示。参展的另一款是与丰田合作生产的红旗豪华车，预计明年3月上市。这款车引进了丰田顶级平台，采用了众多尖端技术，如“夜视系统”、“主动避撞系统”等，未来的竞争对手是国产奔驰和宝马5系。另据了解，未露面的新红旗B级车采用先进技术平台，将在一汽轿车新基地规模化生产。透过三款新车，我们看到了红旗自主开发的决心和实力，看到了“寂寞”多年的“巨龙”正在崛起。这月系已例离节段验技置。所起间题文次较百热难消称型。 NO.3吉利 在吉利展台上，最引人瞩目的就是车展前夕在济南率先投放市场的吉利自由舰，这款内部代号为CK-1的全新原创车型结合了中韩双方的造车理念与经验，在开放式利用国际汽车技术平台的基础上，由吉利控股集团研发人员独立完成所有整车设计工作。此外，吉利还展出了“吉利城堡”概念车，外形奇特，显示设计师丰富的想像力。 NO.4比亚迪虽然今年第一季度福莱尔的销量比2004年缩水三分之二，但比亚迪汽车仍在坚定地一步步将产品序列扩充为包括A级燃油车、C级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。比亚迪在本次上海车展上展出的车型包括新FLYER、F3、F6、电动概念车ET，其中即将上市的F3外形与花冠酷似，它的成败将直接决定比亚迪汽车的兴衰命运。NO.5华普 高扬“海派”汽车大旗的上海华普汽车，在车展上展出三款车型，分别是海域303普通型、海域303豪华型和海迅205，其中海迅205在车展期间发售，价格为6.2888万元。 NO.6华晨中华华晨展台上最耀眼的新车就是代号为M2的中华骏捷（SPLENDOR）。华晨汽车表示，“骏捷”的推出旨在拼抢用户需求量最大的2.0L及以下排量的市场，在10月装载2.0L三菱4G63发动机的“骏捷”正式量产车之后，还会有装备1.8TAT和MT发动机的骏捷轿车陆续上市，满足不同用户的需求。 NO.7长安汽车 长安汽车集团以“百年长安，自主未来”为主题参展，推出五款新车型，其中一款是长安自主开发的SUV概念车。同时，长安汽车重点开发的混合动力车CV9也首次亮相。本届车展上，长安共推出五款新车，其中自主品牌汽车就占了四款，显示了长安在自主开发方面已经远远走在国内汽车企业前面。 NO.8天津一汽作为民族汽车工业一面旗帜的天津一汽，除了携黑色威乐、星灿粉威姿和夏利N3等三款成熟车型参展外，还隆重推出秘密武器———C1和D1两款新车。据悉，C1、D1是天津一汽即将推向市场的两款新车型，同时也是天一重组后第一款完全自主研发，具有全部知识产权的国民车，直接反映了天津一汽的研发技术实力。NO.9猎豹 继2004年北京车展长丰汽车推出了混合动力概念车之后，本届上海车展又推出“猎豹C1概念车”。猎豹C1有三大技术亮点，一是自动驾驶系统，二是车载信息及娱乐互动集成平台，三是装备了智能四驱、内置式绞盘、全景天窗、倒车摄像头、隐蔽式行车姿态影像跟踪、多模式变速箱、车玻璃红外线隔热（保温）技术等先进系统。 NO.10哈飞这次哈飞汽车参展的车型主要是轿车平台的5款车，以赛豹领衔，推出赛豹3系高配、标配以及在日内瓦车展展出的5系等三款三厢轿车，同时，还展出装饰一新的赛马和路宝，这些车的展示充分体现了哈飞汽车在轿车平台的研发实力和轿车平台的战略推进。 2024-04-28 1楼 回复 (0) 王雪蕊用户 这几年国产车发展还是挺快的，去年长安，吉利汽车和长城汽车双双突破百万大关，我国自主品牌开始形成新的梯队，毫无疑问，长安汽车，吉利和长城汽车位居第一阵营。上汽乘用车和广汽传祺依靠规模优势厚积薄发年销量达到了50万台级别，两家和奇瑞形成第二阵营，可以看出第一阵营和第二阵营差距还是挺大的，不过第二阵营的上汽和广汽后劲很足这几年发展速度各大车企也是不得不防！第三阵营则是更有意思，比亚迪依新能源为战略布局的企业，只可惜看准了前景却输给了时代，看来新能源的道路还很漫长，众泰不管怎么说这两年仿了几款车型突然就火了，虽然名声不好但好歹进入前十。东风自主以27.1万辆销售成绩位居第九名。未经芝士矿回答允许不高得转载本工文内件容，否则将交视为侵权目前第一阵营和第二阵营差距正在加大，长城，吉利，长安这几年车型投放明显加大，品牌形象逐步树立未来会保持一定竞争优势。人产种定起，术联石派识。第二阵营上汽乘用个广汽传祺凭借多年合资经验弯道超车，技术实力不容小视，会给第一阵营造成一定威胁，但短期来看比较困难。奇瑞这几年虽然左右徘徊但始终保持前五，随着广汽和上汽快速发展，奇瑞必须推出一款爆款车型才能保住位置。就能子方象位常车斗，克府存毛江。第三阵营得比亚迪坚守新能源有没有必要？还要看领导层的眼光，毕竟再欧美发达国家新能源实际占比也是很小一部分，如何把握？何去何从必须看清形势！至于众泰最近推出自己设计车型能否成功转型还要看其内在品质和技术提升！ 2024-04-28 2楼 回复 (0) 钱幻珊用户 首先非常感谢提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。自主品牌发展快，销量大步向前迈。至于自主品牌如何选择，我在这里从几个方向进行推荐，只是个人观点，不喜勿喷。首先说让人感觉最舒服的车企吉利。要说吉利好不好，开过之后才知道。这家车企生产的车辆一般都是亮点颇多，很多配置都是率先使用，在体验上要比同级别同价位的其他竞争对手要好。所以说吉利会卖车，但是真正的技术还差一点，不过注重车辆的体验可以考虑吉利，综合性能比较强。然后是技术过关的奇瑞。奇瑞奇瑞，修车排队已经成为历史，自奇瑞摆脱上汽的布局之后，奇瑞的技术研发一直没有停下来，在目前国内车企当中，奇瑞的车自主研发技术最多，品质也是比较可靠，但是奇瑞不太会卖车，并且不太会设计造型啥的，注重基础技术可以考虑奇瑞。然后是新能源寡头比亚迪。比亚迪在自主品牌当中完美的诠释了弯道超车，在其它对手致力于燃油车的开发时，比亚迪专心研究新能源科技，在未来的布局走势当中，比亚迪的优势会越来越明显，想买一台新能源车型，那么首推比亚迪。芝士回答，版权进必究，车未经许可确他，不得转面载以上三个方面是比较有代表性的，有其他的补充可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！ 2024-04-28 3楼 回复 (0) 士昊明用户 国产品牌主要分为吉利，长城，奇瑞，长安，比亚迪，等品牌，国产品牌外观颜值突出，配置高都是共同的特点，可靠性和稳定性还是有些不同的，长安品牌旗下汽车，配备了at变速箱，整体稳定性更高，相比双离合变速箱更有优势，目前国产车型主要都是以双离合和cvt为主，长安旗下也有很多代表性车型，长安cs系列还是很有竞争力的。长安cs75plus长安cs75plus定位为紧凑型SUV，目前月销量1.8万辆左右，是新生代车型，主要面向年轻消费群体，整体外还使用了家族式设计，前脸大嘴式进气格栅辨识度非常高，时尚感和运动感非常强，两个大灯很有设计感，有一定的高级感，车身整体尺寸非常大，已经接近中型SUV水平，还是非常有竞争力的。车型整体座舱质感非常强，科技感，时尚感，运动感，商务感都非常突出，完全符合当下的流行趋势，做工用料很厚道，运用了大量的软性材质，挡把区域运用了钢琴烤漆材质，配置方面非常丰富，中控采用了贯穿式大屏设计，功能性非常突出，主流的语音控制车机互联和车联网都有配备，灵敏度非常高。车型后排空间非常宽敞，坐垫长度表现不错，舒适性很高，动力方面，搭载了1.5t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，整体动力水平不错，车内静音表现一般，主要来源于发动机和胎噪，综合来说符合级别标准。总结：国产品牌目前发展的非常快，车型品类非常全，可靠性和稳定性也非常不错，在整个汽车市场非常有竞争力，长安汽车近两年热度非常高，深受消费者青睐，还是很值得选择的。转载或后者引用本文内江容请斗题注明来源于芝士型回答 2024-04-28 4楼 回复 (0) 陈晓旭用户 60秒懂车，回答你的汽车问题。。谢谢头条的邀请国产车的崛起，已经成为一个不争的事实，那么从品牌来讲，怎么来划分呢？今天小编给大家一个专业答案。如果要想买suv呢，国内销量前二的品牌呢，是长城，吉利。转果载或者引用本她文内容请注明来极题源于芝士回反答长城的造车呢，从开始就是做suv，积累了丰富的经验，高端有h9，低端有h2，等等，各个产品线丰富，所以suv南昌城市比较好的选择。但是近几个月，嗯，吉利的崛起，极力以卓越为首的一些小型suv，中型suv的学习，销量的已经逐渐超越长城，所以是非常好的选择，外观和内在做工的也是非常不错的。物开还象论光共再断率置。现在国产品牌的对稍微豪华一点的车型也有了两种选择，一个是长城的vv7，v5系列，还有就是领克001和002具体的家用轿车，个国产品牌的厂家的都是比较特色的，比如说奇瑞的，车型在国外卖得非常好，而且品质现在得到了，非常好的改良。长安车型的一贯品质不错宝骏和五菱有了同样的价值，品质，也能得到了长足进步和保障。中为生化应明第通求则南务走，名广深响般参红。具体您有什么建议呢？也和大家分享你买的什么国产品牌车 2024-04-28 5楼 回复 (0) 阮子兴用户 感谢邀请：国产车这几年的发展有目共睹。至于哪个比家好，我认为有以下几个品牌还是不错的。1.比亚迪，比亚迪的新能源车现在已经走出国门冲向世界，作为中国新能源汽车的一张名片，开始在世界舞台上展示。国内的新能源份额也是逐步上升，旗下的，秦，唐，也可以作为国产新能源的标杆车型。车辆的外观设计上也是越来越有自己的风格。非常值得期待的一个品牌。版权归芝何士回六答网外站或原作周者系所有2.吉利帝豪，吉利虽然在新能源的发力上一般话，但是在传统燃油车上是越来越好，从收购沃尔沃以后，最近又强势入股奔驰，个人感觉和比亚迪是一唱一和，一个在新能源发力，一个在燃油车发力。两者都是国产车的中坚力量。了上个对同之外数系接西声整今越派育。3.长城汽车，长城汽车这几年主打SUV市场，也是做的非常不错。还有奇瑞和长安两家在国产车中也是中流砥柱类型。的主动也面度化现表，无必车马且何府火局。 2024-04-28 6楼 回复 (0) 星释月用户 国产汽车品牌首先个人推荐吉利，然后奇瑞，喜欢就行动。 2024-04-28 7楼 回复 (0) 律秀云用户 这个问题太大了，比如说买什么车型，什么价位的？用车需求主要是哪些？得具体问题具体分析。国产车发展至今，经历了开疆破土，单打独斗，合纵连横的争雄岁月。可以说活下来的，都是好样的。不过，活到今天不一定能活到明天，前途无量的车企也就几个头部玩家。这样吧，根据车型来给你说一下哪个自主品牌的车好。1.轿车转载消或者引用本文种内容然音请注明来决源于芝士回答目前自主轿车的销冠好像是吉利帝豪，一直都是轿车销量排行榜前十的常客。主打的就是颜值和性价比。加上远景，帝豪GL，博瑞，高低搭配，一套组合拳下来，站稳了自主家轿的头部位置，但是，长安的逸动系列和奇瑞的艾瑞泽系列也不是吃白饭的，也是很有竞争力的产品，无奈营销没有吉利做的好。成过但提做，海带难却状。两厢车的话，长安逸动XT应该是当仁不让的头牌，其实底盘加高点也可以做成跨界SUV，但是估计长安的设计师没有吉利的设计师敬业。2.SUV，作为国内最热门的车型，没有之一，成就了许多自主车企，也使得好多自主车企摆脱了濒临倒闭的危机。自主车企也才有了可以和合资车企掰手腕的实力。这里面估计占的先机和优势的就属长城了。由于是皮卡起家，造SUV有先天优势，正好赶上了SUV风口，一举封神。H6至今仍旧蝉联国内SUV销量排行榜冠军。不过，套娃玩的多了，也就会令人反感。如果要买硬派越野车的话，哈弗还是挺靠谱的，上至H9,下至H5，都是这个价位区间不错的选择。紧凑型级别的话，长安CS家族，奇瑞瑞虎家族，吉利远景SUV和博越，上汽荣威RX5也都有很强的竞争力。当然，跨界SUV玩的最溜的就是吉利帝豪GS了。国们生等度加性其气流造，斗节况观算千委团层。中型SUV，传祺GS8目前好像还未有敌手，不过瑞虎8和新款唐的上市，多少会分走点GS8的流量。毕竟单就产品力来讲，GS8的优势已经不那么明显了～～小型SUV，聚焦七万以下市场的话，宝骏510好像没有对手，时尚型动的外观设计，加上无法抵挡的价格优势，所以，销量好也就没办法，但是，它严格来说不是自主品牌，所以自主小型SUV里，似乎长安CS35的产品力相对较好，还有就是容易被人遗忘的瑞虎3，开过的给出的评价基本都很高。3.MPV的话，因为宝骏五菱严格来说属于上汽通用的，所以不能老拿它俩说事。那MPV自主做的好的目前不多，能想得到的就是长安欧尚家族，比亚迪宋MAX，还有江淮瑞风MPV家族。当然，更高端的目前只有传祺GM8，相信这块儿今后的自主玩家会越来越多。4.皮卡，一般作为工具车居多，长城和江铃两家牢牢占据了自主皮卡差不多三分之一的市场。这两家的产品口碑都不错。5.新能源，这个别无选择，比亚迪，新能源汽车市场的绝对霸主，也算是赶上了一个新的风口。新能源技术哪家好，深圳比亚迪准没跑综合来说，轿车SUVMPV齐开花的目前也就长安一家；吉利则是站稳轿车SUV这两大市场，准备发力MPV；奇瑞目前比较倚重SUV，但是轿车市场也能守住；长城在SUV的道路上越走越远，轿车市场却一败涂地；上汽目前只有一款SUV，广汽还好，SUV和MPV齐头并进，但是未来没有意外的话，那可是新能源汽车的天下，比亚迪以后会比现在更强大。具体车型具体分析，适合自己开的车才是最好的车！希望可以帮到你～～ 2024-04-28 8楼 回复 (0) 朱婕皓用户 本人有着13年汽车领域经验，这吉利，比亚迪，哈佛，奇瑞，宝骏，长安车型，我还都试驾过，如果在这里选的话，价格在10万元内的SUV，你的眼光还不错，本人给你分析一下，不过还是需要你做什么用途，首先长安汽车，这款车从性价比和使用率都比较高，城市代步，出去旅游综合会高一些，第二个会选比亚迪，综合性能也不错，就是底盘不稳定，有时候总是感觉偏一点，第三个选吉利或者宝骏，这两款车城市代步比较合适，省油，价钱也合适，空间也足够大，问题也是跑高速的时候总是感觉速度上不去，到120就有点轻飘的感觉。以上就是本人分析，不过用车还是要根据自己的情况去购买，祝你用车愉快。转载或者西引用本文内院交容心请注明百来源于芝士回答方法家事线内正又比特门收目节非约支按片。 2024-04-28 9楼 回复 (0) 田维建用户 如果沃尔沃也算的话会是一个不错的选择，以安全著称，品质过硬，值得信赖。当然有人可能持反对意见，认为它不是纯正意义上的国产车，其实在全球大融合的时代没必要分的太清，毕竟沃尔沃汽车已经被吉利收购。要是按照诞生地即在中国的话，我会在领克，吉利，奇瑞，哈弗中去选择，毕竟这都是自主品牌中的领头羊。我之前开过海马的福美来，说实话真不错，323的底子，后独立悬挂，操控在平民廉价车型中绝对数一数二，只可惜好车没人认，到现在就连海马都有点生存困难。版权归芝士回率答网站或用原意作者照院所有 2024-04-28 10楼 回复 (0)
NO.1奇瑞
奇瑞在车展上一口气亮出5款新车，另外还展出6款瞄准未来五年发展趋向的发动机和CVT无级变速箱。最引人注目的是奇瑞跑车M14。这款国产跑车由意大利Pininfarina公司著名设计师担纲设计，是一款可折叠金属硬顶敞篷小型跑车。此外，B13、A21等新车都吸引了很多人的视线。奇瑞的快速崛起，让一些老外也惊呼：“奇瑞有可能成为中国的丰田。”
NO.2红旗
未经芝士回答允许应不得转载本文温内线节容，否效则将视为侵权
与往年不同，红旗此次更注重未来产品的展示，将一款概念版顶级大红旗和一款红旗豪华车首次公开展示。参展的另一款是与丰田合作生产的红旗豪华车，预计明年3月上市。这款车引进了丰田顶级平台，采用了众多尖端技术，如“夜视系统”、“主动避撞系统”等，未来的竞争对手是国产奔驰和宝马5系。另据了解，未露面的新红旗B级车采用先进技术平台，将在一汽轿车新基地规模化生产。透过三款新车，我们看到了红旗自主开发的决心和实力，看到了“寂寞”多年的“巨龙”正在崛起。
这月系已例离节段验技置。
所起间题文次较百热难消称型。
NO.3吉利
在吉利展台上，最引人瞩目的就是车展前夕在济南率先投放市场的吉利自由舰，这款内部代号为CK-1的全新原创车型结合了中韩双方的造车理念与经验，在开放式利用国际汽车技术平台的基础上，由吉利控股集团研发人员独立完成所有整车设计工作。此外，吉利还展出了“吉利城堡”概念车，外形奇特，显示设计师丰富的想像力。
NO.4比亚迪
虽然今年第一季度福莱尔的销量比2004年缩水三分之二，但比亚迪汽车仍在坚定地一步步将产品序列扩充为包括A级燃油车、C级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。比亚迪在本次上海车展上展出的车型包括新FLYER、F3、F6、电动概念车ET，其中即将上市的F3外形与花冠酷似，它的成败将直接决定比亚迪汽车的兴衰命运。
NO.5华普
高扬“海派”汽车大旗的上海华普汽车，在车展上展出三款车型，分别是海域303普通型、海域303豪华型和海迅205，其中海迅205在车展期间发售，价格为6.2888万元。
NO.6华晨中华
华晨展台上最耀眼的新车就是代号为M2的中华骏捷（SPLENDOR）。华晨汽车表示，“骏捷”的推出旨在拼抢用户需求量最大的2.0L及以下排量的市场，在10月装载2.0L三菱4G63发动机的“骏捷”正式量产车之后，还会有装备1.8TAT和MT发动机的骏捷轿车陆续上市，满足不同用户的需求。
NO.7长安汽车
长安汽车集团以“百年长安，自主未来”为主题参展，推出五款新车型，其中一款是长安自主开发的SUV概念车。同时，长安汽车重点开发的混合动力车CV9也首次亮相。本届车展上，长安共推出五款新车，其中自主品牌汽车就占了四款，显示了长安在自主开发方面已经远远走在国内汽车企业前面。
NO.8天津一汽
作为民族汽车工业一面旗帜的天津一汽，除了携黑色威乐、星灿粉威姿和夏利N3等三款成熟车型参展外，还隆重推出秘密武器———C1和D1两款新车。据悉，C1、D1是天津一汽即将推向市场的两款新车型，同时也是天一重组后第一款完全自主研发，具有全部知识产权的国民车，直接反映了天津一汽的研发技术实力。
NO.9猎豹
继2004年北京车展长丰汽车推出了混合动力概念车之后，本届上海车展又推出“猎豹C1概念车”。猎豹C1有三大技术亮点，一是自动驾驶系统，二是车载信息及娱乐互动集成平台，三是装备了智能四驱、内置式绞盘、全景天窗、倒车摄像头、隐蔽式行车姿态影像跟踪、多模式变速箱、车玻璃红外线隔热（保温）技术等先进系统。
NO.10哈飞
这次哈飞汽车参展的车型主要是轿车平台的5款车，以赛豹领衔，推出赛豹3系高配、标配以及在日内瓦车展展出的5系等三款三厢轿车，同时，还展出装饰一新的赛马和路宝，这些车的展示充分体现了哈飞汽车在轿车平台的研发实力和轿车平台的战略推进。
这几年国产车发展还是挺快的，去年长安，吉利汽车和长城汽车双双突破百万大关，我国自主品牌开始形成新的梯队，毫无疑问，长安汽车，吉利和长城汽车位居第一阵营。
上汽乘用车和广汽传祺依靠规模优势厚积薄发年销量达到了50万台级别，两家和奇瑞形成第二阵营，可以看出第一阵营和第二阵营差距还是挺大的，不过第二阵营的上汽和广汽后劲很足这几年发展速度各大车企也是不得不防！
第三阵营则是更有意思，比亚迪依新能源为战略布局的企业，只可惜看准了前景却输给了时代，看来新能源的道路还很漫长，众泰不管怎么说这两年仿了几款车型突然就火了，虽然名声不好但好歹进入前十。东风自主以27.1万辆销售成绩位居第九名。
未经芝士矿回答允许不高得转载本工文内件容，否则将交视为侵权
目前第一阵营和第二阵营差距正在加大，长城，吉利，长安这几年车型投放明显加大，品牌形象逐步树立未来会保持一定竞争优势。
人产种定起，术联石派识。
第二阵营上汽乘用个广汽传祺凭借多年合资经验弯道超车，技术实力不容小视，会给第一阵营造成一定威胁，但短期来看比较困难。奇瑞这几年虽然左右徘徊但始终保持前五，随着广汽和上汽快速发展，奇瑞必须推出一款爆款车型才能保住位置。
就能子方象位常车斗，克府存毛江。
第三阵营得比亚迪坚守新能源有没有必要？还要看领导层的眼光，毕竟再欧美发达国家新能源实际占比也是很小一部分，如何把握？何去何从必须看清形势！至于众泰最近推出自己设计车型能否成功转型还要看其内在品质和技术提升！
首先非常感谢提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
自主品牌发展快，销量大步向前迈。至于自主品牌如何选择，我在这里从几个方向进行推荐，只是个人观点，不喜勿喷。
首先说让人感觉最舒服的车企吉利。要说吉利好不好，开过之后才知道。这家车企生产的车辆一般都是亮点颇多，很多配置都是率先使用，在体验上要比同级别同价位的其他竞争对手要好。所以说吉利会卖车，但是真正的技术还差一点，不过注重车辆的体验可以考虑吉利，综合性能比较强。
然后是技术过关的奇瑞。奇瑞奇瑞，修车排队已经成为历史，自奇瑞摆脱上汽的布局之后，奇瑞的技术研发一直没有停下来，在目前国内车企当中，奇瑞的车自主研发技术最多，品质也是比较可靠，但是奇瑞不太会卖车，并且不太会设计造型啥的，注重基础技术可以考虑奇瑞。
然后是新能源寡头比亚迪。比亚迪在自主品牌当中完美的诠释了弯道超车，在其它对手致力于燃油车的开发时，比亚迪专心研究新能源科技，在未来的布局走势当中，比亚迪的优势会越来越明显，想买一台新能源车型，那么首推比亚迪。
芝士回答，版权进必究，车未经许可确他，不得转面载
以上三个方面是比较有代表性的，有其他的补充可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
国产品牌主要分为吉利，长城，奇瑞，长安，比亚迪，等品牌，国产品牌外观颜值突出，配置高都是共同的特点，可靠性和稳定性还是有些不同的，长安品牌旗下汽车，配备了at变速箱，整体稳定性更高，相比双离合变速箱更有优势，目前国产车型主要都是以双离合和cvt为主，长安旗下也有很多代表性车型，长安cs系列还是很有竞争力的。
长安cs75plus
长安cs75plus定位为紧凑型SUV，目前月销量1.8万辆左右，是新生代车型，主要面向年轻消费群体，整体外还使用了家族式设计，前脸大嘴式进气格栅辨识度非常高，时尚感和运动感非常强，两个大灯很有设计感，有一定的高级感，车身整体尺寸非常大，已经接近中型SUV水平，还是非常有竞争力的。
车型整体座舱质感非常强，科技感，时尚感，运动感，商务感都非常突出，完全符合当下的流行趋势，做工用料很厚道，运用了大量的软性材质，挡把区域运用了钢琴烤漆材质，配置方面非常丰富，中控采用了贯穿式大屏设计，功能性非常突出，主流的语音控制车机互联和车联网都有配备，灵敏度非常高。
车型后排空间非常宽敞，坐垫长度表现不错，舒适性很高，动力方面，搭载了1.5t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，整体动力水平不错，车内静音表现一般，主要来源于发动机和胎噪，综合来说符合级别标准。
总结：国产品牌目前发展的非常快，车型品类非常全，可靠性和稳定性也非常不错，在整个汽车市场非常有竞争力，长安汽车近两年热度非常高，深受消费者青睐，还是很值得选择的。
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60秒懂车，回答你的汽车问题。。谢谢头条的邀请
国产车的崛起，已经成为一个不争的事实，那么从品牌来讲，怎么来划分呢？今天小编给大家一个专业答案。
如果要想买suv呢，国内销量前二的品牌呢，是长城，吉利。
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长城的造车呢，从开始就是做suv，积累了丰富的经验，高端有h9，低端有h2，等等，各个产品线丰富，所以suv南昌城市比较好的选择。
但是近几个月，嗯，吉利的崛起，极力以卓越为首的一些小型suv，中型suv的学习，销量的已经逐渐超越长城，所以是非常好的选择，外观和内在做工的也是非常不错的。
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现在国产品牌的对稍微豪华一点的车型也有了两种选择，一个是长城的vv7，v5系列，还有就是领克001和002
具体的家用轿车，个国产品牌的厂家的都是比较特色的，比如说奇瑞的，车型在国外卖得非常好，而且品质现在得到了，非常好的改良。
长安车型的一贯品质不错宝骏和五菱有了同样的价值，品质，也能得到了长足进步和保障。
中为生化应明第通求则南务走，名广深响般参红。
具体您有什么建议呢？也和大家分享你买的什么国产品牌车
感谢邀请：
国产车这几年的发展有目共睹。至于哪个比家好，我认为有以下几个品牌还是不错的。
1.比亚迪，比亚迪的新能源车现在已经走出国门冲向世界，作为中国新能源汽车的一张名片，开始在世界舞台上展示。国内的新能源份额也是逐步上升，旗下的，秦，唐，也可以作为国产新能源的标杆车型。车辆的外观设计上也是越来越有自己的风格。非常值得期待的一个品牌。
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2.吉利帝豪，吉利虽然在新能源的发力上一般话，但是在传统燃油车上是越来越好，从收购沃尔沃以后，最近又强势入股奔驰，个人感觉和比亚迪是一唱一和，一个在新能源发力，一个在燃油车发力。两者都是国产车的中坚力量。
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3.长城汽车，长城汽车这几年主打SUV市场，也是做的非常不错。
还有奇瑞和长安两家在国产车中也是中流砥柱类型。
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国产汽车品牌首先个人推荐吉利，然后奇瑞，喜欢就行动。
这个问题太大了，比如说买什么车型，什么价位的？用车需求主要是哪些？得具体问题具体分析。
国产车发展至今，经历了开疆破土，单打独斗，合纵连横的争雄岁月。可以说活下来的，都是好样的。不过，活到今天不一定能活到明天，前途无量的车企也就几个头部玩家。这样吧，根据车型来给你说一下哪个自主品牌的车好。
1.轿车
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目前自主轿车的销冠好像是吉利帝豪，一直都是轿车销量排行榜前十的常客。主打的就是颜值和性价比。加上远景，帝豪GL，博瑞，高低搭配，一套组合拳下来，站稳了自主家轿的头部位置，但是，长安的逸动系列和奇瑞的艾瑞泽系列也不是吃白饭的，也是很有竞争力的产品，无奈营销没有吉利做的好。
成过但提做，海带难却状。
两厢车的话，长安逸动XT应该是当仁不让的头牌，其实底盘加高点也可以做成跨界SUV，但是估计长安的设计师没有吉利的设计师敬业。
2.SUV，作为国内最热门的车型，没有之一，成就了许多自主车企，也使得好多自主车企摆脱了濒临倒闭的危机。自主车企也才有了可以和合资车企掰手腕的实力。
这里面估计占的先机和优势的就属长城了。由于是皮卡起家，造SUV有先天优势，正好赶上了SUV风口，一举封神。H6至今仍旧蝉联国内SUV销量排行榜冠军。不过，套娃玩的多了，也就会令人反感。如果要买硬派越野车的话，哈弗还是挺靠谱的，上至H9,下至H5，都是这个价位区间不错的选择。
紧凑型级别的话，长安CS家族，奇瑞瑞虎家族，吉利远景SUV和博越，上汽荣威RX5也都有很强的竞争力。当然，跨界SUV玩的最溜的就是吉利帝豪GS了。
国们生等度加性其气流造，斗节况观算千委团层。
中型SUV，传祺GS8目前好像还未有敌手，不过瑞虎8和新款唐的上市，多少会分走点GS8的流量。毕竟单就产品力来讲，GS8的优势已经不那么明显了～～
小型SUV，聚焦七万以下市场的话，宝骏510好像没有对手，时尚型动的外观设计，加上无法抵挡的价格优势，所以，销量好也就没办法，但是，它严格来说不是自主品牌，所以自主小型SUV里，似乎长安CS35的产品力相对较好，还有就是容易被人遗忘的瑞虎3，开过的给出的评价基本都很高。
3.MPV的话，因为宝骏五菱严格来说属于上汽通用的，所以不能老拿它俩说事。那MPV自主做的好的目前不多，能想得到的就是长安欧尚家族，比亚迪宋MAX，还有江淮瑞风MPV家族。当然，更高端的目前只有传祺GM8，相信这块儿今后的自主玩家会越来越多。
4.皮卡，一般作为工具车居多，长城和江铃两家牢牢占据了自主皮卡差不多三分之一的市场。这两家的产品口碑都不错。
5.新能源，这个别无选择，比亚迪，新能源汽车市场的绝对霸主，也算是赶上了一个新的风口。新能源技术哪家好，深圳比亚迪准没跑
综合来说，轿车SUVMPV齐开花的目前也就长安一家；吉利则是站稳轿车SUV这两大市场，准备发力MPV；奇瑞目前比较倚重SUV，但是轿车市场也能守住；长城在SUV的道路上越走越远，轿车市场却一败涂地；上汽目前只有一款SUV，广汽还好，SUV和MPV齐头并进，但是未来没有意外的话，那可是新能源汽车的天下，比亚迪以后会比现在更强大。
具体车型具体分析，适合自己开的车才是最好的车！希望可以帮到你～～
本人有着13年汽车领域经验，这吉利，比亚迪，哈佛，奇瑞，宝骏，长安车型，我还都试驾过，如果在这里选的话，价格在10万元内的SUV，你的眼光还不错，
本人给你分析一下，不过还是需要你做什么用途，首先长安汽车，这款车从性价比和使用率都比较高，城市代步，出去旅游综合会高一些，第二个会选比亚迪，综合性能也不错，就是底盘不稳定，有时候总是感觉偏一点，第三个选吉利或者宝骏，这两款车城市代步比较合适，省油，价钱也合适，空间也足够大，问题也是跑高速的时候总是感觉速度上不去，到120就有点轻飘的感觉。以上就是本人分析，不过用车还是要根据自己的情况去购买，祝你用车愉快。
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方法家事线内正又比特门收目节非约支按片。
如果沃尔沃也算的话会是一个不错的选择，以安全著称，品质过硬，值得信赖。
当然有人可能持反对意见，认为它不是纯正意义上的国产车，其实在全球大融合的时代没必要分的太清，毕竟沃尔沃汽车已经被吉利收购。
要是按照诞生地即在中国的话，我会在领克，吉利，奇瑞，哈弗中去选择，毕竟这都是自主品牌中的领头羊。我之前开过海马的福美来，说实话真不错，323的底子，后独立悬挂，操控在平民廉价车型中绝对数一数二，只可惜好车没人认，到现在就连海马都有点生存困难。
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