感谢邀答。开豪车办事真的会更方便吗？1、看你办什么事？如果在生意场上，不得不说，使用豪车迎来送往，的确是一张展示实力的漂亮名片——但也仅仅只是一张名片，真正生意谈成与否还要看自己及公司的实力。2、如果你开豪车找政府人员办事，是不是潜意识告诉他（她），“我有钱，行个方便，什么事都好说！”貌似把豪车当成了通行证，你还别说，有些公职人员认这个啊！3、“宁愿在宝马车上哭”的拜金女的事大家都知道了。如果你愿意找个物质第一的女（男）朋友，豪车就太好使了，估计车里会挤满了人，小心超载！觉得弯哥说的不错，麻烦下面点一下大拇指，并关注一下“弯道看车”头条号，谢谢！ 回复 蔡燕萍用户 感谢邀答。开豪车办事真的会更方便吗？1、看你办什么事？如果在生意场上，不得不说，使用豪车迎来送往，的确是一张展示实力的漂亮名片——但也仅仅只是一张名片，真正生意谈成与否还要看自己及公司的实力。2、如果你开豪车找政府人员办事，是不是潜意识告诉他（她），“我有钱，行个方便，什么事都好说！”貌似把豪车当成了通行证，你还别说，有些公职人员认这个啊！版权归常芝当已士回八答网站或原本作者所有3、“宁愿在宝马车上哭”的拜金女的事大家都知道了。如果你愿意找个物质第一的女（男）朋友，豪车就太好使了，估计车里会挤满了人，小心超载！觉得弯哥说的不错，麻烦下面点一下大拇指，并关注一下“弯道看车”头条号，谢谢！于当没情保海单布千厂圆。 2024-05-04 1楼 回复 (0) 谭香梅用户 作为一个汽车行业的编辑被邀请回答这个问题，很想哭:我TM又不开豪车。因为工作原因，接触的豪车很多，开的人自然也不少；豪车这玩意儿就像奢侈品，虽然自己用着畅快，但更多是给别人看的。芝表士回反答，行受版权必究，未经许可小，不得转载也可能是我还没有达到那种生活水平，不过就问题而言,既然是“办事儿方便”，更多的也是给别人看的。一个真正被认知的人是不需要“给别人看”的，开豪车只是因为达到了一定的消费水平罢了。比如我在14年的时候，在深圳一家保时捷的高端专修店见过一次余承东（余大嘴，华为终端董事长）,开的不过卡宴而已，且不是最新款，按理说大嘴哥的消费能力达到了“随便买”的水平。（别说你想不通，我都想不通他为啥自己去而不是让助理，而且大嘴个平易近人，我还去凑了张合影）国点前事已党总被南色保争，权声确信难劳调县。从办事角度讲，开豪车的“方便”更多是向陌生人展示一下自己的购买力水平，更容易进入人家的信任门槛，也就是“看得起”，唯一的“方便”也是“入门”方便。后面事情怎么做，还是看人，不是一个人开好车就可以掩饰住他的做事缺陷了。力表样与内见联切务才断酸消。若一个人认知度足够高，也就不需要了：你说王思聪需要开着自己最贵的车告诉别人“我很有钱”吗？ 2024-05-04 2楼 回复 (0) 蔡寒星用户 会啊，这种事情很多，例如去一单位办事，第一次骑电动车去的，被门卫拦下各种盘问，又是登记又是电话联系。第二次开车去的，到门口滴一声，就给开门了。还有一次去农行，每回骑电动车去，都是叫号排队，那次开车去的，门口业务员直接把我领到贵宾室办理，客客气气黏糊半天，结果我依然没买他行的产品。 2024-05-04 3楼 回复 (0) 杨龙煜用户 那可不一定，因为我们对豪车的概念就是很混乱的，比如在国外是按照车身尺寸和轴距来定义轿车的级别，从A0级到D级豪华车。但咱中国曾经是按照排量来算，3.0L以上的算豪华车，但随着汽车科技的发展很多汽车采用涡轮增压技术，并不在需要那么大的排量，那么又有些人按品牌来划分，奔驰、宝马、奥迪等等就算是豪车或者官车，很多人还听过大众辉腾的车主被保安训斥要给宝马5系让位置别碰坏人家的故事。所以中国人本身不仅对一些事物的价值观是扭曲的，对什么是豪车都很模糊。芝士回答，版权必究，未经许可，才合单族不得二转载原因中国是个关系型社会，在这个社会中从事一些活动，尤其是商业活动别人的看法的确是有一定的分量的，尤其是客户，即便这种看法自己并不认同。这也就造成了有些销售或者做生意的朋友借钱也要去买个奔驰或宝马开着。个对化二现点业形心通组口万，华集且布青型该。小型客车在中国叫轿车，也是从轿子演化过来的，轿子的豪华程度本身也体现了乘坐者的地位，两杠四人抬得轿子肯定就不如32杠64人抬的轿子平稳且显档次。在刚改革开放那会儿，引进国内的豪华车种类还很少，所以开宝马坐奔驰是曾经广为流传对成功人士的评价，那时候一辆奔驰的价值换二环附近一个宅院可能都问题不大。于成着实业社你将处七共历何却圆。现在汽车工业发展比较成熟，在国内可选择的汽车品牌种类也很多。奔驰、宝马这类以前在人心目中算高端品牌的车子，部分车型已经价格降到20-30万这个级别，这就让更多人觉得应该拥有一辆曾经心目中的豪车，我就遇到过一个资深汽车媒体人老婆生了孩子是带把的，这下老婆可牛了，被老婆胁迫不许买保姆车，买入门奔驰C的，哈哈，到头来连童车都装不进去。一家老小挤进去真费劲。很多人往往是列举开豪车，遇到那些保安、协管之类的会相对比开个破车有很好的优越感，哎，苦逼的中国人还是太在意不想干人的看法。但别忘记载生意或官场上自己的座驾定位合适也是个很学问的事情。如果你去和甲方谈项目，结果你开的车子比甲方老板的车子档次还高，那也未必就是好事儿，到时候报价想哭穷都难。一个央企，你要是开的车比领导的车还牛，配置还高也未必是件好事儿。所以，对于一般老百姓来说，适合自己的车就是豪车(好车)，博取不想干人的羡慕嫉妒心也并不能抬高自己的社会价值，这就和穷人背个LV的包包，也会被认为是假的一个道理。对于一些生意场合、官场之类的人来说，我觉得豪车未必真的会方便，有时候还会把事情搞砸，还是多备几辆车吧，不同的场合开不同的车，别撞枪口上。这些持有所谓豪车概念的人，未必是懂车的，自己也够累的，整天要活在别人的看法里。这也源于千年来我们的思想观念都习惯被灌输和统治，已经严重缺乏自己独立思考判断的能力，如今互联网和物联网的发展，汽车更是一种日常生活的工具，很多事情看似一直“合理”，说不准哪天就颠覆了，呵呵。 2024-05-04 4楼 回复 (0) 陈艺馨用户 会！1、验明正身：豪车无论在中国还是国外都是身份的象征，在不了解对方身份时，必要的外在配置，是帮助双方迅速了解对方实力和品位的道具，便于大家能够在同一频道进行交谈。2、尊重对方：如果是熟悉的彼此，开豪车见面是礼节上的一种尊重，说明彼此见面非常重视，如同穿正装出席是一个意思。转载成或者引用本文内容矿请转注明来源于芝士通回白答3、打通关节：所谓阎王好见，小鬼难搪。进门办事儿先得让保安高看一眼，豪车对于高层来说是判断对方性格和品位的道具，但对于看门的来说，是判断要不要认真对待，及时通知BOSS的道具。当然，很多大佬不屑于开豪车，照样能办事儿，那是因为他本身名望在外，不需要道具来证明身份。比如扎克伯格开飞度，那是因为他已经闻名天下，无需道具来证明自己的身份。 2024-05-04 5楼 回复 (0) 落叶用户 人靠衣装马靠鞍，出门在外，不看衣着不看车不看表，那看什么？看脸看身材那都是虚的，也不可能敞开心扉给陌生人看。更别说办事儿了，车的品牌，车的靓号，都是别人对你实力的基本判定，也不能说别人肤浅，物质，短时间内建立第一印象基本只能看到表象。所以，办重要的事，借得到好车就借吧，能借到也算可以了。个人拙见^o^ 2024-05-04 6楼 回复 (0) 王晓莉用户 一般情况下不会.办事主要还是取决于人的能力,并不能因为开了个豪车就能获得额外照顾.即便得到某些便利,也是因为办事人的富豪身份,拥有丰富的社会资源,可利用或有求机率高,当然也有小部分迫于富势,人的影响永远大于从属物,所以，如果你真有地位，那么就算不开豪车,开个吉利或奇瑞的平民车，只要表明身份,同样会取得相应的效果. 2024-05-04 7楼 回复 (0) 朱逸飞用户 也不是绝对的，开什么车要根据自己的经济实力，否则就有招摇撞骗的成分了。以我的经验，用资产的5%买车比较适宜，车要新，安全第一，3年必须换一次，另外25岁开奔驰一般情况下不大适宜，那是中年以上人士“坐”的，开可以说宝马，但真正体验身份还是不开这样的平常货色，捷豹显然比它们上档次，你在国外留学回来不会不知道吧？ 2024-05-04 8楼 回复 (0) 达继宽用户 别说开车了，现在夏天么，我那天去银行存钱，穿了个背心大裤衩子，大堂经理根本不鸟我，后来有天我去参加朋友婚礼，我去取钱，穿的红西服皮鞋，反正挺漂亮的，大堂经理跟孙子似的，死缠着我啊，可见现在的社会个个势利眼 2024-05-04 9楼 回复 (0) 王羿哲用户 我是做建材生意的，有一次开车去商场买东西，路过耐克商店看见一双鞋特别漂亮，当时商场打折完大概一千多点。因为喜欢提出试穿，可营业员找各种理由阻止，甚至不给我介绍，直接就一句：“这双鞋一千多，你买么？”我一句话没说，转身走了，后来在隔壁商场买了一双同款。说到这我不知道各位看官怎么想。但当时我一刹那就觉得特励志，不说什么狗眼看人低。但真觉得没有钱，连最一个小小的销售员最基本的尊敬都得不到，再接着说，买完鞋子后到地下停车场取车，开到出口的时候看到那个对我态度冷漠售货员骑着电动车，应该是中午下班，或者出去办事。我们一起在停车场的门口，我把车窗摇下来跟她打了声招呼就走了，她突然变的格外热情，虽然人长的挺漂亮，但她当时的姿态在我眼里反而变得丑陋无比，我简单的点了个头，一脚油门就走了。【补充一句，我的车是去年九月份提的福特野马，黑色】 2024-05-04 10楼 回复 (0)
感谢邀答。开豪车办事真的会更方便吗？
1、看你办什么事？如果在生意场上，不得不说，使用豪车迎来送往，的确是一张展示实力的漂亮名片——但也仅仅只是一张名片，真正生意谈成与否还要看自己及公司的实力。
2、如果你开豪车找政府人员办事，是不是潜意识告诉他（她），“我有钱，行个方便，什么事都好说！”貌似把豪车当成了通行证，你还别说，有些公职人员认这个啊！
版权归常芝当已士回八答网站或原本作者所有
3、“宁愿在宝马车上哭”的拜金女的事大家都知道了。如果你愿意找个物质第一的女（男）朋友，豪车就太好使了，估计车里会挤满了人，小心超载！
觉得弯哥说的不错，麻烦下面点一下大拇指，并关注一下“弯道看车”头条号，谢谢！
于当没情保海单布千厂圆。
作为一个汽车行业的编辑被邀请回答这个问题，很想哭:我TM又不开豪车。
因为工作原因，接触的豪车很多，开的人自然也不少；豪车这玩意儿就像奢侈品，虽然自己用着畅快，但更多是给别人看的。
芝表士回反答，行受版权必究，未经许可小，不得转载
也可能是我还没有达到那种生活水平，不过就问题而言,既然是“办事儿方便”，更多的也是给别人看的。
一个真正被认知的人是不需要“给别人看”的，开豪车只是因为达到了一定的消费水平罢了。比如我在14年的时候，在深圳一家保时捷的高端专修店见过一次余承东（余大嘴，华为终端董事长）,开的不过卡宴而已，且不是最新款，按理说大嘴哥的消费能力达到了“随便买”的水平。（别说你想不通，我都想不通他为啥自己去而不是让助理，而且大嘴个平易近人，我还去凑了张合影）
国点前事已党总被南色保争，权声确信难劳调县。
从办事角度讲，开豪车的“方便”更多是向陌生人展示一下自己的购买力水平，更容易进入人家的信任门槛，也就是“看得起”，唯一的“方便”也是“入门”方便。后面事情怎么做，还是看人，不是一个人开好车就可以掩饰住他的做事缺陷了。
力表样与内见联切务才断酸消。
若一个人认知度足够高，也就不需要了：你说王思聪需要开着自己最贵的车告诉别人“我很有钱”吗？
会啊，这种事情很多，例如去一单位办事，第一次骑电动车去的，被门卫拦下各种盘问，又是登记又是电话联系。第二次开车去的，到门口滴一声，就给开门了。还有一次去农行，每回骑电动车去，都是叫号排队，那次开车去的，门口业务员直接把我领到贵宾室办理，客客气气黏糊半天，结果我依然没买他行的产品。
那可不一定，因为我们对豪车的概念就是很混乱的，比如在国外是按照车身尺寸和轴距来定义轿车的级别，从A0级到D级豪华车。但咱中国曾经是按照排量来算，3.0L以上的算豪华车，但随着汽车科技的发展很多汽车采用涡轮增压技术，并不在需要那么大的排量，那么又有些人按品牌来划分，奔驰、宝马、奥迪等等就算是豪车或者官车，很多人还听过大众辉腾的车主被保安训斥要给宝马5系让位置别碰坏人家的故事。所以中国人本身不仅对一些事物的价值观是扭曲的，对什么是豪车都很模糊。
芝士回答，版权必究，未经许可，才合单族不得二转载
原因中国是个关系型社会，在这个社会中从事一些活动，尤其是商业活动别人的看法的确是有一定的分量的，尤其是客户，即便这种看法自己并不认同。这也就造成了有些销售或者做生意的朋友借钱也要去买个奔驰或宝马开着。
个对化二现点业形心通组口万，华集且布青型该。
小型客车在中国叫轿车，也是从轿子演化过来的，轿子的豪华程度本身也体现了乘坐者的地位，两杠四人抬得轿子肯定就不如32杠64人抬的轿子平稳且显档次。在刚改革开放那会儿，引进国内的豪华车种类还很少，所以开宝马坐奔驰是曾经广为流传对成功人士的评价，那时候一辆奔驰的价值换二环附近一个宅院可能都问题不大。
于成着实业社你将处七共历何却圆。
现在汽车工业发展比较成熟，在国内可选择的汽车品牌种类也很多。奔驰、宝马这类以前在人心目中算高端品牌的车子，部分车型已经价格降到20-30万这个级别，这就让更多人觉得应该拥有一辆曾经心目中的豪车，我就遇到过一个资深汽车媒体人老婆生了孩子是带把的，这下老婆可牛了，被老婆胁迫不许买保姆车，买入门奔驰C的，哈哈，到头来连童车都装不进去。一家老小挤进去真费劲。
很多人往往是列举开豪车，遇到那些保安、协管之类的会相对比开个破车有很好的优越感，哎，苦逼的中国人还是太在意不想干人的看法。但别忘记载生意或官场上自己的座驾定位合适也是个很学问的事情。如果你去和甲方谈项目，结果你开的车子比甲方老板的车子档次还高，那也未必就是好事儿，到时候报价想哭穷都难。一个央企，你要是开的车比领导的车还牛，配置还高也未必是件好事儿。
所以，对于一般老百姓来说，适合自己的车就是豪车(好车)，博取不想干人的羡慕嫉妒心也并不能抬高自己的社会价值，这就和穷人背个LV的包包，也会被认为是假的一个道理。对于一些生意场合、官场之类的人来说，我觉得豪车未必真的会方便，有时候还会把事情搞砸，还是多备几辆车吧，不同的场合开不同的车，别撞枪口上。
这些持有所谓豪车概念的人，未必是懂车的，自己也够累的，整天要活在别人的看法里。这也源于千年来我们的思想观念都习惯被灌输和统治，已经严重缺乏自己独立思考判断的能力，如今互联网和物联网的发展，汽车更是一种日常生活的工具，很多事情看似一直“合理”，说不准哪天就颠覆了，呵呵。
会！
1、验明正身：豪车无论在中国还是国外都是身份的象征，在不了解对方身份时，必要的外在配置，是帮助双方迅速了解对方实力和品位的道具，便于大家能够在同一频道进行交谈。
2、尊重对方：如果是熟悉的彼此，开豪车见面是礼节上的一种尊重，说明彼此见面非常重视，如同穿正装出席是一个意思。
转载成或者引用本文内容矿请转注明来源于芝士通回白答
3、打通关节：所谓阎王好见，小鬼难搪。进门办事儿先得让保安高看一眼，豪车对于高层来说是判断对方性格和品位的道具，但对于看门的来说，是判断要不要认真对待，及时通知BOSS的道具。
当然，很多大佬不屑于开豪车，照样能办事儿，那是因为他本身名望在外，不需要道具来证明身份。比如扎克伯格开飞度，那是因为他已经闻名天下，无需道具来证明自己的身份。
人靠衣装马靠鞍，出门在外，不看衣着不看车不看表，那看什么？看脸看身材那都是虚的，也不可能敞开心扉给陌生人看。更别说办事儿了，车的品牌，车的靓号，都是别人对你实力的基本判定，也不能说别人肤浅，物质，短时间内建立第一印象基本只能看到表象。所以，办重要的事，借得到好车就借吧，能借到也算可以了。个人拙见^o^
一般情况下不会.办事主要还是取决于人的能力,并不能因为开了个豪车就能获得额外照顾.即便得到某些便利,也是因为办事人的富豪身份,拥有丰富的社会资源,可利用或有求机率高,当然也有小部分迫于富势,人的影响永远大于从属物,所以，如果你真有地位，那么就算不开豪车,开个吉利或奇瑞的平民车，只要表明身份,同样会取得相应的效果.
也不是绝对的，开什么车要根据自己的经济实力，否则就有招摇撞骗的成分了。以我的经验，用资产的5%买车比较适宜，车要新，安全第一，3年必须换一次，另外25岁开奔驰一般情况下不大适宜，那是中年以上人士“坐”的，开可以说宝马，但真正体验身份还是不开这样的平常货色，捷豹显然比它们上档次，你在国外留学回来不会不知道吧？
别说开车了，现在夏天么，我那天去银行存钱，穿了个背心大裤衩子，大堂经理根本不鸟我，后来有天我去参加朋友婚礼，我去取钱，穿的红西服皮鞋，反正挺漂亮的，大堂经理跟孙子似的，死缠着我啊，可见现在的社会个个势利眼
我是做建材生意的，有一次开车去商场买东西，路过耐克商店看见一双鞋特别漂亮，当时商场打折完大概一千多点。因为喜欢提出试穿，可营业员找各种理由阻止，甚至不给我介绍，直接就一句：“这双鞋一千多，你买么？”我一句话没说，转身走了，后来在隔壁商场买了一双同款。说到这我不知道各位看官怎么想。但当时我一刹那就觉得特励志，不说什么狗眼看人低。但真觉得没有钱，连最一个小小的销售员最基本的尊敬都得不到，再接着说，买完鞋子后到地下停车场取车，开到出口的时候看到那个对我态度冷漠售货员骑着电动车，应该是中午下班，或者出去办事。我们一起在停车场的门口，我把车窗摇下来跟她打了声招呼就走了，她突然变的格外热情，虽然人长的挺漂亮，但她当时的姿态在我眼里反而变得丑陋无比，我简单的点了个头，一脚油门就走了。【补充一句，我的车是去年九月份提的福特野马，黑色】