问的好，其实开飞机并不比汽车难多少，我很喜欢玩模拟飞行，多余飞机的基本操作也可以说比较清楚了，但是真要上飞机，敢不敢去飞呢。所以答案是开飞机很难，就好比汽车特简单，尤其自动挡，挂好挡给油就走，刹车就停，用不了五分钟就能把个人教会了，但实际上路，没系统学过训练过的就容易出事，因为心理上会慌的，遇到情况就会慌，所以不是操作的问题，是心理以及经验等等的问题。飞机同理，并且飞机在飞行中遇到的各种情况要复杂困难的多，一般人没经过训练和学习根本应付不来的，而想要考飞机驾照，那很贵的，简而言之，那要有足够的经济条件，你就能开飞机下面图是汽车发动的按钮，然后是飞机的按钮，大家可以看下到底难不难。 回复 张潇丹用户 问的好，其实开飞机并不比汽车难多少，我很喜欢玩模拟飞行，多余飞机的基本操作也可以说比较清楚了，但是真要上飞机，敢不敢去飞呢。所以答案是开飞机很难，就好比汽车特简单，尤其自动挡，挂好挡给油就走，刹车就停，用不了五分钟就能把个人教会了，但实际上路，没系统学过训练过的就容易出事，因为心理上会慌的，遇到情况就会慌，所以不是操作的问题，是心理以及经验等等的问题。飞机同理，并且飞机在飞行中遇到的各种情况要复杂困难的多，一般人没经过训练和学习根本应付不来的，而想要考飞机驾照，那很贵的，简而言之，那要有足够的经济条件，你就能开飞机版保权归白必芝士回答网站或原能作者查所有下面图是汽车发动的按钮，然后是飞机的按钮，大家可以看下到底难不难。 2025-02-23 1楼 回复 (0) 戴丝琦用户 难吗？加油门－抬把－收轱辘－飞行－放轱辘－压把－刹车很难？？？？不可思议。。。 2025-02-23 2楼 回复 (0) 唐嘉用户 报名飞机驾驶证150万起步！你说难不难 2025-02-23 3楼 回复 (0) 史煜恒用户 开飞机一点都不难！都是整点下班的！重来不延班。 2025-02-23 4楼 回复 (0) 叶苗用户 会开了当然简单呀，但是在学习过程中真的还是不容易，在驾校学车教练最多就是责骂你或者说你几句，很少见到被骂哭的。但是学飞行就不一样了，我见过有学生被教练在驾驶舱骂哭了，挨了两耳光，下了飞机，学生去洗脸哭了一会儿，洗脸回来又挨两耳光，又被骂哭，又去洗脸，以前还有被教练打流鼻血，自带毛巾擦鼻血，后来因为家长高发，才没怎么体罚学生，不过被骂哭的还是不少。虽说体罚学生不对，但这一行真的是高危行业，不严格也确实不行，因此学飞行期间就有淘汰率，必定要刷掉一部分学生。在驾校学车，开车前，大多数学员并不会去检查车辆状况。但是学飞行，飞行前地面检查比不可少，检查不到位，轻则被教练教育，重则出现安全事故。飞行中，正常飞行确实不难，但是遇到特殊情况该怎么调整，这个真得需要长期练习总结，比如侧风大的情况下，应该如何修正，应该如何起飞降落；遇到飞行仪表故障，该怎么处理；遇到失速警告该怎么处理；飞行时遇到空速管结冰该怎么处理；遇到整机断电，遇到发动机单发停车又该怎么处理，导航系统出问题，改如何修正航线等等。芝士回养答，版权解必究，未手却经许可，不得路转载正常的起飞降落看着简单，其实这也是很有将就的，就像学飞行必须要求飞起落达到多少次才行，为了避免重着陆，冲出跑到这些问题，这些基本功必须得好好练。汽车追尾很常见，飞行训练中，地面滑行的时候也出现过两架飞机追尾。飞行学员平时训练得很好，也有在考试的时候紧张的不会操作，有要降落了忘记放起落架重新复飞的，还有起飞就侧翻坠机的。所以，不要看着感觉很简单，但其实飞行员可是要对乘客生命和机组生命负责的。顺带说一句，玩模拟飞行游戏感觉简单，是因为压根没有感受到危险，没有压力。 2025-02-23 5楼 回复 (0) 盘松波用户 我是一名一线民航飞行员，培养一名合格的航线机长至少需要10年时间 2025-02-23 6楼 回复 (0) 搞笑的用户 飞机的着陆其实挺难。能落到跑道适当的位置而不过重触地，需要技术和经验。其次是起飞相对着陆要容易些，马力全开，慢慢拉起就行。至于空中驾驶，就比较简单了，控制好几个翼面就可。飞行竞技类的飞行比较复杂，需要熟练度，这个就是空中芭蕾了，也需要有个好身体。 2025-02-23 7楼 回复 (0) 钦艳丽用户 不难，我的生意就是给飞机改装倒档及倒车雪达，加装转向灯等工作，跟师傅学了半天就摸通了飞机线路及液压控制系统 2025-02-23 8楼 回复 (0) 许元亮用户 鼠标控制高度，左键开火，右键瞄准，键盘控制方向。歼10我都开过。 2025-02-23 9楼 回复 (0) 袁问薇用户 不难，难在你怎么获得开的机会。。 2025-02-23 10楼 回复 (0)
问的好，其实开飞机并不比汽车难多少，我很喜欢玩模拟飞行，多余飞机的基本操作也可以说比较清楚了，但是真要上飞机，敢不敢去飞呢。
所以答案是开飞机很难，就好比汽车特简单，尤其自动挡，挂好挡给油就走，刹车就停，用不了五分钟就能把个人教会了，但实际上路，没系统学过训练过的就容易出事，因为心理上会慌的，遇到情况就会慌，所以不是操作的问题，是心理以及经验等等的问题。
飞机同理，并且飞机在飞行中遇到的各种情况要复杂困难的多，一般人没经过训练和学习根本应付不来的，而想要考飞机驾照，那很贵的，简而言之，那要有足够的经济条件，你就能开飞机
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下面图是汽车发动的按钮，然后是飞机的按钮，大家可以看下到底难不难。
难吗？加油门－抬把－收轱辘－飞行－放轱辘－压把－刹车
很难？？？？不可思议。。。
报名飞机驾驶证150万起步！你说难不难
开飞机一点都不难！都是整点下班的！重来不延班。
会开了当然简单呀，但是在学习过程中真的还是不容易，在驾校学车教练最多就是责骂你或者说你几句，很少见到被骂哭的。但是学飞行就不一样了，我见过有学生被教练在驾驶舱骂哭了，挨了两耳光，下了飞机，学生去洗脸哭了一会儿，洗脸回来又挨两耳光，又被骂哭，又去洗脸，以前还有被教练打流鼻血，自带毛巾擦鼻血，后来因为家长高发，才没怎么体罚学生，不过被骂哭的还是不少。虽说体罚学生不对，但这一行真的是高危行业，不严格也确实不行，因此学飞行期间就有淘汰率，必定要刷掉一部分学生。
在驾校学车，开车前，大多数学员并不会去检查车辆状况。但是学飞行，飞行前地面检查比不可少，检查不到位，轻则被教练教育，重则出现安全事故。
飞行中，正常飞行确实不难，但是遇到特殊情况该怎么调整，这个真得需要长期练习总结，比如侧风大的情况下，应该如何修正，应该如何起飞降落；遇到飞行仪表故障，该怎么处理；遇到失速警告该怎么处理；飞行时遇到空速管结冰该怎么处理；遇到整机断电，遇到发动机单发停车又该怎么处理，导航系统出问题，改如何修正航线等等。
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正常的起飞降落看着简单，其实这也是很有将就的，就像学飞行必须要求飞起落达到多少次才行，为了避免重着陆，冲出跑到这些问题，这些基本功必须得好好练。汽车追尾很常见，飞行训练中，地面滑行的时候也出现过两架飞机追尾。
飞行学员平时训练得很好，也有在考试的时候紧张的不会操作，有要降落了忘记放起落架重新复飞的，还有起飞就侧翻坠机的。
所以，不要看着感觉很简单，但其实飞行员可是要对乘客生命和机组生命负责的。顺带说一句，玩模拟飞行游戏感觉简单，是因为压根没有感受到危险，没有压力。
我是一名一线民航飞行员，培养一名合格的航线机长至少需要10年时间
飞机的着陆其实挺难。能落到跑道适当的位置而不过重触地，需要技术和经验。其次是起飞相对着陆要容易些，马力全开，慢慢拉起就行。至于空中驾驶，就比较简单了，控制好几个翼面就可。飞行竞技类的飞行比较复杂，需要熟练度，这个就是空中芭蕾了，也需要有个好身体。
不难，我的生意就是给飞机改装倒档及倒车雪达，加装转向灯等工作，跟师傅学了半天就摸通了飞机线路及液压控制系统
鼠标控制高度，左键开火，右键瞄准，键盘控制方向。歼10我都开过。
不难，难在你怎么获得开的机会。。