机器人代替传统劳动力已经在进行，在那些重复动作的工序中机器人不仅完全能代替人工，甚至已经比人工更具有优势，尤其是那些高危职业，机器人当人不让！相比人工机器人有那些优势呢？机器人不会疲倦，可以24小时加班，效率高。机器人容易管理，不会闹情绪，不会象人工似的要求老板加工资，否则拿停工要挟。机器人在高危场合成本比人工低，象核辐射，高温，点焊，喷漆，化工毒气等工作环境人工操作失误造成工伤成本巨大，机器人更适合。特殊机器人可以在承重，耐力，精准度，爆发力，速度等方面做到超越人工能力极限。机器人相比人工的优势还非常多，只要不考虑失业问题，人工智能覆盖到机器人领域基本上传统劳动力都可以用机器人代替，这个时间不会太久，也许是10年。下面是我接手的库卡机器人视频及图片。（视频我不会加载，谁教我下） 回复 酆春景用户 机器人代替传统劳动力已经在进行，在那些重复动作的工序中机器人不仅完全能代替人工，甚至已经比人工更具有优势，尤其是那些高危职业，机器人当人不让！相比人工机器人有那些优势呢？机器人不会疲倦，可以24小时加班，效率高。机器人容易管理，不会闹情绪，不会象人工似的要求老板加工资，否则拿停工要挟。机器人在高危场合成本比人工低，象核辐射，高温，点焊，喷漆，化工毒气等工作环境人工操作失误造成工伤成本巨大，机器人更适合。特殊机器人可以在承重，耐力，精准度，爆发力，速度等方面做到超越人工能力极限。机器人相比人工的优势还非常多，只要不考虑失业问题，人工智能覆盖到机器人领域基本上传统劳动力都可以用机器人代替，这个时间不会太久，也许是10年。下面是我接手的库卡机器人视频及图片。（视频我不会加载，谁教我下）转载或者头引用本文内容说请注明律约来源于上芝士回答 2024-05-03 1楼 回复 (0) 饶上荣用户 作为一名科技工作者，我来回答一下这个问题。首先，机器人代替一些传统人力岗位是一个逐步发展的过程，随着人工智能技术的不断发展，以及机器人应用场景的不断完善，未来将有大量的传统岗位任务逐渐由机器人（智能体）来完成，而这个过程也将促进人力岗位不断完成岗位升级，从而不断提升岗位附加值。随着当前人力成本的不断提升，一些传统行业领域内的低附加值岗位出现了招聘难的问题，所以当前传统行业，尤其是制造业和服务业，对于机器人的呼声还是比较高的，这也为机器人的落地应用奠定了一定的基础。未经见芝士回派答允许别不得转载本文其内话容，否则将视为侵权当前机器人在生产领域的应用已经有了较长一段时间的积累，以汽车制造领域为例，当前有大量的生产任务都是由机器人来完成的，这也在很大程度上提升了汽车制造的效率。相信随着生产场景的不断完善，未来大量的智能装备将走进生产环境。虽然机器人在生产环境下正在发挥着越来越重要的作用，但是要想让机器人替代传统劳动力并不是一件容易的事情，而且也不会出现瞬间替代的现象，这一定是一个逐步替代的过程。当前人工智能行业正处在发展的初期，能够替代的人力岗位还是比较有限的，从当前产业结构升级的大背景来看，未来智能机器人会逐渐走进传统行业，一些大型的生产企业将会率先实现智能化。按照当前整体的发展规划来看，未来十年将是一个快速发展期。最后，对于当前的职场人来说，要想在未来的智能化时代具有更强的岗位竞争力，一定要注重人工智能相关知识的学习。我从事互联网行业多年，目前也在带计算机专业的研究生，主要的研究方向集中在大数据和人工智能领域，我会陆续写一些关于互联网技术方面的文章，感兴趣的朋友可以关注我，相信一定会有所收获。如果有互联网、大数据、人工智能等方面的问题，或者是考研方面的问题，都可以在评论区留言，或者私信我！ 2024-05-03 2楼 回复 (0) 载红梅用户 随着科技的发展，以后的社会就是机器人代替传统劳动力的社会，会把大量的劳动力从繁重的劳动中解放出来，许多民众在享受高科技带给人们的便利，许多人的工作也会与高科技有关，所以，不努力会被社会淘汰。 2024-05-03 3楼 回复 (0) 石子明用户 AI机器人将会如何颠覆制造业？看完这篇就懂了面对AI机器人带来的破坏式创新，全球制造业该怎么把握机会，在自动化典范转移的乱局中，占有一席之地？AI机器人将会如何颠覆制造业？这篇文章我们将聚焦目前大量运用传统机器手臂及自动化设备，具有自主学习能力而且灵巧的AI机器人，是如何影响制造业流程及整体产业结构？供应链上的各厂商又该如何应对AI带来的破坏性创新？未生经芝士回派答允许不得转处载本文内容，否则将几视为车侵权「未来已经到来，只是先被一部分人看见。」— 作家威廉·吉布森The future is already here — it's just not very evenly distributed. — William Gibson于与你气意公常次边，她色至米历。制造业自动化现况根据国际机器人联合会（IFR）发布的最近报告，全球工业机器手臂的出货量在2018年创下新记录，达到384,000台。其中中国仍是最大市场（占比35%)，接着是日本，美国，中国台湾地区排名全球第六。一不说家都去气通总别，金需非青克层。汽车以及电子制造业依然是工业手臂的最大应用市场（占比60%)，远远领先其他包含金属，塑胶及食品等产业。具体原因是由于传统机器人和电脑视觉的限制，目前除汽车业和电子业以外，仓储、农业和其他产业几乎都还没开始使用机械手臂。而这样的情形将会被AI机器人及深度学习等新技术所改变。看到这里，你可能会想：自动化及工业机器手臂在制造业既然已经有几十年的历史，该自动化或可以被自动化的部分应该都已经自动化了，还有什么创新的空间呢？出乎意料！就连自动化程度最高的汽车制造业，离所谓的全自动化关灯工厂（lights out factory）也还有很大一段距离。举例来说，汽车组装的部分大多依然是由人工来完成。这也是车厂最劳力密集的部分，平均一间汽车工厂里有3分之2的员工都在装配车间。就连一向追求革新与颠覆，主张追求最高自动化的特斯拉CEO马斯克，都不得不公开承认，特斯拉生产线自动化的进度不如预期。究竟为什么自动化这么困难？自动化至今无法跨越的技术限制现今的自动化生产线普遍为大量生产设计，因此能有效降低成本，但也因此缺乏弹性。面对消费者越来越短的产品生命周期，越来越多的少量多样客制化生产需求，人类往往比机器人更能够应对新的产品线，也不需要花费很多时间去重新编写程序或更改制造工序。1. 灵巧度与复杂度尽管科技在快速进步，人类还是比机器人灵巧许多。在走访电子代工厂商的过程中发现，尽管组装产品（assembly）已经高度自动化，但备料（kitting）的程序还是必须由人来完成。备料在制造及仓储业都很普遍，是提高生产效率的重要步骤。指的是把组装产品需要的各个零散部件集合起来，打包并放置在工具包（kit）的过程。之后机器人再从工具包中拿取各个零件并进行组装作业，这时候因为各个零件都在一个固定的位置和角度，自动化编程相对容易。相反，备料时必须从杂乱无序的零件盒中识别并拿取零件，零件的位置角度不一，甚至可能重叠或缠绕在一起，这对现有的机器视觉及机器人技术都是一项挑战。2. 视觉与非视觉性的回馈另外一方面，很多复杂的装配作业需要靠作业员的经验或「感觉」。不论是安装汽车座椅或是将零件放入工具包里，这些看似简单的动作，事实上都需要作业员或机器人接收，并根据各种视觉甚至触觉信号，来调整动作的角度及力道。这些精细的微调使得传统的自动化编程几乎派不上用场，因为每次捡取或放置物品都不完全相同，需要像人一样有从多次的尝试当中，自主学习归纳的能力，而这正是机器学习，特别是深度及强化学习，能够带给机器人的最大改变。KIT工具包。AI可以让生产线机器人做到哪些事？AI带给机器手臂最大的改变就是：以往机械手臂只能重复执行工程师编写的程序，虽然精准度及速度都很高，但却无法应对任何环境或制程改变。但是现在因为AI，机器可以自主学习更复杂的任务。具体来说，AI机器人较传统机械手臂在3大方面有重大突破：1. 视觉（Vision System）就算是最高端的3D工业相机，仍然无法像人眼一样，既可以精准判断深度距离，又可以识别透明的包装、反射表面、或是可变形物体。这也是为什么很难找到一款相机，既可以提供准确的深度，又能够识别大多数的包装及物品，然而，这样的情形很快就会被AI改变。机器视觉在过去几年取得了巨大的进展，几间来自于硅谷及波士顿的新创，包括OSARO和Covariant，利用深度学习（deep learning），语意分割（semantic segmentation），及场景理解（scene understanding）提高了低价相机的深度及影像识别，让制造商不需要使用昂贵的相机，也能得到足够准确的影像信息，成功识别透明或反射物体包装。深度学习物件识别范例，由左至右分别为Mask-RCNN, Object Modeling, Grasp Point Prediction。2. 可扩充性（Scalability）深度学习不需像传统机器视觉一样，需要事先建构每一个物品的3D模型。只需要输入图片，经过训练，人工神经网络就能自动识别影像中物体。甚至能使用非监督或自监督学习，降低人工标签数据或特征的需要，让机器更近接近人一样的学习，免去人为干预，让机器人面对新的零件再也不需要工程师重新编写程序。随着机台运作，收集到的数据越来越多，机器学习模型的准确度也会进一步提升。目前一般生产线通常有振动台、送料器、输送带等周边设备，确保机器人能够正确拿取需要的部件。如果机器学习再进一步发展，让机器手臂更加智能，或许有一天这些比机械手臂更昂贵四五倍以上的周边设备将不再被需要。另一方面，由于深度学习模型一般储存在云端，这也让机器人能够互相学习，共享知识。举例来说，若有一台机器手臂经过一个晚上的尝试，学会如何组合两个零件，便能够很轻易地将这个新的模型更新到云端，并分享给其他同样也连结到云端的机器手臂。这不但省去了其他机器的学习时间，也确保了品质的一致性。3. 智能放置（Intelligent Placement）一些对我们来说一点也不困难的指令：请小心轻放，或把物品排列整齐，对机器手臂而言却是巨大的技术挑战。如何定义「小心轻放」？是在物体碰触到桌面的瞬间停止施力？还是在移动到距离桌面6公分处放手让物体自然落下？或是越靠近桌面就越降低速度？这些不同的定义又会怎麽样影响物品放置的速度和精确度？至于将物品「排列整齐」就更困难了，先不论每个人对整齐的定义都有所不同，为了能将物品精准地放置在想要的位置和角度，我们首先必须要先从正确的位置拿取物品：机械手臂依然不如人手灵巧，且目前一般机器手臂大多使用吸盘或是夹子，要做到人类关节及手指的灵活度，还有一大段距离。其次我们要能即时判断夹取物体的角度位置及形状大小，以下图的杯子为例，需要知道杯口朝上或朝下，要侧放或直放，也要知道放置的地方有没有其他物品或障碍物，才能判断将杯子放在哪裡才能最节省空间。 我们因为从出生开始就在学习各种取放物品的任务，这些复杂的作业几乎不加思索就可以完成，但机器并没有这样的经验，必须重新学习。AI机器手臂。经由AI，机器手臂可以更精准地判断深度，还可以通过训练，学习判断及做到杯子朝上，朝下等不同状态。也可以利用对象建模（Object Modeling），或是体素化（Voxelization），来预测及重建3D物体，让机器可以更准确掌握实际物品的大小和形状，进一步将物品放到该放的位置。AI机器人将如何颠覆制造业？现在我们知道AI可以让机器做到许多以往做不到的事，但这对制造业现行的产业结构又会有什么影响？谁能够把握住新科技典范转移技术带来的机会？哪些公司又会面临前所未有的挑战？AI机器人带来的破坏式创新（Disruptive Innovation）破坏式创新由哈佛商学院教授克莱顿·克里斯滕森（Clayton Christensen）在其著作《创新的两难》（Innovator's Dilemma）当中提出。理论的中心思想是：产业中的既有业者一般会为了服务现有客户（通常也是利润最高的客群），而选择专注于「持续式创新」，改善现有的产品及服务。此时，一些资源较少的小公司把握机会，瞄准被忽略的市场需求，而取得进入市场的立足点。破坏式创新又分为以下两种：（1）低阶市场创新一般大家较为熟悉的是「低阶市场创新」，数字照相技术就是一例。早期的数字相机不仅分辨率不佳，而且还有快门延迟很长的问题，但随着数字照相品质及分辨率逐渐进步，数字相机逐渐从低阶市场晋升为主流。讽刺的是，柯达虽然研发出数字相机，但却因为无法放弃当时该公司占据全球3分之2的胶片市场，而最终被新技术淘汰。这正是所谓的「创新的两难」，既有业者虽然看到新科技的威胁，但却因为现有公司结构，策略等种种原因无法及时应对。（2）新市场创新「新市场创新」则是指新进公司瞄准既有公司尚未服务到的「新市场」进行创新。例如，电话刚推出的时候只能被用来做短距离的本地沟通，因此电报产业当时的领先者Western Union拒绝购买发明家贝尔的专利，因为该公司最赚钱的是长途电报市场，当时甚至不认为短途沟通会是一个市场，更不用说预见后来人人都用电话沟通的情景了。而AI机器人带来的，正是「新市场的破坏式创新」！传统机器人与AI机器人的创新策略比较。目前汽车及电子制造业占工业机器手臂出货量的60%，这也导致市场领先者发那科（FANUC）、ABB、KUKA、安川（YASKAWA）专注于「持续式创新」：做他们最擅长，客户也最需要的，进一步提高速度及精度。这也使得其他诸如仓储业、食品制造业，或制造业中的「备料程序」成为被忽略新市场。这些客户并不需要这么高速度，高精度的作业，但需要机器手臂更灵活，更能弹性自主学习识别及处理不同的零件或是工作。新创AI机器人公司看到这样未被满足的需求，开始将人工智能应用在机器人上，使得机器手臂可以被用在备料，包装，仓储等新市场。他们使用较低阶的相机搭配机器学习模型，让以往只能由人工作业的备料，货物分拣等程序自动化，让机器手臂可以被运用在更多不同的地方，甚至整个产业。有趣的是，这些新创公司一般不自行生产机器手臂，而是专注于开发机器学习模型、机器视学及控制软件，在硬件方面则选择跟既有机器手臂厂商合作。因此，你可能会想，就算这些机器手臂公司不追求AI创新，他们也不会被时代淘汰，因为自动化还是需要硬件的供应。但是，这样想忽略了几件事：首先，有些机器手臂公司已经先嗅到了商机，并开始一边与这些新创公司合作，一边建立自己的AI团队。这些公司因为率先采取行动，可以更快地在这些以往服务不到的新市场中建立客群，进一步领先竞争对手。其次，随着AI应用的普及，产业链中的最大价值，会逐渐由硬件转向软件及数据。 这点，我们已经可以从无人驾驶汽车的发展趋势中看出。一但无人车可以做到高度自主，大部分的价值都会在掌握无人驾驶汽车机器学习模型及自驾数据的特斯拉，或Google等公司的手里。这也是为什么车厂人人自危，不是积极并购就是跟硅谷的软件AI新创公司合作。相比起来，机器手臂及制造商对AI技术的接受速度似乎还不及汽车制造商。AI机器人带来的挑战与机会制造业自动化产业链。AI及机器人的结合带来许多的可能性，但是这些改变绝非一蹴而就。机器手臂公司纵使开始投资AI，也依然会面临当初柯达所面临的「创新者的两难」。要如何重新打造组织及发展策略，才能够让转型的负面影响降到最低，也考验各个公司管理阶层的判断与决心。另一方面，开发全新市场也绝非简单的事，新创公司仍需要和制造厂商密切合作，开发更贴合客户需求的解决方案。 制造业的流程甚至比仓储更复杂多样，新创公司虽然了解AI及机器人技术，但却不一定了解制造流程。这也给制造厂商一个抢得先机成长转型的最佳机会。如果制造厂商能够率先和这些新创公司合作，不仅能通过流程自动化提升生产效率及品质，还能做到以往较难做到的少量多样客制需求，摆脱大量制造，削价竞争的红海策略。更可以成为新一代AI机器人的试验场，和国际新创合作开发针对电子或半导体制造业的专属解决方案。 2024-05-03 4楼 回复 (0) 李文龙用户 一颗烟的时间 2024-05-03 5楼 回复 (0) 苏康用户 已经在部分替代了，要说完全替代是不可能的，机器人只能做简单重复的工作！肯定不能和人相提并论！ 2024-05-03 6楼 回复 (0) 卢天月用户 其实目前工业机器人，如果仅仅从技术上来讲，已经可以代替最少一半的技术工人。但是还有很多领域机器人是无法代替工人的，比如某些水果的采摘，需要非常复杂的图像识别和人工智能技术，才能识别哪些水果是成熟的，哪些水果并不成熟，还有水果的大小分类。目前的技术暂时还不能够做到。还有比如汽车的维修，人工智能和图像识别，目前还不能准确判断汽车的故障和灵活处理一些特殊问题。 2024-05-03 7楼 回复 (0) 李凌云用户 已经开始替代了。 2024-05-03 8楼 回复 (0) 万婷用户 现在己经开始替代了 2024-05-03 9楼 回复 (0) 包饺子的作文300字用户 机器永远不会代替人类劳动要是那要人类就是背圈养了 人类是不会让机器先进到那地步 最多是辅助工具 2024-05-03 10楼 回复 (0)
机器人代替传统劳动力已经在进行，在那些重复动作的工序中机器人不仅完全能代替人工，甚至已经比人工更具有优势，尤其是那些高危职业，机器人当人不让！相比人工机器人有那些优势呢？
机器人不会疲倦，可以24小时加班，效率高。机器人容易管理，不会闹情绪，不会象人工似的要求老板加工资，否则拿停工要挟。机器人在高危场合成本比人工低，象核辐射，高温，点焊，喷漆，化工毒气等工作环境人工操作失误造成工伤成本巨大，机器人更适合。特殊机器人可以在承重，耐力，精准度，爆发力，速度等方面做到超越人工能力极限。机器人相比人工的优势还非常多，只要不考虑失业问题，人工智能覆盖到机器人领域基本上传统劳动力都可以用机器人代替，这个时间不会太久，也许是10年。
下面是我接手的库卡机器人视频及图片。（视频我不会加载，谁教我下）
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作为一名科技工作者，我来回答一下这个问题。
首先，机器人代替一些传统人力岗位是一个逐步发展的过程，随着人工智能技术的不断发展，以及机器人应用场景的不断完善，未来将有大量的传统岗位任务逐渐由机器人（智能体）来完成，而这个过程也将促进人力岗位不断完成岗位升级，从而不断提升岗位附加值。
随着当前人力成本的不断提升，一些传统行业领域内的低附加值岗位出现了招聘难的问题，所以当前传统行业，尤其是制造业和服务业，对于机器人的呼声还是比较高的，这也为机器人的落地应用奠定了一定的基础。
未经见芝士回派答允许别不得转载本文其内话容，否则将视为侵权
当前机器人在生产领域的应用已经有了较长一段时间的积累，以汽车制造领域为例，当前有大量的生产任务都是由机器人来完成的，这也在很大程度上提升了汽车制造的效率。相信随着生产场景的不断完善，未来大量的智能装备将走进生产环境。
虽然机器人在生产环境下正在发挥着越来越重要的作用，但是要想让机器人替代传统劳动力并不是一件容易的事情，而且也不会出现瞬间替代的现象，这一定是一个逐步替代的过程。当前人工智能行业正处在发展的初期，能够替代的人力岗位还是比较有限的，从当前产业结构升级的大背景来看，未来智能机器人会逐渐走进传统行业，一些大型的生产企业将会率先实现智能化。按照当前整体的发展规划来看，未来十年将是一个快速发展期。
最后，对于当前的职场人来说，要想在未来的智能化时代具有更强的岗位竞争力，一定要注重人工智能相关知识的学习。
我从事互联网行业多年，目前也在带计算机专业的研究生，主要的研究方向集中在大数据和人工智能领域，我会陆续写一些关于互联网技术方面的文章，感兴趣的朋友可以关注我，相信一定会有所收获。
如果有互联网、大数据、人工智能等方面的问题，或者是考研方面的问题，都可以在评论区留言，或者私信我！
随着科技的发展，以后的社会就是机器人代替传统劳动力的社会，会把大量的劳动力从繁重的劳动中解放出来，许多民众在享受高科技带给人们的便利，许多人的工作也会与高科技有关，所以，不努力会被社会淘汰。
AI机器人将会如何颠覆制造业？看完这篇就懂了
面对AI机器人带来的破坏式创新，全球制造业该怎么把握机会，在自动化典范转移的乱局中，占有一席之地？
AI机器人将会如何颠覆制造业？
这篇文章我们将聚焦目前大量运用传统机器手臂及自动化设备，具有自主学习能力而且灵巧的AI机器人，是如何影响制造业流程及整体产业结构？供应链上的各厂商又该如何应对AI带来的破坏性创新？
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「未来已经到来，只是先被一部分人看见。」— 作家威廉·吉布森
The future is already here — it's just not very evenly distributed. — William Gibson
于与你气意公常次边，她色至米历。
制造业自动化现况根据国际机器人联合会（IFR）发布的最近报告，全球工业机器手臂的出货量在2018年创下新记录，达到384,000台。其中中国仍是最大市场（占比35%)，接着是日本，美国，中国台湾地区排名全球第六。
一不说家都去气通总别，金需非青克层。
汽车以及电子制造业依然是工业手臂的最大应用市场（占比60%)，远远领先其他包含金属，塑胶及食品等产业。具体原因是由于传统机器人和电脑视觉的限制，目前除汽车业和电子业以外，仓储、农业和其他产业几乎都还没开始使用机械手臂。而这样的情形将会被AI机器人及深度学习等新技术所改变。看到这里，你可能会想：自动化及工业机器手臂在制造业既然已经有几十年的历史，该自动化或可以被自动化的部分应该都已经自动化了，还有什么创新的空间呢？
出乎意料！就连自动化程度最高的汽车制造业，离所谓的全自动化关灯工厂（lights out factory）也还有很大一段距离。举例来说，汽车组装的部分大多依然是由人工来完成。这也是车厂最劳力密集的部分，平均一间汽车工厂里有3分之2的员工都在装配车间。就连一向追求革新与颠覆，主张追求最高自动化的特斯拉CEO马斯克，都不得不公开承认，特斯拉生产线自动化的进度不如预期。
究竟为什么自动化这么困难？自动化至今无法跨越的技术限制
现今的自动化生产线普遍为大量生产设计，因此能有效降低成本，但也因此缺乏弹性。面对消费者越来越短的产品生命周期，越来越多的少量多样客制化生产需求，人类往往比机器人更能够应对新的产品线，也不需要花费很多时间去重新编写程序或更改制造工序。
1. 灵巧度与复杂度
尽管科技在快速进步，人类还是比机器人灵巧许多。在走访电子代工厂商的过程中发现，尽管组装产品（assembly）已经高度自动化，但备料（kitting）的程序还是必须由人来完成。
备料在制造及仓储业都很普遍，是提高生产效率的重要步骤。指的是把组装产品需要的各个零散部件集合起来，打包并放置在工具包（kit）的过程。之后机器人再从工具包中拿取各个零件并进行组装作业，这时候因为各个零件都在一个固定的位置和角度，自动化编程相对容易。相反，备料时必须从杂乱无序的零件盒中识别并拿取零件，零件的位置角度不一，甚至可能重叠或缠绕在一起，这对现有的机器视觉及机器人技术都是一项挑战。
2. 视觉与非视觉性的回馈
另外一方面，很多复杂的装配作业需要靠作业员的经验或「感觉」。不论是安装汽车座椅或是将零件放入工具包里，这些看似简单的动作，事实上都需要作业员或机器人接收，并根据各种视觉甚至触觉信号，来调整动作的角度及力道。
这些精细的微调使得传统的自动化编程几乎派不上用场，因为每次捡取或放置物品都不完全相同，需要像人一样有从多次的尝试当中，自主学习归纳的能力，而这正是机器学习，特别是深度及强化学习，能够带给机器人的最大改变。
KIT工具包。
AI可以让生产线机器人做到哪些事？AI带给机器手臂最大的改变就是：以往机械手臂只能重复执行工程师编写的程序，虽然精准度及速度都很高，但却无法应对任何环境或制程改变。但是现在因为AI，机器可以自主学习更复杂的任务。具体来说，AI机器人较传统机械手臂在3大方面有重大突破：
1. 视觉（Vision System）
就算是最高端的3D工业相机，仍然无法像人眼一样，既可以精准判断深度距离，又可以识别透明的包装、反射表面、或是可变形物体。这也是为什么很难找到一款相机，既可以提供准确的深度，又能够识别大多数的包装及物品，然而，这样的情形很快就会被AI改变。
机器视觉在过去几年取得了巨大的进展，几间来自于硅谷及波士顿的新创，包括OSARO和Covariant，利用深度学习（deep learning），语意分割（semantic segmentation），及场景理解（scene understanding）提高了低价相机的深度及影像识别，让制造商不需要使用昂贵的相机，也能得到足够准确的影像信息，成功识别透明或反射物体包装。
深度学习物件识别范例，由左至右分别为Mask-RCNN, Object Modeling, Grasp Point Prediction。
2. 可扩充性（Scalability）
深度学习不需像传统机器视觉一样，需要事先建构每一个物品的3D模型。只需要输入图片，经过训练，人工神经网络就能自动识别影像中物体。甚至能使用非监督或自监督学习，降低人工标签数据或特征的需要，让机器更近接近人一样的学习，免去人为干预，让机器人面对新的零件再也不需要工程师重新编写程序。随着机台运作，收集到的数据越来越多，机器学习模型的准确度也会进一步提升。
目前一般生产线通常有振动台、送料器、输送带等周边设备，确保机器人能够正确拿取需要的部件。如果机器学习再进一步发展，让机器手臂更加智能，或许有一天这些比机械手臂更昂贵四五倍以上的周边设备将不再被需要。
另一方面，由于深度学习模型一般储存在云端，这也让机器人能够互相学习，共享知识。举例来说，若有一台机器手臂经过一个晚上的尝试，学会如何组合两个零件，便能够很轻易地将这个新的模型更新到云端，并分享给其他同样也连结到云端的机器手臂。这不但省去了其他机器的学习时间，也确保了品质的一致性。
3. 智能放置（Intelligent Placement）
一些对我们来说一点也不困难的指令：请小心轻放，或把物品排列整齐，对机器手臂而言却是巨大的技术挑战。
如何定义「小心轻放」？是在物体碰触到桌面的瞬间停止施力？还是在移动到距离桌面6公分处放手让物体自然落下？或是越靠近桌面就越降低速度？这些不同的定义又会怎麽样影响物品放置的速度和精确度？
至于将物品「排列整齐」就更困难了，先不论每个人对整齐的定义都有所不同，为了能将物品精准地放置在想要的位置和角度，我们首先必须要先从正确的位置拿取物品：机械手臂依然不如人手灵巧，且目前一般机器手臂大多使用吸盘或是夹子，要做到人类关节及手指的灵活度，还有一大段距离。
其次我们要能即时判断夹取物体的角度位置及形状大小，以下图的杯子为例，需要知道杯口朝上或朝下，要侧放或直放，也要知道放置的地方有没有其他物品或障碍物，才能判断将杯子放在哪裡才能最节省空间。 我们因为从出生开始就在学习各种取放物品的任务，这些复杂的作业几乎不加思索就可以完成，但机器并没有这样的经验，必须重新学习。
AI机器手臂。
经由AI，机器手臂可以更精准地判断深度，还可以通过训练，学习判断及做到杯子朝上，朝下等不同状态。也可以利用对象建模（Object Modeling），或是体素化（Voxelization），来预测及重建3D物体，让机器可以更准确掌握实际物品的大小和形状，进一步将物品放到该放的位置。
AI机器人将如何颠覆制造业？
现在我们知道AI可以让机器做到许多以往做不到的事，但这对制造业现行的产业结构又会有什么影响？谁能够把握住新科技典范转移技术带来的机会？哪些公司又会面临前所未有的挑战？
AI机器人带来的破坏式创新（Disruptive Innovation）破坏式创新由哈佛商学院教授克莱顿·克里斯滕森（Clayton Christensen）在其著作《创新的两难》（Innovator's Dilemma）当中提出。理论的中心思想是：
产业中的既有业者一般会为了服务现有客户（通常也是利润最高的客群），而选择专注于「持续式创新」，改善现有的产品及服务。此时，一些资源较少的小公司把握机会，瞄准被忽略的市场需求，而取得进入市场的立足点。
破坏式创新又分为以下两种：
（1）低阶市场创新
一般大家较为熟悉的是「低阶市场创新」，数字照相技术就是一例。早期的数字相机不仅分辨率不佳，而且还有快门延迟很长的问题，但随着数字照相品质及分辨率逐渐进步，数字相机逐渐从低阶市场晋升为主流。讽刺的是，柯达虽然研发出数字相机，但却因为无法放弃当时该公司占据全球3分之2的胶片市场，而最终被新技术淘汰。这正是所谓的「创新的两难」，既有业者虽然看到新科技的威胁，但却因为现有公司结构，策略等种种原因无法及时应对。
（2）新市场创新
「新市场创新」则是指新进公司瞄准既有公司尚未服务到的「新市场」进行创新。例如，电话刚推出的时候只能被用来做短距离的本地沟通，因此电报产业当时的领先者Western Union拒绝购买发明家贝尔的专利，因为该公司最赚钱的是长途电报市场，当时甚至不认为短途沟通会是一个市场，更不用说预见后来人人都用电话沟通的情景了。
而AI机器人带来的，正是「新市场的破坏式创新」！
传统机器人与AI机器人的创新策略比较。
目前汽车及电子制造业占工业机器手臂出货量的60%，这也导致市场领先者发那科（FANUC）、ABB、KUKA、安川（YASKAWA）专注于「持续式创新」：做他们最擅长，客户也最需要的，进一步提高速度及精度。这也使得其他诸如仓储业、食品制造业，或制造业中的「备料程序」成为被忽略新市场。这些客户并不需要这么高速度，高精度的作业，但需要机器手臂更灵活，更能弹性自主学习识别及处理不同的零件或是工作。
新创AI机器人公司看到这样未被满足的需求，开始将人工智能应用在机器人上，使得机器手臂可以被用在备料，包装，仓储等新市场。他们使用较低阶的相机搭配机器学习模型，让以往只能由人工作业的备料，货物分拣等程序自动化，让机器手臂可以被运用在更多不同的地方，甚至整个产业。
有趣的是，这些新创公司一般不自行生产机器手臂，而是专注于开发机器学习模型、机器视学及控制软件，在硬件方面则选择跟既有机器手臂厂商合作。因此，你可能会想，就算这些机器手臂公司不追求AI创新，他们也不会被时代淘汰，因为自动化还是需要硬件的供应。
但是，这样想忽略了几件事：
首先，有些机器手臂公司已经先嗅到了商机，并开始一边与这些新创公司合作，一边建立自己的AI团队。这些公司因为率先采取行动，可以更快地在这些以往服务不到的新市场中建立客群，进一步领先竞争对手。
其次，随着AI应用的普及，产业链中的最大价值，会逐渐由硬件转向软件及数据。 这点，我们已经可以从无人驾驶汽车的发展趋势中看出。一但无人车可以做到高度自主，大部分的价值都会在掌握无人驾驶汽车机器学习模型及自驾数据的特斯拉，或Google等公司的手里。这也是为什么车厂人人自危，不是积极并购就是跟硅谷的软件AI新创公司合作。相比起来，机器手臂及制造商对AI技术的接受速度似乎还不及汽车制造商。
AI机器人带来的挑战与机会
制造业自动化产业链。
AI及机器人的结合带来许多的可能性，但是这些改变绝非一蹴而就。机器手臂公司纵使开始投资AI，也依然会面临当初柯达所面临的「创新者的两难」。
要如何重新打造组织及发展策略，才能够让转型的负面影响降到最低，也考验各个公司管理阶层的判断与决心。
另一方面，开发全新市场也绝非简单的事，新创公司仍需要和制造厂商密切合作，开发更贴合客户需求的解决方案。 制造业的流程甚至比仓储更复杂多样，新创公司虽然了解AI及机器人技术，但却不一定了解制造流程。这也给制造厂商一个抢得先机成长转型的最佳机会。
如果制造厂商能够率先和这些新创公司合作，不仅能通过流程自动化提升生产效率及品质，还能做到以往较难做到的少量多样客制需求，摆脱大量制造，削价竞争的红海策略。更可以成为新一代AI机器人的试验场，和国际新创合作开发针对电子或半导体制造业的专属解决方案。
一颗烟的时间
已经在部分替代了，要说完全替代是不可能的，机器人只能做简单重复的工作！肯定不能和人相提并论！
其实目前工业机器人，如果仅仅从技术上来讲，已经可以代替最少一半的技术工人。但是还有很多领域机器人是无法代替工人的，比如某些水果的采摘，需要非常复杂的图像识别和人工智能技术，才能识别哪些水果是成熟的，哪些水果并不成熟，还有水果的大小分类。目前的技术暂时还不能够做到。还有比如汽车的维修，人工智能和图像识别，目前还不能准确判断汽车的故障和灵活处理一些特殊问题。
已经开始替代了。
现在己经开始替代了
机器永远不会代替人类劳动要是那要人类就是背圈养了 人类是不会让机器先进到那地步 最多是辅助工具