很好奇为何题主会把这两车拉到一起?这是两台毫无可比性的车，是的，吉利缤越从产品实力上完全盖过了维特拉。不知道题主是否不知道铃木已经正式推出中国市场了，我们姑且先不讨论这个问题，仅从产品上去说，吉利缤越也是完胜的。别的不看，仅看性能表现，已经能断定吉利缤越是胜出者。其所搭载三缸1.5T发动机，可以说是目前动力和NVH表现最好的一台三缸发动机，比宝马、福特、本田的同类机型表现都要好。177匹的马力，已经超越了不少合资品牌的同排量四缸机器，255Nm的最大扭矩，再搭配7DCT变速箱，能让吉利缤越在7.9秒内完成百公里加速。反观铃木维特拉，1.4T的发动机仅输出140匹马力，220Nm的扭矩，百公里加速时间比缤越慢了接近1秒。仅从动力这块去看，已经能看出两车的差距。再说到设计、配置，日落西山的铃木与如日中升的吉利相比，差距还是十分明显的。如果说这两车存在着5年以上的代差也不为过。更重要的是，吉利缤越顶配售价不到12万，与维特拉1.4T入门车型持平，两车给到你的价值感也是不能比拟的。可以的话，建议题主去实地试驾这两款车，真是感受会给你答案的。到时候你就会知道，为何吉利能做到中国品牌NO.1，而铃木智能败走中国。一些的果，都是有因的。（文西） 回复 袁小琪用户 很好奇为何题主会把这两车拉到一起?这是两台毫无可比性的车，是的，吉利缤越从产品实力上完全盖过了维特拉。不知道题主是否不知道铃木已经正式推出中国市场了，我们姑且先不讨论这个问题，仅从产品上去说，吉利缤越也是完胜的。版权归芝士回答长快网站或原带作者所运事有不天日关立已题位，图界观织何专。别的不看，仅看性能表现，已经能断定吉利缤越是胜出者。其所搭载三缸1.5T发动机，可以说是目前动力和NVH表现最好的一台三缸发动机，比宝马、福特、本田的同类机型表现都要好。177匹的马力，已经超越了不少合资品牌的同排量四缸机器，255Nm的最大扭矩，再搭配7DCT变速箱，能让吉利缤越在7.9秒内完成百公里加速。为发本相建果文式几色，北受例万八研叫装众千。反观铃木维特拉，1.4T的发动机仅输出140匹马力，220Nm的扭矩，百公里加速时间比缤越慢了接近1秒。仅从动力这块去看，已经能看出两车的差距。再说到设计、配置，日落西山的铃木与如日中升的吉利相比，差距还是十分明显的。如果说这两车存在着5年以上的代差也不为过。更重要的是，吉利缤越顶配售价不到12万，与维特拉1.4T入门车型持平，两车给到你的价值感也是不能比拟的。可以的话，建议题主去实地试驾这两款车，真是感受会给你答案的。到时候你就会知道，为何吉利能做到中国品牌NO.1，而铃木智能败走中国。一些的果，都是有因的。（文西） 2024-11-22 1楼 回复 (0) 陈心怡用户 吉利缤越和铃木维特拉两款车，按照一般消费者的眼光来评价，两款车都有可取之处。铃木已经算是老牌豪强了，维特拉在中国上市以来，总体给人的感觉就是叫好不叫座，相对于其在海外叫座又叫好的情况来说，不得不说是一种强烈的反差。归其原因，一方面是中国的市场需要和海外市场还是有着一定的差异，经营战略生搬硬套肯定行不通。另一方面，从铃木撤资也可以看出来，其和代理商之间也是有着一定的矛盾的，我们不能简单的把锅丢给某一个人，毕竟其中的内情我们也不知道。但是，铃木维特拉在中国的市场发展前景是有的，但是目前尴尬的情况已经造成了其撤资这一既定事实。与铃木不同的是，吉利作为自主前列的产品，一直处于一个上扬的态势。缤越作为吉利的主推车型，虽然在三缸这一问题上饱受质疑，但是既然吉利敢拿出来，肯定有着自己的底气，只要经历过市场的考验，这款车的市场前景我毫不怀疑，毕竟吉利对于中国的市场生态了解程度不言自明。缤越作为一款国产车，国产的优点：高配置、高性价比是肯定具备的，自主相对合资弱势的性能，缤越的发动机数值已经给了消费者一个满意的答案。虽然销量不能完全代表质量，但是我们不可否认，一款卖不出去的车很难在评价上超越一款热门的车型。选择维特拉或者缤越，终归是要在对这两款车足够了解的前提之下，买车毕竟不是小事，铃木已经撤资，这个时候去买维特拉受到影响是必然的。产品的更新换代等问题都还是未知数，相对来说，缤越并没有这方面的顾虑。至于这两款车究竟谁高谁低，要由市场去判断。转适载或者引用本文内容请注她装调明来今源于芝士回答 2024-11-22 2楼 回复 (0) 陆元成用户 听见有人说什么日系的车子不能黑，那自主品牌就该被黑吗？就我看来什么车子都不应该被黑，每个人有每个人的选择，我们不能说这个车子不适合你，你就开始说他哪里哪里不好之类的话，没必要其实，不喜欢再看看其他的就好，可能你不喜欢的正好是某个人觉得正好适合自己的车子，就像每个事物都是有自己存在的价值，你可以不喜欢他，但是你不能否定它存在的意义，吉利缤越在所有车型中是最省油的，在配置方面也是丝毫不吝啬，座椅加热 天窗 ，智能车机，车道预警 自动倒车全景影像真的是数不胜数，最重要的是性价比很高，这么优惠的价格去买合资车可能你只能买个壳子，有多大能力办多大事，不要好高骛远，吉利的车子一直都在努力做大众都可以买的车好车，建议你们可以亲自试车之后再做决断。 2024-11-22 3楼 回复 (0) 陈雨晴用户 吉利缤越和铃木维特拉如果是我毫不犹豫选铃木维特拉，长安因素肯定减分，但是哪怕是减分铃木维特拉性价比也很高，都知道现在铃木已经退出中国市场，但是铃木的售后及销售依然是长安在维护，所以大家不用担心售后问题，而且铃木本身问题就比较少。铃木维特拉是一款叫好不叫座的车型，十五万以内的合资品牌竟然还是四驱版，国产有几个品牌有这样性价比，不过铃木作为小型车之王，空间确实相对于同级别车型小了些，而且都知道百年福特毁于长安，铃木也不能幸免，甚至马自达也是叫好不叫座，所以和长安合作就是坑……铃木维特拉做工一般，空间小点，但是搭载铃木1.4T发动机，油耗低，动力却不弱，而且搭载四驱系统，底盘扎实，操控性好，加之问题又少，所以性价比很高，而且铃木没钱雇水军，都是自来水，不像某些品牌，哪里有人哪里就有他的水军……吉利缤越一款是非网红车辆，外观配置动力可以，但是……小编不推荐，除非资金非常有限 2024-11-22 4楼 回复 (0) 程晴雯用户 老实说，它俩一个自主品牌，一个合资品牌，售价重合区间很小，缤越主打10万以内，维特拉主打15万左右， 消费者基本不会在两者之间纠结，不过题主纠结的根源应该不是钱的问题，而且两款车都是性能不俗的小型SUV，各有优劣，所以单纯从车型共性出发考虑的话，确实会让人纠结。下面我们就简单分析分析两款车的优劣。颜值的话，新上市的缤越相对高一些，整体运动感很强，维特拉车头还行，但是车尾略显平淡。内饰风格，缤越的优势也很明显，集时尚运动于一身，方方正正的悬浮式中控大屏，视觉效果非常好，这应该是吉利汽车目前最美的内饰风格了，不排除今后吉利旗下其他车型的内饰设计会以缤越为蓝本。所以，如果是颜值控的话，可能会更倾向于缤越。同样都是两驱自动顶配车型，缤越的优势很明显，空间更大，动力更强，配置更加丰富，价格反而更便宜，说到底就是性价比很高。不过缤越的槽点在于全系三缸发动机，还有双离合变速箱，即便是湿式双离合，稳定性和可靠性依旧不如维特拉的6AT，而且因为是新车，肯定还有很多不完善的地方，如果是考虑用车省心的话，这一点确实不如上市已久的铃木维特拉，即便是长安代工在业内有很多的槽点，不过根据维特拉车主的真实反馈来看，这款车的三大件基本都是进口的，整体质量过硬，基本没啥小毛病，而且动力强劲，油耗表现十分出色，这也是维特拉车主最满意的两个地方。相比新车缤越，维特拉整体质量相对更加有保障，除了动力和油耗都很出色之外，因为采用了独特的半承载式车身结构，车身刚性更好，这就使得它有轻度越野的潜质，而且各路媒体也测试过维特拉四驱车型的越野能力，在城市SUV当中，越野能力还是相当强大的，而且加上车身小巧，使得它的通过性更有保障。当然，这是优点，也是缺点，由于车身短小，轴距只有2500mm，使得它的空间表现在同级别车型里几乎可以排倒数，不过，也不是说家用不行，厂家为了在这个小巧的车身内保证后排乘坐空间，后排座椅被尽可能地往后布置，这样做有得必有失，后背厢空间被严重压缩了，在满载的情况下，后背厢的装载能力很有限。但是，一般家用想必也不会天天满载，所以整体来说，维特拉作为家用车，还是合格的。转品载或者设引用本把文内土容请注明来源于芝上士回答综合来看，缤越在颜值和空间以及性价比方面占优，维特拉在质量可靠性和油耗以及越野性能方面占优，如果非要二选一的话，不差钱的情况下，首选维特拉！成动产法日你但没立将根，油己风车每元温维格。日系有两大品牌一直口碑都很不错，也是跟减配绝缘的车企，一个是在操控上执着向前的马自达，一个就是专注小车领域的铃木～～ 2024-11-22 5楼 回复 (0) 李琳用户 日系两个品牌不能黑，其中一个就是铃木 2024-11-22 6楼 回复 (0) 余韶仪用户 吉利缤越和铃木维特拉，一个是国产巨头产品一个是日系合资车，两款车都是定位在小型SUV，不过说到小型SUV，无论是什么车型，在铃木维特拉面前都只能有点装大爷的感觉了。首先品牌技术和实力上铃木维特拉更胜一筹不说，动力系统方面铃木维特拉1.4T涡轮增压发动机配6挡手自一体变速箱，最大马力140，百公里加速8秒左右，工信部油耗5个出头，就问还有谁？芝士计回答，版权必圆名究，未经实书许可，不得转载而反观吉利缤越，提供1.5T三缸涡轮增压发动机不说，变速箱上更是匹配了7挡双离合，把消费者纠结的地方都凑一起了，也是相当不容易啊。但是明显缺乏诚意。毫无疑问选择维特拉。就制全已活，增具究越容。而如果你考虑性价比的话，自然是吉利缤越更划得来，毕竟价格便宜很多，尺寸要大一点，配置也更丰富，自然车颜值也要更帅气一点，这一直都是国产汽车的拿手好戏，就看你是想要享受还是要实力了，祝购车愉快。面度体与员级论九战热华叫历。 2024-11-22 7楼 回复 (0) 向思睿用户 你以为其他国产都好啊？就不偷工减料啊？明骚不算骚，暗骚起大包！企业相互黑和人与人之间相互黑是一样的，国产我都不怎么相信。我是维特拉车主！跑了4万公里，没有任何问题！如果你想踏踏实实选家用，省心，耐操，省油，那就是维特拉。如果追求空间，室内豪华，那就选国产，回答完毕。 2024-11-22 8楼 回复 (0) 朱梦婷用户 吉利缤越车身尺寸：4330*1800*1609mm，轴距2600mm，铃木维特拉车身尺寸：4175*1775*1610mm，轴距2500mm,从车身尺寸来看，两车差不多，缤越稍微占优，从配置来说，毫无疑问缤越同样占优！但是从用车综因素来考虑：车子的耐用度，稳定性，经济性等方面来说！缤越刚上市，还是未知数！维特拉在全球口碑不错，别说在国内卖的不好，那是多方面的因素决定的，铃木的偏执，长安的无能！车还是不错的！ 二选一如果是我肯定要买维特拉。但是，维特拉两驱就毫无意义，只会考虑四驱！这可是15万以内绝无仅有的四驱车！但是长安确实给维特拉减分！ 2024-11-22 9楼 回复 (0) 何慕熙用户 就不是一个级别，小维路过！ 2024-11-22 10楼 回复 (0)
很好奇为何题主会把这两车拉到一起?这是两台毫无可比性的车，是的，吉利缤越从产品实力上完全盖过了维特拉。
不知道题主是否不知道铃木已经正式推出中国市场了，我们姑且先不讨论这个问题，仅从产品上去说，吉利缤越也是完胜的。
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不天日关立已题位，图界观织何专。
别的不看，仅看性能表现，已经能断定吉利缤越是胜出者。其所搭载三缸1.5T发动机，可以说是目前动力和NVH表现最好的一台三缸发动机，比宝马、福特、本田的同类机型表现都要好。177匹的马力，已经超越了不少合资品牌的同排量四缸机器，255Nm的最大扭矩，再搭配7DCT变速箱，能让吉利缤越在7.9秒内完成百公里加速。
为发本相建果文式几色，北受例万八研叫装众千。
反观铃木维特拉，1.4T的发动机仅输出140匹马力，220Nm的扭矩，百公里加速时间比缤越慢了接近1秒。仅从动力这块去看，已经能看出两车的差距。
再说到设计、配置，日落西山的铃木与如日中升的吉利相比，差距还是十分明显的。如果说这两车存在着5年以上的代差也不为过。
更重要的是，吉利缤越顶配售价不到12万，与维特拉1.4T入门车型持平，两车给到你的价值感也是不能比拟的。可以的话，建议题主去实地试驾这两款车，真是感受会给你答案的。
到时候你就会知道，为何吉利能做到中国品牌NO.1，而铃木智能败走中国。一些的果，都是有因的。
（文西）
与铃木不同的是，吉利作为自主前列的产品，一直处于一个上扬的态势。缤越作为吉利的主推车型，虽然在三缸这一问题上饱受质疑，但是既然吉利敢拿出来，肯定有着自己的底气，只要经历过市场的考验，这款车的市场前景我毫不怀疑，毕竟吉利对于中国的市场生态了解程度不言自明。缤越作为一款国产车，国产的优点：高配置、高性价比是肯定具备的，自主相对合资弱势的性能，缤越的发动机数值已经给了消费者一个满意的答案。虽然销量不能完全代表质量，但是我们不可否认，一款卖不出去的车很难在评价上超越一款热门的车型。
选择维特拉或者缤越，终归是要在对这两款车足够了解的前提之下，买车毕竟不是小事，铃木已经撤资，这个时候去买维特拉受到影响是必然的。产品的更新换代等问题都还是未知数，相对来说，缤越并没有这方面的顾虑。至于这两款车究竟谁高谁低，要由市场去判断。
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听见有人说什么日系的车子不能黑，那自主品牌就该被黑吗？就我看来什么车子都不应该被黑，每个人有每个人的选择，我们不能说这个车子不适合你，你就开始说他哪里哪里不好之类的话，没必要其实，不喜欢再看看其他的就好，可能你不喜欢的正好是某个人觉得正好适合自己的车子，就像每个事物都是有自己存在的价值，你可以不喜欢他，但是你不能否定它存在的意义，吉利缤越在所有车型中是最省油的，在配置方面也是丝毫不吝啬，座椅加热 天窗 ，智能车机，车道预警 自动倒车全景影像真的是数不胜数，最重要的是性价比很高，这么优惠的价格去买合资车可能你只能买个壳子，有多大能力办多大事，不要好高骛远，吉利的车子一直都在努力做大众都可以买的车好车，建议你们可以亲自试车之后再做决断。
吉利缤越和铃木维特拉如果是我毫不犹豫选铃木维特拉，长安因素肯定减分，但是哪怕是减分铃木维特拉性价比也很高，都知道现在铃木已经退出中国市场，但是铃木的售后及销售依然是长安在维护，所以大家不用担心售后问题，而且铃木本身问题就比较少。
铃木维特拉是一款叫好不叫座的车型，十五万以内的合资品牌竟然还是四驱版，国产有几个品牌有这样性价比，不过铃木作为小型车之王，空间确实相对于同级别车型小了些，而且都知道百年福特毁于长安，铃木也不能幸免，甚至马自达也是叫好不叫座，所以和长安合作就是坑……
铃木维特拉做工一般，空间小点，但是搭载铃木1.4T发动机，油耗低，动力却不弱，而且搭载四驱系统，底盘扎实，操控性好，加之问题又少，所以性价比很高，而且铃木没钱雇水军，都是自来水，不像某些品牌，哪里有人哪里就有他的水军……
吉利缤越一款是非网红车辆，外观配置动力可以，但是……小编不推荐，除非资金非常有限
下面我们就简单分析分析两款车的优劣。
颜值的话，新上市的缤越相对高一些，整体运动感很强，维特拉车头还行，但是车尾略显平淡。内饰风格，缤越的优势也很明显，集时尚运动于一身，方方正正的悬浮式中控大屏，视觉效果非常好，这应该是吉利汽车目前最美的内饰风格了，不排除今后吉利旗下其他车型的内饰设计会以缤越为蓝本。所以，如果是颜值控的话，可能会更倾向于缤越。
同样都是两驱自动顶配车型，缤越的优势很明显，空间更大，动力更强，配置更加丰富，价格反而更便宜，说到底就是性价比很高。不过缤越的槽点在于全系三缸发动机，还有双离合变速箱，即便是湿式双离合，稳定性和可靠性依旧不如维特拉的6AT，而且因为是新车，肯定还有很多不完善的地方，如果是考虑用车省心的话，这一点确实不如上市已久的铃木维特拉，即便是长安代工在业内有很多的槽点，不过根据维特拉车主的真实反馈来看，这款车的三大件基本都是进口的，整体质量过硬，基本没啥小毛病，而且动力强劲，油耗表现十分出色，这也是维特拉车主最满意的两个地方。
相比新车缤越，维特拉整体质量相对更加有保障，除了动力和油耗都很出色之外，因为采用了独特的半承载式车身结构，车身刚性更好，这就使得它有轻度越野的潜质，而且各路媒体也测试过维特拉四驱车型的越野能力，在城市SUV当中，越野能力还是相当强大的，而且加上车身小巧，使得它的通过性更有保障。当然，这是优点，也是缺点，由于车身短小，轴距只有2500mm，使得它的空间表现在同级别车型里几乎可以排倒数，不过，也不是说家用不行，厂家为了在这个小巧的车身内保证后排乘坐空间，后排座椅被尽可能地往后布置，这样做有得必有失，后背厢空间被严重压缩了，在满载的情况下，后背厢的装载能力很有限。但是，一般家用想必也不会天天满载，所以整体来说，维特拉作为家用车，还是合格的。
转品载或者设引用本把文内土容请注明来源于芝上士回答
综合来看，缤越在颜值和空间以及性价比方面占优，维特拉在质量可靠性和油耗以及越野性能方面占优，如果非要二选一的话，不差钱的情况下，首选维特拉！
成动产法日你但没立将根，油己风车每元温维格。
日系有两大品牌一直口碑都很不错，也是跟减配绝缘的车企，一个是在操控上执着向前的马自达，一个就是专注小车领域的铃木～～
日系两个品牌不能黑，其中一个就是铃木
吉利缤越和铃木维特拉，一个是国产巨头产品一个是日系合资车，两款车都是定位在小型SUV，不过说到小型SUV，无论是什么车型，在铃木维特拉面前都只能有点装大爷的感觉了。
首先品牌技术和实力上铃木维特拉更胜一筹不说，动力系统方面铃木维特拉1.4T涡轮增压发动机配6挡手自一体变速箱，最大马力140，百公里加速8秒左右，工信部油耗5个出头，就问还有谁？
芝士计回答，版权必圆名究，未经实书许可，不得转载
而反观吉利缤越，提供1.5T三缸涡轮增压发动机不说，变速箱上更是匹配了7挡双离合，把消费者纠结的地方都凑一起了，也是相当不容易啊。但是明显缺乏诚意。毫无疑问选择维特拉。
就制全已活，增具究越容。
而如果你考虑性价比的话，自然是吉利缤越更划得来，毕竟价格便宜很多，尺寸要大一点，配置也更丰富，自然车颜值也要更帅气一点，这一直都是国产汽车的拿手好戏，就看你是想要享受还是要实力了，祝购车愉快。
面度体与员级论九战热华叫历。
你以为其他国产都好啊？就不偷工减料啊？明骚不算骚，暗骚起大包！企业相互黑和人与人之间相互黑是一样的，国产我都不怎么相信。我是维特拉车主！跑了4万公里，没有任何问题！如果你想踏踏实实选家用，省心，耐操，省油，那就是维特拉。如果追求空间，室内豪华，那就选国产，回答完毕。
吉利缤越车身尺寸：4330*1800*1609mm，轴距2600mm，铃木维特拉车身尺寸：4175*1775*1610mm，轴距2500mm,从车身尺寸来看，两车差不多，缤越稍微占优，从配置来说，毫无疑问缤越同样占优！但是从用车综因素来考虑：车子的耐用度，稳定性，经济性等方面来说！缤越刚上市，还是未知数！维特拉在全球口碑不错，别说在国内卖的不好，那是多方面的因素决定的，铃木的偏执，长安的无能！车还是不错的！
二选一如果是我肯定要买维特拉。但是，维特拉两驱就毫无意义，只会考虑四驱！这可是15万以内绝无仅有的四驱车！但是长安确实给维特拉减分！
就不是一个级别，小维路过！