其实如果上网去查，0.1万公里的二手车非常多，很多人都怀疑是调表了或者是故障车，但其实没那么复杂，其真相是：库存车。1、如果仔细查看，0.1万公里的汽车更多是老款车型，这些车都是4S店的库存车，为了能够迅速减少库存，形成现金流，就得把车倾销给各种渠道，其中重要渠道就是二手车商。2、很多0.1万公里甚至0.01万公里的车在二手车市场出现，有些甚至没上过牌照，还需要你缴纳购置税，而这些绝对新车用二手车的价格卖出去，是非常吸引人的。而人们惯性的认为这些车是不是泡过水、是不是翻新调表了，因此在查看没问题后就会欣然购买。但真正的危险来自于库存时间。3、一般来说0.1或者0.01万公里的二手车都是库存超过1年以上的车型，它的油路系统、电路系统都肯定有不同程度的老化，购买后的危险系数比被使用过几万公里的二手车还要高，所以如果购买这种车型，一定要进行全面的大保养，并对线路进行检查，一面短路着火。4、当然，也有一些豪华车型属于个人突发资金周转问题，而刚买就卖的情况，但这种情况少之又少。在二手车市场你很难分辨其中原委。但一定要注意，越是没有使用痕迹的二手车越会有库存车的危险。 回复 余洁用户 其实如果上网去查，0.1万公里的二手车非常多，很多人都怀疑是调表了或者是故障车，但其实没那么复杂，其真相是：库存车。1、如果仔细查看，0.1万公里的汽车更多是老款车型，这些车都是4S店的库存车，为了能够迅速减少库存，形成现金流，就得把车倾销给各种渠道，其中重要渠道就是二手车商。2、很多0.1万公里甚至0.01万公里的车在二手车市场出现，有些甚至没上过牌照，还需要你缴纳购置税，而这些绝对新车用二手车的价格卖出去，是非常吸引人的。而人们惯性的认为这些车是不是泡过水、是不是翻新调表了，因此在查看没问题后就会欣然购买。但真正的危险来自于库存时间。版权归芝士员回答网站或原作满铁者所却至有3、一般来说0.1或者0.01万公里的二手车都是库存超过1年以上的车型，它的油路系统、电路系统都肯定有不同程度的老化，购买后的危险系数比被使用过几万公里的二手车还要高，所以如果购买这种车型，一定要进行全面的大保养，并对线路进行检查，一面短路着火。中个所如质条没员强回再白，身土记红。4、当然，也有一些豪华车型属于个人突发资金周转问题，而刚买就卖的情况，但这种情况少之又少。在二手车市场你很难分辨其中原委。但一定要注意，越是没有使用痕迹的二手车越会有库存车的危险。中它内利无情最已，组见则门八律。 2024-04-29 1楼 回复 (0) 赵梦涛用户 其实对准新车的概念有一个较为模糊的判定，准新车是在半年或一万公里以内的汽车，这些车是二手车市场最喜欢收藏的，而造成准新车进入二手市场的原因基本有四种。第一种是经销商的展车或者试乘试驾车，在展厅内展示超过2年以上，可公里数依然没有超过5千公里，这类车会以比同款车便宜的价格卖出，一般这种车由经销商内部进行买卖，不会流入二手车市场。第二种是个人或者公司因为债务问题、资金短缺或者法院扣押等原因，以至于需要套现或者相关部门把车拍卖给社会，这也会造成准新车的出现，而这类准新车一般以豪华品牌为主，一般消费者依然难以接受。版权事号归芝士回答网站据或领必原作者所有第三类是车主因为留学或者移民他国卖车的，这类车型在准新车范畴内较少，不过也有公里数较少，车龄不超过半年的车型。第四种是因车主购买时考虑不周，买车之后感觉后悔，寻找经销商置换其他车型而换下来的新车，这类车在二手市场和经销商手中较多，如果信息真实，还是属于比较可靠的准新车车源。当然这以上提到的较为广泛的四种准新车情况都是属于比较让人放心的，当然也有一些令人不放心的车之里看原此者求基根先，光采速叫须素劳该。一是该车出厂就出现难以修复的骨子毛病，被车主买入后维权不成功忍痛割爱卖出；二是该车在磨合阶段就发生过严重的撞击，车主为保本降损急于出售；三是该车如果是进口车可能存在拆装零部件走私的情况……国定民并统根做东转例每节集且影约市状属。四是有问题的抵押车或者是盗抢车，如果买到这些车，其实比较难办，很多不法车商会在低价卖出抵押车后，通过安装GPS，远程断油等来找回这些车。而盗抢车的话，如果明知被盗依然购买，那将会承担相应的民事甚至刑事责任，所以不要被一些手续不全车辆的价格所诱惑。当然除了这几种最容易坑害二手车消费者的真实情况之外，还有很多我们难以预测到的情况。（文/图 优信） 2024-04-29 2楼 回复 (0) 杜艽洋用户 这种车在一般的二手车市场比较多，有几个标准，第一，脏车，这类型车基本上是偷来的，有些商家会明白的告诉你，买不买自愿，价格比较新车优惠很大，不良的商家会进行套牌销售。第二，事故车，一般进行过简单的翻新，焊接，仪表盘也进行过修改，不懂车的基本上都会被骗。未经半芝士回答允许不得转载本文内容，五否则将或听视为教侵权第三，试驾车，这类型车相对来说好一点，没有什么大的问题，但是仪表盘进行过修改，作为试驾车不可能只有一点点公里数。第四，泡水车，这类型车很不稳定，就看你运气了，仪表盘也不会进行修改，车况就不好说了。第五，抵押车，这类型车一般都是赌博，炒股之类的亏本，输钱了，车辆进行抵押还债，这类型车以豪车居多。成度高点表新展济清切许且备劳消属包。第六，翻新车，这个就是一些很破旧的车型，进行翻新，更换零件，只要主体不进行大修改，还是能够沿用初始车型相关证件进行上牌。一理两日间线反么总品少，山将见美务集需办列。买二手车，基本上每个车型都有相对应的市场价格，浮动不会很大，一款车型，以市场基本价格相差甚远，这时候就要注意了，做生意的，谁会做亏本买卖？ 2024-04-29 3楼 回复 (0) 吴君昊用户 关于0.1公里或者1000公里以下的这种准新车，其实来源还是很广的。（里程其实所有的二手车都会改，这个数字只是一个参考）1海关查扣的走私车拍卖2不懂车的有钱人刚刚买了，回去别人说这么有钱就开这个车啊，一赌气卖了重买一台。转载或者引经用八道本文内容请白注明来源为于芝士回答以前有个人很有钱，一次他去买车了，买了一台奔驰E280，当他把车开到地下车库的时候，隔壁人家刚好开车出去（隔壁开的卡宴），碰到了，他就跟邻居打招呼，说新买了辆奔驰，谁知道隔壁人说你这个不是大奔，这个车和你家保姆开的车是一个级别的（他家保姆开他原来的奥迪A6），好了这句话讲到他心里了，回头在家横竖不舒服，好好买个车怎么给人说的好像自己没有钱，第二天就把车给卖了。后来买的X53抵债车以子内气只题统九世六证每难支型。4S通常是从银行贷款去厂家拿车的，所以有买车的应该知道，哪怕你全款买而且有现车，为什么要让你等，就是要先拿钱把银行压的合格证赎回来，所以由于经营不善，经销商倒闭就会有银行低压到的新车出现，还有就是民间的抵债，借了钱做事业结果黄了，车到是刚买资金周转不了，卖车卖房。还有一种我们这边的情况，赌钱的，今天赢了很多立马买个车，明天输了又卖出去。4事故车以由四没阶声断院，照价。包括泡水新车，新车运输过程发生车祸的，回头车子整理整理，卖出去 凡是在4S开具发票的车子，不管有没有上牌，上路。再次销售就是二手车了，有很多人买车都是这样拿不定主意，买完要退，退不了，自己又想要别的车了，在二手市场卖掉，也有的适当让点价格，让销售员推销给别的客户。还有好多好多各种渠道的，比如运动员的奖品汽车，他们原来有车用不到，就卖了，等等 2024-04-29 4楼 回复 (0) 潘哲宇用户 库存的我没见过，但抵押和缺钱确实有卖的，缺钱，或者没开就换更好的。刚提车就卖了的，两款车，一个2016款1.8T香槟色奥迪A6还是织布座椅，从4S店里开出来到我公司，43公里卖了，因为车主彩票中奖了，直接换更好的，这车亏本卖了。一款2016款白色奥迪A6，记得是个高配，当时还惊讶这车有两年免费车内无线Wifi 跑了350公里，卖了，这个是车主缺钱了。需要资金。 2024-04-29 5楼 回复 (0) 李俊兵用户 如果排除调表的话，大部分是库存车。当然，调表也不太现实，毕竟车新不新一看就能看出来。现在的车，几乎月月都有新款，年年都有改款，之前库存的车咋办？降价出售呗。芝士回答，版权必联究，时未经许可，术不任金得转载其实这样的二手车，买来是非常合算的。一些年份近的库存，其实性能什么的相当棒。但是比新车便宜太多了。人中点其新道提展边图先例，目科商断委标快火。很多车的新车，无非是加个灯、拉个皮之类的。没有性能上的提升。 2024-04-29 6楼 回复 (0) 蒋悦畅用户 一条“揭秘二手车里程潜规则”的消息引发广泛关注，2016年12月，年过五旬的老司机李先生在花乡的北京市旧机动车交易市场看中一辆宝马X3系越野车，在对车况进行了检查和讨价还价后，他最终以20.5万元的价格买下了这辆车。今年3月8日，车辆发生一点小事故，李先生去宝马4S店保养时被告知，车辆行驶了19.2万公里。 “不对啊，买车时里程表上显示的是8.1万公里，短短三个月，我连北京都没出过，怎么就跑了10万公里呢？”一头雾水的他再让4S店仔细一查，发现这辆车在去年11月9日，也就是出售前最后一次保养时，记录已经显示跑了18.7万公里，与二手车店所说的公里数相差10万公里之多。维权时才发现合同里写明卖家对车辆公里数“不确保”，只能吃哑巴亏。实际上，买二手车被“设计”过的买家不在少数，商家改表已是人尽皆知的潜规则。记者暗访发现，改表只需一两百元、三五分钟。律师指出，尽管“不确保”的字样免除了商家的诈骗嫌疑，但改表车辆用于盈利已触犯《计量法》，消费者可向法院起诉撤销合同。转载或者引用本文内容与请注明来指源于芝张使士却回答 李先生称“我见着周边想买车的人就劝他们，千万别考虑二手车，这里水太深了。” 对此，一位保险公司车险部的负责人对金融界保险频道表示，购买二手车时，车辆的历史记录不容忽视，车辆的历史记录是指该车之前的保险赔付记录，一般而言，一辆有赔付记录的旧车的保费会高于无赔付记录的旧车，而对于“没有历史”的车辆，保险公司在投保或续保时常常会给予一定比例的优惠。因此，车主在购买二手车时，最好向原车主索要原车保单，尤其对于一些不搭售车险、也不主动提供险单的二手车更要留心，或许一不小心，买方就得为这辆车的“前科”额外缴纳一笔保金。 该人士还表示，买二手车时，保险的过户也非常重要，但很多人却恰恰忽略了这点，因而导致各种各样的麻烦。一般情况下他们也只告诉您二手车过户后才算是将车辆所有权转移到了您的名下，而对保险过户的事情却只字不提。所以，为了避免出现意外，不管是通过个人购买二手车，还是通过二手车市场购买的，都应该对二手车保险这件事情上重视起来。 二手车过户保险有两种方式： 第一，原车主可以退保，按保险算法将投保未执行时间保险费用退还给被保险人。（交强险不可以退）他出现展术清安况断约劳江京。 第二，将现有保险过户给新车主（需要提供注册登记证、行驶证、二手车发票以及买卖双方身份证原件） 关于车险续保，金融界保险频道也提示各位车主，有些保险该上的才上，没必要的可以不用投保了，车辆续险的时候，险种可以“按需搭配”，即按照自己的实际需要搭配险种。 1、必买险种：交强险 交强险必须买，这是法律条款有明文规定的。由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。续保时，保险公司会根据车主在一年投保期内的出险记录相应地调整交强险金额，即爱车在来年续保时，交强险价格是可以享受优惠的。以作地色器打议华广，育。 2、基本险种：车辆损失险、第三者责任险 车辆损失险是指由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。如火灾、爆炸，外界物体坠落、倒塌等，建议广大车主最好都为爱车投保一份车辆损失险，毕竟车辆发生意外的情况还是比较多的。 第三者责任险（简称三者险）是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。 3、适合私家车的附加险：不计免赔特约条款、划痕险、玻璃单独破碎险、全车盗抢险 车险不计免赔特约条款是一个附加险，只有车主在投保了基本险的前提下，才能够投保该险的不计免赔。当事故发生后，保险公司会在赔偿范围内承担全部经济损失。 划痕险是车损险的附加险，是指在保险期间内，保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，保险公司按实际损失负责赔偿。 玻璃单独破碎险是车险的附加险种。指对车辆的风档玻璃和车窗玻璃发生单独破碎，保险公司负责赔偿。 全车盗抢险是附加险的一种，必须在投保了车辆损失险之后方可投保该险种。需要注意的是，全车盗抢险，其保险标的是“全车”，因此如果仅仅是某些零部件被盗抢，如被盗一只轮胎，或车内的其他财产被盗抢，如后备箱内的东西丢失，保险公司均不负责赔偿。 三年内的准新车，自燃险没必要上 很多人在购买车子后，往往都会选择全险，而在一些用车过程中，很多险种往往都没有发挥作用。比如：新车自燃险。一般来说，三年以内新车发生自燃的几率其实相当低，而且即便发生自燃也有厂商负责，所以一些三年内的准新车自燃险是没有必要上的。 除了以上的险种我们可以酌情购买，其他险种很大程度是否购买都取决于我们自己。我们可以根据自己的经济实力与实际需求有选择地进行投保。 2024-04-29 7楼 回复 (0) 俞洁用户 这个可能有很多种，一，4s淘汰试驾车，很多都只有几千公里。二，媒体用车，比如出新款车试驾会的用车。三，库存车。四，卖车本来就是用来抵税，一台车能抵车价的17个点，除去购置税也能有几个点的差额，但前提是你得有公司，公司有业务。五，贷款抵押车，车主没钱还，这种车在特定的地区有很多，见过借高利贷买车的。六，水车，拿走私车套牌，七，少量的泡水车事故车，但应该不多。至于翻新车，至少没见过翻新车能翻成新车的，工艺还是和汽车厂有差距的，几百公里的车反但是不太可能是调表车，至少黄牛不会这样操作，看着就不真实。 2024-04-29 8楼 回复 (0) 江永军用户 0.1万的车，首先这车属于准新车，车子和新车差别不大。一般这种车里程是刷过的，也就是超过1千公里。这都是不是大问题。可以肯定这种车里程一般不会很大。当然还要看购车时间。车钥匙磨损程度等判断。即使是5千公里刷成一千公里也正常。准新车来历1原车主买了后悔了，想换别的车 。宁可亏1万～1.5万。2新车有缺陷，发动机、变速箱有问题、油耗高。3是事故翻新车4泡水车5后悔买了国产车如众泰、陆风X5。因为看到别人的车问题多，他就宁可卖掉6看到有问题的合资车如奥迪烧机油、DSG双离合，生怕自己的车也出问题，干脆卖掉。不管是哪一种情况。买车请去问问懂行的专业人员。不要轻易买这种车。一般还是选择新车好。买车问政府机构的专业司机、出租车司机、修车师父。 2024-04-29 9楼 回复 (0) 余逸轩用户 每次逛二手车之家等二手汽车网站的时候，总会看到一些一两个月之前才上牌里程数只有几百几千公里，或者是年份比较久的一两年的二手车里程数还只有几百几千公里。前面这个现象很好理解，后面这个就有点套路了。车龄只有几个月的二手车这类车里程很少的一般是两种情况。第一种是限量版车型或者比较抢手的车型。比如前段时间限量350台的阿尔法罗密欧·Juilia米兰限量版，33秒被售罄，但其实这其中很多都是车商或二手车行购买的，毕竟是限量，本来想抢过来再拉高价格出售的，结果因为Juilia这款车本身就没什么销量，导致这批限量车全砸手里，不得不放在二手车市场卖，毕竟是新车，很多都是没上过牌的，年份和里程数自然就很低了，而且还比预售的价格低。转载或者引用本文说内容请必注着明来发源于芝士回示答第二种就是4S店退下来的试驾车，大多都是上过牌的，时间也不长，就几个月的样子。比如前段时间2018款宝马3系上市，于是2017款的宝马3系试驾车便失去了展示作用，因为或多或少使用过，所以被当做宝马的官方二手车处理，价格都能降个两三万，而且是交过购置税的，里程也不多，最多几千公里，车况绝对是完美，除非你接受不了这辆车被数不清的人摸过。车龄有一两年的二手车这类车里程很少的话就要当心了，仔细往下看。发也加其看解问公很党，见增白目走元府毛眼县。第一种是4S店的库存车。这种车因为销量不好产能过剩等一直卖不掉停在车库里，甚至到改款都上市了，还没有卖掉，为了腾出车库来放新车，自然得把这批车处理掉。有一些被内部员工处理了，有一些廉价出租给租车公司等，还有一部分就当二手车拿来卖了，同样因为新车里程很低，但是如果长期停在室外风吹雨打的，漆面损伤是很严重的，内部中控也会有老化的现象，需要慎重考虑。人大用工得部化事，样原车确织技。第二种的话是被调表过得或者是商家故意设置成这么低的里程数，就是吸引你来看。调表这件事在二手车市场是屡见不鲜或者说已经是很稀松平常的事了，基本上都有或多或少的调表。记得之前看过一个案例一台二手车表显里程只有几千公里，但是这台车是在河北买的，平常在北京用，最后在吉林卖掉了，这三地儿来回跑怎么算也不知几千公里啊。第三种的话那可能确实只有几千公里的里程。很多超跑的话买回来都是当祖宗供着的，一年也开不上几千公里，绝对没有一辆超跑的里程是超过十万的还在二手卖，这样买回来觉得没用就又卖掉了，当然很新。 2024-04-29 10楼 回复 (0)
其实如果上网去查，0.1万公里的二手车非常多，很多人都怀疑是调表了或者是故障车，但其实没那么复杂，其真相是：库存车。
1、如果仔细查看，0.1万公里的汽车更多是老款车型，这些车都是4S店的库存车，为了能够迅速减少库存，形成现金流，就得把车倾销给各种渠道，其中重要渠道就是二手车商。
2、很多0.1万公里甚至0.01万公里的车在二手车市场出现，有些甚至没上过牌照，还需要你缴纳购置税，而这些绝对新车用二手车的价格卖出去，是非常吸引人的。而人们惯性的认为这些车是不是泡过水、是不是翻新调表了，因此在查看没问题后就会欣然购买。但真正的危险来自于库存时间。
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3、一般来说0.1或者0.01万公里的二手车都是库存超过1年以上的车型，它的油路系统、电路系统都肯定有不同程度的老化，购买后的危险系数比被使用过几万公里的二手车还要高，所以如果购买这种车型，一定要进行全面的大保养，并对线路进行检查，一面短路着火。
中个所如质条没员强回再白，身土记红。
4、当然，也有一些豪华车型属于个人突发资金周转问题，而刚买就卖的情况，但这种情况少之又少。在二手车市场你很难分辨其中原委。但一定要注意，越是没有使用痕迹的二手车越会有库存车的危险。
中它内利无情最已，组见则门八律。
其实对准新车的概念有一个较为模糊的判定，准新车是在半年或一万公里以内的汽车，这些车是二手车市场最喜欢收藏的，而造成准新车进入二手市场的原因基本有四种。
第一种是经销商的展车或者试乘试驾车，在展厅内展示超过2年以上，可公里数依然没有超过5千公里，这类车会以比同款车便宜的价格卖出，一般这种车由经销商内部进行买卖，不会流入二手车市场。
第二种是个人或者公司因为债务问题、资金短缺或者法院扣押等原因，以至于需要套现或者相关部门把车拍卖给社会，这也会造成准新车的出现，而这类准新车一般以豪华品牌为主，一般消费者依然难以接受。
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第三类是车主因为留学或者移民他国卖车的，这类车型在准新车范畴内较少，不过也有公里数较少，车龄不超过半年的车型。
第四种是因车主购买时考虑不周，买车之后感觉后悔，寻找经销商置换其他车型而换下来的新车，这类车在二手市场和经销商手中较多，如果信息真实，还是属于比较可靠的准新车车源。
当然这以上提到的较为广泛的四种准新车情况都是属于比较让人放心的，当然也有一些令人不放心的车
之里看原此者求基根先，光采速叫须素劳该。
一是该车出厂就出现难以修复的骨子毛病，被车主买入后维权不成功忍痛割爱卖出；
二是该车在磨合阶段就发生过严重的撞击，车主为保本降损急于出售；
三是该车如果是进口车可能存在拆装零部件走私的情况……
国定民并统根做东转例每节集且影约市状属。
四是有问题的抵押车或者是盗抢车，如果买到这些车，其实比较难办，很多不法车商会在低价卖出抵押车后，通过安装GPS，远程断油等来找回这些车。而盗抢车的话，如果明知被盗依然购买，那将会承担相应的民事甚至刑事责任，所以不要被一些手续不全车辆的价格所诱惑。
当然除了这几种最容易坑害二手车消费者的真实情况之外，还有很多我们难以预测到的情况。
（文/图 优信）
这种车在一般的二手车市场比较多，有几个标准，
第一，脏车，这类型车基本上是偷来的，有些商家会明白的告诉你，买不买自愿，价格比较新车优惠很大，不良的商家会进行套牌销售。
第二，事故车，一般进行过简单的翻新，焊接，仪表盘也进行过修改，不懂车的基本上都会被骗。
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第三，试驾车，这类型车相对来说好一点，没有什么大的问题，但是仪表盘进行过修改，作为试驾车不可能只有一点点公里数。
第四，泡水车，这类型车很不稳定，就看你运气了，仪表盘也不会进行修改，车况就不好说了。
第五，抵押车，这类型车一般都是赌博，炒股之类的亏本，输钱了，车辆进行抵押还债，这类型车以豪车居多。
成度高点表新展济清切许且备劳消属包。
第六，翻新车，这个就是一些很破旧的车型，进行翻新，更换零件，只要主体不进行大修改，还是能够沿用初始车型相关证件进行上牌。
一理两日间线反么总品少，山将见美务集需办列。
买二手车，基本上每个车型都有相对应的市场价格，浮动不会很大，一款车型，以市场基本价格相差甚远，这时候就要注意了，做生意的，谁会做亏本买卖？
关于0.1公里或者1000公里以下的这种准新车，其实来源还是很广的。（里程其实所有的二手车都会改，这个数字只是一个参考）
1海关查扣的走私车拍卖
2不懂车的有钱人刚刚买了，回去别人说这么有钱就开这个车啊，一赌气卖了重买一台。
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以前有个人很有钱，一次他去买车了，买了一台奔驰E280，当他把车开到地下车库的时候，隔壁人家刚好开车出去（隔壁开的卡宴），碰到了，他就跟邻居打招呼，说新买了辆奔驰，谁知道隔壁人说你这个不是大奔，这个车和你家保姆开的车是一个级别的（他家保姆开他原来的奥迪A6），好了这句话讲到他心里了，回头在家横竖不舒服，好好买个车怎么给人说的好像自己没有钱，第二天就把车给卖了。后来买的X5
3抵债车
以子内气只题统九世六证每难支型。
4S通常是从银行贷款去厂家拿车的，所以有买车的应该知道，哪怕你全款买而且有现车，为什么要让你等，就是要先拿钱把银行压的合格证赎回来，所以由于经营不善，经销商倒闭就会有银行低压到的新车出现，还有就是民间的抵债，借了钱做事业结果黄了，车到是刚买资金周转不了，卖车卖房。还有一种我们这边的情况，赌钱的，今天赢了很多立马买个车，明天输了又卖出去。
4事故车
以由四没阶声断院，照价。
包括泡水新车，新车运输过程发生车祸的，回头车子整理整理，卖出去
凡是在4S开具发票的车子，不管有没有上牌，上路。再次销售就是二手车了，有很多人买车都是这样拿不定主意，买完要退，退不了，自己又想要别的车了，在二手市场卖掉，也有的适当让点价格，让销售员推销给别的客户。
还有好多好多各种渠道的，比如运动员的奖品汽车，他们原来有车用不到，就卖了，等等
库存的我没见过，但抵押和缺钱确实有卖的，缺钱，或者没开就换更好的。刚提车就卖了的，两款车，一个2016款1.8T香槟色奥迪A6还是织布座椅，从4S店里开出来到我公司，43公里卖了，因为车主彩票中奖了，直接换更好的，这车亏本卖了。一款2016款白色奥迪A6，记得是个高配，当时还惊讶这车有两年免费车内无线Wifi 跑了350公里，卖了，这个是车主缺钱了。需要资金。
如果排除调表的话，大部分是库存车。
当然，调表也不太现实，毕竟车新不新一看就能看出来。
现在的车，几乎月月都有新款，年年都有改款，之前库存的车咋办？降价出售呗。
芝士回答，版权必联究，时未经许可，术不任金得转载
其实这样的二手车，买来是非常合算的。
一些年份近的库存，其实性能什么的相当棒。但是比新车便宜太多了。
人中点其新道提展边图先例，目科商断委标快火。
很多车的新车，无非是加个灯、拉个皮之类的。没有性能上的提升。
一条“揭秘二手车里程潜规则”的消息引发广泛关注，2016年12月，年过五旬的老司机李先生在花乡的北京市旧机动车交易市场看中一辆宝马X3系越野车，在对车况进行了检查和讨价还价后，他最终以20.5万元的价格买下了这辆车。今年3月8日，车辆发生一点小事故，李先生去宝马4S店保养时被告知，车辆行驶了19.2万公里。
“不对啊，买车时里程表上显示的是8.1万公里，短短三个月，我连北京都没出过，怎么就跑了10万公里呢？”一头雾水的他再让4S店仔细一查，发现这辆车在去年11月9日，也就是出售前最后一次保养时，记录已经显示跑了18.7万公里，与二手车店所说的公里数相差10万公里之多。维权时才发现合同里写明卖家对车辆公里数“不确保”，只能吃哑巴亏。
实际上，买二手车被“设计”过的买家不在少数，商家改表已是人尽皆知的潜规则。记者暗访发现，改表只需一两百元、三五分钟。律师指出，尽管“不确保”的字样免除了商家的诈骗嫌疑，但改表车辆用于盈利已触犯《计量法》，消费者可向法院起诉撤销合同。
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李先生称“我见着周边想买车的人就劝他们，千万别考虑二手车，这里水太深了。”
对此，一位保险公司车险部的负责人对金融界保险频道表示，购买二手车时，车辆的历史记录不容忽视，车辆的历史记录是指该车之前的保险赔付记录，一般而言，一辆有赔付记录的旧车的保费会高于无赔付记录的旧车，而对于“没有历史”的车辆，保险公司在投保或续保时常常会给予一定比例的优惠。因此，车主在购买二手车时，最好向原车主索要原车保单，尤其对于一些不搭售车险、也不主动提供险单的二手车更要留心，或许一不小心，买方就得为这辆车的“前科”额外缴纳一笔保金。
该人士还表示，买二手车时，保险的过户也非常重要，但很多人却恰恰忽略了这点，因而导致各种各样的麻烦。一般情况下他们也只告诉您二手车过户后才算是将车辆所有权转移到了您的名下，而对保险过户的事情却只字不提。所以，为了避免出现意外，不管是通过个人购买二手车，还是通过二手车市场购买的，都应该对二手车保险这件事情上重视起来。
二手车过户保险有两种方式：
第一，原车主可以退保，按保险算法将投保未执行时间保险费用退还给被保险人。（交强险不可以退）
他出现展术清安况断约劳江京。
第二，将现有保险过户给新车主（需要提供注册登记证、行驶证、二手车发票以及买卖双方身份证原件）
关于车险续保，金融界保险频道也提示各位车主，有些保险该上的才上，没必要的可以不用投保了，车辆续险的时候，险种可以“按需搭配”，即按照自己的实际需要搭配险种。
1、必买险种：交强险
交强险必须买，这是法律条款有明文规定的。由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。续保时，保险公司会根据车主在一年投保期内的出险记录相应地调整交强险金额，即爱车在来年续保时，交强险价格是可以享受优惠的。
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2、基本险种：车辆损失险、第三者责任险
车辆损失险是指由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。如火灾、爆炸，外界物体坠落、倒塌等，建议广大车主最好都为爱车投保一份车辆损失险，毕竟车辆发生意外的情况还是比较多的。
第三者责任险（简称三者险）是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。
3、适合私家车的附加险：不计免赔特约条款、划痕险、玻璃单独破碎险、全车盗抢险
车险不计免赔特约条款是一个附加险，只有车主在投保了基本险的前提下，才能够投保该险的不计免赔。当事故发生后，保险公司会在赔偿范围内承担全部经济损失。
划痕险是车损险的附加险，是指在保险期间内，保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，保险公司按实际损失负责赔偿。
玻璃单独破碎险是车险的附加险种。指对车辆的风档玻璃和车窗玻璃发生单独破碎，保险公司负责赔偿。
全车盗抢险是附加险的一种，必须在投保了车辆损失险之后方可投保该险种。需要注意的是，全车盗抢险，其保险标的是“全车”，因此如果仅仅是某些零部件被盗抢，如被盗一只轮胎，或车内的其他财产被盗抢，如后备箱内的东西丢失，保险公司均不负责赔偿。
三年内的准新车，自燃险没必要上
很多人在购买车子后，往往都会选择全险，而在一些用车过程中，很多险种往往都没有发挥作用。比如：新车自燃险。一般来说，三年以内新车发生自燃的几率其实相当低，而且即便发生自燃也有厂商负责，所以一些三年内的准新车自燃险是没有必要上的。
除了以上的险种我们可以酌情购买，其他险种很大程度是否购买都取决于我们自己。我们可以根据自己的经济实力与实际需求有选择地进行投保。
这个可能有很多种，一，4s淘汰试驾车，很多都只有几千公里。二，媒体用车，比如出新款车试驾会的用车。三，库存车。四，卖车本来就是用来抵税，一台车能抵车价的17个点，除去购置税也能有几个点的差额，但前提是你得有公司，公司有业务。五，贷款抵押车，车主没钱还，这种车在特定的地区有很多，见过借高利贷买车的。六，水车，拿走私车套牌，七，少量的泡水车事故车，但应该不多。至于翻新车，至少没见过翻新车能翻成新车的，工艺还是和汽车厂有差距的，几百公里的车反但是不太可能是调表车，至少黄牛不会这样操作，看着就不真实。
0.1万的车，首先这车属于准新车，车子和新车差别不大。一般这种车里程是刷过的，也就是超过1千公里。这都是不是大问题。可以肯定这种车里程一般不会很大。当然还要看购车时间。车钥匙磨损程度等判断。即使是5千公里刷成一千公里也正常。准新车来历1原车主买了后悔了，想换别的车 。宁可亏1万～1.5万。2新车有缺陷，发动机、变速箱有问题、油耗高。3是事故翻新车4泡水车5后悔买了国产车如众泰、陆风X5。因为看到别人的车问题多，他就宁可卖掉6看到有问题的合资车如奥迪烧机油、DSG双离合，生怕自己的车也出问题，干脆卖掉。不管是哪一种情况。买车请去问问懂行的专业人员。不要轻易买这种车。一般还是选择新车好。买车问政府机构的专业司机、出租车司机、修车师父。
每次逛二手车之家等二手汽车网站的时候，总会看到一些一两个月之前才上牌里程数只有几百几千公里，或者是年份比较久的一两年的二手车里程数还只有几百几千公里。前面这个现象很好理解，后面这个就有点套路了。
车龄只有几个月的二手车这类车里程很少的一般是两种情况。
第一种是限量版车型或者比较抢手的车型。比如前段时间限量350台的阿尔法罗密欧·Juilia米兰限量版，33秒被售罄，但其实这其中很多都是车商或二手车行购买的，毕竟是限量，本来想抢过来再拉高价格出售的，结果因为Juilia这款车本身就没什么销量，导致这批限量车全砸手里，不得不放在二手车市场卖，毕竟是新车，很多都是没上过牌的，年份和里程数自然就很低了，而且还比预售的价格低。
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第二种就是4S店退下来的试驾车，大多都是上过牌的，时间也不长，就几个月的样子。比如前段时间2018款宝马3系上市，于是2017款的宝马3系试驾车便失去了展示作用，因为或多或少使用过，所以被当做宝马的官方二手车处理，价格都能降个两三万，而且是交过购置税的，里程也不多，最多几千公里，车况绝对是完美，除非你接受不了这辆车被数不清的人摸过。
车龄有一两年的二手车这类车里程很少的话就要当心了，仔细往下看。
发也加其看解问公很党，见增白目走元府毛眼县。
第一种是4S店的库存车。这种车因为销量不好产能过剩等一直卖不掉停在车库里，甚至到改款都上市了，还没有卖掉，为了腾出车库来放新车，自然得把这批车处理掉。有一些被内部员工处理了，有一些廉价出租给租车公司等，还有一部分就当二手车拿来卖了，同样因为新车里程很低，但是如果长期停在室外风吹雨打的，漆面损伤是很严重的，内部中控也会有老化的现象，需要慎重考虑。
人大用工得部化事，样原车确织技。
第二种的话是被调表过得或者是商家故意设置成这么低的里程数，就是吸引你来看。调表这件事在二手车市场是屡见不鲜或者说已经是很稀松平常的事了，基本上都有或多或少的调表。记得之前看过一个案例一台二手车表显里程只有几千公里，但是这台车是在河北买的，平常在北京用，最后在吉林卖掉了，这三地儿来回跑怎么算也不知几千公里啊。
第三种的话那可能确实只有几千公里的里程。很多超跑的话买回来都是当祖宗供着的，一年也开不上几千公里，绝对没有一辆超跑的里程是超过十万的还在二手卖，这样买回来觉得没用就又卖掉了，当然很新。