谢谢邀请，很高兴回答这个问题。捷豹XEL属于奇瑞旗下一款中型轿车，精英版是捷豹XEL是这个款型的入门级。目前在售的市场参考价优惠力度还是很大的。根据这个价格，由于各地售价有所出入，根据参考价格，加上各种税费其中必要的花费如下，实际情况可能略有出入。以上费用再加上商业保险费用，如下：商业保险具有可选性。总体费用大致就这些。希望对你有所帮助！ 回复 昌麟枝用户 谢谢邀请，很高兴回答这个问题。捷豹XEL属于奇瑞旗下一款中型轿车，精英版是捷豹XEL是这个款型的入门级。目前在售的市场参考价优惠力度还是很大的。根据这个价格，由于各地售价有所出入，根据参考价格，加上各种税费其中必要的花费如下，实际情况可能略有出入。以上费用再加上商业保险费用，如下：商业保险具有可选性。总体费用大致就这些。希望对你有所帮助！芝士回参使答，版权调必究，却未经许可，不动得转载 2024-05-04 1楼 回复 (0) 郑彭薄用户 李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题捷豹xel定位于一款中型豪华轿车产品，对飚宝马3系，凯迪拉克atsl等，2019年前七个月累计销量为0.81万台，平均月销1千多台，整体市场表现略显尴尬，属于相对冷门的选择。捷豹xel外观设计动感时尚，前脸方型点阵格栅颇为大气，下格栅层次突出，车头扁平宽厚，重心低垂，看起来虎虎有生气。车身侧面流畅优雅，比例匀称而且不乏力量，后尾部紧俏性感，双边双出排气向中间靠拢，有点跑车的味道，颜值比较符合年轻人的审美。内饰方面略显普通，没有太多惊喜可言，一切都很中规中矩，确实让人提不起太多兴趣。版存土权消归芝士回答网站或原作者满所小有动力方面，捷豹xel精英主打一台2.0t低功版发动机，参数为147千瓦，320牛米，变速箱配8速手自一体，加速感觉非常灵动，转速1200转就能爆发，给油就飞，开起来顺畅有冲劲儿，日常超车游刃有余。底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教风格厚重，滤震感觉很舒适，对路面的颠簸处理的很好，在很大程度上向家用调性偏移，平时代步开还是非常安逸的。作天全反只月长放据百类信，整办劳厂。售价方面，2019款捷豹xel 200ps精英，官方指导价28.18万，优惠幅度在4.38万左右。终端裸车成交价23.8万，全部落地再加购置税21062，车船税480，强险950，商业险7389，上牌500，共合计26.84万左右。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】 2024-05-04 2楼 回复 (0)
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
捷豹XEL属于奇瑞旗下一款中型轿车，精英版是捷豹XEL是这个款型的入门级。目前在售的市场参考价优惠力度还是很大的。
根据这个价格，由于各地售价有所出入，根据参考价格，加上各种税费
其中必要的花费如下，实际情况可能略有出入。
以上费用再加上商业保险费用，如下：
商业保险具有可选性。总体费用大致就这些。
希望对你有所帮助！
芝士回参使答，版权调必究，却未经许可，不动得转载
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
捷豹xel定位于一款中型豪华轿车产品，对飚宝马3系，凯迪拉克atsl等，2019年前七个月累计销量为0.81万台，平均月销1千多台，整体市场表现略显尴尬，属于相对冷门的选择。
捷豹xel外观设计动感时尚，前脸方型点阵格栅颇为大气，下格栅层次突出，车头扁平宽厚，重心低垂，看起来虎虎有生气。车身侧面流畅优雅，比例匀称而且不乏力量，后尾部紧俏性感，双边双出排气向中间靠拢，有点跑车的味道，颜值比较符合年轻人的审美。内饰方面略显普通，没有太多惊喜可言，一切都很中规中矩，确实让人提不起太多兴趣。
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动力方面，捷豹xel精英主打一台2.0t低功版发动机，参数为147千瓦，320牛米，变速箱配8速手自一体，加速感觉非常灵动，转速1200转就能爆发，给油就飞，开起来顺畅有冲劲儿，日常超车游刃有余。底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教风格厚重，滤震感觉很舒适，对路面的颠簸处理的很好，在很大程度上向家用调性偏移，平时代步开还是非常安逸的。
作天全反只月长放据百类信，整办劳厂。
售价方面，2019款捷豹xel 200ps精英，官方指导价28.18万，优惠幅度在4.38万左右。终端裸车成交价23.8万，全部落地再加购置税21062，车船税480，强险950，商业险7389，上牌500，共合计26.84万左右。
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