汽油小货很少见了，没有具体的更换里程数，觉得效果不好了，随时更换，这是驾驶员必须掌握的。 回复 赵伊帆用户 汽油小货很少见了，没有具体的更换里程数，觉得效果不好了，随时更换，这是驾驶员必须掌握的。 2024-04-23 1楼 回复 (0) 胡天元用户 2024-04-23 2楼 回复 (0) 玫瑰花茶用户 大概2 3万吧 2024-04-23 3楼 回复 (0) 接睿明用户 谢谢官方邀请！火花塞有很多品种，价钱不同质量不同，保养时间不同，具体要看火花塞质量来决定。看你是开货车做运输赚钱，从经济角度考虑建议你自己备火花塞和工具，走个三万公里检查一下，或哪个火花塞坏换哪个，其实做起来很简单也很经济。所需工具：火花塞扳手跟车工具，一般是胎匙的长七字那头（没有就自己配一个），火花塞嵌主要是拉高压线时用，用手直接拉高压线容易断，塞尺。火花塞故障：转载或者引根用本文内事等容请注明来源党于关芝士回答加不起油门，怠速不稳，油耗增加等检查方法：可以把高压线从火花塞拔下，看发动机的变化，拔下高压线时发动机没有变化，说明此缸不工作，可以用专用工具拆下火花塞给予，更换新火花塞试试，更换新火花塞后也没有变化，再把高压线换掉，说明高压线漏电或断路。也可以自己动手，把火花塞的积碳清洗干净和调节好，电子喷射的一般是0.9-1.2mm之间。如果没有塞尺，可以把锯片磨尖来清理火花塞里的积碳，并锯片的厚度当塞尺用。建议：为了避免火花塞点火不良，引起气缸积碳，大约30000-40000公里检查火花塞的工作情况，根据需要给予清洗或调节间隙。 2024-04-23 4楼 回复 (0) 林泓毅用户 谢邀，欢迎关注百乐鱼，和小编一起交流互动。对于需要使用火花塞的发动机，目前的都是汽油发动机，而这位朋友提到的是货车，而货车来说，特别是大货一般都是柴油车，现在比较少有汽油车了，使用汽油的也就是小厢货了，比较五菱的小厢货了，再大的一般都是柴油车了，所以说货车可能会引导人想到的是柴油车了。正确情况下，对于汽油机车来说，火花塞还算是一个易损件，它的工作环境比较差，高温高压，所以说损坏的机率还是比较高的，如果说正常的保养的话，可以放到五六万公里进行一直更换，这里说的是正常一般情况的乘用汽车了，对于货车来说，它的使用量明显会更大，对于发动机的损伤也是比较大的，所以说正常保养更换的话，可以放在三四万公里，对于经常出车的货车来说，车内还是要必备火花塞的配件的，因为上面说了，它是一个易损件，除了正常的保养更换之外，要做好备分，防止货运中途出现的火花塞问题。同时我们也要了解火花塞的更换操作，这个是作为货车司机应该要掌握的简单本领。转载或者引用本真文内道容请注明面增来源于置芝士回答以上就是小编的简单意见和回答了，希望可以帮助到这位朋友。更多信息的分享，欢迎关注百乐鱼，一起聊车。 2024-04-23 5楼 回复 (0) 林大松用户 更换火花塞很容易，车里备4个，再放套扳手。哪里坏，哪里换！并没有那么娇嫩！ 2024-04-23 6楼 回复 (0) 金 铭用户 车很少有汽油发动机，柴油发动机是压燃不需要火花塞，汽油机才需要火花塞 2024-04-23 7楼 回复 (0) 肖金林用户 货车现在已经没有汽油的发动机了，都是柴油机，没有火花塞。开到报废也不需要换。 2024-04-23 8楼 回复 (0) 郑佩宜用户 小马哥：三万。 2024-04-23 9楼 回复 (0) 别来无恙用户 没有具体的时间.注重驾驶时不要过激驾驶就行.比如.加油时没有明显的增速反应的时候就要马上松回来.不可强加油了.一般多在山路之间出现这种现象. 2024-04-23 10楼 回复 (0)
汽油小货很少见了，没有具体的更换里程数，觉得效果不好了，随时更换，这是驾驶员必须掌握的。
大概2 3万吧
谢谢官方邀请！
火花塞有很多品种，价钱不同质量不同，保养时间不同，具体要看火花塞质量来决定。看你是开货车做运输赚钱，从经济角度考虑建议你自己备火花塞和工具，走个三万公里检查一下，或哪个火花塞坏换哪个，其实做起来很简单也很经济。所需工具：
火花塞扳手跟车工具，一般是胎匙的长七字那头（没有就自己配一个），火花塞嵌主要是拉高压线时用，用手直接拉高压线容易断，塞尺。火花塞故障：
转载或者引根用本文内事等容请注明来源党于关芝士回答
加不起油门，怠速不稳，油耗增加等检查方法：
可以把高压线从火花塞拔下，看发动机的变化，拔下高压线时发动机没有变化，说明此缸不工作，可以用专用工具拆下火花塞给予，更换新火花塞试试，更换新火花塞后也没有变化，再把高压线换掉，说明高压线漏电或断路。谢邀，欢迎关注百乐鱼，和小编一起交流互动。
对于需要使用火花塞的发动机，目前的都是汽油发动机，而这位朋友提到的是货车，而货车来说，特别是大货一般都是柴油车，现在比较少有汽油车了，使用汽油的也就是小厢货了，比较五菱的小厢货了，再大的一般都是柴油车了，所以说货车可能会引导人想到的是柴油车了。
正确情况下，对于汽油机车来说，火花塞还算是一个易损件，它的工作环境比较差，高温高压，所以说损坏的机率还是比较高的，如果说正常的保养的话，可以放到五六万公里进行一直更换，这里说的是正常一般情况的乘用汽车了，对于货车来说，它的使用量明显会更大，对于发动机的损伤也是比较大的，所以说正常保养更换的话，可以放在三四万公里，对于经常出车的货车来说，车内还是要必备火花塞的配件的，因为上面说了，它是一个易损件，除了正常的保养更换之外，要做好备分，防止货运中途出现的火花塞问题。同时我们也要了解火花塞的更换操作，这个是作为货车司机应该要掌握的简单本领。
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以上就是小编的简单意见和回答了，希望可以帮助到这位朋友。
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更换火花塞很容易，车里备4个，再放套扳手。哪里坏，哪里换！并没有那么娇嫩！
车很少有汽油发动机，柴油发动机是压燃不需要火花塞，汽油机才需要火花塞
货车现在已经没有汽油的发动机了，都是柴油机，没有火花塞。开到报废也不需要换。
小马哥：三万。
没有具体的时间.注重驾驶时不要过激驾驶就行.比如.加油时没有明显的增速反应的时候就要马上松回来.不可强加油了.一般多在山路之间出现这种现象.