上汽大众推出了一款商务MPV，大众viloran，威然。这款车现在还没有正式上市，但是预售价已经公布，将是GL8最强对手。 回复 苏永康用户 上汽大众推出了一款商务MPV，大众viloran，威然。这款车现在还没有正式上市，但是预售价已经公布，将是GL8最强对手。 2024-05-02 1楼 回复 (0) 宋贤惠用户 其实传祺GM8性价比也不错，去年试驾过一次，个人感觉挺好！——图片来自汽车之家 2024-05-02 2楼 回复 (0) 吴妤姮用户 不考虑价格因素，丰田塞纳（平行进口），广汽传祺GM8，大众迈特威（平行进口）……。若对价格敏感，别克GL8是不二之选。 2024-05-02 3楼 回复 (0) 许曼柔用户 五菱宏光 2024-05-02 4楼 回复 (0) 秦高亮用户 神车五菱 2024-05-02 5楼 回复 (0) 杜佳蓉用户 我个人还是喜欢登喜路，希望大家都喜欢！必定不是开什么车，都能登喜路[握手] 2024-05-02 6楼 回复 (0) 胡宏爽用户 你就别问了，买啥车也不是你能决定的，最后都是老板拍板，然而买啥车都要看老板自己心情咋样，本来他想买奥德赛，很可能当天提一辆gl8，甚至买辆埃尔法，公司买车涉及好多人的利益，跟自己买车不一样，有可能买辆很差的，也有可能买辆非常贵的，所以劝你别问了，问了也白问 2024-05-02 7楼 回复 (0) 徐婷婷用户 丰田埃尔法真是汽车市场一款非常罕见的车型，甚至可以说是独一无二的车型。首先是一个普通品牌却卖得比豪华品牌的同级车型都贵得多。目前豪华MPV市场的车型非常少，而主流的也无非就奔驰V级、R级，大众迈特威，克莱斯勒大捷龙，日产贵士以及丰田埃尔法等为数不多的几款车型。但是与通常其他级别的车型不同，在豪华MPV市场，卖的最贵的却并不是奔驰旗下的V级和R级，而是来自普通乘用车品牌的丰田埃尔法。版权归芝士回答网感站技或原位作百者所别有目前埃尔法的指导价是77.20-86.40万元，远超奔驰V级的48.50-64.60万元，以及奔驰R级的54.88-72.68万元。可以说丰田品牌再MPV车型里完成了自己的逆袭！面度电组角据己，米影复历快。其次就是加价。埃尔法的加价，可不是一万两万的小打小闹，人家加价都是十万二十万的加。关键消费者却还是趋之若鹜，很多人即便是加价还得托人才能买到。当然，这很大一部分原因是埃尔法在国内采取的是定额销售，一般一个月也就400辆左右。一旦成为稀缺商品，那么加价也就可想而知的了。要知道，我国的传统就是连盐都出现过加价抢购的！最后，坐过这款车的人都觉得值。虽然埃尔法比豪华品牌的售价更高，而且长期加价一二十万。但凡是坐过丰田埃尔法这款车的人，对于前面两个奇怪的现象立马就能释然了。这车最大的优点就是舒服，真舒服！实际上绝大多数人购买MPV，不就是为了乘坐舒服嘛。而丰田埃尔法在这一点上，可谓是做到了极致。这也就难怪为什么那么多土豪挤破脑袋加价也要拿下一辆埃尔法。 2024-05-02 8楼 回复 (0) 郭亚硕用户 gl8、奥德赛、艾力绅、宾士威霆、TOYOTA埃尔法、凌志LM、广汽GM8、上汽大通马克萨斯、金杯阁瑞斯、江淮瑞风还有商务之王TOYOTA考斯特。 2024-05-02 9楼 回复 (0) 杜子瑜用户 推荐福特的麦柯斯，本人已经开了十年，价格大概二十几万，感觉还可以。优点空间大，轴距接近2.9米，车宽近1.9米，高度接近1.7米。有七个独立坐椅，可自由搭配，灵活组合。油耗大概8个左右，可以接受。底盘采用了福特旗下的沃尔玛S80的技术，行驶稳定非常扎实。高速行驶中静音还可以，不会有太多噪音传入，营造了一个良好的驾驶氛围。缺点空调不太给力，尤其在长期暴晒行驶中要把风速开到很大才可以勉强降温。还有后面两个座椅舒适度不太好，座椅太低导致长时间乘坐有疲劳感。芝士回般答原，版权型必究，导未经许一可，不得转载 2024-05-02 10楼 回复 (0)
上汽大众推出了一款商务MPV，大众viloran，威然。这款车现在还没有正式上市，但是预售价已经公布，将是GL8最强对手。
其实传祺GM8性价比也不错，去年试驾过一次，个人感觉挺好！
——图片来自汽车之家
不考虑价格因素，丰田塞纳（平行进口），广汽传祺GM8，大众迈特威（平行进口）……。
若对价格敏感，别克GL8是不二之选。
五菱宏光
神车五菱
我个人还是喜欢登喜路，希望大家都喜欢！必定不是开什么车，都能登喜路[握手]
你就别问了，买啥车也不是你能决定的，最后都是老板拍板，然而买啥车都要看老板自己心情咋样，本来他想买奥德赛，很可能当天提一辆gl8，甚至买辆埃尔法，公司买车涉及好多人的利益，跟自己买车不一样，有可能买辆很差的，也有可能买辆非常贵的，所以劝你别问了，问了也白问
丰田埃尔法真是汽车市场一款非常罕见的车型，甚至可以说是独一无二的车型。
首先是一个普通品牌却卖得比豪华品牌的同级车型都贵得多。
目前豪华MPV市场的车型非常少，而主流的也无非就奔驰V级、R级，大众迈特威，克莱斯勒大捷龙，日产贵士以及丰田埃尔法等为数不多的几款车型。但是与通常其他级别的车型不同，在豪华MPV市场，卖的最贵的却并不是奔驰旗下的V级和R级，而是来自普通乘用车品牌的丰田埃尔法。
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目前埃尔法的指导价是77.20-86.40万元，远超奔驰V级的48.50-64.60万元，以及奔驰R级的54.88-72.68万元。可以说丰田品牌再MPV车型里完成了自己的逆袭！
面度电组角据己，米影复历快。
其次就是加价。
埃尔法的加价，可不是一万两万的小打小闹，人家加价都是十万二十万的加。关键消费者却还是趋之若鹜，很多人即便是加价还得托人才能买到。
当然，这很大一部分原因是埃尔法在国内采取的是定额销售，一般一个月也就400辆左右。一旦成为稀缺商品，那么加价也就可想而知的了。要知道，我国的传统就是连盐都出现过加价抢购的！
最后，坐过这款车的人都觉得值。
虽然埃尔法比豪华品牌的售价更高，而且长期加价一二十万。但凡是坐过丰田埃尔法这款车的人，对于前面两个奇怪的现象立马就能释然了。这车最大的优点就是舒服，真舒服！
实际上绝大多数人购买MPV，不就是为了乘坐舒服嘛。而丰田埃尔法在这一点上，可谓是做到了极致。这也就难怪为什么那么多土豪挤破脑袋加价也要拿下一辆埃尔法。
gl8、奥德赛、艾力绅、宾士威霆、TOYOTA埃尔法、凌志LM、广汽GM8、上汽大通马克萨斯、金杯阁瑞斯、江淮瑞风还有商务之王TOYOTA考斯特。
推荐福特的麦柯斯，本人已经开了十年，价格大概二十几万，感觉还可以。
优点
空间大，轴距接近2.9米，车宽近1.9米，高度接近1.7米。有七个独立坐椅，可自由搭配，灵活组合。
油耗大概8个左右，可以接受。底盘采用了福特旗下的沃尔玛S80的技术，行驶稳定非常扎实。高速行驶中静音还可以，不会有太多噪音传入，营造了一个良好的驾驶氛围。
空调不太给力，尤其在长期暴晒行驶中要把风速开到很大才可以勉强降温。还有后面两个座椅舒适度不太好，座椅太低导致长时间乘坐有疲劳感。
芝士回般答原，版权型必究，导未经许一可，不得转载