比较老式的车普遍是手拉式手刹 现在的车普遍都是电子手刹 手拉式手刹如果在50-60不管是副驾驶还是驾驶员拉手刹 车子都是能停下来的 而且不会有什么漂移现象 如果超过70-80或者更高的速度行驶中拉手刹 也不会漂移 轮子更可能会空跑几圈然而刹车线会断裂而车子继续行驶 因为手拉式刹车根本不是一把就能拉起就能停 而是慢慢拉至紧 一拉一放一拉放使得车速慢慢下降电子刹车作用还算不错的 用大众车来做实验 在七八十的速度甚至更高 车子都能很快的平稳停下来 没有什么漂移什么方向会跑偏 至于那些说拉手刹会漂移的 我估计是电视看多了 拉手刹漂移是在车子高速行驶或者是转速高的时候猛打方向才能漂的 直路一般不可能 现在车都有稳定器 防抱死系统的 你想漂移还得先把它拆了 回复 潘宇欣用户 比较老式的车普遍是手拉式手刹 现在的车普遍都是电子手刹 手拉式手刹如果在50-60不管是副驾驶还是驾驶员拉手刹 车子都是能停下来的 而且不会有什么漂移现象 如果超过70-80或者更高的速度行驶中拉手刹 也不会漂移 轮子更可能会空跑几圈然而刹车线会断裂而车子继续行驶 因为手拉式刹车根本不是一把就能拉起就能停 而是慢慢拉至紧 一拉一放一拉放使得车速慢慢下降电子刹车作用还算不错的 用大众车来做实验 在七八十的速度甚至更高 车子都能很快的平稳停下来 没有什么漂移什么方向会跑偏 至于那些说拉手刹会漂移的 我估计是电视看多了 拉手刹漂移是在车子高速行驶或者是转速高的时候猛打方向才能漂的 直路一般不可能 现在车都有稳定器 防抱死系统的 你想漂移还得先把它拆了 2024-05-12 1楼 回复 (0) 刘纭妍用户 很多新手在练车时，喜欢让一个老司机坐在副驾驶，并让老司机控制手刹，以便有意外情况时可以让副驾驶人员帮助其刹车，但这种做法真的能使车辆停下来吗，这种方法有没有安全隐患？以下就让我们对这个问题加以分析。首先，让我们来看一看手刹和脚刹的区别。第一，介绍一下脚刹，轿车的脚刹踏板是液压原理，作用于车身的全部四个轮子。对于前驱车对前轮的制动作用会大一点,后驱车对后轮的制动作用会大一些，其特点是液压增大了刹车的力量，因此刹车效果好制动距离短.同时液压系统只对发动机工作时起作用，因此车停着就要用手刹来防止汽车滑坡。第二，我们再了解一下手刹的原理。汽车的手刹不是液压原理，而是纯物理原理，并且只作用于后轮。其结构类似于一根钢丝把到连后轮的刹车上，就像自行车的刹车一样。由于其只作用于后轮，因此如果前驱车，在拉手刹时前轮仍然向前转动，因此刹车距离较长，但由于是物理作用，因此故障小，可以作为脚杀的一种备用安全设备。手刹制动器其专业的称呼应该是叫辅助制动器，也就是对脚刹的一种辅助制动，如果长期使用手刹会对钢丝产生，较大的磨损，会使钢丝变形，并且不可恢复，因此长期使用手刹刹车会降低刹车的效果，手刹的距离也会增加，安全性就会降低。转化载或者处引用本文运内容请注明织来素源于芝士回答知道了手刹的原理，接下来我们就讨论一下，在遇到紧急情况时，副驾驶拉手刹是否来得及停住刹车？以及这种方式是否安全？第一，要回答以上问题，我们要知道手刹的制动力是否可以让车辆停下。答案是，对低速行驶的车有些作用，但车速较高时制动效果不明显。原因如下：因为手刹只作用于后轮并且是物理作用，因此刹车距离较长，虽然手刹可以在一定程度上对汽车的前行产生阻力，但很难在短距离内将车停住，特别是在司机不松油门的情况下。因此，遇到紧急情况时拉手刹，可以减少前行的距离，但很难在短距离内将车停住。如果车辆高速前行（车速大于四十迈的情况下）时拉手杀根本无法使车辆停下的。很多新手都有过忘记放下手刹，而加大油门使车辆开动的情况，因此可知，拉手刹不足以使时速40公里以上的车辆停下。第二，使用手刹安全吗？由于手刹作用于后轮，因此如果车辆正在转弯或者行驶在冰雪路面，那么拉手刹会将制动力作用于后轮，而前轮仍向前行驶，同时由于未踩脚刹，车辆的ABS系统不起作用，这样就会使车辆跑偏，发生甩尾。因此综上所述。拉手刹对于低速且直线行驶的的车，有一定的制动作用，如果车辆行驶速度较高则刹车效果不明显，如果在车辆转弯或路面湿滑的情况下拉手刹会增加车辆的危险系数。分成十把些然展象品期论强花，书便育厂局。 2024-05-12 2楼 回复 (0) 李雨潇用户 如果您真拉了手刹的话，那您和司机师傅就都要去医院了！首先大家要知道，在司机驾驶车辆时，无论是前排的乘客还是后排的乘客都不能打搅的，要让司机专心驾驶。其次，更不要乱动车上任何一个部件，无论是您知道作用的还是不知道的，尽量不要触碰。手刹的设置不是让司机在出危险或者行驶时用的。未经芝士回属答允许不样得转载本文内保容，消元否则将视为侵权其主要作用有。一，在停放好车辆时，为了避免车辆溜车，或者说被轻易移动，起到固定车辆的作用，就法现内正系并活基确土观书称划写调。二，车辆在山路行驶时，遇到前方堵车之类的情况，在驻车时要拉手刹，如果山路陡峭还要用一些砖块等物卡主轮胎，以防溜车。三，坡起时，利用手刹，可以避免车辆因溜车导致熄火等危险。在出前第已员组治打每，积空书府族始。如果您在行驶过程中拉了手刹，前驱车的话，后轮将会暴死，而前轮还有动力在输出，导致车辆侧翻。如果是后驱车，那车辆就会在原地打转，不是转到沟里就是转到别人车上。如果是乘客拉手刹，司机一点点防备都没有，强大的制动力，有可能会造成司机颈椎错位的危险。补充一下，只有在专业的赛道，由专业的赛车手驾驶，做一些漂移等炫酷动作时才会用手刹来控制行进中的车辆。 2024-05-12 3楼 回复 (0) 王铎用户 不能让车停下来，且容易造成失控。1、很多新手开车的时候都会忘记松开手刹，而车子依旧可以继续前行，只是速度会提不起来，这就足以证明手刹的力度是远远不够的。手刹的作用并非是在运动状态下制动的，而是在停车状态下防止车子打滑的。因此在高速运动时，想让手刹起作用，首先需要足够大的力气，把手刹拉到极限位置，但也依旧不会如脚刹那样“孔武有力”，因此手刹可以让车减速，但不会让车停下来。2、在高速行驶时，紧急刹车都会让车子前倾，使得后轮抓地力减弱，此时一旦方向盘有一定的变化，车子就会发生漂移。要知道在高速公路上漂移并不是潇洒的事儿，原地转圈是幸运的，发生侧翻就非常不美好了。因此，如果司机驾驶车子时，不是主动拉手刹，而是有副驾驶替代拉手刹，很可能出现打方向与拉手刹同时进行。尤其是在追尾状态下，司机的下意识的打轮躲避，而此时拉手刹无异于帮助司机漂移。版权归在三芝士回答己网何站或原作者里所有3、那么正确的方法应该是什么呢。尽量不要坐在副驾驶，尽量不干扰司机的动作，尽量提醒司机不要走神，副驾驶位尽量不要睡觉，发生意外前不是尖叫，而是提醒踩刹车。当然这些都是应激反应，你根本不知道在那一瞬间自己会有怎样的应对反映。因此，能不开长途就别开长途，如果非要开长途，尽量不要疲劳驾驶！ 2024-05-12 4楼 回复 (0) 夏嘉捷用户 手刹是辅助刹车时使用的，漂移运动就是依靠手刹来完成的，表演时的确很潇洒，但在公路上出现意外漂移那是相当危险的。所以，高速就不要尝试拉手刹自救了。低速时，手刹应该还是可以起到一定作用的。不过这个东西在紧急时刻不好预判，还是应该相信主驾，尽量不要出现两个人控制车的情况，这本身就是危险动作。 2024-05-12 5楼 回复 (0) 孔静和用户 前边的说的太复杂了，简单点说，传统手刹中低速制动手刹车应一拉一松且不应拉到头，高速时拉手刹手刹线直接蹦断。电子手刹并配有esp ebd abs 得车型，中低高速度下请放心拉，主动制动失灵，esp abs会配合电子手刹完成缓慢制动，主要急用轮速传感器 2024-05-12 6楼 回复 (0) 折瑞雨用户 最好你别管，不然出了事算你的，而且你拉手刹等于把后轮锁住了。这里面牵扯的东西太多，我个人不建议你那么做，车辆的状态只有司机心里最清楚，你拉手刹可能会造成很严重的后果，轻则甩尾漂移，重则侧翻，连续碰撞等。 即将碰撞做好自己能做的，拉紧扶手，尽量护住脑袋，最好。以上个人见解不喜勿喷 2024-05-12 7楼 回复 (0) 姒玉英用户 我不晓得以前的老车手刹开起能用不，现在的车开上了四五十码基本上想用手刹停下来，基本上要刹很久，开快了拉手刹基本没有剪速感，我是适个很多次的 2024-05-12 8楼 回复 (0) 短珥兔用户 出租车就别拉了，一般的出租车手刹都是摆设。 2024-05-12 9楼 回复 (0)
比较老式的车普遍是手拉式手刹 现在的车普遍都是电子手刹 手拉式手刹如果在50-60不管是副驾驶还是驾驶员拉手刹 车子都是能停下来的 而且不会有什么漂移现象 如果超过70-80或者更高的速度行驶中拉手刹 也不会漂移 轮子更可能会空跑几圈然而刹车线会断裂而车子继续行驶 因为手拉式刹车根本不是一把就能拉起就能停 而是慢慢拉至紧 一拉一放一拉放使得车速慢慢下降
电子刹车作用还算不错的 用大众车来做实验 在七八十的速度甚至更高 车子都能很快的平稳停下来 没有什么漂移什么方向会跑偏 至于那些说拉手刹会漂移的 我估计是电视看多了 拉手刹漂移是在车子高速行驶或者是转速高的时候猛打方向才能漂的 直路一般不可能 现在车都有稳定器 防抱死系统的 你想漂移还得先把它拆了
很多新手在练车时，喜欢让一个老司机坐在副驾驶，并让老司机控制手刹，以便有意外情况时可以让副驾驶人员帮助其刹车，但这种做法真的能使车辆停下来吗，这种方法有没有安全隐患？以下就让我们对这个问题加以分析。
首先，让我们来看一看手刹和脚刹的区别。第一，介绍一下脚刹，轿车的脚刹踏板是液压原理，作用于车身的全部四个轮子。对于前驱车对前轮的制动作用会大一点,后驱车对后轮的制动作用会大一些，其特点是液压增大了刹车的力量，因此刹车效果好制动距离短.同时液压系统只对发动机工作时起作用，因此车停着就要用手刹来防止汽车滑坡。
第二，我们再了解一下手刹的原理。汽车的手刹不是液压原理，而是纯物理原理，并且只作用于后轮。其结构类似于一根钢丝把到连后轮的刹车上，就像自行车的刹车一样。由于其只作用于后轮，因此如果前驱车，在拉手刹时前轮仍然向前转动，因此刹车距离较长，但由于是物理作用，因此故障小，可以作为脚杀的一种备用安全设备。手刹制动器其专业的称呼应该是叫辅助制动器，也就是对脚刹的一种辅助制动，如果长期使用手刹会对钢丝产生，较大的磨损，会使钢丝变形，并且不可恢复，因此长期使用手刹刹车会降低刹车的效果，手刹的距离也会增加，安全性就会降低。
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知道了手刹的原理，接下来我们就讨论一下，在遇到紧急情况时，副驾驶拉手刹是否来得及停住刹车？以及这种方式是否安全？
第一，要回答以上问题，我们要知道手刹的制动力是否可以让车辆停下。答案是，对低速行驶的车有些作用，但车速较高时制动效果不明显。原因如下：因为手刹只作用于后轮并且是物理作用，因此刹车距离较长，虽然手刹可以在一定程度上对汽车的前行产生阻力，但很难在短距离内将车停住，特别是在司机不松油门的情况下。因此，遇到紧急情况时拉手刹，可以减少前行的距离，但很难在短距离内将车停住。如果车辆高速前行（车速大于四十迈的情况下）时拉手杀根本无法使车辆停下的。很多新手都有过忘记放下手刹，而加大油门使车辆开动的情况，因此可知，拉手刹不足以使时速40公里以上的车辆停下。
第二，使用手刹安全吗？由于手刹作用于后轮，因此如果车辆正在转弯或者行驶在冰雪路面，那么拉手刹会将制动力作用于后轮，而前轮仍向前行驶，同时由于未踩脚刹，车辆的ABS系统不起作用，这样就会使车辆跑偏，发生甩尾。
因此综上所述。拉手刹对于低速且直线行驶的的车，有一定的制动作用，如果车辆行驶速度较高则刹车效果不明显，如果在车辆转弯或路面湿滑的情况下拉手刹会增加车辆的危险系数。
分成十把些然展象品期论强花，书便育厂局。
如果您真拉了手刹的话，那您和司机师傅就都要去医院了！
首先大家要知道，在司机驾驶车辆时，无论是前排的乘客还是后排的乘客都不能打搅的，要让司机专心驾驶。其次，更不要乱动车上任何一个部件，无论是您知道作用的还是不知道的，尽量不要触碰。
手刹的设置不是让司机在出危险或者行驶时用的。
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其主要作用有。
一，在停放好车辆时，为了避免车辆溜车，或者说被轻易移动，起到固定车辆的作用，
就法现内正系并活基确土观书称划写调。
二，车辆在山路行驶时，遇到前方堵车之类的情况，在驻车时要拉手刹，如果山路陡峭还要用一些砖块等物卡主轮胎，以防溜车。
三，坡起时，利用手刹，可以避免车辆因溜车导致熄火等危险。
在出前第已员组治打每，积空书府族始。
如果您在行驶过程中拉了手刹，前驱车的话，后轮将会暴死，而前轮还有动力在输出，导致车辆侧翻。如果是后驱车，那车辆就会在原地打转，不是转到沟里就是转到别人车上。
如果是乘客拉手刹，司机一点点防备都没有，强大的制动力，有可能会造成司机颈椎错位的危险。
补充一下，只有在专业的赛道，由专业的赛车手驾驶，做一些漂移等炫酷动作时才会用手刹来控制行进中的车辆。
不能让车停下来，且容易造成失控。
1、很多新手开车的时候都会忘记松开手刹，而车子依旧可以继续前行，只是速度会提不起来，这就足以证明手刹的力度是远远不够的。手刹的作用并非是在运动状态下制动的，而是在停车状态下防止车子打滑的。因此在高速运动时，想让手刹起作用，首先需要足够大的力气，把手刹拉到极限位置，但也依旧不会如脚刹那样“孔武有力”，因此手刹可以让车减速，但不会让车停下来。
2、在高速行驶时，紧急刹车都会让车子前倾，使得后轮抓地力减弱，此时一旦方向盘有一定的变化，车子就会发生漂移。要知道在高速公路上漂移并不是潇洒的事儿，原地转圈是幸运的，发生侧翻就非常不美好了。因此，如果司机驾驶车子时，不是主动拉手刹，而是有副驾驶替代拉手刹，很可能出现打方向与拉手刹同时进行。尤其是在追尾状态下，司机的下意识的打轮躲避，而此时拉手刹无异于帮助司机漂移。
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3、那么正确的方法应该是什么呢。尽量不要坐在副驾驶，尽量不干扰司机的动作，尽量提醒司机不要走神，副驾驶位尽量不要睡觉，发生意外前不是尖叫，而是提醒踩刹车。当然这些都是应激反应，你根本不知道在那一瞬间自己会有怎样的应对反映。因此，能不开长途就别开长途，如果非要开长途，尽量不要疲劳驾驶！
手刹是辅助刹车时使用的，漂移运动就是依靠手刹来完成的，表演时的确很潇洒，但在公路上出现意外漂移那是相当危险的。所以，高速就不要尝试拉手刹自救了。低速时，手刹应该还是可以起到一定作用的。
不过这个东西在紧急时刻不好预判，还是应该相信主驾，尽量不要出现两个人控制车的情况，这本身就是危险动作。
前边的说的太复杂了，简单点说，传统手刹中低速制动手刹车应一拉一松且不应拉到头，高速时拉手刹手刹线直接蹦断。电子手刹并配有esp ebd abs 得车型，中低高速度下请放心拉，主动制动失灵，esp abs会配合电子手刹完成缓慢制动，主要急用轮速传感器
最好你别管，不然出了事算你的，而且你拉手刹等于把后轮锁住了。这里面牵扯的东西太多，我个人不建议你那么做，车辆的状态只有司机心里最清楚，你拉手刹可能会造成很严重的后果，轻则甩尾漂移，重则侧翻，连续碰撞等。 即将碰撞做好自己能做的，拉紧扶手，尽量护住脑袋，最好。以上个人见解不喜勿喷
我不晓得以前的老车手刹开起能用不，现在的车开上了四五十码基本上想用手刹停下来，基本上要刹很久，开快了拉手刹基本没有剪速感，我是适个很多次的
出租车就别拉了，一般的出租车手刹都是摆设。