哈弗H6车型实在是太多了，有人统计过大约有56款车型，因此在二手车市场，也很难统计出一个准确的二手车价格的。大体上讲，2013款哈弗H6在2018年的售价不应该超过6万元。重庆的一个车主花了5.78万元买了台哈弗H6，他的这台车是2014年上牌的，目前跑了5万公里左右。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在5.46万元到6.41万元之间，看来重庆车主购入的价格也是正常的市场价。国产车的品质还是比较让人担心的，虽然该车在市场中有着不错的销量，但可靠性比起同级别中的合资品牌来说还是要差出不少，重庆车主却说长城的造车工艺在国产品牌中绝对能够处于一个中上游的水平，甚至可以和一些合资品牌相提并论，且该车仅有4年左右的车龄，在可靠性方面完全不用有过多的担心。在回家的路上，重庆车主在城市间行走的时候发现了一个现象，百公里的综合油耗高达15L，这让他有着惊讶，瞬间就感觉自己亏大了，毕竟这样的油耗已经是很高的了，但是他跑高速的时候就发现油耗慢慢降下来了，只能说这台车在堵车情况下的油耗实在是太高了。当然，这台车到底有着如何的综合实力，还需要我们来深入的分析一下。颜值一直都是哈弗H6能够在市场中大卖的一大原因，大尺寸的横幅式进气格栅均采用了镀铬的装饰，使得前脸有着很强的冲击力，看起来也比较年轻，中网上的“HAVAL”标识增强了该车的辨识度，也带来了更高的逼格。来到车内，让人感觉这不像是一台新车价格只有10多万的车，大面积的软吧材质带来了很不错的档次感，双炮筒式的仪表盘和圆筒式的出风口相结合，在视觉上呈现出了很强的驾驶欲望，也让该车更加的富有运动感，而三幅式的方向盘看起来也有着年轻动感的效果。1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达110千瓦，最大的扭矩可达210N·m，与之匹配的是6档手动变速箱，虽然在起步的时候有着动力不足的表现，但是中后段的加速过程中能够感受到很明显的推背感。总的来说，5万多入手这台哈弗H6还是很合适的，虽然它是一台自主品牌，但是整体上的水平还是能够让人有着满意的答案。 回复 王俊用户 哈弗H6车型实在是太多了，有人统计过大约有56款车型，因此在二手车市场，也很难统计出一个准确的二手车价格的。大体上讲，2013款哈弗H6在2018年的售价不应该超过6万元。重庆的一个车主花了5.78万元买了台哈弗H6，他的这台车是2014年上牌的，目前跑了5万公里左右。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在5.46万元到6.41万元之间，看来重庆车主购入的价格也是正常的市场价。版权归芝常士回十半这答然网站或原作者所有国产车的品质还是比较让人担心的，虽然该车在市场中有着不错的销量，但可靠性比起同级别中的合资品牌来说还是要差出不少，重庆车主却说长城的造车工艺在国产品牌中绝对能够处于一个中上游的水平，甚至可以和一些合资品牌相提并论，且该车仅有4年左右的车龄，在可靠性方面完全不用有过多的担心。在回家的路上，重庆车主在城市间行走的时候发现了一个现象，百公里的综合油耗高达15L，这让他有着惊讶，瞬间就感觉自己亏大了，毕竟这样的油耗已经是很高的了，但是他跑高速的时候就发现油耗慢慢降下来了，只能说这台车在堵车情况下的油耗实在是太高了。当然，这台车到底有着如何的综合实力，还需要我们来深入的分析一下。颜值一直都是哈弗H6能够在市场中大卖的一大原因，大尺寸的横幅式进气格栅均采用了镀铬的装饰，使得前脸有着很强的冲击力，看起来也比较年轻，中网上的“HAVAL”标识增强了该车的辨识度，也带来了更高的逼格。以于可里表新你变系想题式领，金受风话集织商。来到车内，让人感觉这不像是一台新车价格只有10多万的车，大面积的软吧材质带来了很不错的档次感，双炮筒式的仪表盘和圆筒式的出风口相结合，在视觉上呈现出了很强的驾驶欲望，也让该车更加的富有运动感，而三幅式的方向盘看起来也有着年轻动感的效果。在作定因明总次件论转，律圆。1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达110千瓦，最大的扭矩可达210N·m，与之匹配的是6档手动变速箱，虽然在起步的时候有着动力不足的表现，但是中后段的加速过程中能够感受到很明显的推背感。总的来说，5万多入手这台哈弗H6还是很合适的，虽然它是一台自主品牌，但是整体上的水平还是能够让人有着满意的答案。 2024-04-29 1楼 回复 (0) 潘彦秀用户 哈弗系列的车基本上都是以价格便宜，配置高，空间大为卖点的，国产品牌基本上走的都这个路线，但是有个问题消费者都忽略了，就是又便宜，配置高，空间大的产品有个比较常见的问题那就是品质，不管是什么品牌都是想赚钱，那么又便宜配置又高厂家还想赚钱唯一的方法就是降低零部件的成本，但是降低成本的结果是什么？那就是品质和质量没法保证，因为根本就没有又便宜又好用的东西，不管是什么零件要想保证质量价格都不会太低的，想便宜就得选择一些小厂家的零部件，价格便宜的零部件品质质量自然就没法保证了，反应到车辆上就是用户体验差，所以没有什么可奇怪的，丰田车前些年出现了大规模的质量问题，主要原因也是降低成本后零件的质量没法保证，才会大规模爆发质量问题，成本和利润是有个平衡点的，如果是偏离这个点不是厂家少赚钱就是车辆质量变差。 2024-04-29 2楼 回复 (0) 吕蔡友用户 总体上大气，空间足，满足了国人的面子需求，油耗高，小毛病多这是公认的，国产车的通病，但是胜在价位合适啊，没买的时候都觉得不错，开了以后都吐槽，没有几款车是没人吐槽的，这很正常，因为人是不容易满足的，随着物质水平的提高，人的需求也在提高，没车的时候，可能给你个微面开你也挺高兴，等有车了，开着十万的，想着三十万的，有了三十万的，就想一百万的了。新车到手就贬值，二手车三年以内，无事故的贬值基本不大了，非常值得，没有多大毛病，别说二手都是事故车，扯谈，现在人车更新的都很快，我都卖了三辆车了，最多就是因为剐蹭喷的漆，啥毛病和事故没有。 2024-04-29 3楼 回复 (0) 映阶用户 谢谢邀请！买二手车确实比新车费劲。如果是熟人的车，了解车况、价格合理完全可以入手。哪怕车辆有小毛病也无所谓，因为经过维修以后完全可以达到正常的工作状态。如果遇到事故车、水泡车那就不是简单维修能搞定的了。特别是大的事故车修复以后会有很多隐患，搞不好会成为维修厂的常客。水泡车也是一样，对电子设备影响很大，就像你的手机掉进水里，你还能像正常手机那样使用吗。评估车辆的价格要看车辆的使用时间、车况、还有是否出过事故等因素去综合分析。因为你给的资料有限，上面的介绍仅供参考。感谢大家关注！ 2024-04-29 4楼 回复 (0) 赵薪宇用户 哈弗H6 2014款手动两驱精英点评:优点外观高端，大气，上档次，回头率超高，空间较大，适合家庭出游，油耗合理，保养便宜，价格公道版值权归芝士光回答原网站或原好作者分所有缺点排挡不是很柔顺（特别是1，2档时蛮涩的感觉），需要适应一下，由于排量比较小，涡轮介入滞后，故尽量避免高档位，低车速，这样即使油门踩到底了也基本没有反应，后排没有出风口，点烟器位置不合理，插行车记录仪插头是容易碰到烟灰盒，油漆偏软，容易掉漆和钢板凹陷。产度把或无区决西，百规联名米步影识。外观高端，大气，上档次，乍一眼有奥迪Q系的味道，细细看来又有CRV的感觉，唯一的缺点就是侧面看起来机头比较短内饰做工精细，布局比较合理，驾驶员侧储物丰富，电动座椅感觉蛮舒适的，蓝牙设备反应灵敏，多功能方向盘配置丰富，12寸的触摸屏一目了然，触摸灵敏，更改后的凯立德导航比原车道道通导航强多了。会种部性由重并南美千院。空间空间很大，单侧前后2个1米8的大人也没有顶脚的感觉，后备箱空间绝对够用，后排还能放倒，增加至2000L的容量，如果精英款的也能送隔板的话，后备箱的利用率会更高，配置配置丰富，自动分区空调系统，蓝牙，导航，多功能方向盘，氛围灯，日间行车灯，自动雨刮，自动延时大灯回家系统，220V车内变压插座，USB插口，定速巡航系统，天窗，驾驶员侧车船一键升降防夹功能，转向辅助灯，真皮座椅，座椅电加热，倒车影像刻线辅助，后视镜可电动折叠加热，ESP车身稳定系统，轮胎胎压监测系统，坡道辅助系统前后8雷达距离辅助等配置一应俱全动力涡轮介入前，动力一般，但是当转速超过2500后，会明显感觉涡轮全部介入的效果，后续动力源源不断。如果坡道比较抖的话，人员又是满载，建议关闭空调，必须1档半联动起步，否则有溜车熄火的可能，但是建议不要长时间半联动，容易烧离合。市区80迈的速度，建议用5档前进，6档有动力不足的感觉，特别是在偶尔减速后。操控方向盘控制力较好，离合器偏低，刹车有点软，建议高速时保持合理车距，排挡初期有点涩，起步稍有点肉，但是速度起来后，绝对是心随我动，指哪走哪，一点不含糊，由于车内空间比较大，建议1米6以下的女同胞在后背再垫个垫子，否则离合器会踩不到底（我老婆1米6，就踩不到底，即使座椅已经在最靠前的情况下。）油耗油耗基本在我的心里承受范围，满载情况下，高速在8L左右（90公里等速油耗，非定速巡航），市区堵车在10L左右，平均油耗9.3L,市区一箱油基本可以跑450公里左右。邮箱容积为57L，大概在剩10L左右，油箱开始报警，实际加油量在47L左右。舒适前排乘坐感觉很舒适，相对于前排，后排的舒适度不如前排，主要体现在悬架调校上，有点偏硬，但是空间绝对够大，后排车门很贴心的设置了安全锁，避免车内儿童自行开门，只能从外边打开。车友说的辣鸡基本也是在说油耗，9～10L/100㎞，按照现在92号汽油价钱6.45元每升计算，100公里油耗在58元～64元不等，也就是5毛8～6毛4每公里，这在同等车型耗油确实吓人。买这车不考虑油耗，基本其他可以，毕竟这么肉的车不费油是不可能，长城品牌值得信赖，以前造皮卡出家的在非洲被认为神车，哈弗h6为什么销量这么好，肯定质量过硬才销量好，尽管吐槽的人多，买车基数这么大显得吐槽的人多也在情理之中。最后回答你两个问题，2014款和2013款二手估计相差不大，新车和二手车最大区别在于不用交税，无形之中省了一万多，车况好的车二十车划算，这个买二手车就要自己把握了，希望我的回答对你有所帮助 2024-04-29 5楼 回复 (0) 李瀚东用户 二手车的价格评定要结合很多因素，这可是不太好说，因为二手车的车况是千差万别的，有的很好有的很差很差，车主不一样车况损耗程度是差别很大的。要想比较靠谱一些，你还是请比较老练一些的师傅去看看车况再说。 2024-04-29 6楼 回复 (0) 夕坚壁用户 建议二手车，找懂车人看，专业二手车商，或者是熟悉人的车，如果车况好，还是建议买自动挡，空间大，乘坐舒适，配置高，动力略显不足， 2024-04-29 7楼 回复 (0)
哈弗H6车型实在是太多了，有人统计过大约有56款车型，因此在二手车市场，也很难统计出一个准确的二手车价格的。大体上讲，2013款哈弗H6在2018年的售价不应该超过6万元。
重庆的一个车主花了5.78万元买了台哈弗H6，他的这台车是2014年上牌的，目前跑了5万公里左右。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在5.46万元到6.41万元之间，看来重庆车主购入的价格也是正常的市场价。
版权归芝常士回十半这答然网站或原作者所有
国产车的品质还是比较让人担心的，虽然该车在市场中有着不错的销量，但可靠性比起同级别中的合资品牌来说还是要差出不少，重庆车主却说长城的造车工艺在国产品牌中绝对能够处于一个中上游的水平，甚至可以和一些合资品牌相提并论，且该车仅有4年左右的车龄，在可靠性方面完全不用有过多的担心。在回家的路上，重庆车主在城市间行走的时候发现了一个现象，百公里的综合油耗高达15L，这让他有着惊讶，瞬间就感觉自己亏大了，毕竟这样的油耗已经是很高的了，但是他跑高速的时候就发现油耗慢慢降下来了，只能说这台车在堵车情况下的油耗实在是太高了。当然，这台车到底有着如何的综合实力，还需要我们来深入的分析一下。
颜值一直都是哈弗H6能够在市场中大卖的一大原因，大尺寸的横幅式进气格栅均采用了镀铬的装饰，使得前脸有着很强的冲击力，看起来也比较年轻，中网上的“HAVAL”标识增强了该车的辨识度，也带来了更高的逼格。
以于可里表新你变系想题式领，金受风话集织商。
来到车内，让人感觉这不像是一台新车价格只有10多万的车，大面积的软吧材质带来了很不错的档次感，双炮筒式的仪表盘和圆筒式的出风口相结合，在视觉上呈现出了很强的驾驶欲望，也让该车更加的富有运动感，而三幅式的方向盘看起来也有着年轻动感的效果。
在作定因明总次件论转，律圆。
1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达110千瓦，最大的扭矩可达210N·m，与之匹配的是6档手动变速箱，虽然在起步的时候有着动力不足的表现，但是中后段的加速过程中能够感受到很明显的推背感。
总的来说，5万多入手这台哈弗H6还是很合适的，虽然它是一台自主品牌，但是整体上的水平还是能够让人有着满意的答案。
哈弗系列的车基本上都是以价格便宜，配置高，空间大为卖点的，国产品牌基本上走的都这个路线，但是有个问题消费者都忽略了，就是又便宜，配置高，空间大的产品有个比较常见的问题那就是品质，不管是什么品牌都是想赚钱，那么又便宜配置又高厂家还想赚钱唯一的方法就是降低零部件的成本，但是降低成本的结果是什么？那就是品质和质量没法保证，因为根本就没有又便宜又好用的东西，不管是什么零件要想保证质量价格都不会太低的，想便宜就得选择一些小厂家的零部件，价格便宜的零部件品质质量自然就没法保证了，反应到车辆上就是用户体验差，所以没有什么可奇怪的，丰田车前些年出现了大规模的质量问题，主要原因也是降低成本后零件的质量没法保证，才会大规模爆发质量问题，成本和利润是有个平衡点的，如果是偏离这个点不是厂家少赚钱就是车辆质量变差。
总体上大气，空间足，满足了国人的面子需求，油耗高，小毛病多这是公认的，国产车的通病，但是胜在价位合适啊，没买的时候都觉得不错，开了以后都吐槽，没有几款车是没人吐槽的，这很正常，因为人是不容易满足的，随着物质水平的提高，人的需求也在提高，没车的时候，可能给你个微面开你也挺高兴，等有车了，开着十万的，想着三十万的，有了三十万的，就想一百万的了。
新车到手就贬值，二手车三年以内，无事故的贬值基本不大了，非常值得，没有多大毛病，别说二手都是事故车，扯谈，现在人车更新的都很快，我都卖了三辆车了，最多就是因为剐蹭喷的漆，啥毛病和事故没有。
谢谢邀请！买二手车确实比新车费劲。如果是熟人的车，了解车况、价格合理完全可以入手。哪怕车辆有小毛病也无所谓，因为经过维修以后完全可以达到正常的工作状态。如果遇到事故车、水泡车那就不是简单维修能搞定的了。特别是大的事故车修复以后会有很多隐患，搞不好会成为维修厂的常客。水泡车也是一样，对电子设备影响很大，就像你的手机掉进水里，你还能像正常手机那样使用吗。
评估车辆的价格要看车辆的使用时间、车况、还有是否出过事故等因素去综合分析。因为你给的资料有限，上面的介绍仅供参考。感谢大家关注！
哈弗H6 2014款手动两驱精英点评:
优点
外观高端，大气，上档次，回头率超高，空间较大，适合家庭出游，油耗合理，保养便宜，价格公道
版值权归芝士光回答原网站或原好作者分所有
缺点
排挡不是很柔顺（特别是1，2档时蛮涩的感觉），需要适应一下，由于排量比较小，涡轮介入滞后，故尽量避免高档位，低车速，这样即使油门踩到底了也基本没有反应，后排没有出风口，点烟器位置不合理，插行车记录仪插头是容易碰到烟灰盒，油漆偏软，容易掉漆和钢板凹陷。
产度把或无区决西，百规联名米步影识。
外观
高端，大气，上档次，乍一眼有奥迪Q系的味道，细细看来又有CRV的感觉，唯一的缺点就是侧面看起来机头比较短
内饰
做工精细，布局比较合理，驾驶员侧储物丰富，电动座椅感觉蛮舒适的，蓝牙设备反应灵敏，多功能方向盘配置丰富，12寸的触摸屏一目了然，触摸灵敏，更改后的凯立德导航比原车道道通导航强多了。
会种部性由重并南美千院。
空间
空间很大，单侧前后2个1米8的大人也没有顶脚的感觉，后备箱空间绝对够用，后排还能放倒，增加至2000L的容量，如果精英款的也能送隔板的话，后备箱的利用率会更高，
配置
配置丰富，自动分区空调系统，蓝牙，导航，多功能方向盘，氛围灯，日间行车灯，自动雨刮，自动延时大灯回家系统，220V车内变压插座，USB插口，定速巡航系统，天窗，驾驶员侧车船一键升降防夹功能，转向辅助灯，真皮座椅，座椅电加热，倒车影像刻线辅助，后视镜可电动折叠加热，ESP车身稳定系统，轮胎胎压监测系统，坡道辅助系统前后8雷达距离辅助等配置一应俱全
动力
涡轮介入前，动力一般，但是当转速超过2500后，会明显感觉涡轮全部介入的效果，后续动力源源不断。如果坡道比较抖的话，人员又是满载，建议关闭空调，必须1档半联动起步，否则有溜车熄火的可能，但是建议不要长时间半联动，容易烧离合。市区80迈的速度，建议用5档前进，6档有动力不足的感觉，特别是在偶尔减速后。
操控
方向盘控制力较好，离合器偏低，刹车有点软，建议高速时保持合理车距，排挡初期有点涩，起步稍有点肉，但是速度起来后，绝对是心随我动，指哪走哪，一点不含糊，由于车内空间比较大，建议1米6以下的女同胞在后背再垫个垫子，否则离合器会踩不到底（我老婆1米6，就踩不到底，即使座椅已经在最靠前的情况下。）
油耗
油耗基本在我的心里承受范围，满载情况下，高速在8L左右（90公里等速油耗，非定速巡航），市区堵车在10L左右，平均油耗9.3L,市区一箱油基本可以跑450公里左右。邮箱容积为57L，大概在剩10L左右，油箱开始报警，实际加油量在47L左右。
舒适
前排乘坐感觉很舒适，相对于前排，后排的舒适度不如前排，主要体现在悬架调校上，有点偏硬，但是空间绝对够大，后排车门很贴心的设置了安全锁，避免车内儿童自行开门，只能从外边打开。
车友说的辣鸡基本也是在说油耗，9～10L/100㎞，按照现在92号汽油价钱6.45元每升计算，100公里油耗在58元～64元不等，也就是5毛8～6毛4每公里，这在同等车型耗油确实吓人。买这车不考虑油耗，基本其他可以，毕竟这么肉的车不费油是不可能，长城品牌值得信赖，以前造皮卡出家的在非洲被认为神车，哈弗h6为什么销量这么好，肯定质量过硬才销量好，尽管吐槽的人多，买车基数这么大显得吐槽的人多也在情理之中。
最后回答你两个问题，2014款和2013款二手估计相差不大，新车和二手车最大区别在于不用交税，无形之中省了一万多，车况好的车二十车划算，这个买二手车就要自己把握了，希望我的回答对你有所帮助
二手车的价格评定要结合很多因素，这可是不太好说，因为二手车的车况是千差万别的，有的很好有的很差很差，车主不一样车况损耗程度是差别很大的。要想比较靠谱一些，你还是请比较老练一些的师傅去看看车况再说。
建议二手车，找懂车人看，专业二手车商，或者是熟悉人的车，如果车况好，还是建议买自动挡，空间大，乘坐舒适，配置高，动力略显不足，