大众高尔夫欧洲销量第一,国内很多车评人也对他有着不错的评价。这车有着什么过人之处?

大众高尔夫欧洲销量第一,国内很多车评人也对他有着不错的评价。这车有着什么过人之处?
12年7月,老婆入手的1.4t高六自动舒适,dsg双离合变速箱,目前行驶5w公里,老婆上下班开,平时出去都是我开。说下优缺点。缺点:1、大毛病是dsg双离合变速器。先是在2w公里左右的时候出现换挡顿挫,去4s店,只给重新刷了电脑程序,问题大致解决,就不追究了。但后来问题再度出现,大约在4w公里的时候症状愈发明显,换挡顿挫及其严重,低速也有抖动。后在4.5w公里的时候去4s店索赔,先后去了3次(前两次取数据,第三次换离合器),结果一汽大众总公司只给批准换离合器,回来后换挡顿挫毫无改善。在4.8w公里时再去索赔,又去了两趟,才给换了滑阀箱。目前5w公里,抖动和换挡顿挫现象消除,不知道以后还会不会有。还好变速器保修期是10年。目前新款的高尔夫不知道这个问题解决没。2、小毛病偏多,碰到的问题包括:中控台有轻微异响,4s店无法解决;车窗玻璃故障,时常按上升键时车窗会向下,4s店居然说是防夹功能启动,佩服;天窗关闭时有异响等。3、原厂锦湖轮胎太垃圾,跑到4.5w公里时两条前轮居然轮圈变形了,亏得我在跑高速时发现车辆抖动明显,及时去修理厂检查后把轮胎换了,如果在高速发生事故后果不堪设想。配锦湖轮胎的同学建议尽早换了。优点:1、操控性。操控性较好,本人没有开过很高级的跑车,在开过的bmw3、奥迪a4、力狮、翼豹、奔驰s、宝马7、路虎揽胜运动、路虎发现4、奥迪q7、雷克萨斯es,英菲尼迪q50l、xc60、思域、卡罗拉、蒙迪欧、福克斯、英朗、科鲁兹、君威等车型中,操控性来说,感觉bmw3应该最好,高尔夫、力狮、翼豹差不多属第二档,不过斯巴鲁的车转向虚位更少,转向更精准,不知道是不是因为后驱的原因。高尔夫转向侧倾小,高速底盘扎实,总体操控性很不错。特别是我自己是一台科鲁兹,所以和高尔夫比,操控性确实差的太多了。2、动力基本够用。不暴力驾驶的话,动力肯定够用了,市区驾驶没问题,高速超车的话,只要肯踩油门也是比较轻松的。当然,不要和人家飙车,特别高速上,毕竟排量比较小,速度起来后死的比较难看,跑不过大排量。另外,dsg变速器没问题的话,换挡也是如丝滑般柔顺。3、舒适性配置较少,但仅有的几项配置都比较实用。例如esp,定速巡航,后视镜加热,usb插口等。4、油耗表现良好。我基本上市区和市外道路对半开,油耗基本上保持在百公里6-7个油左右。5、车小,停车方便。综合来说,高尔夫,你值得拥有,同级别我认为是最好的选择之一。现在新思域出来,貌似也不错,没开过无法评论。另外高7好像换了非独立悬挂,由于没开过,无法发表评论。

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  • 隋志坚用户

    12年7月,老婆入手的1.4t高六自动舒适,dsg双离合变速箱,目前行驶5w公里,老婆上下班开,平时出去都是我开。说下优缺点。

    缺点:1、大毛病是dsg双离合变速器。先是在2w公里左右的时候出现换挡顿挫,去4s店,只给重新刷了电脑程序,问题大致解决,就不追究了。但后来问题再度出现,大约在4w公里的时候症状愈发明显,换挡顿挫及其严重,低速也有抖动。后在4.5w公里的时候去4s店索赔,先后去了3次(前两次取数据,第三次换离合器),结果一汽大众总公司只给批准换离合器,回来后换挡顿挫毫无改善。在4.8w公里时再去索赔,又去了两趟,才给换了滑阀箱。目前5w公里,抖动和换挡顿挫现象消除,不知道以后还会不会有。还好变速器保修期是10年。目前新款的高尔夫不知道这个问题解决没。

    2、小毛病偏多,碰到的问题包括:中控台有轻微异响,4s店无法解决;车窗玻璃故障,时常按上升键时车窗会向下,4s店居然说是防夹功能启动,佩服;天窗关闭时有异响等。

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    3、原厂锦湖轮胎太垃圾,跑到4.5w公里时两条前轮居然轮圈变形了,亏得我在跑高速时发现车辆抖动明显,及时去修理厂检查后把轮胎换了,如果在高速发生事故后果不堪设想。配锦湖轮胎的同学建议尽早换了。

    这动家向此次接将她规受议,报马律难快听。

    优点:1、操控性。操控性较好,本人没有开过很高级的跑车,在开过的bmw3、奥迪a4、力狮、翼豹、奔驰s、宝马7、路虎揽胜运动、路虎发现4、奥迪q7、雷克萨斯es,英菲尼迪q50l、xc60、思域、卡罗拉、蒙迪欧、福克斯、英朗、科鲁兹、君威等车型中,操控性来说,感觉bmw3应该最好,高尔夫、力狮、翼豹差不多属第二档,不过斯巴鲁的车转向虚位更少,转向更精准,不知道是不是因为后驱的原因。高尔夫转向侧倾小,高速底盘扎实,总体操控性很不错。特别是我自己是一台科鲁兹,所以和高尔夫比,操控性确实差的太多了。

    2、动力基本够用。不暴力驾驶的话,动力肯定够用了,市区驾驶没问题,高速超车的话,只要肯踩油门也是比较轻松的。当然,不要和人家飙车,特别高速上,毕竟排量比较小,速度起来后死的比较难看,跑不过大排量。另外,dsg变速器没问题的话,换挡也是如丝滑般柔顺。

    分性质气月北交什断查,红铁。

    3、舒适性配置较少,但仅有的几项配置都比较实用。例如esp,定速巡航,后视镜加热,usb插口等。

    4、油耗表现良好。我基本上市区和市外道路对半开,油耗基本上保持在百公里6-7个油左右。

    5、车小,停车方便。

    综合来说,高尔夫,你值得拥有,同级别我认为是最好的选择之一。现在新思域出来,貌似也不错,没开过无法评论。另外高7好像换了非独立悬挂,由于没开过,无法发表评论。

    2024-05-10
    1楼
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  • 张越扬用户

    1.6自动舒适车主,14年10月提车,到现在两万五千公里。

    先说问题吧1.6自动挡动力弱,超车很费劲,高速一百以后基本靠悠,市区开的比较多,电脑油耗在10个多点;空间上来说勉强够用,我身高190我的后面基本上坐不了成年男性,后备箱空间不大。这两年多索赔了空调压缩机,换挡机构,天窗召回过一次,对了天窗天热的时候会有共振,基本上问题就这么多吧。

    优点嘛操控很好,速度较快过弯支撑也不错,内饰做工比同级别的车要好,用料要厚道,跑高速稳,刹车反应灵敏。

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    当初为了避开双离合无奈选了1.6自然吸气,时间越长对动力越不满意,总体来说还行,对这车我有信仰,所以再换车会考虑GTI 希望能帮到你

    是以他成学得道活她任权八包。

    2024-05-10
    2楼
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  • 肖童用户

    1,别拿板车说事,B级车是板车的比比皆是,而且,A3与高尔夫同平台,这两款车硬件上怎么也要拉出点距离;

    2,动力足够普通家用,嫌动力不足?挂入S档地板油!你会有完全不同的体验,还不够?上高速,用手动模式,地板油到红线自动升档,试过再来说动力;不过,也会有发现油门到㡳车却不跑的时候,一般都是车速档位配合不对的时候;

    3,ESP介入非常多,湿马路急转,甚至马路上有石子时急起步,都很可能介入,不像某斯,据说不到最后一刻不作用,时速120刹车稍重,ABS就会开始介入,能明显感觉得到

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    4,油耗,这个只能说看各人了,可以自己看着瞬时油耗,不同档位都有个最低油耗速度区间,高速一般80~100是最低区间,快速路上跑过百公里5个油,但是如果速度上到120,6,7个油正常,

    5,隔音效果?停车时隔车外声音效果还行,高速上风噪胎噪还是明显,但决不会像某些车吵的你心烦,

    6,小毛病?隔音棉异味,妈的4S之前居然告诉我是前车尾气,傻比常识都没有,马上招回打脸了!另外内循环电机易坏,已换;

    发年高解公先七传,律复容深劳太。

    7,机油消耗,有!但不用加,全合成足够一万一换

    同制把结山指据北金采名装矿始却。

    ;8,之前高6才上市与高6停产前拆车坊都拆过,才上巿的作工好!可以自己去翻,高7未知。

    2024-05-10
    3楼
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  • 孙占山用户

    1.4自动豪华,三年4万。唯一缺点就是空间小。

    动力足,驾驶路感不错,操控和油耗也好,车子一直用着没啥毛病,阅读灯坏了,保修期免费更换,发动机声音比以前大了点,二档升三档发动机声音大。

    最近刚买了二套的学区房,压力大,再凑合开三四年准备换个大点的车。有了孩子就显小了。啥时候没有了生活压力就好了

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    2024-05-10
    4楼
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  • 刘菲依用户

    首先你要搞清楚,欧洲的高尔夫和中国的高尔夫只是名字相同而已,就不说六代到七代之间的变化,光是欧版的很多核心配置被阉割就已经让人很失望了,而且现在1.4T的大众自动挡都是干式双离合,能避开就尽量避开吧,1.6的6AT更值得信赖,如果要买,不如直接新速腾,毕竟换回了多连杆的悬挂了,价格一样的

    2024-05-10
    5楼
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  • 微笑雨用户

    2017年全球最畅销的十款车,它们才属于全世界,你的车上榜了吗?

    近日,国际知名的调查机构《Focus2Move》公布了一项2017 年全球十大最畅销的车款数据,数据显示,在这份具有权威性的榜单当中,SUV的比例明显增长,某些车型悄然发生了变化。对于包括汽车在内的任何商品而言,销量都可以从侧面印证其品质的好坏。虽然不是2017年的全年总榜,但已经基本可以反映出“大势”,下面一起来看看,前十名到底有哪些“神车”?

    TOP10 丰田凯美瑞

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    指导价:17.98-27.98万

    方民加全与反此月通五老,必界称划写效置京识。

    二师兄点评:作为前十名中唯一入围的B级车,凯美瑞的成功有他独特的秘诀:高可靠性与高性价比。与其他竞品相比,凯美瑞身上没有特别明显的标签,在同级别车型中,它既不是最舒适的,也不是运动性能最好的,但却可以说是最均衡的,没性格或许就是最好的性格,这一点与大众的两款老大哥帕萨特与迈腾很相似。当然,从全新架构的第八代凯美瑞身上,我们看到了诸多革新,今后的表现如何我们拭目以待。

    地主本因全活造,达细严。

    TOP9 福特福克斯

    指导价:11.58-16.58万

    二师兄点评:其实全世界年轻人们喜好都差不多的,既想动力好一点、操控棒一点,又不想花太多钱,于是乎福克斯这款平民运动车才能如此热销。没错,运动素质相对出色以及适中的售价,是很多人选择福克斯的原因。虽说是美系品牌,但是福克斯本质上却不是美国车,而是与蒙迪欧一样是一款地地道道的欧洲车。大尺寸与大空间不是福克斯的强项,它与高尔夫一样是一款运动型的性能小钢炮,前麦弗逊后多连杆的设定,会让你爱上劈弯。在国内,福克斯也是运动紧凑级家轿中的重要一员,2010年前后是其巅峰,后来随着昂克赛拉、思域等的推出,福克斯就没之前那么抢眼了。

    TOP8 大众POLO

    指导价:7.59-14.69万

    二师兄点评:大众POLO是前十榜单里面唯一一台A0级小车,其诞生于1975年,在这之后的40多年时间里,历经了5代车型的演变,曾长期位居德国经济型小型车销量榜首,被称为德国大众的"神奇小子"。这种小型两厢车在地形狭窄、路况多变又没有运货压力的欧洲非常受欢迎,根据调查,在欧洲,每卖出4辆大众车就有一辆车是POLO,而在我国的市场调查大部分车主都是对它的外观表示认可,还对POLO的质量和安全性称赞有佳,但是国人更偏向于购买大空间的车型。

    TOP7 大众途观

    指导价:11.58-16.58万

    二师兄点评:国内常年加价购买,万年不变的内饰。第一代车型就卖了7年,现在依然能够保持着月销量过万的成绩,足以看见大众的品质与口碑。途观是在大众的 MQB 平台上生产,安全性能和工艺方面完全不用担心。加上TSI+DSG 的动力组合,经过这么多年的验证,在可靠性方面完全挑不出毛病。如果你想买车又不知道怎么选择,那么选择大众途观是不会错的。相信各位还记得当年途观初登中国市场时的场景——即便是加价也仍然一车难求,这种情况甚至直到途观L上市才逐渐消停,仿佛全体国人都中了大众的毒一样,可以这样说,对途观销量贡献最大的就是咱们中华儿女啦。

    TOP6 本田CR-V

    指导价:16.98-25.98万

    二师兄点评:本田CR-V作为最早进入中国车市的SUV车型之一,一直都是国内SUV里面的常青树,定位是城市舒适型SUV,新一代车型还有混动版本,采用的是雅阁上面的那套 2.0L 自然吸气加双电机驱动系统,性能可是同级别车型里面的标杆,内饰设计上比之前提升了档次,乘坐舒适性有所提升,并且新车在配置上增加了许多安全电子系统。颜值、空间、配置、混动技术这些加在一起足以碾压其他对手。另外,作为途观的老大哥,也可以说是它带起了中国车市“加价提车”的风潮,经过多年的品牌深耕,CR-V凭借其优秀的实用性能在国人心目中树立了良好的口碑。

    TOP5 丰田 RAV4

    指导价:17.98-26.98万

    二师兄点评:丰田RAV4作为城市SUV的开山之作,一直都在车坛上享有盛名。可靠耐用、高性价比继承了丰田品牌一贯的优良传统。RAV4的第四代改款车型“荣放”已于去年在中国上市,从目前的销量表现来看,要略逊于CR-V与奇骏,但其全球销量表现仍然是“日系三杰”中最亮眼的,这其中丰田的品牌魅力固然起了不小的作用。RAV4虽然在国内的销量不如CR-V和途观,但是在全球排名上却排在它们的前面,可能是因为丰田耐用性的口碑所致吧,虽然越野能力不如大哥霸道,但在同级别里它的越野性能可要比一票城市 SUV 强得多。

    TOP4 本田思域

    指导价:11.59-16.99万

    二师兄点评:”秒天秒地秒空气“的本田思域是前十榜单里面最大的一匹黑马了,2016年的第10名到现在的第四名,足可以看出第十代思域的影响力,国内第十代思域上市之初就一直是加价购买的状态,1.5T 的地球梦发动机在同级别里具有绝对竞争力,更加运动化的设计更是使得它能在众多同类产品中脱颖而出,成为爆款。相比于第九代车型的“碌碌无为”,第十代思域在动力、操控、空间等诸多层面都有着明显的提升,成为黑马也是理所当然的。而放眼国内,即便上市已经1年多了,思域在很多地方还存在不同程度的加价现象,受欢迎程度可见一斑。

    TOP3 大众高尔夫

    指导价:11.59-16.99万

    二师兄点评:高尔夫堪称是全球最成功的两厢车,在全球各地广受欢迎,自然也是销量最好的两厢车,此外,高尔夫从下至上拥有普通版、GTI版、R版等众多版本车型可供选择,是“小钢炮”车型的典型代表。高尔夫对于大众的意义非比寻常,俗话讲“大众只造一款车,它就是高尔夫……”,最新的7.5代高尔夫刚在国内上市不久。在全球范围内有超过3000万的用户,就算在中国也有着一大票的粉丝,有非常多的玩车一族都买了一台高尔夫进行改装,第七代车型已经过了三年了依旧能维持着销量前三的位置,可见起魅力,这都是前代留下的口碑。小钢炮的良好操控能力不是一般SUV所能代替的。1.4T+7 速 DSG 的黄金动力组合也是大众一直宣传的卖点。

    TOP2 福特 F 系列

    指导价:62.18-68.18万

    二师兄点评:对于福特F系列,国人最耳熟能详的当属其性能版本——猛禽(F-150 Raptor),实际上,福特拥有从F150至F750全系列众多版本的皮卡。在2017年,福特F系列的销量创下了历史新高。皮卡拥有着很高的实用性,是美国人民最爱的车型之一,一直都是美国消费者心中的神器,连续28年都是全美国销量最多的车型,但在国内鉴于种种限制,皮卡普及貌似还有相当长的路要走。内部空间大,装载能力和越野能力都非常不错,还能应对各种路况,完全就是美国消费者心中的”高配版五菱宏光“啊。

    TOP1丰田卡罗拉

    指导价:10.78-17.58万

    二师兄点评:你没有看错,这货一年就卖出了100多万台,就这相比去年销量还低了5.8%。卡罗拉作为丰田的全球化车型,同所有的丰田一样,没啥显著的优点,但也绝对找不出大缺点,皮实耐用开不坏是人们对它的最大印象,当然了,价格相对便宜也很关键。全球市场卡罗拉几乎都是“无敌”的存在,唯独在中国市场,貌似很难干得过大众。可以看出,卡罗拉依然还是宝刀未老,都说开不坏的丰田,从1997年卡罗拉就已经是最畅销的车型了,卡罗拉出生到现在一共的销量为4400万台,如果说大气层外圈飘着一圈的是香飘飘奶茶,那么地表上的一圈就是卡罗拉!

    二师兄总结:前十销量中变化最大的应该就是本田思域了,而其他的基本都是老面孔。本田思域凭借新一代车型的性能全面提高、外观全面革新、油耗进一步降低,使得性价比和性能都得到了极大地提高,从而在前世销量排名中冲刺到了第四名。那么我们的自主品牌车型呢?作为现有消费者与潜在消费者最大的汽车市场,中国自主车型经过这么多年的发展,也该出一款真正在世界强林中屹立不倒的代表车型了吧!二师兄相信,这一天不会太晚!

    版权声明:本文由自媒体二师兄玩车创作,转载请与二师兄联系,购车养车用车玩车等福利活动,关注头条号二师兄玩车!

    2024-05-10
    6楼
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  • 郑筱梦用户

    去年11月入的高7旅行版,空间上非常后了,后排放到后全平的,目前开了7000公里,1.4TSI发动机,加速一般,够用了。主要是喜欢它的驾驶体验,隔音好,高速稳,买前也试驾过Toyota的卡罗拉,最后果断选择了高7,现在看来还是明智的选择!

    2024-05-10
    7楼
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  • 王黛菲用户

    本人开的就是高尔夫7 1.4t自动舒适版 dsg 七挡双离合 目前5.8万公里 这车除了空间不大 天窗偶尔异响 目前没任何问题 自己包的真皮 每次在4s 店保养 ➕的全合成 汽油用的95 三口之家推荐使用 高速感觉相当不错 至于悬挂我是真的感觉不出来 开过的车好的没开过 福克斯 克莱斯勒 菲亚特 途观 起亚系列的很多 还有现在新老途胜 迈腾 A4等等 一句话 高尔夫这车还是可以的 一分钱一分货 这么小价格也不便宜 不会太差 每月销量一万多台 变速箱买车4s 给送的延保5年十八万公里 我想我是够了 我五年内肯定户换车

    2024-05-10
    8楼
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  • 李睿杰用户

    1.6自动舒适,2010年款。看来是元老级的了。缺点:锦湖轮胎噪声大,三万公里时换了固特异御乘。两万公里不到出现变速箱问题,启动不了再加抖动。到4s店换了滑阀箱之后基本没有问题了。有异响,搞不清楚是哪里,玻璃?中控台?音响效果是很差。优点:计较省油,高速5点几,城市不堵车七点几。操控好,朋友开过的都说好开。上高速稳当不飘忽。后排空间一般,做两个人还算舒适。对于我,这款车很适合,代步而已,安全性能也足够了。以后换车还考虑它。

    2024-05-10
    9楼
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  • 李炳辉用户

    16年2月份买的1.4T自动,到现在天气稍微一热车内就气味很大,因此得了过敏性鼻炎!去4s他们说闻不到,现在大众自己宣布高尔夫几年之中都使用了黑心棉!妈的人生第一辆车,给自己太多惊喜!其他还是满意的。加速操控双离合都可以!

    2024-05-10
    10楼
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