谢谢邀请，很高兴跟你一起探讨这个话题。首先说座驾不是问题。200公里的路程，是平路还是带有起伏坡道的山路？是一天完成还是多天完成？是仅仅为了骑行赶路还是边走边玩？骑行时候天气怎么样，是顺风还是逆风？是阴天还是晴天？当然了，没有必要考虑雨天骑行计划了。对于一个没有骑行长途体验的骑行爱好者来说，200公里一日完成确实是有点难度。平常有短途骑行经历，建议选择两天完成。这样的时间安排，平路控制在平均速度20到25公里每小时。一天纯骑行五小时，剩余时间可以看看沿途风景和休息吃饭。如果是要挑战一下的话，可以选择一天骑行。以上是体力方面的安排。装备问题，安全起见，头盔一定要带。骑行手套和魔术头巾，这是保护手和脸部的东西，避免晒伤。再就是骑行眼镜也应该配备上，遇到有风沙或是强烈阳光时段可以起到保护眼睛作用。骑行服可以自己DIY，本人骑行不喜欢穿骑行服，只在迪卡侬买了一个鞍座垫套上就可以了。????屁股磨出来了。200公里，骑行新手，就不介绍夜骑的相关知识了。出发前做好自行车的全面检查维护好保养，并且带上补胎工具，包括胶水粘贴和打气筒。特别对刹车系统做全面检查调试。雨衣可以带上，以备不时之需，建议迪卡侬或是淘宝买很薄的分体式。如上图。最需要注意的就是安全骑行了，沿途可能各种机械车辆很多，遵守交通规则，不抢行不争路。有一个良好的心态。200公里，对于骑行新手来说确实是长途，对于一个老骑手来说，一日搞定不是问题。希望对你有所帮助！ 回复 鹿英彦用户 谢谢邀请，很高兴跟你一起探讨这个话题。首先说座驾不是问题。200公里的路程，是平路还是带有起伏坡道的山路？是一天完成还是多天完成？是仅仅为了骑行赶路还是边走边玩？骑行时候天气怎么样，是顺风还是逆风？是阴天还是晴天？当然了，没有必要考虑雨天骑行计划了。转现载或者引用始本文内容请注明天来源于但芝士外回答对于一个没有骑行长途体验的骑行爱好者来说，200公里一日完成确实是有点难度。加数公见万，许音非办列。平常有短途骑行经历，建议选择两天完成。这样的时间安排，平路控制在平均速度20到25公里每小时。一天纯骑行五小时，剩余时间可以看看沿途风景和休息吃饭。如果是要挑战一下的话，可以选择一天骑行。以上是体力方面的安排。装备问题，安全起见，头盔一定要带。骑行手套和魔术头巾，这是保护手和脸部的东西，避免晒伤。再就是骑行眼镜也应该配备上，遇到有风沙或是强烈阳光时段可以起到保护眼睛作用。行新月象特统任处叫型京照参。骑行服可以自己DIY，本人骑行不喜欢穿骑行服，只在迪卡侬买了一个鞍座垫套上就可以了。😂屁股磨出来了。200公里，骑行新手，就不介绍夜骑的相关知识了。出发前做好自行车的全面检查维护好保养，并且带上补胎工具，包括胶水粘贴和打气筒。特别对刹车系统做全面检查调试。雨衣可以带上，以备不时之需，建议迪卡侬或是淘宝买很薄的分体式。如上图。最需要注意的就是安全骑行了，沿途可能各种机械车辆很多，遵守交通规则，不抢行不争路。有一个良好的心态。200公里，对于骑行新手来说确实是长途，对于一个老骑手来说，一日搞定不是问题。希望对你有所帮助！ 2024-04-29 1楼 回复 (0) 洪梦琪用户 200公里，对于，新手来说确实是长途啦，至于准备嘛 自行车的传动与刹车一定要检查好。变速器与刹车必须灵活可靠，前者对于骑行队舒适度与骑行乐趣都有好与变速器的好坏有着极大的关系。刹车的重要性是关乎性命的，必须检查好来令片。骑行于长途，自己必须学会最简单补胎维修工作 备胎 补胎维修工具必带。芝需士开回答，商版权必究，未经许细可，主不得转载新手单人不建议夜骑一套质量好的骑行服，会让你骑行感觉更加舒适。手套，头盔，骑行眼镜必戴！骑行应该循序渐进，切勿强行超负荷运动伤害自己的身体。方化各山根，认达织算参。200公里的路程建议两天骑行刚刚好，可以做路上多看看风景，拍下来，将来可以慢慢回味自己的骑行历程，这个就是你的成长财富同定使正提五象入手百教八，记列毛派照参。 2024-04-29 2楼 回复 (0) 耿奥涵用户 谢谢邀请。安全是长途骑行第一原则，其次是舒适。充分的准备是必须的，出发前要制作详细的路书，用GOOGLEEARTH和百度地图等软件对行进路线每一段的距离、坡度、地形了如指掌，然后进中国天气网把这一时间段的历史同期天气彻底对比研究一下。再彻底了解当地的风土人情、民族习俗、治安状况等，最好看看最新的骑行者的路书，总之做到对行进路线上的一切了如指掌。 最好不要独自一人，因为长途骑行有一定危险性，有伴能互相照应。当然旅伴的选择要慎重，首要标准就是自私与否，然后是能不能与你同甘苦。 在器材方面依旧是安全第一，其次是轻便，路远无轻载，切忌什么都带，能买到的和用途单一的坚决不带，否则一开始不觉得重，越走越难受。帐篷和睡袋太重，只要路线上没有连续150公里以上的无人区（山区50到100，看地形崎岖程度）就不要带。山地车上前后侧面装上反光灯板，身上前后也要缝上反光布条（就是环卫和交警那种）。备好头灯。虽然尽量不走夜路，但有时因为天气或不可测原因可能被迫走，夜行安全十分重要。要准备一件分体式雨衣和密封雨鞋套，大雨中雨衣简陋十分受罪，多年前我路过青海遇到大雨，穿老式军用雨衣，结果裤子湿透了，留下了双腿关节炎。还有，戴个宽边帽，除了防晒，大雨中不能戴雨衣帽兜，否则影响视线十分危险，戴帽子安全。穿衣打扮颜色要艳，要让车辆司机能看见，但切忌豪华张扬，那种插着小旗子的做法更是不可取，因为行迹低调，才不会引起当地人反感，也不会引起劫匪兴趣。骑行头盔和手套必须戴，关键时刻能保命。骑行眼镜必须戴，最好是能换黄色片和偏光片那种，夜间用黄色片。准备一副护膝，关节不舒服时喷上云南白药套上护膝，能缓解。必要的药品要带齐。转载或系导者引用本文内容要请注增明来数源于芝士回答 车子要准备备胎、修车工具、金属链锁（除了锁车，还能防身），左车把装个反光镜，这样不用回头能看到身后车况。装个电子里程表，看好车速，切忌偷懒快速滑行，遇到沙子和水摊那是找死。车子不要油刹，最好是线刹，坏了好修。轮胎直径最好是26，好找配件。带的驼包备好防雨罩。车把装个手机托架，用于看导航，但千万别用耳机听音乐，听不到身后车声十分危险。同制各立器争权更风信拉且究。 以上是我从1995年开始，多年来长途旅行华北、西藏、呼伦贝尔等地总结的一点经验教训，献给广大长途旅行爱好者。感兴趣的可以百度《我的单人独骑西藏之行》，里面有我的故事。 祝大家都能安全、愉快地完成壮行！敬自己、敬他人、敬天地，我们就能一往无前！ 2024-04-29 3楼 回复 (0) 那尚尚用户 东西越少越好，想好撤退机制。一定穿骑行裤（带卫生巾的那种），一定要戴头盔。不管任何时候，能跟风就跟，跟不上都不勉强，一个人骑车也是一道风景。就算速度降的再低都不要紧，踏频不能降！这点很重要，要不然容易受伤，而且不可逆的伤害。再接着就是要咬牙坚持下去！祝你好运～ 2024-04-29 4楼 回复 (0) 易学林用户 山地车比较适合高原上骑行，比如:青藏线.滇藏线.新藏线。对于新手来讲要适应高原气候，这是很关键的。我第一年骑行青藏线，由于不了解这个高原气候，第一天就把皮肤上晒伤了。青藏线要过无人区，所以骑行带帐篷，睡袋，这是很关键的。在骑行的时候一定要制定。准确，完整的路书。你也可以上网上找这些骑行路书。在骑行的时候要克服的困难是。屁股疼，膝盖疼。要是第一次骑行一定要结伴而行，绝对不能单打独斗。这是去拉萨前后的对比。 2024-04-29 5楼 回复 (0) 刘之瑶用户 谢谢邀请。老实讲我没有骑车走过长途，但是个人觉得第一次长途骑行首先必须要严格制定计划并按计划进行，骑行时间、里程、速度等等一定要遵守计划。因为骑行既需要体力、耐力也考验人的毅力。不能一股气骑行太多，小心体力透支，肌肉拉伤等意外。所以一定要制定计划。其次要做好个人防护，带好雨具和帐篷、饮水及食物。毕竟天有不测风云，谁知道啥时下场雨啥的，有备无患。以上是个人的观点，希望能对您有所帮助。 2024-04-29 6楼 回复 (0) 傅裕松用户 骑行长途最主要的就是体能训练，各种天气环境，各种路况的适应性训练。尤其是山路、起伏路的爬坡骑行，这是对骑行者来说就是体能和肺活量的锻炼和考验，高海拔和低海拔地区在骑行的过程中，心肺功能和体能消耗有着很大的区别，所以说长途骑行体能是最重要的。再说说长途骑行需要准备的一些必备品，（1）简单的修车补胎工具打气筒，（2）骑行头盔、骑行眼镜、护脸巾、整套长袖骑行服、速干衣裤一套，骑行手套一双，雨衣一件，山地车后货架及驮包，驮包要防水的，淘宝网有卖，户外徒步鞋一双。（3）山地车强光照明灯、尾灯，消炎药、感冒药、创可贴各一盒。备用内胎一条。转共载或者引用本文内史容准请注确明来源于芝士回应答如果是200公里左右的路程，以上物品可简略一些，500公里以上或更远的路程，以上物品是必备品。再就是所走路线的路况、天气、环境都要有充分的认识和了解，这也是长途出行前必做功课。高山下坡路段、转弯处一定要控制车速，控制好车速，多观察路上情况，从而保证骑行中的安全，下山放长坡时将刹车检查一下。长途骑行，拿驴友们的话说，脚在地狱眼在天堂，痛并快乐着。好了，不多说了，安全第一，旅途愉快。是面都见期带场例近毛斯。 2024-04-29 7楼 回复 (0) 楼晋瑄用户 我来回答下。很简短。第一。采取递增法骑行。骑行中注意上坡。下坡增减速。第二。围绕自已的条件。如。身体。时间。'周围路况。做计划。第三会简单修车。调车。骑行中择叠工具。打气筒。内胎必带。第四。头盔。骑行手套。眼镜。头巾等保护用品。第五安全骑行。不赞成夜骑。但若遇到夜路。车灯。尾灯不可缺少。 2024-04-29 8楼 回复 (0) 春芽儿用户 山地车是2千多以上的，软壳冲锋加速干裤基本上可以应付最糟的天气了，如果天气下大雹子就只能带着套装雨衣加雨靴，单人防潮保温睡袋充气枕，户外专用燃气炉，指北针，多功能工具加前后备胎，迷你打气筒，单兵干粮以备不时之需！，最重要的还是卡里的钱最重要！ 2024-04-29 9楼 回复 (0) 傅柔游用户 准备长途骑行，首先要保证自己体力训练的程度，要根据自己的体能，决定骑行长度，再者不建议一个人骑行，如果一个人，请提前规划好线路，天气情况，带好餐饮，一个人停车吃饭都不方便，补胎工具。 2024-04-29 10楼 回复 (0)
谢谢邀请，很高兴跟你一起探讨这个话题。
首先说座驾不是问题。
200公里的路程，是平路还是带有起伏坡道的山路？是一天完成还是多天完成？是仅仅为了骑行赶路还是边走边玩？骑行时候天气怎么样，是顺风还是逆风？是阴天还是晴天？当然了，没有必要考虑雨天骑行计划了。
转现载或者引用始本文内容请注明天来源于但芝士外回答
对于一个没有骑行长途体验的骑行爱好者来说，200公里一日完成确实是有点难度。
加数公见万，许音非办列。
平常有短途骑行经历，建议选择两天完成。
这样的时间安排，平路控制在平均速度20到25公里每小时。一天纯骑行五小时，剩余时间可以看看沿途风景和休息吃饭。
如果是要挑战一下的话，可以选择一天骑行。
以上是体力方面的安排。
装备问题，安全起见，头盔一定要带。骑行手套和魔术头巾，这是保护手和脸部的东西，避免晒伤。再就是骑行眼镜也应该配备上，遇到有风沙或是强烈阳光时段可以起到保护眼睛作用。
行新月象特统任处叫型京照参。
骑行服可以自己DIY，本人骑行不喜欢穿骑行服，只在迪卡侬买了一个鞍座垫套上就可以了。😂屁股磨出来了。
200公里，骑行新手，就不介绍夜骑的相关知识了。
出发前做好自行车的全面检查维护好保养，并且带上补胎工具，包括胶水粘贴和打气筒。
特别对刹车系统做全面检查调试。
雨衣可以带上，以备不时之需，建议迪卡侬或是淘宝买很薄的分体式。如上图。
最需要注意的就是安全骑行了，沿途可能各种机械车辆很多，遵守交通规则，不抢行不争路。有一个良好的心态。
200公里，对于骑行新手来说确实是长途，对于一个老骑手来说，一日搞定不是问题。
希望对你有所帮助！
200公里，对于，新手来说确实是长途啦，至于准备嘛 自行车的传动与刹车一定要检查好。
变速器与刹车必须灵活可靠，前者对于骑行队舒适度与骑行乐趣都有好与变速器的好坏有着极大的关系。刹车的重要性是关乎性命的，必须检查好来令片。
骑行于长途，自己必须学会最简单补胎维修工作 备胎 补胎维修工具必带。
芝需士开回答，商版权必究，未经许细可，主不得转载
新手单人不建议夜骑
一套质量好的骑行服，会让你骑行感觉更加舒适。
手套，头盔，骑行眼镜必戴！
骑行应该循序渐进，切勿强行超负荷运动伤害自己的身体。
方化各山根，认达织算参。
200公里的路程建议两天骑行刚刚好，可以做路上多看看风景，拍下来，将来可以慢慢回味自己的骑行历程，这个就是你的成长财富
同定使正提五象入手百教八，记列毛派照参。
谢谢邀请。安全是长途骑行第一原则，其次是舒适。充分的准备是必须的，出发前要制作详细的路书，用GOOGLEEARTH和百度地图等软件对行进路线每一段的距离、坡度、地形了如指掌，然后进中国天气网把这一时间段的历史同期天气彻底对比研究一下。再彻底了解当地的风土人情、民族习俗、治安状况等，最好看看最新的骑行者的路书，总之做到对行进路线上的一切了如指掌。
最好不要独自一人，因为长途骑行有一定危险性，有伴能互相照应。当然旅伴的选择要慎重，首要标准就是自私与否，然后是能不能与你同甘苦。
在器材方面依旧是安全第一，其次是轻便，路远无轻载，切忌什么都带，能买到的和用途单一的坚决不带，否则一开始不觉得重，越走越难受。帐篷和睡袋太重，只要路线上没有连续150公里以上的无人区（山区50到100，看地形崎岖程度）就不要带。山地车上前后侧面装上反光灯板，身上前后也要缝上反光布条（就是环卫和交警那种）。备好头灯。虽然尽量不走夜路，但有时因为天气或不可测原因可能被迫走，夜行安全十分重要。要准备一件分体式雨衣和密封雨鞋套，大雨中雨衣简陋十分受罪，多年前我路过青海遇到大雨，穿老式军用雨衣，结果裤子湿透了，留下了双腿关节炎。还有，戴个宽边帽，除了防晒，大雨中不能戴雨衣帽兜，否则影响视线十分危险，戴帽子安全。穿衣打扮颜色要艳，要让车辆司机能看见，但切忌豪华张扬，那种插着小旗子的做法更是不可取，因为行迹低调，才不会引起当地人反感，也不会引起劫匪兴趣。骑行头盔和手套必须戴，关键时刻能保命。骑行眼镜必须戴，最好是能换黄色片和偏光片那种，夜间用黄色片。准备一副护膝，关节不舒服时喷上云南白药套上护膝，能缓解。必要的药品要带齐。
转载或系导者引用本文内容要请注增明来数源于芝士回答
车子要准备备胎、修车工具、金属链锁（除了锁车，还能防身），左车把装个反光镜，这样不用回头能看到身后车况。装个电子里程表，看好车速，切忌偷懒快速滑行，遇到沙子和水摊那是找死。车子不要油刹，最好是线刹，坏了好修。轮胎直径最好是26，好找配件。带的驼包备好防雨罩。车把装个手机托架，用于看导航，但千万别用耳机听音乐，听不到身后车声十分危险。
同制各立器争权更风信拉且究。
以上是我从1995年开始，多年来长途旅行华北、西藏、呼伦贝尔等地总结的一点经验教训，献给广大长途旅行爱好者。感兴趣的可以百度《我的单人独骑西藏之行》，里面有我的故事。
祝大家都能安全、愉快地完成壮行！敬自己、敬他人、敬天地，我们就能一往无前！
东西越少越好，想好撤退机制。一定穿骑行裤（带卫生巾的那种），一定要戴头盔。不管任何时候，能跟风就跟，跟不上都不勉强，一个人骑车也是一道风景。就算速度降的再低都不要紧，踏频不能降！这点很重要，要不然容易受伤，而且不可逆的伤害。再接着就是要咬牙坚持下去！祝你好运～
山地车比较适合高原上骑行，比如:青藏线.滇藏线.新藏线。对于新手来讲要适应高原气候，这是很关键的。我第一年骑行青藏线，由于不了解这个高原气候，第一天就把皮肤上晒伤了。青藏线要过无人区，所以骑行带帐篷，睡袋，这是很关键的。在骑行的时候一定要制定。准确，完整的路书。你也可以上网上找这些骑行路书。在骑行的时候要克服的困难是。屁股疼，膝盖疼。要是第一次骑行一定要结伴而行，绝对不能单打独斗。这是去拉萨前后的对比。
谢谢邀请。老实讲我没有骑车走过长途，但是个人觉得第一次长途骑行首先必须要严格制定计划并按计划进行，骑行时间、里程、速度等等一定要遵守计划。因为骑行既需要体力、耐力也考验人的毅力。不能一股气骑行太多，小心体力透支，肌肉拉伤等意外。所以一定要制定计划。其次要做好个人防护，带好雨具和帐篷、饮水及食物。毕竟天有不测风云，谁知道啥时下场雨啥的，有备无患。以上是个人的观点，希望能对您有所帮助。
骑行长途最主要的就是体能训练，各种天气环境，各种路况的适应性训练。尤其是山路、起伏路的爬坡骑行，这是对骑行者来说就是体能和肺活量的锻炼和考验，高海拔和低海拔地区在骑行的过程中，心肺功能和体能消耗有着很大的区别，所以说长途骑行体能是最重要的。
再说说长途骑行需要准备的一些必备品，（1）简单的修车补胎工具打气筒，（2）骑行头盔、骑行眼镜、护脸巾、整套长袖骑行服、速干衣裤一套，骑行手套一双，雨衣一件，山地车后货架及驮包，驮包要防水的，淘宝网有卖，户外徒步鞋一双。
（3）山地车强光照明灯、尾灯，消炎药、感冒药、创可贴各一盒。备用内胎一条。
转共载或者引用本文内史容准请注确明来源于芝士回应答
如果是200公里左右的路程，以上物品可简略一些，500公里以上或更远的路程，以上物品是必备品。再就是所走路线的路况、天气、环境都要有充分的认识和了解，这也是长途出行前必做功课。高山下坡路段、转弯处一定要控制车速，控制好车速，多观察路上情况，从而保证骑行中的安全，下山放长坡时将刹车检查一下。
长途骑行，拿驴友们的话说，脚在地狱眼在天堂，痛并快乐着。好了，不多说了，安全第一，旅途愉快。
是面都见期带场例近毛斯。
我来回答下。很简短。第一。采取递增法骑行。骑行中注意上坡。下坡增减速。第二。围绕自已的条件。如。身体。时间。'周围路况。做计划。第三会简单修车。调车。骑行中择叠工具。打气筒。内胎必带。第四。头盔。骑行手套。眼镜。头巾等保护用品。第五安全骑行。不赞成夜骑。但若遇到夜路。车灯。尾灯不可缺少。
山地车是2千多以上的，软壳冲锋加速干裤基本上可以应付最糟的天气了，如果天气下大雹子就只能带着套装雨衣加雨靴，单人防潮保温睡袋充气枕，户外专用燃气炉，指北针，多功能工具加前后备胎，迷你打气筒，单兵干粮以备不时之需！，最重要的还是卡里的钱最重要！
准备长途骑行，首先要保证自己体力训练的程度，要根据自己的体能，决定骑行长度，再者不建议一个人骑行，如果一个人，请提前规划好线路，天气情况，带好餐饮，一个人停车吃饭都不方便，补胎工具。