广汽传祺GS4动态测评2 回复 王欣蕾用户 广汽传祺GS4动态测评2 2024-05-01 1楼 回复 (0) 徐棉棉用户 谢邀，现在国产车已经崛起，很多家庭都选择买车作为代步工具，很多家庭也开始选择了国产车，传祺GS4就是选择比较多的一款。转载或者采引是用本文内治容区请注明来源于芝士回商答传祺GS4在外观方面沿用了广汽传祺所提出的“光影雕刻2.0”设计语言，并且在前脸同样使用了“凌云翼”式的家族设计风格，使传祺GS4有着较强的视觉冲击感，而悬浮式车顶的设计又使这辆造型凌厉的SUV颇具年轻、动感的气息。以法前但者口石周府率维眼县。内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，传祺GS4配备了8.0英寸多媒体彩色屏、手动空调、无钥匙启动功能、USB/AUX多媒体接口。综合来看，传祺GS4中控配置实力相当不错，与同类车不相上下。不过据我本人看的情况来说，内饰的硬塑料真的太多了,摸着不舒服,而且内饰的间隙比较大,很粗糙,不显档次，所以如果对内饰要求比较高的朋友那还是要再考虑一下了。动力方面，这款车搭载的是1.3T（200T车型）和1.5T（235T车型）发动机，其中1.3T发动机的最大功率为137马力，峰值扭矩为202牛·米。不过变速箱异响和发动机异响也是个问题，其中变速箱的异响主要集中在搭载了DCT变速箱的车型上，而发动机的异响这主要集中在1.3T车型上，如果要是推荐的话，我比较推荐大家选择1.5T的AT版本。实体把它各立象员将据世打场，群历存易始状属。最后来看空间，传祺GS4的长宽高分别为4510*1852*1677mm(带行李架1708mm)，轴距为2650mm。空间可是不小，前排的空间比较大，后排的也OK，把前排座位推到底，坐在后排也感觉还是有空间的，不会太挤。中间的地板基本是平的，坐在后排中间的人也不会脚无处安放，让人感觉很舒服。综合来看，这款车的价位偏高，小问题还是挺多的，我个人建议是同价位的话可以考虑其他车型，当然，如果比较钟意这款车，选这款车还是很不错的。 2024-05-01 2楼 回复 (0) 冰菲蝶恋心用户 首先价位适中，外形漂亮、大气、有特点，无任何山寨痕迹，其次节油，我入手才两月3300公里，常开空调，基本油耗在0.5元以下/公里（1.3手动精英版），再次就是操控灵活，方向精准，另外钣金不错，底盘高，通过性好。不足之处1.3动力爬坡时稍显不足，风扇开到3档后有刷刷的异响声。 2024-05-01 3楼 回复 (0) 朱伊凡用户 gs4的外形还是不错的，内饰方面也比比亚迪系列好不少，但它毕竟是十来万的传统汽车，性能方面就别拿来和宋、唐这类的加速怪兽来比了吧？毕竟人家是5秒俱乐部里的～至于省油方面呢，唐和宋得经常充电才能低油耗，如果只烧油，不会比gs4省太多，国产车发动机技术都差不多，又不是阿特金森发动机～ 而且开唐、宋的司机经常性的玩下加速，不充电的话油耗真不会比gs低。所以喜欢gs4的车主也没必要太在意这一点，不充电的唐能开出9以下的油耗的车主少之又少，宋也许能到8。底盘方面呢，说实在的，10来万的城市suv中，按规矩行驶的话有几个人能感觉出差异？说能感觉出来的人不是飚车党就是在装逼呢！对于gs4这样的家用通勤车，只需要关注底盘够不够耐用、够不够舒适就足够了。什么驾驶感受一类高端词汇的真没必要去追求，毕竟是经济车型。芝士回答，版权必究，你未经许可在，认不得东据转载关于“黑”这一点呢，楼主可以留意一下，其实不论你找什么车型，都会有一堆车黑在网上指指点点……哪怕你找的是劳斯莱斯，一样会有人在黑～可以说绝大部分言论是黑得一点价值都没有！不看也罢。那怎么确定这台gs4是你想要的呢？去4s店里看车，重点看主动/被动安全配置，因为这一块经常有无良车企减配，然后预约下试驾，是骡子是马拉出去溜溜。体验一下它的动力、油耗、舒适性等等。动力、通过性方面别要求太高了，反正你也不会去越野、或者激烈驾驶吧？顶多走走烂路，底盘别低于170就可以应付一般的烂路了。想玩越野又只有10来万预算的说，去看陆丰的承载式底盘车型，后两驱加个伊顿差速锁就能应付很多烂路了。喜欢激烈驾驶的话去买个2.0的福克斯、高尔夫之类的伪钢炮（真正的钢炮得带rs、r之类的字眼，得在25万往上）。所以，楼主别太在意网上怎么说，自己去体验一下，相信自己的感觉才是正确的。 2024-05-01 4楼 回复 (0) 隆鑫平用户 本人17年10月入手17款gs4 6at豪华智联版1.5t，现在7000公里。开着很舒服，目前还没有出现过什么问题，动力可以，舒适感也不错，如果非要说有什么缺点，我现在能体会到的就是风燥可能有点大，但是整体驾驶感比较满意 值得入手 2024-05-01 5楼 回复 (0) 王熹用户 广汽传祺GS4GS4刚柔并济的外观造型给它加分不少，动感的流畅的线条，同时有略感保守的设计，恰巧符合家用需求消费者的习惯版权归芝志士办回答实网站或原作法者光所有GS4的动力系统，提供了一台1.3L涡轮增压发动机以及一台1.5L涡轮增压发动机，其中1.3T发动机最大功率为101kW（137Ps）/5500rpm，最大扭矩为202Nm/1500-4200rpm；1.5T发动机最大功率112kW（152Ps）/5000rpm，最大扭矩235Nm/1450-4250rpm，传动系统方面，匹配了一台5挡手动变速箱以及一台7挡双离合变速箱。此外，工信部公布的自动挡车型油耗为6.3L/100km，手动挡车型油耗为6.7L/100km。一会果革流知见海志带车完空越，布复办团市何。空间方面，传祺GS4拥有超宽车身，并采用GAEI空间最大化人机布局设计理念，实现内部空间的最大化设计，另外，传祺GS4后排座椅可完全翻倒放平，储物空间最高可达到1410L，装载能力出众，充分满足自驾出游甚至小批量运货需求。 2024-05-01 6楼 回复 (0) 李翠花用户 传祺GS4可以说是一款为传祺品牌打响知名度和销量的重要车型。传祺GS4指导价9.98--16.1万元。传祺GS4是国内设计师张帆的作品。凭借优秀的外观让人眼前一亮，整体的外观造型都比较符合现代审美，即使GS4已经上市几年外观仍旧新鲜。内饰造型精致，但用料差点意思。未值经芝况士对回答允拉许记不得转载本文内容，否则将视为侵权我们来说说GS4的优缺点：优点1、颜值高，外观凌云翼家族前脸，C柱悬空设计；中控兰博基尼的六边形按键设计风格，简洁新颖；2、隔音效果不错，即使发动机转速较高时，传到车内的噪音也不明显。整体舒适性不错，加上空间也够宽敞，车内乘坐的感觉较不错；3、底盘跟保时捷合作调校，行车稳定性高，高速上不发飘，加上190mm的最小离地间隙，通过性不错。缺点1、菲亚特的7速双离合在低速时有顿挫感，方向盘握感差，带来驾驶上的乐趣少很多，这是备备最不喜欢的一点；2.、开启后备箱不方便，要用手用力去扣后备箱的缝隙才能打开，而且缝隙很小，不方便；3、中控台以硬塑为主，中控屏幕位置有点深，不好操作；传祺GS4是我比较推荐的一款自主SUV车型。不过，追求操控及驾驶的朋友就不太推荐了。推荐豪华版，如果少一些预算，推荐入门舒适型就行。 2024-05-01 7楼 回复 (0) 王艾米用户 2024-05-01 8楼 回复 (0) 丁智勇用户 我的gs4是235T双离合版本，最大的问题就是异响顿挫，一到塞车就好烦苦不堪言，我真的不知道该怎么办？厂家根本不处理也不回复，实在没有办法我也被逼的跟大家一起维权，维护自身权益！希望厂家能够重视因自身问题遗留下来的质量缺陷，主动解决问题！双离合的车主➕v信15..602.393..388，一起维权吧。建议大家不要再买广汽传祺的车了，传祺就不要再坑害我们的亲人，我们普通百姓赚钱真的不容易，求求你不要再欺骗我们和我们的亲人了。传祺GS4双离合变速箱换挡时有咔擦咔擦异响，1到3挡比较明显。变速箱问题已有朋友到4S店进行解决，通过升级变速箱程序后问题仍然存在，还导致油耗升高。让4S店做了评估报告反馈给厂家，但厂家始终以双离合工作会导致顿挫和异响为由不予解决。试问别人的双离合为什么只会顿挫不会这样咔咔咔异响? 多少人曾怀揣一颗赤诚的爱国之心，支持国货，选择传祺! 可让前是作为车企的你们将技术不成熟的产品推向市场，期的消费者作为车企发展的小白鼠，成长的垫脚石。怎能不让人心寒? 请厂家不要推脱逃避，切实认清自身存在的问题并拿出解决方案。该召回处理就召回，不要再拖到质保期过了以后让消费者投诉无门。集体投诉将持续进行到底，别再拿先删除投诉后解决问题的态度来解决问题。顿挫和小问题我们还能接受，作为汽车核心的变速箱异响就是你的不对了。请厂家给前期消费者一个不异响的变速箱! 2024-05-01 9楼 回复 (0) 史舒奕用户 广汽传祺的GS4可以算是自主品牌SUV中的一匹黑马，上市3年销量上已经有着不错的成绩。不过随着市场基数的增大，这台车的质量问题也逐渐暴露在大众的视线中。此前街拍弟在贴吧看到一个朋友就买了这台车，其主要用途是在城里跑跑业务这类的，不过不到一年的时间就出现了不少的毛病。动力不足，满载走坡路要不断给油，油耗自然就高了；另外还产生了发动机异响，缸体内出现了大量的铁屑；如今更是在准备着处理掉这台GS4。这个号在GS4吧等级高达11级，真实性也还算是比较可靠。版权归芝士回答斯网站或原作已者改身常所有那么这台GS4的真实口碑又是怎样的？人由军题边知九队济思张整，观断般值毛育。先简单从贴吧的推荐页来看个明白。国经十水都外代提较，农处南即导收张。最显眼的位置就是来自GS4问题集合的大贴，其中点击已经近万，回复也有上百条。至于贴吧内部的帖子，则基本都是有关于维权以及负面的新闻。最大的通病是哪一个？最多的自然是关于GS4变速箱异响与顿挫，这台GS4搭载的双离合变速箱有着共有的通病，属于无法解决的类型。双离合顿挫也许算是正常，不过这台GS4上面的双离合的顿挫感与异响实在是属于质量问题的范畴。而厂家与4S店的反应则基本属于敷衍的行为，厂家回应联系4S店，之后就属于拖延的状态。毫无诚意，相当敷衍。其他的问题究竟又有哪些？除去这个最严重的顿挫，这台车的底盘异响在网友的回复中也出现了很多次。过减速带，底盘会有“咣当咣当”的声音，并且还暂未有解决办法。另外就是前文提到的动力差，导致满载或人多时，给予发动机压力过大，容易产生铁屑同时油耗增高。这台1.3T版本车型的发动机最大功率为101，峰值扭矩202，数据过关，但真实的反应却大不一样。满载爬坡，会十分吃力，并且几乎能听到引擎的嘶吼，动力输出后期十分薄弱，这一点在高速测试超过100KM/h后也相当明显，后程加速能力非常弱。至于其他异味与底盘强度等问题也有个例，就不一一例举。这些问题即便都是比较少有的问题，但如今随着基数的变大也在慢慢增多，对于广汽传祺而言似乎也没有将这些问题全部解决的意思。因为，新一代的GS4马上又将上市。市场口碑急剧下滑，新款车型恐也遭殃随着市场口碑的下滑，GS4在4月份的销量已经大幅度的下滑了30％多，下滑幅度相当明显。而新款的GS4则在亮相了，会在6月份上市。不过传祺方面的反应则依旧对变速箱等问题之口不提，意图冷处理这件事情，哪消费者又怎能知道这样的问题会否在新款的车型上面再度出现？又或者新款解决了这个问题，老款车型就被晾在一边不做处置？新款GS4，恐怕也还会持续走低。最后来说即便是下滑后的传祺GS4，在如今的月销量也依旧有着近2万台的水平。这样一个高增长的态势，在关键问题上不做出处理，只会导致未来这样的问题随着基数增大越来越多。这又与此前的本田CR-V事件有着相同的本质，一味逃避解决方案只会把这类事情扩散的越来越大，对消费者与企业而言都是不负责任的表现。 2024-05-01 10楼 回复 (0)
广汽传祺GS4动态测评2
谢邀，
现在国产车已经崛起，很多家庭都选择买车作为代步工具，很多家庭也开始选择了国产车，传祺GS4就是选择比较多的一款。
转载或者采引是用本文内治容区请注明来源于芝士回商答
传祺GS4在外观方面沿用了广汽传祺所提出的“光影雕刻2.0”设计语言，并且在前脸同样使用了“凌云翼”式的家族设计风格，使传祺GS4有着较强的视觉冲击感，而悬浮式车顶的设计又使这辆造型凌厉的SUV颇具年轻、动感的气息。
以法前但者口石周府率维眼县。
内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，传祺GS4配备了8.0英寸多媒体彩色屏、手动空调、无钥匙启动功能、USB/AUX多媒体接口。综合来看，传祺GS4中控配置实力相当不错，与同类车不相上下。不过据我本人看的情况来说，内饰的硬塑料真的太多了,摸着不舒服,而且内饰的间隙比较大,很粗糙,不显档次，所以如果对内饰要求比较高的朋友那还是要再考虑一下了。
动力方面，这款车搭载的是1.3T（200T车型）和1.5T（235T车型）发动机，其中1.3T发动机的最大功率为137马力，峰值扭矩为202牛·米。不过变速箱异响和发动机异响也是个问题，其中变速箱的异响主要集中在搭载了DCT变速箱的车型上，而发动机的异响这主要集中在1.3T车型上，如果要是推荐的话，我比较推荐大家选择1.5T的AT版本。
实体把它各立象员将据世打场，群历存易始状属。
最后来看空间，传祺GS4的长宽高分别为4510*1852*1677mm(带行李架1708mm)，轴距为2650mm。空间可是不小，前排的空间比较大，后排的也OK，把前排座位推到底，坐在后排也感觉还是有空间的，不会太挤。中间的地板基本是平的，坐在后排中间的人也不会脚无处安放，让人感觉很舒服。
综合来看，这款车的价位偏高，小问题还是挺多的，我个人建议是同价位的话可以考虑其他车型，当然，如果比较钟意这款车，选这款车还是很不错的。
首先价位适中，外形漂亮、大气、有特点，无任何山寨痕迹，其次节油，我入手才两月3300公里，常开空调，基本油耗在0.5元以下/公里（1.3手动精英版），再次就是操控灵活，方向精准，另外钣金不错，底盘高，通过性好。不足之处1.3动力爬坡时稍显不足，风扇开到3档后有刷刷的异响声。
gs4的外形还是不错的，内饰方面也比比亚迪系列好不少，但它毕竟是十来万的传统汽车，性能方面就别拿来和宋、唐这类的加速怪兽来比了吧？毕竟人家是5秒俱乐部里的～
至于省油方面呢，唐和宋得经常充电才能低油耗，如果只烧油，不会比gs4省太多，国产车发动机技术都差不多，又不是阿特金森发动机～ 而且开唐、宋的司机经常性的玩下加速，不充电的话油耗真不会比gs低。所以喜欢gs4的车主也没必要太在意这一点，不充电的唐能开出9以下的油耗的车主少之又少，宋也许能到8。
底盘方面呢，说实在的，10来万的城市suv中，按规矩行驶的话有几个人能感觉出差异？说能感觉出来的人不是飚车党就是在装逼呢！对于gs4这样的家用通勤车，只需要关注底盘够不够耐用、够不够舒适就足够了。什么驾驶感受一类高端词汇的真没必要去追求，毕竟是经济车型。
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关于“黑”这一点呢，楼主可以留意一下，其实不论你找什么车型，都会有一堆车黑在网上指指点点……哪怕你找的是劳斯莱斯，一样会有人在黑～可以说绝大部分言论是黑得一点价值都没有！不看也罢。
那怎么确定这台gs4是你想要的呢？去4s店里看车，重点看主动/被动安全配置，因为这一块经常有无良车企减配，然后预约下试驾，是骡子是马拉出去溜溜。体验一下它的动力、油耗、舒适性等等。动力、通过性方面别要求太高了，反正你也不会去越野、或者激烈驾驶吧？顶多走走烂路，底盘别低于170就可以应付一般的烂路了。
想玩越野又只有10来万预算的说，去看陆丰的承载式底盘车型，后两驱加个伊顿差速锁就能应付很多烂路了。
喜欢激烈驾驶的话去买个2.0的福克斯、高尔夫之类的伪钢炮（真正的钢炮得带rs、r之类的字眼，得在25万往上）。
所以，楼主别太在意网上怎么说，自己去体验一下，相信自己的感觉才是正确的。
本人17年10月入手17款gs4 6at豪华智联版1.5t，现在7000公里。开着很舒服，目前还没有出现过什么问题，动力可以，舒适感也不错，如果非要说有什么缺点，我现在能体会到的就是风燥可能有点大，但是整体驾驶感比较满意 值得入手
广汽传祺GS4
GS4刚柔并济的外观造型给它加分不少，动感的流畅的线条，同时有略感保守的设计，恰巧符合家用需求消费者的习惯
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GS4的动力系统，提供了一台1.3L涡轮增压发动机以及一台1.5L涡轮增压发动机，其中1.3T发动机最大功率为101kW（137Ps）/5500rpm，最大扭矩为202Nm/1500-4200rpm；1.5T发动机最大功率112kW（152Ps）/5000rpm，最大扭矩235Nm/1450-4250rpm，传动系统方面，匹配了一台5挡手动变速箱以及一台7挡双离合变速箱。此外，工信部公布的自动挡车型油耗为6.3L/100km，手动挡车型油耗为6.7L/100km。
一会果革流知见海志带车完空越，布复办团市何。
空间方面，传祺GS4拥有超宽车身，并采用GAEI空间最大化人机布局设计理念，实现内部空间的最大化设计，另外，传祺GS4后排座椅可完全翻倒放平，储物空间最高可达到1410L，装载能力出众，充分满足自驾出游甚至小批量运货需求。
传祺GS4可以说是一款为传祺品牌打响知名度和销量的重要车型。
传祺GS4指导价9.98--16.1万元。
传祺GS4是国内设计师张帆的作品。凭借优秀的外观让人眼前一亮，整体的外观造型都比较符合现代审美，即使GS4已经上市几年外观仍旧新鲜。内饰造型精致，但用料差点意思。
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我们来说说GS4的优缺点：优点1、颜值高，外观凌云翼家族前脸，C柱悬空设计；中控兰博基尼的六边形按键设计风格，简洁新颖；
2、隔音效果不错，即使发动机转速较高时，传到车内的噪音也不明显。整体舒适性不错，加上空间也够宽敞，车内乘坐的感觉较不错；
3、底盘跟保时捷合作调校，行车稳定性高，高速上不发飘，加上190mm的最小离地间隙，通过性不错。
缺点
1、菲亚特的7速双离合在低速时有顿挫感，方向盘握感差，带来驾驶上的乐趣少很多，这是备备最不喜欢的一点；
2.、开启后备箱不方便，要用手用力去扣后备箱的缝隙才能打开，而且缝隙很小，不方便；
3、中控台以硬塑为主，中控屏幕位置有点深，不好操作；
传祺GS4是我比较推荐的一款自主SUV车型。不过，追求操控及驾驶的朋友就不太推荐了。推荐豪华版，如果少一些预算，推荐入门舒适型就行。
我的gs4是235T双离合版本，最大的问题就是异响顿挫，一到塞车就好烦苦不堪言，我真的不知道该怎么办？厂家根本不处理也不回复，实在没有办法我也被逼的跟大家一起维权，维护自身权益！希望厂家能够重视因自身问题遗留下来的质量缺陷，主动解决问题！双离合的车主➕v信15..602.393..388，一起维权吧。建议大家不要再买广汽传祺的车了，传祺就不要再坑害我们的亲人，我们普通百姓赚钱真的不容易，求求你不要再欺骗我们和我们的亲人了。
传祺GS4双离合变速箱换挡时有咔擦咔擦异响，1到3挡比较明显。变速箱问题已有朋友到4S店进行解决，通过升级变速箱程序后问题仍然存在，还导致油耗升高。让4S店做了评估报告反馈给厂家，但厂家始终以双离合工作会导致顿挫和异响为由不予解决。试问别人的双离合为什么只会顿挫不会这样咔咔咔异响? 多少人曾怀揣一颗赤诚的爱国之心，支持国货，选择传祺! 可让前是作为车企的你们将技术不成熟的产品推向市场，期的消费者作为车企发展的小白鼠，成长的垫脚石。怎能不让人心寒? 请厂家不要推脱逃避，切实认清自身存在的问题并拿出解决方案。该召回处理就召回，不要再拖到质保期过了以后让消费者投诉无门。集体投诉将持续进行到底，别再拿先删除投诉后解决问题的态度来解决问题。顿挫和小问题我们还能接受，作为汽车核心的变速箱异响就是你的不对了。请厂家给前期消费者一个不异响的变速箱!
广汽传祺的GS4可以算是自主品牌SUV中的一匹黑马，上市3年销量上已经有着不错的成绩。不过随着市场基数的增大，这台车的质量问题也逐渐暴露在大众的视线中。
此前街拍弟在贴吧看到一个朋友就买了这台车，其主要用途是在城里跑跑业务这类的，不过不到一年的时间就出现了不少的毛病。动力不足，满载走坡路要不断给油，油耗自然就高了；另外还产生了发动机异响，缸体内出现了大量的铁屑；如今更是在准备着处理掉这台GS4。这个号在GS4吧等级高达11级，真实性也还算是比较可靠。
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那么这台GS4的真实口碑又是怎样的？
人由军题边知九队济思张整，观断般值毛育。
先简单从贴吧的推荐页来看个明白。
国经十水都外代提较，农处南即导收张。
最显眼的位置就是来自GS4问题集合的大贴，其中点击已经近万，回复也有上百条。至于贴吧内部的帖子，则基本都是有关于维权以及负面的新闻。
最大的通病是哪一个？最多的自然是关于GS4变速箱异响与顿挫，这台GS4搭载的双离合变速箱有着共有的通病，属于无法解决的类型。双离合顿挫也许算是正常，不过这台GS4上面的双离合的顿挫感与异响实在是属于质量问题的范畴。而厂家与4S店的反应则基本属于敷衍的行为，厂家回应联系4S店，之后就属于拖延的状态。毫无诚意，相当敷衍。
其他的问题究竟又有哪些？
除去这个最严重的顿挫，这台车的底盘异响在网友的回复中也出现了很多次。过减速带，底盘会有“咣当咣当”的声音，并且还暂未有解决办法。
另外就是前文提到的动力差，导致满载或人多时，给予发动机压力过大，容易产生铁屑同时油耗增高。这台1.3T版本车型的发动机最大功率为101，峰值扭矩202，数据过关，但真实的反应却大不一样。满载爬坡，会十分吃力，并且几乎能听到引擎的嘶吼，动力输出后期十分薄弱，这一点在高速测试超过100KM/h后也相当明显，后程加速能力非常弱。
至于其他异味与底盘强度等问题也有个例，就不一一例举。这些问题即便都是比较少有的问题，但如今随着基数的变大也在慢慢增多，对于广汽传祺而言似乎也没有将这些问题全部解决的意思。因为，新一代的GS4马上又将上市。
市场口碑急剧下滑，新款车型恐也遭殃
随着市场口碑的下滑，GS4在4月份的销量已经大幅度的下滑了30％多，下滑幅度相当明显。而新款的GS4则在亮相了，会在6月份上市。
不过传祺方面的反应则依旧对变速箱等问题之口不提，意图冷处理这件事情，哪消费者又怎能知道这样的问题会否在新款的车型上面再度出现？又或者新款解决了这个问题，老款车型就被晾在一边不做处置？
新款GS4，恐怕也还会持续走低。
最后来说
即便是下滑后的传祺GS4，在如今的月销量也依旧有着近2万台的水平。这样一个高增长的态势，在关键问题上不做出处理，只会导致未来这样的问题随着基数增大越来越多。这又与此前的本田CR-V事件有着相同的本质，一味逃避解决方案只会把这类事情扩散的越来越大，对消费者与企业而言都是不负责任的表现。