本田一向都被行业称为技术宅，很多消费者调侃本田是“买发动机送车”。其实这个调侃也说明了本田在汽车发动机领域确实造诣颇深～～本田的发动机技术，牛掰到什么程度呢？F1赛车中许多车队的汽车发动机都是本田提供的，而且也是全球发动机获奖最多的车企之一。像“沃德十佳发动机”，以及“日本汽车殿堂年度汽车技术大奖”等，一说哪个车企的发动机最牛掰，大家会一致地称赞本田～～但是常在河边走，哪有不湿鞋的。一向以发动机技术著称的本田，居然也会出现机油增多的问题～～先是第五代CR-V，问题居然严重到让它停产，然后是雅阁，接着是冠道，谁也没有料到这款1.5T的地球梦发动机居然变成了本田的噩梦～～但是，这并不能全盘否定本田在发动机技术方面的造诣和功勋。事实也证明，噩梦是暂时的。总得来说本田的汽车和丰田一样，都是比较可靠的。国内通过广本和东本的双路战略，让本田赚了不少钱，可是大家也会发现，本田的产品线相比丰田，并不是特别丰富，轿车还好，但是SUV至今都没有一款能够抗衡丰田汉兰达的七座车型，是本田没有这技术吗？非也！其实冠道和UR-V这两款大五座SUV的尺寸已经和汉兰达差不多了，只不过七座车型，本田有奥德赛和艾力绅两款MPV，如果真出一款七座SUV，想必受影响最大的就是这两款MPV了。本田海外有一款中型SUV叫Pilot就是七座车型，一直没有引进国内也正是这个原因。除此之外，日系三强中，本田也是唯一一家没有硬派越野车的车企，丰田有普拉多和陆巡，日产有途乐和途达，本田啥也没有。这主要跟本田的发展战略有关，当时丰田日产在造车的时候，本田还在卖摩托，当本田想造硬派越野车的时候，丰田和日产甚至是三菱已经在硬派越野车市场完成了布局，留给本田的机会微乎及微，于是本田另辟蹊径，专心搞更适合城市路况的SUV，第一款SUV就是第一代CR-V，随着CR-V的大获成功，也让本田更加坚定地走城市SUV的道路，如今环境保护迫在眉睫，汽车排放标准越来越严格，这时候在逆流而上，显然得不偿失，而且越野车相比城市SUV来说太过小众，销量不会太高，对于一个本田来说，卖车就是卖货，不一定在多，而在于精～～ 回复 王景彻用户 本田一向都被行业称为技术宅，很多消费者调侃本田是“买发动机送车”。其实这个调侃也说明了本田在汽车发动机领域确实造诣颇深～～本田的发动机技术，牛掰到什么程度呢？F1赛车中许多车队的汽车发动机都是本田提供的，而且也是全球发动机获奖最多的车企之一。像“沃德十佳发动机”，以及“日本汽车殿堂年度汽车技术大奖”等，一说哪个车企的发动机最牛掰，大家会一致地称赞本田～～但是常在河边走，哪有不湿鞋的。一向以发动机技术著称的本田，居然也会出现机油增多的问题～～先是第五代CR-V，问题居然严重到让它停产，然后是雅阁，接着是冠道，谁也没有料到这款1.5T的地球梦发动机居然变成了本田的噩梦～～但是，这并不能全盘否定本田在发动机技术方面的造诣和功勋。事实也证明，噩梦是暂时的。总得来说本田的汽车和丰田一样，都是比较可靠的。芝士回基里答政，版权长必究，未经许可段，不得转载国内通过广本和东本的双路战略，让本田赚了不少钱，可是大家也会发现，本田的产品线相比丰田，并不是特别丰富，轿车还好，但是SUV至今都没有一款能够抗衡丰田汉兰达的七座车型，是本田没有这技术吗？非也！其实冠道和UR-V这两款大五座SUV的尺寸已经和汉兰达差不多了，只不过七座车型，本田有奥德赛和艾力绅两款MPV，如果真出一款七座SUV，想必受影响最大的就是这两款MPV了。本田海外有一款中型SUV叫Pilot就是七座车型，一直没有引进国内也正是这个原因。除此之外，日系三强中，本田也是唯一一家没有硬派越野车的车企，丰田有普拉多和陆巡，日产有途乐和途达，本田啥也没有。这主要跟本田的发展战略有关，当时丰田日产在造车的时候，本田还在卖摩托，当本田想造硬派越野车的时候，丰田和日产甚至是三菱已经在硬派越野车市场完成了布局，留给本田的机会微乎及微，于是本田另辟蹊径，专心搞更适合城市路况的SUV，第一款SUV就是第一代CR-V，随着CR-V的大获成功，也让本田更加坚定地走城市SUV的道路，如今环境保护迫在眉睫，汽车排放标准越来越严格，这时候在逆流而上，显然得不偿失，而且越野车相比城市SUV来说太过小众，销量不会太高，对于一个本田来说，卖车就是卖货，不一定在多，而在于精～～ 2024-05-08 1楼 回复 (0) 汪昱柯用户 其实本田我个人觉得家用很不错！不坏耐用！省心家用非常合适！我买的10款CRV今年八年了！换了一个机脚垫！轮胎！刹车片其他的就没有换什么了！ 2024-05-08 2楼 回复 (0)
但是常在河边走，哪有不湿鞋的。一向以发动机技术著称的本田，居然也会出现机油增多的问题～～
先是第五代CR-V，问题居然严重到让它停产，然后是雅阁，接着是冠道，谁也没有料到这款1.5T的地球梦发动机居然变成了本田的噩梦～～
但是，这并不能全盘否定本田在发动机技术方面的造诣和功勋。事实也证明，噩梦是暂时的。总得来说本田的汽车和丰田一样，都是比较可靠的。
芝士回基里答政，版权长必究，未经许可段，不得转载
国内通过广本和东本的双路战略，让本田赚了不少钱，可是大家也会发现，本田的产品线相比丰田，并不是特别丰富，轿车还好，但是SUV至今都没有一款能够抗衡丰田汉兰达的七座车型，是本田没有这技术吗？非也！其实冠道和UR-V这两款大五座SUV的尺寸已经和汉兰达差不多了，只不过七座车型，本田有奥德赛和艾力绅两款MPV，如果真出一款七座SUV，想必受影响最大的就是这两款MPV了。本田海外有一款中型SUV叫Pilot就是七座车型，一直没有引进国内也正是这个原因。
除此之外，日系三强中，本田也是唯一一家没有硬派越野车的车企，丰田有普拉多和陆巡，日产有途乐和途达，本田啥也没有。这主要跟本田的发展战略有关，当时丰田日产在造车的时候，本田还在卖摩托，当本田想造硬派越野车的时候，丰田和日产甚至是三菱已经在硬派越野车市场完成了布局，留给本田的机会微乎及微，于是本田另辟蹊径，专心搞更适合城市路况的SUV，第一款SUV就是第一代CR-V，随着CR-V的大获成功，也让本田更加坚定地走城市SUV的道路，如今环境保护迫在眉睫，汽车排放标准越来越严格，这时候在逆流而上，显然得不偿失，而且越野车相比城市SUV来说太过小众，销量不会太高，对于一个本田来说，卖车就是卖货，不一定在多，而在于精～～
其实本田我个人觉得家用很不错！不坏耐用！省心家用非常合适！我买的10款CRV今年八年了！换了一个机脚垫！轮胎！刹车片其他的就没有换什么了！