很高兴为您解答，喜欢我的回答的请关注我的头条号，说不定有你喜欢的！宝马宣布推出新X1 xDrive20i时尚型。作为该系列车型搭载xDrive的入门级车型，35.9万元的价格更加亲民。在宝马推出新X1之后，奔驰GLA正式引入中国市场，推出GLA200与GLA260 4MATIC两款新车型。年轻化趋势的加剧让两大豪华品牌都选择了在入门紧凑SUV市场的发力。在GLA上市前，2009年就已引入中国市场的宝马X1一直在这个细分市场独占鳌头，拥有一大批粉丝，新车型上市后，消费者该如何在两款直接竞品选择呢？沙场老将VS初生牛犊作为紧凑级豪华SAV的创领者，经过多年的积淀，X1在外观上兼具动感和优雅。内饰方面，全系标配运动型真皮方向盘、仪表盘上沿的软质覆盖材料，突显运动氛围的同时也不乏豪华质感。另外，X1拥有同级最长的2760毫米轴距，为用户营造宽敞舒适的驾乘空间。而在配置方面，X1全系标配N20双涡管单涡轮增压发动机，除手动挡车型外，其余车型全部标配8速手自一体变速箱和发动机一键启动功能。GLA则是奔驰今年针对入门级紧凑车型市场推出的全新车型，相比于X1的运动SUV造型，GLA的跨界风味更浓，或许你可以把它看成是奔驰A级的跨界车。空间对比：X1轴距、后备箱容积占优从车身尺寸上看这两款车型，GLA除了车身稍微比X1宽一点外，无论是车身长度高度还是轴距都要逊色于X1，X1的2760mm的轴距实现了同级别最长。虽然在乘坐空间方面都表现出了不错的水准，但是在细节的处理上或多或少都存在着不周全的地方，GLA并没有设计后排中央扶手。两车的后备箱内部都相当平整，且后排座椅按比例放倒后的平整度也非常高。在容积上虽然两车的标准容积基本一致，但当后排座椅放倒后X1的总容积要比GLA高出不少。同价位对比：动力无差别，X1性价比占优尽管指导价都差不多，但是目前X1已有不少优惠幅度，而GLA因为车源紧张，不仅没有优惠，更有经销商在加价销售，这样算来，X1的性价比偏高。两车皆采用了涡轮增压发动机，虽然排量不一样但输出功率同为115kW。而底盘方面两车在调教的偏重上有着较为明显的差异。在调教方面，X1专注于操控性，而GLA更强调舒适。四驱对比：X1主打最智能GLA强调燃油经济性X1上搭载的xDrive系统四驱系统其特点一是响应速度最快，可在0.1秒内对动力快速分配；二是最智能，正常条件下将60%驱动力分配给后轮，保持后驱车型的优势，一旦系统感知有过多的牵引力损失就会自动调整前后轮的动力比例，而且动力分配比例范围达0-100%。GLA的4MATIC系统，会根据不同路面情况，采取按需启动并适时介入的原则。一般路况时，使用前轮驱动模式行驶，以保持燃油经济性，当行驶至恶劣或崎岖路段时，驱动扭矩就会自动根据实际路况被恰当地输送到后轴，前后轴之间的扭矩分配最大可以达到50:50。X1和GLA这两款豪华SUV在品牌效应和设计等方面都各有偏重，体现出各自品牌的特性。对于这两款车来说，除了外观设计的不同选择外更多的就在于配置以及驾控风格上的差异了。GLA提供了更多的舒适化配置且驾控感更为均衡，而X1则更专注于运动的体现。 回复 卑彦峰用户 很高兴为您解答，喜欢我的回答的请关注我的头条号，说不定有你喜欢的！宝马宣布推出新X1 xDrive20i时尚型。作为该系列车型搭载xDrive的入门级车型，35.9万元的价格更加亲民。在宝马推出新X1之后，奔驰GLA正式引入中国市场，推出GLA200与GLA260 4MATIC两款新车型。转载或者引用本际文格土内战容请注明来下源于芝士回答年轻化趋势的加剧让两大豪华品牌都选择了在入门紧凑SUV市场的发力。在GLA上市前，2009年就已引入中国市场的宝马X1一直在这个细分市场独占鳌头，拥有一大批粉丝，新车型上市后，消费者该如何在两款直接竞品选择呢？于水系果她强器切安走名空律。沙场老将VS初生牛犊作为紧凑级豪华SAV的创领者，经过多年的积淀，X1在外观上兼具动感和优雅。内饰方面，全系标配运动型真皮方向盘、仪表盘上沿的软质覆盖材料，突显运动氛围的同时也不乏豪华质感。另外，X1拥有同级最长的2760毫米轴距，为用户营造宽敞舒适的驾乘空间。而在配置方面，X1全系标配N20双涡管单涡轮增压发动机，除手动挡车型外，其余车型全部标配8速手自一体变速箱和发动机一键启动功能。GLA则是奔驰今年针对入门级紧凑车型市场推出的全新车型，相比于X1的运动SUV造型，GLA的跨界风味更浓，或许你可以把它看成是奔驰A级的跨界车。多机它果总接决，清美越持列。空间对比：X1轴距、后备箱容积占优从车身尺寸上看这两款车型，GLA除了车身稍微比X1宽一点外，无论是车身长度高度还是轴距都要逊色于X1，X1的2760mm的轴距实现了同级别最长。虽然在乘坐空间方面都表现出了不错的水准，但是在细节的处理上或多或少都存在着不周全的地方，GLA并没有设计后排中央扶手。两车的后备箱内部都相当平整，且后排座椅按比例放倒后的平整度也非常高。在容积上虽然两车的标准容积基本一致，但当后排座椅放倒后X1的总容积要比GLA高出不少。同价位对比：动力无差别，X1性价比占优尽管指导价都差不多，但是目前X1已有不少优惠幅度，而GLA因为车源紧张，不仅没有优惠，更有经销商在加价销售，这样算来，X1的性价比偏高。两车皆采用了涡轮增压发动机，虽然排量不一样但输出功率同为115kW。而底盘方面两车在调教的偏重上有着较为明显的差异。在调教方面，X1专注于操控性，而GLA更强调舒适。四驱对比：X1主打最智能GLA强调燃油经济性X1上搭载的xDrive系统四驱系统其特点一是响应速度最快，可在0.1秒内对动力快速分配；二是最智能，正常条件下将60%驱动力分配给后轮，保持后驱车型的优势，一旦系统感知有过多的牵引力损失就会自动调整前后轮的动力比例，而且动力分配比例范围达0-100%。GLA的4MATIC系统，会根据不同路面情况，采取按需启动并适时介入的原则。一般路况时，使用前轮驱动模式行驶，以保持燃油经济性，当行驶至恶劣或崎岖路段时，驱动扭矩就会自动根据实际路况被恰当地输送到后轴，前后轴之间的扭矩分配最大可以达到50:50。X1和GLA这两款豪华SUV在品牌效应和设计等方面都各有偏重，体现出各自品牌的特性。对于这两款车来说，除了外观设计的不同选择外更多的就在于配置以及驾控风格上的差异了。GLA提供了更多的舒适化配置且驾控感更为均衡，而X1则更专注于运动的体现。 2024-04-29 1楼 回复 (0) 胡天睿用户 很巧，正好身边有个朋友自己开宝马X1，搭过几次车，先来讲讲给我的感受，他那台是1.5T三缸发动机，关注我的朋友可能都知道，我其实是比较讨厌三缸发动机的，包括宝马这台，也没有什么好感，坐在车内，因为隔音的处理比较好，所以感受不太到发动机的噪音和抖动，但是，如果你站在车外，那个噪音啊...有一次在停车场，他停车，我站在外面，声音真的不好听，就是那种“秃噜秃噜”的感觉，就跟水烧开了一样。芝士回答，版天权必究，写未经许可成，声不量得转载除了这台三缸发动机，宝马X1其他方面的表现还是比较均衡的，比奔驰GLA有更大的车内空间，甚至，同级别的BBA车型中，宝马X1的空间可以数一数二了吧？简单和奔驰GLA、奥迪Q3做个车身尺寸对比，如下：不方平系料头路确叫验技办族包铁。很明显，宝马X1在车身尺寸方面占据绝对优势。不大会下十两然给规信集许记按片局细。动力方面，个人感觉没有什么值得推敲的，除了宝马X1的三缸以外，其他基本都不会太掉价，毕竟品牌和价格摆在那里，其中，宝马X1提供了1.5T三缸和2.0T四缸两款，个人建议，都这个价位了，就直接四缸吧。奔驰GLA提供了1.6T和2.0T两款，其中2.0T又分为了高低功率两款，从销量来看，搭载1.6T发动机的GLA 200车型是最走量的，搭载2.0T低功率发动机的GLA 220其次。所以，这俩车哪个好，如果强调空间实用性，那就宝马X1，剩下的无非就是拿着你的预算选配置的问题了...... 2024-04-29 2楼 回复 (0) 龚静和用户 奔驰和宝马，一个讲究操控和驾驶，另外一个讲究外观和乘坐感受，如果作为豪华点的家用车到底该怎么选择呢？下面我们就来看下宝马X1和奔驰GLA，到底哪一个更适合家用车。宝马X1的售价区间是28.38—43.9万元，经销商最低售价是27.23万元，奔驰GLA的售价区间是26.98—39.9万元，经销商最低售价是26.98万元。一、 销量对比在今年最新的4月份豪华SUV销量排行中，宝马X1售出了7645辆，排名第3位，奔驰GLA售出了5403辆，排名第6位。未经芝士何回答允许不得界转载本文内容将，劳须否则将视为侵权二、 动力参数对比在动力对比上，我们选取的是两款排量位2.0的自动挡车型进行测评。宝马X1采用了2.0T涡轮增压发动机，8挡手自一体变速箱，最大功率是192匹马力，百米加速时间是7.66秒。奔驰GLA采用了2.0T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，最大功率是184匹马力，百米加速时间是7.6秒。三、 车身尺寸对比宝马X1的整车身长是4565mm，轴距是2780mm，奔驰GLA的整车身长是4449mm，轴距是2699mm，后备箱储物空间上，奔驰GLA也不如宝马X1的容积大。四、 配置对比在配置对比上，我们选取的是两款中高配车型进行测评，分别是宝马X1 2018款20Li豪华型和奔驰GLA2018款220 4MA运动型。经销商售价分别是32万元和32.48万元。有他主工十计她被共风整且备府划效王派始。在安全配置上，两款车都非常高，奔驰GLA多了膝部气囊、主动安全系统和疲劳驾驶提示。就发多起都天比道最次特做海收采教布酸江。在操控配置上，奔驰GLA多了自动驻车。在外部配置上，宝马X1多了电动感应后备箱和无钥匙进入系统。在内部配置上，奔驰GLA多了方向盘换挡，宝马X1多了HUD抬头数字显示。在多媒体配置上，宝马X1多了GPS导航系统和车联网，8.8英寸中控大屏比奔驰GLA的8英寸大屏要大一些。白希文推荐：这两款车属于豪华SUV的范畴，作为豪华家用车毋庸置疑，虽然都是热销车型，但是经过对比，我还是要推荐宝马X12018款20Li豪华型作为首选。第一，宝马X1属于老款车型，面临换代也只是时间问题，优惠以后的价格与奔驰GLA保持相当，但是除了安全配置略低于奔驰GLA，其他配置都还是超出奔驰的，同时，面临换代的话，到店实际优惠应该还会有空间。第二，空间和动力上，奔驰GLA还是有些力不从心，没法跟宝马X1竞争，特别是空间，如果太小的话，在家用车的选择上会吃亏的。第三，不管是月销还是累计销量，宝马X1都是处于领先地位，说明市场的认可度，宝马还是强于奔驰的。 2024-04-29 3楼 回复 (0) 王露阳用户 都是属于奔驰和宝马入门级别的车型，这两款车也是很多人面对的纠结，品牌影响力相当，那就要体验一下实际的感受了。奔驰最出色的是什么，是豪华感。然而这辆GLA也不例外，在同级别中，做工依旧是上乘，比竞品X1和Q3要好。2.0T车型的动力很不错，开起来会信心十足。外观方面GLA更加运动时尚，更符合年轻人，没有家庭空间的要求的人。而X1相比竞品，最大的优势就是空间，真的是比GLA大很多，所以如果是拖家带口的，绝对选择X1，动力方面，虽然是三缸机，但是也是随叫随到，不过油耗肯定就会上来不少，另外操控，如果你细细感受，还是能感觉到X1是比GLA好一些的。版权归芝士回难答网特站或外原作有者以所有综合考虑，我还是建议X1多一些，更实用。 2024-04-29 4楼 回复 (0) 卢雁玉用户 GLA舒适性好，X1操控性好。作为紧凑级豪华SAV的创领者，经过多年的积淀，X1在外观上兼具动感和优雅。内饰方面，全系标配运动型真皮方向盘、仪表盘上沿的软质覆盖材料，突显运动氛围的同时也不乏豪华质感。另外，X1拥有同级最长的2760毫米轴距，为用户营造宽敞舒适的驾乘空间而在配置方面，X1全系标配N20双涡管单涡轮增压发动机，除手动挡车型外，其余车型全部标配8速手自一体变速箱和发动机一键启动功能。 GLA则是奔驰今年针对入门级紧凑车型市场推出的全新车型，相比于X1的运动SUV造型，GLA的跨界风味更浓，或许你可以把它看成是奔驰A级的跨界车。空间对比：X1轴距、后备箱容积占优同价位对比：动力无差别，X1性价比占优 两车皆采用了涡轮增压发动机，虽然排量不一样但输出功率同为115kW。而底盘方面两车在调教的偏重上有着较为明显的差异。在调教方面，X1专注于操控性，而GLA更强调舒适。 X1和GLA这两款豪华SUV在品牌效应和设计等方面都各有偏重，体现出各自品牌的特性。对于这两款车来说，除了外观设计的不同选择外更多的就在于配置以及驾控风格上的差异了。GLA提供了更多的舒适化配置且驾控感更为均衡，而X1则更专注于运动的体现。 2024-04-29 5楼 回复 (0) 吕柯仪用户 稍安勿躁，在将这两款车型放在一起进行对比之前，让我们先来简单地了解一下，2017款北京奔驰GLA究竟发生了哪些变化吧。转载或者引用本文内容请方注明主维你完来源于芝士回答可见，新款北京奔驰GLA所发生的改变并不大，并且已知的变化仅集中在外观和内饰的设计细节上，关乎车型核心的东西都被继续沿用下来。由那第并处己风目步拉且织，验酸维选。同为紧凑型SUV，2017款北京奔驰GLA和现款（2016款）华晨宝马X1在制造平台方面有什么差异吗？我们来一起了解一下。大法得好通并较油，改万近亲层县。GLA是出自奔驰全新MFA前驱平台的第四款产品（前三款产品分别为全新B级、全新A级、全新CLA）。MFA平台发布于2011年，是奔驰为打造前驱车型所专门开发的一个模块化平台，用于取代之前的“三明治车身”底盘结构（上一代A级和B级便诞生于该底盘结构）。MFA平台主要用于生产小型车和紧凑型车，包括轿跑车型、跨界车型和小型SUV。该平台侧重车辆的操控性和舒适性，有助于让设计师打造出车身更为低矮的车型，并且采用适宜操控性能调校的“前麦弗逊+后多连杆”四轮独立悬挂结构。2016年5月20日正式上市的、由华晨宝马国产的X1为第二代宝马X1，该车便是基于宝马UKL前驱平台打造。UKL平台是宝马用于打造紧凑级车型的横置前驱平台，除了第二代X1，像进口的2系Active Tourer、2系Gran Tourer、第三代MINI和华晨宝马1系三厢、华晨宝马2系旅行车也都是该平台下的产物。基于UKL前驱平台生产的宝马车型，由于没有贯穿车身的传动轴，因此减少了一大块生产成本，并且为车辆内部腾出了更多的使用空间。正是因此，诞生于UKL平台的宝马车型有条件为驾乘人员营造更为宽敞舒适的乘坐感受。可以看出，无论是奔驰的GLA，还是宝马的X1，它们都诞生于各自品牌的前驱车型平台。虽然两车都提供有搭载四驱系统的版本，但仍是基于前驱平台打造而来。所不同的是，奔驰开发MFA平台的初衷在于为设计师提供打造更适合驾驶车型的条件，而宝马开发UKL平台的目的则在于为车辆内部腾出更多的空间，用以提升人们的乘坐舒适度。2017款北京奔驰GLA和现款（2016款）华晨宝马X1在动力配备方面大同小异，均采用了小排量涡轮增压发动机搭配2.0T（高/低功率）发动机的组合方式，不同之处在于GLA的小排量增压发动机为1.6T，X1的小排量增压发动机为1.5T。我们先来看一下，两款车型所搭载的发动机在动力输出数据上有什么差别。如果从账面数据来看，北京奔驰GLA和华晨宝马X1所搭载的三款不同的发动机，在输出动力上的差别并不是很大；对于大多数普通车主而言，日常驾驶中并不容易感受出两车在动力性能方面的差异，当然前提是两车所使用的发动机为同一动力级别。发动机的情况是这样，那么两车所配备的传动系统又有什么差别呢？从两车所采用的传动系统来说，无论是GLA的7挡双离合，还是X1的6AT/8AT，在和各自所对应的发动机的匹配上都表现得成熟稳定，可以说正常驾驶条件下，普通人并不容易体会到细微的差异。至于选择哪一个更好，我想也只能是萝卜青菜各有所爱了。虽然北京奔驰GLA和华晨宝马X1同为紧凑级SUV，但两车在车身尺寸上还是有着明显的差别。很直观的感受就是，大多数人看到GLA时都会觉得这个车有点儿小，而看到X1的时候却感觉明显比上一代车型大了不少。那么它们的实际尺寸究竟又有多大的差别呢？可以看到，无论是在车身的长、宽、高，还是在轴距方面，2017款北京奔驰GLA都不及现款（2016款）华晨宝马X1。而且，除了在车身宽度上两车的差距较小外，在车身长度、高度和轴距上，GLA和X1都有着比较明显的差别。既然是这样，那么两车的车内空间表现究竟如何呢？让我们通过模特的实际乘坐体验来对比一下吧。通过模特的实际乘坐便可以很清楚地发现，2017款北京奔驰GLA和现款（2016款）华晨宝马X1的前、后排头部空余空间都能够达到一拳；但由于在轴距上有明显的差距，在后排腿部空间的表现上，北京奔驰GLA明显不及华晨宝马X1。另外，得益于在车身高度上的优势，体验者在华晨宝马X1的车内也能够获得更加宽适自如的头部空间体验。在悬挂结构上，北京奔驰GLA和华晨宝马X1都采用的是“前麦弗逊+后多连杆”的四轮独立悬挂；虽然两车均提供有四驱型号可供选择，但毫无疑问地都采用的是适时四驱形式。另外，无论是搭载了4MATIC系统的奔驰GLA，还是搭载了xDrive系统的宝马X1，鉴于它们城市型SUV的定位，在实际驾驶中的表现也不会有实质性的明显差异。 2024-04-29 6楼 回复 (0) 李奕欣用户 我是《车主有话》的编辑，我们节目中曾经采访过宝马X1和奔驰GLA的车主，题主可以听听两位车主对于自己的爱车到底有怎样的评价！「车主有话」第46期 奔驰GLA价格不菲车主诸多不满情何以堪！ 2024-04-29 7楼 回复 (0) 何子晋用户 犹记得新一代国产加长宝马X1上市之后，粉丝都在痛心疾首，说这车非常不宝马，前驱车，还是个三缸的前驱车，已经失掉了宝马的精髓，肯定卖不出去。但是事实表明，中国大多数消费者似乎不怎么在意宝马的精髓，新X1 11月销量8759辆，2017年月均超过7000辆，远超老X1月均4000辆左右的水平，新XI用自己的市场表现狠狠打了那些人的脸。那为什么这么一款前驱三缸宝马还买的这么好呢，重点就一个字，大。国人对空间真是有种近乎变态的追求。国产新X1轴距加长了110mm，加上采用了UKL前驱平台，车内空间与老款相比有了翻天覆地的进步。新X1的后排空间堪称逆天。口说无凭，有图为证。花开两朵，各表一枝。刚刚说新X1安身立命之本就是大。那么GLA最吸引人的也是一个字：美！这一代奔驰的设计广受好评，GLA不外如是。整车外观采用跨界车的设计风格，内饰保持了奔驰惯有的豪华，深受广大用户尤其是广大妹纸们的喜爱。芝士回答，版员权必究，未经经许可听，不得消转流载说起来这两款车的定位恰好对立。新X1的内饰做工保持了宝马的简朴，买点就是空间大。而GLA则是内饰很豪华，但是空间很小。所以自己更在意什么就选哪款车就好了。当然，如果你对前驱宝马或者三缸车有心理障碍的话，那就妥妥的奔驰GLA或者出门左转买Q3吧。得各料设特组元众习约写。autocarweekly是官方合作伙伴，关注我们，帮您答疑解惑。 2024-04-29 8楼 回复 (0) 李妍薏用户 至于这两款车怎么选，我们首先来看看外观。这两款都延续家族风格，X1主打成熟稳重，GLA偏向动感运动，两者取向解截然不同，但是在颜值当道的今天，都可以很好的抓住消费者的心，外观上各有千秋没的说。而至于内饰，两款车走的都是家族化路线，宝马内饰简洁，奔驰大气奢华，总的来说奔驰GLA更优。接着就是空间，由于GLA主打运动风格，势必会影响空间，数据说明，宝马X1在空间上表现很好，完胜奔驰。实际体验也确实如此，奔驰GLA低矮的车身，致使头部空间堪忧。版权主归芝士回强答网少站或原作者地所布有再次看动力，分别以宝马X12020款尊享型和奔驰GLA2019款时尚型为例。X1搭载的是1.5T发动机+7档双离合变速箱，GLA搭载的是1.6T发动机+7挡双离合，两款发动机的数据差不多，但是从稳定性和平顺性和三缸接受度来说，还是奔驰GLA占优。至于底盘，两者结构都一样，只是调教上略有区别，X1偏运动，GLA偏舒适。而两车配置上，GLA多了膝部气囊、前车雷达、定速巡航和自动泊车等配置，宝马X1不过多了个电动尾门，算是略微给了点补偿吧。价格上，GLA28.28万，X1 29.68万。人动等化只达节叫非周易包照。所以最后总结一下，如果是对空间不敏感的单身贵族或者家庭第二辆车，GLA是个不错的选择；如果主要就是家庭用车而且对宝马有一定的情怀又不介意三缸的话，那就必须是X1了。在用开四社文战处车马，众千半往标状。 2024-04-29 9楼 回复 (0) 何卓用户 X1要买就买2.0的，1.5的不建议，1是三杠，2是6at，性能上配置上肯定不及2.0，最主要一点老是被人喷！版权归芝士原回在答命网站或原制作维者所有三大件发动机不相上下，变速箱x18at，gla 7档双离合，底盘不相上下。外观内饰主观性太强不好做出评价。的所月题料老头则什美话儿团候状。不过尺寸上x1比gla更大。出化都它天或象南光造受务节广须除消层适。空间x1完爆gla。操控x1略好于gla。舒适性两者差不多。品牌：两者都是一线豪华品牌。油耗，都开宝马奔驰了，还在乎那一两个油耗，咋想的。保养，宝马比奔驰便宜。售后宝马比奔驰更好。（此地无银有5系和s的长期评测，大家可以参考一下）如果，平时基本就两个人用，两者选那个就无所谓了。不过，如果比较在意家用，x1那堪比7系的乘坐空间毫无疑问是更好的选择。总结，两台车都很不错，我个人买的是宝马x1 S20Li，不到两年，目前一切很好。吐槽一点，宝马新车味道真大！对于我这种对气味特别敏感，而且过敏的人来说真的不是什么好消息，过了好几个月气味才散的差不多。奔驰的气味不了解。建议打算买这两台车的亲自去4s店去看看，体验体验，试驾一下。最好选出自己心目中的爱车！谢谢！觉得有用，请点赞鼓励一下。 2024-04-29 10楼 回复 (0)
很高兴为您解答，喜欢我的回答的请关注我的头条号，说不定有你喜欢的！
宝马宣布推出新X1 xDrive20i时尚型。作为该系列车型搭载xDrive的入门级车型，35.9万元的价格更加亲民。在宝马推出新X1之后，奔驰GLA正式引入中国市场，推出GLA200与GLA260 4MATIC两款新车型。
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年轻化趋势的加剧让两大豪华品牌都选择了在入门紧凑SUV市场的发力。在GLA上市前，2009年就已引入中国市场的宝马X1一直在这个细分市场独占鳌头，拥有一大批粉丝，新车型上市后，消费者该如何在两款直接竞品选择呢？
于水系果她强器切安走名空律。
沙场老将VS初生牛犊
作为紧凑级豪华SAV的创领者，经过多年的积淀，X1在外观上兼具动感和优雅。内饰方面，全系标配运动型真皮方向盘、仪表盘上沿的软质覆盖材料，突显运动氛围的同时也不乏豪华质感。另外，X1拥有同级最长的2760毫米轴距，为用户营造宽敞舒适的驾乘空间。
而在配置方面，X1全系标配N20双涡管单涡轮增压发动机，除手动挡车型外，其余车型全部标配8速手自一体变速箱和发动机一键启动功能。
GLA则是奔驰今年针对入门级紧凑车型市场推出的全新车型，相比于X1的运动SUV造型，GLA的跨界风味更浓，或许你可以把它看成是奔驰A级的跨界车。
多机它果总接决，清美越持列。
空间对比：X1轴距、后备箱容积占优
从车身尺寸上看这两款车型，GLA除了车身稍微比X1宽一点外，无论是车身长度高度还是轴距都要逊色于X1，X1的2760mm的轴距实现了同级别最长。虽然在乘坐空间方面都表现出了不错的水准，但是在细节的处理上或多或少都存在着不周全的地方，GLA并没有设计后排中央扶手。
两车的后备箱内部都相当平整，且后排座椅按比例放倒后的平整度也非常高。在容积上虽然两车的标准容积基本一致，但当后排座椅放倒后X1的总容积要比GLA高出不少。
同价位对比：动力无差别，X1性价比占优
尽管指导价都差不多，但是目前X1已有不少优惠幅度，而GLA因为车源紧张，不仅没有优惠，更有经销商在加价销售，这样算来，X1的性价比偏高。
两车皆采用了涡轮增压发动机，虽然排量不一样但输出功率同为115kW。而底盘方面两车在调教的偏重上有着较为明显的差异。在调教方面，X1专注于操控性，而GLA更强调舒适。
四驱对比：X1主打最智能GLA强调燃油经济性
X1上搭载的xDrive系统四驱系统其特点一是响应速度最快，可在0.1秒内对动力快速分配；二是最智能，正常条件下将60%驱动力分配给后轮，保持后驱车型的优势，一旦系统感知有过多的牵引力损失就会自动调整前后轮的动力比例，而且动力分配比例范围达0-100%。
GLA的4MATIC系统，会根据不同路面情况，采取按需启动并适时介入的原则。一般路况时，使用前轮驱动模式行驶，以保持燃油经济性，当行驶至恶劣或崎岖路段时，驱动扭矩就会自动根据实际路况被恰当地输送到后轴，前后轴之间的扭矩分配最大可以达到50:50。
X1和GLA这两款豪华SUV在品牌效应和设计等方面都各有偏重，体现出各自品牌的特性。对于这两款车来说，除了外观设计的不同选择外更多的就在于配置以及驾控风格上的差异了。GLA提供了更多的舒适化配置且驾控感更为均衡，而X1则更专注于运动的体现。
很巧，正好身边有个朋友自己开宝马X1，搭过几次车，先来讲讲给我的感受，他那台是1.5T三缸发动机，关注我的朋友可能都知道，我其实是比较讨厌三缸发动机的，包括宝马这台，也没有什么好感，坐在车内，因为隔音的处理比较好，所以感受不太到发动机的噪音和抖动，但是，如果你站在车外，那个噪音啊...
有一次在停车场，他停车，我站在外面，声音真的不好听，就是那种“秃噜秃噜”的感觉，就跟水烧开了一样。
芝士回答，版天权必究，写未经许可成，声不量得转载
除了这台三缸发动机，宝马X1其他方面的表现还是比较均衡的，比奔驰GLA有更大的车内空间，甚至，同级别的BBA车型中，宝马X1的空间可以数一数二了吧？简单和奔驰GLA、奥迪Q3做个车身尺寸对比，如下：
不方平系料头路确叫验技办族包铁。
很明显，宝马X1在车身尺寸方面占据绝对优势。
不大会下十两然给规信集许记按片局细。
动力方面，个人感觉没有什么值得推敲的，除了宝马X1的三缸以外，其他基本都不会太掉价，毕竟品牌和价格摆在那里，其中，宝马X1提供了1.5T三缸和2.0T四缸两款，个人建议，都这个价位了，就直接四缸吧。
奔驰GLA提供了1.6T和2.0T两款，其中2.0T又分为了高低功率两款，从销量来看，搭载1.6T发动机的GLA 200车型是最走量的，搭载2.0T低功率发动机的GLA 220其次。
所以，这俩车哪个好，如果强调空间实用性，那就宝马X1，剩下的无非就是拿着你的预算选配置的问题了......
奔驰和宝马，一个讲究操控和驾驶，另外一个讲究外观和乘坐感受，如果作为豪华点的家用车到底该怎么选择呢？下面我们就来看下宝马X1和奔驰GLA，到底哪一个更适合家用车。
宝马X1的售价区间是28.38—43.9万元，经销商最低售价是27.23万元，奔驰GLA的售价区间是26.98—39.9万元，经销商最低售价是26.98万元。
一、 销量对比未经芝士何回答允许不得界转载本文内容将，劳须否则将视为侵权
二、 动力参数对比在动力对比上，我们选取的是两款排量位2.0的自动挡车型进行测评。
奔驰GLA采用了2.0T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，最大功率是184匹马力，百米加速时间是7.6秒。
三、 车身尺寸对比
宝马X1的整车身长是4565mm，轴距是2780mm，奔驰GLA的整车身长是4449mm，轴距是2699mm，后备箱储物空间上，奔驰GLA也不如宝马X1的容积大。
四、 配置对比在配置对比上，我们选取的是两款中高配车型进行测评，分别是宝马X1 2018款20Li豪华型和奔驰GLA2018款220 4MA运动型。经销商售价分别是32万元和32.48万元。
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在安全配置上，两款车都非常高，奔驰GLA多了膝部气囊、主动安全系统和疲劳驾驶提示。
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在操控配置上，奔驰GLA多了自动驻车。
在外部配置上，宝马X1多了电动感应后备箱和无钥匙进入系统。
在内部配置上，奔驰GLA多了方向盘换挡，宝马X1多了HUD抬头数字显示。
在多媒体配置上，宝马X1多了GPS导航系统和车联网，8.8英寸中控大屏比奔驰GLA的8英寸大屏要大一些。
白希文推荐：这两款车属于豪华SUV的范畴，作为豪华家用车毋庸置疑，虽然都是热销车型，但是经过对比，我还是要推荐宝马X12018款20Li豪华型作为首选。
第一，宝马X1属于老款车型，面临换代也只是时间问题，优惠以后的价格与奔驰GLA保持相当，但是除了安全配置略低于奔驰GLA，其他配置都还是超出奔驰的，同时，面临换代的话，到店实际优惠应该还会有空间。
第二，空间和动力上，奔驰GLA还是有些力不从心，没法跟宝马X1竞争，特别是空间，如果太小的话，在家用车的选择上会吃亏的。
第三，不管是月销还是累计销量，宝马X1都是处于领先地位，说明市场的认可度，宝马还是强于奔驰的。
都是属于奔驰和宝马入门级别的车型，这两款车也是很多人面对的纠结，品牌影响力相当，那就要体验一下实际的感受了。
奔驰最出色的是什么，是豪华感。然而这辆GLA也不例外，在同级别中，做工依旧是上乘，比竞品X1和Q3要好。2.0T车型的动力很不错，开起来会信心十足。外观方面GLA更加运动时尚，更符合年轻人，没有家庭空间的要求的人。
而X1相比竞品，最大的优势就是空间，真的是比GLA大很多，所以如果是拖家带口的，绝对选择X1，动力方面，虽然是三缸机，但是也是随叫随到，不过油耗肯定就会上来不少，另外操控，如果你细细感受，还是能感觉到X1是比GLA好一些的。
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综合考虑，我还是建议X1多一些，更实用。
GLA舒适性好，X1操控性好。作为紧凑级豪华SAV的创领者，经过多年的积淀，X1在外观上兼具动感和优雅。内饰方面，全系标配运动型真皮方向盘、仪表盘上沿的软质覆盖材料，突显运动氛围的同时也不乏豪华质感。另外，X1拥有同级最长的2760毫米轴距，为用户营造宽敞舒适的驾乘空间而在配置方面，X1全系标配N20双涡管单涡轮增压发动机，除手动挡车型外，其余车型全部标配8速手自一体变速箱和发动机一键启动功能。 GLA则是奔驰今年针对入门级紧凑车型市场推出的全新车型，相比于X1的运动SUV造型，GLA的跨界风味更浓，或许你可以把它看成是奔驰A级的跨界车。空间对比：X1轴距、后备箱容积占优同价位对比：动力无差别，X1性价比占优 两车皆采用了涡轮增压发动机，虽然排量不一样但输出功率同为115kW。而底盘方面两车在调教的偏重上有着较为明显的差异。在调教方面，X1专注于操控性，而GLA更强调舒适。 X1和GLA这两款豪华SUV在品牌效应和设计等方面都各有偏重，体现出各自品牌的特性。对于这两款车来说，除了外观设计的不同选择外更多的就在于配置以及驾控风格上的差异了。GLA提供了更多的舒适化配置且驾控感更为均衡，而X1则更专注于运动的体现。
稍安勿躁，在将这两款车型放在一起进行对比之前，让我们先来简单地了解一下，2017款北京奔驰GLA究竟发生了哪些变化吧。
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可见，新款北京奔驰GLA所发生的改变并不大，并且已知的变化仅集中在外观和内饰的设计细节上，关乎车型核心的东西都被继续沿用下来。
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同为紧凑型SUV，2017款北京奔驰GLA和现款（2016款）华晨宝马X1在制造平台方面有什么差异吗？我们来一起了解一下。
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GLA是出自奔驰全新MFA前驱平台的第四款产品（前三款产品分别为全新B级、全新A级、全新CLA）。MFA平台发布于2011年，是奔驰为打造前驱车型所专门开发的一个模块化平台，用于取代之前的“三明治车身”底盘结构（上一代A级和B级便诞生于该底盘结构）。
MFA平台主要用于生产小型车和紧凑型车，包括轿跑车型、跨界车型和小型SUV。该平台侧重车辆的操控性和舒适性，有助于让设计师打造出车身更为低矮的车型，并且采用适宜操控性能调校的“前麦弗逊+后多连杆”四轮独立悬挂结构。
2016年5月20日正式上市的、由华晨宝马国产的X1为第二代宝马X1，该车便是基于宝马UKL前驱平台打造。UKL平台是宝马用于打造紧凑级车型的横置前驱平台，除了第二代X1，像进口的2系Active Tourer、2系Gran Tourer、第三代MINI和华晨宝马1系三厢、华晨宝马2系旅行车也都是该平台下的产物。
基于UKL前驱平台生产的宝马车型，由于没有贯穿车身的传动轴，因此减少了一大块生产成本，并且为车辆内部腾出了更多的使用空间。正是因此，诞生于UKL平台的宝马车型有条件为驾乘人员营造更为宽敞舒适的乘坐感受。
可以看出，无论是奔驰的GLA，还是宝马的X1，它们都诞生于各自品牌的前驱车型平台。虽然两车都提供有搭载四驱系统的版本，但仍是基于前驱平台打造而来。所不同的是，奔驰开发MFA平台的初衷在于为设计师提供打造更适合驾驶车型的条件，而宝马开发UKL平台的目的则在于为车辆内部腾出更多的空间，用以提升人们的乘坐舒适度。
2017款北京奔驰GLA和现款（2016款）华晨宝马X1在动力配备方面大同小异，均采用了小排量涡轮增压发动机搭配2.0T（高/低功率）发动机的组合方式，不同之处在于GLA的小排量增压发动机为1.6T，X1的小排量增压发动机为1.5T。我们先来看一下，两款车型所搭载的发动机在动力输出数据上有什么差别。
如果从账面数据来看，北京奔驰GLA和华晨宝马X1所搭载的三款不同的发动机，在输出动力上的差别并不是很大；对于大多数普通车主而言，日常驾驶中并不容易感受出两车在动力性能方面的差异，当然前提是两车所使用的发动机为同一动力级别。
发动机的情况是这样，那么两车所配备的传动系统又有什么差别呢？
从两车所采用的传动系统来说，无论是GLA的7挡双离合，还是X1的6AT/8AT，在和各自所对应的发动机的匹配上都表现得成熟稳定，可以说正常驾驶条件下，普通人并不容易体会到细微的差异。至于选择哪一个更好，我想也只能是萝卜青菜各有所爱了。
虽然北京奔驰GLA和华晨宝马X1同为紧凑级SUV，但两车在车身尺寸上还是有着明显的差别。很直观的感受就是，大多数人看到GLA时都会觉得这个车有点儿小，而看到X1的时候却感觉明显比上一代车型大了不少。那么它们的实际尺寸究竟又有多大的差别呢？
可以看到，无论是在车身的长、宽、高，还是在轴距方面，2017款北京奔驰GLA都不及现款（2016款）华晨宝马X1。而且，除了在车身宽度上两车的差距较小外，在车身长度、高度和轴距上，GLA和X1都有着比较明显的差别。
既然是这样，那么两车的车内空间表现究竟如何呢？让我们通过模特的实际乘坐体验来对比一下吧。
通过模特的实际乘坐便可以很清楚地发现，2017款北京奔驰GLA和现款（2016款）华晨宝马X1的前、后排头部空余空间都能够达到一拳；但由于在轴距上有明显的差距，在后排腿部空间的表现上，北京奔驰GLA明显不及华晨宝马X1。另外，得益于在车身高度上的优势，体验者在华晨宝马X1的车内也能够获得更加宽适自如的头部空间体验。
在悬挂结构上，北京奔驰GLA和华晨宝马X1都采用的是“前麦弗逊+后多连杆”的四轮独立悬挂；虽然两车均提供有四驱型号可供选择，但毫无疑问地都采用的是适时四驱形式。另外，无论是搭载了4MATIC系统的奔驰GLA，还是搭载了xDrive系统的宝马X1，鉴于它们城市型SUV的定位，在实际驾驶中的表现也不会有实质性的明显差异。
我是《车主有话》的编辑，我们节目中曾经采访过宝马X1和奔驰GLA的车主，题主可以听听两位车主对于自己的爱车到底有怎样的评价！
「车主有话」第46期 奔驰GLA价格不菲车主诸多不满情何以堪！
犹记得新一代国产加长宝马X1上市之后，粉丝都在痛心疾首，说这车非常不宝马，前驱车，还是个三缸的前驱车，已经失掉了宝马的精髓，肯定卖不出去。但是事实表明，中国大多数消费者似乎不怎么在意宝马的精髓，新X1 11月销量8759辆，2017年月均超过7000辆，远超老X1月均4000辆左右的水平，新XI用自己的市场表现狠狠打了那些人的脸。
那为什么这么一款前驱三缸宝马还买的这么好呢，重点就一个字，大。国人对空间真是有种近乎变态的追求。国产新X1轴距加长了110mm，加上采用了UKL前驱平台，车内空间与老款相比有了翻天覆地的进步。新X1的后排空间堪称逆天。口说无凭，有图为证。
花开两朵，各表一枝。刚刚说新X1安身立命之本就是大。那么GLA最吸引人的也是一个字：美！这一代奔驰的设计广受好评，GLA不外如是。整车外观采用跨界车的设计风格，内饰保持了奔驰惯有的豪华，深受广大用户尤其是广大妹纸们的喜爱。
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说起来这两款车的定位恰好对立。新X1的内饰做工保持了宝马的简朴，买点就是空间大。而GLA则是内饰很豪华，但是空间很小。所以自己更在意什么就选哪款车就好了。当然，如果你对前驱宝马或者三缸车有心理障碍的话，那就妥妥的奔驰GLA或者出门左转买Q3吧。
得各料设特组元众习约写。
autocarweekly是官方合作伙伴，关注我们，帮您答疑解惑。至于这两款车怎么选，我们首先来看看外观。这两款都延续家族风格，X1主打成熟稳重，GLA偏向动感运动，两者取向解截然不同，但是在颜值当道的今天，都可以很好的抓住消费者的心，外观上各有千秋没的说。
而至于内饰，两款车走的都是家族化路线，宝马内饰简洁，奔驰大气奢华，总的来说奔驰GLA更优。
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再次看动力，分别以宝马X12020款尊享型和奔驰GLA2019款时尚型为例。X1搭载的是1.5T发动机+7档双离合变速箱，GLA搭载的是1.6T发动机+7挡双离合，两款发动机的数据差不多，但是从稳定性和平顺性和三缸接受度来说，还是奔驰GLA占优。至于底盘，两者结构都一样，只是调教上略有区别，X1偏运动，GLA偏舒适。
而两车配置上，GLA多了膝部气囊、前车雷达、定速巡航和自动泊车等配置，宝马X1不过多了个电动尾门，算是略微给了点补偿吧。价格上，GLA28.28万，X1 29.68万。
人动等化只达节叫非周易包照。
所以最后总结一下，如果是对空间不敏感的单身贵族或者家庭第二辆车，GLA是个不错的选择；如果主要就是家庭用车而且对宝马有一定的情怀又不介意三缸的话，那就必须是X1了。
在用开四社文战处车马，众千半往标状。
X1要买就买2.0的，1.5的不建议，1是三杠，2是6at，性能上配置上肯定不及2.0，最主要一点老是被人喷！
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三大件
发动机不相上下，
变速箱x18at，gla 7档双离合，
底盘不相上下。
外观内饰主观性太强不好做出评价。
的所月题料老头则什美话儿团候状。
不过尺寸上x1比gla更大。
出化都它天或象南光造受务节广须除消层适。
空间x1完爆gla。
操控x1略好于gla。
舒适性两者差不多。
品牌：两者都是一线豪华品牌。
油耗，都开宝马奔驰了，还在乎那一两个油耗，咋想的。
保养，宝马比奔驰便宜。
售后宝马比奔驰更好。（此地无银有5系和s的长期评测，大家可以参考一下）
如果，平时基本就两个人用，两者选那个就无所谓了。不过，如果比较在意家用，x1那堪比7系的乘坐空间毫无疑问是更好的选择。
总结，两台车都很不错，我个人买的是宝马x1 S20Li，不到两年，目前一切很好。
吐槽一点，宝马新车味道真大！对于我这种对气味特别敏感，而且过敏的人来说真的不是什么好消息，过了好几个月气味才散的差不多。奔驰的气味不了解。
建议打算买这两台车的亲自去4s店去看看，体验体验，试驾一下。最好选出自己心目中的爱车！谢谢！
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