在我心中，既能体现其运动特质，又能彰显其豪华品牌属性的车型，永远都是宝马8系。有人也许会拿宝马7系去说事儿，诚然，7系虽然是宝马的旗舰车型，并且主打的也同样是运动特性的商务座驾，但无论从定位设计还是从技术运用等方面来说，一台兼顾豪华与运动的跑车似乎要比所谓的商务旗舰座驾来得更符合这种品牌定位。而今，全新宝马8系概念车的回归，似乎在像我们传达一个讯息：宝马终于要改变了 回复 黄凯用户 在我心中，既能体现其运动特质，又能彰显其豪华品牌属性的车型，永远都是宝马8系。有人也许会拿宝马7系去说事儿，诚然，7系虽然是宝马的旗舰车型，并且主打的也同样是运动特性的商务座驾，但无论从定位设计还是从技术运用等方面来说，一台兼顾豪华与运动的跑车似乎要比所谓的商务旗舰座驾来得更符合这种品牌定位。而今，全新宝马8系概念车的回归，似乎在像我们传达一个讯息：宝马终于要改变了 2024-04-19 1楼 回复 (0) 高俊侠用户 1989年宝马公司在法兰克福车展上第一次展出了宝马8系2+2跑车，车身编号为E31。1993年，新款的850Ci取代了850i芝会士回答，版非权必究马，算未论经许可，不得转载实际上，早在1984年，宝马公司便开始了研发宝马8系，在其研发的短短五年时间里，宝马公司总共花费了十亿德国马克。在都它因条情并，林观育。时隔多年，今年的5月26日，宝马集团在意大利埃斯特庄园古董车展上发布一款全新的概念车，展示BMW 8系双门轿跑车设计理念，量产车型拟于2018年推出。人可事象她增土研容际京识严。全新宝马8系定位是大型双门GT跑车，沿用Gran Lusso Coupe concept概念车的设计思路经典的双肾格栅加上后掠式头灯。独树一帜的汽车前脸给人一种霸气十足的感觉，犀利的天使眼，经典的双肾格栅稍微加宽，下面张开的一张嘴仿佛能够吞噬一切阻碍前进的物品。倾斜式的斜倾式的车顶设计则使新车的侧面轮廓更为流畅优雅，流线型的车身让空气阻力降到了最小，让人很期待8系能否成为超级跑车一员，毕竟，目前宝马还没有超级跑车的量产化。微微翘起的尾部扰流板，带状尾灯更加具有运动性，倒梯形双边单出的车尾排气系统，无不彰显出全新宝马8系的动力性。宝马的大鸡腿，中控台倾斜度降低，实用性增强，整体简约又不失豪华感。当然了，400万的售价也是让人望而却步，不过土豪们应该已经跃跃欲试了吧。喜欢的朋友可以点波关注！ 2024-04-19 2楼 回复 (0) 吴新洋用户 当地时间周五，宝马发布了即将推出的8系Gran Coupe。跟之前的6系列轿跑和Gran Coupe一样，8系Gran Coupe也只是对8系轿跑加了一组车门。虽然4系Gran Coupe是一款掀背车，但8系Gran Coupe似乎追随的是6系的脚步，这意味着它将拥有一个合适的后备箱进而成为一款轿车。实际上，任何有在关注宝马最近概念的人都能预见到这一点。宝马曾经暗示过推出8系四门轿车的愿望。去年年底，宝马方面则在洛杉矶车展上告诉过媒体，Gran Coupe即将上市，与此同时M8的三个版本（轿跑、敞篷车和Gran Coupe）也将推出版权归务芝士回答网站或原作连总研者红所有据悉，8系Gran Coupe将采用4.4L双涡轮增压V8发动机，输出功率和扭矩峰值分别为523马力和553磅-英尺。考虑到4系和4系Gran Coupe定价非常接近，或许8系Gran Coupe的售价可能也会定在8系的111,900美元左右。 2024-04-19 3楼 回复 (0) 邱苏娟用户 2018年宝马的GT家族再添一员，在今年勒芒24小时耐力赛开赛前夜， 法国当地时间6月15日，新一代宝马8系(G15)在勒芒全球首发，正式拉开了8系复活的战斗序幕。转载或者引用本无文内容请于注明来集了源于芝过士回答宝马为何将8系复活？是国工种经如两合此组，决据务低青克。当前大多数的豪华轿车都已经布局了旗舰车型，而面对需求越发旺盛的高端市场，宝马在这方面仍旧是空白，8系的复活势在必行。主前事明建造百济六史包。8系竞争对手相比如何？8系锁定的竞品车型当然是老对手奔驰S coupe，如果说奔驰S Coupe主打豪华的话，那么宝马8系绝对把运动性放在首位。8系为驾驶和激情而生，这也恰恰符合了宝马将勒芒作为8系全球首发的引申含义，8系仍是那个运动和驾驶乐趣的化身。外观对比新8系的外观采用了全新的设计语言，在气势上就展现了强大的气场，激进和力量是其外观最大的特色。双肾式主动格栅是宝马的标志性元素，8系将车头高度放低，显得蓄势待发。S63的设计则偏向稳健优。硕大的进气格栅配合狭长的大灯，摆脱了臃肿感。运动包围的运用也符合家族式设计，稳重又不失运动。宝马M850i的侧面运用相当多的线条与棱角，设计锋利。侧翼子板面积的增加也将运动气息衬托而出，画风动感。奔驰S63流畅舒展的线条与低矮的车身相得益彰，塑造出了美艳的轿跑车造型，车门处的线条则将运动风格完美展现。宝马M850i的尾部设计将肌肉感无限放大，层次鲜明。细长的尾灯经过熏黑处理后让人难以忘却。大口径的尾喉使得其凶悍气息跃然而上，辨识度相当高。奔驰S63的尾部设计相对内敛而圆润，阴柔之余美感不减。尾灯组搭配镀铬装饰条使其豪华感大大增加。下部的四出排气可谓是最醒目的特点，霸气非凡，时刻在提醒我们这是台V8车型。内饰对比宝马M850i将内饰进行了一番升级，尤其是中控区域成为一大亮点。水晶档把、更加扁平的iDrive旋钮、细长的空调出风口都是宝马最新的家族设计语言。全液晶的仪表盘显示效果也格外出众，增加了不少豪华感。奔驰的内饰一向是豪华的代表，S63的内饰豪华感极强，奔驰家族传统的大屏幕也将整体质感提升，方向盘下方用镂空削平设计来凸显运动感。大面积的皮制包覆和木纹装饰将奔驰的气质显露无遗。动力对比M850i: 4.4T V8双涡轮增压引擎能产生530匹，峰值扭矩为750N·m。匹配第三代ZF8AT变速箱，百公里加速3.7秒。S500 Coupe：V8 biturbo引擎输出功率为421匹，峰值扭矩为600 N·m。AMG S 63 Coupe：5.5T V8发动机动力数据高达到585马力和900N·mM850i比S Coupe稍强，但比S63逊色不少。但我们也可以理解，毕竟M850i并非完全对标S63，M POWER才是真正的性能主力。那么“寿终正寝”的前代8系又是怎么回事？宝马并不是没研究过旗舰车型，上世纪90年代宝马8系曾经轰动一时，最初的宝马8系于1984年开始研发，1987年正式推出了8系原型车，代号E31。当时宝马正厉兵秣马，希望依靠8系双门车型来对抗奔驰炙手可热的S Coupe和即将开发成功的CL级车型。在1989年的法兰克福车展上，8系这款耗资10亿马克的产品一经问世，便以其超现代的造型设计赢得了一片赞许之声。宽体的车身及修长的线条给了8系一个崭新的风貌，扁平的车身让人不禁热血沸腾。这在90年代是个超前的设计，引领轿跑车型造型再进一步。很难想象当时宝马会配有这么多的按钮和按键，也就是在那个时期，按键的数量决定了科技的含量。当年的8系最灵动的设计就是独特的跳灯，而跳灯也只能是那个时代的惊艳作品，同时代的经典跑车法拉利F40、本田NSX,它们的车头也都闪着这样的跳灯。曾经的惊艳之作也将一去不复返。1999年，宝马8系英雄垂暮，10年间总共只生产了30603辆，在惨淡的市场销量和当时的石油危机之下，它的命运已经注定，曾经的8系正式落幕。正所谓旧的不去新的不来，每个时代下的背景决定了对应车型的荣辱兴衰，新8系的出现能否改变旗舰车型市场的局面，做到真正意义上的力挽狂澜呢？我们可以拭目以待。 2024-04-19 4楼 回复 (0) 高卫镇用户 今天，我们从经销商处了解到，宝马将在北京时间的6月16日推出宝马8系，并且在法国进行首发，竞争车型直指梅赛德斯奔驰S级。说起宝马8系那可是源远流长，早在30年前的1989年就已经上市，当时的定位是旗舰型超级豪华跑车，准备全面接替宝马6系，最终因为销量的原因，距今停产已接近20年。这次宝马重新激活8系，到底会给我们带来哪些不一样的感受呢？一、 外观设计新款的宝马8系是基于CLAR架构打造的一款全新跑车，从谍照中我们也可以看到风格类似现款宝马GT车型风格，前脸采用了连体式的双肾进气格栅，大灯灯组使用了宝马最新的天使眼风格，非常的具有视觉冲击性，尾部设计中的动感LED尾灯给人的辨识度很高。芝士回答，版权必路究，未造经许可极铁，中不得转载二、 动力参数在动力方面，全新的宝马8系会搭载一款V8发动机，匹配一台8AT变速箱，最大功率达到530匹马力，对于一款跑车，这样的动力搭配，没有理由去怀疑了。三、 内饰配置在内饰方面，虽然暂时没有看到实车，但是从谍照中可以发现从未上市的2017款宝马8系的内饰中还是能够捕捉到全新8系的影子，更大尺寸的中控大屏和仪表屏幕一定会在新款8系中使用，中控也变得更加有棱角，富有运动气息，不过让人不解的是2017款的D型运动方向盘被该回了传统的三幅式圆形方向盘，实在让人无法理解。配置方面，全新8系会配备四驱系统、四轮转向以及优化后的差速器和悬挂系统，并且还可选装翻滚抑制系统。白希文总结：停产20年，8系卷土重来，很有可能是再次为了替代宝马6系而来，要知道自2015年11月份上市2016款宝马6系以来，就再也没有新款推出。要知道在中大型轿车领域，宝马5系和7系从来不曾缺少消费者，这次替代或许真的是势在必行，只是我们暂且不知道以何种方式了。 2024-04-19 5楼 回复 (0)
在我心中，既能体现其运动特质，又能彰显其豪华品牌属性的车型，永远都是宝马8系。有人也许会拿宝马7系去说事儿，诚然，7系虽然是宝马的旗舰车型，并且主打的也同样是运动特性的商务座驾，但无论从定位设计还是从技术运用等方面来说，一台兼顾豪华与运动的跑车似乎要比所谓的商务旗舰座驾来得更符合这种品牌定位。而今，全新宝马8系概念车的回归，似乎在像我们传达一个讯息：宝马终于要改变了
1989年宝马公司在法兰克福车展上第一次展出了宝马8系2+2跑车，车身编号为E31。
1993年，新款的850Ci取代了850i
芝会士回答，版非权必究马，算未论经许可，不得转载
实际上，早在1984年，宝马公司便开始了研发宝马8系，在其研发的短短五年时间里，宝马公司总共花费了十亿德国马克。
在都它因条情并，林观育。
时隔多年，今年的5月26日，宝马集团在意大利埃斯特庄园古董车展上发布一款全新的概念车，展示BMW 8系双门轿跑车设计理念，量产车型拟于2018年推出。
人可事象她增土研容际京识严。
全新宝马8系定位是大型双门GT跑车，沿用Gran Lusso Coupe concept概念车的设计思路经典的双肾格栅加上后掠式头灯。
独树一帜的汽车前脸给人一种霸气十足的感觉，犀利的天使眼，经典的双肾格栅稍微加宽，下面张开的一张嘴仿佛能够吞噬一切阻碍前进的物品。
倾斜式的斜倾式的车顶设计则使新车的侧面轮廓更为流畅优雅，流线型的车身让空气阻力降到了最小，让人很期待8系能否成为超级跑车一员，毕竟，目前宝马还没有超级跑车的量产化。
微微翘起的尾部扰流板，带状尾灯更加具有运动性，倒梯形双边单出的车尾排气系统，无不彰显出全新宝马8系的动力性。
宝马的大鸡腿，中控台倾斜度降低，实用性增强，整体简约又不失豪华感。
当然了，400万的售价也是让人望而却步，不过土豪们应该已经跃跃欲试了吧。
喜欢的朋友可以点波关注！
当地时间周五，宝马发布了即将推出的8系Gran Coupe。跟之前的6系列轿跑和Gran Coupe一样，8系Gran Coupe也只是对8系轿跑加了一组车门。虽然4系Gran Coupe是一款掀背车，但8系Gran Coupe似乎追随的是6系的脚步，这意味着它将拥有一个合适的后备箱进而成为一款轿车。
实际上，任何有在关注宝马最近概念的人都能预见到这一点。宝马曾经暗示过推出8系四门轿车的愿望。去年年底，宝马方面则在洛杉矶车展上告诉过媒体，Gran Coupe即将上市，与此同时M8的三个版本（轿跑、敞篷车和Gran Coupe）也将推出
版权归务芝士回答网站或原作连总研者红所有
据悉，8系Gran Coupe将采用4.4L双涡轮增压V8发动机，输出功率和扭矩峰值分别为523马力和553磅-英尺。考虑到4系和4系Gran Coupe定价非常接近，或许8系Gran Coupe的售价可能也会定在8系的111,900美元左右。
2018年宝马的GT家族再添一员，在今年勒芒24小时耐力赛开赛前夜， 法国当地时间6月15日，新一代宝马8系(G15)在勒芒全球首发，正式拉开了8系复活的战斗序幕。
转载或者引用本无文内容请于注明来集了源于芝过士回答
宝马为何将8系复活？
是国工种经如两合此组，决据务低青克。
当前大多数的豪华轿车都已经布局了旗舰车型，而面对需求越发旺盛的高端市场，宝马在这方面仍旧是空白，8系的复活势在必行。
主前事明建造百济六史包。
8系竞争对手相比如何？
8系锁定的竞品车型当然是老对手奔驰S coupe，如果说奔驰S Coupe主打豪华的话，那么宝马8系绝对把运动性放在首位。
8系为驾驶和激情而生，这也恰恰符合了宝马将勒芒作为8系全球首发的引申含义，8系仍是那个运动和驾驶乐趣的化身。
外观对比
新8系的外观采用了全新的设计语言，在气势上就展现了强大的气场，激进和力量是其外观最大的特色。双肾式主动格栅是宝马的标志性元素，8系将车头高度放低，显得蓄势待发。
S63的设计则偏向稳健优。硕大的进气格栅配合狭长的大灯，摆脱了臃肿感。运动包围的运用也符合家族式设计，稳重又不失运动。
宝马M850i的侧面运用相当多的线条与棱角，设计锋利。侧翼子板面积的增加也将运动气息衬托而出，画风动感。
奔驰S63流畅舒展的线条与低矮的车身相得益彰，塑造出了美艳的轿跑车造型，车门处的线条则将运动风格完美展现。
宝马M850i的尾部设计将肌肉感无限放大，层次鲜明。细长的尾灯经过熏黑处理后让人难以忘却。大口径的尾喉使得其凶悍气息跃然而上，辨识度相当高。
奔驰S63的尾部设计相对内敛而圆润，阴柔之余美感不减。尾灯组搭配镀铬装饰条使其豪华感大大增加。下部的四出排气可谓是最醒目的特点，霸气非凡，时刻在提醒我们这是台V8车型。
内饰对比
宝马M850i将内饰进行了一番升级，尤其是中控区域成为一大亮点。水晶档把、更加扁平的iDrive旋钮、细长的空调出风口都是宝马最新的家族设计语言。
全液晶的仪表盘显示效果也格外出众，增加了不少豪华感。
奔驰的内饰一向是豪华的代表，S63的内饰豪华感极强，奔驰家族传统的大屏幕也将整体质感提升，方向盘下方用镂空削平设计来凸显运动感。大面积的皮制包覆和木纹装饰将奔驰的气质显露无遗。
动力对比
M850i: 4.4T V8双涡轮增压引擎能产生530匹，峰值扭矩为750N·m。匹配第三代ZF8AT变速箱，百公里加速3.7秒。
S500 Coupe：V8 biturbo引擎输出功率为421匹，峰值扭矩为600 N·m。
AMG S 63 Coupe：5.5T V8发动机动力数据高达到585马力和900N·m
M850i比S Coupe稍强，但比S63逊色不少。但我们也可以理解，毕竟M850i并非完全对标S63，M POWER才是真正的性能主力。
那么“寿终正寝”的前代8系又是怎么回事？
宝马并不是没研究过旗舰车型，上世纪90年代宝马8系曾经轰动一时，最初的宝马8系于1984年开始研发，1987年正式推出了8系原型车，代号E31。
当时宝马正厉兵秣马，希望依靠8系双门车型来对抗奔驰炙手可热的S Coupe和即将开发成功的CL级车型。
在1989年的法兰克福车展上，8系这款耗资10亿马克的产品一经问世，便以其超现代的造型设计赢得了一片赞许之声。
宽体的车身及修长的线条给了8系一个崭新的风貌，扁平的车身让人不禁热血沸腾。这在90年代是个超前的设计，引领轿跑车型造型再进一步。
很难想象当时宝马会配有这么多的按钮和按键，也就是在那个时期，按键的数量决定了科技的含量。
当年的8系最灵动的设计就是独特的跳灯，而跳灯也只能是那个时代的惊艳作品，同时代的经典跑车法拉利F40、本田NSX,它们的车头也都闪着这样的跳灯。曾经的惊艳之作也将一去不复返。
1999年，宝马8系英雄垂暮，10年间总共只生产了30603辆，在惨淡的市场销量和当时的石油危机之下，它的命运已经注定，曾经的8系正式落幕。
正所谓旧的不去新的不来，每个时代下的背景决定了对应车型的荣辱兴衰，新8系的出现能否改变旗舰车型市场的局面，做到真正意义上的力挽狂澜呢？我们可以拭目以待。
今天，我们从经销商处了解到，宝马将在北京时间的6月16日推出宝马8系，并且在法国进行首发，竞争车型直指梅赛德斯奔驰S级。
说起宝马8系那可是源远流长，早在30年前的1989年就已经上市，当时的定位是旗舰型超级豪华跑车，准备全面接替宝马6系，最终因为销量的原因，距今停产已接近20年。这次宝马重新激活8系，到底会给我们带来哪些不一样的感受呢？
一、 外观设计芝士回答，版权必路究，未造经许可极铁，中不得转载
二、 动力参数
在动力方面，全新的宝马8系会搭载一款V8发动机，匹配一台8AT变速箱，最大功率达到530匹马力，对于一款跑车，这样的动力搭配，没有理由去怀疑了。
三、 内饰配置配置方面，全新8系会配备四驱系统、四轮转向以及优化后的差速器和悬挂系统，并且还可选装翻滚抑制系统。
白希文总结：停产20年，8系卷土重来，很有可能是再次为了替代宝马6系而来，要知道自2015年11月份上市2016款宝马6系以来，就再也没有新款推出。要知道在中大型轿车领域，宝马5系和7系从来不曾缺少消费者，这次替代或许真的是势在必行，只是我们暂且不知道以何种方式了。