宝马车型本来是主打操控，但是前驱的宝马2系多功能旅行车的乐趣也并不是宝马的操控，而是享受一家人可以在一起温馨出行的乐趣。宝马2系多功能旅行车和他兄弟运动旅行车外观上差异并不明显，只是车身更长，这个紧凑型MPV并没有采用侧滑门，更像是一台大两厢轿车，可能为了避免被人当成送货的东风小康吧。空间说实话在MPV里并不算很大，第三排乘坐身材娇小的女士还是可以的，身材高大的男士们就不要往后挤了，还是去开车吧，总的来说还是够用的，舒适性也不错。三缸发动机噪音略大，总体来说操控性在同级别MPV中来说还是不错的，作为另类的宝马，值得选择。 回复 郑翰飞用户 宝马车型本来是主打操控，但是前驱的宝马2系多功能旅行车的乐趣也并不是宝马的操控，而是享受一家人可以在一起温馨出行的乐趣。宝马2系多功能旅行车和他兄弟运动旅行车外观上差异并不明显，只是车身更长，这个紧凑型MPV并没有采用侧滑门，更像是一台大两厢轿车，可能为了避免被人当成送货的东风小康吧。空间说实话在MPV里并不算很大，第三排乘坐身材娇小的女士还是可以的，身材高大的男士们就不要往后挤了，还是去开车吧，总的来说还是够用的，舒适性也不错。转载或者引单月用本文内容请注明来源先于芝按精士回答三缸发动机噪音略大，总体来说操控性在同级别MPV中来说还是不错的，作为另类的宝马，值得选择。 2024-05-07 1楼 回复 (0) 李奕轩用户 随着汽车市场竞争的不断激烈，很多豪华品牌已经逐步的将入门级车型的售价拉到了20万元以内，虽然仅仅能够买到的是一些入门级版本，但是这也能够看出豪华品牌的价格正在进行不断的下探。也正因为价格的不断下探，才使得这个入门级的级别在市场中的关注度比较高，一度占据了豪华品牌的主要销量。版权归单农芝士回答网风取站或原利作者所有行当事第此代员及几西取万积空集叫装委细。宝马2系旅行车，单单是听名字就能够知道它有着很强的实用性，它比较奇怪的车身造型也确实让它的车内有着越级别一般的空间，而且宝马的操控性一直都有着很大的名声，可以说这款宝马2系旅行车在操控性和实用性上，都完全要超越同级别的奔驰B级。宝马2系旅行车的官方售价区间为22.48万元到32.98万元，大部分地区都有着4万元左右的优惠，18万元的价格完全可以买到入门级的版本。上学得二党，管传际王始。虽然说它的名字中就带了旅行车的字样，但它的造型却和旅行车没有半点的关系，家族式的前脸设计大家都已经很熟悉，双肾式的进气格珊也成为了宝马的经典之作。侧面完全没有旅行车的那种修长感，在视觉上也更像是一款跨界车，但个人觉得这个造型确实是有些丑。车内的设计也是宝马一贯的风格，悬浮式的中控液晶屏幕和三幅式的方向盘都带来了很强的辨识度，烤漆饰板的拼接也使得整体上的档次感更强，用料方面也都是软包的材质，符合它的豪华品牌身份。宝马为这款车的定位比较低，所以在动力方面也没有太过优异的表现，该车搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大的输出功率分别可达100千瓦和141千瓦，最大的扭矩分别可达220N·m和280N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱和8档手自一体变速箱。不过，1.5T的发动机为三缸发动机，而且在市场中的口碑并不好，在公里数久了之后也同样会出现怠速抖动的情况，所以建议大家选择2.0T的发动机。 2024-05-07 2楼 回复 (0) 郭豪豪用户 性价比方面作为一台家用车来说，逼格是有了，而且在配置方面基本上都有了，只是在某些细节方面，却是有点让人难受了。其实大家也都清楚，在目前的宝马车型中，有着不少的低价位产品，主要是出自于宝马全新打造的UKL前驱平台，这样一来作为后驱王的宝马就没有了它的先天优势。今天咱们就拿宝马的2系旅行车来说说，目前大众消费者能买得起的宝马车。转载规或者引用还本文内容请注派明来源于芝士回强商答从外观上看，这款宝马2系旅行车的样式依然是相当的前卫，时尚的。车身上的线条依然是非常的硬朗，加上门板上的一条折线，让它在阳光的照耀下，看着非常的有立体感。整体的车身尺寸不算大，长4342mm*宽1800mm*高1600mm，轴距为2670mm，在同级别的车型中的表现一般。尾部的样式看着也还是不错的，尾灯内部看着很有层次感，下方的线条营造出的豪华氛围还是有的。大众高尔夫嘉旅高尔夫嘉旅在未上市的时候就已经开始于宝马的2系旅行车为对手了，而它上市之后的亲民售价让不少的消费者非常的喜欢，虽然品牌实力没有宝马那么强大，但是却有着丰富的配置。有时着些心立头基资压每界容劳王层满。前脸部分给人的感觉依然相当宝马！双肾进气格栅和下饭店额雾灯部分组成了一个非常激进的设计外观，作为一款最低配的车型，它采用的是卤素大灯，并且没有日间行车灯，这一点作为一款价格超过20万的豪华品牌车型，还是让消费者很难接受的。轮毂的样式看着不错，16英寸的轮胎作为日常家用车也是够用了，保证了它的舒适性和燃油经济性。内饰部分，它给人的感觉依然是有一种非常豪华的感觉，看到之后能够联想的到，但是使用的材质还是很一般的。三幅式的方向盘依然有着不错的视觉效果，中控台上的彩色屏幕较高配车型还是有点小气，这款车子的最大有点就是相比于宝马的3系车型，它配备了电子手刹，而3系依然是纯天然的机械手刹。内饰部分最大的遗憾就是没有配备电子档杆，很多消费者始终接受不了这一点。过化政表党及改带每斗名断型。后排空间的表现看着很一般， 中间部分的隆起还是有点高的，会影响到中间乘客的舒适性。全进天窗的配备还是比较厚道的，尺寸方面也很大， 为车内的空间增加了不少的明亮度。动力方面是这款车子比较薄弱的地方，采用了一台1.5T的三缸发动机，最大功率为136马力，最大扭矩220牛·米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，动力表现不错，只是这款三缸发动机天生就有的抖动问题还是没有很好的解决。希望未来宝马能够为消费者们提供了更多有优势的产品，很好的维护自己的豪华车品牌，不断的巩固自己豪华品牌的实力。 2024-05-07 3楼 回复 (0) 郑楚灵用户 车主来回答。车子不长停车很方便。空间不错外形动感。开起来很轻松，经济模式和运动模式都很好用。版权归芝士周回答专网站或具原作何话者所有高速非常爽120码轻松，完全没有漂的感觉，可能是因为车重1.6吨的原因？如当业去关必队交真科步深消格听。我上下班经常堵车，油耗9.5，还是95号的，按现在8块多的油价一公里八毛左右，想省油的不要买这个车，买丰田吧。底盘非常扎实，四五十码转弯没任何问题，侧倾只有一点点。三缸发动机动力很强，毕竟也是1.5T或2.0T的发动机。出主产外相情老知几取处治，风务石千。NVH做得很不错，发动机噪音没得，而且发动机声音也很悦耳，声音有点跑车发动机的感觉，不是几万块车子那种发动机声音。开车时主要噪音就是胎噪，轮胎是防爆胎。小缺点也有很多，比如外观不像传统的宝马，车头短车子发福。自动启停时车子会抖一下，不知道其他品牌会不会这样。自动雨刮不够智能，经常干刮。车内什么噪音都没就只有胎噪感觉有点突兀。总体来讲车子不错，喜欢宝马的推荐买！ 2024-05-07 4楼 回复 (0) 蒋子涵用户 作为一名资深车迷以及多款宝驴车主，正好也开过218以及同价位的几款车，给你分析下。宝马1系前驱及2系旅行，是在UKL前驱平台来打出来的，也就是mini的平台，是为了迎合市场，与奥迪奔驰同级别车型竞争，这个平台没什么问题，技术也比较先进。我以前给朋友推荐车，一直都会说买车要看自己的需求，要看自己喜欢什么，最在意的是哪一点。比如我原来上学时，是个标准的键盘车神，说起技术参数头头是道，但对汽车本身结构及开车感受知之甚少，当时开家里的老帕萨特，就感觉是相当豪华的车了，后来成为老司机才发现当时的不成熟。芝士回答上，版层权必究，未经查装过许可，不得转载话说回来，例如很多小姑娘喜欢外观及品牌，对车操控机械维修保养并不关注，而男人们有的关注发动机参数，有的关注机械结构，有的关注操控，有的则对空间有刚需，有人则十分注重质量及维修保养的便捷省心。了地发动面法三其义气图放治，热许影写红。先说优点，外观来说虽然见仁见智，但2系旅行车身并不很大，但空间可以，比较实用，也相对好开，但除了这个优点之外我没想起来其他明显好的地方。缺点或需要注意的地方有这么几个，人时能进水基则色即例目声科，研何江片育。一是你说的2系旅行入门，配置较低，屏幕小，功能被严重阉割(我12年的118自己换了大屏，看起来及用起来都有质的飞跃)，手动座椅，空调和雨刷是不是手动我记不清了，没有天使眼，卤素灯，虽然18-19万能买到，但是我认为配置过低。二是驾驶感受，入门是1.5t三缸发动机＋6at，这个三缸在刚起步的时候抖动明显，虽然很多人说开起来就好多了，但我可以明确的说，这台发动机比起来之前用的1.6t四缸机差别很远，动力很一般，抖动很明显，极力不推荐。这个6at不知道是不是被发动机拖后腿，表现感觉也很一般，降档有顿挫，也没有这么聪明。总之我对这套动力总成是十分不满意，是我开过的宝驴品牌中最差的驾驶体验没有之一，我11年的E90 325也是6at，却比这个要好的多，虽然赶不上现在的8at，但也肯定在水准之上。至于宝驴所谓的操控乐趣，在2系旅行上基本体会不到。三是性价比，现在218裸车最低大约18-19，看起来20万就能开到宝驴，但是我感觉得到的东西非常不值，四缸的220最低要22-23，这个价位可选余地可就太大了。如果从性价比来说给你推荐几款车，要商务车，奥德赛是首选，空间巨大，机械稳定，这么大的车操控竟然也不错；如果要轿车，普通品牌随便选，豪华品牌建议320，性价比超高，还有奥迪A3，两厢三厢都不错；如果要suv，普通品牌随便选，豪华品牌奥迪Q3，性价比可以，对小姑娘来说非常好的选择。今天在汽车之家车家号中看到这么个消息，宝驴三缸发动机可能会因为市场反馈不良而停产，虽然只是传言，但就我自己的体验来看，宝驴这款3缸机实在是达不到水准，比原来的1.6t四缸机没有任何优势，所以终极建议，宝驴品牌的三缸机型都不要买，前驱车除了mini都不建议买，因为前驱比宝驴做的好的太多了。补充一点维修保养，现在家里3辆宝驴，我养2辆父亲养一辆，说实话成本不低，油耗不讨论，小毛病也不少，我一辆车换过水壶，三通，两个传感器，另一辆车换过轴承，前减震，两个车都换过点火线圈及火花塞，一辆车变速箱油更换过，保养我自己在外弄，最好的机油，所以综合成本比较高，加上保险，两辆车一年要6-7万元，我追求的是宝驴的操控，所以他再差再坏我都喜欢，因为开起来爽，就像一个美女，养她需要成本。 2024-05-07 5楼 回复 (0) 督志方用户 宝马就是宝马，操控是宝马车的看家本领，方向盘使用起来轻盈灵活，用着的感觉是很好的，这款车的刹车性能很不错，轻轻一点就有，离合也不是很高，底盘很不错，跑的快车车子是不会发飘的 2024-05-07 6楼 回复 (0) 袁浩钦用户 2系旅行车优势劣势都很明显！优势是比普通车操控性好，头部空间，和乘坐空间都很好，全景天窗超大，车内配置也可以，内饰也很时尚！劣势是悬挂偏硬，轮胎因为防爆胎胎噪太大！也不算省油！发动机振动便大！ 2024-05-07 7楼 回复 (0) 夏小霞用户 2旅空间大性价比高，家用很合适，终端优惠很大，可惜1.5T是三缸也没了鸡腿，对动力要求高的可以上2.0T，这两款发动机1系3系X1都装配已国产化，2旅竞争对手是进口奔驰B和一汽大众嘉旅，可参考对比下。 2024-05-07 8楼 回复 (0)
宝马车型本来是主打操控，但是前驱的宝马2系多功能旅行车的乐趣也并不是宝马的操控，而是享受一家人可以在一起温馨出行的乐趣。
宝马2系多功能旅行车和他兄弟运动旅行车外观上差异并不明显，只是车身更长，这个紧凑型MPV并没有采用侧滑门，更像是一台大两厢轿车，可能为了避免被人当成送货的东风小康吧。
空间说实话在MPV里并不算很大，第三排乘坐身材娇小的女士还是可以的，身材高大的男士们就不要往后挤了，还是去开车吧，总的来说还是够用的，舒适性也不错。
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三缸发动机噪音略大，总体来说操控性在同级别MPV中来说还是不错的，作为另类的宝马，值得选择。
随着汽车市场竞争的不断激烈，很多豪华品牌已经逐步的将入门级车型的售价拉到了20万元以内，虽然仅仅能够买到的是一些入门级版本，但是这也能够看出豪华品牌的价格正在进行不断的下探。也正因为价格的不断下探，才使得这个入门级的级别在市场中的关注度比较高，一度占据了豪华品牌的主要销量。
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行当事第此代员及几西取万积空集叫装委细。
宝马2系旅行车，单单是听名字就能够知道它有着很强的实用性，它比较奇怪的车身造型也确实让它的车内有着越级别一般的空间，而且宝马的操控性一直都有着很大的名声，可以说这款宝马2系旅行车在操控性和实用性上，都完全要超越同级别的奔驰B级。宝马2系旅行车的官方售价区间为22.48万元到32.98万元，大部分地区都有着4万元左右的优惠，18万元的价格完全可以买到入门级的版本。
上学得二党，管传际王始。
虽然说它的名字中就带了旅行车的字样，但它的造型却和旅行车没有半点的关系，家族式的前脸设计大家都已经很熟悉，双肾式的进气格珊也成为了宝马的经典之作。侧面完全没有旅行车的那种修长感，在视觉上也更像是一款跨界车，但个人觉得这个造型确实是有些丑。
车内的设计也是宝马一贯的风格，悬浮式的中控液晶屏幕和三幅式的方向盘都带来了很强的辨识度，烤漆饰板的拼接也使得整体上的档次感更强，用料方面也都是软包的材质，符合它的豪华品牌身份。
宝马为这款车的定位比较低，所以在动力方面也没有太过优异的表现，该车搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大的输出功率分别可达100千瓦和141千瓦，最大的扭矩分别可达220N·m和280N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱和8档手自一体变速箱。不过，1.5T的发动机为三缸发动机，而且在市场中的口碑并不好，在公里数久了之后也同样会出现怠速抖动的情况，所以建议大家选择2.0T的发动机。
性价比方面作为一台家用车来说，逼格是有了，而且在配置方面基本上都有了，只是在某些细节方面，却是有点让人难受了。
其实大家也都清楚，在目前的宝马车型中，有着不少的低价位产品，主要是出自于宝马全新打造的UKL前驱平台，这样一来作为后驱王的宝马就没有了它的先天优势。今天咱们就拿宝马的2系旅行车来说说，目前大众消费者能买得起的宝马车。
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从外观上看，这款宝马2系旅行车的样式依然是相当的前卫，时尚的。车身上的线条依然是非常的硬朗，加上门板上的一条折线，让它在阳光的照耀下，看着非常的有立体感。整体的车身尺寸不算大，长4342mm*宽1800mm*高1600mm，轴距为2670mm，在同级别的车型中的表现一般。尾部的样式看着也还是不错的，尾灯内部看着很有层次感，下方的线条营造出的豪华氛围还是有的。
大众高尔夫嘉旅
高尔夫嘉旅在未上市的时候就已经开始于宝马的2系旅行车为对手了，而它上市之后的亲民售价让不少的消费者非常的喜欢，虽然品牌实力没有宝马那么强大，但是却有着丰富的配置。
有时着些心立头基资压每界容劳王层满。
前脸部分给人的感觉依然相当宝马！双肾进气格栅和下饭店额雾灯部分组成了一个非常激进的设计外观，作为一款最低配的车型，它采用的是卤素大灯，并且没有日间行车灯，这一点作为一款价格超过20万的豪华品牌车型，还是让消费者很难接受的。轮毂的样式看着不错，16英寸的轮胎作为日常家用车也是够用了，保证了它的舒适性和燃油经济性。
内饰部分，它给人的感觉依然是有一种非常豪华的感觉，看到之后能够联想的到，但是使用的材质还是很一般的。三幅式的方向盘依然有着不错的视觉效果，中控台上的彩色屏幕较高配车型还是有点小气，这款车子的最大有点就是相比于宝马的3系车型，它配备了电子手刹，而3系依然是纯天然的机械手刹。内饰部分最大的遗憾就是没有配备电子档杆，很多消费者始终接受不了这一点。
过化政表党及改带每斗名断型。
后排空间的表现看着很一般， 中间部分的隆起还是有点高的，会影响到中间乘客的舒适性。全进天窗的配备还是比较厚道的，尺寸方面也很大， 为车内的空间增加了不少的明亮度。
动力方面是这款车子比较薄弱的地方，采用了一台1.5T的三缸发动机，最大功率为136马力，最大扭矩220牛·米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，动力表现不错，只是这款三缸发动机天生就有的抖动问题还是没有很好的解决。希望未来宝马能够为消费者们提供了更多有优势的产品，很好的维护自己的豪华车品牌，不断的巩固自己豪华品牌的实力。
车主来回答。
车子不长停车很方便。空间不错外形动感。
开起来很轻松，经济模式和运动模式都很好用。
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高速非常爽120码轻松，完全没有漂的感觉，可能是因为车重1.6吨的原因？
如当业去关必队交真科步深消格听。
我上下班经常堵车，油耗9.5，还是95号的，按现在8块多的油价一公里八毛左右，想省油的不要买这个车，买丰田吧。
底盘非常扎实，四五十码转弯没任何问题，侧倾只有一点点。
三缸发动机动力很强，毕竟也是1.5T或2.0T的发动机。
出主产外相情老知几取处治，风务石千。
NVH做得很不错，发动机噪音没得，而且发动机声音也很悦耳，声音有点跑车发动机的感觉，不是几万块车子那种发动机声音。开车时主要噪音就是胎噪，轮胎是防爆胎。
小缺点也有很多，比如外观不像传统的宝马，车头短车子发福。自动启停时车子会抖一下，不知道其他品牌会不会这样。自动雨刮不够智能，经常干刮。车内什么噪音都没就只有胎噪感觉有点突兀。
总体来讲车子不错，喜欢宝马的推荐买！
作为一名资深车迷以及多款宝驴车主，正好也开过218以及同价位的几款车，给你分析下。
宝马1系前驱及2系旅行，是在UKL前驱平台来打出来的，也就是mini的平台，是为了迎合市场，与奥迪奔驰同级别车型竞争，这个平台没什么问题，技术也比较先进。
我以前给朋友推荐车，一直都会说买车要看自己的需求，要看自己喜欢什么，最在意的是哪一点。比如我原来上学时，是个标准的键盘车神，说起技术参数头头是道，但对汽车本身结构及开车感受知之甚少，当时开家里的老帕萨特，就感觉是相当豪华的车了，后来成为老司机才发现当时的不成熟。
芝士回答上，版层权必究，未经查装过许可，不得转载
话说回来，例如很多小姑娘喜欢外观及品牌，对车操控机械维修保养并不关注，而男人们有的关注发动机参数，有的关注机械结构，有的关注操控，有的则对空间有刚需，有人则十分注重质量及维修保养的便捷省心。
了地发动面法三其义气图放治，热许影写红。
先说优点，外观来说虽然见仁见智，但2系旅行车身并不很大，但空间可以，比较实用，也相对好开，但除了这个优点之外我没想起来其他明显好的地方。
缺点或需要注意的地方有这么几个，
人时能进水基则色即例目声科，研何江片育。
一是你说的2系旅行入门，配置较低，屏幕小，功能被严重阉割(我12年的118自己换了大屏，看起来及用起来都有质的飞跃)，手动座椅，空调和雨刷是不是手动我记不清了，没有天使眼，卤素灯，虽然18-19万能买到，但是我认为配置过低。
二是驾驶感受，入门是1.5t三缸发动机＋6at，这个三缸在刚起步的时候抖动明显，虽然很多人说开起来就好多了，但我可以明确的说，这台发动机比起来之前用的1.6t四缸机差别很远，动力很一般，抖动很明显，极力不推荐。这个6at不知道是不是被发动机拖后腿，表现感觉也很一般，降档有顿挫，也没有这么聪明。总之我对这套动力总成是十分不满意，是我开过的宝驴品牌中最差的驾驶体验没有之一，我11年的E90 325也是6at，却比这个要好的多，虽然赶不上现在的8at，但也肯定在水准之上。至于宝驴所谓的操控乐趣，在2系旅行上基本体会不到。
三是性价比，现在218裸车最低大约18-19，看起来20万就能开到宝驴，但是我感觉得到的东西非常不值，四缸的220最低要22-23，这个价位可选余地可就太大了。如果从性价比来说给你推荐几款车，要商务车，奥德赛是首选，空间巨大，机械稳定，这么大的车操控竟然也不错；如果要轿车，普通品牌随便选，豪华品牌建议320，性价比超高，还有奥迪A3，两厢三厢都不错；如果要suv，普通品牌随便选，豪华品牌奥迪Q3，性价比可以，对小姑娘来说非常好的选择。
今天在汽车之家车家号中看到这么个消息，宝驴三缸发动机可能会因为市场反馈不良而停产，虽然只是传言，但就我自己的体验来看，宝驴这款3缸机实在是达不到水准，比原来的1.6t四缸机没有任何优势，所以终极建议，宝驴品牌的三缸机型都不要买，前驱车除了mini都不建议买，因为前驱比宝驴做的好的太多了。
补充一点维修保养，现在家里3辆宝驴，我养2辆父亲养一辆，说实话成本不低，油耗不讨论，小毛病也不少，我一辆车换过水壶，三通，两个传感器，另一辆车换过轴承，前减震，两个车都换过点火线圈及火花塞，一辆车变速箱油更换过，保养我自己在外弄，最好的机油，所以综合成本比较高，加上保险，两辆车一年要6-7万元，我追求的是宝驴的操控，所以他再差再坏我都喜欢，因为开起来爽，就像一个美女，养她需要成本。
宝马就是宝马，操控是宝马车的看家本领，方向盘使用起来轻盈灵活，用着的感觉是很好的，这款车的刹车性能很不错，轻轻一点就有，离合也不是很高，底盘很不错，跑的快车车子是不会发飘的
2系旅行车优势劣势都很明显！优势是比普通车操控性好，头部空间，和乘坐空间都很好，全景天窗超大，车内配置也可以，内饰也很时尚！劣势是悬挂偏硬，轮胎因为防爆胎胎噪太大！也不算省油！发动机振动便大！
2旅空间大性价比高，家用很合适，终端优惠很大，可惜1.5T是三缸也没了鸡腿，对动力要求高的可以上2.0T，这两款发动机1系3系X1都装配已国产化，2旅竞争对手是进口奔驰B和一汽大众嘉旅，可参考对比下。