别克GL6是继GL8之后，通用汽车又开发出的一款MPV车型，GL8可以说在MPV市场上所向披靡，销量一致名列前茅，但由于20多万的价格让很多喜欢GL8而预算又不够的消费者望尘莫及，别克GL6的推出，恰恰的能满足这一消费群体。外观，GL6采用了别克家族式最新设计风格，飞翼+直瀑式进气格栅显得动感十足，镀铬饰条与上挑的大灯融为一体，也很具特色，车身腰线饱满流畅，悬浮式车顶造型活泼。内饰，GL6的内饰整体感觉整洁大气，环抱式中控台运用了黑色与棕色相接的双色设计，中控台上沿贯穿式镀铬饰条拓展了横向空间，彩色大屏和各种功能按键，也增添了很多科技感，GL6采用了2+2+2的6座布局，2791的轴距使乘坐空间更加宽裕。动力，GL6全新3款车全部搭乘了1.3T动力，最大功率为163马力，最大扭矩为230牛米，采用了6挡手自一体变速箱，从动力参数看，动力虽然不是很强劲，家庭用车绰绰有余，6挡手自一体变速箱表现得非常优异，平顺性、稳定性都经历了长时间的考验。说到最后，看来了以上数据感觉GL6没有什么短板，不过搭乘了3缸发动机就令人心有余悸了，从发动机的表面数据看，3缸发动机的表现还可以，但3缸发动机的稳定性还需时间的验证，即使宝马3缸发动机的低速抖动都很明显，别克GL6的发动机如果能与4缸发动机一样的稳定，不能不说是一次汽车平衡技术的飞跃。 回复 图腾用户 别克GL6是继GL8之后，通用汽车又开发出的一款MPV车型，GL8可以说在MPV市场上所向披靡，销量一致名列前茅，但由于20多万的价格让很多喜欢GL8而预算又不够的消费者望尘莫及，别克GL6的推出，恰恰的能满足这一消费群体。外观，GL6采用了别克家族式最新设计风格，飞翼+直瀑式进气格栅显得动感十足，镀铬饰条与上挑的大灯融为一体，也很具特色，车身腰线饱满流畅，悬浮式车顶造型活泼。内饰，GL6的内饰整体感觉整洁大气，环抱式中控台运用了黑色与棕色相接的双色设计，中控台上沿贯穿式镀铬饰条拓展了横向空间，彩色大屏和各种功能按键，也增添了很多科技感，GL6采用了2+2+2的6座布局，2791的轴距使乘坐空间更加宽裕。芝士回答军多，版力权必究点，未经许可，不得转情载动力，GL6全新3款车全部搭乘了1.3T动力，最大功率为163马力，最大扭矩为230牛米，采用了6挡手自一体变速箱，从动力参数看，动力虽然不是很强劲，家庭用车绰绰有余，6挡手自一体变速箱表现得非常优异，平顺性、稳定性都经历了长时间的考验。说到最后，看来了以上数据感觉GL6没有什么短板，不过搭乘了3缸发动机就令人心有余悸了，从发动机的表面数据看，3缸发动机的表现还可以，但3缸发动机的稳定性还需时间的验证，即使宝马3缸发动机的低速抖动都很明显，别克GL6的发动机如果能与4缸发动机一样的稳定，不能不说是一次汽车平衡技术的飞跃。 2024-05-03 1楼 回复 (0) 王俊杰用户 经过市场的验证，别克GL6是一款失败的车型。并没有继承GL8的市场热度，一直不被市场认可，因此新车滞销造成价格下滑。因此不建议购买新车，市场上有准新车，可以淘宝一下。我哥们有辆车要卖，还说计划便宜点卖给我，他的车是一辆2018年上牌的别克GL6，说是急着卖，我要的话10.98万元就可以卖给我。我在网上查了一下这台车的市场价，基本都在12万元以上，这样看的话，哥们给我的价格确实是比较便宜的。未路经芝士六回答允许不得转载本维文内容，否则将视为机半侵权别克GL6采用了三缸机这是大家都知道的，且很多人都说三缸机的驾乘体验很差，车子在怠速的过程中会有着比较严重的抖动感，这也是让我比较担心的，但是哥们说别克的三缸机处理的很不错，对于驾乘体验中也没有任何的影响，即使是在怠速的情况下也感觉不到车内有抖动的现象。由于这台车是一台MPV车型，且车龄这么短，我担心买回去不能享受新车六年免检的政策，哥们却说这台车是6座的版本，而不能享受新车6年免检政策的是7座车，这台车买回去和5座的车基本上没有太大的差别，且6座的版本也让它有着更强范实用性。听完哥们的描述，我也对这台车产生了不小的兴趣，就以10.98万元的价格入手了这台车，接下来也听一下我对它的真实感受吧。面因明只手己示难往，何选院。单从颜值上来看的话，这台车的表现还是很让人满意的，家族式的"飞翼式"LOGO拥有着很强的辨识度，和熏黑的进气格栅相结合，也使得前脸有着较强的运动气息，而下侧贯穿式的镀铬饰条也顺势延伸到了两侧的大灯之中，让前脸有了几分犀利的感觉。工十些形知据即联华需划状铁。走进车内，这台车更是有着让人惊讶的效果，全景天窗的配置让车内有着很高的逼格，软包的材质也使得中控比较富有档次感，而下侧米色的拼接也比较富有亲和力，很符合家用的风格。这台别克GL6搭载的是一台1.3T的发动机，最大的输出功率可达120千瓦，最大的扭矩可达230N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。总的来说，10.98万元入手这台别克GL6还是很划算的，毕竟它和新车基本没有太大的差别，但是价格却低出了不少。 2024-05-03 2楼 回复 (0) 季维宁用户 别克GL6怎么样？值得入手吗？10到15万级的家用MPV车型可选择的还是比较少的，如果是在考虑合资车型，那么可能很多的消费者所想到的就是别克GL6了，因为在这个级别的价格车型当中合资车型要考虑到生产成本，所以说并没有我们自主品牌车型更有优势，在外观和空间方面其实并不是特别有优势，而别克GL6的销量其实一直都是比较一般的，所以优惠幅度非常大，前几天笔者身边的一位朋友就提了一台别克GL6，下面我们就来听一听他对这款车型的看法和实际用车感受如何。别克GL6这款车型的整车外观设计，我个人觉得还是非常满意的，之所以选择这款车型，其实我对于空间方面没有要求，而且我选择的是一台5座版的车型，因为如果是对于空间有要求，我肯定不会买这款车，因为比亚迪宋MAX或者传祺GM6的表现也都不差，这款车型的整车外观设计其实并不算太抢眼，家族式的设计风格配合上悬浮式的车顶，让这款车看起来还是比较运动的，整个车尾的设计比较方正，能够提供一个较好的后备箱空间。芝士回角答，版权记必多究，未经许可京上，不得转载分成化高表线代求，白节研算。这款车型的整车内饰设计我觉得并没有太抢眼的地方，整个中控还是蛮复杂的，不过各个功能区域的划分是比较明确的，新手第1次坐到车内也会明确的找到各个功能区域按键在哪里，除此之外，这款车型其实使用了很多的硬质塑料件，细节方面的处理我个人觉得比较一般，而且我所选择的是一台自动挡低配的车型，它的座椅材质是织物的，不过包裹性和支撑性的表现还不错，我在购买这款车型的时候，还特意加装了一块中央彩色屏幕，再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款18T 5座精英版国V的车型，因为开票日期是在7月1号之前，所以说并没有影响我这款车型在我们当地上牌，但是因为是一台库存车，所以说优惠的幅度还是比较大的，当时给我的裸车价96000元，这样的价格我个人还是比较满意的毕竟这款车型的空间表现不错，在实际用车的时候，这款车型唯一不太满意的地方就是它的车内隔音降噪并不是太好。于产加外原或系想次手压，极速离需音劳消江却。总结：总的来说，对于这款车型，我个人还是非常满意的，我所购买的这款车型所搭载的是一台1.3T的发动机，最大功率163马力，属于是高功率的版本了，与之匹配的是一台6档手最低变速箱，目前用车3000公里，它的百公里综合油耗是维持在7L左右，油耗我个人还是比较满意的，但是有一点这款车型在你急加速的时候，发动机的噪音会比较大能够明显的传到车内，目前为止还未发现有抖动的情况，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。 2024-05-03 3楼 回复 (0) 龚诗倪用户 这个级别要么买国产，要么买合资。合资里，杰德，途安，GL6，逸致。内饰，空间，操控，配置，品牌，GL6都不错。三大件里，除了发动机是三缸，其他都不落下风。别克没两把刷子就推出了三缸，是为了革自己的命，还是一种面对未来的勇敢开拓？自己去试驾吧。 2024-05-03 4楼 回复 (0) 自由之翼用户 首先非常感谢提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。别克GL8是别克旗下非常经典的一款商务MPV车型，但是就其车型的亮点背后，它的缺点也是同样的明显。比如说价格过高，油耗表现也不是特别经济，所以说这就令很多以家用代步为主的消费者对它是望而却步。而根据这样的状况，别克也是推出了GL6这款车型来满足这部分消费者的需求，那么车企既然推出了符合我们需求的车，那么就消费者而言它有是否值得入手呢？下面我就来给大家简单分析一下别克GL6是否值得入手，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说这款车型它的优点。第一点就是在这个价位当中它的合资背景加持是十分的具有吸引力。在这款车型的价位区间当中，国产的商务风格MPV车型目前也是不在少数。比如说传祺，大通都推出了类似的车型来争夺市场，但是就别克GL6来讲，它的盒子背景是自主品牌所不能比拟的。更何况它是号称小号GL8的这样一款车型存在，所以说在这些外部环境方面，这款车型还是有着比较明确的吸引力优势。第二点就是它的油耗表现相对比较经济。别克GL8在很多车主的反应来看，它的油耗都可以用油老虎来形容，虽然有着商务奢华般的乘坐体验，但是其后期的养护费用确实是不低。但是别克GL6这款车型，既然主打一个家庭代步，所以说在油耗方面表现的也是相对比较经济。因此有着合资背景的加持再加上比较经济的燃油数据，所以才使得这款车型比较受国内经常出行家庭的这么一个喜爱。那么说完了这款车型它的优点，我们再来说一下它的不足。总结来看的话其实就是它的三缸发动机是它比较大的一个核心硬伤。虽然说三缸发动机的应用能够降低油耗，缩减成本，使得消费者在购车价格方面能够更加的实惠。但是三缸发动机自身固有的一些问题在这款车型上暴露的还是比较彻底的，比如前期的抖动以及长时间使用之后的稳定性都是有些令人担心，所以说如果在意这些方面的话，那么GL6这款车型建议还是不要入手。版权归非芝士回答连自网站族或原作教者所有以上就是根据题主问题所做的一个简单分析，另外从我个人的角度来看，如果是家用代步为主，并且追求一个合资品牌多功能MPV车型的话，那么选择这GL6还是比较合适。但是如果追求一个稳定性以及内饰的奢华感受，那么GL6这款车型我个人感觉并不是十分的合适。经之义平质向意象强色光安江。有不同的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。 2024-05-03 5楼 回复 (0) 程余妍用户 不买后悔一阵子，买了后悔一辈子。想想吧，那么大个车，6座，1.3T，还是三缸发动机。别克这款三缸机抖不抖咱先不说，但先天的条件就摆在那里，物理定律是无法改变的，就像现在很多先天性疾病一样，再怎么注意和保养它病根儿始终在那儿摆着呢。最直观的就是看看当年的神车英朗，在换装1.3T三缸机后的销量就知道了。 2024-05-03 6楼 回复 (0) 星 空用户 别克GL6之前的用车口碑其实说到底还真的不错，毕竟是合资品牌投入精力去研发的一款车，底子都不差。现在升级了动力总成之后，可以说更值得入手了，这个48轻混系统，可以让GL6百公里综合油耗达到6.1L，变得比以往更低，另外还有个很大的好处，就是静音的效果更好了，起步就像纯电车那样安静，行车中也会更加的平顺稳当了。其实隔音本身就是别克造车的优势了，有了这个48V加持之后，GL6的隔音效果就会比原来更好，以上的这些加上一起在配合亲民的价格，家用来开的话GL6这款车真的挺值得入手的。未经芝士回答允许不对得转马载成本理文二内容，否则将视为侵权 2024-05-03 7楼 回复 (0) 阴景明用户 这款车整体来看家用确实无敌，但这里我不得不说，现在出手真的不是好时机。三缸车的应用在别克家族还没有完美融合，需要有一段磨合期，不要尝试吃第一个螃蟹，我们可以吃第二个嘛！下面说点有用的：1. 三缸车抖动问题。虽然已经经过了各种减震处理，处理后的抖动问题已经基本不存在了，但是因抖动而在机器各个节点加的减震垫或者其他减震装置可以坚持多久才更换。未来的一年左右我敢预测，会迎来一大批的售后问题。2.三缸的稳定性。官方虽然已经说三缸的稳定性，性能已经很好了，但是根本没经过长路段的测试，具我了解已经有不少车主发现车缺缸，而找店里退车的了！版空然权归芝士世回答网站或原作者酸所上有3.兼容问题。新的发动机，新的技术，同样也需要匹配新的系统。世博1.0系统你们可以亲自体验，我就不评价了，太low了！这只是一方面！电脑和汽车各部件之间的兼容性会不会毛病不断呢，三天两头给你来个故障码你就疯了，万一高速行驶中一个电子助力不好用…以上这些希望好好考虑，别着急下手我们等等看看，如果半年内没啥问题再出手也不迟，毕竟车里装的不是别的，是一家人的希望和幸福！ 2024-05-03 8楼 回复 (0) 好马用户 抛开动力足低油耗来说，这次新GL6升级的点还是蛮抓眼球的，一进入驾驶室就能看到中控台上的独立连屏设计，和同级别车大部分都是传统嵌入式的屏幕一比，科技感和质感都提升了不是一个档次。系统更新的是eConnect3.0互联系统版本的，它的语音识别超级强，不管是说帮我导航，还是听音乐，还是语音查找附近的加油站、好评餐厅都是很轻松的，识别能力和处理速度都是很快的，平常完全避免了开车的时候去操作按键，很好的提升了用车的安全性。再加上安吉星系统，下载手机app还能远程控制车辆，现在冬天气温低就可以提前热车，打开车上的空调，让开车成为一种享受，科技改变生活，在GL6身上展示的还是很全面的，个人感觉这样智能的车很值得选。版权改确归芝士路回答网站或布往原作者所有 2024-05-03 9楼 回复 (0) 时广利用户 如果你喜欢的仅仅只是6座车型的话，那这个车无话可说，值得你去购买。但是，如果你能再加一两万的话想可以看看广汽传祺的MPV。新车17万起，对标GL8。行车品质、NVH的控制都非常的好。 2024-05-03 10楼 回复 (0)
别克GL6是继GL8之后，通用汽车又开发出的一款MPV车型，GL8可以说在MPV市场上所向披靡，销量一致名列前茅，但由于20多万的价格让很多喜欢GL8而预算又不够的消费者望尘莫及，别克GL6的推出，恰恰的能满足这一消费群体。
外观，GL6采用了别克家族式最新设计风格，飞翼+直瀑式进气格栅显得动感十足，镀铬饰条与上挑的大灯融为一体，也很具特色，车身腰线饱满流畅，悬浮式车顶造型活泼。
内饰，GL6的内饰整体感觉整洁大气，环抱式中控台运用了黑色与棕色相接的双色设计，中控台上沿贯穿式镀铬饰条拓展了横向空间，彩色大屏和各种功能按键，也增添了很多科技感，GL6采用了2+2+2的6座布局，2791的轴距使乘坐空间更加宽裕。
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动力，GL6全新3款车全部搭乘了1.3T动力，最大功率为163马力，最大扭矩为230牛米，采用了6挡手自一体变速箱，从动力参数看，动力虽然不是很强劲，家庭用车绰绰有余，6挡手自一体变速箱表现得非常优异，平顺性、稳定性都经历了长时间的考验。
说到最后，看来了以上数据感觉GL6没有什么短板，不过搭乘了3缸发动机就令人心有余悸了，从发动机的表面数据看，3缸发动机的表现还可以，但3缸发动机的稳定性还需时间的验证，即使宝马3缸发动机的低速抖动都很明显，别克GL6的发动机如果能与4缸发动机一样的稳定，不能不说是一次汽车平衡技术的飞跃。
经过市场的验证，别克GL6是一款失败的车型。并没有继承GL8的市场热度，一直不被市场认可，因此新车滞销造成价格下滑。因此不建议购买新车，市场上有准新车，可以淘宝一下。
我哥们有辆车要卖，还说计划便宜点卖给我，他的车是一辆2018年上牌的别克GL6，说是急着卖，我要的话10.98万元就可以卖给我。我在网上查了一下这台车的市场价，基本都在12万元以上，这样看的话，哥们给我的价格确实是比较便宜的。
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别克GL6采用了三缸机这是大家都知道的，且很多人都说三缸机的驾乘体验很差，车子在怠速的过程中会有着比较严重的抖动感，这也是让我比较担心的，但是哥们说别克的三缸机处理的很不错，对于驾乘体验中也没有任何的影响，即使是在怠速的情况下也感觉不到车内有抖动的现象。由于这台车是一台MPV车型，且车龄这么短，我担心买回去不能享受新车六年免检的政策，哥们却说这台车是6座的版本，而不能享受新车6年免检政策的是7座车，这台车买回去和5座的车基本上没有太大的差别，且6座的版本也让它有着更强范实用性。听完哥们的描述，我也对这台车产生了不小的兴趣，就以10.98万元的价格入手了这台车，接下来也听一下我对它的真实感受吧。
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单从颜值上来看的话，这台车的表现还是很让人满意的，家族式的"飞翼式"LOGO拥有着很强的辨识度，和熏黑的进气格栅相结合，也使得前脸有着较强的运动气息，而下侧贯穿式的镀铬饰条也顺势延伸到了两侧的大灯之中，让前脸有了几分犀利的感觉。
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走进车内，这台车更是有着让人惊讶的效果，全景天窗的配置让车内有着很高的逼格，软包的材质也使得中控比较富有档次感，而下侧米色的拼接也比较富有亲和力，很符合家用的风格。
这台别克GL6搭载的是一台1.3T的发动机，最大的输出功率可达120千瓦，最大的扭矩可达230N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
总的来说，10.98万元入手这台别克GL6还是很划算的，毕竟它和新车基本没有太大的差别，但是价格却低出了不少。
别克GL6怎么样？值得入手吗？
10到15万级的家用MPV车型可选择的还是比较少的，如果是在考虑合资车型，那么可能很多的消费者所想到的就是别克GL6了，因为在这个级别的价格车型当中合资车型要考虑到生产成本，所以说并没有我们自主品牌车型更有优势，在外观和空间方面其实并不是特别有优势，而别克GL6的销量其实一直都是比较一般的，所以优惠幅度非常大，前几天笔者身边的一位朋友就提了一台别克GL6，下面我们就来听一听他对这款车型的看法和实际用车感受如何。
别克GL6这款车型的整车外观设计，我个人觉得还是非常满意的，之所以选择这款车型，其实我对于空间方面没有要求，而且我选择的是一台5座版的车型，因为如果是对于空间有要求，我肯定不会买这款车，因为比亚迪宋MAX或者传祺GM6的表现也都不差，这款车型的整车外观设计其实并不算太抢眼，家族式的设计风格配合上悬浮式的车顶，让这款车看起来还是比较运动的，整个车尾的设计比较方正，能够提供一个较好的后备箱空间。
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这款车型的整车内饰设计我觉得并没有太抢眼的地方，整个中控还是蛮复杂的，不过各个功能区域的划分是比较明确的，新手第1次坐到车内也会明确的找到各个功能区域按键在哪里，除此之外，这款车型其实使用了很多的硬质塑料件，细节方面的处理我个人觉得比较一般，而且我所选择的是一台自动挡低配的车型，它的座椅材质是织物的，不过包裹性和支撑性的表现还不错，我在购买这款车型的时候，还特意加装了一块中央彩色屏幕，
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款18T 5座精英版国V的车型，因为开票日期是在7月1号之前，所以说并没有影响我这款车型在我们当地上牌，但是因为是一台库存车，所以说优惠的幅度还是比较大的，当时给我的裸车价96000元，这样的价格我个人还是比较满意的毕竟这款车型的空间表现不错，在实际用车的时候，这款车型唯一不太满意的地方就是它的车内隔音降噪并不是太好。
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总结：总的来说，对于这款车型，我个人还是非常满意的，我所购买的这款车型所搭载的是一台1.3T的发动机，最大功率163马力，属于是高功率的版本了，与之匹配的是一台6档手最低变速箱，目前用车3000公里，它的百公里综合油耗是维持在7L左右，油耗我个人还是比较满意的，但是有一点这款车型在你急加速的时候，发动机的噪音会比较大能够明显的传到车内，目前为止还未发现有抖动的情况，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。
这个级别要么买国产，要么买合资。合资里，杰德，途安，GL6，逸致。内饰，空间，操控，配置，品牌，GL6都不错。三大件里，除了发动机是三缸，其他都不落下风。别克没两把刷子就推出了三缸，是为了革自己的命，还是一种面对未来的勇敢开拓？自己去试驾吧。
首先非常感谢提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
别克GL8是别克旗下非常经典的一款商务MPV车型，但是就其车型的亮点背后，它的缺点也是同样的明显。比如说价格过高，油耗表现也不是特别经济，所以说这就令很多以家用代步为主的消费者对它是望而却步。而根据这样的状况，别克也是推出了GL6这款车型来满足这部分消费者的需求，那么车企既然推出了符合我们需求的车，那么就消费者而言它有是否值得入手呢？下面我就来给大家简单分析一下别克GL6是否值得入手，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说这款车型它的优点。第一点就是在这个价位当中它的合资背景加持是十分的具有吸引力。在这款车型的价位区间当中，国产的商务风格MPV车型目前也是不在少数。比如说传祺，大通都推出了类似的车型来争夺市场，但是就别克GL6来讲，它的盒子背景是自主品牌所不能比拟的。更何况它是号称小号GL8的这样一款车型存在，所以说在这些外部环境方面，这款车型还是有着比较明确的吸引力优势。第二点就是它的油耗表现相对比较经济。别克GL8在很多车主的反应来看，它的油耗都可以用油老虎来形容，虽然有着商务奢华般的乘坐体验，但是其后期的养护费用确实是不低。但是别克GL6这款车型，既然主打一个家庭代步，所以说在油耗方面表现的也是相对比较经济。因此有着合资背景的加持再加上比较经济的燃油数据，所以才使得这款车型比较受国内经常出行家庭的这么一个喜爱。
那么说完了这款车型它的优点，我们再来说一下它的不足。总结来看的话其实就是它的三缸发动机是它比较大的一个核心硬伤。虽然说三缸发动机的应用能够降低油耗，缩减成本，使得消费者在购车价格方面能够更加的实惠。但是三缸发动机自身固有的一些问题在这款车型上暴露的还是比较彻底的，比如前期的抖动以及长时间使用之后的稳定性都是有些令人担心，所以说如果在意这些方面的话，那么GL6这款车型建议还是不要入手。
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以上就是根据题主问题所做的一个简单分析，另外从我个人的角度来看，如果是家用代步为主，并且追求一个合资品牌多功能MPV车型的话，那么选择这GL6还是比较合适。但是如果追求一个稳定性以及内饰的奢华感受，那么GL6这款车型我个人感觉并不是十分的合适。
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有不同的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
不买后悔一阵子，买了后悔一辈子。想想吧，那么大个车，6座，1.3T，还是三缸发动机。别克这款三缸机抖不抖咱先不说，但先天的条件就摆在那里，物理定律是无法改变的，就像现在很多先天性疾病一样，再怎么注意和保养它病根儿始终在那儿摆着呢。最直观的就是看看当年的神车英朗，在换装1.3T三缸机后的销量就知道了。
别克GL6之前的用车口碑其实说到底还真的不错，毕竟是合资品牌投入精力去研发的一款车，底子都不差。现在升级了动力总成之后，可以说更值得入手了，这个48轻混系统，可以让GL6百公里综合油耗达到6.1L，变得比以往更低，另外还有个很大的好处，就是静音的效果更好了，起步就像纯电车那样安静，行车中也会更加的平顺稳当了。其实隔音本身就是别克造车的优势了，有了这个48V加持之后，GL6的隔音效果就会比原来更好，以上的这些加上一起在配合亲民的价格，家用来开的话GL6这款车真的挺值得入手的。
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这款车整体来看家用确实无敌，但这里我不得不说，现在出手真的不是好时机。三缸车的应用在别克家族还没有完美融合，需要有一段磨合期，不要尝试吃第一个螃蟹，我们可以吃第二个嘛！
下面说点有用的：1. 三缸车抖动问题。虽然已经经过了各种减震处理，处理后的抖动问题已经基本不存在了，但是因抖动而在机器各个节点加的减震垫或者其他减震装置可以坚持多久才更换。未来的一年左右我敢预测，会迎来一大批的售后问题。
2.三缸的稳定性。官方虽然已经说三缸的稳定性，性能已经很好了，但是根本没经过长路段的测试，具我了解已经有不少车主发现车缺缸，而找店里退车的了！
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3.兼容问题。新的发动机，新的技术，同样也需要匹配新的系统。世博1.0系统你们可以亲自体验，我就不评价了，太low了！这只是一方面！电脑和汽车各部件之间的兼容性会不会毛病不断呢，三天两头给你来个故障码你就疯了，万一高速行驶中一个电子助力不好用…
以上这些希望好好考虑，别着急下手我们等等看看，如果半年内没啥问题再出手也不迟，毕竟车里装的不是别的，是一家人的希望和幸福！
抛开动力足低油耗来说，这次新GL6升级的点还是蛮抓眼球的，一进入驾驶室就能看到中控台上的独立连屏设计，和同级别车大部分都是传统嵌入式的屏幕一比，科技感和质感都提升了不是一个档次。系统更新的是eConnect3.0互联系统版本的，它的语音识别超级强，不管是说帮我导航，还是听音乐，还是语音查找附近的加油站、好评餐厅都是很轻松的，识别能力和处理速度都是很快的，平常完全避免了开车的时候去操作按键，很好的提升了用车的安全性。再加上安吉星系统，下载手机app还能远程控制车辆，现在冬天气温低就可以提前热车，打开车上的空调，让开车成为一种享受，科技改变生活，在GL6身上展示的还是很全面的，个人感觉这样智能的车很值得选。
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如果你喜欢的仅仅只是6座车型的话，那这个车无话可说，值得你去购买。但是，如果你能再加一两万的话想可以看看广汽传祺的MPV。
新车17万起，对标GL8。行车品质、NVH的控制都非常的好。