什么叫不惧寒冬？所谓汽车行业的金九银十，明明是销售旺季，题主居然形容成寒冬，怕是有点抬高领克的浅层意思～～首先我们看一下吉利汽车的销量报表～～没想到比竞对魏派还好，人家是四款车型，领克加上新能源只有三款，据说01在上个月卖了9千多台，简直可以说是直逼全系刚刚破万的魏派～～如果没有意外的话，领克应该会赶超魏派，成为年度自主豪华品牌的销量冠军。毕竟03刚刚上市，这对于领克来说也是一支销量振奋剂。个人觉得，领克之所以在销量上势头很猛，原因主要有两个，一个是品牌有沃尔沃背书，沃尔沃本身就是豪华品牌，所以和它有血缘关系的领克作为自主豪华品牌，也更加能让消费者接受，相比较而言，长城的魏派只有哈弗背书，为了树立豪华品牌的定位，不得不尽可能地与哈弗撇清关系，但是实际上，有许多消费者还是会把魏派当作换壳哈弗来看，所以单从血缘上来讲，魏派没有领克优势大。另一个就是领克的产品布局更加合理，虽然魏派有四款车型，但都是标准的SUV，在对外竞争的情况下，内部难免会出现相争的局面，VV5便宜，VV7过大，VV6正合适，这也是魏派月均销量在一万台徘徊的原因之一。领克就不同，01是标准的SUV，02是跨界SUV，也可以看作是加高的两厢车，03是标准的轿车，三款车型分别对应三个不同的受众群体，避免了内耗的可能，相信未来产品布局会更丰富，这也是领克强于魏派的原因之一。当然，领克的成功更离不开吉利出色的营销，毕竟自主品牌要说营销的话，吉利称第二，没人敢说自己是第一～～ 回复 马依风用户 什么叫不惧寒冬？所谓汽车行业的金九银十，明明是销售旺季，题主居然形容成寒冬，怕是有点抬高领克的浅层意思～～首先我们看一下吉利汽车的销量报表～～没想到比竞对魏派还好，人家是四款车型，领克加上新能源只有三款，据说01在上个月卖了9千多台，简直可以说是直逼全系刚刚破万的魏派～～如果没有意外的话，领克应该会赶超魏派，成为年度自主豪华品牌的销量冠军。毕竟03刚刚上市，这对于领克来说也是一支销量振奋剂。个人觉得，领克之所以在销量上势头很猛，原因主要有两个，一个是品牌有沃尔沃背书，沃尔沃本身就是豪华品牌，所以和它有血缘关系的领克作为自主豪华品牌，也更加能让消费者接受，相比较而言，长城的魏派只有哈弗背书，为了树立豪华品牌的定位，不得不尽可能地与哈弗撇清关系，但是实际上，有许多消费者还是会把魏派当作换壳哈弗来看，所以单从血缘上来讲，魏派没有领克优势大。未经芝习士回答允许万不地得高转载本文内容，否则将视容为侵权另一个就是领克的产品布局更加合理，虽然魏派有四款车型，但都是标准的SUV，在对外竞争的情况下，内部难免会出现相争的局面，VV5便宜，VV7过大，VV6正合适，这也是魏派月均销量在一万台徘徊的原因之一。领克就不同，01是标准的SUV，02是跨界SUV，也可以看作是加高的两厢车，03是标准的轿车，三款车型分别对应三个不同的受众群体，避免了内耗的可能，相信未来产品布局会更丰富，这也是领克强于魏派的原因之一。当然，领克的成功更离不开吉利出色的营销，毕竟自主品牌要说营销的话，吉利称第二，没人敢说自己是第一～～的了上起本开品运完委便除消。 2024-05-12 1楼 回复 (0) 谢飞燕用户 我觉得很正常，各大车企9月份增量是很正常的，金九银十，汽车淡季5-8是淡季，车企控制产能，9月份释放，加上4s店压货，9月份销量增长很正常的 2024-05-12 2楼 回复 (0)
什么叫不惧寒冬？所谓汽车行业的金九银十，明明是销售旺季，题主居然形容成寒冬，怕是有点抬高领克的浅层意思～～
首先我们看一下吉利汽车的销量报表～～
没想到比竞对魏派还好，人家是四款车型，领克加上新能源只有三款，据说01在上个月卖了9千多台，简直可以说是直逼全系刚刚破万的魏派～～
如果没有意外的话，领克应该会赶超魏派，成为年度自主豪华品牌的销量冠军。毕竟03刚刚上市，这对于领克来说也是一支销量振奋剂。
未经芝习士回答允许万不地得高转载本文内容，否则将视容为侵权
另一个就是领克的产品布局更加合理，虽然魏派有四款车型，但都是标准的SUV，在对外竞争的情况下，内部难免会出现相争的局面，VV5便宜，VV7过大，VV6正合适，这也是魏派月均销量在一万台徘徊的原因之一。
领克就不同，01是标准的SUV，02是跨界SUV，也可以看作是加高的两厢车，03是标准的轿车，三款车型分别对应三个不同的受众群体，避免了内耗的可能，相信未来产品布局会更丰富，这也是领克强于魏派的原因之一。
当然，领克的成功更离不开吉利出色的营销，毕竟自主品牌要说营销的话，吉利称第二，没人敢说自己是第一～～
的了上起本开品运完委便除消。
我觉得很正常，各大车企9月份增量是很正常的，金九银十，汽车淡季5-8是淡季，车企控制产能，9月份释放，加上4s店压货，9月份销量增长很正常的