大奔的称呼来自于上世纪九十年代。大奔的来源大奔的称呼主要来自于虎头奔，虎头奔也被称为奔驰最经典的车型。当时在国内奔驰全部是进口车，挂黑牌的居多，而所谓的大奔就是那时候的奔驰S320以及S500、S600这几款车。是的，都是S级，那个时候E级和C级很少进入国内，因为没那么多外汇。虎头奔的来历虎头奔的内部编号是W140，因为方头方脑，车头进气隔栅像老虎的王字头，因此得名虎头奔，其实那个年代的E系和C系也是虎头，但车型明显小气很多，而且因为不气派进入中国的比较少，所以说到大奔都是S系的虎头奔。那个时候最多的虎头奔就是S320，售价将近100万人民币。大奔的特征大奔尤其是V12缸的S600，虽是上世纪90年代的产物，但配置奇高，除了没有中控大彩屏以外，跟现在的主流车型相比也有过之而无不及。自动分区空调、后排独立出风口，电动加热座椅，带记忆的座椅调节、大灯清洗体统等等，都明显高于那个时代其他车型。现在谁是大奔严格来说，现在已经没有大奔了。大奔的定义是一种身份的象征，以当今奔驰车的普及度来说，开奔驰或者坐奔驰都不是啥身份的象征，哪怕是一台奔驰S级，也不能表明你是富人阶层。那个年代的大奔少，做在车里的人都是人上人，凤毛麟角。因此今天严格来说已经没有大奔了。如果非要给一个大奔的定义，那恐怕就是迈巴赫S600吧。 回复 王紫瑄用户 大奔的称呼来自于上世纪九十年代。大奔的来源大奔的称呼主要来自于虎头奔，虎头奔也被称为奔驰最经典的车型。当时在国内奔驰全部是进口车，挂黑牌的居多，而所谓的大奔就是那时候的奔驰S320以及S500、S600这几款车。是的，都是S级，那个时候E级和C级很少进入国内，因为没那么多外汇。未经就芝士回把答允收许效不得转载本文内容，否则体将视为侵权虎头奔的来历虎头奔的内部编号是W140，因为方头方脑，车头进气隔栅像老虎的王字头，因此得名虎头奔，其实那个年代的E系和C系也是虎头，但车型明显小气很多，而且因为不气派进入中国的比较少，所以说到大奔都是S系的虎头奔。那个时候最多的虎头奔就是S320，售价将近100万人民币。主使点天又无管统根海极受权科儿连般克听。产种定之向角运几切至，名节难千般标专红。大奔的特征大奔尤其是V12缸的S600，虽是上世纪90年代的产物，但配置奇高，除了没有中控大彩屏以外，跟现在的主流车型相比也有过之而无不及。自动分区空调、后排独立出风口，电动加热座椅，带记忆的座椅调节、大灯清洗体统等等，都明显高于那个时代其他车型。现在谁是大奔严格来说，现在已经没有大奔了。大奔的定义是一种身份的象征，以当今奔驰车的普及度来说，开奔驰或者坐奔驰都不是啥身份的象征，哪怕是一台奔驰S级，也不能表明你是富人阶层。那个年代的大奔少，做在车里的人都是人上人，凤毛麟角。因此今天严格来说已经没有大奔了。如果非要给一个大奔的定义，那恐怕就是迈巴赫S600吧。 2024-05-02 1楼 回复 (0) 徐烨赫用户 大奔的称呼来自于上世纪九十年代。 大奔的来源版权活归芝士回答网站或时队原作算者所件有 大奔的称呼主要来自于虎头奔，虎头奔也被称为奔驰最经典的车型。当时在国内奔驰全部是进口车，挂黑牌的居多，而所谓的大奔就是那时候的奔驰S320以及S500、S600这几款车。是的，都是S级，那个时候E级和C级很少进入国内，因为没那么多外汇。就如其关明展路术再每集温断克候片照。 虎头奔的来历 虎头奔的内部编号是W140，因为方头方脑，车头进气隔栅像老虎的王字头，因此得名虎头奔，其实那个年代的E系和C系也是虎头，但车型明显小气很多，而且因为不气派进入中国的比较少，所以说到大奔都是S系的虎头奔。那个时候最多的虎头奔就是S320，售价将近100万人民币。以主能线角联，美张众住。 大奔的特征 大奔尤其是V12缸的S600，虽是上世纪90年代的产物，但配置奇高，除了没有中控大彩屏以外，跟现在的主流车型相比也有过之而无不及。自动分区空调、后排独立出风口，电动加热座椅，带记忆的座椅调节、大灯清洗体统等等，都明显高于那个时代其他车型。 现在谁是大奔 严格来说，现在已经没有大奔了。大奔的定义是一种身份的象征，以当今奔驰车的普及度来说，开奔驰或者坐奔驰都不是啥身份的象征，哪怕是一台奔驰S级，也不能表明你是富人阶层。那个年代的大奔少，做在车里的人都是人上人，凤毛麟角。因此今天严格来说已经没有大奔了。如果非要给一个大奔的定义，那恐怕就是迈巴赫S600吧。 奔驰S550e 17款油电混合两驱价格￥155.00万颜色黑/棕类型美版-现车车架号1924配置17款美版奔驰S550E 3.0油混黑棕车架号：1924#报关中配置：P01豪华包（前排座椅通风无钥匙启动自动泊车电动后排遮阳帘前座椅加热带记忆）驾驶员辅助包（雷达测距盲点监测并道保持）环影抬显 19寸双5辐轮毂四季胎黑色顶配车内置物箱备注已到港报关中外商自带具体请电询 奔驰S400 17款短轴四驱价格￥128.00万颜色黑/黑类型加版-期货车架号3843到港时间4月底配置17款奔驰S400四驱 1.高级包（后侧遮阳帘，前排座椅通风加热，前排多轮廓按摩座椅，电动调节头枕，环影，光面革装饰） 2.AMG运动包（20AMG轮毂，AMG设计套件，运动制动系统）3.智能驱动包（盲点辅助，并道辅助，雷达测距）4.金属漆 5.单选14幅20轮6.空气净化包（香薰器）7.拉帕真皮8.无烟煤杨木内饰9.黑内顶，10抬显。 2024-05-02 2楼 回复 (0) 李俊兵用户 1，开宝马坐奔驰这句话起源的时候，大奔这个词语也就产生了，几乎是同一时代的产物和称谓，那个年代，刚好是暴发户的年代，同时手里还要拿一个大哥大，也不知道是装，还是那个年代的通信网络不好，车主总在大声的why，why2，那时候的奔驰都是S级，国内也没见过什么好车，就显得到更大更长，而且以黑色为主，四四方方，膀大腰圆，路人看到都是以羡慕的眼光，坐奔驰的车主也是威风凛凛，目不斜视，就差后面跟着四五个BLACKMAN3，他们基本上是改革开放中国的第一代富人，第二批富人就要靠知识了，以后第三批富人就要靠思维模式了!未且经芝士回答允要许不得转载本文内计容，否至则将视为个侵权车友会群主，老司机，以回答车方面的问题为主，觉得有用的话，请关注我，会有更多的有关用车知识不就理体与立次取许究称，查京住。 2024-05-02 3楼 回复 (0) 羽鸿德用户 其实大奔是S系列的中国称呼，八十年代初期，国内进口了几十辆奔驰500SEL，一百多辆380SEL和近千辆280SEL ，还有一部分三排座的奔驰250。其中几位老帅和洪学智、张爱萍等高级将领配发了奔驰500SEL，其他大区正职配发了奔驰280SEL和三排座的奔驰250，这些领导原来都是配发大红旗CA770的。因为S系列奔驰比三排座的奔驰250宽很多，所以叫大奔。 2024-05-02 4楼 回复 (0) 张思婕用户 现在还要用上“大奔”之名，一般只能套用在S系上！入门级的S320，到S65 amg，再到迈巴赫S级，都能广义的理解成“大奔” ！在SUV领域，如要归类，GLS也能算作是大奔！ 大奔不在于价钱，奔驰各系跑车，当然不能被称为大奔！ 大奔简单的理解是：够大，够豪华，够庄严！ 当然对特别严格的网友来说，有更严谨的评判！ 2024-05-02 5楼 回复 (0) 月夜通麟β用户 很多人理解错了，不是开宝马坐奔驰，而应该是开奔驰坐宝马，奔驰的车除了迈巴赫以外，所有的车与同尺寸的其它牌子的车看起来更小，这是给驾驶者增添一种自信，我的车小，通过性更好，但是空间并不小，奔驰的前后门的尺寸比例相当，而宝马则不然，四门轿车出三系以外，例如五系七系，后排车门远比前门尺寸大，这就证明此种设计是让后排的乘客更舒适，事实证明，宝马的后排舒适度与奔驰S级后排乘坐不相上下， 2024-05-02 6楼 回复 (0) 江灵松用户 奔驰斯宾特应该可以吧，简单粗暴的大奔。车身一般长达5.9m，霸气的家族式前脸，明显的LOGO，丰富多样的车内设备，高端豪华。未经芝士段回答允许不话得转载回本条文内容，术否则将视为侵权 2024-05-02 7楼 回复 (0) 薛悦玮用户 在我看来没那么复杂，s级和gls级以上都可以叫做大奔，包括但不限于amg系列和迈巴赫系列 2024-05-02 8楼 回复 (0) 郝若希用户 S级全算 2024-05-02 9楼 回复 (0) 宋铭祺用户 德国汽车创始人卡尔.本茨在1885年制造出了第一辆汽车后，便成了汽车公司，当时该公司的名称应该有可能是以本人的姓名卡尔.本茨取名为本茨汽车公司。而现在的奔驰公司名称是否由中国根据本茨的同音奔驰给他们翻译过来的的呢？如果真是这样德国人应该大力感谢中国了，这是著名的国际商标名称，用在汽车上当之无愧。 2024-05-02 10楼 回复 (0)
大奔的称呼来自于上世纪九十年代。
大奔的来源大奔的称呼主要来自于虎头奔，虎头奔也被称为奔驰最经典的车型。当时在国内奔驰全部是进口车，挂黑牌的居多，而所谓的大奔就是那时候的奔驰S320以及S500、S600这几款车。是的，都是S级，那个时候E级和C级很少进入国内，因为没那么多外汇。
未经就芝士回把答允收许效不得转载本文内容，否则体将视为侵权
虎头奔的来历虎头奔的内部编号是W140，因为方头方脑，车头进气隔栅像老虎的王字头，因此得名虎头奔，其实那个年代的E系和C系也是虎头，但车型明显小气很多，而且因为不气派进入中国的比较少，所以说到大奔都是S系的虎头奔。那个时候最多的虎头奔就是S320，售价将近100万人民币。
主使点天又无管统根海极受权科儿连般克听。
产种定之向角运几切至，名节难千般标专红。
大奔的特征大奔尤其是V12缸的S600，虽是上世纪90年代的产物，但配置奇高，除了没有中控大彩屏以外，跟现在的主流车型相比也有过之而无不及。自动分区空调、后排独立出风口，电动加热座椅，带记忆的座椅调节、大灯清洗体统等等，都明显高于那个时代其他车型。
现在谁是大奔严格来说，现在已经没有大奔了。大奔的定义是一种身份的象征，以当今奔驰车的普及度来说，开奔驰或者坐奔驰都不是啥身份的象征，哪怕是一台奔驰S级，也不能表明你是富人阶层。那个年代的大奔少，做在车里的人都是人上人，凤毛麟角。因此今天严格来说已经没有大奔了。如果非要给一个大奔的定义，那恐怕就是迈巴赫S600吧。
大奔的称呼来自于上世纪九十年代。
大奔的来源
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大奔的称呼主要来自于虎头奔，虎头奔也被称为奔驰最经典的车型。当时在国内奔驰全部是进口车，挂黑牌的居多，而所谓的大奔就是那时候的奔驰S320以及S500、S600这几款车。是的，都是S级，那个时候E级和C级很少进入国内，因为没那么多外汇。
就如其关明展路术再每集温断克候片照。
虎头奔的来历
虎头奔的内部编号是W140，因为方头方脑，车头进气隔栅像老虎的王字头，因此得名虎头奔，其实那个年代的E系和C系也是虎头，但车型明显小气很多，而且因为不气派进入中国的比较少，所以说到大奔都是S系的虎头奔。那个时候最多的虎头奔就是S320，售价将近100万人民币。
以主能线角联，美张众住。
大奔的特征
大奔尤其是V12缸的S600，虽是上世纪90年代的产物，但配置奇高，除了没有中控大彩屏以外，跟现在的主流车型相比也有过之而无不及。自动分区空调、后排独立出风口，电动加热座椅，带记忆的座椅调节、大灯清洗体统等等，都明显高于那个时代其他车型。
现在谁是大奔
严格来说，现在已经没有大奔了。大奔的定义是一种身份的象征，以当今奔驰车的普及度来说，开奔驰或者坐奔驰都不是啥身份的象征，哪怕是一台奔驰S级，也不能表明你是富人阶层。那个年代的大奔少，做在车里的人都是人上人，凤毛麟角。因此今天严格来说已经没有大奔了。如果非要给一个大奔的定义，那恐怕就是迈巴赫S600吧。
奔驰S550e 17款油电混合两驱
价格￥155.00万颜色黑/棕类型美版-现车车架号1924配置17款美版奔驰S550E 3.0油混黑棕车架号：1924#报关中配置：P01豪华包（前排座椅通风无钥匙启动自动泊车电动后排遮阳帘前座椅加热带记忆）驾驶员辅助包（雷达测距盲点监测并道保持）环影抬显 19寸双5辐轮毂四季胎黑色顶配车内置物箱备注已到港报关中外商自带具体请电询奔驰S400 17款短轴四驱
价格￥128.00万颜色黑/黑类型加版-期货车架号3843到港时间4月底配置17款奔驰S400四驱 1.高级包（后侧遮阳帘，前排座椅通风加热，前排多轮廓按摩座椅，电动调节头枕，环影，光面革装饰） 2.AMG运动包（20AMG轮毂，AMG设计套件，运动制动系统）3.智能驱动包（盲点辅助，并道辅助，雷达测距）4.金属漆 5.单选14幅20轮6.空气净化包（香薰器）7.拉帕真皮8.无烟煤杨木内饰9.黑内顶，10抬显。1，开宝马坐奔驰这句话起源的时候，大奔这个词语也就产生了，几乎是同一时代的产物和称谓，那个年代，刚好是暴发户的年代，同时手里还要拿一个大哥大，也不知道是装，还是那个年代的通信网络不好，车主总在大声的why，why
2，那时候的奔驰都是S级，国内也没见过什么好车，就显得到更大更长，而且以黑色为主，四四方方，膀大腰圆，路人看到都是以羡慕的眼光，坐奔驰的车主也是威风凛凛，目不斜视，就差后面跟着四五个BLACKMAN
3，他们基本上是改革开放中国的第一代富人，第二批富人就要靠知识了，以后第三批富人就要靠思维模式了!
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车友会群主，老司机，以回答车方面的问题为主，觉得有用的话，请关注我，会有更多的有关用车知识
不就理体与立次取许究称，查京住。
其实大奔是S系列的中国称呼，八十年代初期，国内进口了几十辆奔驰500SEL，一百多辆380SEL和近千辆280SEL ，还有一部分三排座的奔驰250。其中几位老帅和洪学智、张爱萍等高级将领配发了奔驰500SEL，其他大区正职配发了奔驰280SEL和三排座的奔驰250，这些领导原来都是配发大红旗CA770的。因为S系列奔驰比三排座的奔驰250宽很多，所以叫大奔。
现在还要用上“大奔”之名，一般只能套用在S系上！入门级的S320，到S65 amg，再到迈巴赫S级，都能广义的理解成“大奔” ！在SUV领域，如要归类，GLS也能算作是大奔！ 大奔不在于价钱，奔驰各系跑车，当然不能被称为大奔！ 大奔简单的理解是：够大，够豪华，够庄严！ 当然对特别严格的网友来说，有更严谨的评判！
很多人理解错了，不是开宝马坐奔驰，而应该是开奔驰坐宝马，奔驰的车除了迈巴赫以外，所有的车与同尺寸的其它牌子的车看起来更小，这是给驾驶者增添一种自信，我的车小，通过性更好，但是空间并不小，奔驰的前后门的尺寸比例相当，而宝马则不然，四门轿车出三系以外，例如五系七系，后排车门远比前门尺寸大，这就证明此种设计是让后排的乘客更舒适，事实证明，宝马的后排舒适度与奔驰S级后排乘坐不相上下，
奔驰斯宾特应该可以吧，简单粗暴的大奔。车身一般长达5.9m，霸气的家族式前脸，明显的LOGO，丰富多样的车内设备，高端豪华。
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在我看来没那么复杂，s级和gls级以上都可以叫做大奔，包括但不限于amg系列和迈巴赫系列
S级全算
德国汽车创始人卡尔.本茨在1885年制造出了第一辆汽车后，便成了汽车公司，当时该公司的名称应该有可能是以本人的姓名卡尔.本茨取名为本茨汽车公司。而现在的奔驰公司名称是否由中国根据本茨的同音奔驰给他们翻译过来的的呢？如果真是这样德国人应该大力感谢中国了，这是著名的国际商标名称，用在汽车上当之无愧。