北汽新能源汽车ex360，根据曝光参数来看，车身尺寸4110/1750/1583，总重1880kg，最高车速100，用的是三元镍钴锰酸锂电池，具体电池、电机和电控是哪家的不知道，反正是外购没跑的。官方给出的数据续航里程，综合路况318公里，匀速60能跑390公里，算是纯电车型的合格成绩吧。外观设计见仁见智，不做评价，小型SUV的尺寸，空间方面也不会有什么惊喜，动力匹配的据说是一台最大功率109马力的单电机，这个动力在纯电车里算是很差的。北汽的新能源汽车，出了北京城还有多少买账的，不是地方保护北京人也真会这么喜欢北汽？北汽新能源销量是真牛，不过如果把地域销量在地图上标一下，除了北京一片红，其他的地方估计都是些连不成线的点喽。这车，不推荐。 回复 董俊哲用户 北汽新能源汽车ex360，根据曝光参数来看，车身尺寸4110/1750/1583，总重1880kg，最高车速100，用的是三元镍钴锰酸锂电池，具体电池、电机和电控是哪家的不知道，反正是外购没跑的。官方给出的数据续航里程，综合路况318公里，匀速60能跑390公里，算是纯电车型的合格成绩吧。外观设计见仁见智，不做评价，小型SUV的尺寸，空间方面也不会有什么惊喜，动力匹配的据说是一台最大功率109马力的单电机，这个动力在纯电车里算是很差的。北汽的新能源汽车，出了北京城还有多少买账的，不是地方保护北京人也真会这么喜欢北汽？北汽新能源销量是真牛，不过如果把地域销量在地图上标一下，除了北京一片红，其他的地方估计都是些连不成线的点喽。芝士回答少，版权必七究，未经干许可等，不族得转载这车，不推荐。我定与问情并做证话米众书府。 2024-05-03 1楼 回复 (0) 刘兴湘用户 这车不错！往返于300公里内的路程，你踏踏实实的跑，没问题。因为他现搭载“三高”系统还是很靠谱的。高容量电池组＋高功能电机＋高性能电驱，提109kw的功率，将续航能力提升到了390Km（均速60Km），使劲踩也能保障跑320Km.（谁说这车最快就车只到100km/小时？开过没？EX260都轻松的上140km/小时）而且是经过“三高”试验的，高温＋高寒＋高频的路试，从而保障消费者权益最大化。现在说说外观，EX360的外观与EX260大无二至，从某种程度上来讲，更像是升级！虽然上市有一段时间了，但从内心来讲，这车外面还很不错的，很潮但不张扬，符合国人审美。当然了，就别喷车标了，而且有换标可以不知你对这标志有感觉没？👁好了咱别跑远了，接着说车。内饰说心里话，这小车内饰设计的很不错，用料也给力。包括物理按键的功能、区域分配，使用起来很顺手！细节做功很出色，从中还是有德国豪华品牌的痕迹，奔驰和北汽本身就是一个大家庭，借鉴一下，提升下品质对咱老百姓来说还是极好的。而且功能性很强，智联多屏，一键启动，自适应雨刷等配置，很贴心。还有快充模式，方便出行。7.99～9.89万元的价格，让人心动啊。。。。最近路上的纯电驱动汽车越来越多了，说明现在技术和质量是过关的，北汽新能源又是销量前矛的品牌，值得信懒！北京汽车为你的出行添风彩！支持自主，共同努力！ 2024-05-03 2楼 回复 (0) 陈植源用户 不请自来，EV知道小学生大聪来回答您的问题！国内近些年在发展新能源的大趋势下，技术愈加完善。从早期的续航里程100多到现在的300多km，可以看出国内各个车企在新能源技术上有了质的飞跃，来自群众的质疑声小了很多，更多的用户在选车时，也愿意去消费一台国产的新能源车型。作为传统车企的北汽来说，近些年来，在新能源方面也做了不少努力。下面说下北汽EX360的特点！外观：变化不大，以个性为主转载世或消者引用本文内容请注明来转节儿源于芝士回答大上也小当好合导话传，低历派层。个成三好重数明品，计农造领达今火参。小结：北汽新能源EX360基于绅宝的X25所打造，在外观方面的变化不是很大，在细节方面会有所不同。这种设计主要还是为了给消费者一段过渡期，让消费者更容易接受新能源汽车的概念，毕竟从传统燃油车过渡到新能源车型上，还是需要时间。内饰方面，整体风格以运动为主，并且运用了很多“似曾相识”的设计元素，比如空调出风口和中控的立屏，但是加入自己的设计元素后，整个内饰也毫无违和感。内饰运用了很多比较新颖的设计，比如北汽Logo元素的空调出风口、旋钮换挡，并且内饰还使用了红黑搭配的风格，运动感和科技感都很强。北汽的EX系列作为北汽新能源的“主力军”，这次的提升也很大，车型命名从去年的260升级为360，续航能力也达到了318km，近郊出行基本上不成问题。总结：北汽新能源EX360，外观上继承了绅宝X25个性的设计，加上运动感很强的内饰，在这个级别上无疑可以吸引到不少的年轻消费者。另外EX360对电动机方面做了升级，换装了三元锂电池，动力和续航里程的提升，也可以巩固了北汽新能源EX系列在这个级别里的地位。 2024-05-03 3楼 回复 (0) 岳军谊用户 EX360官方指导价：18.39万元-20.29万元补贴后售价：7.99万元—9.89万元芝士回答，版权必理究才，强未场经许可，不任得转载续航里程：318公里~390公里品牌：北汽于能所如把质总色东争场八整究音须委列构。二师兄点评：EX360在外观上延续了EX260的风格，锋芒但不显张扬。车身尺寸：4110/1750/1583mm，轴距为2519mm。内饰方面则为红黑撞色的经典搭配，木纹装饰面板使得车辆更显豪华。车辆配备无钥匙进入、一键启动、倒车影像、自动大灯、定速巡航等常规配置，7寸中控屏可支持手机联网功能。车辆充电方面，EX360提供了慢充、快充两个充电接口，慢充需要7.5小时充满，快充从0-80%则需要半小时；另搭载了三档能量回收功能，可延长14.5%左右的续航里程。 2024-05-03 4楼 回复 (0) 曹家宁用户 现在市场的电动车也是屈指可数，除了那些杂牌，剩下的大牌子性价比比较高的也就是北汽了，北汽的口碑一直还可以，前几天看360的上市新闻感觉车也挺不错，这个价格也挺便宜，我觉得可以考虑 2024-05-03 5楼 回复 (0) 虚假的真用户 现在开的是北汽EX260，整体感觉还是不错的，当初主要是被外观吸引了，配置也挺高。开了一段时间电动车确实比想象的好开很多，车还是可以的，质量做工都OK,360听说除了续航还升级了很多配置，应该更不错，而且价格比我的260还便宜很多，推荐入手 2024-05-03 6楼 回复 (0) 沈剑韬用户 你好，北汽的EX360作为电车的表现中规中矩。与绅宝X25的外观、内饰和空间，基本一致，以一辆电动车的角度去看，EX360的表现非常一般。例如：122.68Wh/kg的电池能量密度水平，刚刚达到正常补贴标准，不及江淮iev7s的能量密度为125Wh/kg。 2024-05-03 7楼 回复 (0)
北汽新能源汽车ex360，根据曝光参数来看，车身尺寸4110/1750/1583，总重1880kg，最高车速100，用的是三元镍钴锰酸锂电池，具体电池、电机和电控是哪家的不知道，反正是外购没跑的。官方给出的数据续航里程，综合路况318公里，匀速60能跑390公里，算是纯电车型的合格成绩吧。
外观设计见仁见智，不做评价，小型SUV的尺寸，空间方面也不会有什么惊喜，动力匹配的据说是一台最大功率109马力的单电机，这个动力在纯电车里算是很差的。
北汽的新能源汽车，出了北京城还有多少买账的，不是地方保护北京人也真会这么喜欢北汽？北汽新能源销量是真牛，不过如果把地域销量在地图上标一下，除了北京一片红，其他的地方估计都是些连不成线的点喽。
芝士回答少，版权必七究，未经干许可等，不族得转载
这车，不推荐。
我定与问情并做证话米众书府。
不请自来，EV知道小学生大聪来回答您的问题！
国内近些年在发展新能源的大趋势下，技术愈加完善。从早期的续航里程100多到现在的300多km，可以看出国内各个车企在新能源技术上有了质的飞跃，来自群众的质疑声小了很多，更多的用户在选车时，也愿意去消费一台国产的新能源车型。作为传统车企的北汽来说，近些年来，在新能源方面也做了不少努力。下面说下北汽EX360的特点！
外观：变化不大，以个性为主
转载世或消者引用本文内容请注明来转节儿源于芝士回答
大上也小当好合导话传，低历派层。
个成三好重数明品，计农造领达今火参。
小结：北汽新能源EX360基于绅宝的X25所打造，在外观方面的变化不是很大，在细节方面会有所不同。这种设计主要还是为了给消费者一段过渡期，让消费者更容易接受新能源汽车的概念，毕竟从传统燃油车过渡到新能源车型上，还是需要时间。
内饰方面，整体风格以运动为主，并且运用了很多“似曾相识”的设计元素，比如空调出风口和中控的立屏，但是加入自己的设计元素后，整个内饰也毫无违和感。
内饰运用了很多比较新颖的设计，比如北汽Logo元素的空调出风口、旋钮换挡，并且内饰还使用了红黑搭配的风格，运动感和科技感都很强。
北汽的EX系列作为北汽新能源的“主力军”，这次的提升也很大，车型命名从去年的260升级为360，续航能力也达到了318km，近郊出行基本上不成问题。
总结：北汽新能源EX360，外观上继承了绅宝X25个性的设计，加上运动感很强的内饰，在这个级别上无疑可以吸引到不少的年轻消费者。另外EX360对电动机方面做了升级，换装了三元锂电池，动力和续航里程的提升，也可以巩固了北汽新能源EX系列在这个级别里的地位。
EX360
官方指导价：18.39万元-20.29万元
补贴后售价：7.99万元—9.89万元
芝士回答，版权必理究才，强未场经许可，不任得转载
续航里程：318公里~390公里
品牌：北汽
于能所如把质总色东争场八整究音须委列构。
二师兄点评：EX360在外观上延续了EX260的风格，锋芒但不显张扬。车身尺寸：4110/1750/1583mm，轴距为2519mm。内饰方面则为红黑撞色的经典搭配，木纹装饰面板使得车辆更显豪华。车辆配备无钥匙进入、一键启动、倒车影像、自动大灯、定速巡航等常规配置，7寸中控屏可支持手机联网功能。车辆充电方面，EX360提供了慢充、快充两个充电接口，慢充需要7.5小时充满，快充从0-80%则需要半小时；另搭载了三档能量回收功能，可延长14.5%左右的续航里程。
现在市场的电动车也是屈指可数，除了那些杂牌，剩下的大牌子性价比比较高的也就是北汽了，北汽的口碑一直还可以，前几天看360的上市新闻感觉车也挺不错，这个价格也挺便宜，我觉得可以考虑
现在开的是北汽EX260，整体感觉还是不错的，当初主要是被外观吸引了，配置也挺高。开了一段时间电动车确实比想象的好开很多，车还是可以的，质量做工都OK,360听说除了续航还升级了很多配置，应该更不错，而且价格比我的260还便宜很多，推荐入手
你好，北汽的EX360作为电车的表现中规中矩。与绅宝X25的外观、内饰和空间，基本一致，以一辆电动车的角度去看，EX360的表现非常一般。例如：122.68Wh/kg的电池能量密度水平，刚刚达到正常补贴标准，不及江淮iev7s的能量密度为125Wh/kg。