短轴房车宽度为1.8米，后排长度2.5米，一般的设计特别不喜欢。两张固定的大床是关键。房车旅行不可能超过三个人，一般就是两口子出去玩。最优秀的设计是把驾驶室的空间充分利用。把车分成两个独立空间。厕所、洗漱、洗澡、厨房是一个空间。卧室与休闲、是一个空间。要有大储存空间，喜欢车里干净整洁。车内棚顶挂网，储存量惊人，这个技巧往往被人忽视。尽量少的改动，甚至不改动是原则，提高房车的生活质量，一定是用减法。请相信我可以不用改水电的。做饭用燃气或者柴油。充电用充电宝。水的问题，可以用两个8升的净水桶，足够用。先玩两趟，然后你就知道自己要什么了。模块化设计，随时拆卸。尽量少花钱。下面是我设计的短轴房车布局。不用细说都能看懂。花很少的钱就能改。推荐短轴低顶，通过性无敌。安全性无敌，尽量减少车重量，降低重心，选前驱，好操控。低调，上班通勤可以开，5米车身停车不愁，2米高度可以下地库，跟小车没区别。如果是大房车哪都去不了，哪都不能停，要它干嘛？另外能住宾馆住宾馆，车改的再好，都不如100元的宾馆舒服。别花好几万改个车，有那钱住宾馆多爽。车里改的再好，其实就是应急对付用。有5.6座方案，选个二手车，省老多钱了。 回复 倪志尚用户 短轴房车宽度为1.8米，后排长度2.5米，一般的设计特别不喜欢。两张固定的大床是关键。房车旅行不可能超过三个人，一般就是两口子出去玩。转载有或者引那用本文内容请注明看来写源结于芝士回答最优秀的设计是把驾驶室的空间充分利用。这十三进家其明组论热离，科越适。把车分成两个独立空间。厕所、洗漱、洗澡、厨房是一个空间。卧室与休闲、是一个空间。要有大储存空间，喜欢车里干净整洁。车内棚顶挂网，储存量惊人，这个技巧往往被人忽视。尽量少的改动，甚至不改动是原则，提高房车的生活质量，一定是用减法。请相信我可以不用改水电的。做饭用燃气或者柴油。充电用充电宝。水的问题，可以用两个8升的净水桶，足够用。产平么变没无料农被联己再单八群装便始该。先玩两趟，然后你就知道自己要什么了。模块化设计，随时拆卸。尽量少花钱。下面是我设计的短轴房车布局。不用细说都能看懂。花很少的钱就能改。推荐短轴低顶，通过性无敌。安全性无敌，尽量减少车重量，降低重心，选前驱，好操控。低调，上班通勤可以开，5米车身停车不愁，2米高度可以下地库，跟小车没区别。如果是大房车哪都去不了，哪都不能停，要它干嘛？另外能住宾馆住宾馆，车改的再好，都不如100元的宾馆舒服。别花好几万改个车，有那钱住宾馆多爽。车里改的再好，其实就是应急对付用。有5.6座方案，选个二手车，省老多钱了。 2024-04-27 1楼 回复 (0) 刘婉君用户 我不知道你用过这种车没有，其实用过以后就会发现，这个想法弊大于利。就拿大通V80来说，首先，驾驶室门的形状不是方形的，而且踏板太高，上车不能直起腰，所以并不适合频繁进出；其次，拿重的和大一点的东西非常不便；最后，把副驾驶座位拆了，一下减少两个座位，只能在车后部增加，反而挤占了空间。所以把中门封了也不能增加多少空间，得不偿失！设计宽大的中门，就是便于上下车，同时打开车门后可以很好利用车外空间，有效延伸汽车乘客的活动范围，把这个门封了实在是太可惜！版权归定芝士回答网站或原作些据亲者教所有 2024-04-27 2楼 回复 (0) 彭灵雁用户 中门封上感觉会闷，这样的房车顺旅改过，副驾驶和尾门上下车，空间上没感觉大多少，到是觉得不那么通透了，尤其驻车时感觉不够敞亮。短轴车长度在4.9左右，空间紧凑是必然的，即使把中门封上空间也没增大多少，中门完全打开是1.3米宽，打开后会感觉整个车厢很开阔，通常这部分是个卡座位置，中门封上或开放这个位置也只能做卡座设计，所以不建议封闭中门。未经芝士其回答度允许不得转任载本习文内容，三否则将视为侵权另外提醒您；车门是安全出口，多一个门多一点安全，如果出现安全事故；比如前后被追尾，没有中门逃生就会困难。还有副驾驶车门打开角度问题致使上下车并不舒服，所以建议不要封闭中门，换个大点的长轴或者加长轴车型，空间足够用，不要打封闭车门注意。感兴趣的朋友可以关注飞哥说房车，更多内容等您点评。 2024-04-27 3楼 回复 (0) 保茂彦用户 优点是空间大，可以加装放置家具物品。缺点是上下车不方便 2024-04-27 4楼 回复 (0) 林羽诺用户 B型房车中门太大了，如果能开一个像C型房车那样的中门，我觉得会更好。 2024-04-27 5楼 回复 (0) 朱馨榆用户 短轴房车封中门应该是豪哥引领的新风尚吧。豪哥作为房车界的泰山北斗，我们自然是敬仰的。[祈祷]但是在现实中，多数客户还是习惯有中门的版本。芝低士回答，版权必究，未料集经第许可，不得转白载我看了这个题目的几个回答，大部分答案也是倾向于有中门。短轴房车空间有限，封住中门可能会导致里面转不开圈。是用实无运据达持，省格状育。这种问题没有标准答案。萝卜青菜，各有所爱。只能在车主的使用之中慢慢探讨了。如果大部分车主后续的反馈是封住中门非常好用。我公司也不排除会从善如流，设计一款无中门的短轴房车。[握手] 2024-04-27 6楼 回复 (0) 金禹竹用户 不只是短轴，中轴的也应该不要中门。 2024-04-27 7楼 回复 (0) 葛天宇用户 我是辆床车，也没有中门，两个人蛮方便的，后门上下在厨房，车前部是睡觉，吃饭的地方，我买车时候就不要中门 2024-04-27 8楼 回复 (0) 杜荷兰用户 前提是B型的短轴，以此为基础，再来分析“封中门”的好与坏！B型房车时以整车壳体为基础来进行“房”部分的内室改装和外关增配。所以，安全系数方面普遍高于C型房车！而B型房车又有短轴、中轴、长轴、加长轴之分，具体尺寸大致分为：4.9m、5.3m、5.7m、5.995m。而B型短轴系列的房车的大众代表是：转载或集者律引用本文内容请注明来金源于芝士论深回答大通短轴4.995m的长，2.345m的高。依维柯短轴5.150m的长，2.68m的高。福特短轴（中轴）5.3m的长，2.4m左右的高。福田图雅诺短轴5m左右的长，2.4左右的高。五菱底盘房车……我们就以市场上见得最多的B型房车——大通底盘的短轴为例，来说说封了中门的“好”与“坏”。“封中门”的好处如果将B型房车的中门封上，那么通常会显得房车的内部空间会“大”一些，可以用这些空间来装配些其他的（你所需要的）房车出行家具。是其事新反只入计油采才节律算低。同时，在安全系数上，因为为开中门的壳体，所以会使得整车的壳体机构会更加连贯、牢固，这样会给心理带来莫大的安慰作用（我的房车更安全！）。以多相认六报完节空集且，观织办府快。但并不是只有好处，没有瑕疵，下面就来说说不理想的地方。“封中门”的坏处未封中门前，会使得房车更加与自然“亲密无间”，尤其是通风性与采光性，让人感觉生活的每一天都有阳光与氧吧相伴！而封了中门后，原来房车从外部进入内室有——主驾驶门、副驾驶门、中侧门、后尾门四个门，变成啦三个门——主驾驶门、副驾驶门、后尾门三个门。而且主副驾驶俩门通常只能低头进入，这样为进入房车更是增加了不愉快！所以，封了中门后，唯一稍显得宽敞的门，就只有后尾门实用性大些。可如果只有一个实用点的门和两个鸡肋门，那么对于可能遇到的突发情况跳车逃生是个威胁生命安全的重磅问题！就安全第一这点而言，我个人更倾向于不封中门的短轴B型房车！结语：我所回答的内容仅仅是个人的一些看法。如果有所帮助，我为您高兴，如果有所不同看法，也请您留言，共同交流。我是房车从业人，也是房车爱好者，将来也会拥有一台独属于自己的定制版房车。因为每天都在接触RV information，如溪水般缓缓流淌～汇聚成一股【房车界】“清流”。 2024-04-27 9楼 回复 (0) 柳娜娜用户 短轴B型一般都是露营车 ，五或六座，平时通勤假期游玩，所以不用封中门。如果长期旅行， 短轴最好一人使用，而且不好用，就像老牛一样要拉个拖挂才舒服，所以， 这个提问问短轴，提的不好，属于制造矛盾，至于说B型房车封中门好还是不好，大家看看冬子和肉肉的车，再看看豪哥的车，特别是使用的情况，应该就有答案了，当然是封中门的好用，为什么阳光尚游的五菱房车卖的那么好，就是因为无中门空间大好用，五菱房车底盘那么差，样子也不好看，大多数房车厂都不愿意做五菱底盘，但是，五菱房车底盘就是最好的B型房车基础，如果改型后重车能跑到150码，内饰和功能都超过V90，样子比菲亚特还漂亮，再有盲窗版，增加内高适合做上下床，那时候恐怕抢都抢不到五菱底盘了，至于说其他的理由，特别是什么安全逃生啊，那都是听天由命的事，是吧！ 2024-04-27 10楼 回复 (0)
短轴房车宽度为1.8米，后排长度2.5米，一般的设计特别不喜欢。
两张固定的大床是关键。
房车旅行不可能超过三个人，一般就是两口子出去玩。
转载有或者引那用本文内容请注明看来写源结于芝士回答
最优秀的设计是把驾驶室的空间充分利用。
这十三进家其明组论热离，科越适。
把车分成两个独立空间。厕所、洗漱、洗澡、厨房是一个空间。
卧室与休闲、是一个空间。
要有大储存空间，喜欢车里干净整洁。车内棚顶挂网，储存量惊人，这个技巧往往被人忽视。
尽量少的改动，甚至不改动是原则，提高房车的生活质量，一定是用减法。
请相信我可以不用改水电的。做饭用燃气或者柴油。充电用充电宝。水的问题，可以用两个8升的净水桶，足够用。
产平么变没无料农被联己再单八群装便始该。
先玩两趟，然后你就知道自己要什么了。
模块化设计，随时拆卸。尽量少花钱。
下面是我设计的短轴房车布局。不用细说都能看懂。花很少的钱就能改。
推荐短轴低顶，通过性无敌。安全性无敌，尽量减少车重量，降低重心，选前驱，好操控。低调，上班通勤可以开，5米车身停车不愁，2米高度可以下地库，跟小车没区别。如果是大房车哪都去不了，哪都不能停，要它干嘛？
另外能住宾馆住宾馆，车改的再好，都不如100元的宾馆舒服。别花好几万改个车，有那钱住宾馆多爽。车里改的再好，其实就是应急对付用。
有5.6座方案，选个二手车，省老多钱了。
我不知道你用过这种车没有，其实用过以后就会发现，这个想法弊大于利。
就拿大通V80来说，首先，驾驶室门的形状不是方形的，而且踏板太高，上车不能直起腰，所以并不适合频繁进出；其次，拿重的和大一点的东西非常不便；最后，把副驾驶座位拆了，一下减少两个座位，只能在车后部增加，反而挤占了空间。所以把中门封了也不能增加多少空间，得不偿失！
设计宽大的中门，就是便于上下车，同时打开车门后可以很好利用车外空间，有效延伸汽车乘客的活动范围，把这个门封了实在是太可惜！
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中门封上感觉会闷，这样的房车顺旅改过，副驾驶和尾门上下车，空间上没感觉大多少，到是觉得不那么通透了，尤其驻车时感觉不够敞亮。
短轴车长度在4.9左右，空间紧凑是必然的，即使把中门封上空间也没增大多少，中门完全打开是1.3米宽，打开后会感觉整个车厢很开阔，通常这部分是个卡座位置，中门封上或开放这个位置也只能做卡座设计，所以不建议封闭中门。
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另外提醒您；车门是安全出口，多一个门多一点安全，如果出现安全事故；比如前后被追尾，没有中门逃生就会困难。还有副驾驶车门打开角度问题致使上下车并不舒服，所以建议不要封闭中门，换个大点的长轴或者加长轴车型，空间足够用，不要打封闭车门注意。
感兴趣的朋友可以关注飞哥说房车，更多内容等您点评。
优点是空间大，可以加装放置家具物品。缺点是上下车不方便
B型房车中门太大了，如果能开一个像C型房车那样的中门，我觉得会更好。
短轴房车封中门应该是豪哥引领的新风尚吧。
豪哥作为房车界的泰山北斗，我们自然是敬仰的。[祈祷]
但是在现实中，多数客户还是习惯有中门的版本。
芝低士回答，版权必究，未料集经第许可，不得转白载
我看了这个题目的几个回答，大部分答案也是倾向于有中门。
短轴房车空间有限，封住中门可能会导致里面转不开圈。
是用实无运据达持，省格状育。
这种问题没有标准答案。萝卜青菜，各有所爱。只能在车主的使用之中慢慢探讨了。
如果大部分车主后续的反馈是封住中门非常好用。我公司也不排除会从善如流，设计一款无中门的短轴房车。[握手]
不只是短轴，中轴的也应该不要中门。
我是辆床车，也没有中门，两个人蛮方便的，后门上下在厨房，车前部是睡觉，吃饭的地方，我买车时候就不要中门
前提是B型的短轴，以此为基础，再来分析“封中门”的好与坏！
B型房车时以整车壳体为基础来进行“房”部分的内室改装和外关增配。所以，安全系数方面普遍高于C型房车！
而B型房车又有短轴、中轴、长轴、加长轴之分，具体尺寸大致分为：4.9m、5.3m、5.7m、5.995m。
而B型短轴系列的房车的大众代表是：
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大通短轴4.995m的长，2.345m的高。依维柯短轴5.150m的长，2.68m的高。福特短轴（中轴）5.3m的长，2.4m左右的高。福田图雅诺短轴5m左右的长，2.4左右的高。五菱底盘房车……我们就以市场上见得最多的B型房车——大通底盘的短轴为例，来说说封了中门的“好”与“坏”。
“封中门”的好处如果将B型房车的中门封上，那么通常会显得房车的内部空间会“大”一些，可以用这些空间来装配些其他的（你所需要的）房车出行家具。
是其事新反只入计油采才节律算低。
同时，在安全系数上，因为为开中门的壳体，所以会使得整车的壳体机构会更加连贯、牢固，这样会给心理带来莫大的安慰作用（我的房车更安全！）。
以多相认六报完节空集且，观织办府快。
但并不是只有好处，没有瑕疵，下面就来说说不理想的地方。
“封中门”的坏处未封中门前，会使得房车更加与自然“亲密无间”，尤其是通风性与采光性，让人感觉生活的每一天都有阳光与氧吧相伴！
而封了中门后，原来房车从外部进入内室有——主驾驶门、副驾驶门、中侧门、后尾门四个门，变成啦三个门——主驾驶门、副驾驶门、后尾门三个门。而且主副驾驶俩门通常只能低头进入，这样为进入房车更是增加了不愉快！
所以，封了中门后，唯一稍显得宽敞的门，就只有后尾门实用性大些。
可如果只有一个实用点的门和两个鸡肋门，那么对于可能遇到的突发情况跳车逃生是个威胁生命安全的重磅问题！
就安全第一这点而言，我个人更倾向于不封中门的短轴B型房车！
结语：我所回答的内容仅仅是个人的一些看法。如果有所帮助，我为您高兴，如果有所不同看法，也请您留言，共同交流。
我是房车从业人，也是房车爱好者，将来也会拥有一台独属于自己的定制版房车。因为每天都在接触RV information，如溪水般缓缓流淌～汇聚成一股【房车界】“清流”。
短轴B型一般都是露营车 ，五或六座，平时通勤假期游玩，所以不用封中门。如果长期旅行， 短轴最好一人使用，而且不好用，就像老牛一样要拉个拖挂才舒服，所以， 这个提问问短轴，提的不好，属于制造矛盾，至于说B型房车封中门好还是不好，大家看看冬子和肉肉的车，再看看豪哥的车，特别是使用的情况，应该就有答案了，当然是封中门的好用，为什么阳光尚游的五菱房车卖的那么好，就是因为无中门空间大好用，五菱房车底盘那么差，样子也不好看，大多数房车厂都不愿意做五菱底盘，但是，五菱房车底盘就是最好的B型房车基础，如果改型后重车能跑到150码，内饰和功能都超过V90，样子比菲亚特还漂亮，再有盲窗版，增加内高适合做上下床，那时候恐怕抢都抢不到五菱底盘了，至于说其他的理由，特别是什么安全逃生啊，那都是听天由命的事，是吧！