25W买迈腾330豪华版好,还是买个二手的宝马320Li好?

25W买迈腾330豪华版好,还是买个二手的宝马320Li好?
首先,B8平台下的迈腾进行了三次小改款。分别是2017款、2018款、2019款。2017款和2018款迈腾330的排量是1.8T,最新款的2019款迈腾330排量是2.0T(2019款迈腾380的排量也是2.0T,是高功率版本)。2019款迈腾330虽然是2.0T的,但是在动力方面也只是比上两款的迈腾330的马力略有提升,但是转化在实际驾驶感受方面并不明显。目前2018款处于停产在售状态,也就说在现阶段2018款和2019款迈腾330是同时在售的。虽然现在地区不同,4S店的销售政策有所不同,但是购买中高配置B8迈腾330的提车价格基本都得在25万左右或25万以上。其次,如果同样花销25万元购买二手宝马320Li,在这个预算区间足可以购买到一辆车龄两三年左右的宝马320Li,具体价格根据车况和年限不同会略有波动。但是有一点是肯定的:25万左右的预算会轻松购买到一辆年限和成色都非常不错的宝马320Li。再次,咱们来分析一下迈腾330(2019款)和宝马320Li(2015款)的差别一、动力方面从上表可以看出,二者的动力差别并不大。虽然迈腾的最大扭矩方面占有较大优势,但是宝马320Li通过低转速的涡轮介入使车辆发动机在1250转的较低转速下就能释放出最大马力,并且最大扭矩的转速区间也比迈腾更加宽泛。因此宝马320Li与迈腾330的动力表现基本旗鼓相当,这和我个人在实际驾驶这两台车的过程中所体验到的感受基本一致。这两台车的实际动态加速性在这个价位的B级车当中的表现实属上乘,推背感很强,都是7.X秒破百的选手。在变速箱方面宝马320Li所搭载的采埃孚8速变速箱,誉满全球!整体的先进性和稳定性都是值得肯定。与此同时,B8平台迈腾330在变速箱方面比起来B7平台迈腾的变速箱也有了很大的进步,采用的全新湿式DQ300 7速双离合,整体的先进程度虽然不能与采埃孚8AT相比较,但其稳定性和高效率也比较值得称信赖。因此,我个人认为在动力方面,二者间的差别较小,很难进行评价。可视为平局!二、空间舒适性方面。迈腾330和宝马320Li做为B级车来讲,后排空间以及舒适性显得尤为重要。二者在B级别车当中都有着超长轴距。迈腾330的轴距为2871mm,宝马320Li更是做到了变态的2920mm。在后排空间方面的表现都十分出色!整体表现堪称越级!在后排乘坐空间方面,非要拿两台车做对比和取舍,大家仍然会是一脸的懵逼。因为这两款的后排空间表示都十分出彩,座椅的风格也都是侧重支撑性,有些硬。前后排的整体舒适性也都做得不错,二者不分上下。但是我在实际的乘坐过程中,从自身的体感上来判定,我个人觉得迈腾的后排空间的确能略大一些(但是不明显)。在后排空间方面,算迈腾330险胜!三、颜值以及内部做工迈腾330和宝马320Li虽然在各自的家族中都谈不上稳坐第一把交椅的“颜值担当”,但这二位却具备各自家族中最前沿的外观设计语言。因此在外观方面,大家真的就得仁者见仁,智者见智了。我个人理解吧,目前迈腾是把正装西服进化成了休闲西服;而宝马3是把休闲夹克改进成了商务夹克。各有各自的优点和可取之处。但总体来讲,迈腾330无论添加多少时尚元素,其整体风格还是偏向于沉稳的商务范儿。宝马320Li虽然在设计方面虽然舍弃了部分运动特质,向国内市场做出很大的妥协并加长了轴距,但其血管中终究喷涌着运动血液,更加偏向时尚和运动气质。在内饰以及细节做工方面,我个人觉得这两款车做得也都比较严谨到位,无明显可挑剔的地方。相对而言,迈腾330的内饰设计更加讨巧,给人的视觉感觉更加精细化。而宝马320Li仍旧是顽固和保守的坚持着战斗气息,视觉高档感并不强,但做工和用料并没有怠慢。在外观和内饰方面,二者也是各有千秋,风格不一,整体的设计都不落俗套。具体选择哪个就要根据购车者的具体喜好而定。在这个方面,我个人认为二者再次打个平手吧。四、整体性价比方面首先要肯定一点是:迈腾330和宝马320Li在整体上来讲都是整体功能性、整体的质量稳定性和产品力非常不错的车。都是好车!二者的实际维护费用和养车成本也都基本一致。如果说用25万左右的预算买新车迈腾330的话,我认为其整体性价并不高。虽然大众迈腾的保值率也非常惊人,但是新车落地后的头三年正是贬值高峰期。并且购车者不要想象购买一台车后会使用很长很长时间。目前来看,个人家庭用车的更新频率在加快,基本更换周期在3--5年。因此购买完新车迈腾,使用个两三年后再更新换代或者卖掉,车主将面临至少10万元以上的贬值损失(这还是在目前现有的行情前提下,新车不进行大幅度优惠的前提下。不排除日后汽车会有更大的贬值空间。同时这还是建立在几年后车辆状态良好的前提下)。与此同时,如果购买二手宝马320Li,25万的预算将绰绰有余,如果购买车龄3年的宝马320Li,可能还会有接近3万元的剩余,并且3年车龄的车辆通常情况下正是状态好的时候,贬值高峰期也过去了。与购买新迈腾330相比,购车者在购车时省了一笔钱,然后在几年换车卖车的时候又会少损失一笔钱,这两个来回,至少能为您省出十小几万元有余,记住是我说的是至少,是人民币不是日元!还有就是宝马320Li的整体品牌形象和产品力与迈腾330相比也能稍胜一筹。总之,花同样的钱,先抛开新旧不说,二者的实际使用成本和功能性是一致的前提下,您是选择大众还是选择一线豪华品牌的宝马?我的选择会是二手宝马!这并不是为了买大牌子,更不是虚荣心作祟。而是选择高性价比!当然如果在二手迈腾和二手宝马之间做选择的话,那就要另当别论了。以上仅代表我个人观点,不喜勿喷!纯属娱乐!车有价,信任无价!

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  • 子彤用户

    首先,B8平台下的迈腾进行了三次小改款。分别是2017款、2018款、2019款。2017款和2018款迈腾330的排量是1.8T,最新款的2019款迈腾330排量是2.0T(2019款迈腾380的排量也是2.0T,是高功率版本)。2019款迈腾330虽然是2.0T的,但是在动力方面也只是比上两款的迈腾330的马力略有提升,但是转化在实际驾驶感受方面并不明显。目前2018款处于停产在售状态,也就说在现阶段2018款和2019款迈腾330是同时在售的。虽然现在地区不同,4S店的销售政策有所不同,但是购买中高配置B8迈腾330的提车价格基本都得在25万左右或25万以上。

    其次,如果同样花销25万元购买二手宝马320Li,在这个预算区间足可以购买到一辆车龄两三年左右的宝马320Li,具体价格根据车况和年限不同会略有波动。但是有一点是肯定的:25万左右的预算会轻松购买到一辆年限和成色都非常不错的宝马320Li。

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    后十量样最代海金务走律持太眼按包局。

    再次,咱们来分析一下迈腾330(2019款)和宝马320Li(2015款)的差别

    为之其间各通则七报名元叫众近划派识。

    一、动力方面

    从上表可以看出,二者的动力差别并不大。虽然迈腾的最大扭矩方面占有较大优势,但是宝马320Li通过低转速的涡轮介入使车辆发动机在1250转的较低转速下就能释放出最大马力,并且最大扭矩的转速区间也比迈腾更加宽泛。因此宝马320Li与迈腾330的动力表现基本旗鼓相当,这和我个人在实际驾驶这两台车的过程中所体验到的感受基本一致。这两台车的实际动态加速性在这个价位的B级车当中的表现实属上乘,推背感很强,都是7.X秒破百的选手。

    在变速箱方面宝马320Li所搭载的采埃孚8速变速箱,誉满全球!整体的先进性和稳定性都是值得肯定。与此同时,B8平台迈腾330在变速箱方面比起来B7平台迈腾的变速箱也有了很大的进步,采用的全新湿式DQ300 7速双离合,整体的先进程度虽然不能与采埃孚8AT相比较,但其稳定性和高效率也比较值得称信赖。

    因此,我个人认为在动力方面,二者间的差别较小,很难进行评价。可视为平局!

    二、空间舒适性方面。

    迈腾330和宝马320Li做为B级车来讲,后排空间以及舒适性显得尤为重要。二者在B级别车当中都有着超长轴距。迈腾330的轴距为2871mm,宝马320Li更是做到了变态的2920mm。在后排空间方面的表现都十分出色!整体表现堪称越级!

    在后排乘坐空间方面,非要拿两台车做对比和取舍,大家仍然会是一脸的懵逼。因为这两款的后排空间表示都十分出彩,座椅的风格也都是侧重支撑性,有些硬。前后排的整体舒适性也都做得不错,二者不分上下。但是我在实际的乘坐过程中,从自身的体感上来判定,我个人觉得迈腾的后排空间的确能略大一些(但是不明显)。在后排空间方面,算迈腾330险胜!

    三、颜值以及内部做工

    迈腾330和宝马320Li虽然在各自的家族中都谈不上稳坐第一把交椅的“颜值担当”,但这二位却具备各自家族中最前沿的外观设计语言。因此在外观方面,大家真的就得仁者见仁,智者见智了。我个人理解吧,目前迈腾是把正装西服进化成了休闲西服;而宝马3是把休闲夹克改进成了商务夹克。各有各自的优点和可取之处。但总体来讲,迈腾330无论添加多少时尚元素,其整体风格还是偏向于沉稳的商务范儿。宝马320Li虽然在设计方面虽然舍弃了部分运动特质,向国内市场做出很大的妥协并加长了轴距,但其血管中终究喷涌着运动血液,更加偏向时尚和运动气质。在内饰以及细节做工方面,我个人觉得这两款车做得也都比较严谨到位,无明显可挑剔的地方。相对而言,迈腾330的内饰设计更加讨巧,给人的视觉感觉更加精细化。而宝马320Li仍旧是顽固和保守的坚持着战斗气息,视觉高档感并不强,但做工和用料并没有怠慢。

    在外观和内饰方面,二者也是各有千秋,风格不一,整体的设计都不落俗套。具体选择哪个就要根据购车者的具体喜好而定。在这个方面,我个人认为二者再次打个平手吧。

    四、整体性价比方面

    首先要肯定一点是:迈腾330和宝马320Li在整体上来讲都是整体功能性、整体的质量稳定性和产品力非常不错的车。都是好车!二者的实际维护费用和养车成本也都基本一致。

    如果说用25万左右的预算买新车迈腾330的话,我认为其整体性价并不高。虽然大众迈腾的保值率也非常惊人,但是新车落地后的头三年正是贬值高峰期。并且购车者不要想象购买一台车后会使用很长很长时间。目前来看,个人家庭用车的更新频率在加快,基本更换周期在3--5年。因此购买完新车迈腾,使用个两三年后再更新换代或者卖掉,车主将面临至少10万元以上的贬值损失(这还是在目前现有的行情前提下,新车不进行大幅度优惠的前提下。不排除日后汽车会有更大的贬值空间。同时这还是建立在几年后车辆状态良好的前提下)。

    与此同时,如果购买二手宝马320Li,25万的预算将绰绰有余,如果购买车龄3年的宝马320Li,可能还会有接近3万元的剩余,并且3年车龄的车辆通常情况下正是状态好的时候,贬值高峰期也过去了。与购买新迈腾330相比,购车者在购车时省了一笔钱,然后在几年换车卖车的时候又会少损失一笔钱,这两个来回,至少能为您省出十小几万元有余,记住是我说的是至少,是人民币不是日元!还有就是宝马320Li的整体品牌形象和产品力与迈腾330相比也能稍胜一筹。

    总之,花同样的钱,先抛开新旧不说,二者的实际使用成本和功能性是一致的前提下,您是选择大众还是选择一线豪华品牌的宝马?我的选择会是二手宝马!这并不是为了买大牌子,更不是虚荣心作祟。而是选择高性价比!当然如果在二手迈腾和二手宝马之间做选择的话,那就要另当别论了。

    以上仅代表我个人观点,不喜勿喷!纯属娱乐!车有价,信任无价!

    2024-05-15
    1楼
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  • 大珍珍用户

    谢邀!针对这个问题我个人觉得还是买个迈腾要好点

    首先你买新车不用担心怎么判断车况的好坏,会不会买到水淹车或者事故车这些问题;

    其次虽然是二手的3系,但是后期的用车成本是要高于迈腾,不论是保险保养还是维修成本上来说;

    转载或实者多引用本文内自容用请注置明来源于芝士回答

    最后迈腾在空间上大于3系,乘坐更为舒适,除非对操控有硬性需求或者买车就单纯为了提升逼格那倒选3系没啥毛病,不过得有懂车的朋友跟随挑选。

    就分三质基统见报斯,县。

    2024-05-15
    2楼
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  • 范景辉用户

    25万的预算我会选择有丹拿的迈腾,3系现在折扣也很足,但是依然会超预算不少,低配的3系用着没啥意思,很多人性化的配置没有,老百姓用车已经不止于交通工具了,还有驾乘美好的体验。首先是车内的空气质量,每天钻进车内被超标的甲醛顶着,辣的眼睛哇哇哭,也不行啊。其次是原装的车内音响系统,多花点钱选装个品牌的喇叭其实是很超值的,花同样的钱在外面改的音响未必有这好,这都是花了不少冤枉钱走过来的路,也可能是找的改装店不行。最后就是用车成本,老百姓用车还是需要相对实惠一些的好,大众相对宝马维修保养亲民一些。这些都是实打实来的。希望能帮到你。

    2024-05-15
    3楼
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  • 初旭尧用户

    迈腾330和宝马3系都是相当不错的车,不过25万你入手的车有很多,本人建议你买博瑞3.5L,V6发动机。同级别的车都在60万以上。

    2024-05-15
    4楼
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  • 唐璐用户

    25万可以买二手宝马5系了

    2024-05-15
    5楼
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  • 陈东妮用户

    25万,买彩票吧,足彩,中了买50万的,没中,买包中华自己抽

    2024-05-15
    6楼
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  • 任飞鸣用户

    宝马320吧,买了之后你不会再去看迈腾了。

    如果你买了迈腾,还会看宝马,觉得宝马好些。

    我自己的经历,最后买的320短轴距

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    2024-05-15
    7楼
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  • 胡安宜用户

    迈腾现在就算是380,在优惠完之后也就是20万左右。二十万同价位的宝马3系可以买到2015年左右的车子。

    安照性价比来说肯定是买新车来得划算,因为现在BBA不断的拉低入门级车型的售价来抢占市场,造成了其主打车型奔驰C级,宝马3系,奥迪A4的品牌溢价率不断下降。说得简单点就是现在人们觉得宝马3系也不能算作豪华车了,最少也得5系以上才能体现一下豪华感,所以现在宝马3系并不能在虚荣心上给人带来特别大的提升。

    另外再从使用角度来说,新车的使用维护都会比二手车来得安心,放心和省心,新车开个三五年基本上都不会出现什么问题。

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    这就是我个人的意见,希望可以帮到你!

    人会子直统九极白积整观难约眼片。

    2024-05-15
    8楼
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  • 李馨雨用户

    品牌影响力来说肯定宝马啊

    看你需求了迈腾空间会比320大

    你想要操控就320

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    花二十多万买新车还是二手这就值得思考了

    2024-05-15
    9楼
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  • 李杨杨用户

    新一代的迈腾基于MQB平台打造,最新的大众家族设计语言融汇于整车外形之中,气质依旧沉稳,锋芒仍然内敛。虽然不能算惊艳,但耐看是一定的。

    新一代的迈腾前脸采用进气格栅与大灯一体化设计,宽幅横向镀铬金属条延展贯穿至两侧大灯末端,大幅增强了车头的宽度感,在拥有沉稳特质的同时并入凌厉的气息,略显对称的下进气口也增加了立体层次感。全LED高级前大灯,具备随动转向和灯光高度自动调节功能,配合Dynamic Light Assist动态灯光辅助系统,可有效提升夜间行车的安全性。

    新一代迈腾的车身尺寸:4866x1832x1464mm轴距2871mm。车身线条依旧简洁,多以直线勾勒。笔直的腰线自A柱延伸至尾灯,突显车身硬朗的肌肉感,没有多余的累赘也流露出内敛的性格。18寸双色Y型轮圈没有大的特别夸张,与车身整体配合协调,轮胎规格235/45R18。

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    挺括饱满尾部还是很有厚重感的,双边两出的扩口排气也相当给力。全新设计的LED尾灯结构有较强的辨识度,与尾部整体化效果明显。电动后尾门支持踢脚感应,实用便利性有效提升。后备箱地板平整,开口大放置大件行李箱没有障碍,后备箱容积483L,可以达到较高的储物能力。

    2024-05-15
    10楼
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